PDA

Просмотр полной версии : Primera Primera p11 SRi (SHAMAN)



Страницы : 1 [2] 3 4

SHAMAN
26.09.2009, 19:22
Народная примета?:)

usafa
26.09.2009, 19:37
Народная примета?:)да , листики там паутинки и т.д. , зимой само пройдёт :az:

SHAMAN
26.09.2009, 19:57
Будем считать - успокоил :))))

SHAMAN
28.09.2009, 21:26
Вчера сидел в машине думу думал...
И надумал проклеить уплотнителем панели центральных стоек... Как-то так мысля пришла...
http://io.ua/12165699i.jpg (http://io.ua/12165699)

Сегодня решил разобрать купленые ранее фиксаторы дверей.
Перед этим купил смазки (о да здравствует советское время!!!). Литол-24 по ГОСТу 87 года :))) Свеженький! Изготовлен в июле 2009го :))) Цена вопроса 20 грн за банку.
http://io.ua/12165704i.jpg (http://io.ua/12165704)
Разобрал фиксаторы. Вот фото содежания фиксаторов (две пластмассовых хреньки и две резинки-подпора):
http://io.ua/12165705i.jpg (http://io.ua/12165705)
http://io.ua/12165707i.jpg (http://io.ua/12165707)
Собственно эти пластмасски со временем вырабатываются и двери начинают захлопыватся от малейшего ветра.
Поличаем ВДшкой, снимаем тряпкой старую смазку:
http://io.ua/12165708i.jpg (http://io.ua/12165708)
Разобрав два фиксатора немного разочаровался... Пластмасски сносились по одной на каждом фиксаторе. Думал, они будут живее, все-таки фиксаторы от задних дверей... Таким образом получилсяиз двух комплектов б/у только один комплект "как новый". Пойдет на водительскую дверь. Пассажирская подождет. Там еще нормально все.
Вот изза этого и весь сыр-бор :))))
http://io.ua/12165710i.jpg (http://io.ua/12165710)

P.S. Еще нашел под задним диваном замки ремней безопасности и средний двухточечный ремень. Респект сборщикам!

SHAMAN
11.10.2009, 22:44
Апну бортовик чтоли :)
До дверки еще руки никак не дойдут... завтра надеюсь сделать...
Придумал прикольную идею исполнения ресничек на головной оптике, но никому ничего не скажу, пока не сделаю ;P
До конца месяца планирую обновить обвес. Об этом тоже ничего больше не расскажу;P:D
Интрига ёптыть!

SHAMAN
12.10.2009, 18:14
Из новостей...
Шуршание вентилятора отопителя стало на порядок тише само собой... надеюсь скоро вообще исчезнет.
Сегодня реанимировал полностью водительскую дверь, поменяв внутренности ограничителя (и болты крепления, резьба которых очень сильно слизалась посередине...) и избавившись от "провисания".
Опять же по совету Жеки Lux.
Снимаем фиксатор двери, открутив болты крепления фиксатора к дверце и болт крепления к кузову. Откручиваем гайки крепления верхней и нижней петли к дверце (зеленые стрелки) и между дверкой и нижней петлей одеваем на нижний болт шайбу 8мм (при необходимости можно две и одну на верхний болт тогда) (показано красным), закручиваем обратно гайки. Для работы понадобится помощник. Цена ремонта 10-15 копеек (цена шайбочки:)).
http://io.ua/12481760i.jpg (http://io.ua/12481760)

Таким образом дверца немножко поднимется. После проделанной операции дверь закрывается намного чётче. После установки фиксатора с живими внутренностями дверь вообще приобрела состояние новой. Теперь для открытия/закрытия нужно прикладывать даже некотоое усилие :) Короче, я доволен как слон! Больше по заднице дверцой не получу :D

SHAMAN
12.10.2009, 18:20
Забыл еще одну новость... к сожелению неприятную... Сегодня глянул на колеса и заметил, что передние покрышки нездорово съедены по внешним краям... центр и внутренний край протектора в порядке... короче ближайшим временем дорога мне на розвал/схождение... :(

Кир
12.10.2009, 18:44
По моему на Р11, так же как и на Р10, развал не делается, только схождение.

SHAMAN
12.10.2009, 19:34
Глянул мануал... вроде да! и то только передних колес...

Кир
12.10.2009, 19:36
Надо б диагностику подвески передней сделать, особенно посмотреть нижние шаровые (место крепления нижнего рычага к ступице) и верхние рычаги. Возможно чтото износилось, либо наколхожено предыдущим хозяином.

SHAMAN
12.10.2009, 20:15
Колхоза нет точно. Машина обслуживалась на фирменном СТО в Германии... Износа тоже вроде нет... износ давал бы люфт, верно? колеса не люфтят. Да и износ протектора абсолютно одинаковый на обеих колесах...

tixon
12.10.2009, 22:00
Глянул мануал... вроде да! и то только передних колес...

Спереди что на Р10, что на Р11 регулируется только схождение колес, на Р10 и сзади регулируется схождение, так как подвеска независимая, а на Р11 сзади не регулируется схождение так как уже установлена балка...:de:

SHAMAN
12.10.2009, 22:13
Пасиба:az:
З.Ы. даже вычитал, что схождение должно быть для p11 до 2мм (0°12")

Spawn
13.10.2009, 15:41
со времинем у п10 накрвыеться развал так что в принцепе его можно сделать не чего сложного там особо нету просто делать это надо на стенде... занимает куча времени...

SHAMAN
13.10.2009, 20:19
Для меня не актуально :)

SHAMAN
16.10.2009, 22:45
Сегодня погода наконец-то позволила спокойно переобутся в зимнее.
Пришел на стоянку и естественно забыл взять щетку... Розгребал машину руками :)
http://io.ua/12575933i.jpg (http://io.ua/12575933)
http://io.ua/12575934i.jpg (http://io.ua/12575934)

Одел зимние колеса на 14" стальных дисках, поменял коврики в салоне на резиновые корытца. Осталось только пройтись по уплотнителям силиконовым спреем и заменить омывайку.
Зацените разницу :)
http://io.ua/12575937i.jpg (http://io.ua/12575937)

Кстати, вот цена моего завтыка:
http://io.ua/12575936i.jpg (http://io.ua/12575936)
На втором колесе аналогично... Планирую завтра поехать сделать схождение...

Spawn
18.10.2009, 12:31
у меня точно такая же история когда заложил саленблоки

SHAMAN
19.10.2009, 19:13
Схождение откладывается на пятницу...
С США приехал мой будущий "обвесик" :)
Фоток не покажу.

SHAMAN
23.10.2009, 21:51
Сегодня наконец-то сделал схождение.
Мужик на СТО очень удивился моей Примере. Сказал, что либо у этой машины ооочень маленький пробег, либо ооочень хороший хазяин... :bk:
Розвал-схождение:
- Попка - идеал.
- Правое переднее колесо - идеал.
- Левое переднее колесо - малость нарушен развал. Колесо капельку завалено внутрь. Ничего серьезного, но в понедельник поеду гляну, что там да как...
За услуги отдал 100 грн. Очень даже недорого!
http://io.ua/12710458i.jpg (http://io.ua/12710458)

Короче, продолжаю радоваться машинкой :good:

Марина36
24.10.2009, 00:45
Здорово! А чего ж тогда резину "съедает"?
Кстати, тоже делала для контроля развал-схождение, все идеально. Пробег 21тыс. Износ шин без особен.

SHAMAN
24.10.2009, 01:58
ну так все! я же схождение передних колес сделал. Больше ничего не съедает :)

SHAMAN
26.10.2009, 21:06
Сегодня был у механика, смотрели колесо... Подшипник идеален (без люфта вообще), сайленты живые... откуда отклонение развала - чёрт его знает... предположительно может быть загнут верхний рычаг, но настолько несущественно, что это увидеть невозможно. Отклонение от допуска всего 0,4мм так что было решено не париться :)
Заодно для общего развитию спросил про балансиры на полуосях... Они нужны для гашения вибраций на больших скоростях. Поэтому я против срезания балансиров :)
Машинка радует, нечего ремонтировать :) Это кайф!!!!

Spawn
28.10.2009, 15:50
их не срезать надо а просто снять посмотреть нету ли ржавчины задуть гравитексом и поставить назад.... имхо их не просто так поставили...... :)
хм интрересно с верхними рычагами может у них такая же проблема как в 10 совреминем развал накрываться ?

SHAMAN
28.10.2009, 22:13
хм интрересно с верхними рычагами может у них такая же проблема как в 10 совреминем развал накрываться ?

Фиг его знает... Если накрывается, то только один... Я думаю, что просто когда-то где-то в яму влетел (во Львове их немало) и он мог немного погнуться... Но я не парюсь:)

SHAMAN
01.11.2009, 18:03
Пострадал фигнёй :)

http://animoto.com/play/gMT7e1xV0WjDaO9D9oLabw

Марина36
01.11.2009, 22:27
Прикольно! Можно как рекламу Примьеры давать!

Adrew
01.11.2009, 23:09
Пострадал фигнёй :)

http://animoto.com/play/gMT7e1xV0WjDaO9D9oLabw

фигня удалась

SHAMAN
01.11.2009, 23:39
Фоток прикольных нет совсем :) Зато убил полчаса времени...

SHAMAN
16.11.2009, 23:56
Начну с того, что идея эту уже не нова, но еще не слишком популярна. Если погуглить, можно найти похожие статьи, но все-же напишу свою (надо же немножко повыё... :bk: )

Итак, что нам будет нужно (желание, один-два свободных дня и более-менее прямые руки я пропущу):
- примерно 1 метр (96 светодиодов) светодиодной гибкой водонепроницаемой ленты (DWF нынче называется) белого цвета т.к. габариты передние делаем. (у меня ушло на каждую фару по 42 светодиода)
- эпоксидный клей (около 30 грамм)
- прозрачный герметик
- провода желательно в прозрачной изоляции
- фен (можно взять у жены, подруги, сестры или кто там еще с вами живет...)
- набор отверток, паяльник и прочая мелочь...

Начнем...
Снимаем фары. И закрываем морду, чтобы водой не залило дождливой осенней ночью...
http://io.ua/13001104i.jpg (http://io.ua/13001104)
http://io.ua/13001105i.jpg (http://io.ua/13001105)

Приносим все это добро домой или в гараж.
http://io.ua/13001106i.jpg (http://io.ua/13001106)

Снимаем клипсы, прижимающие стекло фары к корпусу. Разогреваем по периметру фару феном, чтобы герметик начал плавиться, и акуратно (подчеркну, АКУРАТНО) подковыриваем отверткой стекло фары и отделяем от корпуса... Сначала у меня получилось не акуратно :) Короче, отламал кусок верхнего бортика стекла фары... Наростил эпоксидным клеем, ничего страшного...
http://io.ua/13001109i.jpg (http://io.ua/13001109)

Значит, мы все-таки сумели снять стекла...
http://io.ua/13001107i.jpg (http://io.ua/13001107)

Отмеряем нужный нам кусок ленты и отрезаем. Режется она через каждые 3 светодиода. Припаеваем провода, изолируем место пайки.
Потом изнутри приклеиваем к стеклу фары ленту с помощью эпоксидного клея (потому что он липнет хоть к черту лысому, а сохнет менее 10 минут).
Вот так оно выглядит изнутри и снаружы:
http://io.ua/13001110i.jpg (http://io.ua/13001110)
http://io.ua/13001111i.jpg (http://io.ua/13001111)

SHAMAN
16.11.2009, 23:57
Остается только собрать фары.
Протягивем провода от ресничек через фару. Прогреваем старый герметик феном, чтобы он "поплыл". Я еще промазал прозрачным герметиком для уверенности. Плотно прижимаем стекло к корпусу и фиксируем клипсами. Остается только подключить провода к патрону габаритных огней (лампы, естественно, фтопку), обязательно соблюдая полярность.
http://io.ua/13001167i.jpg (http://io.ua/13001167)
http://io.ua/13001165i.jpg (http://io.ua/13001165)

Ставим фары на место и радуемся... Светит это добро очень ярко, поэтому не получилось мобильным нормально отфотать... Результат мне понравился :)))
http://io.ua/13001168i.jpg (http://io.ua/13001168)
http://io.ua/13001170i.jpg (http://io.ua/13001170)

Ночью мобильный вообще отказался адекватно отображать это дело :))))
http://io.ua/13001171i.jpg (http://io.ua/13001171) - ксенон нахъ :grin:

Только фотографируя снизу, получилось что-то похожее на действительность.
http://io.ua/13001196i.jpg (http://io.ua/13001196)

Отакэ...
http://io.ua/13001199i.jpg (http://io.ua/13001199)

Вся работа отняла у меня два дня, при чем первый день потратил на снимание фар (борьба с закисшими и хитро спрятаными гайками) и на склеивание корпуса правой фары... Склеивать мне пришлось буквально по кусочкам... не знаю, что с ней делали, но это варварство!!! 8O

ВНИМАНИЕ! ВАЖНАЯ ПОПРАВКА!
Эпоксидным клеем клеить ленты не рекомендую. Во-первых он со временем становится желтым (у меня где-то через неделю пожелтел). Причина: химический состав катализатора (отвердителя)...
Во-вторых, когда отковыривал остатки клея, мне не очень понравилось, что лента очень легко оторвалась и местами клей был очень хрупкий (зато местами фиг отковыряешь...). Можно от этого избавиться, если изменить пропорцию клей/отвердитель в пользу большего количества клея, но это не нужно...
Второй момент: ттт не из собственного опыта, но клеить ленты в фарах на термоклей тоже не надо! Термоклей не переносит высоких температур и при нагревании фары просто плавится...
Я думаю, что лучший вариант - это силиконовый прозрачный герметик. Рабочие температуры -40-200°C (у эпоксидки потолок, если не ошибаюсь, около 150°С). Держит классно и не твердеет на камень, что в условиях высокой вибрации огромный плюс.

