Похвалите-поругайте - ПРЕМЬЕРУ.

[марат1974]

Выбираю новую машину. Жду объективной информации. Только слез с М-Каризмы!
Про алмеру не надо - знаем - однокласник. :)

[usafa]

про примеру в кузове Р10 и Р11 напишу всего одно слово -НИЛАМАЕЦЦА! :wink:

[Bend3r]

P12 неплохая машина, один большой минус - это скрип пластика на торпеде, вставка резинок помогает только на месяца 2-3, знакомый сейчас продает такую 2001 г.в. могу узнать за сколько

[GAVRIK]

про примеру в кузове Р10 и Р11 напишу всего одно слово -НИЛАМАЕЦЦА! :wink:
Ну, я бы не сказал, что совсем не ламается )) Бывает и такое. Но если следить за ней хорошо много проблем не доставит это точно. Моя просто мне досталась немножко запущенной. Вообще нравится мне машинка.
Это я про P10 кузов.
А какого года интересует?

[Vad]

лично я бы купил бы P11 после рестайлинга..

[murchik]

лично я бы купил бы P11 после рестайлинга..

и еще с турбиной.

[GAVRIK]

лично я бы купил бы P11 после рестайлинга..

и еще с турбиной.
Ты пошутил?? :) После рестайлинга P11 даже GT версии нет! Хотя машина красивая, мне очень нравится.

[murchik]

НЕ знаю Р11 или Р10 но турбированные есть, сам лично хотел купить Р10 - но сделал большую глупость что не купил :oops: .

[ДНИ]

НЕ знаю Р11 или Р10 но турбированные есть, сам лично хотел купить Р10 - но сделал большую глупость что не купил :oops: .

Европеек с такими моторами не было.

[ДНИ]

лично я бы купил бы P11 после рестайлинга..

Речь о Р11-144?

[Bend3r]

НЕ знаю Р11 или Р10 но турбированные есть, сам лично хотел купить Р10 - но сделал большую глупость что не купил :oops: .

Европеек с такими моторами не было.
Мурчик, ты мне проспорил :) Был Авенир, я прав ДНИ?

[Vad]

лично я бы купил бы P11 после рестайлинга..

Речь о Р11-144?
точно.

[ДНИ]

[quote=ДНИ][ Был Авенир, я прав ДНИ?

Авенир - это универсал. Не знаю, был ли на них этот движок, но на седанах (Примера) он был.

[Bend3r]

[quote=ДНИ][ Был Авенир, я прав ДНИ?

Авенир - это универсал. Не знаю, был ли на них этот движок, но на седанах (Примера) он был.
Правильно, это W10 примьера, есть еще примьера ZX, но она япона вроде

[ДНИ]

.[/quote]
Правильно, это W10 примьера, есть еще примьера ZX, но она япона вроде[/quote]

Что есть ZX? Кузова такого не было, мотора тоже, да и комплектации вроде бы тоже.

[Bend3r]

.

Правильно, это W10 примьера, есть еще примьера ZX, но она япона вроде


Что есть ZX? Кузова такого не было, мотора тоже, да и комплектации вроде бы тоже.
Комплектуха была 100%, праворукой примы, могу тебе фотки выслать

[Bend3r]

Все модиффикации P10
Infiniti:

G20
G20t


Nissan:

Primera Camino
Primera Circuit
Primera Circuit Diesel
Primera E
Primera Equation
Primera Equation Turbo Diesel
Primera Equinox
Primera GLX
Primera GSi
Primera GSX
Primera GT
Primera GT LE
Primera GT SE
Primera GT UK
Primera GX
Primera GX Turbo Diesel
Primera GXE
Primera Invitation
Primera L
Primera LS
Primera LSX
Primera LX
Primera LX Diesel
Primera Occasion
Primera Occasion Diesel
Primera Phoenix
Primera Precision
Primera Precision Diesel
Primera Profile LE
Primera Profile Turbo Diesel LE
Primera S
Primera S Turbo Diesel
Primera SE
Primera SE Turbo Diesel
Primera SE+
Primera SES
Primera SEL
Primera SGX
Primera Si
Primera SLX
Primera SLX Diesel
Primera SLX Turbo Diesel
Primera Sport
Primera Sport+
Primera SRi
Primera SX
Primera SX Turbo Diesel
Primera ZX

[nigga]

Хвалю! у меня Р10. За 2 года никаких глобальных проблем не принесла. Единственное поменял радиатор, так как он свое отходил.Беспокоет только скрип сайлентблоков, а так машинка отличная.Считаю главный плюс- подвеска. На больших скоростях в повороты входит замечательно, как приклееная,не смотря на то что резина лысая. Так что я доволен.
И еще: что такое special edition(перевод и сам знаю) ? это я по вин коду проверял и такое было написано.

[немецкий партизан]

Владел Р11.
Недостатка два.
1. Несколько шумновата в салоне
2. Манёвренность при парковке оставляет желать лучьшего (велик радиус разворота)

[Bend3r]

Nigga это SE комплектация.
Т.е. все что у тебя там стоит опционально, что хотел 1-й покупатель то ему туда и ставили.

[nigga]

И еще у меня вопрос: Сколько коней у SR20DE? а то уже полтора года машина а я не знаю мощности. Все источники показывают разные цифры!
Primera, 94год,p10. На japcars вобще написано что от 135 до 180. В остальных источниках пишется что все европейские Примьеры с SR20DE имели 125 л.с., кроме жт.

[Valentin]

Как оказалось, Европейский и Японский 2.0 GTI тоже отличаются по мощности.
149/153.

[Макс]

И еще у меня вопрос: Сколько коней у SR20DE? а то уже полтора года машина а я не знаю мощности. Все источники показывают разные цифры!
Primera, 94год,p10. На japcars вобще написано что от 135 до 180. В остальных источниках пишется что все европейские Примьеры с SR20DE имели 125 л.с., кроме жт.
Так и есть - 125л.с. :)

[Bend3r]

И еще у меня вопрос: Сколько коней у SR20DE? а то уже полтора года машина а я не знаю мощности. Все источники показывают разные цифры!
Primera, 94год,p10. На japcars вобще написано что от 135 до 180. В остальных источниках пишется что все европейские Примьеры с SR20DE имели 125 л.с., кроме жт.
Так и есть - 125л.с. :)
Стоп лототрон, а сколько тогда в SR20Di ?

[Макс]

115 :)
http://w10.desti.ru/Mashina/Dan/dan.html

[Vad]

SR20 тоже разные бывают. есть SR20DE, SR20DEL, SR20DEH - все разной мощности.
про SR20DEH не знаю, а SR20DEL ставился на европейские модели.

просто часто последнюю букву не указывают, и получается SR20DE разной мощности.

[nigga]

SR20 тоже разные бывают. есть SR20DE, SR20DEL, SR20DEH - все разной мощности.
про SR20DEH не знаю, а SR20DEL ставился на европейские модели.

просто часто последнюю букву не указывают, и получается SR20DE разной мощности.
м как узнать последнюю букву? Вин не показывает...

[Vad]

по мощности.. :)
да и зачем тебе она? от этого ведь ничего не изменится..

[Bend3r]

по мощности.. :)
да и зачем тебе она? от этого ведь ничего не изменится..
Ну как єто ничего не изменицца =\

[Neo]

Просветите по Nissan Primera 2006 года. Седан, мотор 1,8, коробка автомат. Стоит брать?

[немецкий партизан]

Neo, конечно стОит!

[Neo]

Мне тоже нравится. Только почему то все советуют не связываться. Хотя у знакомых этих были примеры до 2004 года.

[немецкий партизан]

Neo, кто советует не связываться - должен назвать причины!
Вот если бы ты спросил про двигатель 2 л, то я бы тоже не советовал, т.к. эта версия движка получилась ненадёжной. А 1,8 - гут. Слабоват маленько конечно, но ведь такую машину, к тому же с АКПП не для спорта берут.

[Neo]

Да, я согласен. Мне 2.0 и не нужен моторчик, а 1.6 вроде как маловат, тем более если с автоматом. Вот 1.8 то что надо. Причины называют слабая ходовая, скрипы там по салону. Вот поэтому и узнаю всё по примере. Очень уж понравилась, в салоне был. Цена 133 тыс. А если взять прошлый год послерестайлинговую, то ещё минус 1800 у.е. цена хорошая за такой класс автомобиля.

[Ares]

Выбираю новую машину. Жду объективной информации. Только слез с М-Каризмы!
Про алмеру не надо - знаем - однокласник. :)

Примера P11 - крепкая и надежная машина (По простоте обслуживания, можно сказать, японский фольксваген, только лучше :lol: ) Что слез с Харизмы - правильно! Машина для тех, кто фанатеет по Митсубиши, вырос из кольта, вырос из лансера, но еще не дорос до галанта...
Как вариант еще можно рассматривать Хонда Аккорд 5-го поколения в кузове СС7, или 6-го (если позволяют средства). Если умудришься взять бензинку 2.0 в неубитом состоянии - то машинку только корми и лелей)
Удачного выбора!

[Disnake]

P12 - проблемы начались после 3-х лет езды (60 тыс.км)
движок 2л АКПП - проблемы с ходовой в основном - заменили уже рулевые тяги, одну шаровую + на 15 тыс. полетел задний блок тормозов (не вспомню уже точно что именно - вытекала жидкость и не тормозил)
минус 2 - огромный радиус разворота
минус 3 - 13 л бензина средний расход

[Marat_nismavod]

позвольте пару слов о Р11-144

авто то что надо неприхотливая рабочая лошадка качество материалов на твердую 4 скрипит панель у мня патаму что еее уже разбирали и собирали раз 7-8 благодаря "музыке"
подвеска-боевая,(на Р11 пожестче)верхние рычаги детская болезнь
двигатель неприхотлив в обслуживании и к качеству топлива главное КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА И ЧАСТОТА ЕГО ЗАМЕНЫ
кузов - достаточно жесткий но на наших дорогах/направлениях разбалтыветься
не дорога в обслуживании!
КРАСИВА СОБОЙ!
В общем я доволен!

[Aleks777]

P12 - проблемы начались после 3-х лет езды (60 тыс.км)
движок 2л АКПП - проблемы с ходовой в основном - заменили уже рулевые тяги, одну шаровую + на 15 тыс. полетел задний блок тормозов (не вспомню уже точно что именно - вытекала жидкость и не тормозил)
минус 2 - огромный радиус разворота
минус 3 - 13 л бензина средний расход
P12 -На 19777км, возник посторонний металло-резиновый скрипец с правой стороны автомобиля (завтра буду решать на СТО)
движок 2л3 механическая трансмиссия - проблем с ходовой не было

минус 2 - огромный радиус разворота (5,5метра) :?: :!: Спорно, как раз для такого класса авто :idea:
смотря с чем стравнивать, например

"поворотливыми" считаются (радиус поворота в метрах):
Smart -4.35m
Citroen C1 -4.7m
Daewoo Matiz -4.9m"неповоротливыми" считаются
Citroen C6 -6.2m
Cadillac DTC- 6.4m
Chevrolet Suburban -6.4mплюс 3: 10.05л/100км (А95) средний расход бензина за год
минус 4: маленькая, неудобная пепельница, и неотключающиеся отдельной кнопкой омыватели фар
P.S. Эксплуатировал P12(27/03/2004)~16 месяцев, эксплуатирую P12(31/08/2005 рестайлинговую) ~15месяцев и всё ищу и ищу недостатки :wink:
P.S. Перед приобретением второй Primera, естественно рассматривал и конкурентов, но после тщательного анализа можелей D-класса, в ценовом диапазоне до P12+5000$, остановился на Primera (медаль не вручили :cry: ) :)

[Aleks777]

Поздравляю Всех владельцев Primera с 5-летием модели P12 !!!

17 декабря на заводе Sunderland (Великобритания) собран первый автомобиль Nissan Primera нового поколения.
Право дебютировать досталось леворульному седану серебристого цвета с 1,8-литровым мотором, который будет отправлен в Италию и 1 марта 2002 года передан владельцу. Позже с конвейера начнут сходить пятидверные хэтчбеки и универсалы.
Завод Sunderland был открыт в 1985 году и тогда на нем собиралась модель Bluebird. В 1990 году "Голубую птицу" (так можно назвать Bluebird) сменила на конвейре Primera. С тех пор в Европе собрано 1189000 экземпляров Nissan Primera двух поколений.
Новое поколение планируется выпускать в объеме 120 тысяч автомобилей в год, из них около 80% будет вывозиться из Англии в страны Западной и Восточной Европы.
Nissan Primera в качестве обоев на рабочий стол можно заполучить на сайте Авто-обои на AUTO.RU.
© Игорь Сирин
источник: http://www.mitchell-auto.ru/news/3/2001-12-18-6168.html
P.S. Не забыть отметить 5-и летие (1 марта 2007 года), первая Primera P12 у владельца (Италия)
и 3-х летие со дня приобретения 27/03/2004 -1-й Primera P12 :oops:

[Valeriy]

1. Поддерживаю мнение о наилучшем соотношении цены и комплектации в своем классе.
2. Центральное расположение щитка приборов – супер-решение, хотя бы потому, что не перекрывается спицами баранки во время ее вращения.
3. Во время старта и глушения движка, когда панель плавно загорается и гаснет, испытываю вообще какие-то трепетные ощущения, даже не знаю, как описать (как апелсина, да?). + Великолепные настройки панели по яркости и контрастности (как дневной, так и ночной режимы).
4. Камера заднего вида: даже останавливаться не хочется (писано-переписано) – крайне удобная штучка, парк-троник и рядом не стоит. Единственное, чего ей теперь не хватает – траектории движения, как в Q7 (можно даже целиться) :shock:
5. Дребезг торпедо – мало приятный, но факт. Резиновые вставки – дешево и сердито, тем более – временный выход. Скажу честно: неимоверно «давила жаба», но я решился и отдал свои кровные 500$ за шумоизоляцию торпедо (КИЙ-АВТО). Теперь, нередко проезжая по Парковой аллее, Европейской пл., Б. Хмельницкого и др. брусчатым местам, я просто БАЛДЕЮ от того, что кроме музыки в салоне, или собеседника (в нем же), не слышу никакой брусчатки!!
6. Ходовая, пока, и МКПП – без нареканий (тьфу- тьфу- тьфу).
7. Небольшое неудобство доставляют дребезжание стекол в приоткрытом положении и скрип дверей, особенно задних, в своих проемах о резиновые уплотнители. На СТО говорят, что эти проблемы не подлежат ни регулировкам, ни устранению. А в Октавии, например, эта проблема решена довольно оригинально: внизу, на картах задних дверей установлены конусообразные штыри, а в кузове им соответствуют конусные же углубления. Когда двери закрываются, «папа» входит в «маму», и эта пара чудно и, главное, тихо себя ведет. Никаких скрипов во время движения. А Ниссану слабо?
8. Движок действительно чувствителен к качеству бензина. Каюсь, запорол. Но это – совсем другая история, к тому же не до конца понятная.
:roll:

[NICK]

Приветствую всех!
Аналогично создателю темы, хочу взять PRIMER'у только 96г. вып. 1.6i P11
Из форума понял что P11 очень надежная модель. Меня интересует такой вопрос - насколько трудно достать з.ч. для нее в Украине?

Сам я из Севастополя и нынешний владелец авто говорит что в нашем городе з.ч. найти трудно :-(

[Denny]

Приветствую всех!
Аналогично создателю темы, хочу взять PRIMER'у только 96г. вып. 1.6i P11
Из форума понял что P11 очень надежная модель. Меня интересует такой вопрос - насколько трудно достать з.ч. для нее в Украине?

Сам я из Севастополя и нынешний владелец авто говорит что в нашем городе з.ч. найти трудно :-(

Привет, землячище!:) У меня Р10 и тоже собираюсь брать Р11. С запчастями проблем нет никаких. куча точек по городу, JC есть всегда или иной неоригинал. оригинал или что-то между через exist всегда можешь заказать здесь (есть отдельная ветка). Свяжись со мной в личку, созвонимся, поболтаем:)

[AlexUs]

Хонда Сивег, седан с авт. 26.5куе
Буду брать или Сивгу или КакашГу

[NISSANER MINSK]

У меня уже вторая Р10, доволен на фсе 100!!! Первая была 93-го года 1.6 SLX, отьездил 1.5 года без проблем! единственное серьезное это было поломка левой полуоси(проф болезнь Р10) а в остальном гут. В плане скрипов то они есть , то они резко пропадают. Впринципе это уже и не напрягает, привык. То что ценю в этом авто это агрессивный дизайн, который легко поддается тюнингу и вооплощению своей мечты, подвеска как передняя так и задняя независимая - управляемость - супер! Кстати в Р11 задняя подвеска уже - балка. и КАНЕЧНА ЖЕ ЭТИ МОТОРЫ!!!! Знаменитые ,бензиновые моторы NISSAN! Ресурс которых около 1.000.000 км!!!
ВОБЩЕМ ТАК: Отличное соотношение цены, качества, надежности!!!
Ща владею подругой Р10Е 96-го года рождения с мотором SR20DE - 125 сил.
Доволен!!! Собираюсь подвергнуть её немного тюнингу. Кстати дам Вам ссылочку о продаже Р10-й 93-го года в Берлине. От 93-го года от нее осталось тока запись в TUVе а так усли бы были деньги, то обязательно бы купил!!!!
http://rus.autoscout24.com/home/index/detail.asp?ts=7828758&id=2y1s2rutsxb&sc=&make=52&eurofrom=&euroto=&zip=


Ну как Вам такая ласточка??? В Р12 Вы такого не найдете!

[Sergio_911]

все кого беспокоят шумы звоните 80509832314

[CARVER]

А ты из какого города? Хоть намекни чем можешь помочь:) Меня правда пока ничего не беспокоит , почти!