Просмотр полной версии : Note Наш первый Nissan!!!
Пришло время и мне завести свой бортовой журнал.
И так начнем.....
Еще осенью нам с супругой захотелось поменять свои авто, тогда супруга ездила на Октавии а я на своей рабочей ВАЗ 21093. И ВАЗ и Октавия покупались в одно и тоже самое время, но на Октавии я не хотел ездить т.к. было её жалко отдавать под служебное авто. Решения о замене авто для меня, было принято единогласно, но, с условием что я сажусь за Октавию а моя половинка за новое приобретённое авто!!! Поскольку машинку выбирали в Киеве а сами из Сумской области, много времени уходило не дорогу и мало на сам выбор, смотрели разный форумы, отзывы о авто, рекомендации знакомых одним словом выбирали.
В конечном итоге мы остановились на 5 автомобилях в топовой комплектации:
Шкода Румстер - завышенная цена, большой багажник, нормальная высота дорожнего просвета, жесткая подвеска, мне не понравилась отделка салона......... можно писать очень много как + так и -
Киа СИД - есть МР3, большой багажник, низкая посадка, керейский словак доукомплектованный у нас в Луцке, богатый набор приятных опций.... и т.д.
Форд Фьюжн - приятный семейный авто, цена в евро, приятный салон с хорошей отделкой, богатый набор опций, средняя посадка....... и т.д.
Ниссан Ноте 1,6 Tekha - опишу ниже
Митсубиси Лансер Х. - новое симпатичное авто, на нам пришлось не по душе особенно супруге.
Выбирали аж три месяца, ездили по салонам и наконец выбрали. Если честно, то когда я сел в автосалоне за руль Нотки, а супруга на место пассажира я уже знал что это наше авто.
Но были колебания у супруги, мол давай еще посмотрим, по выбираем....
И вот 3 дня тому назад мы приобрели свою Нотку цвет серый. Скажу одно, машинка соостветствует цене и качеству. Уже проехали 1000 км замечаний пока нет ни каких. Прочитав много форумов о Нотке, там пишут о недостаках, я скажу одно это все мелочи жизни по сравнению с недостатками кикие были на нашей Октавии. Машинку брали в Голосеево, там же и регистрировали, из допов ставили только сигналку которую я покупал и сам приносил, и коврики салона. Ездим не на радуемся, в машинке есть всё необходимое. Расход пока большеватый но это не критично, скоро все нормалируется. Обзор отличный, сам убрал мертвую зону перестановкой дворника, АКПП только радует, свет на все 100, подвеска самое оно для наших дорог, тормозная система супер, посадка отличная, музыка - а мне больше и не надо, рулевое управление на высоте, места в салоне как в однокомнатной квартире, климат греет как надо, одним словом сууууупер!!!!!!!!!!!!!!!!
Сегодня буду фотографировать и позже выложу фотки.
Продолжение следует.......
Петрович
20.03.2008, 15:11
Мої вітання!!!
І щоб на протязі не тільки найближчих, а всіх років, поки ця машинка буде вашою - вона вас не переставала тішити! Хай радість від покупки не проходить :064: - Нотка цього варта!
Мої вітання!!!
І щоб на протязі не тільки найближчих, а всіх років, поки ця машинка буде вашою - вона вас не переставала тішити! Хай радість від покупки не проходить :064: - Нотка цього варта!
Ждем в гости на встрече !!! :064:
Поздравляем!!!!! А супруге как ездится?
Поздравляем!!!!! А супруге как ездится?
Спасибо!!! Супруга пока на Октавии катаеться, говорит хорошо!!!!
Всем спасибо за поздравления!!!
И так .....
Сегодня сам установил передние и задние брызговики, защиту двигателя и вырезал + поставил сетку в передний бемпер. Нотка стала смотреться ще симпатичнее. Преодолеле отметку 1500 км, существенных замечаний нет. средний расход 9 л.
Как вы эти 1,5 тысячи накатали???? У меня 350 км и машине 2 недели :-)
А жена на Енот пересесть не хочет? У вас автомат?
Как вы эти 1,5 тысячи накатали???? У меня 350 км и машине 2 недели :-)
А жена на Енот пересесть не хочет? У вас автомат?