200sx_pilot
17.11.2009, 00:10
наткральное шаманство!!!
россияне вообще от зависти лопнут - им Правила такое запрещают :-)

SHAMAN
17.11.2009, 00:18
Муахахаха:D

Марина36
17.11.2009, 01:06
Черная пантера получилась!:good: Одни глаза сверкают. У нас Животное любит со светом баловаться. Сначала такуму, теперь тииду свою апгрейдит по свету.

SHAMAN
17.11.2009, 01:09
У меня еще кусочек ленты остался. Завтра сделаю освещение салона нормальное... а то только один плафон посередине потолка.. не видно ночью ничего в салоне...

drWatson
17.11.2009, 09:14
Молодец!:good:
По низу фары можно было пустить желтую полосу, для поворотников. :)
PS А вообще мне нынешние приколы со светодиодными полосами не очень, дискретное оно какое-то. Вот "ангельские глаза" а'ля BMW - вот это нравитса... :bk:

SHAMAN
17.11.2009, 13:38
Ангельские глаза а-ля БэМэВэ катят только с круглой оптикой :)))))

drWatson
17.11.2009, 15:24
Ну да, расскажи это владельцам Мазд-3 и Лансеров -9. :) Линзы унутри круглые - это да. Ну, нам это не грозит, я ж и не спорю. :) Вот бы ещё светодиодные полоски какие-нить сплошняковые придумали, ну типа световодов, было бы здорово.

Adrew
17.11.2009, 16:05
хорошо получилось, я правда немного иначе-бы делал, но это такое....

we_st
17.11.2009, 19:29
Красиво получилось мне очень понравилось. По по воду светодиодов для авто нарыл как то интересный сайт. Там есть уже готовые салонные лампочки на светодиодах и много еще чего http://www.ledlamp.com.ua/index.php

SHAMAN
17.11.2009, 20:00
Нормальные фоты:
http://io.ua/13015153i.jpg (http://io.ua/13015153)
http://io.ua/13015155i.jpg (http://io.ua/13015155)

SHAMAN
17.11.2009, 20:00
Очень мне не хватало освещения передней части салона... Есть только тусклая лампа посередине потолка...
Сегодня взял оставшийся кусок светодиодной ленты, порезал пополам (по 6 светодиодов), припаял провода.
Больше всего геммора было тянуть провода по салону... Тянул через потолок к центральной левой стойке (пришлось ее польностью разобрать), от центральной стойки к передней левой и от передней левой к передней правой... Намучился прилично :)
Подключил и присобачил это дело...
http://io.ua/13015151i.jpg (http://io.ua/13015151)
Так что теперь у меня еще два "плафона" на передних стойках :))) Лупят так, что ощущение, будто день на улице :)

SHAMAN
17.11.2009, 20:01
Линзы унутри круглые - это да.

Дык и я о том же говорил :) Можно на Жигули делать!:D

SHAMAN
17.11.2009, 20:06
По по воду светодиодов для авто нарыл как то интересный сайт. Там есть уже готовые салонные лампочки на светодиодах и много еще чего http://www.ledlamp.com.ua/index.php

Знаю такое. Брал у других, но цены и ассортимент кругом одинаковые :)

Марина36
17.11.2009, 22:05
Как-то не гламурно выглядит. Или это пока выключены?
Эх, ваши бы проблемы. У меня света валом, а включать боюсь. Только остановись на минутку где, видят женщина одна в машине и давай дергать за двери и в салон заглядывать чем бы поживиться. И это днем, в центре города. Даже карту не дают посмотреть. Приходится сразу рвать когти))
Вечером припаркуюсь, свет в авто вырубаю, двери держу заблокированными и на ощупь собираюсь, во избежание...

SHAMAN
17.11.2009, 23:05
Мдя... неприятно...

По сути - да, это выключеные. Включеные сфотографировать не могу. Одно яркое пятно на снимке получается:)

Lux
08.12.2009, 14:38
Димка - 4 последних страницы по буквам---а про обвес даже в асе не вспомнишь:))) вообщем респект твоим палцам на руках и рукам на туловище:))) ты со своей примой без дела не останешься:))) буду искат в твоем бортовике--что у меня ещене сделано:)))

ПС--скоро весна и я буду на таких же ОЗи.:az:

Xmen
08.12.2009, 14:47
Да кстати, как то заикнулся про обвес и тишина

SHAMAN
04.01.2010, 11:41
В связи с непредвиденными обстоятельствами материал для обвеса (не брызгайте слюной, это будут только две накладки на бампера а-ля губа) до сих пор лежит в Киеве в надежном месте ;) Зато за это время я уже продумал, как придать конструкции достаточной (на мое усмотрение) жесткости и формы. Главное, что это все будет минимально ресурсозатратным ;) Интрига сохраняется :)))

SHAMAN
04.01.2010, 11:45
Плюс мне лень на морозе снимать бампер :) Жду тепла :)

SHAMAN
05.01.2010, 22:49
Если автомобильные боги будут благосклонны, весной буду делать 4-2-1 выпуск.
Пока забронировал у Тихона выпускной коллектор от SR20VE + штаны от SR20Di. Тихон говорит, что только фланец нужно будет на штанах подколхозить...
Еще забронировал полноразмерный тросс акселератора. Мой закороткий и шлифует постоянно клапанную крышку...
Жду зар.плату :)

Fantom
06.01.2010, 12:36
не подколхозить фланец, а отфрезеровать "зеркальный" . в бортовике у меня кажется Денни выкладывал фото штанов с уже привареным.

SHAMAN
06.01.2010, 13:07
В личке пообщаемся ;)

SHAMAN
06.01.2010, 23:38
Изменения в планах. Буду покупать у Вани Фантома коллектор от 100nx GTI + Primera GT штаны...
http://i080.radikal.ru/1001/a3/9319e94dcb02.jpg
http://s39.radikal.ru/i084/1001/08/898228dfa180.jpg
Жаль только, что нету термощита... Мотать бинтами коллектор как-то себе не представляю... Он не гладкий. А колхозить с теперешнего щита 4-1 реально или нет?...

Valentin
07.01.2010, 02:04
У меня где-то валялся термощит.
А зачем он?
Обмотай термотеком.
ГТ-шный - хороший коллектор, но стоковый ВЕ-шный намного грамотнее.
Он и равнодлинный и равнообъемный.
У меня были очень глобальные и длительные споры по этому вопросу.
В итоге поставил чугунный ВЕ-шный.

Эдик
07.01.2010, 02:59
На DE не становиться колектор от ВЕ......ну или с переделками....у меня в гараже уже лежит Валика колектор вместе с куском штанов....но знаешь в чем самый прикол...что на колекторе нету отверствия под лямбду....наверное у себя буду делать дырку на колекторе или на штанах незнаю даж где лучше...!!!

Fantom
07.01.2010, 09:55
ГТ-шный - хороший коллектор, но стоковый ВЕ-шный намного грамотнее.
Он и равнодлинный и равнообъемный.
У меня были очень глобальные и длительные споры по этому вопросу.
В итоге поставил чугунный ВЕ-шный.

Валик, ты ставил на ВЕ мотор! там да, надо портировать ГТ-шный коллектор , т.к. окна в голове больше, чем в коллекторе. а ему, чтобы раскрыть прелесть ВЕ-шного коллектора, надо грызть шабером выпускные каналы в голове. делать Дима это не собирается, поэтому эффекта от ВЕшного коллектора будет 0 целлых, 0 десятых.



На DE не становиться колектор от ВЕ......ну или с переделками....

ставится. к голове крепиться может и без переделок. к штанам - да, надо переваривать.



что на колекторе нету отверствия под лямбду....наверное у себя буду делать дырку на колекторе или на штанах незнаю даж где лучше...!!!

конечно нет. у нас лямбда стоит в штанах под поддоном. если поддон без выемки - возможно надо будет перенести место установки зонда за поддон - я так у себя делал. старая точка в этом случае просто глушится болтом с медной шайбой. а лепить зонд в одну из ветвей коллектора я считаю нелогичным - можт у вас форса на этом котле будет подтравливать, а мозг остальные три котла забеднит? тогда мотору приснятся звёзды.

SHAMAN
07.01.2010, 12:49
Валик, ты ставил на ВЕ мотор! там да, надо портировать ГТ-шный коллектор , т.к. окна в голове больше, чем в коллекторе. а ему, чтобы раскрыть прелесть ВЕ-шного коллектора, надо грызть шабером выпускные каналы в голове. делать Дима это не собирается, поэтому эффекта от ВЕшного коллектора будет 0 целлых, 0 десятых.


Этим Ваня меня и переубедил (ну и + Денис примерно нарисовал стоимость переделок для ВЕ коллектора - получилось нифига не бютжетно).

tixon
07.01.2010, 15:17
Валик, ты ставил на ВЕ мотор! там да, надо портировать ГТ-шный коллектор , т.к. окна в голове больше, чем в коллекторе. а ему, чтобы раскрыть прелесть ВЕ-шного коллектора, надо грызть шабером выпускные каналы в голове. делать Дима это не собирается, поэтому эффекта от ВЕшного коллектора будет 0 целлых, 0 десятых.




ставится. к голове крепиться может и без переделок. к штанам - да, надо переваривать.




конечно нет. у нас лямбда стоит в штанах под поддоном. если поддон без выемки - возможно надо будет перенести место установки зонда за поддон - я так у себя делал. старая точка в этом случае просто глушится болтом с медной шайбой. а лепить зонд в одну из ветвей коллектора я считаю нелогичным - можт у вас форса на этом котле будет подтравливать, а мозг остальные три котла забеднит? тогда мотору приснятся звёзды.

Окна выпускные на голове DE, такие же как на VE, если отличаются,то на милиметр, прокладка одинаковая, и VEшный коллектор поинтереснее будет, на нем с низов лучше тянет, у него правильная форма, Валентин правильно подметил.. А переделок там минимум, просто сделать переходной фланец между коллектором и штанами, да и состояние моего коллектора и штанов идеальное в сравнении, согластно фоток, нет ржавчины, защитный экран присутствует, если поддон ромный, то лямду врезаем за поддоном, если с выемкой то на против выемки в моих штанах есть отверстие под лямду, если ромный поддом, то закручиваем туда болт, а лямду врезаем в трубу штанов за поддоном сверху и все ок будет...

Эдик
07.01.2010, 15:20
А может кто на фото показать где стоит лямбда на 100 и приме ГТ????

SHAMAN
07.01.2010, 15:22
Слушаю все аргументы...
Только интересно мне, кто же все-таки не прав?...
На счет
просто сделать переходной фланец между коллектором и штанами Денис мне говорил, что вместе с переделкой цена этого выпуска выростет до 100уй...
На счет того, какой коллектор лучше на ДЕ мотор - так четкого ответа и не вижу...

Эдик
07.01.2010, 15:23
Этим Ваня меня и переубедил (ну и + Денис примерно нарисовал стоимость переделок для ВЕ коллектора - получилось нифига не бютжетно).

Я весной буду тем же заниматься у меня лежит колектор от 100 ГТ и кусок штанов до гофры.......как раз приварю гофру...потом фланец...потом резонатор на месте катализатора..дальше труба и банка....!

SHAMAN
07.01.2010, 15:32
Я хочу заменить свой коллектор 4-1 с катом на систему 4-2-1. Т.е. все до второго ката (первый в самом коллеторе у меня). Второй кат давно вырезан. Просто пустой корпус. В конце штатный глушитель (не люблю пердёжь прямотока).
Получится стоковый выпуск Примеры ЖТ только без катализаторов.

tixon
07.01.2010, 16:25
Валик, ты ставил на ВЕ мотор! там да, надо портировать ГТ-шный коллектор , т.к. окна в голове больше, чем в коллекторе. а ему, чтобы раскрыть прелесть ВЕ-шного коллектора, надо грызть шабером выпускные каналы в голове. делать Дима это не собирается, поэтому эффекта от ВЕшного коллектора будет 0 целлых, 0 десятых.




ставится. к голове крепиться может и без переделок. к штанам - да, надо переваривать.




конечно нет. у нас лямбда стоит в штанах под поддоном. если поддон без выемки - возможно надо будет перенести место установки зонда за поддон - я так у себя делал. старая точка в этом случае просто глушится болтом с медной шайбой. а лепить зонд в одну из ветвей коллектора я считаю нелогичным - можт у вас форса на этом котле будет подтравливать, а мозг остальные три котла забеднит? тогда мотору приснятся звёзды.

