PDA

Просмотр полной версии : вопрос по маф-сенсору, или пара мыслей



Ghost
02.04.2008, 23:20
собственно после распития шестой бутылки пива в голову полезли всякие нехорошие вопросы :)
собственно говоря - почему маф ставится до турбины и интеркулера. ведь по сути объем воздуха загоняемый в цилиндры после кулера совсем не такой как на входе в воздухан. скорее всего он горячее + выше давление, и собственно объем незначительно, но меньше. а на сколько я знаю маф давлением оперировать не умеет - только вычисление объема по дельте температуры на датчике. или это на столько усредненный прибор что +- несколько единиц объема существенное влияние на смесеобразование не оказывают?

законы шарля, бойля-мариотта и гей-люссака вроде помню, но навксидку считать лень...

Doc Murkin
03.04.2008, 09:58
я вот де-то читал что маф работает до опр оборотов (низких) а далее его показания не учитываются и машина работает по зашитым в моск топл картам. он бльше похож на устройство для экономии.
на пежо вот его нет, там все завязано на угле открытия дросселя.
интересна идея перенести его к самому дросселю, может расход уменьшится:) ,
а может он будет выполнять роль рестриктора и органичивать поток воздуха:( .
по моему скромному мнении если этим заморачиватся то лучше сразу переходить нату штуку которую предлагает турбогараж и будет фильтер-труба, без лишних проводов на впуске.

Slowrider
03.04.2008, 11:45
собственно после распития шестой бутылки пива в голову полезли всякие нехорошие вопросы :)
собственно говоря - почему маф ставится до турбины и интеркулера. ведь по сути объем воздуха загоняемый в цилиндры после кулера совсем не такой как на входе в воздухан. скорее всего он горячее + выше давление, и собственно объем незначительно, но меньше. а на сколько я знаю маф давлением оперировать не умеет - только вычисление объема по дельте температуры на датчике. или это на столько усредненный прибор что +- несколько единиц объема существенное влияние на смесеобразование не оказывают?

законы шарля, бойля-мариотта и гей-люссака вроде помню, но навксидку считать лень...

Вставлю и свои 3 копейки..Я тоже этим вопросом интересовался, но никто ничего разумного так и не ответил. Но кое какие мысли есть. МАФ действительно работает от температурной дельты. Я сомневаюсь, что ты сможешь охладить в кулере воздух до атмосферной температуры, скорее на впуске будет 40-60 градусов при хорошем кулере. Т.е смысла переносить маф на вход коллектора не вижу. На современных моделях ставится дополнительный датчик наддувного воздуха после кулера, он и корректирует показания мафа. Но как поставить этот сенсор на штатный моск и чтобы все работало - хз. Знаю, что например на Мицу 3000 родные мозги перпрошраммации не поддаются. Так вот при замене впуска (турба кулер, соответсвенно и топливка) ставят дополнительную обманку, которая на мозги выдает стандартный сигнал. И все типа работает.

[NITRO]-Den
04.04.2008, 09:27
на пежо вот его нет, там все завязано на угле открытия дросселя.
интересна идея перенести его к самому дросселю

меня эта мысль посетила в тот момент, когда я захотел установить еще и компрессор. Естественно в результате получается два входа перед кулером и уже один после. Вот поэтому и задумался перенести считалку туда. Найду нужны компрессор, заделюсь результатом ))

200smax
04.04.2008, 11:07
ден я могу продать свой впц! он считает воздух по давлению в коллекторе и корректирует в зависимости от температуры этого воздуха опять же в коллекторе :) конечно легче всего купить мафэмулятор - я бы его и купил если бы перед тем не купил впц! но для тех кто ездит на прокачиваемых объемах воздуха близких к стоку - впц наверное удобнее! нинадо никаких вспомогательных устройств типа нотика :) +в риалтайме регулировка смеси на хх, регулировка мгновенной смеси при резком открытии и закрытии дросселя, регулировка смеси во всем диапазоне оборотов!

Slowrider
04.04.2008, 11:37
не мог бы чуток поподробней что такое впц и как он работает?

200smax
04.04.2008, 13:38
я же сказал по мапу и датчику температуры считает воздух вместо мафа

200smax
04.04.2008, 13:42
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0093/92/00939232.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0093/92/00939233.jpg

Slowrider
04.04.2008, 19:32
Cколько такая весчь стоит?

200smax
05.04.2008, 00:18
отдам за 400 долларей. может и дешевле... после суда посмотрим...

a#p#
05.04.2008, 05:47
собственно после распития шестой бутылки пива в голову полезли всякие нехорошие вопросы :)
собственно говоря - почему маф ставится до турбины и интеркулера. ведь по сути объем воздуха загоняемый в цилиндры после кулера совсем не такой как на входе в воздухан. скорее всего он горячее + выше давление, и собственно объем незначительно, но меньше. а на сколько я знаю маф давлением оперировать не умеет - только вычисление объема по дельте температуры на датчике. или это на столько усредненный прибор что +- несколько единиц объема существенное влияние на смесеобразование не оказывают?

законы шарля, бойля-мариотта и гей-люссака вроде помню, но навксидку считать лень...

;------------------------------------------------------------------------------------------------------

Две Балтики, светлые мысли- у меня стоят 2 МАФА оди перед дросселем, второй после компрессора - интеркулера.

Первый был ошибкой - два метра трубы от мафа до двигателя - секунда пути воздуха на малых оборотах, и температура другая - перегрев от 8 градусов до - 20, мерял (во делать было нечего) короче 2 раза глох при сбросе газа
выругался поставил маф еще один после интеркуллера,его и подключил, все стало, как надо.

Ну, соответственно, третья бутылка пошла .. балтика.. Конечно, теперь масло оз вентиляции все в МАФЕ, еще и стружка из компркссора, ну и помою, когда нибудь, может быть

Теоретику от МАФА (MAFa) RESPEKT , кончаю пол бутылки только осталось.

Doc Murkin
05.04.2008, 09:09
есть такое устройство как маслоуловитель.
турбина это не лесопилка.
но мысль, впрочем, понятна.

a#p#
05.04.2008, 13:15
Mыслеуловитель... сколько букв, хочется жить проще..
а мыслей примерно 2,
кстати, кроме масла, там дым - или непределтные углеводороды из вентиляции - заполимеризуются когда - нибудь в гадкую черную пленку..,, думаю маслоуловитель не сильно улучшит это дело.

a#p#
05.04.2008, 13:35
писал чего-то в ответ - куда то пропало.. ладно.

может кто знает, где взять трубу, силиконовую, D=60,
мягкую (гофр?), а то имеющиеся трубы (трехслойная армирока, кевлар)
жестче, чем подушки двигателя, как бы подушки не порвались.. вибрация...

спасибо, (заранее)..

200smax
05.04.2008, 23:39
я так понял ты из днепропетровска??? может на встречу подкатишь?

Дмитрий
09.04.2008, 13:47
ребята, расходомер перед дроселем это хорошо в теории, но:
1. он будет в масле и не будет работать
2. горячий вздух ему не очень хорошо
3. если расходомер двухсторонний, то на сбросе газа вы получите такой дичайший перелиы шо капец.
4. рестриктор перед дроселем это не очень здорово
5. расходомер в топку вообще