Как накатали? Машину забирали в Киеве а расстояние от Киева до нас с учетам ремонта трассы Киев - Москва в объезд 480 км. Поездка в Харьков и обратно 860 км. Хочет пересисть и пересядет через неделю. Да у нас автомат.
и то и то зря
теперь слазя с бровок будешь цепляться брызговиками, потом вообще обломать их можешь
а защита слишком уменьшает, и так не большой, клиренс авто
обычно, начинают все подряд цеплять защитой, а потом говорят - о, хорошо что поставил защиту, иначе все бы там посбивал уже!
а на самом деле ничего бы не цеплял
защиту и брызговики любят впарить в автосалонах, в виде очень необходимых допов
Ну мне ничего не впарили я покупал сам и не в автосалоне.
Berk, с учетом нашим местных дорог защита картера крайне необходима, с брызговиками в какой то мере я с тобой согласен, но за то меньше из под колес всякой грязи летит на пороги.
Zorro_Negro
20.03.2008, 22:08
От любит Berk дегтю плеснуть. Venca поздравляю!
От любит Berk дегтю плеснуть. Venca поздравляю!
Спасибо!!! Да Berk это любит не зря он " бунтарь клуба ниссан".
Петрович
21.03.2008, 11:32
и то и то зряНе согласен насчет "зря" (хотя по поводу попытки впаривания допов наверняка таки правда). Установил себе пока только передние брызговики (задние в планах, когда колеса на летние менять буду), купил универсальные: мягкая резина (не знаю, может, дилер пластиковые предлагает?) и не так уж и сильно "висят", так что даже если и на бровку приходится, что делается постоянно - ниче с ними не делается. Намного меньше грязнятся пороги в передней части и передние двери.
Далее, насчет защиты картера - вещь несомненно полезная, хотя бы в плане защиты от брызг, да и от кочек выступающих (лето ж впереди!). Вот только покупать ее не собираюсь ни у дилера, ни на рынке. По опыту предыдущих машин сделаю сам из листа оцинкованного железа, поэтому клиренса заберет минимально (если вообще заберет!). А самая нижняя точка клиренса - это не картер двигателя или выхлопная труба! Это дефлектор на бампере, который гораздо ниже! Ежели он прошел - значит, и все остальное не зацепит!
Поздравляю с преобритением!!!!!!
мягкой Вам и Вашему авто дороги )))
Не согласен насчет "зря" (хотя по поводу попытки впаривания допов наверняка таки правда). Установил себе пока только передние брызговики (задние в планах, когда колеса на летние менять буду), купил универсальные: мягкая резина (не знаю, может, дилер пластиковые предлагает?) и не так уж и сильно "висят", так что даже если и на бровку приходится, что делается постоянно - ниче с ними не делается. Намного меньше грязнятся пороги в передней части и передние двери.
Далее, насчет защиты картера - вещь несомненно полезная, хотя бы в плане защиты от брызг, да и от кочек выступающих (лето ж впереди!). Вот только покупать ее не собираюсь ни у дилера, ни на рынке. По опыту предыдущих машин сделаю сам из листа оцинкованного железа, поэтому клиренса заберет минимально (если вообще заберет!). А самая нижняя точка клиренса - это не картер двигателя или выхлопная труба! Это дефлектор на бампере, который гораздо ниже! Ежели он прошел - значит, и все остальное не зацепит!
На счет клиренса полностю согласен, я поставил защиту " Кольчуга" и сказать что замечно уменьшился клиренс, практически по отношению к дефлектору на бампере он остался таким как и был, но зато брызги не летят и душа на месте.
Поздравляю с преобритением!!!!!!
мягкой Вам и Вашему авто дороги )))
Спасибо, и Вам ни гвоздя ни жезла!!!!
Наконец появилось немного свободного времени, добрался до фотоапарата и вот что получилось у нас с нашей машинкой: http://picasaweb.google.com/venca1187 (http://picasaweb.google.com/venca1187)
намана )))))))
Сорри, уже все есть!!!