Окна выпускные на голове DE, такие же как на VE, если отличаются,то на милиметр, прокладка одинаковая, и VEшный коллектор поинтереснее будет, на нем с низов лучше тянет, у него правильная форма, Валентин правильно подметил.. А переделок там минимум, просто сделать переходной фланец между коллектором и штанами, да и состояние моего коллектора и штанов идеальное в сравнении, согластно фоток, нет ржавчины, защитный экран присутствует, если поддон ромный, то лямду врезаем за поддоном, если с выемкой то на против выемки в моих штанах есть отверстие под лямду, если ромный поддом, то закручиваем туда болт, а лямду врезаем в трубу штанов за поддоном сверху и все ок будет...

SHAMAN
07.01.2010, 16:34
Ребята, вы меня реально заинтриговали :))))
Закурю папироску и посмотрю на аргументы в пользу обеих коллекторов...
Еще хотелось бы увидеть в этом обсуждении Валентина и Дениса...

SHAMAN
07.01.2010, 16:52
Эммм.... Дэжавю или ты, Олег, уже три одинаковых поста вхерячил?! О_о
Уже два:D

tixon
07.01.2010, 17:03
Эммм.... Дэжавю или ты, Олег, уже три одинаковых поста вхерячил?! О_о
Уже два:D
Дим, я константирую правдивые факты)

SHAMAN
07.01.2010, 17:32
Короче... Твои аргументы назвали "полной лажей":))))
Быть коллектору ДЕ.

Denny
07.01.2010, 21:02
Окна выпускные на голове DE, такие же как на VE, если отличаются,то на милиметр, прокладка одинаковая, и VEшный коллектор поинтереснее будет, на нем с низов лучше тянет

Бред! разница в окнах гораздо существеннее, 2-3 мм, местами до 4-х!
И конечно ВЕ-коллектор "тянет лучше с низов" на ВЕ моторе, чем ДЕ-коллектор!:D Если бы ты ставил ВЕ-коллектор на ДЕ мотор, тогда и писал бы о личном опыте и ощущениях, а так зачем вводить в заблуждение?
И в следующий раз как будешь менять прокладку коллектора, купи себе для ВЕ-мотора ДЕ-ную - поржем вместе:dx:

Все остальное - глупости! оба коллектора равнодлинные, но для Димкиного мотора оптимальнее коллектор от ГТ, я уже не говорю про его карман:bk:

tixon
07.01.2010, 21:26
Бред! разница в окнах гораздо существеннее, 2-3 мм, местами до 4-х!
И конечно ВЕ-коллектор "тянет лучше с низов" на ВЕ моторе, чем ДЕ-коллектор!:D Если бы ты ставил ВЕ-коллектор на ДЕ мотор, тогда и писал бы о личном опыте и ощущениях, а так зачем вводить в заблуждение?
И в следующий раз как будешь менять прокладку коллектора, купи себе для ВЕ-мотора ДЕ-ную - поржем вместе:dx:

Все остальное - глупости! оба коллектора равнодлинные, но для Димкиного мотора оптимальнее коллектор от ГТ, я уже не говорю про его карман:bk:

Хо-хо-хо!!!!!!!!!!!!! Очень смешно... Говорю как есть, а кому не нравится или ведется на прочий развод, пусть ведется, я только помочь хотел...... Штирлиц же лучше рулит))))))):D

Fantom
07.01.2010, 21:55
2 tixon : Олег , вот обьясни мне, как человек сделавший свап своими руками и технически развитый: каким раком большие окна в ВЕшном коллекторе добавляют "тягу на низах" ???

а я тебе объясню: то, что ты говоришь - это субъективные ощущения от компоновки. ТЫ СТАВИЛ НА ВЕ ОБА КОЛЛЕКТОРА???? бОльшие порты дадут тебе лучшую продувку на "верхах", но никак не на "низах". и то, только в случае распила ДЕшной головы. иначе она тупо работает как дюза. а плавность ветвей не повлияет на местное сопротивление в коллекторе, как в части выпускного тракта - расходы выхлопных газов НЕ ТЕ на ДЕ. одно дело дуть выхлопом со 187 л.с., другое дело - со 150. а у ТС вообще 131 и мозги стоковые.

2Эдик: на штанах перед гофрой справа, на фото бобышку плохо видно. и на 100НХ и на ГТ и на ДЕ и на ДИ - в одном и том же месте.

Denny
08.01.2010, 02:49
Дим, я константирую правдивые факты)

Ссылку или оригинал цитаты c документальным подтверждением тяги на низах в виде замеров, или все это пустая болтовня!

Denny
08.01.2010, 02:51
Хо-хо-хо!!!!!!!!!!!!! Очень смешно... Говорю как есть, а кому не нравится или ведется на прочий развод, пусть ведется, я только помочь хотел...... Штирлиц же лучше рулит))))))):D

Смешно читать "доводы" человека, которому свапнули мотор без году неделю тому и который сам меня в аське по каждой ерунде за..бывал, знаток хренов!:D

Диме: надеюсь, ты не думаешь, что после замены коллектора машина поедет ощутимо лучше и в ней прибавится "низов, верхов или кобыл" как на ГТ:D Что-то заметишь только в случае, если катализатор в стоковом коллекторе еще не выбит. либо когда полезешь в голову - менять валы и т.п.

Valentin
08.01.2010, 03:31
у меня в гараже уже лежит Валика колектор вместе с куском штанов....но знаешь в чем самый прикол...что на колекторе нету отверствия под лямбду....наверное у себя буду делать дырку на колекторе или на штанах незнаю даж где лучше...!!!

У меня сотка редкой комплектации. Она была безлямбдовая.
Именно так. И места под нее не предусмотрено. И мозг ее не видел, функция была отключена.

На счет коллектора. Да, я выбирал, какой ставить на ВЕ.
Естественно оставил родной, поскольку ДЕ-шный пришлось бы существенно дорабатывать, но его вес соблазнял долго.
В случае ДИ или ДЕ конечно не париться и оставлять ГТ-ный коллектор, его будет предостаточно. Не морочьте себе голову.

SHAMAN
08.01.2010, 11:58
Диме: надеюсь, ты не думаешь, что после замены коллектора машина поедет ощутимо лучше и в ней прибавится "низов, верхов или кобыл" как на ГТ:D Что-то заметишь только в случае, если катализатор в стоковом коллекторе еще не выбит. либо когда полезешь в голову - менять валы и т.п.
Конечно же я знаю, что от такого мода монстр не получится:D
Сейчас у меня родной коллектор с катом. Если после замены почувствую хоть какую-то разницу в лучшую сторону - буду щаслив:) Очень надеюсь, что хоть что-то изменится. Хоть бы заурчала интереснее что ли:lol:

Народ, прекращайте перепалки! Кто дурак, кто не дурак, кто шарит, кто нет. Я просил дельных советов, а не holy war на эту тему. Я свой выбор сделал. Потом еще успеете наругаться по теме теплоизоляции коллектора:lol:

Spawn
08.01.2010, 12:55
Согласен что особо не даст какой мега результат на сколько я поммню правильного выхлопа можно добиться до 10 кобыл... а звук должен измениться хотя в большем случае это бочка.....
так что ставь то что проще поставить.....

SHAMAN
08.01.2010, 13:06
Уже выше писал, что пердёжь прямотока мне не нравится:) Сильно мозг напрягает и музыку не слышно :))))

Denny
08.01.2010, 13:47
Уже выше писал, что пердёжь прямотока мне не нравится:) Сильно мозг напрягает и музыку не слышно :))))

не в прямотоке столько дело, сколько в системе резонатор-глушитель. Хотя для постройки "не пердящего" выхлопа бюджет составит около 500 уй и выше, но это уже совсем другая история:az:

SHAMAN
08.01.2010, 13:49
На этом моторе оно того не стОит 500уй на выпуск сливать:)

Spawn
08.01.2010, 14:06
ну незнаю у меня бочка японская полу спорот выхолоп от gt место катализатора стронгер сколько было операций форсаж у нас меня за громкость выхлопа ни разу не останавливали... :) по деньгам где-то 200 баксов вышло.... большая часть зависит от бочки по громкости.... хотя всегда можно одет влейту....

SHAMAN
08.01.2010, 14:20
Ключевое слово "бочка японская" :)))

Denny
08.01.2010, 19:15
флейта - это зло. ставлю только когда уши устают:))
ИМХО, лучший выпуск, выпускавшийся для 2.0eGT - supersprint
До чего же приятный и грамотно настроенный звук - не передать, но $400 и уже практически редкость:(

Spawn
08.01.2010, 21:08
Ключевое слово "бочка японская" :)))

ну просто знаю что она пришла с какой-то машиной с Японии... т.к. с тотусом хорошие связи тогда ее забрал как говориться за копейки а как она называется не знаю.....


флейта - это зло. ставлю только когда уши устают:))
ИМХО, лучший выпуск, выпускавшийся для 2.0eGT - supersprint
До чего же приятный и грамотно настроенный звук - не передать, но $400 и уже практически редкость:(
ну флейта зло но хы гайци когда у них там операций без нее никак....
а на счет supersprint это уже чисто на любителя.... кому что нравиться....

SHAMAN
08.01.2010, 21:36
Ну флейта - это еще фиг с ним... Еще меня сдерживает ценовой фактор. На брэндовую или японскую банку денег надо. А все бютжетные банки - либо самопал либо гофно сомнительного качества. Так что я со стоковым оригинальным и главное живым глушителем :)

SHAMAN
18.01.2010, 17:41
Еще из нештяков забронирована распорка задних стоек от седана ЖТ.

Эдик
19.01.2010, 18:05
фото ништяков в студию.....)

SHAMAN
19.01.2010, 18:18
Пока ничего нету :))) Распорка сегодня должна приехать из Москвы в Минск. Там она до февраля полежит у Сашки NISSANer`а (он же ее и нашел, за что ему громадное спасибо, респект и уважуха, как говорится:)). Потому как планирую в феврале заказать в Минске через Жеку Lux`а извращенный металлический набалдашник на рычаг КПП потяжелее:))))
Что-то в стиле Nismo GT500, если получиться... Может еще че придумаю :)
http://img368.imageshack.us/img368/2596/image1k.jpg

Эдик
19.01.2010, 18:53
Почем данный ништяк???????

SHAMAN
19.01.2010, 19:12
Пока еще не знаю. Будет обсуждатся ближе к концу месяца. Ручная работа епт:)))))

Кстати, никто не пробовал утяжеленные ручки? Хочу немного укоротить кочергу и поставить ручку потяжелее... Должно быть интересно в плане ощущений...

Эдик
20.01.2010, 11:24
Надо ставить шорт-шифтер....а то если укоротить просто рычаг...то будешь рукой при включении задней передачи упираться в сидение...

SHAMAN
20.01.2010, 16:27
Ну это я, конечно, учту, так что ничего нигде упираться не будет! :)

SHAMAN
23.01.2010, 16:43
Приехал тросик акселератора. Тихон, спасибо! (ненавижу автолюкс...)

tixon
23.01.2010, 18:31
Приехал тросик акселератора. Тихон, спасибо! (ненавижу автолюкс...)

Всегда пожайлуста))) Обращайся:az:

SHAMAN
27.01.2010, 17:10
В тяпницу получаю выпускной коллектор.
Задняя распорка ЖТ ждет в Минске.
Потихоньку придумываю работу на теплый сезон:)

NISSANER MINSK
30.01.2010, 01:21
Сегодня моему другу Димке наконец-то забрал долгожданную заднюю распорку от седана GT.... Дим, скоро у тебя в багажнике счастье нарисуется между стоек)))))))

http://content.foto.mail.ru/mail/station78/130/i-146.jpg

SHAMAN
30.01.2010, 01:24
Аааааа!!!!:bp::bp::bp::bp: Сашка, я тебя обожаю!!!!!!:az::az::az::az:

Lux
30.01.2010, 01:25
Потихоньку придумываю работу на теплый сезон:)

подухи ищи на 5 шпилек от GT или Sri - и картонку отверстия бамбить:))):az:

NISSANER MINSK
30.01.2010, 01:26
подухи ищи на 5 шпилек от GT или Sri - и картонку отверстия бамбить:))):az:

Ага, дело за малым осталось!!!!:dx::az:

SHAMAN
30.01.2010, 01:28
Какие подухи на 5 шпилек?:)))) Это задняя распорка :) Буду в задние опоры вхерячивать по две шпильки и дырявить кузов:)

Lux
30.01.2010, 01:30
Какие подухи на 5 шпилек?:)))) Это задняя распорка :) Буду в задние опоры вхерячивать по две шпильки и дырявить кузов:)

Димка - точна. я с передними под -=невское Айс=- попутал - значит все будит у тебя Айс:))) и так это...хулле вы на дваиг сабражаите...ща немного поднимем твой бортовик немного поднасрафффф тут:))))

NISSANER MINSK
30.01.2010, 01:31
Какие подухи на 5 шпилек?:)))) Это задняя распорка :) Буду в задние опоры вхерячивать по две шпильки и дырявить кузов:)

Дим эт Жека имел ввиду наверное падухи от GTR))))):D... Там наверное на 5 а то и больше шпиле:D:D;):az:

SHAMAN
30.01.2010, 01:34
Опоры шпильками не испортить? :)))))))))

Lux
30.01.2010, 01:36
Дим эт Жека имел ввиду наверное падухи от GTR))))):D... Там наверное на 5 а то и больше шпиле:D:D;):az:


ога именно - в эту:)))

http://s003.radikal.ru/i202/1001/b1/4303720b2a80.jpg (http://www.radikal.ru)

SHAMAN
30.01.2010, 01:38
Почти, как моя:))))))))

SHAMAN
30.01.2010, 01:40
Даст Бог, закажу в следующем месяце еще немного цацек у вас в Минске и тогда все в одним вагоном встречу:)
Жека, вопрос тяжелой ручки кпп и колец в панель не снят:) Пусть токарь недельки три подумает и скажет, что по чем:)

Lux
30.01.2010, 01:41
Почти, как моя:))))))))


ога...Димка тока без растяги и красная:))) и чот в размерах твоя скукожилась немного:)))

SHAMAN
30.01.2010, 01:44
ога...Димка тока без растяги и красная:))) и чот в размерах твоя скукожилась немного:)))

Ну а шо? Перекрасить и с 10 метров не различить!:D

SHAMAN
31.01.2010, 00:16
Приехали сегодня передние амортизаторы KYB Excel-G (по 25 баксов/шт) двухтубные газонаполненые. Брал "с рук", договорился про возможность возврата, если че не так...
Маркировка вроде вся на месте (выдавленная на корпусах), наклеек на стойках нет, не затертые, не пользованые.
Прокачал их так, как написано на оффсайте Каябы. Шток входит с усилием и плавно, выходит плавно и медленно...
Но погуглил я инет и узнал, что Excel-G красили в оранжевый цвет только до конца 2001 года (потом в черный). Получается, стойкам уже более 8 лет...
Отсюда вопрос: возраст стоек влияет на их характеристики???
З.Ы.: фото:
http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2R-IOrtbcI/AAAAAAAAABs/nkSY56wzU_4/s144/IMG_5173.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/KYBShocks/photo#5432605730361142722)
http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2SMCg4vx6I/AAAAAAAAACk/F81b2WPyVgY/s144/3a88ed3e08ec0ed5c6ee25fb3a60.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/KYBShocks/photo#5432621025331234722) http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2SMDLzFgdI/AAAAAAAAACo/cA5DPzuUnNw/s144/d2682c887bb30264ee5dbc6f13e4.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/KYBShocks/photo#5432621036850217426) http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2SMDmEjIdI/AAAAAAAAACs/gLU17CoQl3A/s144/67bc6616fce1d6c69f64810f234f.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/KYBShocks/photo#5432621043902783954)

dom
31.01.2010, 01:37
А таки да!

SHAMAN
01.02.2010, 23:24
Итаг...

Стойки остаются жить у меня:ok: Весной буду инсталировать :)

Наконец-то забрал свой выпуск!!!:bp:
Ваня Fantom, спасибо! Все гут! :)
Приволок это железо домой. Обмотано скотчем и кульками настолько добротно, что без ножа не вскрыть:D
http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxWWS521I/AAAAAAAAAFI/QTmQ5HoZNBY/s144/IMG_5174.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433365735457545042)

По состоянию железо оказалось не таким страшным, как на фото:D
Немножко отпидарасить щеткой металлической и не стыдно ставить без защитного экрана.
Хочу найти свой штангенцыркуль и померять гофру... Если такая же, как у меня сейчас, то наверно переварю свою почти новую.
Так что с теплом куплю новые прокладки, отковыряю остатки старых, зачищу стыки и поставлю на Приму:gk:
Остальные фото (как всегда, кликабельно):
http://lh5.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxbRPckVI/AAAAAAAAAFM/6EMhBkGIvRk/s144/IMG_5175.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433365820000211282) http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxkWda8PI/AAAAAAAAAFY/FyJFTNOq_0Y/s144/IMG_5178.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433365976019824882)

SHAMAN
01.02.2010, 23:25
http://lh5.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxpk5n-KI/AAAAAAAAAFg/0jJa_SXJKVo/s144/IMG_5179.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366065795561634) http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxuNfHNwI/AAAAAAAAAFk/geuNmAwE0ns/s144/IMG_5180.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366145409693442) http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxySsdkVI/AAAAAAAAAFo/gKzK21CwGc8/s144/IMG_5181.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366215527338322)
http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cx3t7hf0I/AAAAAAAAAFs/Tcz2rF7n9lc/s144/IMG_5182.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366308737613634) http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cx7rHQLoI/AAAAAAAAAFw/GASe_IiXwXw/s144/IMG_5184.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366376700980866) http://lh6.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cx_ps8_wI/AAAAAAAAAF4/iFYlwf_yplw/s144/IMG_5185.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366445041712898)

З.Ы. Блин, надо освобождать кладовую и переносить этот склад запчастей из своей комнаты туда:D
http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cyEZXOJII/AAAAAAAAAF8/uglfC9zK3n8/s144/IMG_5186.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366526554940546)

Denny
01.02.2010, 23:34
а разве эта гофра дырявая? оставил бы пока эту. а свою в зип;)

SHAMAN
01.02.2010, 23:44
Хотелось бы старый выпуск еще продать :)
Хотя, может эта старая гофра будет жить дольше, чем новое польское гуано:D

SHAMAN
02.02.2010, 01:04
К стати, если у кого завалялся ненужный термокожух для коллектора 4-2, то эт самое... дайте знать!

Fantom
02.02.2010, 12:27
так Валик разве не нашёл кожух? потереби его...

SHAMAN
02.02.2010, 18:42
Да я его теребил... Грил, если найдет - скажет. Молчит...

Lux
02.02.2010, 22:06
Димка - ну принимай поздры - ништяки под агонь:)))....диаметр штанов какой??? в GT у меня 58мм - ставил гофру 200мм* 60мм. но штатная 250мм*55 - с нержи еще доваривал кусок 5 см. колечки на кольца во фланце коллектора у меня есть партнамбера Bosal - если надо дам..брал на Эхисте по смешной цене. прокладон кстати пр переборке мотора я оставил родную - держит на ура...Удачи в инсталле.

SHAMAN
02.02.2010, 22:55
Прокладки хочу оригинальные взять на весь выпуск до банки второго ката (все, что буду менять). Померять ничего не могу! Я штангенцыркуль посеял :(((((((((((((

Эдик
30.03.2010, 04:27
Привет...слушай очень надо размеры твоего заднего амортизатора...у тебя там случайно нигде не валяються старые??

http://g.io.ua/img_aa/large/1416/00/14160025.jpg

SHAMAN
30.03.2010, 08:48
Неа, Эдик... Заднего нет... Передние лежат. Задние только на машине...

Lux
30.03.2010, 09:00
Эдик - у емня есть оригинальный задний аммо от П11 - сигодня замерею, отпишу, стукани в ЛС или ICQ-415266218 :)))

Эдик
30.03.2010, 14:57
Неа, Эдик... Заднего нет... Передние лежат. Задние только на машине...

а передние можешь померять!! Они похожи на задние!! И тогда надо толщину пружинки, со стороны амортизатора....!

Lux
30.03.2010, 15:43
а передние можешь померять!! Они похожи на задние!! И тогда надо толщину пружинки, со стороны амортизатора....!

а смысл мереть??? они разные как по величине рабочей части аммо - так и по верхней части штока. в передних аммо длина резьбы больше чем в задних.

Я сам как то занимался таким исследованием, промерев все - успокоился.

SHAMAN
30.03.2010, 18:42
Ага! Перед и зад аммо разные.

SHAMAN
03.04.2010, 20:12
Наконец-то зачесались руки что-то полезное сделать...

Съездил сегодня с летними колесами на балансировку - все 4 диска были биты с внутренней стороны... Не хорошо, но не смертельно. Спасибо бл%дь державе за дороги! Отбалансировали, отдал 80 грн.
Приехал под дом и начал ритуал переобувания в лето :)
Думаю, разница заметна:
http://io.ua/14201483i.jpg (http://io.ua/14201483) http://io.ua/14201493i.jpg (http://io.ua/14201493)

Пока ковырялся с колесами, решил узнать, какие у меня стоят пружины и аммо (Сашка Ниссанер спрашивал).
Под громадным слоем высохшей грязи с трудом удалось откопать метки.
Все четко:
Перед - красная+серебряная метка
http://io.ua/14201490i.jpg (http://io.ua/14201490) http://io.ua/14201492i.jpg (http://io.ua/14201492)
Зад - оранжевая
http://io.ua/14201487i.jpg (http://io.ua/14201487) http://io.ua/14201489i.jpg (http://io.ua/14201489)
На аммо смог розковырять надпись только на задней правой стойке и то с трудом... Еле еле прочитал "Monroe".

После замены колес машина кардинально поменялась! Во-первых руль стал более тяжелым и налитым (ясен красен 185 на 205 ширину поменять:)), во-вторых машина стала более динамичной, что не может не радовать. Ну и теперь четко ощущается, что неровности отрабатывает подвеска, а не покрышки.

SHAMAN
03.04.2010, 20:13
Еще решил поменять трос акселератора.
Снял нижнюю панель под рулевой колонкой, снял с креплений трос, хорошенько на%пался, пока смог открутить две гайки крепления троса (для удобства снял педаль газа), снял старый трос. Убедился, что он точно закороткий, и что он был порван и подколхожен для работоспособности.
Взял в руки трос купленый у Тихона и ах%ел... Его трос еще короче, чем мой родной... Пришел домой, проверил по экзисту - точно бля... Разная длина...
Трос Тихона с SR20Di - примерно 140 см. Мой "укороченый" - примерно 180см...
Облом... Кому надо трос - обращайтесь :) Меняю свои два троса на нормальный трос от SR20DE с P11 :)

Еще, когда снял панель, снова обратил внимание на непонятную коробочку прикрученую к панели с двумя проводками подключеными к ней.
Вот эта панель:
http://io.ua/14201542i.jpg (http://io.ua/14201542)

Вот та желтая коробочка:
http://io.ua/14201547i.jpg (http://io.ua/14201547) http://io.ua/14201545i.jpg (http://io.ua/14201545)

А вот что внутри:
http://io.ua/14201543i.jpg (http://io.ua/14201543)

И так, вопрос к залу. Что это?! и зачем это???

Кир
03.04.2010, 20:17
Может это зуммер, кторый пищит, когда дверь водительская открыта и фары включены?

SHAMAN
03.04.2010, 20:27
Хм... Очень может быть! Напоминает маленькую пищалочку. Не сообразил, что это зуммер может быть :)
Трос случайно не нужен?:D

Кир
03.04.2010, 20:32
Не, спасибо, мой пока еще норм работает, да и все равно не подошел бы, у меня ж экзотический автомобиль - с карбовым GA))

drWatson
04.04.2010, 10:51
А ты проверь - сними коробочку и открой дверь с вкл. фарами. :) Стопудова - пищалка. :)

Lux
04.04.2010, 11:09
зумер и коробочка, присоединяюсь к Киру и Др.Ватсону

Lux
04.04.2010, 11:27
Эдик

http://s39.radikal.ru/i084/1004/d2/06958f690d89.jpg (http://www.radikal.ru)

SHAMAN
17.04.2010, 19:18
Начал потихоньку ковыряться по мелким старым задумкам... Подробнее по окончании.

А сейчас блиц-нахъ-опрос:
думаю делать фонари типа как у Эдика (в смысле с черными окантовками):
http://m.io.ua/img_aa/medium/1431/66/14316607.jpg

Но колеблюсь... В оформлении кузова много черных елементов. Но все же делать или не стОит? Кто что скажет?
З.Ы. фары будут разбираться все равно.

Barik
17.04.2010, 20:38
Думаю не стоит!!!Т.к на серебре этот тюнинг не смотрится....сугубо мое мнение:bk:

SHAMAN
17.04.2010, 20:42
Уже три против :) хм...

SHAMAN
18.04.2010, 19:10
Сегодня:
- Сделал грамотную сетку в бампер от Shaman cust0ms. :)
- Сделал "губу" под передний бампер от Shaman cust0ms. :)
http://io.ua/14329434i.jpg (http://io.ua/14329434p) http://io.ua/14329431i.jpg (http://io.ua/14329431p)
- Прополоскал бачок омывателя.

Если кому нужно, могу отчет нарисовать...

we_st
18.04.2010, 19:23
А покрасить внутряк фар как на меня ниче так смотрится, но согласен что лучше для темных машин. А с чего губа ? сам делал ? из чего ?

Эдик
18.04.2010, 19:26
по поводу губы поподробней...

SHAMAN
18.04.2010, 19:27
Фары наверно в черный красить не буду... И так нормально.
Про бампер сейчас нарисую с картинками.

SHAMAN
18.04.2010, 19:37
Идею подсмотрел у буржуинов, т.е. пендосов.
Материал, нужный для работы:
- резиновый уплотнитель гаражных дверей (в странах СНГ такого не нашел, мне его любимая из США притянула, за что ей ГРОМАДНОЕ спасибо, цёмки и все дела:))
- Болтики М5х16, шайбочки, гаечки.
- дрель, отверки, прочая мелочь.

Вот уплотнитель сделаный из какой-то пористой резины:
http://io.ua/14329415i.jpg (http://io.ua/14329415p)
Он же в разрезе:
http://io.ua/14329416i.jpg (http://io.ua/14329416p)
16 футов 4 дюйма материала (мне еще на задний бампер должно хватить)
В США стОит такой моток около 16$.

Делаем метки, дырявим низ бампера под болтики:
http://io.ua/14329417i.jpg (http://io.ua/14329417p)

Прикручиваем губу:
http://io.ua/14329418i.jpg (http://io.ua/14329418p)

Вот и всё:
http://io.ua/14329434i.jpg (http://io.ua/14329434p) http://io.ua/14329431i.jpg (http://io.ua/14329431p)

Мне она обошлась вообще бесплатно :) Это главный плюс.
А еще она не боиться ударов об бордюры т.к. очень мягкая:
http://io.ua/14329432i.jpg (http://io.ua/14329432p)

Про аеродинамику прошу не рассказывать, губа сделана только для эстетики.

Жду мнений :)

we_st
18.04.2010, 19:48
Классно:good: Теперь только вот осталось найти что то из нашего и прикрутить :) Ну или просить твою любимую что бы нам закупила на весь клуб :D

Barik
18.04.2010, 21:29
We_st +1)))))))))))ггг
Хорошо смотрится!Хорошо что полоса на бампере не покрашена в цвет кузова!
Думаю на машине еще лучше будет смотреться

SHAMAN
18.04.2010, 21:40
Во вторник хочу поставить :) Должно быть прикольно. Когда-то думал закрасить ручки и молдинги в цвет кузова, но потом передумал. И стал привязываться к черным елементам кузова. Такой себе контраст получается:)

Борьба с высокими бамперами короче:)
http://io.ua/14315586i.jpg (http://io.ua/14315586p)

tixon
18.04.2010, 22:06
Да, с юбкой по любому прикольно будет смотреться... Ставь и выкладывай фото, посмотрим)))

Xmen
19.04.2010, 10:01
По поводу фар думаю что красить в черный не стоит. А губа прикольная, и вот ее как раз лучше оставит черной. Как мне кажется

SHAMAN
23.04.2010, 01:51
Два вечера наспеша ковырял фары.
Разобрал, легко оторвал светодиодные ленты. А вот отковырять от стекол фар эпоксидный клей оказалось непросто... С одной фарой мудохался около часа, с другой - полтора. Но все же наши победили!
Приклеил ленты на силикон. Все классно.
Собрал. Ухо крепления на правой фаре отвалилось опять. Пришел к выводу, что широкий паяльник + кусок ненужной пластмаски рулят намного больше, чем любой клей. Короче, припаял ухо :)
http://io.ua/14374607i.jpg (http://io.ua/14374607p)
Заодно добавил фарам немного черного (при этом прикрыв косяк правого поворотника).
http://io.ua/14374610i.jpg (http://io.ua/14374610p)
Завтра в планах высверлить болт крепления бампера, которому я при снятии удачно скрутил голову :); установить фары, бампер.
Надеюсь, погода не подкачает... Сегодня кстати снег падал :)

Егор (majahead) подтвердит:az:

majahead
23.04.2010, 10:44
та да Львов был щедр на разнообразие, та давненько я не был тут..
последнее что читал - это про вопрос Эдика о амортах!

п.с. если есть возможность привари к болту гайку и выверни!

200sx_pilot
23.04.2010, 10:46
+1, перепад температур при сварке хорошо ослабляет резьбу...
если дать шву остыть, то должно пойти...

drWatson
23.04.2010, 11:05
Ещё иногда получается вывернуть (это в основном для достаточно мелких болтов) высверливая сверлом с обратным завитком бороды сверла...

SHAMAN
24.04.2010, 00:26
Сегодня собрал машину обратно :)
Заодно заменил полуполоманые и отсутствующие пистоны/болты, навел порядок с пыльниками под двигателем, а то держались черти-как и черти-чем.
Покрасил в ядовито красный буксировочное ухо :))) Надо же чтобы была какая-то изюминка :)))
Нормальные фото будут завтра, а пока вот такое:
http://io.ua/14381085i.jpg (http://io.ua/14381085p) http://io.ua/14381086i.jpg (http://io.ua/14381086p)
З.Ы. 100 км/ч губа выдержала, так что жить будет :)))

majahead
24.04.2010, 19:08
ее бы на пол - но побывал во Львове и понял что вам такого нельзя

Кир
24.04.2010, 19:15
Хорошо бампер получился! Если не знаешь - то с виду и не скажешь, из чего губа сделана.

SHAMAN
24.04.2010, 21:09
На пол точно не можно =)))

Сегодня по аналогии переделал задний бампер.
Охренел от количества болота, которое набросало в бампер...
http://io.ua/14385493i.jpg (http://io.ua/14385493p)

Вот обещаная куча фоток:
http://io.ua/14385476i.jpg (http://io.ua/14385476p) http://io.ua/14385478i.jpg (http://io.ua/14385478p) http://io.ua/14385480i.jpg (http://io.ua/14385480p)
http://io.ua/14385482i.jpg (http://io.ua/14385482p) http://io.ua/14385484i.jpg (http://io.ua/14385484p) http://io.ua/14385485i.jpg (http://io.ua/14385485p)
http://io.ua/14385497i.jpg (http://io.ua/14385497p) http://io.ua/14385529i.jpg (http://io.ua/14385529p) http://io.ua/14385530i.jpg (http://io.ua/14385530p)

SHAMAN
24.04.2010, 21:09
http://io.ua/14385531i.jpg (http://io.ua/14385531p) http://io.ua/14385532i.jpg (http://io.ua/14385532p) http://io.ua/14385534i.jpg (http://io.ua/14385534p)
http://io.ua/14385535i.jpg (http://io.ua/14385535p)

SHAMAN
01.05.2010, 22:57
Решил разукрасить скучный вечер...
Решил почистить от ржавчины выпускной коллектор от 100nx. Заодно и фланцы на "штанах" полирнуть :)
Вытащил дрель, насадки с металическими щетками и в бой!
Конечно 18-летный коллектор до состояния "блестит, как у кота..." довести не получится, но он стал не таким страшным... Да и я часок скоротал :)
БЫЛО:
http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cxkWda8PI/AAAAAAAAAFY/FyJFTNOq_0Y/s144/IMG_5178.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433365976019824882) http://lh3.ggpht.com/_wxe-xmXm7aQ/S2cx3t7hf0I/AAAAAAAAAFs/Tcz2rF7n9lc/s144/IMG_5182.jpg (http://picasaweb.google.com/shamanlviv/Exhaust/photo#5433366308737613634)

СТАЛО:
http://io.ua/14444785i.jpg (http://io.ua/14444785p) http://io.ua/14444786i.jpg (http://io.ua/14444786p)
Фото без вспышки мобилой. Фотик сестра забрала зАмки закарпатья фотать :)

we_st
02.05.2010, 11:26
Дело было вечером делать было не чего :) да нормально получилось ;)

SHAMAN
02.05.2010, 23:38
Сегодня опять зачесались руки.
Разобрал и снял весь впуск до дроссельной заслонки.
http://io.ua/14450177i.jpg (http://io.ua/14450177p)
Промыл обильно карбклинером ДЗ и МАФ. Хотя последний выглядел чистым, решил и на него побрызгать акуратно. Всю пластмассу и шланги отнес домой и выкупал в ванной :)))
Из шлангов вымыл довольно-таки немало копоти черной... Наверно с дросселя насосало... В одном из шлангов я нашел нечто, что заставило меня на две минуты просто зависнуть...
http://io.ua/14450179i.jpg (http://io.ua/14450179p) http://io.ua/14450180i.jpg (http://io.ua/14450180p)
Кто не понял, это обрубок проволочной щетки... Какого хрена он делал в шланге впуска, одному богу наверно известно... Его туда затолкать, не разбирая впуск, просто нереально! Да еще и сломать его там! Да и кто додумался проволокой резиновый шланг чистить?! И зачем?! Я шокирован...
Короче, промыл все, поставил сушить на бельевых веревках вместе с одеждой :)))
Подсохло, собрал все обратно и заодно решил проблему с слишком коротким тросом газа.
Трос Тихона не подошел, мой как обрубок... И пришла мне мысль.. Думаю, да мать его оп! Кто сказал, что трос должен именно по такому кругу идти через весь моторный отсек?! Решил направить его по другому пути...
Сначала думал опять использовать тросик от SR20Di, который как бы акуратнее выглядит и короче, но облом получился в том, что если одеть его в скобу, то он не дотягивается до кулачка дросселя... Короче, облом полный. Поставил обратно свой старый и провел его не по кругу, а в форме буквы "S". Короче, вот что получилось:
http://io.ua/14450181i.jpg (http://io.ua/14450181p)

А теперь нужен совет... Блин, все, кто может подсказать в оффлайне...
Короче, после чистки завелся со второго раза и то с подгазовкой - не странно, во впуске куча карбклинера была... Попердели, подымели, повоняли, карбклинер улетучился, все гут. Обороты ХХ завышены. Тоже не новость. Читал на примера-форуме и в мануале про значения сопротивления контактов ДПДЗ при закрытой ДЗ 2 кОм, при открытой ДЗ 11 кОм.
Так вот прикол в том, что у меня при закрытой ДЗ сопротивление равно 0.2-1 кОм от упора до упора поворота датчика...
Винт регулировки ХХ скрутил на минимум и при снятой клемме ДПДЗ ХХ равен около 800 об/мин - норма. При одевании клеммы на датчик, ХХ возростает и при этом существенно...
Пока что выставил датчик на 0.5 кОм при закрытой и 3.5 кОм при открытой ДЗ. При этом холостые равны 1150-1200 об/мин.
Настраивать датчик "на слух" как-то не хочется... Хочется разобраться, что это за ерунда такая и сделать по уму...

Написал дохрена... Жду советов :)

SHAMAN
03.05.2010, 00:19
Мысля осенила... Может в мануале опечатка и я мерял сопротивление не на тех контактах... Может просто рисунок перевернут... И вместо 1 и 2 контактов, нужно смотреть по 2 и 3... Если не будет советов, завтра пойду изучать.

Fantom
03.05.2010, 07:25
не знаю про сопротивление, но по выставлению нуля на ДПДЗ делаю так - выставляю сам датчик при отпущенной на упор каретке (закрытом дросселе) на 0,5 V на выходе - какая нога тож не скажу, т.к. Consult'ом смотрю. затем завожу двиг - молотит на повышенных оборотах- снимаю не более чем на 5 сек фишку с ДПДЗ и одеваю обратно - ещё немного поиграется мотор сам оборотами,подбирая время впрыска, и восстанавливается. всё , заслонка на нулевое положение обучена. потом можно подкорректить холостые на клапане ХХ.

SHAMAN
03.05.2010, 19:09
Настроил. Все оказалось так, как Ваня сказал. Мозг подстроился сам. Так что ДПДЗ больше не крутил. Подправил холостые регулировочным винтом, немного подкрутил трос акселератора. Красота! :)
Ну и еще опять реанимировал умирающий моторчик ЦЗ задней правой дверки. Намудохался со снятием/установкой немало :)

200sx_pilot
03.05.2010, 22:39
"Обрубок щетки" это <фильтр>, по какой-то книжке японской нарисован в одном из тонких (в палец) шлангов.
нафиг нужен - не помню, но не зря туда засунут :-)

Эдик
03.05.2010, 22:45
"Обрубок щетки" это <фильтр>, по какой-то книжке японской нарисован в одном из тонких (в палец) шлангов.
нафиг нужен - не помню, но не зря туда засунут :-)

он вставляеться в патрубок который идет от клапанной крышки...отвод картерных газов...

200sx_pilot
03.05.2010, 22:57
.... точно, пламегаситель, ...

15296-2F200- код сеточки Arrester Flame
11823-2F200- код патрубка hose assy-blow by, a

SHAMAN
03.05.2010, 23:11
Твою мать!!! Хорошо, что мусор не выбрасывал сегодня :))))))))))))))) Сейчас надо разобраться, где и каким образом он должен находиться :)

200sx_pilot
03.05.2010, 23:22
код в экзист и на картинке найдешь

SHAMAN
03.05.2010, 23:29
Забыл логин/пароль от сайта екзиста... Хелп :)

200sx_pilot
03.05.2010, 23:36
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=09B00004&pid=98E00E8D&office=ua

http://www.japancats.ru/NISSAN/Scheme.ashx?ModelId=09B00004&IllId=AC30001A

SHAMAN
03.05.2010, 23:41
О! Спасибо большое! :) Завтра поставлю обратно :)

Эдик
04.05.2010, 02:16
Стоит в этом патрубке
http://i024.radikal.ru/1005/88/f71e0cdf8b35.jpg

anton-8
08.05.2010, 20:17
2 tixon : Олег , вот обьясни мне, как человек сделавший свап своими руками и технически развитый: каким раком большие окна в ВЕшном коллекторе добавляют "тягу на низах" ???

а я тебе объясню: то, что ты говоришь - это субъективные ощущения от компоновки. ТЫ СТАВИЛ НА ВЕ ОБА КОЛЛЕКТОРА???? бОльшие порты дадут тебе лучшую продувку на "верхах", но никак не на "низах". и то, только в случае распила ДЕшной головы. иначе она тупо работает как дюза. а плавность ветвей не повлияет на местное сопротивление в коллекторе, как в части выпускного тракта - расходы выхлопных газов НЕ ТЕ на ДЕ. одно дело дуть выхлопом со 187 л.с., другое дело - со 150. а у ТС вообще 131 и мозги стоковые.

2Эдик: на штанах перед гофрой справа, на фото бобышку плохо видно. и на 100НХ и на ГТ и на ДЕ и на ДИ - в одном и том же месте.


Извините что встреваю
Может я ошибаюсь , но мне кажется что правильнее говорить о таком понятии как резонанс и это явление способствует более полному и быстрому освобождению и наполнению цилиндров.
Во всяком случае производители выхлопных систем стремятся подбором длины ,диаметра , длины места сочленения 4-2-1 добится лучшего результата

majahead
10.09.2010, 17:25
Дядечка, ты где пропал ? бортовик не пишешь, телефон постоянно позазоною, тебя что интерпол ищет ? или ты сессию не сдал нормально ?

Adrew
11.09.2010, 08:42
Дядечка, ты где пропал ?

Он машины разлюбил:dl: и ниссану изменил:'(

SHAMAN
15.09.2010, 08:50
На счет разлюбил машины - я скорее баб разлюблю)))))))))))))
На счет телефон поза зоною - нипанятна... Егор, номер какой? Может не туда звонишь? :)
Сейчас поперетаскиваю свои записи старые сюда. Нового не много...

SHAMAN
15.09.2010, 08:53
Как у Цоя... "Время есть, а денег нет и в гости некуда пойти..."
Решил от нечего делать и чтобы хоть как-то успокоить чесотку рук сегодня поиздеваться над клапанной крышкой :ab:
Тем более розовые сердечки Нитро на его S12 не дают покоя :gigigi:
Короче, вытянул из загашника автомобильные краски, отвердитель, растворитель, тряпки, кисточки и лист наждачки 800 и принялся творить!
ДО:
http://io.ua/14781135i.jpg (http://io.ua/14781135p)

ПОСЛЕ:
http://io.ua/14781136i.jpg (http://io.ua/14781136p)

И оставил капельку позитива на асфальте :grin:
http://io.ua/14781138i.jpg (http://io.ua/14781138p)

Ничего крупного... Еще где-то месяц назад приобрел у одноклассника комплект свечей зажигания NGK калильное чисто 6, зазор 1.1мм (точный номер не помню). Ему на GA14DS эти свечи не подошли. Сначала он их купил, а потом увидел, что не подошли :grin: Короче, комплект свечей с пробегом км 200 за 70 грн :) Так что теперь у меня есть свечи на лето и на зиму :yakrut:
И еще в загашнике были найдены старые ракинговые накладки на педали :grin: Смех смехом, а педалью сцепления стало намного удобнее пользоваться :) А то получалось, что я жал не не саму накладку, а большей часью на сам рычаг (на фото видно отполированое ногой место)
http://io.ua/14781137i.jpg (http://io.ua/14781137p)

Так что пока без крупных движений...

SHAMAN
15.09.2010, 08:55
7 августа удачно перегорела лампочка передней противотуманки с пассажирской стороны :)
Подумал я купить пару ламп с температурой свечения ниже 3000К. Как оказалось, в середине 90х во Франции отменили обязательный желтый цвет фар и лампы с окрашеной колбой желтого цвета стали большой редкостью.
После поисков желтых ламп H1 все что удалось найти - это пара ламп сомнительного происхождения...
Втыкнул для пробы в ПТФ: ужоснахЪ! Светят не желтым, а всеми цветами радуги! Снял, на цоколе кроме надписи "100W" (нехило так при стандарте в 55 Вт) нчиего нет О_О Китай жжотЪ! Короче, были эти лампы поспешно возвращены продавцу.
Взял лампочку "Philips Premium +30%". Перед этим тоже Филипс была. Светит нормально. По-моему немного ярче, чем левая, но явно не +30% :))))))))))) Чего и ожидалось...
Вот фоты китайской ужасной подделки и для сравнения обычный Филипс:
http://io.ua/15595897i.jpg (http://io.ua/15595897p)http://io.ua/15595900i.jpg (http://io.ua/15595900p)
Светила ярко - базару нема, но светила непонятным кривым спектром, да и проводку жалко... 100 Ватт блин)))))
Короче, мораль истории - покупайте качественные фирменные лампы :) Признак качества - надписи на цоколе фирмы, страны производителя, напряжения, мощности, кучи маркировок стандартов и т.д.

А сегодня от нефиг делать пошел "дорабатывать" задние фонари.
Сделал в средних модулях (те, что на крышке багажника) кроме стоп-сигналов+ПТФ еще и габариты. Купил лампочки 5/21Вт, припаял в 5 Вт контакту провод, отогнул немного контакт в блоке фары, подключил провод к проводу габаритов - готово.:)
Получилось интересно...
http://io.ua/15595925i.jpg (http://io.ua/15595925p) http://io.ua/15595926i.jpg (http://io.ua/15595926p)
Фотик немного неадекватно вечером воспринимает свет :) На самом деле все не настолько ярко, а в пределах нормы :) Завтра выложу наглядное видео (че-то сайт долго обрабатывает мое видео).
Короче, потихоньку страдаем ерундой, пока выходные))))

Мобильный опять переборщил с яркостью, но ничего, суть понятна:

http://www.youtube.com/watch?v=xgKTMUhi1RY

SHAMAN
15.09.2010, 08:59
Наконец-то нашлось желание, возможность и муза довершить картину светодиодных ресничек фар доработкой противотуманок :smoke:
Приехала мне посылочка с двумя светодиодными лентами и парой лампочек в повторители поворотников.
http://io.ua/15648372i.jpg (http://io.ua/15648372p)

Дальше все по накатаной схеме, как тут: Светодиодные реснички. Сделай сам. (http://nissan-club.org.ua/blog.php?u=55&b=208)

Снимаем стекло с противотуманки. Для этого греем ее обычным феном и потихоньку ковыряем герметик. Оказалось, что этот гермет не рассплавился от температуры. Ну ничего. Все равно гарячий легче ковырять.
http://io.ua/15648374i.jpg (http://io.ua/15648374p)

Оказалось, что пассажирская противотуманка когда-то как-то кем-то была немного внутри коцнута и заклеена. Ерунда. Отражатель в порядке, а это ни на что не влияет.
http://io.ua/15648375i.jpg (http://io.ua/15648375p)

Обрезаем ленту. У меня как раз четко по 6 светодиодов с каждой ленты оказалось лишними (в этих лентах по три светодиода соединены последовательно). Обезжириваем ленту и стекло фары (у меня для этого всегда есть много спирта:))). Приклеиваем силиконовым герметиком к фаре и даем высохнуть.
http://io.ua/15648377i.jpg (http://io.ua/15648377p)

В результате получится нечто похожее:
Фото со вспышкой:
http://io.ua/15648378i.jpg (http://io.ua/15648378p)
Фото без вспышки:
http://io.ua/15648379i.jpg (http://io.ua/15648379p)

Сегодня собираю обратно противотуманки, долго и упорно тра%аюсь чтобы припаять провода к оставшимся кускам светодиодной ленты (они у меня пойдут в плафон внутрисалонного освещения).
Завтра монтаж на машину и протягивание питания. :smoke:

SHAMAN
15.09.2010, 08:59
Наконец-то победил огрызки ленты))))) Но один раз затупачил с подключением и спалил один светодиод. Одна секция (три светодиода) пошла по п...де. Ну и фиг с ним :)



Сегодня поставил и подключил противотуманки. Вроде ниче так :)
http://io.ua/15658013i.jpg (http://io.ua/15658013p) http://io.ua/15658016i.jpg (http://io.ua/15658016p)

Втулил остатки светодиодов в плафон салонного освещения. Оказывается, там очень мало места! Делал еще при свете, поэтому, как оно светит ночью, не имелось возможности оценить.
http://io.ua/15658017i.jpg (http://io.ua/15658017p) http://io.ua/15658019i.jpg (http://io.ua/15658019p)

Втыкнул светодиодные лампочки в повторители поворотов. ХЗ... Понты это :) Светят вроде ничего так, но уж особенного "Ах!" в сравнении с обычными лампами нет...
Вот видео (сначала светодиоды, потом обычная лампа):

http://www.youtube.com/watch?v=_Jjn6anClwg

SHAMAN
15.09.2010, 09:01
С 1 по 6 сентября приезжал ко мне в гости Жека Lux и Надя Basma из Республики Беларусь! Наконец-то познакомились живьем после трех лет активного общения в инете на тему "Нисмо и все, что с этим счязано )))". Привез мне кучу ништяков в подарок )) Прикольно так погуляли, побухали, потянули кальян, подискотечили, за что им ГРОМАААААДНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!! :pirats: :balalayka: Но бортовик не об этом...

Вернемся к тех.части.
В субботу 4го сентября приехали мои прокладки заказаные на Экзисте (3го выслали с Киева куръерской службой). Вместе с доставкой за все заплатил 90 грн.
http://io.ua/15741634i.jpg (http://io.ua/15741634p)
Доволен, как слон :) Сейчас активно ищу гараж с ямой для комфортной замены выпуска.

Жека для меня втихаря через границу провез мою распорку задних стоек. Пока она будет ждать своего часа.
http://io.ua/15741629i.jpg (http://io.ua/15741629p)

Сбылась мечта идиота! Он мне еще привез заглушку пассажирской ПТФ, без которой я два года катался с куском какой-то пластмасски! :yahoo:
http://io.ua/15756174i.jpg (http://io.ua/15756174p)

Дальше салонный фильтр фирмы "TSITRON" Россия. Бумажный.
http://io.ua/15741631i.jpg (http://io.ua/15741631p) http://io.ua/15741633i.jpg (http://io.ua/15741633p)

Сегодня заменил за 15 минут. Старый фильтр был в состоянии УЖОСНАХЪ!
Вот сравнение с новым:
"Грязная" сторона:
http://io.ua/15756169i.jpg (http://io.ua/15756169p)
"Чистая" сторона:
http://io.ua/15756170i.jpg (http://io.ua/15756170p)
Я в шоке... Кстати, пропал противный шелест при работающем вентиляторе (думаю, виной ему была деформация фильтра) и стало намного лучше дуть! Первая скорость дует так, как с грязным фильтром вторая!
Так что меняйте салонные фильры чаще!

Что там еще... Ах да!
Привез мне наклеечки чтобы подчеркнуть происхождение дисков OZ Saturn (наклеил на спицы):
http://io.ua/15756171i.jpg (http://io.ua/15756171p) http://io.ua/15756173i.jpg (http://io.ua/15756173p)

Короче ляпота!!! Лед тронулся!

SHAMAN
15.09.2010, 09:03
Планировал вчера устанавливать выпуск, но т.к. нарисовались проблемы на работе, просидел с утра до ночи там...
Сегодня решил заняться чем-то попроще.
Полез распорку ставить.
Напишу что-то типа "HOW2" по разборке задней части салона и багажника для P11 лифтбэк + установка сего девайса.

И так, что нам нужно:
для разборки салона:
- отвертки плоские + крестообразная (две плоские отвертки заменяют вилкообразный инструмент для снятия защелок оббивки)
- ключи гаечные накидные на 10, 13 и 14 (вороток рулит)
и для установки распорки:
- дрель и сверло по металлу на 10
- болгарочка (в смысле инструмент:)))

Приступим...
Облицовка багажного отделения снимается просто. Все держится на винтах и защелках. Винты откручиваем, защелки акуратно снимаем двумя отвертками, чтобы не повредить. Пластиковые панели крепятся винтами и железными защелками. Откручиваем винты и просто тянем акуратно на себя. Все просто.

Чтобы снять задний диван нужно:
1) Снимаем подушку дивана. Для этого находим примерно под местами пассажиров слева и справа кольца под диваном, тянем их в сторону от дивана и приподнимаем подушку вверх. Подушка снята.
2) Снимаем боковины спинки дивана. Для этого откручиваем внизу боковин болт на 10 и опускаем боковую подушку вниз.
3) Снимаем спинку дивана. Для этого откручиваем по краям гайки на 13
http://io.ua/15809751i.jpg (http://io.ua/15809751p)
и две гайки на 14 в месте разреза спинки (на фото там гаечный ключ на гайку насажен)
http://io.ua/15809750i.jpg (http://io.ua/15809750p)

Дальше для установки распорки:
Откручиваем щиты жесткости (не вижу у них другого предназначения, они на фото выше черного цвета). Не знаю, на всех комплектациях они ставились или нет... Крепятся они болтами на 10 и одной гайкой на 14.
Наконец-то мы дорылись до стаканов. В них у меня уже есть заводские отверстия под шпильки для распорки, что очень упрощает установку (не нужно снимать стойку с пружиной и подушкой).
http://io.ua/15809752i.jpg (http://io.ua/15809752p) http://io.ua/15809753i.jpg (http://io.ua/15809753p)

Дальше высверливаем через эти отверстия дырки в подушках, в них ставим болты М10 для крепления распорки.
Остается только вырезать отверстия в щитах, чтобы через них прошла распорка и все собрать, по ходу дела сделать еще надрезы в оббивке.
Это буду делать завтра, так что фоты тоже будут завтра.

Пока что просто примерка распорки:
http://io.ua/15809754i.jpg (http://io.ua/15809754p)

SHAMAN
15.09.2010, 09:03
Раз уж разобрал половину салона, то притарабанил это все добро домой.
Почистил щеткой, намазал пеной из какого-то Ваниша для ковров, подсушил, снова почистил щеткой. Сейчас все сушиться.
Особой нужды мыть это все не было. Оно и так не грязное, но мойка лишней не бывает. Вроде немного чище выглядит, да и пахнет свежо.
Как говорится, если чешутся руки что-то сделать с машиной, а не знаешь что - помой и почисть её! :)

SHAMAN
15.09.2010, 09:04
Первые трудности :((((
Не получится поставить без снятия и разборки стоек... Виток пружины находится как раз возле отверстия, в которое ввойдет болт.
Завтра будут сниматься и разбираться стойки...

SHAMAN
15.09.2010, 09:05
Вчера распорка была успешно установлена! Если не будет дождя, сегодня прикреплю усилитель кузова, сделаю фото и вечером подробно все распишу.

SHAMAN
15.09.2010, 23:20
И так, наши победили.
Пришлось снять задние стойки все-таки...
Сжали пружины, протолкали в отверстия верхних опор болты, с другой стороны приварили и болгарочкой лишнее сняли. Опоры а-ля ЖТ готовы.
http://io.ua/15850079i.jpg (http://io.ua/15850079p)
(фотика под рукой не оказалось, фотал на мобильный в полумраке)
Одели на место стойки.
Но и тут не все так гладко. Щиты усилителя кузова мешают одеть распорку... После раздумий было решено щиты оставить (жесткостью кузова не хотел жертвовать, да и шпилька для крепления спинки дивана на них). Вырезали уголок на щитах, который мешал распорке.
Одели это всё.
Вот что получилось:
http://io.ua/15850222i.jpg (http://io.ua/15850222p) http://io.ua/15850223i.jpg (http://io.ua/15850223p) http://io.ua/15850225i.jpg (http://io.ua/15850225p)
http://io.ua/15850227i.jpg (http://io.ua/15850227p) http://io.ua/15850229i.jpg (http://io.ua/15850229p) http://io.ua/15850230i.jpg (http://io.ua/15850230p)

З.Ы. еще я нажил датчик температуры наружного воздуха! Теперь бортовой компьютер полностью робочий! :)))

SHAMAN
15.09.2010, 23:21
Теперь немного оффтопа:

http://io.ua/15850081i.jpg (http://io.ua/15850081p)
Главный помощник в боксе - щенок Джек, который хотел меня съесть вместе с джинсами :))))))))

А вот пацанам "свежую работу" подогнали... Примера п11 после встречи с фурой... Ее будут восстанавливать.
http://io.ua/15850142i.jpg (http://io.ua/15850142p) http://io.ua/15850144i.jpg (http://io.ua/15850144p)
А вот восстановленый ФВ Кадди после трех кувырков через крышу... Я офигел. Выглядит, как новая машина!!!
Из запчастей только капот и крыло меняли.
http://io.ua/15850147i.jpg (http://io.ua/15850147p)

drWatson
17.09.2010, 08:04
А что это за мотор у битой Примеры? Дизель?

tixon
17.09.2010, 08:13
А что это за мотор у битой Примеры? Дизель?

Да это дизель CD20

SHAMAN
17.09.2010, 08:56
Да, это CD20T.

majahead
19.09.2010, 00:08
о ну так у тебя прогресс!

SHAMAN
19.09.2010, 10:17
Вчера пол дня мудохался с заменой выпускного коллектора со штанами. Только насторожило то, что в коллекторе 100nx окна меньше, чем в родном. По совету Егора буду расширять окна в коллекторе...

SHAMAN
20.09.2010, 23:30
Сцуко коллектор расстачивается ооочень туго.... Шарошки говно, а нормальных найти не могу... Была одна нормальная и то рассыпалась...
Если все будет окей, завтра домучаю коллектор...

SHAMAN
23.09.2010, 22:45
Розточил окна в коллекторе. На всё про всё у меня ушло около 5 часов и 6 или 7 убитых шарошек... намордовался прилично, но сделал.
ДО:
http://io.ua/15908895i.jpg (http://io.ua/15908895p)

ПОСЛЕ пяти часов, шести шарошек и кучи нервов и терпения:
http://io.ua/15908896i.jpg (http://io.ua/15908896p)

Вот для сравнения родной чугунный коллектор с катализатором и неродной от 100nx:
http://io.ua/15908894i.jpg (http://io.ua/15908894p)

А вот спиленные болты, которые мешали коллектору нормально усесться в подкапотном:
http://io.ua/15908897i.jpg (http://io.ua/15908897p)

В штанах 2-1 родное место под лямбду было заварено (все равно моя не подходила туда), за гофрой вверху вварена гайка с родного коллектора, в какую вкручивается лямбда. Удлинена проводка на лямбду огнеупорным кабелем FLAME (взял на работе) трехжильный, сечение 1,5.
http://io.ua/15908899i.jpg (http://io.ua/15908899p)

Все собрано.
С Екзиста прислали уплотнительные кольца на коллектор по диаметру больше, чем нужно... установили, повезло - нигде не сечет.

Завтра подключу лямбду и готово.

И так имеем коллектор от 100nx GTi, штаны от Primera GT, пустую банку от катализатора и родной глушитель.
В недалеком будущем пустой бачек будет заменен на резонатор для большей производительности и нормального звука (по совету Егора). Пока что звук появился не очень приятный... Но это уже будет после следующей зарплаты :)))

Пока что мы звучим так:

http://www.youtube.com/watch?v=rkiZw-_bNpc

SHAMAN
24.09.2010, 22:52
Подключил лямбду. Все работает.
http://io.ua/15947209i.jpg (http://io.ua/15947209p) http://io.ua/15947210i.jpg (http://io.ua/15947210p)

Машина стала более шустро набирать скорость. Только нужен резонатор... Стритракерский гул в районе банки из-под катализатора начинающийся с 2000 об/мин и переходящий на 5000-6000 об/мин в дикий звон меня нервирует)))

Проверял цифровым вольтметром показания лямбды. Частота хорошая, но вот амплитуда как-то смущает.
Вопрос к знатокам - какой нормальный диапазон показаний лямбды? В одном месте читал, что 0,1-0,9В...
Вот, что у меня получается (мерял при прогретом моторе, показания в мВ (миливольт)):

http://www.youtube.com/watch?v=HLYPVwrDKZ4

Кто что может сказать?

З.Ы. завтра еще самодиагностику сделаю...

200sx_pilot
25.09.2010, 13:16
стрелочным вольтметром проверяется лямбда. или осциллографом.
цифровой показывает куски от измеренного, так как просто не успевает за изменением значения обновить индикацию.

SHAMAN
25.09.2010, 21:48
Больше всего меня интересует, то что напряжение принимает отрицательные значения - это нормально?

200sx_pilot
26.09.2010, 00:18
Цифровая индикация ничего тебе не скажет.
напряжение от максимума до минимума и обратно меняется за одну-две секунды.
Насчет обратной полярности - лямбда при работе генерирует переменный ток, привязанный к массе. вот тебе и минус при отрицательном (относительно середины размаха сигнала) значении.
если бы лямбда была резистором, привязанным через делитель к плюсу - минуса бы не было. а так она сама себе генератор.

не парься, найди стрелочный вольтметр и узнаешь правду про лямбду.

SHAMAN
26.09.2010, 01:20
Завтра сделаю :)
Расскажи тогда сразу, как должна себя вести полностью исправная лямбда? Для общего развитию...

SHAMAN
26.09.2010, 20:28
Вставил на место датчик температуры наружного воздуха. Почему-то штатное отверстие было замаленьким для него... Напильник помог.
http://io.ua/15969099i.jpg (http://io.ua/15969099p)

Установил термокожухи приемной трубы. Часть после гофры легла, как надо, только вырезал под лямбду кусок. А часть от коллектора и до гофры с помощью молотка и известной матери тоже подошла))))) Скрепил металлическими хомутами, а то болты с гайками закисли намертво. Вырывал вместе с креплениями)
http://io.ua/15969391i.jpg (http://io.ua/15969391p) http://io.ua/15969397i.jpg (http://io.ua/15969397p)
http://io.ua/15969401i.jpg (http://io.ua/15969401p)

Йа лямбдо!
http://io.ua/15969407i.jpg (http://io.ua/15969407p)

Диагностика лямбды стрелочным вольтметром (верхняя граница измерений 1В) позитивное напряжение и ниже негативное. 200sx_pilot, что скажешь?

http://www.youtube.com/watch?v=fOIGmhuNBIo

http://www.youtube.com/watch?v=rf-pdwZPB3Y

200sx_pilot
26.09.2010, 21:42
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=20779&p=304023&viewfull=1#post304023
моя лямбда.

что сказать по видео - посмотрю на работе.

но у меня стойкое подозрение, что ты Цэшку включил в режиме постоянного тока, значит, третью строку моего прошлого поста не читал. Повторю.

Насчет обратной полярности - лямбда при работе генерирует переменный ток, привязанный к массе. вот тебе и минус при отрицательном (относительно середины размаха сигнала) значении.

нажми на цешке кнопку " ~ " и будет тебе щастье.

SHAMAN
26.09.2010, 22:14
Б...дь... Семен Семеныч))) До меня с третьего раза аж дошло)))) Опять неправильно мерял...

200sx_pilot
27.09.2010, 00:48
может и правильно мерил, у меня тоже бывают глюки... проверь массу датчика и меряй на постоянном.

есть, правда, еще мнение, что на лямбду подается 1 вольт с мозгов через делитель, и она, подлая , меняя сопротивление в зависимости от содержания кислорода в выхлопе, тягает этот вольт, как кот дохлую мышь, от 0,2 до 0,9 вольт. так вот, в этом случае могут иметь место отрицательные значения при отсутствии надежной массы на корпусе самой лямбды. А надежная масса там берется от ланжерона вроде, проводком до выхлопа, по выхлопу до датчика и через резьбу на его корпус.

...лямбды бывают разные, с разным принципом действия, с разным количеством проводов, из разных материалов...

так что померь напряжение между корпусом лямбды и кузовом, между кузовом и головкой двигателя, лямбдой и головкой двигателя. вдруг там что-то не то. (в смысле, не должно там нигде быть никакого напряжения.)

SHAMAN
03.10.2010, 21:08
Сегодня собрал салон. Думал, прийдется резать обшивку из-за распорки, но все четко встало! Только образовался на полу небольшой бугор от распорки. Незнающий человек ничего даже не заметит! Я очень доволен! Чистота работы многое значит.
Оказалось, что панели оббивки - это неплохая шумоизоляция. Понял это, когда услышал в дождь шум брызг попадающих на задние арки и надоедающие звуки скручивающегося кузова на неровностях... Сейчас стало вновь тише :)
Мужду прочим, делал самодиагностику. 55! Значит лямбда хорошо себя чувствует. Отлично!

drWatson
04.10.2010, 08:30
Так а чего самодиагностику работающей лямбды не сделать, убедиться, что она включает-выключает лампочку? :)

SHAMAN
04.10.2010, 22:33
Не понял. Это как? Поподробнее...

drWatson
05.10.2010, 08:22
Ну, точно так же, как ты считал код 55, только движок ещё заведи, тем самым комп перейдет во 2-й режим диагностики. Желательно делать на прогретом движке, чтоб лямбда была в рабочей температуре. Держишь обороты около 2000, лампа "Чек" должна мигать (вот тут не помню сколько раз за минуту). Но, если тухнет и загорается, то уже можно судить о живом датчике. И мигать должно не так часто, как при считывании кодов. :)

SHAMAN
05.10.2010, 08:56
Интересно! Надо попробовать.

200sx_pilot
06.10.2010, 22:54
от 5 до 9 раз примерно в течении 10 секунд точно.
прогреть, газонуть несколько раз сильно, потом держать 2000 и считать

SHAMAN
21.10.2010, 23:15
Вчера был у пацанов на СТОшке, просили подъехать размеры кузова померять для разбитой примеры... Купили новый капот, на шроте купили дверь и крыло, купили новый передний телевизор (под радиатор). Все поставили, а капот не закрывается! На крыло ложиться и всё тут... Ни о каких зазорах и речи нет. Замеры показали, что новый (!) телевизор сделан где-то в Китае и на целый сантиметр уже оригинального! Будут переваривать :) Еще показали мне новые фары Депо с поворотниками. Я был шокирован... В соединении фара-поворотник сверху зазора нет вообще, а внизу он расходится до 5 мм... Новые запчасти... Где мы живем?!

По теме... Подняли меня на подъемнике послушали выпуск.
Диагноз:
- трещина в среднем глушителе - надо менять
- доживает последние дни задний глушитель - надо менять.
Задумался о тюнинге выпуска до самого конца.

Теперь вопрос специалистам по выпуску:
Что можно путного из этого всего сделать? Желательна максимальная эффективность, но без противного и назойливого звука...
Еще желательно сразу прикинуть примерный бютжет этого всего...

Denny
22.10.2010, 00:24
зависит от того, оставишь ли ты этот коллектор...
как вариант, сделать выпуск на 63-й трубе, резонатор и глушитель выбрать на ибэе = 500-700 у.е.
или не париться и просто заменить оба глушителя на купленные с ибэя опять же

SHAMAN
30.10.2010, 23:23
На одометре нарисовано 88 787 миль.
Заменил масло на Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30. Фильтр Hexen.

tixon
31.10.2010, 09:58
На одометре нарисовано 88 787 миль.
Заменил масло на Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30. Фильтр Hexen.

Фильтра в оригинале старайся брать... Hexen не то качество(((

SHAMAN
02.11.2010, 00:53
Брал у знакомых, обещали качество... Хотя я уже никому и ничему не верю :)

200sx_pilot
02.11.2010, 11:25
"Штирлиц, верить нельзя никому.
Мне - можно. " (с) 17 МВ

SHAMAN
06.11.2010, 21:47
Пока что фильтр не оторвало, значит будет служить))) Остальное недоступно человеческому глазу)))

SHAMAN
08.11.2010, 00:23
Сегодня для поднятия настроения полчасика покрутил мотор на пустом квотере. Лучший разгон до 100 - примерно 9.8с на мокром асфальте. По-моему неплохо, только синхры 2-ой меня выводят... Но настроение немножко поднялось)

majahead
10.11.2010, 22:20
ну такое... нада цифры на сухую!

SHAMAN
13.11.2010, 11:49
Увы, погода не позволяет.... Температура около 7-10 и сыро. Не те условия :)

majahead
13.11.2010, 22:05
а у нас +20 )))! я на самом деле в шоке!

SHAMAN
19.11.2010, 00:37
Знаю, что у вас сейчас кайфово)))) У нас тоже неплохо, но, к сожелению, далеко не +20 :)
Я задумался о б/у прямоточном пердаке...

majahead
19.11.2010, 01:41
Я буду свою атмо банку продовать
http://cs4583.vkontakte.ru/u1558120/20065162/x_fc3dbcd6.jpg
http://cs4303.vkontakte.ru/u1558120/20065162/x_323991bd.jpg
http://www.readytorace.com.ua/article_images/id_63_img_8.jpg
Зеркалка под атмо моторы до 250 сил

SHAMAN
23.11.2010, 23:43
Егор, сколько денег? Геометрические размеры банки, вход, выход?
З.Ы. я почти все вечера сижу в скайпе.

majahead
24.11.2010, 20:33
Банка уже у Эдика - сорри опоздал)

SHAMAN
25.11.2010, 00:20
Ничего страшного :) У меня другая идея теперь.

tixon
25.11.2010, 12:17
Даров) Если тебе нужна банка, бери мою, я себе из Япы другую заказал...
http://s007.radikal.ru/i302/1011/4a/0e67d4d060c1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s02.radikal.ru/i175/1011/83/6bbfa915fe00.jpg (http://www.radikal.ru)

SHAMAN
25.11.2010, 18:11
Большая и страшная))))) У меня появилась идея сделать выпуск на 2 дюймах. Вопреки мнению Егора Маджахеда, я пришел к выводу, что для 2 литров атмо около 150+ л.с. (мне выше крыши в теперешнем варианте) оптимальный вариант - это 2 или 2,25 дюйма выхлоп...
Вечером поеду смотреть банку небольшую. Хочу сделать выпуск по-возможности тихим...

SHAMAN
25.11.2010, 20:52
Купил за 100 грн новый прямоток "King company" (Китай естественно). Вход 50 мм, выход 70 мм.
http://io.ua/16542329i.jpg (http://io.ua/16542329p) http://io.ua/16542333i.jpg (http://io.ua/16542333p)
Только слегка вот эта "эрекция" напрягает. Если по звуку он меня устроит, думаю, болгарка поможет слегка изменить дизайн :)

SHAMAN
26.11.2010, 20:37
Я долго думал и решил отказаться от прямотока... Малоощутимая прибавка мощности не стоит постоянного задалбывающего гула за спиной...

majahead
26.11.2010, 21:47
ну ... кому как .. ты какой то писимист что ли ...

SHAMAN
27.11.2010, 11:31
Ну почему пессимист? Просто в таком конфиге моя Прима явно рекорды бить не будет))) С установкой прямотока получится, что я получу совсем чуть-чуть динамики и потеряю очень много комфорта. Меня это не устраивает.
Я не хочу, чтоб машина работала тихо, но я хочу чтобы она не надоедала звуками :)
Размышляю о варианте оставить только задний глушитель. Договорился со знакомым, если ему в руки попадет нормальный глушитель, он мне его поставит за бутылку)))

Если кому интересно, прямоток отдам за 150 грн (его цена + расходы). Хочу просто вернуть потраченные деньги.

SHAMAN
11.12.2010, 23:15
Всё надоело... Настроение го%но... Хочу творить.
Завтра сниму панель приборов и все пластмасски торпедо.
В панель сделаю подсветку на светодиодах. Пластик перекрашу, а то уже затерся...

SHAMAN
19.12.2010, 02:21
Пайка - хороший способ скоротать пару вечеров :)
Доделал подсветку. Завтра планирую установить.
Результат меня радует. Получилось интересно и ярко. Хотя первоначальная идея потерпела фиаско... Слишком мало места для ее реализации.
Вот, что получилось:
http://io.ua/16722478i.jpg (http://io.ua/16722478) http://io.ua/16722479i.jpg (http://io.ua/16722479)

Использовал белую влагозащищенную светодиодную ленту TWF2-W с SMD-светодиодами и красные яркие обычные LED-светодиоды.
Смыл ацетоном с некоторых элементов шкал панели синий светофильтр. Хотел сначала весь смыть, но увидел, что ничего красивого из этого не получится.

Жаль, фотки не совсем соответствуют реальности...

sks
19.12.2010, 20:13
Хорошо смотрится. А не сильно ярко?

SHAMAN
20.12.2010, 00:03
Ярко, но мне нравится!
Если начнет надоедать, то куплю регулятор яркости и поставлю (штатно его у меня нет). Либо сделаю так как друг из РБ сделал... Затонирую приборку)))))))))))
Сегодня катался - классно!
С самого начала хотел сделать красную и белую подсветку и чтобы можно было их переключать кнопкой, но внутри слишком мало места для двух подсветок. Я одну еле упаковал там :)
Сегодня допаял кнопочки и др. мелочевку. Осталось покрасить пластиковые панели и все собрать.

SHAMAN
29.12.2010, 21:58
Штудировал на днях все подряд (много интересных для себя тем) и, учитывая предстоящую замену глушителя, нарыл одну интересную мысль.
Говорят, якобы на SAAB 9000 с завода шел прямоточный глушитель, но при этом он достаточно тихий.
Меня вводят в смущение слова "прямоточный глушитель" и "тихий" в одном предложении))) И опять-таки, с завода ставят прямотоки? (ВРХ СТИ и Ево не берем в расчет:))
Выглядит СААБовская банка вот так:
http://i.piccy.info/i5/25/71/597125/P1040409_800.jpg

Если он и впрямь тихий, то это то, что я так долго ищу... Ваши мнения, господа?

majahead
29.12.2010, 22:41
начнем с того что ты для себя считаешь прямотоком ?
ты с диаметрами определился ? на турбо-дизельных фиатах дукато магистраль 60мм и кстати резонатор там именно прямоточный

SHAMAN
29.12.2010, 22:55
С диаметром определился. СТОК. Магистраль менять нет средств и особого смысла (имхо).
Думаю оставить только задний глушитель. Все остальное будет просто прямым трактом. Надоедливый гул мне не нужен, поэтому ставить буду либо стоковый глушитель (мой совсем уже дырявый) либо вот этот вариант (если это действительно правда...). Диаметр у глушителя СААБа 57мм вход, 60 выход. Жаль, не нашел фотки внутренностей этого глушителя. Интересно глянуть, какой он прямоточный...

Xmen
30.12.2010, 11:16
может он конечно и тихий и прямоток, но тихий он наверно на турбо движке, а она всеже приглушает выхлоп, на атмосфернике погромче будет звучать
Мне кажется что направление бесперспективное потому как новый оригинальный будет стоить как крыло от самолета, а как поведет себя кооперативный неизвестно, бу опять же не вариант, да и найти его будет проблематично
но это мое, как говориться, ИМХО

P.S. Вообще "тихий прямоток" это и рыбку съесть и ,,,,,
хотя мне тоже так хочется :)

Denny
30.12.2010, 19:07
тихий прямоток реален! Только стоить это будет $300 - ..., и при условии наличия нормального резонатора

SHAMAN
30.12.2010, 19:21
тихий прямоток реален! Только стоить это будет $300 - ..., и при условии наличия нормального резонатора

Ну мы вчера пообщались :)
Пришли к выводу, что врятли это прямоток... так же, как и варианты от Калибры 2.0Т и пр.
После праздников куплю резонатор, установлю для интереса прямоток. Но 98% вероятности, что потом просто поставлю стоковый глушитель (может с Белоруси чего приедет...)

Denny
31.12.2010, 02:20
Дим, я на своей дыре в городе абсолютно не ощущаю дискомфорта. До 4 тыс просто бубнит, не напрягая, и все.
А тебе на полтиннике с резонатором нормальным любой нонейм будет приятным, а с флейтой и подавно. у мну валяется флейта 95 мм, если что - подарю

SHAMAN
31.12.2010, 06:53
Если ты прав, то тогда победу одержат 2% =))))))
Ну в любом случае, попробую, а там уже посмотрим.

А теперь, с Вашего позволения, откланяюсь! Еду праздновать НГ. Буду после третьего)))) Всех с наступающим! :)

SHAMAN
15.01.2011, 12:30
Час назад по своей дурости ударил свою кроху...
Сдавал назад с запотевшими окнами и впиздячился в гараж...
Результат: спойлер сорвало с креплений и помяло крышку багажника... Идиот.

assedo
15.01.2011, 12:33
жуть блин - сочуствую... шанс для тюнинга...

SHAMAN
15.01.2011, 12:35
А что там тюнить? Там рихтовать надо.

assedo
15.01.2011, 12:40
ну я так преободрить что ли ) в том году разгребая снег саданул черенком лопаты под задний фонарь - ну типа рихтанул и все такое ... ненавидел снег и себя в тот момент:'(

SHAMAN
15.01.2011, 13:47
Дело житейское... Блин второе так сказать ДТП в жизни. Самое обидное, что те же обстоятельства... В 2007м в ливень сдавал назад на Блуберде и стукнул стену... Тогда только бампер немного треснул. А тут после осмотра пришел к выводу, что нужно рихтовать и красить половину крышки багажника... Фотки вечером покажу.

usafa
15.01.2011, 13:53
гараж цел?
фонари живы?

SHAMAN
15.01.2011, 14:03
Гараж цел))) А шо ему будет? я ж не на танке ехал))))
На счет фонарей мне повезло, они целые. Немножко правее и бахнул бы фонарь.
Это я так ездил смотреть пропозицию гаража в оренду взять. Может возьму на пару месяцев попробовать. Плохо, что далеко от дома. Но цена вкусная.

tixon
15.01.2011, 14:11
Да, не хило на гараж глянул...

dom
15.01.2011, 16:18
Сочувствую ....

drWatson
15.01.2011, 19:05
Пару раз тоже так сдавал, только по касательной. :) Ну и разок сидя боком, ногой отталкиваясь от дороги - чуток откатился, бампером в ворота. :) Дето-то житейское.

SHAMAN
15.01.2011, 19:06
Вот результаты смотрин гаража:

Общая картина:
http://io.ua/16962001i.jpg (http://io.ua/16962001p)

Вмятина на крышке:
http://io.ua/16962021i.jpg (http://io.ua/16962021p)

Деформация правой половины крышки багажника:
http://io.ua/16962003i.jpg (http://io.ua/16962003p)

Крепления спойлера:
http://io.ua/16962004i.jpg (http://io.ua/16962004p)
http://io.ua/16962005i.jpg (http://io.ua/16962005p)

Вмятина нижней части крышки багажника:
http://io.ua/16962022i.jpg (http://io.ua/16962022p)
http://io.ua/16962008i.jpg (http://io.ua/16962008p)

Небольшие коцки на бампере (хорошо, что оригинальный - не лопнул, а прогнулся и выпрямился обратно):
http://io.ua/16962014i.jpg (http://io.ua/16962014p)

Небольшие коцки на спойлере:
http://io.ua/16962015i.jpg (http://io.ua/16962015p)