PDA

Просмотр полной версии : !!! Дино SR20VE (Denny) - 201.9ps !!!



src
15.06.2008, 20:38
Спасибо Олежке (autofix) за любезно предоставленную возможность.. (ну нифига себе загнул!), ну и, эта... (водки попили зачетно) короче вот, хвастаюсь!

Отстроил машинку Денису (Denny) - 201,9 л.с. 198 нм момента :)
На этом же стенде стоковая S2000 показывает 217л.с.

Плюс потенциал полочки на верхах еще не раскрыт! Далі буде!


ВСЕ СРОЧНО ПОЗДРАВЛЯЕМ ДЕНИСА!!!

SHAMAN
15.06.2008, 21:07
жесть! :)

Fantom
16.06.2008, 19:27
ачумеееть.... я тож хочу :'(

Denny
16.06.2008, 23:46
подробности будут в бортовике. есть вопросы к тому, как считает стенд у олега потери на колесах и выдает мощность на маховике, и как считают на заводах.
патамуша 240 у хонды по заводу показало на этом стенде 217 (куда делось 23 силы?) тогда мои 202 + 23 получается 225 на маховике по методике заводов?
особенно радует полочка с 7000 до 8500 по силам и момент на всем диапазоне достаточно ровненький
буду делать замер еще на стенде в крыму, и думать, что делать дальше и делать ли

Витёк
17.06.2008, 19:58
тяжело наверное дальше что-то существенное сделать
а вообще-то, конечно, толковый результат, для начала )))) удачи )))

Denny
17.06.2008, 23:29
тяжело наверное дальше что-то существенное сделать
а вообще-то, конечно, толковый результат, для начала )))) удачи )))
Пока еще не тяжело:)
Усилитель зажигания, разрезные шестерни, понижать СЖ и ставить НОС:) Вопрос в том, надо ли?

autofix
17.06.2008, 23:38
надо повышать сж, азот нах

Витёк
17.06.2008, 23:44
я бы покатался пока так ))))

Denny
18.06.2008, 03:25
я и катаюсь так... пока. привыкаю резко не давить тапку в пол на 1 и 2 передачах.
олег, я не нахожу пока целесообразности всего вышеперечисленного для Fwd.
неужели созрел для ...?:)

majahead
18.06.2008, 03:56
200 + на махе - это круто с переднего привода на 2х литрах атмо
динамику мерял ? интересна как у ве эластика да и вообще от 0-100 от 0-200

200smax
18.06.2008, 09:27
денис, мы ведь обсуждали эту тему на счет целесообразности повышения мощности далее... ты все никак не решишь? определись в конце концов :))) или надо водки побольше чтоб определиться? :))))))))

200smax
18.06.2008, 09:55
кстати тут фотки:
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=31881223

vd
18.06.2008, 16:03
интересна как у ве эластика да и вообще от 0-100 от 0-200

и если можно 0-250... :010:

имхо, результат приятный, но бесполезный. :-(

Микрик
18.06.2008, 16:41
зачет тезка, отличный результат машинку ты очень любишь!

Leonidis
18.06.2008, 20:31
имхо, результат приятный, но бесполезный. :-(
если не сложно, раскройте суть этой фразы. что конретно имеется ввиду?

Denny
18.06.2008, 22:59
вдобриков как всегда...
для меня лично полезный, теперь хоть не страшно на обгон пойти, это как минимум! а 250 мне точно нах не нужно!

vd
19.06.2008, 09:10
ну как всегда, так что это, я теперь виноват что оно так всегда получается? :009:

на самом деле имел в виду что большая мощность на моноприводе без диффа смысла не имеет. выводы делаются из того что по мокрому асфальту при нажатии на педальку в пол полный привод с тремя диффами и 280лс все четыре колеса проворачивает. мне так кажется что передний будет это делать при любом мало мальски активном нажатии на газ на любой скорости и передаче. :)

зы ну и в любом случае автора можно поздравить если не с результатом в виде сил, то с результатом в виде исполнения желания :063:

ззы кстати, я 27-30.06 буду в крыму на эвике, желающие посравнивать преимущества приводов и вообще тусануть ненадолго - вэлкам ;-)

Valentin
19.06.2008, 10:53
на самом деле имел в виду что большая мощность на моноприводе без диффа смысла не имеет.

Денис уже получил Нисмовский блок дифф.
Такие мощности без блокировки - деньги на ветер.

vd
19.06.2008, 11:59
ну и даже с блокировкой надо очень внимательно поработать над подвеской и/или развесовкой и/или аэродинамикой чтобы как-то уменьшить эффект от разгрузки передней оси при ускорении и на скорости. :063:

Valentin
19.06.2008, 12:14
дену оно не нада, а я себе так и делаю.

Витёк
19.06.2008, 12:19
ну и даже с блокировкой надо очень внимательно поработать над подвеской и/или развесовкой и/или аэродинамикой чтобы как-то уменьшить эффект от разгрузки передней оси при ускорении и на скорости. :063:

я бы так не драматизировал )

vd
19.06.2008, 12:33
я бы так не драматизировал )

сказал Витёк с заднеприводным 200SX ;-) На самом деле вопрос мощности и её реализации в переднеприводных ватомобилях очень интересный и о не можно довольно долго и очень даже занимательно рассуждать. Готов поучаствовать в беседе. :-)

ЗЫ так что, в Крыму никому не интересно? :009:

majahead
21.06.2008, 07:12
Витя (vd), а чем тебе не нравится монопривод? в данном случае передний?
Примьера что 10 с многорычажкой что 11 с балкой что в Ипонском кузовном чемпионате что в европе что в англии - жухала всех в европе и англии вообще неоднократными чемпионами были, и ничче лучше не рулилось, даже тройки от баварского концерна на заднем приводе - хуже ехали, согласен - машины подготовлены - под 300 сил - но раз они могут - чем мы хуже ?

Denny
21.06.2008, 17:05
+1
320+ BHP на 8500 rpm