поздравляю с покупкой. :)
а насчет защиты - вещь думаю нужная. сам ставил, но правда в салоне, родную. она конечно больше от клиренса отъедает, но все равно не жалею. отъездил уже дай бог почти 16 тысяч, пару раз всего цеплялся, и то по глупости - резко с бардюра слазил. а вообще залазил высоко, и все гут. сейчас уже помню об этом, слажу медленно и ничего не цепляю. :)
хотел спросить - как с тонировкой ездить, или это дело привычки ? просто кажется что видимость ухудшается значительно, не напрягает ?
поздравляю с покупкой. :)
а насчет защиты - вещь думаю нужная. сам ставил, но правда в салоне, родную. она конечно больше от клиренса отъедает, но все равно не жалею. отъездил уже дай бог почти 16 тысяч, пару раз всего цеплялся, и то по глупости - резко с бардюра слазил. а вообще залазил высоко, и все гут. сейчас уже помню об этом, слажу медленно и ничего не цепляю. :)
хотел спросить - как с тонировкой ездить, или это дело привычки ? просто кажется что видимость ухудшается значительно, не напрягает ?
Да защита нужна однозначно.
В отношении тонировки скажу так, видимость однозначно ухудшаеться но все зависит от % затемнения, от качества пленки о все остальное дело привычки. Лично для меня никакого напряга нет т.к. у меня на всех предыдущих машинах тонировка была и я стараюсь тонировать пленкой приблизительно такой же как на предыдущей машине, имеется в виду % затемнения.
вот мои первые замеры по расходу на трассе:
енот 1,6 ат пробег 1920 км
70 - 90 км\ч - 6.8 л/100км
90 - 110 км\ч - 7,4 л/100км
больше пока не кручу, а ой как хочется.
понятно. у меня просто не было тонировки никогда прежде. не знаю, здесь порой без тонировки можно, не заметить ситуацию на дороге.
будем искать :))
у меня стоит 15 тонировка,приезжайте на встречу и опробуете разные виды тонировок на авто и как ездить с разной тонировкой-видимость какая
так проще всего определиться можно будет
:) встречи ведь в киеве проводятся, я так понимаю :)
не часто бываю в киеве я имею ввиду, но спасибо за приглашение :) подумаю.
Plastikova
03.04.2008, 18:52
ну а где логика? допустим проморгал ты здоровенный камень, налетел вначале картером, картер защитила защита, но потом же ты днищем на камень налетишь
если камень не большой, то и картеру ниче не было бы
а если большой, то днищу кузова хана
да и если дорога плохая, то че гнать? а если не гнать, то как можно камень здоровенный пропустить? :)
ну поставил, так поставил
дай бог, чтобы помогало :)
:) Ну вот это мы точно так и думали, когда решили не ставить защиту и брызговики :)
:) Ну вот это мы точно так и думали, когда решили не ставить защиту и брызговики :)
про защиту где то верно. хотя опять же если после того как ты пропустил камень отскоченный от картера и он еще бьет днище, то с таким же успехом он сможет ударить по днищу и без защиты. но вот был у меня случай --- классическая ситуация, еду лежит камень, приличный такой, я бы даже сказал стоит, поскольку он но боку стоял, я быстро оцениваю пройду или нет, решаю что пройду (объехать не мог, справа слева машины), сбрасываю скорость, и подкатываюсь - вроде проходил, но потом слышу как камень бьется об защиту, и все стихло, тоесть он упал плашмя, и уже смог пройти под защитой без помех. Защите конечно ничего, скорость то небольшая была.
Вывод ----- если бы защиты не было, то он бы как стоял на боку так бы и въехал бы в днище, в картер, без сомнения , потому как высотой он был больше чем наш клиренс - 162/165.
Вот и думайте: не всегда ты можешь объехать препятствие.
Эпилог состоит в том что когда я уже проехал и остановился дабы осмотретья, увидел в зеркале заднего вида, как другая машина налетела на него, уже лежащего плашмя, передним колесом, и естественно подскочила. Водила не видел его вообще, поскольку впереди шла машина --- тоже классическая ситуация. И так очень часто бывает у нас на дорогах.
И заметьте что зашита у меня стоит родная а она еще ниже, любой другой которую люди некоторые ставят на Енота.
а вот про брызговики, не соглашусь. я ставил родные брызговики, и еще ни разу не зацепился ими, а слазил я довольно таки с высоких борбюров. не понимаю как можно умудриться ими зацепится.
p.s. камень тот пошел убрал с дороги....
а был он там вообще по причине соседней стройки, с которой грузовики вывозили мусор ---- тоже классическая ситуация, особенно для Киева.
Shaft, а какая это родная защита картера?
Я к стати тоже еще ни разу брызговиками не цеплялся.
ну родная в смысле установленная при покупке в салоне. Она имеет более большой скос, что ли. Я просто видел у людей другие защиты установленные от других авто, как например тут - http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=806
типа так: - http://delica.107net.ru/Pictures/Engine_protection_24.jpg
у меня же этот передний скос защиты более крутой. фоток нет к сожалению, но может сделаю покажу.
ну родная в смысле установленная при покупке в салоне. Она имеет более большой скос, что ли. Я просто видел у людей другие защиты установленные от других авто, как например тут - http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=806
типа так: - http://delica.107net.ru/Pictures/Engine_protection_24.jpg
у меня же этот передний скос защиты более крутой. фоток нет к сожалению, но может сделаю покажу.
Я поставил сам називаеться " Кольчуга" делают на Украине, на счет скосов и углов завтра сфоткаю и выложу здесь, мне тоже кажется что у меня немного другая.
я сфоткал - здесь видно что малость отъедает от клиренса :(
http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xOhOEe3m3/gTF1jKgyHz/187346.jpg
но ничего. :)
и здесь видно скос
http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xOhOEe3m3/gTF1jKgyHz/187347.jpg
а вообще там много фоток можешь посмотреть :) http://foto.ixbt.com/?id=album:11450
я сфоткал - здесь видно что малость отъедает от клиренса :(
http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xOhOEe3m3/gTF1jKgyHz/187346.jpg
но ничего. :)
и здесь видно скос
http://foto.ixbt.com/photo/471055/114501xOhOEe3m3/gTF1jKgyHz/187347.jpg
а вообще там много фоток можешь посмотреть :) http://foto.ixbt.com/?id=album:11450
Да это у тебя тоже " Кольчуга".
понятно :) и как не цеплял ею ничего ?
слушай может не по теме защиты, хотел спросить - на форумах вовсю обсуждается тема стуков в рулевом/ощущения на руле при проезде неровностей в поворотах -- у тебя есть такое или нет ?
потому как малость меня это муляет, пробег 16к (+-). вариантов два: либо опорные подшипники начали умирать, либо шлицы на рулевой рейке/рулевом валу дают люфт.
понятно :) и как не цеплял ею ничего ?
слушай может не по теме защиты, хотел спросить - на форумах вовсю обсуждается тема стуков в рулевом/ощущения на руле при проезде неровностей в поворотах -- у тебя есть такое или нет ?
потому как малость меня это муляет, пробег 16к (+-). вариантов два: либо опорные подшипники начали умирать, либо шлицы на рулевой рейке/рулевом валу дают люфт.
Защитой пока не цеплял.
У меня пробег 2500 к, ничего не стучит в рулевом ни так ни при поворотах, мое видение твоей ситуации такое, я думаю что это конструкция рейки и опорные подшипники не при чем, в своем бортовике ПЗТН писал что это гарантийный случай ему поменяли по гарантии.
защитой пока не цеплял.
у меня пробег 2500 к, ничего не стучит в рулевом ни так ни при поворотах, мое видение твоей ситуации такое, я думаю что это конструкция рейки и опорные подшипники не при чем, в своем бортовике пзтн писал что это гарантийный случай ему поменяли по гарантии.
да сам так думаю, что не опорные. поди ж докажи есчо диллеру. но ничо как достану их, так думаю поменяют :)
а так машинка супер :)
Всем привет! Месяц назад стала почетным обладателем Nissan Tiida SE 1,6! Рада знакомству с Клубом и с каждым из Вас :)! Машинкой довольна, хотя еще наверно не оценила всех ее прелестей. Прошла 850км... Вижу, здесь много обсуждений на предмет стоит или не стоит ставить то или иное дополнительное оборудование. Увы, не считаю себя пока технически подкованной (это еще одна из причин почему я здесь:) ), поэтому возможно здесь смогу найти ответы на свои вопросы.
Единственное с чем столкнулась из непонятного для меня при эксплуатации машинки это блокировка руля. Дело было так: отрабатывала я всяко-разны резкие повороты (туда-обратно) как потом спустя время заметила, что при стоянке руль вообще не крутится, а при езде свободно...я естественно испугалась...мол, все сломала:( ...аккуратно доехала домой, поставила маленькую на парковку. С утра при выезде на работу, пришла, завелась и попробовала на месте покрытить руль туда-обратно - все работало - что же это могло быть? Заранее спасибо за просветление головы темной моей :)
да сам так думаю, что не опорные. поди ж докажи есчо диллеру. но ничо как достану их, так думаю поменяют :)
а так машинка супер :)
На все 100% с тобой согласен и солидерен!!!!
Всем привет! Месяц назад стала почетным обладателем Nissan Tiida SE 1,6! Рада знакомству с Клубом и с каждым из Вас :)! Машинкой довольна, хотя еще наверно не оценила всех ее прелестей. Прошла 850км... Вижу, здесь много обсуждений на предмет стоит или не стоит ставить то или иное дополнительное оборудование. Увы, не считаю себя пока технически подкованной (это еще одна из причин почему я здесь:) ), поэтому возможно здесь смогу найти ответы на свои вопросы.
Единственное с чем столкнулась из непонятного для меня при эксплуатации машинки это блокировка руля. Дело было так: отрабатывала я всяко-разны резкие повороты (туда-обратно) как потом спустя время заметила, что при стоянке руль вообще не крутится, а при езде свободно...я естественно испугалась...мол, все сломала:( ...аккуратно доехала домой, поставила маленькую на парковку. С утра при выезде на работу, пришла, завелась и попробовала на месте покрытить руль туда-обратно - все работало - что же это могло быть? Заранее спасибо за просветление головы темной моей :)
Не смотря на то что это мой бортовой журнал и здесь я обсуждаю и рассказываю о впечатлениях, проблемах и прелестях своего авто на ваш вопрос отвечу!!!
Все дело в том, что при стоянке и не работающем двигателе также не работает електроусилитель руля и ни какой блокировки нет, просто руль намного туже крутить при не работающем двигателе, и намного легше при работающем!!!! Вот и все, в этом никакой пробемы нет!!!!:064:
Не смотря на то что это мой бортовой журнал и здесь я обсуждаю и рассказываю о впечатлениях, проблемах и прелестях своего авто на ваш вопрос отвечу!!!
Все дело в том, что при стоянке и не работающем двигателе также не работает електроусилитель руля и ни какой блокировки нет, просто руль намного туже крутить при не работающем двигателе, и намного легше при работающем!!!! Вот и все, в этом никакой пробемы нет!!!!:064:
Прошу прощение...что не к месту мое сообщение...:( что сказать..."новичок-с"....мерси за ответ, однако уточню, что весь фокус в тос, что двигатель был включен, т.е. при маневрах в отпределенный момент произошел ступор руля...более таког оне повторялось...
а сегодня заметила, что машина как -то странно медленно едет...т.е. ранее гораздо легче было ее разогнать до 100.....правда ли, что эти авто склонны запоминать манеру езды и потом ее как бы придерживаться...так времени не так много прошло...топливо не меняла...снова какие-то непонятные ситуации...и не с кем посоветоваться (не считая СТО - недоверие к ним)...
Прошу прощение...что не к месту мое сообщение...:( что сказать..."новичок-с"....мерси за ответ, однако уточню, что весь фокус в тос, что двигатель был включен, т.е. при маневрах в отпределенный момент произошел ступор руля...более таког оне повторялось...
а сегодня заметила, что машина как -то странно медленно едет...т.е. ранее гораздо легче было ее разогнать до 100.....правда ли, что эти авто склонны запоминать манеру езды и потом ее как бы придерживаться...так времени не так много прошло...топливо не меняла...снова какие-то непонятные ситуации...и не с кем посоветоваться (не считая СТО - недоверие к ним)...
Звони на гарантийку или сто и при чем срочно, почему срочно? потому что при работающем двигателе руль не может идти в стопор это серьезная проблема представь что при скорости 100 км не дай Бог руль в повороте пошел в стопор и ................ !!!!! По поводу коробки существует много мнений но как происходит на самом деле я не знаю, кто говоррит что коробки адаптивные, кто говорит нет в мануале на моего Енота об этом ничего не написано. А где покупалась машинка в каком салоне?
Звони на гарантийку или сто и при чем срочно, почему срочно? потому что при работающем двигателе руль не может идти в стопор это серьезная проблема представь что при скорости 100 км не дай Бог руль в повороте пошел в стопор и ................ !!!!! По поводу коробки существует много мнений но как происходит на самом деле я не знаю, кто говоррит что коробки адаптивные, кто говорит нет в мануале на моего Енота об этом ничего не написано. А где покупалась машинка в каком салоне?
скорее всего дело вот в чем (довольно банальная штука, как мне кажется) - возможно вы JuJu после выключения двигателя, покрутили рулем немного с какую либо сторону, в этом случае происходит его блокировка, так сказать одна из защит срабатывает (сам с этим сталкивался), и в дальнейшем чтобы его разблокировать, необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз и покрутить рулем из стороны в сторону, после этого происходит разблокировка руля :) У меня так тоже было, сам перепугался, когда не смог с мойки выехать , ну думаю помылся блин.
если же у вас другая ситуация была, то VENCA прав надо звонить туда где брали и консультироваться, ничего зазорного в этом нет. Удачи Вам.
да это у тебя тоже " кольчуга".
слушай а за сколько брал ее ? интересно просто, в салоне она мне обошлась, сам лист я имею ввиду, где то 100 уев + -.
скорее всего дело вот в чем (довольно банальная штука, как мне кажется) - возможно вы JuJu после выключения двигателя, покрутили рулем немного с какую либо сторону, в этом случае происходит его блокировка, так сказать одна из защит срабатывает (сам с этим сталкивался), и в дальнейшем чтобы его разблокировать, необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз и покрутить рулем из стороны в сторону, после этого происходит разблокировка руля :) У меня так тоже было, сам перепугался, когда не смог с мойки выехать , ну думаю помылся блин.
если же у вас другая ситуация была, то VENCA прав надо звонить туда где брали и консультироваться, ничего зазорного в этом нет. Удачи Вам.
Я тоже так подумал, но прочитав " двигатель был включен" пришел к своему выводу который изложил.
слушай а за сколько брал ее ? интересно просто, в салоне она мне обошлась, сам лист я имею ввиду, где то 100 уев + -.
Брал под свою скидку за 420 грн в Киеве с установкой, если кому надо могу в этом вопросе помочь!!!! При чем, там есть защиты практически на все авто!!!
Zorro_Negro
11.04.2008, 15:48
Брал под свою скидку за 420 грн в Киеве с установкой, если кому надо могу в этом вопросе помочь!!!! При чем, там есть защиты практически на все авто!!!
Буду премного благодарен за информацию. Моя машина уже в Киеве, растамаживают (или растаманивают :), потому как долго что-то). Буду забирать документы для ГАИ, так заодно и защиту бы купил, ставить сам буду.
скорее всего дело вот в чем (довольно банальная штука, как мне кажется) - возможно вы JuJu после выключения двигателя, покрутили рулем немного с какую либо сторону, в этом случае происходит его блокировка, так сказать одна из защит срабатывает (сам с этим сталкивался), и в дальнейшем чтобы его разблокировать, необходимо вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз и покрутить рулем из стороны в сторону, после этого происходит разблокировка руля :) У меня так тоже было, сам перепугался, когда не смог с мойки выехать , ну думаю помылся блин.
если же у вас другая ситуация была, то VENCA прав надо звонить туда где брали и консультироваться, ничего зазорного в этом нет. Удачи Вам.
Доброй ночи!
Машина покупалась на Цедрик-Авто...да, двигатель был включен...ситуацию с блокировкой руля мне рассказали заблаговременно...буду завтра на СТО скорее всего по установке обогрева зеркал и проконсультируюсь обязательно...ро после этого таких ситуаций больше не бло...вот только заметила, что туго разгоняться стала при всех вводных (нет пониженной передачи и т.д.)...конечно нужно делать скидку на то, что я "новичок-с", но не вижу ничего постыдного в том, что пытаюсь в этом разобраться...
Доброй ночи!
Машина покупалась на Цедрик-Авто...да, двигатель был включен...ситуацию с блокировкой руля мне рассказали заблаговременно...буду завтра на СТО скорее всего по установке обогрева зеркал и проконсультируюсь обязательно...ро после этого таких ситуаций больше не бло...вот только заметила, что туго разгоняться стала при всех вводных (нет пониженной передачи и т.д.)...конечно нужно делать скидку на то, что я "новичок-с", но не вижу ничего постыдного в том, что пытаюсь в этом разобраться...
Все правильно, ничего постыдного в этом нет, по поводу коробки сказать ничего не могу.
Буду премного благодарен за информацию. Моя машина уже в Киеве, растамаживают (или растаманивают :), потому как долго что-то). Буду забирать документы для ГАИ, так заодно и защиту бы купил, ставить сам буду.
Да конечно вот номер телефона звони и договаривайся (044)222-82-42
кантора называется "Стрим Сервис". Цена у них немного подорожала, я звонил сегодня на 1,6 автомат с устанивкой стоит около 500 грн.
за защиту можно так же узнать на атл,ставят быстро и не дорого
Доброй ночи!
Машина покупалась на Цедрик-Авто...да, двигатель был включен...ситуацию с блокировкой руля мне рассказали заблаговременно...буду завтра на СТО скорее всего по установке обогрева зеркал и проконсультируюсь обязательно...ро после этого таких ситуаций больше не бло...вот только заметила, что туго разгоняться стала при всех вводных (нет пониженной передачи и т.д.)...конечно нужно делать скидку на то, что я "новичок-с", но не вижу ничего постыдного в том, что пытаюсь в этом разобраться...
конечно нет ничего постыдного в этом, наоборот, достойно похвалы, за желание разобраться в ситуации. :)
для этого в принципе и есть форумы, чтобы спросить/узнать новое.
желаю удачи в решении вашего вопроса. :)
и так продолжим...........................
сегодня была пездка на росстояние 240 км в одну сторону, то есть 480 км туда и обратно...
выехал в 11:30, заправил бензин обнулил комп и вперед.
итого получилось, росход по компу 7,2 при включенном климате, средняя скорость по компу 76 км, при поездке шел сильный дождь при чем в обе стороны, машинка только радует во всех пониманиях этого слова, ощутил удобство наличия дачика дождя и самое главное сегодняв первый раз понял что наш енот после 3000 об уже не просто енот а очень злой енот.
всем удачи!!!!!
особые прелести авто начинаешь понимаешь и ощущать на длинных растояниях ))))
поздравляю )))!!!!
особые прелести авто начинаешь понимаешь и ощущать на длинных растояниях ))))
поздравляю )))!!!!
Спасибо. Да все написано совершенно верно.
присоединяюсь к поздравлениям :)
аналогичные чувства ощутил когда ездил в крым. за три дня наездил 1500 км. :)
один позитив от машины и езды в ней.
уважаемые форумчане поздравляю всех нас с покупкой замечательного авто от марки Nissan!!!!!!
давно я сюда не заглядывал..... и так продолжим об еноте,,,,.
незаметно проехал уже 5,500 км, пока все нормально даже скажу отлично никаких посторонних стуков/звуков нет. со сверчками тоже все в норме их нет. красавица наша блестит и сияет. вот не пойму, везде пишут по стук в рулевом на плохой дороге и транспортировочную скобу, у себя все пересмотрел нет скобы проверяю на плохой дороге стука тоже пока нет одним словом машинка супер.
вчера 30.05.2008 была поездка в киев и обратно:
выезд 11:00;
маршрут глухов - кролевец-батурин-бахмач-кипти-козелец-бровары-киев
общий км туда/обратно по компу 674 км
расход по компу 5,8 л
средняя скорость по компу 79 км/ч
время в пути по копму туда/обратно 7,5 ч. это наверное чистой езды
теперь не по компу:
ехал в среднем от 70 до 130 км/ч где как получалось
расход бензина туда/обратно 37 литров аи - 95
расход по моим подсчетам получился 5,48 л/100 км
климат не включал т.к не было необходимости.
честно говоря расходом был приятно удивлен.
ниссан ноте так держать!!!!!!!!!
п.с. расход проверял старым дедовским способом, заправил полный бак
(46 л) перед поездкой, и потом по приезду снова на той заправке и той же самой колонке залил до полного бака, влезло неполных 37 литров....
куда снова делись заглавный буквы??????
вот пару фоток нашего любимца.
вот мы и вернулись.....
только вчера мы ( супруга, дочка, я и енот) вернулись с длительной поездки.
маршрут был таким:
глухов - сумы - харьков - изюм - славянск - донецк - мариуполь - бердянск.
расстояние в одну сторону составило 1050 км.
остановка была в мариуполе на 3 дня у знакомых.
конечно енотик был на высоте, в мариуполе пробег перешагнул отметку 10000 км и на шиномонтаже была произведена перестановка колес ( передние на зад, задние на перед) там же вместо обычного воздуха мне посоветовали закачать в покрышки по моему азот на могу ошибаться, разница почуствовалась но не значительная. в общем по окрестностях мариуполя мы еще на ездили 250 - 350 км ( мелекино, новоазоск, широкино, безыменное и т.д.).
но самое главное хочу сказать, енотик вел себя просто отлично, ходовая отлично справлялась в неровностями дороги, правда несколько раз все таки подвеску пробило я это списываю на низкий профиль резины и на себя( неуследил). двигатель - это отдельная история я не знаю что там япошки на мудрили но после 3000 об/д это не енотик а енотище, отличное сочетание работы двигателя и акпп просто на высоте и это при постоянно работающем климате. о климате - справлялся отлично всем было комфортно. тормозная система тоже на высоте, но не стоит увлекаться резким торможением(тапка в пол) можно кого то припарковать к себе в баганик. аэродинамика, маневренность, упраляемость если оценивать по 5 бальной системе, ставлю 5.
комфорт водителя за рулем тоже на 5. проехав в обратную сторону без остановки
( 1050км) была легкая усталость. минус только один, я в первый раз узнал что такое парусность. очень полезными оказались задние столики и все ниши в авто.
поездкой остались довольны а енотик вообще супер!!!
ребят а разве установка защиты не в автосалоне где брали - это не потеря гарантии?
ребят а разве установка защиты не в автосалоне где брали - это не потеря гарантии?
нет,это не потеря гарантии
о! а я думал куда это ты пропал Venca! :)
Да Berk, пропал, но уже снова с вами.
Незаметно пробежал 15000 и пришло время первого ТО. Заранее через уважаемого Udgina, записался на ТО в Кий Авто. Запись была на 01.09.08 приехал на 10мин раньше, авто приняли без проблем, сервисом остался доволен и качеством выполненых работ тоже. Где то на 13000 появился непонятный стук в передней правой стороне в итоге после осмотра в Кий авто был вынесен вердикт - люфт в переднем правом опорном подшипнике и в итоге замена по гарантии. По словам мастера,свечи в порядке и исходя из этого пришел к выводу что заправляясь на заправке ANP делаю правильный выбор. Машинка только радует и ездить только в удовольствие.
Вчера были прикуплены стальные диски в количестве 4 шт KFZ6775 и резина зимняя Gislaved Nord Frost 5 185/65R15 не шипованная в количестве 4 шт, ждем снега для отзыва о резине.
Пробег 18 000 км, полет нормальный, машинка только радует.
И так в пятницу(14.11.2008г) машинка перешагнула черту 22000 км полет нормальный на удивление пока нет славноизвестного стука при повороте руля и это очень радует. В пятницу наша красавица переобулась в зимнюю обувку " стальные диски R15 + Gislaved NF5 нешип 185/65/15 + декор колпаки за 100 грн самые обычные". В субботу была поездка на Киев и обратно, зимней резиной доволен, машинка стала намного мьягче и комфортнее наверное из за высоты резины. Немного чуствуется шум от направленности резины но только после 140 км/ч, вообщем все замечательно.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot