Просмотр полной версии : Almera Almera Classic At Se золото (беж) (de@mon)
решился завести бортовик после двух недель использования.
выбор
после полу-годового чтение отзывов и катания по салонам претендетов осталось три: лансер 9, лассети хэтч и ниссан альмера. лассети есть в семье (максималка 1,8 ат хэтч), тест драйвил почти год - не понравилось (жёсткая, жрёт 13,5 л/100 км, бровок боится, машине 3 года - всё уже скрипит, по мелочам сыпится). да и вообще это не шевроле - а дэу нубира 3 :). лансер - не лежала душа и отзывы плохие. а если брать по-врозслому (максималка, 2.0 двиг + обвесы), то убегает далековато за 20. в итоге выбор был сделан в пользу классика.
бизнес по-украински
в киеве три офф. диллера: кий авто, голоссевский и свобода авто. выбор автосалона был сделан в пользу кий авто. отношение конечно к покупателю в нашей стране просто замечательное: никто не хочет работать в принципе, доп. оборудование всё поставлено не было, при внесение задатка менеджер и не заикнулся про заключение договора (пришлось ехать повторно), постоянное пинание по телефону менеджера, чтобы все было готово и желательно вовремя (машина бралась в кредит, так что доп. заморочь была).
дождались...
долгожданный день настал. поехал забирать машинку из салона. на удивление машинка была в заказанной комплектации и цвете :). стояло доп. оборудование, но не всё. второй листик допов не стоял (ерунда, но все же - фильтр салона, коврики, брызговики). от чего я пострадал буквально через 15 мин, тянувшись в пробке по южному мосту за вонючем-превонючем камазом. первые впечатления - машина больше, чем лассети, такое впечатление, что едешь в ауди 100. машина тяжелее и намного мягче. машина так же тише (движок поначалу вообще не слышал, тумхи стандартные начинают шумить только после 100-ки). динамику на обкатке особо не проверишь, но на 3 оборотах на пониженных разгон ощущается. кушает на обкатке 10,5, что явно по-меньше лассети.
взял допы: сигналка, тонировка, защита картера, брызговики, коврики, фильтр салона.
подумываю поставить спойлер, но стоимость в 700 у.е. че-то не особо радует
фото
http://shareua.com/photos/show/279271/DSC02360.JPG
машинко 2008 г.в., изменение в ручках кондишина, обещал выложить:
http://shareua.com/photos/show/279281/DSC02361.JPG
Мои поздравления. Допы можно глянуть тут. Http:\\koravto.com
а магнитолу сам ставил или была?
магнитола была штатная, читает только СД. Но проблемы в конвертации mp3 в cd-audi я не вижу. Да и вообще 80% времени слушаю в машине радио
2Berk Спасибо. а как по мне - шаг в сторону прогресса есть :). Хотя вот смотрел машинку брата, Huyndai Elantra, так что хочу сказать, там в базе есть почти все, что в максималке альмеры, и даже больше (нету противотуманок и диски не литые 15-ки), а стоит на 1,5 КБакса дешевле. Корея, но Альмера тоже в Корее собирается, пускай и на лучшем заводе Ниссана (по словам Микрика, вроде)
не, понятно что чисто корейское авто, особенно за эти деньги желания покупать нет никакого. это было размышление на тему завышенной цены за якобы японскую машину на фоне завышенных цен авто в целом.
заехал на Кий-Авто и купил сетку в багажник.
Честно - ожидал горизонталку, а это вертикалка сетка-сумка. Минут 10 дуплил на что ее лучше повесить и как лучше. Пнул менеджера - повесили.
Фото в студио, качество не очень - с телефона.
http://shareua.com/photos/show/281101/Foto018.jpg
http://shareua.com/photos/show/281111/Foto019.jpg
В догонку вопрос - туда ли ее повесили и будет оно держать содержимое на фотке или просто посрываю крючки и на этом все закончится?
стоит это весч 430 грн, без комментариев :)
все согласно прайсу, который выкладывали на этом форуме.
подумываю прикупить крышку к двигателю. вопрос - практическая польза, кроме естетического удовлетворения вообще будет???
отпишишься, тоже интересуюсь. ты спу вместе с распоркой берешь?
а по поводу сняли - хорошо, что колеса остались :)
ездил н адачу (60 км). решил уже немного поганяться машинко и что я вижу - после 110 пирожков/час бъет по рулю. на 130 уже дрожание руля становится весьма сильным. заехал на шиномантажец, да, передние колеса расбалнсированы, причем существенно. задние все ок
и так вопрос знатокам :): предпродажка же должна включать в себя балансировку колес, к тому же скобы были, так почему ее хреново сделали? или какая нужна ямка, чтобы сбить балансировку?
да, что очень понравилась - Ebd. пытался проверить абс, искал ровные мокрые участки дороги, и пустые, чтобы не создавать аварийной ситуации. потом бил по тормозам. блокировки колес не было, абс педаль не выбивало. но все таки проверил абс - тормозя одной парой колес на асфальте, второй - на мокром песке (обочина). да, абс работает, при этом даже без заноса влево-вправо. :)
наконец-то закончились дожди и помыл машину. обноражул первый скол на заднем бампере. как он появился понятия не имею. но черная цяточка на верхнем пароге бампера бросается глаза. у наших диллеров есть вообще какие-то лаки подмазки или кто как борется с летающими камнями на дороге? :)
чипс эвэй!там лучше всего.хотя,цяточка-не критично.у меня было подранно ой как хорошо!сейчас и не скажешь,что была побита машина.а для мелких царапин-антийарапин.покупала когда-то в караване.хорошо полирует
из-за мелкого скола перекрашивать бампер уж 100% не буду. а как подборка цветов с этим антицарапином, я так понимаю можно оцень сильно не угадать с цветом?
