PDA

Просмотр полной версии : сгорел один из лучших «драговых» авто россии



Valentin
10.06.2008, 13:14
Клик ВИДЕО:
http://auto.mail.ru/vidview.html?id=26445
Стало известно, что в прошедшие выходные в Приморском крае во время гонок по драг-рейсингу сгорел один из лучших гоночных автомобилей России Nissan Skyline GT-R BNR32, за рулем которого сидел Михаил Максимец, передает Drom.ru.

Этот Nissan Skyline GT-R BNR32 был прекрасно подготовлен для «драговых» гонок. Он обладал двигателем объемом 2,7 л с турбиной Greedy T8838GK, благодаря которой мощность мотора составляла 850 л.с. Плюс еще около 100 л.с. можно было получить при включении системы питания при помощи закиси азота. Эта машина могла преодолеть 402 метра всего за 9,7 с.

Однако в воскресенье во время проведения чемпионата Приморского края по драг-рейсингу во время старта финального заезда Nissan Skyline GT-R Михаила Максимца неожиданно вспыхнул. Система пожаротушения, установленная в машине, не смогла справиться с огнем. По счастью водитель спустя 10 с после начала пожара сумел самостоятельно открыть дверь и выбраться из полыхающей машины. Его жизнь была спасена благодаря тому, что он был одет в огнеупорный костюм. Однако перед самым стартом Михаил снял перчатки – в итоге он получил ожог правой кисти 2-3 степени. Кроме того, у него обгорело лицо. Что касается автомобиля стоимостью около $85 000, то он полностью выгорел.

Стоит отметить, что частично вина в пожаре лежит и на организаторах гонки – рядом с машиной не было никаких огнетушителей (первый огнетушитель появился, когда машина уже практически сгорела дотла).
Клик на ФОТО:
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/48/2/15/38/350.jpg (http://auto.mail.ru/photo.html?id=16117)

Источник: http://auto.mail.ru

Ghost
10.06.2008, 18:03
интересно, что стало причиной пожара...

Boris
10.06.2008, 19:22
а чего у него багажник сорвало с креплений?

Nekit
10.06.2008, 19:51
багажник не сорван - это какой-то смельчак в самом начале пожара побежал отключать подачу закиси азота, иначе б рвануло к черту!
из-за азота и начался пожар. лучшее время скалика - 9,1

Nekit
10.06.2008, 19:58
Житиары не победимы. у всех рб27-28, по хорошей турбе и пневмокоробка. у кого то даже заднйи привод. в общем, как с умом вложить 100 куе
http://news.drom.ru/10854.html

SHAMAN
10.06.2008, 20:05
пипец:( жалко гтр... и водителя пожалуй, 85к$ все-таки...

Andruxa
11.06.2008, 12:12
это какой-то смельчак в самом начале пожара побежал отключать подачу закиси азота, иначе б рвануло к черту! это такие познания из фильма "форсаж"????? паааат где ты???))))))

Andruxa
11.06.2008, 12:13
из-за азота и начался пожар и шо закись азота горит????? хочу воочию увидеть это)))))))
выучите матчасть, а потом пишите .....

Nekit
11.06.2008, 17:25
самопроизвольное срабатывания соленоида на закись - такой ответ устроит? ))

Andruxa
11.06.2008, 18:18
))))))) нет)))))))))) вы хотите сказать что закись горит????? )))) нюню..)))))))

Ghost
11.06.2008, 22:50
во истину андрюха прав. закись азота не горит, но при сочетании высоких температур и др. катализаторов может поддерживать горение, ввиду распада на азот и кислород
а в смеси с некоторыми углеводородами взрывоопасна, коий эффект и используется на практике
сцуко, нас на первом курсе медунивера попами кверху ставили за незнание химии =)))))))))

а я подумал что "этот какой-то смельчак" побежал к багажнику вручную включать систему пожаратушения, как на раллийных афтецах

Andruxa
12.06.2008, 08:11
при толи 360 толи 380 градусах по цельсию закись разлагается на азот и кислород, при этом кислород поддерживает горение, а азот в свою очередь замедляет горение... и еще, на выходе в атмосферу закись имеет тем-ру близкую к -100 градусам по цельсию... так шо это не причина пожара))) причиной мжет послужить утечка топлива, минимум 102-ой а то и 115-й загорается в момент......

Витёк
12.06.2008, 09:33
недавно слава рассказывал, как в киевском "тюнинг-гетто" у кого-то на холостом ходу в гараже рванула закись и толи капот толи бампер толи дверь улетела и пацанам очень повезло, что никого не убило, машину вроде успели затушить.
я еще обращал внимание, что у некоторых драгеров трубка с вестегйта выведена не в выпускную трубу, а грубо говоря вниз в землю и видно как внизу машины под капотом выстреливает в землю огонь. я думаю вероятность возгорания повышается многократно. и еще миллион может быть причин.
машины собираются как всегда круглые сутки без отдыха, особенно перед соревнованиями и в такие моменты провтыкать где-то затяжку хомутиков или еще чего-то такого, что повышает вероятность возгорания очень просто и я думаю, что косяки есть почти у всех.