зачем весь бампер??они локально красят.только незнаю с каких размеров начинают....а антицарапин-он бесцветный.работает по принципу заполировывания мелких царапин.на бампере он ничего не заполирует....
если бесцветный - тогда не подойдет. машина светлая, а скол до черного. Заеду на свободу, посмотрю что скажут, а потом на chipsaway. вообще расчитывал на покупку лака-закраски, по идеи такая фенька должна идти вместе с машиной. А ездить по каждому сколу на покраски как-то не логично.
В любом случае спасибо за совет.
да незачто))можешь и не закрашивать.вообщетакие мазилки достаточно заметные (знакомы закрашивал-было видно).антицарапин для кузова-песня.плюс грязюку ооочень хорошо оттирает,любую.и полирует.
можно наклейкой заклеить место:)
куда писать не знаю, напишу сюда.
вопрос, как стать членом клуба? письмо с заявкой отправил - ответа не получил. если че не так, могли бы отписаться
полёт 2800. машина скрипит и торохтит. реально начинаю жалеть, что не купил сивик. по ходовой конечно все ок, да и резвая, но блин, машина за 21 штуку + 1 штука на допы - а в салоне жигули, блин
да знаешь, день на день не приходится. едешь и "в каком ухе у меня сегодня жужжит". сверчек-кочевник блин.
Berk, а ты суровый автолюбитель :)
4500 км
Расход бензина постепенно падает к 10 л/100км ровно (автомат, Киев, пробки).
На житомерское трассе на 140-160 км - немного плавает влево-вправо (приходитя чуток подруливать). То ли шины надо поменять (Kumho - полная херня, не экономте) и поставить по шире, то ли это особенность подвсеки альмеры
Тьфу-тьфу, все ок, колеса не отваливаются.
Из неприятностей - парковка задом в ступеньки возле парадного, результат - мелкие царапины под номерным знаком (ну не могу я привыкнуть, что у седана большая задница после лассети хэтча). Начинаю задумываться о заезде на чипсэвей, но приоритеты сейчас - ускоренное погашение кредита.
надоел руль из пластмасы, захотелось его обшить кожей. именно чтобы обшили аккуратно и красиво, чтобы и смотрелось по человески и обхват не сильно увеличился (всякие накладки-надевалки не хочу). так собственно вопрос, где в киеве это можно сделать?
подогрев руля - это уже буржуйские излишества :)
вот кстати единственный плюс лассети - у нее руль и рычак кпп в коже :(. когда забирал машину из салона, глянул на этот жуткий руль и стало грустно (не обратил внимание когда выбирал)
просто собрался в крым, а на коже руки не так сильно потеть будут в
дороге, да и внешний вид улучшиться. перчатки и таксерскую кепку - не предлагать :)
лучше всего делают в хаммер-центре, на форуме уже кто-то делал, только не помню кто, но у них цены поднялись блин, я себе на микроба хотел сделать
на хаммер-центр обшить могут не ранее, чем через 3 недели и за 500 грн (дороговато как по мне, но если качественная кожа и работа - то катит). какие еще есть варианты?
в общем нашел товарищей, которые занимаются перетяжкой кожи. на белгородской. у них стоит перетяжка руля 400 грн, решил обятнуть комбинированной черной (гладкая) и серой (перфорированная) кожей. будет руль у меня, как у икс-тралля. :)
кстати, теперь мой дырчик с тюнихом - купил насадку на глушитель :)
лошадко пробежало 6200 км, забил на руль, забил на многочисленные мелкие царапины на бампере заднем, переднем, крыле. вот думаю, как бороться с уродами, которые на забитой стоянке открывают дверь прямо в машину (оставили мне подарок, кто и когда - не понятно).
собираюсь в автопробег киев - фарос, почитал по ттх алмеры - 6 литров трасса автомат. в это верить или сказка? заодно проверю машинку в таком путешествии, если будет интерес - отпишусь.
думаю сказка. механика- 6,5
T0MCRAFT
06.08.2008, 08:37
стоит это весч 430 грн, без комментариев :)
все согласно прайсу, который выкладывали на этом форуме.
Пля... убил...
Вопрос: что в этом девайсе стоит более 50 грн ? позолоченные волокна добытые в условиях космического вакуума ? :063:
парковка задом в ступеньки возле парадного, результат - мелкие царапины под номерным знаком (ну не могу я привыкнуть, что у седана большая задница после лассети хэтча) Парктроник тебе в помощь. У меня на порядке денном стоит покупка сего девайса после приоритетных задач. на сайте автозвука цены на парктроники просто смешные :) Да и вообще старайся не особо париться на счёт мелких царапин, на пластмассе особенно ;)
цена сетки - это да, это что-то.
на мелкие царапины я забил, а парктронник задний - против его, а где же романтика? :). это было один раз (я думал, что сдаю назад на лассети хэтч, а оказалось, что это седан, причем большой седан :)). сейчсас уже такого случится просто не должно.
вернулся с крыма, попробую сделать что-то типа отчета:
дорогу выбрал киев - ульяновка - первомайск - николаев - херсон - симферополь - форос. с форосом не сложилось - поэтому конечный пункт оказался алушта. пробег ~980 км, 13 часов, один водитель. по дороге - думаю особо обсуждать не стоит, разве что запомнился херсонская область с разбитыми дорогами и участок ульяновка - николаев с одной нормальной заправкой вог в первомайске. по расходу бензина - 80 литров, на заправках среднюю при заливе бака - 8,87 и 8,68 л/100-ку (скорость 110 +-30 км, в зависимости от дороги)
по дороге в крым ничего не случилось, все ок, даже гайцы ни разу не останавливали.
в крыму очень понравился серпантин (на ай-петри не ездил, но мелкие съезды к морю на участке форос-алушта, сама дорога ялта-севастополь, участок дороги алушта-солнечногорск), реально зауважал свою машинку, на 6-7 коборотах очень хорошо идет загрузкой в 4 человека и забитый до отказа багажник с пожитками. расход правда покатавшиь по крыму (без забитого багажника:) ) составил 12,5 л/100-ку. да, по крымским дорогам принудительно ставишь 3-ю и всего хватает, иногда на четвертую подымать на прямых участках. очень и очень доволен, что поставил защиту двигателя, пару раз небольшие удары по ней на херсонских дорогах плюс бездорожье крыма (небольшие участки, например село генеральское - водопад джур-джур) и километров 10 к мраморным пещерам. к мраморным еще ничего, а вот джур-джур - там жесть. но вроде все на месте. после этого какая хонда сивик, какая мазда. начинаю хотеть кроссовер типа равчика или икс-тралля.
на обратной дороге алушта-сифмерополь-херсон-николаев-первомайск-ульяновка-киев тоже все ок, кроме не очень приятного общения с гайцем. ну и пробка перед перездом перед первомайском. в первомайске какие-то проблемы с этим переездом, жпс показал небольшой крюк с заездом с другой стороны первомайска, без переезда.
по поводу максимальной комфортной скорости на альмере - 130 это потолок, по хорошему участку одесской трассы. 140 - уже очень шумно от двигателя. максимум разгонял на 160 (показания спидометра были выше, это показатель жпс), при скорости 140-150 разница в 5-8 км все таки есть в показаниях спидометра и жпс.
да, всю дорогу вел меня жпс, кпк-навигатор. полная ерунда, еле доехал бедняга (от постоянной тряски его глючило, разботался штекер зарядки от прикуривателя в стакан, аккамулятор умер от жары). надо попробывать менее универсальное просто жпс автомибильный. ну в общем все, вспомню что-то еще - напишу.
да, странная фигня, на передних шиннах немного кусками отслоился проток, немного, могу сделать фотку - обсудим. шины кумхо. пролет - всего каких-то 9000 км
да, немного про обратную дорогу, выехал в 9 утра, приехал к 12 ночи (первомайск, гаец забрали пару часов). расход 9,41 и 9,11 (бензин крымкский тнк не очень и топил-топил). трасса одесса-киев ночью - какая-то жесть (причем обратной направление, воскресенье может). забитая и два потока, один идет 140-160 а другой 80 отсилы. 80 очень медленно - 160 - 20 минут на альмере от силы и все равно сгоняют те, кто идут 200+. но лучше ехать все-таки 140-160, чем застрять за фурой либо тазом-москвичем, который ползет 60, а потом пытаться вырваться в поток. кстати, езда за спонсорам не катит, останавливают весь караван в 6-8 машин толпа гайцев и начинают мурыжить.
конечно да, 140-160 для амльмеры полная жесть - на волнах машина скачет - деффки плачут, шумит двигатель, мало в общем приятного.
один как бы совет, участок николаев - ульяновка - нет нормальной заправки, а там километров 300 почти. только в первомайске вог, а все остальное какие-то какашки с бензином за 6,35 грн. по дороге вообще обратил внимание, что в основном вог и тнк. иногда встречается шелл, пару раз видел окко и кло, почти нет. встречается лукойл. на одесской трассе получше, но в том же степном крыму опять бред начинается.
планирую вырваться завтра в феодосию - туда поезд, обратно как втрой водила на лассети. попробую поехать взять билеты на завтра, кто чем может - помогите. обратную дорогу могу тоже отписаться, это кстати та самая лассети которую я не люблю :). в принципе такой сравнительный тест драйв может получится - дорога долгая и такая же :)
в личку сбросил
а нам расказать?
взял билет, завтра снова в крым :064:
заехал на шиномантаж, колеса подкачать, спросить что за херня с этим кумо. ответ порадовал - а что ты хотел от прокатной корейской резины. сезон катаешь и выкидываешь ну или переставляешь и второй сезон. не ты первый, не ты последний с такими вопросами. типа какашка чуть лучше росавы. вот такэ, лежит поюзанное бриджстоун от н16, поставлю весной, а эту на дачу под клумбы :)
вернулся со второй поездки в крым (киев-орджоникидзе).
дорога в крым
вид траснопрта - маршрутка (до метро), метро, поезд. поезд - до феодосии, 18 часов. сервис ноль, кодишина нет, шумно, стучит, гудит и качает, сидеть не возможно, только лежать :) надо сделать обесшумку и поставить кондишин
по поводу орджиникидзе - не едте туда, там все плохо, коктебель в 10 км - лучше туда. феодосии точно не едте, тоже рядом, там еще хуже
дорога обратно (орджоникидзе-железный порт - 2 дня отдыха - киев)
кусок орджоникидзе-железный порт. гайцев практически небыло, было 23 число, поэтому поток шел встречный, дорога из крыма пустая. херсонская облысть - очень плохие дороги для лассети хэтч. но машина лучше альмеры стоит в поворотах и 1.8 приятней при обгонах. ехали по кпк-навигатору-коммуникатору. антенна встроенная, терялся, так еще хреновая конструкция стакана - пару раз свалился полностью стакан. режим маршрута в ай-гоу был выбран экономичный, так эта падла проложила 30 км по технической дороге (хреновый асфальт меняется на плиты, местами плиты с серъезными ямама), это было уже в херсонской области. ну собственно по расходу - чуть больше 9 л/100 км, что очень приятно. в отличие от альмеры на высоких оборотах двигатель не пытается уничтожить барабанные перепонки.
железный порт - киев. ничего нового, только все-таки достали наплыв асфальта днищем лассети. что я раньше и писал - машина низкая, ничего вроде не сорвали, удар пришелся в "рельсу" судя по всему. заблудились немного в первомайске на круговых перекрестках, а так все ок. жпс в первомайске просто сказал - идите вы на, сами разберайтесь :)
по поводу участку николаев - ульяновка - заправки есть хорошие (шелл либо вог, вроде даже окко было) - по одной в воскресенске, новой одессе, южноукраинске, первомайске.
да, прикол с укрнафтой (не путать с укртатнафтой). по всей дороге включая крым были эти заправки, 95 по цене 6,30 грн. ребята заправили еще в крыму, машина тупить начала, а когда запралялись на окко полный бак - поплавок в бензобаке (судя по стрелке) сплывал минут 20. что за бодяга, а не бензин :)
ээээ, ну это, собственно все ок, уже настоял в пробках почти 10 000 км.
Купил зимнюю резину Nokian WR G2. Смущает одна херня, их не бывает левых и правых, как объяснил манагер. Есть внутренняя и внешняя сторона, направление движения - в любую сторону (зависит от стороны, на которую поставишь). Короче, это правда, а то смущает, что по рисунку колеса быстрее все правые?
10 600. первый баг. загорелась лампочка блокировки двигла. о проблемы на этом форуме был наслышен. сразу же запорковался культурно, чтобы не заглохнуть где-нибудь на перекрестке. повторная попытка завода двигателя - ничего не дала, двигатель не заводится. позвонил в ниссан-ассист. эти товарищи кроме присылания эвакуатора ничем помочь не могут (а ждать это чудо на колесах, ехать в сервис - вообще не радовало). позвонил в кий-авто, спросить какое клемо снимать с аккамулятора, заодно узнать, ничем ли это не повредит. повзонил, операторы были заняты, но спросили номер, имя. перезвонили буквально через минуту, все подробно объяснили, предложили заехать на диагностику. я реально офигел, аж почувстовал себя где-то европе. ну что, сброс клемы "+" на 2 минуты данную проблему устранило. за что сотрудникам кий-авто большое спасибо.
в Клубных разговоров есть Nasos контакт лист.
так, между нами, а хоть вкурсе был этого насоса, но в дороге не очень то удобно с простой мобилы лезть в инет и искать контакты. да и послать типа могут, хз :)
купил блутуз гарнитуру в машину discovery 650. С нокией законектилась без проблем, качество звука вроде ниче так. идет в комплекте с зарядной "ручкой" и зарядкой от сети. 340 грн. подготоваливаюсь к новым штрафам.
осталась не решена проблема - как ездить медленнее. Какие будут предложение? Вот может кирпич положить под педаль газа ну или с ручником чуть поднятым ездить :)
переобул альку в Nokian WR G2. В сравнение с кумхо - земля и небо: покрышек не слышно, машина стала мягче, управляемость хоть и зима/всесезонка - вроде как и лучше. Доволен шо слон :). Посмотрю, что будет с расходом бензина.
хотите вертье, а хотите нет, но расход топлива упал на 1л.
получил в пятницу сюрприз на капот в виде кирпича, подробней на бб, без мата рассказ не получится. как результат - мелкие царапины-вмятены посреди крышки капота. в субботу заехал на чипсы на железнодорожном. оценили и слегка устранили данные царапины с помощью полирольки за 50 грн. пару вмятин осталось, но перекрашивать ради этого капот глупо и ребята сразу сказали - не стоит: деньги на ветер, капот перекрашивается не локально, а полностью, при продаже авто будет серьезным минусом.
также оценили вмятину на крыле - 250 грн, выгибается без покраски.
по поводу заднего бампера, посоветовали купить подкраску и не морочить голову :). в принципе я на эти глюки забил давно, но если уже приехал, чего бы не спросить.
обожаю частный сектор, сегодня утром спи.....ли насадку на глушитель. день начался замечательно
прошел то1 на 15 тык. км на кий авто. в двух словах, поцакали языком, типа вах, какой машин (подключение консалт и визуальный осмотр ходовой, топливной и прочие "работы") ))), все хорошо. поменяли масло, маслянный фильтр, свечи. остаток по птк - 10 мм, зтк - 5 мм, аккамулятор в норме. купил на доливку 1л массла ниссан, вылетившую подушку на крышку багажника. итог - 1335 грн. с учетом скидок. время прохождение то - 1,5 часа с мойкой, масло на щупе темное. сижу и делаю выводы (((. вроде как с одной стороны ненавязчивый и отзывчивый сервис, а с другой стороны - дорого блин....... след. то с заменой передних и задних колодок может потянуть 5-ку грн.
появилось пару вопрос, надеюсь форумчане ответят.
левый дворник не очищает стекло, пока полностью его не очистишь от льда, ну не хочит он плотно "прилипать к стеклу". на скоросте выше 40 начинают поскрипывать дворники, если выключен подогрев дворников. подмерзают что ли. это не когда дождь, а когда моросит и машины поднимают всякую гадость с дороги.
задний обогрев стекла размараживает не полностью, а только центральную часть стекла. в месте стыка багажника и заднего стекла постоянно собирается в итоге слой льда. его как, отдерать надо или забить, не повредит ли это лкп и не ли развалит само стекло?
кстати, с приходом холодов "умер" сверчок в левом обдуве бокового стекла...
да, забыл отписаться, купил складной ящик в багажнике. стоит 20 гривен, всякий хлам легко закидывается. при ниобходимости можно сложить. сетка багажника - нервно курит в сторонке. да и сорвал один крючек, на кий авто крючки стоят по 75 грн штука.
заменил "подушки" на крышке багажника. пока тока одну, второй не было в наличие. вопрос - они там вообще были или я их потерял (резиновая херня такая, чтобы мягче багажник прикрывался)
сегодня прошел тест-драйв на немного укатанной шкода супербе 1,9 турбодизель мех. впечатление - ты капитан корабля, едешь в бочке. первые 2 передачи- чтобы тронутся, 3-я - чтобы ехать, 4 и 5 для экономии топлива )))). экстерьер - тоска, интерьер - тоже тоска. продолжаю мечтать о хонде аккорд.
Прошел ТО-30000 в Кий-авто 1 августа, разница от первого: замена воздушного и салонного фильтра, замена тормозной. Да, долили охлаждайку. Итог - 1976 грн за скидками. Время ТО - 3 часа со сдачей-приемкой, откуда они пишут регламентные 4 часа работ (час которой стоит почти 200 грн - не понятно). Так, поржать для себя - замена салонного фильтра - 0,47 часа, диагностика на консалте - 0,4 часа. Просто смешно.
По машинке: все в норме, но есть одно но. Я просто в шоке от износа колодок. После 30 000 тыс. км остаток ПТК - 7 мм, ЗТК - 5 мм. На ТО-1 остаток был ПТК - 10 мм, ЗТК - 5 мм.Диски в норме, насколько в норме - не просвятили.
через пару недель заехал "доделать" ТО-2. Сделали развал/схождение и попросил сделать обтяжку ходовой. Цены - 300 грн за все и 1,5 часа. Развал в принципе можно была и не делать, но небольшие отклонения были. Обтяжка уже требовалась. Подвеска вроде как-то собранней даже стала, а то машинка "козлила" на ямко-латках наших идеальных дорог
30к ПТК прошли и остаток 7 мм? Много. У меня 20-25 живут....
да, поэтому второй раз даже поехал мерять диски, мало ли, их жрут.
Вот сам думаю, то ли стиль вождения у меня такой (на автомате - но все равно движком торможу достаточно часто), то ли партия сверх крепких колодок. Нипонятно, но с таким расходом передние колодки у меня отходят все 60 000 км
37 000 км, передние колодки живы и не пищат. Идем не рекорд :hh:
kalambur
29.11.2009, 22:37
диски проверяли? колодки не начали "нарезать" в дисках дорожки?
Визуально на дисках дорожек нет и не пищат. На 30 тыс. км остаток я писал какой.
39 тысяч, передние тормозные колодки до сих пор не заскрипели
занялся небольших дооборудованием машины (то что или на заводе или наши любимые дилеры сняли).
Поставил обесшумку. Покупал на коравто, цена 560 грн.
фото ниже.
Как выглядило до (заметить, это максимальная комплектация машины доступная в Украине)
http://i.piccy.info/i4/2a/9c/d838f970c100aacf5163a3d9ccfb.jpeg (http://piccy.info/view/ae5211e2d85cb2624262769c7801c31e/)
фото что было в посылке
http://i.piccy.info/i4/c3/96/696c77386a1469d3c2bbed90ca81.jpeg (http://piccy.info/view/4cf42c344921304010218b4793810b73/)
http://i.piccy.info/i4/04/1c/3f33c5ee7da3e1650ef3b59f1f4d.jpeg (http://piccy.info/)
как стало:
http://i.piccy.info/i4/30/6c/c5ceb913c88731ff70330a630c6b.jpeg (http://piccy.info/)
Продолжение следует :de:
первая серъезная "рана".
http://i.piccy.info/i4/9d/e9/0395ce7467fd24f6f97b4f0aebfe.jpeg (http://piccy.info/view/3915a6e798ca0e6b982373a5874e25c7/)
http://i.piccy.info/i4/39/07/0bd53580444a1db0f4d9f3c4b855.jpeg (http://piccy.info/view/39c24e6e13a21d23579e8cc535572fd6/)
Марина36
22.12.2009, 15:41
У нас любят снег не вывозить, а сгребать на бровки. Видимо, под сугробом была бровка или камень. А на морозе пластик хрупкий.
Мне кажется что я поднял комок снега-льда, который обычно выпадает из колесных арок фур или тролликов, на скорости так 20-30 поднял и не услышал (снег репит, и не услушишь). Или другой вариант - съезд с главной расчищенной дороге на подъездные - необходимо пробиваться через сугробы. Но что уже гадать, надо чинить.
А вообще странно. В этом плане на лачике лучше - они хоть и ниже клиренс, считай ниже бампер. Но при регулярных контактов им об бровки - только сбитая краска - там снизу железная планка идет.
kalambur
24.12.2009, 11:59
Но что уже гадать, надо чинить.
запаять + локальная покраска = решение данной проблемы
нет, это далеко не решение данной проблемы.
И так, для всех: Чипс эвей, запаять и покрасить - 1600 грн. Гарантия покраски на год, но бампер станет после пайки криво, плюс трабла - на ребре жесткости разлом пошел и каждая глубокая лужа может стать последней.
Замена бампера со всеми приколами на Кий авто 4200 (сумма выросла из-за безнала), платит страховая, из них мои франшиза (500) + 15% подоходного от остатка (555 грн) - без справки ГАИ.
Буду напрягать страховую.
кстати сейчас это выглядит хуже - трещина пошла дальше :(
нет, это далеко не решение данной проблемы.
И так, для всех: Чипс эвей, запаять и покрасить - 1600 грн. Гарантия покраски на год, но бампер станет после пайки криво, плюс трабла - на ребре жесткости разлом пошел и каждая глубокая лужа может стать последней.
Замена бампера со всеми приколами на Кий авто 4200 (сумма выросла из-за безнала), платит страховая, из них мои франшиза (500) + 15% подоходного от остатка (555 грн) - без справки ГАИ.
Буду напрягать страховую.
Тогда стреляться...
юмор не понятен
стрелятся ради 3600 грн - это даже не смешно, нормальный пистолет с одним потроном стоит дороже
И тут смысл - напрячь страховую, им и так сейчас не сладко, а тут еще и я. Для меня поченится за своей счет проблемы не составляет, но зачем я тогда плачу страховой, если машина даже не в кредите. Причем сразу за две машины. Поэтому пускай делятся.
kalambur
25.12.2009, 03:00
нет, это далеко не решение данной проблемы.
И так, для всех: Чипс эвей, запаять и покрасить - 1600 грн...
а кто сказал, что ЧипсЭвей - это дешево и хорошо?
есть и другие достойные СТО-партнеры ...
Может_как_вариант...._Изнутри_временно_железку_по_ форме_выгнутую_на_заклёпки_прилепить_?_Чтобы_дальш е_трещина_не_шла....
Эм, зачем, все равно бампер буду менять. Думаю к этом времени ничего не отвалится :)
а кто сказал, что ЧипсЭвей - это дешево и хорошо?
есть и другие достойные СТО-партнеры ...
Расмотрю варианты, кого ты можешь посоветовать?
На новый год ездил отдыхать в Умань. Одесская трасса просто огорчила, это если мягко сказать. Выезжал окоро 5 вечера из Киева, приехал в половине 9-го. В Киевской области налеты ледника заставляют ехать не быстрее 30 км/ч, в некоторых особо отлечившихся местах пропалзать/прыгать/ехать боком на скорости 5 км/ч (ох, как я рад 165 мм клиренса у альмера), брюхом хоть не билса об эти глыбы. И что препичательно - до Белой церкви дорога было просто ужасная - после начала потехоньку улучшаться. Особое спасибо водителю Камри, который служил сусанином/спонсором/проважатым практически всю дорогу :). А вот только началась Черкасская область - сразу замечательно, караван в сторону Одессы разогнался до 100-110 км/ч
Очень сильно удивляли мажоры на своих пепелацах, которые пытались согнать "караван" с раскатанной "левой" в правую "целину". Один особо отличившийся чуть не закопался в сугробе на разделительной полосе. Благо таких кадров было мало.
Да, чему я еще научился - не оставлять машину на обочине в такую погоду, посколько некоторые фурщики занимаются расчисткой правой "целины" для себя и тупо чуть не приземлился в меня на "пит-стопе". Хотя я машину оставил с аварийкой, габаритами на обочене как это только возможно, но на меня очень громко гудел неуправляемый танкер, на скорости 60. Хоть это была и прямая, видимость хорошая. Лучше куда-то ныкатся (например в карманах остановок), где эти баржы не плавают.
Обратная дорога больше, но только до Киевской области. Опять же, за Белой Церковью начинаем отормаживаться в пол, вилять, впрыгивать в колею. Фотки с обратной дороги будут позже.
еще одна мелочь - поменял подлокотник :). Поставил коравтовский
http://i.piccy.info/i4/60/e6/e8845ef401e23a3090f21b8d6fd0.jpeg (http://piccy.info/view/1c5d2f6e12e083320c29b35e215fd396/)
http://i.piccy.info/i4/f6/34/31f5de8bcc322867b18ac9db4834.jpeg (http://piccy.info/view/95d1253927743c36d548813b9ebfc1b5/)
http://i.piccy.info/i4/66/41/801a9c569443aadc0c0df08abb3e.jpeg (http://piccy.info/view/6d5cc49bb3a313fc367f0d9e021d09ae/)
еще одна мелочь - поменял подлокотник :). Поставил коравтовский
Прикольный, а цена 95$? Похож очень на Primera! если есть там размеры какие напиши пожалуйста!:az:
Марина36
06.01.2010, 17:24
Подлокотник супер!:good:
да, с ценой все верно, по размерам - могу замерить старый, который снял. Тебя же размеры "стыковки" я так понимаю интересуют. Кстати это не примеровский подлокотник, а SM3 :). Я так понимаю они идут в топовых комплектациях на гнусмасы, а на альмеры нет.
Марина36 - спасибо.
кстати, отсалась старая крышка подлокотника (пластмасовая вся такая), может кому надо?
если крышка ещё есть, у меня у отца в N16 отломалась... :ah:
Подлокотник старый остался, крепления к нему ушли. Так что кому надо - обращайтесь
Да, спасибо ещё раз Димон!
На Almere N16 неудачное крепление подлокотника, в Классике - исправили.
Поставил как, я считаю, очень важную запчасть: СПУ. Ну и заодно распорку:
http://koravto.com/upload/iblock/b6a/_DSC9407.jpg
цена 290 у.е. ушла в пользу Кореи, 250 грн в пользу Кий авто.
Пока субъективно машина стало лучше (ну не зря же ставил:) ), но проверить в Киеве возможности пока нет.
Фирму производитея сего комплекта можно узнать... ( и артикул или парт номер) ?
производитель - Рено-Самсунг Корея, артикул не подскажу, посылку даже не распаковывал - просто отдал ее с машиной на установку. Это же родной ее стаб, просто ниссан считает что машина медленная, быстро на ней ездить не будут, значит можно сэкономить. На SM3 кроме стаба можно найти еще и климат, и электропакет складывание зеркал и прочие приблуды
http://koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=1783
А как долго ждать пришлось посылочку ?....
Я им тоже письмо написал с тех. уточнением... Если на мой кар подойдёт - тоже закажу...
Заменили бампер на Кий авто, покрасили четко, в цвет попали.
В последнюю неделю начали убивать передние амортизаторы своим скрипом, так впечатление что на бабушкиной кровати едешь. Я так понимаю приехали саленблоки. Также начали скрипеть тормоза (и передние и задние). машина рушится, ужас :bc:
до СТО еще не доехал. Но покатавшись под дождем - перестали аммы скрипеть. И что бы это значило?
Скрип тормозов - вполне обычное дело, если колодки не очень хорошего качества (тобишь не значит плохие, со своей функцией они справляются, но издают при этом скрип). У меня пока новые были - работали тихо, сейчас тоже пищат...
По поводу сайлентблоков - направление правильное, но только при чем здесь амортизаторы? Сам амортизатор лишь гоняет штоком масло вверх вниз, он не может скрипеть априори, только стучать при крайней степени износа (давления внутри уже нету, к примеру часть масла вышла, и шток на ямах полностью достает до дна корпуса стойки, нанося удар), но тогда это достаточно сильно сказалось бы на поведении авто.
Не знаком со строением подвески конкретно B10, но мне кажется, что смотреть нужно втулки стабилизатора поперечной устойчивости (из всех резиновых элементов изнашиваются чуть ли не быстрее всего). Либо же могла износится резиновая накладка (насадка) на верхнем витке пружины, в зависимости от конструкции подвески - это тоже могло бы привести к различным звукам.
По поводу влажной погоды - вода для резины сыграла роль смазки, вот и наступила тишина.
по поводу стабилизатора - изначально он с альмерой не шел и поставили мне его буквально 2000 км назад (или ~ месяц), поэтому не думаю что успел бы втулки накрыться. По поводу аммо - никаких лишних пробоев, кренов или проблем с управляемостью не замечено. Ну, надеюсь не развалится у меня подвеска до субботы, отпишусь в чем была проблема. Спасибо за ответы.
Решил устроить сегодня день автолюбителя. По плану - ТО-3 и переобувка на летнеюю резину.
Переобувать на летнюю резину я начал еще ночью, когда приблизетельно в 1 час ночи пробил правое переднее зимнее колесо на одной из окраинных улиц Киева (улица Строителей). Играть в Ниссан асистент не стал, мужественно заменил колесо на запаску сам. Доехал до ближайшей шиномонтажа - боковой порез, в утилизацию. Поспав остаток ночи с утреца на нормальный шиномонтаж, отдал колесо на вулконизацию (запросили 150 грн), еще одну зиму nokian wr g2 походит, жалко резину.
Поехал проходить ТО-3 на Кий Авто. Причина скрипящих амортизаторов и посторонего торохтения при включение задней передачи - гнутая защита картера. Отрехтовали, вроде болечки вылечились, посмотрим. Вот интересно, а что бы у меня приехало, не быв защиты картера? Также приехали передние тормозные колодки (вот!!! 45 000 на одник колодка, а то пятнадцать, пятнадцать). Тормозные диски еще будут жить. Итого по ТО - 1700 грн.
Да, теперь под крышкой капоты у меня выглядит так:
http://i.piccy.info/i4/ec/de/137264c47eeae52020f2ee763951.jpeg (http://piccy.info/view/13dc997b59a3446b7e3073b69a7b3e26/)
После шиномонтаж, 210 грн и на старом дубов кумо. Ничего, один сезон еще поездит, говорят, что кризис, поэтому поездит.
Распорка смотрится классно...
Про колодки... Я тож на своих 12000 прошёл... Практически износ не заметен... Они походу прямо перед продажей мне были поменяны... Вроде оригинальные НИССАНовские....
эх, похвастаться я хотел собственно крышкой на двигло и распоркой. Но ладно :)
Марина36
04.04.2010, 17:45
А я-то думала, чего двигатель такой чистый, типа протерт. Красота, теперь грязь ему не страшна.
А скрип то вернулся. Причем скрипит от погоды: плохая погода (пасмурно, холодно) - скрипит, солнце или хороший дождь - нет. Барометр? :)
Забрал порезанное колеса, вулканизировался на железнодоржном, рядом с чипсами. 200 грн = 150 за вулканизация, 50 за борторовку и балансировку. Еще 35 на перебартировку на запаску.
Да, еще нарыл и установил на нокию 5800 Гармин, с подробной картой Украины. Замечен первый глюк - при горизонтальном положении карта вырубается через пару минут. В вертикали все ок. Если кто видел "разлоченный" Навител для Сибмиан - буду признателен :az:
Амы скрипят после дождя (или на влажную погоду) - барометр, мать его. Забил, решение - сделать громче мафон. Всё, больше писать нечего. Ездит, хавает бензин, возит мою ж.. по делам и на досуге. Кстати заметил позитив - жрет бензина меньше 10 л/100 км (8-9,5 л), и так последние 3 месяца. Может изменился стиль езды? А может прошла обкатка :D
Амы скрипят после дождя (или на влажную погоду) - барометр, мать его. Забил, решение - сделать громче мафон. Всё, больше писать нечего. Ездит, хавает бензин, возит мою ж.. по делам и на досуге. Кстати заметил позитив - жрет бензина меньше 10 л/100 км (8-9,5 л), и так последние 3 месяца. Может изменился стиль езды? А может прошла обкатка :D
Потеплело :)
потеплело - таки да, но самое смешное, что машине 3-й год как никак, а такого низкого расхода и при прошлых потеплело не было ))
"Всё, больше писать нечего. Ездит, хавает бензин, возит мою ж.. по делам и на досуге."
В точности как у меня... Какая то "скучная" машинка... ( Тьфу - тьфу - тьфу...)... А бензус у меня без кондея жрёт 8-9 литров по городу... Все говорят, что многовато... Если за 12 перевалит... Попробую ЛЯМБДУ_ЗОНД поменять... Хотя, если б он порол все 20 уходило бы...
Партизан з творчим нахилом
11.07.2010, 10:20
"Всё, больше писать нечего. Ездит, хавает бензин, возит мою ж.. по делам и на досуге."
В точности как у меня... Какая то "скучная" машинка... ( Тьфу - тьфу - тьфу...)... А бензус у меня без кондея жрёт 8-9 литров по городу... Все говорят, что многовато... Если за 12 перевалит... Попробую ЛЯМБДУ_ЗОНД поменять... Хотя, если б он порол все 20 уходило бы...
Самі скучні машини - самі прикольоні. Нічого не ламається, не треба паритись з заїздами на СТО і лишній раз в гаманець лізти.
Самі скучні машини - самі прикольоні. Нічого не ламається, не треба паритись з заїздами на СТО і лишній раз в гаманець лізти.
Ага, если хочется покрутить гайки (для души), можно купить что-то с ВАЗовского автопрома. Работы будет не початый край:good:.
вот зачем такое писать, а? Вы что, хотите, чтобы на мой бортжурнал набросились Тазоводы и испортили мне ауру? ))))
Прошел ТО-60, ну все нормально ))
вернемся к ТО. Официалы, Кий-авто. 3 500 грн. Замена масла, свечи, тормозная, фильтра, масло в коробке. Колодки передние новые ))) - ну да, всего 15 000 км прошли, диски тоже в хорошем состоянии. Просевший аккамулятор, но пока не сильно холодно и всё заводиться, то не меняем. Наверное просадили его поездки с жпс, которых было этим летом многовато (Канев, Чигирин-Субботив, Липова, Каменец-Подольский, Коростышев,Белка,..)
Ну собственно всё, ничего не отпало, всё родное, всё хорошо )
GPS не при чем, можно пользоваться без опасения, он потребляет около 5 - 6 ампер, а это меньше, чем ближний свет.
жпс на телефоне, но зарядка оригинальная вроде как )
догнал в прошлую субботу мерседес Е240, отличный способ знакомства с девушками ) Итого у меня по калькуляции СТО Кий Авто (оплатить ремонт должна страховая) - бампер (в принципе покрасить и норма), держатель номерного знака (в хлам), решетка радиатора (верхний молдинг улетел в неизвестном направлении), правая фара к замене (но фара целая, треснули верхние держатели), подушка бампера, усилитель бампера (вмялся по центру), разболтался замок крышки капота (подтягивали, все-равно разболтался). Насчитали почти на 12 000 грн, всё к замене. Какая-то дорогая альмера получается (
Так что первое ДТП за более чем за 3 года за рулем, отметился.
Для себя сделал вывод - что тормоза у мерседеса гораздо лучше, чем в ниссане, и все эти системы до жопы, надо держаться от меринов и прочей такой швали подальше, особенно когда за рулем девочки резко нажимают педальку тормоза в пол
страховая обрадовала, проплатила счет. Теперь ждем-с месяц, пока появятся запчасти у Кий авто. Страховая Уника. Вот так, сам в шоке )))
Забарал машину с Кий-авто с ремонта. Заменили бампер, правую фару, решетку радиатора, усилитель и подушку бампера. Покрасили, всё красиво, всем спасибо. Т.е. менее чем за 2 месяц была выплачена страховка и отремонтирована машина.
Заодно установили накладки на пороги (ну захотелось мне, что поедалешь :) )
купил резину летнюю Nokian Hakka H 195/60/R15 и сегодня уже установил (рановато, но зимняя уже стала убитой летней). Цена 700 грн/колесо, производство Россия.
пока на трассе не попробывал, но сравню со штатным 185/65/R15
появились мелкие глюки - начал тарахтеть салонный вентилятор, умерает потихоньку аккамулятор. Ну ничего, дотяну до ТО-75.
Прошел ТО. Минимальный регламент + фильтра салону и двигателя, лампочка доп стоп сигнала, почистили дроссельную заслонку.
Обрадовали: вытекли передние аммо, к замене. Стоимость аммо аж удивила - 4300 грн за пару без работы.
Буду искать неоригинал или где дешевле
поставил новые передние аммо, оригинал.
Прошёл ТО-90000. Жидкости и фильтра, масло и свечи - нет смысла обсуждать. Итого с работой 2500 грн
Приехали пыльники передних аммо (аммо менялись на 75 тыс. км - 4000 грн, пыльники не трогали), ременеь г/у и ремень кондишина так же. Итого с работой = 1700 грн
Из особых "радостей" - люфтят передние рычаги, потекли сальники. Идут только в сборе с шаровыми (у официал). Цена 5000 грн. Нашел оригинал на exist.ua - 2500 грн за левый и правый + замена 600 на официале.
Так же на очереди замена передних тормозных колодок вместе с дисками (планы на субботу). Ну и плюс аккамулятору походу тоже будет скоро конец.
Ну а так, че-то гудит при движение зажним ходом (коробка?), че-то стучит даже после всех замен в передней подвеске (будем искать). Пробег на данный момент 93 600 км. Что же будет на 100+?
Интересно пишешь, Димон... но много денег впустую выкидываешь. Всё у официалов практически! Стойки - родные! Да Боже упаси. Любой неоригинал получше будет, чем родные (кроме KYB'а конечно).
Интересно пишешь, Димон... но много денег впустую выкидываешь. Всё у официалов практически! Стойки - родные! Да Боже упаси. Любой неоригинал получше будет, чем родные (кроме KYB'а конечно).
Абсолютно согласен с предыдущим оратором - деньги на ветер. Уже почти 100000, забудь об официальном сервисе.
120 тыс пройдено. на 100+ ничего не произошло. Разве что не в плане - замена АКБ Ватра. Ага, еще было на 95 000 замена передних тормозных дисков и колодок.
Прочитал последнее своё - стучала крышка капота, замена сервиса решила проблему (а то не видим, не слышим, деньги давай)
Вообще удивлен живучестью данного сабжа, вроде и скидывать пора, а она всё ездит и ездит
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot