Просмотр полной версии : 200SX 240SeX Я что один такой? :)
зачетный афтец, хоть и с ка24
эх блин, люк... стопарь в крышке багажника...
если уже в лонежроне 1 дырка, значит лонжероны (причем оба, и скорее всего как передние так и задние) изнутри уже сгнили в хлам. проверено мной и сварщиком. хотя внешне были абсолютно нормальные
почему компрессор а не турбина? ты же отвалишь кучу денег, а результат будет сомнительным...
леша, не порти этим бампером и так красивую машину....
я как раз недавно натыкался на фотки построенного ка24 но тебе ни имейл отсюда отправить нельзя ни в личку отписать. короче его турбовали и все очень красиво и блестяще было :)
дядь, даже с 2,4 литрами низовой мотор будет только названием! хоть ты в него 100кг надуй ехать не будет! с 3000 будет оживать... компрессор - чушь и бред!!! хороший правильный компрессор стоит дороже турбины! а б.у. итон херня собачая... если хочешь тупо выкинуть штуку баксов то лучше дай их мне... :)))
пригодится :))))))))))))))
http://i167.photobucket.com/albums/u159/zilvia_album/100_0226.jpg
http://i159.photobucket.com/albums/t155/jholman05/100_1778.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v216/arrospeed/S12_Tech/100_1851.jpg
Ништяки:
http://img.photobucket.com/albums/v216/arrospeed/S12_Tech/HD-KA24T2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v216/arrospeed/S12_Tech/HD-KA24T.jpg
кованную поршневую, моск и в бой, хуле там! :)
терпи казак! атаманам буишь!
а никто не говорил что легко будет. качественный дрифт кар дешевым не бывает :)))
подари компрессор кондюка :)
что, никак не встанет?
блин
тоды ладно.
себе хотел :)
а вдруг компрессора одинаковые, а крепления разные :)
жопа (а именно фары) невипенно страшныя
а так в принципе ниче
глянуть бы на вид спереди
БРЕД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ацтой имхо - R34 это R34 а Rs13 это Rs13...
зачёд! а я то думал как впихнуть такие фары на сх....
хотя фотка-фоткой а в жизни иначе могут смотреться
зачёд! а я то думал как впихнуть такие фары на сх....
хотя фотка-фоткой а в жизни иначе могут смотреться
Японская оптика тоже с круглыми фарками и намного ярче ИМХО... дорого только (((
http://phase2motorsports.stores.yahoo.net/jdm18dualtai.html
Японская оптика тоже с круглыми фарками и намного ярче ИМХО... дорого только (((
http://phase2motorsports.stores.yahoo.net/jdm18dualtai.html
цена....:010:
http://cs1538.vkontakte.ru/u15750755/35438557/x_0e8f4200.jpg (http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=15750755_114659301)
Хочю перед зимней поваркой сделать себе такое вот чюдо. Всех просмотревших прошу еще раз идею не писдить !!! :) Коменты будут? Как Вам?:038:
Так это, у меня уже такие фары стоят сзади, так что, Леха, видать не судьба тебе с идеей
Сейчас еще ищу конвершн-кит от 350, чтобы спереди притулить
шо, напужались? хххе-хе-хе.... )))
витек, в нынешнем сезоне такие фары уже вышли из моды, так что ты прогадал. нынче в фаворе квадратные, как на классических жигулях
витя!!!! де твой бортовик??? немагу найти :) я надеюсь шо я просто повелся)))
бортовик в связи с уникальностью идеи был засекречен )))
витек, в нынешнем сезоне такие фары уже вышли из моды, так что ты прогадал. нынче в фаворе квадратные, как на классических жигулях
гыгыгыггыгыг )))))))
Витек, а ты жгун! )))) Не может быть это правдой )))
у меня точно такие дицки как у тя....только 15!!!бомбаа,,,!!
majahead
27.07.2008, 21:01
только дорвался до этого бортовика - прикольно - америкос - еще и 12ти клапанник ))))
в америке 1,8т только свапнутые! заводских не было никогда...
2 Эдик
У меня вроде 205/60 или 55 спереди и 215 сзади. Продать?:017: )))))
2 majahead
Спс)) ток 12 клапанник хз, на ибей захожу, а там все 16. Я что один такой( один в Мире :D )
Да нет спасибо....мне пока своих хватает...у меня по кругу 195\50
ребята я воопще про ка24е говорю :) там был еще 16-ти клапанник, а точнее там был 12-ти клапанник, а все остальное 16-ти :) досталсо же мне -непонятко- гы гы :)
Ты не один :) В штатах такие движки выкидывают с 240SX-ов и народ их в S12 свапит. Нахаляву и мощнее чем было + буст держит - хорошо! :)
http://i22.photobucket.com/albums/b320/caithness/IMG_0975.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b320/caithness/IMG_0980.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b320/caithness/IMG_0985.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b320/caithness/IMG_0986.jpg
ты не слышишь что я говорю??? у тебя ка24е - 12 клап! 16 клап - это ка24де! они шли после 93 года!
что значит ничего нет на ка24е??? а что нужно? компрессор? так ты вроде знаешь де его взять :)))))))))))))))))))) и главное де настроить :))
вот и еще один 12 клапанник :)) хехе
ток у мня не Ka а Ga )))
вроде пружины стоят 200-300 долларов, может не стоить колхозить?
однозначно резать пружины нефиг
это ж блин подвеска может координально поменяться
а вот искать заниженные стоит
вот ты странный человек.
ты думаешь укороченные пружины это обычные, только отрезанные болгаркой до нужной длинны? =)))))))))))))
ты думаешь укороченные пружины это обычные, только отрезанные болгаркой до нужной длинны? =)))))))))))))
:)))))))
Да, нормальные спортивные пружины конечно штука тонкая... там витки переменных диаметров и сечения, чтобы прогрессивную работу обеспечивать, бла-бла-бла... Но для начала имхо можно и болгаркой ;) Я свои сзади по крайней мере планирую болгарить... сильно жопа высокая - небось пружины, как и амморты были, от 2141-кузьмича :)
Главное не отрезать её сильно много, что на ухабах если колесо вниз уйдет то пружина вывалится ;)
чтобы не вываливалась можно рычаг подвесить к кузову на тросиках от ручника
так крутые чуваки на девятках делают
я даже видел :)
чтобы не вываливалась можно рычаг подвесить к кузову на тросиках от ручника
так крутые чуваки на девятках делают
я даже видел :)
Батя, так делали профессиональные гоночные комманды в конце 80-х - начале 90-х!
http://i268.photobucket.com/albums/jj29/bluke1/DSC01393.jpg
:twisted: :twisted:
своими глазами видел то ли обрезанную ,то ли обломанную пружину приваренную к стакану стойки .
это уже даже не колхоз!!! это какой-то хутор в молдавии или румынии :))))
а, точно! если приварить то выпадать же не будет! а это идея, ну в плане не варить а сделать какие-то зажимы на рычаге / кузове. ;)
вот вы жжете.
даже на стоковых пружинах по краям шаг витка уменьшается...
вобщем мое дело предупредить
Alexis (http://www.nissan-club.org/board/member.php?u=3608)
Леха красафчег, не боись, будет у тебя низкий 240й :)
жалко что на такой машине будет колхозный тюн. на тазу можно колхозить хоть до всерачки он для этого и создан! а на ниссане такой колхоз просто обидно...
он охуеет от того что амортизатор будет постоянно в почти закрытом состоянии и постоянно будет уходить в отбойник! они проживут максимум пару тысяч!
жалко что на такой машине будет колхозный тюн. на тазу можно колхозить хоть до всерачки он для этого и создан! а на ниссане такой колхоз просто обидно...
Макс жжош, ты свой красный помнишь, это называлось автопи***зм.
А твой теперешний овощь??? Он же труп, и реально с твоим подходом он быстрее не поедет.
100%! таз куда круче! дерзайте!
а откуда ты знаешь про мой подход? то что я не обрезаю стоковые пружины?
само собой лучше пружины обрезать на стоковых аммо чем купить винты нормальные... только для таза они не выпускаются... а на с13 их полно!
короче повторюсь - дерзайте... я к этой машине не притронусь... :)
кстати я не понял что ты сказал про моего 200... как это называлось? недопонял...
100%! таз куда круче! дерзайте!
а откуда ты знаешь про мой подход? то что я не обрезаю стоковые пружины?
само собой лучше пружины обрезать на стоковых аммо чем купить винты нормальные... только для таза они не выпускаются... а на с13 их полно!
короче повторюсь - дерзайте... я к этой машине не притронусь... :)
Про подход сужу по с13 красной, в которую вкинуто денег, а толк??? Не едет.
А причем тут таз??? Я ж не говорю что sх кал, вполне достойная машина.
Кстати на таз тоже есть киты с занижением. Но если б ты немного физику учил, понимал бы что такое подрезка пружин, и какой эффект от неё.
Кстати это 240 на картодроме объедет твоего ская, так как он показывал 1,06 особо не напрягаясь, а скай насколько я помню 1,11???
кстати я не понял что ты сказал про моего 200... как это называлось? недопонял...
Хач тюнинг или автопид*ризм
тазовод жжет.
буду позже в офисе расскажу физику
дядь, если бы ты был в теме то знал что я не успел достроить свою машину... если не знаешь то извини за выражение не пачкай словами...
она уж поверь ехала как раз на то что в ней стояло под капотом...
кстати она показывала на кольце 1,04 при том что я ехал не на скорость а пытался дрифтить...
и скай мой показал время 1,05 в предпоследнем заезде! с учетом кучи колес на трассе! так что давай не будем рассказывать друг другу то чего не знаем...
Итак, специально для нашего товарища дандича.
Смотри.
Я попытаюсь рассказать почему на тазе можно резать пружины, а на 200тике нельзя. Это связано с тем, что в тазе отсутствует в классическом смысле такое понятие, как "телескопическая стойка". В задней и передней подвеске таза пружина и амортизатор не оказывают влияние друг на друга, по сравнению с классической "телескопической стойкой". Пружина и амморт в тазе закреплены отдельно и друг на друга не опираются. В "телескопической стойке" 200тика пружина опирается на корпус амортизатора с одной стороны и на верхнюю опору стойки с другой.
Теперь смотрим рисунок.
Я постарался отобразить целую и резанную пружину.
И соответственно векторы сил, которые пружина оказывает на телескопическую стойку.
Вариант "а" - целая пружина.
Силы возникающие в пружине направлены строго перпендикулярно плоскости ее опоры, так как верхняя и нижняя плоскость пружины параллельны. То есть пружина и аммортизатор работает как надо и как задумано производителем.
Вариант "б" - резаная пружина.
Силы возникающие в пружине направлены НЕстрого перпендикулярно плоскости ее опоры, так как верхняя и нижняя плоскость пружины НЕпараллельны (ведь мы не можем загнуть отрезанный виток так, чтобы он был параллелен другой части пружины). Извини, что в варианте "б" вектор нарисовал не в виде прямой линии, но как мне кажется - так понятнее.
Теперь, что происходит при варианте "б" на тазе.
Пружина сжимается и работает нормально, так как с одной стороны опирается на кузов, а с другой стороны на балку (рычаг). Направлением силы f2 можно принебречь, так как отклоненный вектор не оказывает большого влияния на поведение места опоры.
Теперь, что проиходит при варианте "б" на тазе.
Так как опорой для пружины является нижняя и верхняя опора амортизатора, тут вектор силы f2 непосредственно оказывает влияние на шток амортизатора (пусть этого не видно, но штой стойки немного изгибается), то есть ни пружина, ни амортизатор не работают в нормальных условиях, которы были задуманы производителем.
Все, эту часть темы закрыли.
Дальше.
Я согласен с максом, что " амортизатор будет постоянно в почти закрытом состоянии и постоянно будет уходить в отбойник".
А знаешь почему? Подвеска на тазе - длинноходная и в принципе резка пружин тут может даже и к лучшему. Подвеска на 200тике (особенно передняя) короткоходная. Причем прилично. Первый раз, когда я увидел переднюю стойку в сборе, был удивлен "короткоходностью". И делать короткоходную подвеску более короткоходной очень опрометчиво.
Так же будет с регулярной преодичностью дохнуть опорный подшипник стойки (возрадуйся, на тазе этой штуки нет).
Так вот.
Занижение центра массы конечно-же оказывает ощутимое влияние на поведение машины, особенно в поворотах.
Но. Не таким методом. В данном случае цель не оправдывает средства. По крайней мере на 200тике.
добавлю еще то что у 200ка и наверняка у других автомобилей (например сай) в стоке впереди стоит широкая пружина с небольшим кол-вом витков что позволяет ей менять высоту в диапазоне который более-менее адекватен комфортной езде! а если посмотреть на винтовые киты для этих машин (и не только) то мы увидим узкую пружину с в 2 раза большим кол-вом витков. и как правило такие киты имеют регулировку по высоте. только аммортики здесь подготовлены! а не стоковое гуано!
вот например:
http://i82.photobucket.com/albums/j255/japandy/13862062.jpg
дядь, если бы ты был в теме то знал что я не успел достроить свою машину... если не знаешь то извини за выражение не пачкай словами...
она уж поверь ехала как раз на то что в ней стояло под капотом...
кстати она показывала на кольце 1,04 при том что я ехал не на скорость а пытался дрифтить...
и скай мой показал время 1,05 в предпоследнем заезде! с учетом кучи колес на трассе! так что давай не будем рассказывать друг другу то чего не знаем...
1,05 это телефоном???))))) И ты считаешь что ты проехал бы быстрее если б небыло колес на трассе????? Хочу тебя огорчить, но колеса четко прописывали траекторию, поэтому при правильной езде они никак не могли мешать.
Ghost, мог бы и не утруждать писать сочинение, потомучто все проблемы что ты написал решаются за 2 часа.
Ах да, производители этих китов пишут параметры витка пружины??? Вроде как нет. Кстати при подрезке можно очень простыми формулами высчитать жесткость в итоге, и определиться сколько резать чтоб был нужный эффект.
Кстати не думайте что я против кейловеров, просто стоят они $$$$$$$$$$....
капец, хозяин таза тюнит подвеску ниссана )))) бля, да купите пружины укороченны жесткие, стоят аж 200$
а что дальше? банка проспорт, оптика проспорт и погнали... )))))))
1,05 это телефоном???))))) И ты считаешь что ты проехал бы быстрее если б небыло колес на трассе????? Хочу тебя огорчить, но колеса четко прописывали траекторию, поэтому при правильной езде они никак не могли мешать.
Ghost, мог бы и не утруждать писать сочинение, потомучто все проблемы что ты написал решаются за 2 часа.
очень хотелось бы услышать путь решения проблемы касательно 200тика
очень хотелось бы услышать путь решения проблемы касательно 200тика
Востановление плоскости путем нагрева и гнутия последнего витка. Кстати технология довольно таки распостраненная.
Про амик еще проще, просто укоротить шток.
Такие решения на первое время подут, а потом кейловеры.
Востановление плоскости путем нагрева и гнутия последнего витка. Кстати технология довольно таки распостраненная.
Про амик еще проще, просто укоротить шток.
Такие решения на первое время подут, а потом кейловеры.
М-дя...
Ну если ты считаешь такое возможным делать на 200тике Алексея, что ж, удачи вам в постройке.
Как говорится - хозяин-барин. Я больше спорить не буду :)
там колеса лежали для картингистов! и траектории были выложены для них же! а у них машины чуточку меньше моей... ну так, самую малость. и я бы посмотрел на тебя как бы ты проехал там с колесами... чесать языком может каждый... и уж поверь даже если бы ты проехал там на своем тазу с почти тем же временем что и без колес на трассе то моя машина тоже чуточку больше таза и тяжелее... тоже самую малость...
на счет перегрева пружины для выравнивания плоскости - на сколько я знаю про сталь из курса мс то при ее нагреве ты просто ее отпустишь и жесткость уже потеряется т.к. она закалялась в определенных условиях!
а на счет $$$$$ так никто и не говорил что это дешевый спорт... просто лучше чуток подождать и купить норального качества вэщь, чем заниматься колхозом... кстати когда же мы увидим механику на 240???
кстати когда же мы увидим механику на 240???
когда леша купит у меня вилку-выжимной-втулку-и т.д.
=)
кстати! все хотел добавить и все время забывал... я на скае в дзержинске был всего 3-й раз в жизни! 1-й был на 200, 2-й на сивике и вот 3-й на скае... до этого я ваще не ездил ни разу на кольце. только в драге участвовал. ну и если можно считать 3 раза в жизни катался на картинге... и после этого мне интересно время круга на тазе!
там колеса лежали для картингистов! и траектории были выложены для них же! а у них машины чуточку меньше моей... ну так, самую малость. и я бы посмотрел на тебя как бы ты проехал там с колесами... чесать языком может каждый... и уж поверь даже если бы ты проехал там на своем тазу с почти тем же временем что и без колес на трассе то моя машина тоже чуточку больше таза и тяжелее... тоже самую малость...
на счет перегрева пружины для выравнивания плоскости - на сколько я знаю про сталь из курса мс то при ее нагреве ты просто ее отпустишь и жесткость уже потеряется т.к. она закалялась в определенных условиях!
а на счет $$$$$ так никто и не говорил что это дешевый спорт... просто лучше чуток подождать и купить норального качества вэщь, чем заниматься колхозом... кстати когда же мы увидим механику на 240???
Както альфа нормально справлялась с траекторией)))) И между теми колесами КАМАЗ проедет без проблем, довольно широко были расставлены.
По поводу нагрева, в том месте где нагрев витку вообще не нужно изгибаться, так как он лежит в чашке, тоесть той малой потерей прочности можно пренебречь.
ПС: Если ты об этом не слышал то не значит что этого не существует.
Тоесть нужно ездить на тракторе пока не накопишь $$$ на киты??? Вместо того что б ездить на низкой и за бесплатно, и в это же время копить $$$ на киты???
А тебе зачем видеть 240й на ручке???? Тебе ж не интересен проект??
Кстати Леша нужно голову скинуть, пару мм снять.
кстати! все хотел добавить и все время забывал... я на скае в дзержинске был всего 3-й раз в жизни! 1-й был на 200, 2-й на сивике и вот 3-й на скае... до этого я ваще не ездил ни разу на кольце. только в драге участвовал. ну и если можно считать 3 раза в жизни катался на картинге... и после этого мне интересно время круга на тазе!
Ну я на картодроме раз 6-7 был. Время таза 1,04. И блин че ты к нему прицепился??? Думаешь объедешь его на кольце???:) Или объедешь таза боком???:)
Встретимся на Round
кстати леша нужно голову скинуть, пару мм снять.
зах вам степень сжатия увеличивать?
тогда о наддуве можно забыть
да и октановое число было бы неплохо повысить...
зах вам степень сжатия увеличивать?
тогда о наддуве можно забыть
да и октановое число было бы неплохо повысить...
Сейчас на атмосфере чуть мощи поднять нужно, а как только будет наддув, СЖ понизим поршнями, прокладка + доработка КС
глупо резать то что имеется.
тем более, что потом опять придется уменьшать степень сжатия.
мало того ее нужно будет скомпенсировать до начального уровня (+2мм) и еще уменьшать из-за наддува...
сколько планируете снять увеличением сж?
глупо резать то что имеется.
тем более, что потом опять придется уменьшать степень сжатия.
мало того ее нужно будет скомпенсировать до начального уровня (+2мм) и еще уменьшать из-за наддува...
сколько планируете снять увеличением сж?
Да просто турба єто туманные перспективы.
Хотя атмо строить дороже.
С 8,6 хотим поднять до 9,6-9,8. ну гдето 10-15л.с.
Просто будет более эффективным 95й бенз.
Еще нада будет смотреть по клапанам, сколько позволит. Клапана Т образные поставим. А потом каналы, дудки))) Посмотрим мож удасться поставить клапана большего диаметра.
Мне интерестно как ЭБУ родной будет работать, мож прийдется на Январь переходить.
Мне интерестно как ЭБУ родной будет работать, мож прийдется на Январь переходить.
А часом остальное ты на этой машине не будешь делать тоже потому что тебе просто интересно как оно будет работать? Или не будет... ггг :twisted:
дядя давай заедем! на этих выходных. поглядим что может твой таз. чисто интересно. и про камаз вспомним и про альфу. кстати глеб ехал не на время а чисто дрифтил. причем там где получалось. а именно там де не было покрышек.
я не понимаю что ты мне хочешь доказать. что ты невъебезный дрихтер или кольцевик? так тут только тренеровка имеет значение.
на счет механики - снимешь 2мм с головы и будешь бедным. после этого про турбину можно забыть, или запасайтесь метанолом сразу.
и еще, переводить японца на январь это ваще бред. это же не таз!
макс, январь это бюджетный "повер фц". народец в риал тайме с ноута настраивает свои тазы. сам видел =)))
дядя давай заедем! на этих выходных. поглядим что может твой таз. чисто интересно. и про камаз вспомним и про альфу. кстати глеб ехал не на время а чисто дрифтил. причем там где получалось. а именно там де не было покрышек.
я не понимаю что ты мне хочешь доказать. что ты невъебезный дрихтер или кольцевик? так тут только тренеровка имеет значение.
на счет механики - снимешь 2мм с головы и будешь бедным. после этого про турбину можно забыть, или запасайтесь метанолом сразу.
и еще, переводить японца на январь это ваще бред. это же не таз!
В воскресение после 12:00 сойдет???
Я тебе хочу доказать то что не обязательно переплачивать кучу денег за красивые наклеечки. Сколько по твоему стоит закись мокрая???
Бугога, бедным??? Шо форсы не смогут лить от повышеной СЖ??
И зачем метанол если есть ВОДА.
Про январь - бред ты скажи лучше русским драгерам которые ездят на гт-р с Корветом(по сути Январь). Зачем покупать АЕМ за 800 дол, если есть Январь за 200???
А часом остальное ты на этой машине не будешь делать тоже потому что тебе просто интересно как оно будет работать? Или не будет... ггг :twisted:
Смысл поста??? Ах ну да, как тут кто-то писал хозяин таза не может принимать участие в постройке ниссана??? :):):)
Смысл поста??? Ах ну да, как тут кто-то писал хозяин таза не может принимать участие в постройке ниссана??? :):):)
Это просто рассовые предрассудки считай... Просто я уверен что негры должны спать с неграми, а когда негра вижу с белой девочкой хочется его прикончить на месте... хотя я не расист :twisted:
Ну это просто аналогия первая пришедшая в голову :010:
Просто начитан про машины, которые строились мастерами-спецами-по-тазам... и про последствия... и про методы... как говорится ИМХО, оспаривать ничего не буду ;)
Смысл поста??? Ах ну да, как тут кто-то писал хозяин таза не может принимать участие в постройке ниссана??? :):):)
Я тебя обидеть не хотел, но такой подход к этой машине удивляет. Укорачивание пружин это не насущная необходимость, без которой машине не проживет. Поэтому ИМХО разумнее покататься на такой как она есть и копить деньгу на нормальную подвеску, а не варварскими методами добиваться непонятно чего.
ваще собирался в субботу! но думаю в воскресенье тоже сойдет... только если берете шашлык то берите на всех - а мы потом бабло отдадим... ато в прошлый раз вы так прикольно приехали разложились, а вы чуваки глотайте слюни...
на счет головы - вперед и вверх! я не вмешиваюсь... январь? давай январь! я тоже не вмешиваюсь.. не хочу никого обидеть но отговаривать от колхоза я устал... то что гтр ездит на январе - пускай ездит.. это как бы личное дело каждого на чем ездить... :)))) короче мужики удачи вам...
на счет воды - если машину заправить водой то она никуда не поедет. вода это не топливо :)))))) или ты не знал :))))))))))))))))))) ну а то для чего ты планируешь впрыскивать воду - не поможет... ладно подскажу. сж в стоке 9,5:1. диаметр цилинда 89мм, ход поршня 96мм. после не сложных расчетов получаем объем 1 цилиндра 597,22 куб. см. считаем объем камеры сгорания - получается 62,87 куб. см. теперь снимаем 2мм - это близко к 12,45 куб. см. отнимаем и получаем 50,42 куб. см. делим и получаем 11,85:1 это сж которую ты получишь при снятии 2мм с головы! у меня все...
кстати аем стенд элоун стоит 1600 а не 800 :)))))))))))))))))))
ваще собирался в субботу! но думаю в воскресенье тоже сойдет... только если берете шашлык то берите на всех - а мы потом бабло отдадим... ато в прошлый раз вы так прикольно приехали разложились, а вы чуваки глотайте слюни...
на счет головы - вперед и вверх! я не вмешиваюсь... январь? давай январь! я тоже не вмешиваюсь.. не хочу никого обидеть но отговаривать от колхоза я устал... то что гтр ездит на январе - пускай ездит.. это как бы личное дело каждого на чем ездить... :)))) короче мужики удачи вам...
на счет воды - если машину заправить водой то она никуда не поедет. вода это не топливо :)))))) или ты не знал :))))))))))))))))))) ну а то для чего ты планируешь впрыскивать воду - не поможет... ладно подскажу. сж в стоке 9,5:1. диаметр цилинда 89мм, ход поршня 96мм. после не сложных расчетов получаем объем 1 цилиндра 597,22 куб. см. считаем объем камеры сгорания - получается 62,87 куб. см. теперь снимаем 2мм - это близко к 12,45 куб. см. отнимаем и получаем 50,42 куб. см. делим и получаем 11,85:1 это сж которую ты получишь при снятии 2мм с головы! у меня все...
кстати аем стенд элоун стоит 1600 а не 800 :)))))))))))))))))))
Не в этот раз без шашлыка :)
Я ж не говорил что вода это топливо:)
Ладно подскажу тебе сж в стоке 8,6, и я гдето писал о 2х мм???:)
а как ты померял сж?
Мануал по 240 SX KA24E сказал
а бля! у меня 91-94 годы. там ка24де... фак! ну все равно калечить голову это жесть! сделай прокладку тонкую! а голову можно чисто полярнуть... так бля! все я не лезу.... дерзайте...
кстати на счет воскресенья - если будет жарко то мы не едем. просто малый тяжело жару переносит... :(((( если будет нормально то едем! созвонимся...
а бля! у меня 91-94 годы. там ка24де... фак! ну все равно калечить голову это жесть! сделай прокладку тонкую! а голову можно чисто полярнуть... так бля! все я не лезу.... дерзайте...
кстати на счет воскресенья - если будет жарко то мы не едем. просто малый тяжело жару переносит... :(((( если будет нормально то едем! созвонимся...
На связи....
ага, спроси у аполкина как нормально-шарящие-тазоводы перебирают са18дет качественно :)
1,06 это гуд! через 2 недели еду полюбому! на след выходных на море буду а через выходные думаю уже жара спадет и тогда посмотрим... как раз уже и прокладку поменяю...
я просто улыбаюсь с комментов товарищей ниссановодов!!! они обладают огромным опытом постройки гоночных подвесок и двс)))).
ребята зачем вам спорт пружины и аммо если вы на своих реальных ниссанах и так едете 1:05 в днепродыме??? это же очень быстро!!! вы не боитесь разбиться???)))).
я понимаю дундич едет на вазике 1,6 (на карбе и по-моему с 4-х ступкой(???)).
я понимаю леха на мертвеньком 240 эсикс с 12 клапаннами и автоматом пытается показать норм. время.
но вы то!!! вы же герои у вас супер проекты, сотни сил под капотом, механики, пятиступки, коиловеры в проектах... и вы им еще стрелки забиваете - типа приедь не картодром я на скае (!!!!) объеду тебя на твоей голимой классике 1,6к))) да вы ездить сначала научитесь, и не важно на какой машине ваз, таз или ниссан, а потом кричите что рулит, а что нет... как можно рассуждать о пружинах если ты не можешь проехать поворот в действительно боевом режиме??? если ты знаешь о коиловерах чисто виртуально??!!! попробуй, сравни, а потом доказывай!!! а про заднюю оптику могу сказать что лучше тупая подлива под скай, чем то уродство что стояло у 200smax!!!! так что дунди4 и леха - дерзайте!!! а остальные учитесь...
я просто улыбаюсь с комментов товарищей ниссановодов!!! они обладают огромным опытом постройки гоночных подвесок и двс)))).
ребята зачем вам спорт пружины и аммо если вы на своих реальных ниссанах и так едете 1:05 в днепродыме??? это же очень быстро!!! вы не боитесь разбиться???)))).
я понимаю дундич едет на вазике 1,6 (на карбе и по-моему с 4-х ступкой(???)).
я понимаю леха на мертвеньком 240 эсикс с 12 клапаннами и автоматом пытается показать норм. время.
но вы то!!! вы же герои у вас супер проекты, сотни сил под капотом, механики, пятиступки, коиловеры в проектах... и вы им еще стрелки забиваете - типа приедь не картодром я на скае (!!!!) объеду тебя на твоей голимой классике 1,6к))) да вы ездить сначала научитесь, и не важно на какой машине ваз, таз или ниссан, а потом кричите что рулит, а что нет... как можно рассуждать о пружинах если ты не можешь проехать поворот в действительно боевом режиме??? если ты знаешь о коиловерах чисто виртуально??!!! попробуй, сравни, а потом доказывай!!! а про заднюю оптику могу сказать что лучше тупая подлива под скай, чем то уродство что стояло у 200smax!!!! так что дунди4 и леха - дерзайте!!! а остальные учитесь...
Из всего вышесказанного хотелось бы узнать нижеследующее...
Видимо ты обладаешь "огромным опытом постройки гоночных подвесок и двс))))"?
Или ты "ездить умеешь, неважно на какой машине"?
Так поделись передовым опытом с товарищами!
Просто наезды в стиле "Вы все сц*ки, а я Д'Артаньян" актуальны, когда сам достиг чего-то в чем-то и превзошел осуждаемого тобой.
А на словах мы все умные...
+1, как говорят в народе "а ты вообще откуда такой нарисовался"?
есть какой-то послужной список за который можно уважать человека? типа "построена супра на 600 сил с тем-то тем-то и тем-то"... ну так просто, ради интереса ;)
[quote=Alexis;189369]ну походу никого защищать не лезу, но есть машина о которой не стоит говорить скока в ней сил, но которая ехала очень зачетно и соревновалась не с тазом, а с субару жт на кольце.
типо гуру :)
а памойму просто поговорить человек захотел.
ну походу никого защищать не лезу, но есть машина о которой не стоит говорить скока в ней сил, но которая ехала очень зачетно и соревновалась не с тазом, а с субару жт на кольце.
Что ж, если это на самом деле так - почет и уважение.
Но все же форма осуждения коллег - явно не лучшая форма для дружественного общения
А по-поводу "все равно какая машина, главное чтобы водила был хорош" не всегда верно. Да, какие-то базовые знания (прохождение поворотов, траектории, зоны торможения, разгона и т.д.) естественно и там и там должны присутствовать, но я хоть из шкуры вон вылезу, но не смогу проходить на своем пассате б3 с мягкой подвеской определенный "скоростной участок" так же эффективно, как делал бы это на 200тике. И первоочередная причина тут в том, что "микроскопом гвозди не забивают".
я просто улыбаюсь с комментов товарищей ниссановодов!!! они обладают огромным опытом постройки гоночных подвесок и двс)))).
ребята зачем вам спорт пружины и аммо если вы на своих реальных ниссанах и так едете 1:05 в днепродыме??? это же очень быстро!!! вы не боитесь разбиться???)))).
я понимаю дундич едет на вазике 1,6 (на карбе и по-моему с 4-х ступкой(???)).
я понимаю леха на мертвеньком 240 эсикс с 12 клапаннами и автоматом пытается показать норм. время.
но вы то!!! вы же герои у вас супер проекты, сотни сил под капотом, механики, пятиступки, коиловеры в проектах... и вы им еще стрелки забиваете - типа приедь не картодром я на скае (!!!!) объеду тебя на твоей голимой классике 1,6к))) да вы ездить сначала научитесь, и не важно на какой машине ваз, таз или ниссан, а потом кричите что рулит, а что нет... как можно рассуждать о пружинах если ты не можешь проехать поворот в действительно боевом режиме??? если ты знаешь о коиловерах чисто виртуально??!!! попробуй, сравни, а потом доказывай!!! а про заднюю оптику могу сказать что лучше тупая подлива под скай, чем то уродство что стояло у 200smax!!!! так что дунди4 и леха - дерзайте!!! а остальные учитесь...
дядь, а ниче что скай на 6" колесах с 225 резиной? а ниче что там еще и провиль 55? и ниче что она на автомате? ниче что я на ней впервые выехал на трек просто попробывать что да как? в результате имею треснувшую кромку по протектору... это так для размышления информация... ну а на счет задних фонарей на моей бывшей машине - ты конечно имеешь право на собственное мнение только не стоит на себя брать больше чем можешь унести. эти фонари были куплены в японии в 2003 году! и там же в японии есть уйма шоу-автомобилей с такими фарами. так вот если очень хочешь высказаться то поедь туда и на выставке скажи хозяину машины что у него фары - уродство... так что дерзай сам на кольце с субару гт... если встретишь меня то подерзаешь со мной... "субару не машина"
дядь, а ниче что скай на 6" колесах с 225 резиной? а ниче что там еще и провиль 55? и ниче что она на автомате? ниче что я на ней впервые выехал на трек просто попробывать что да как? в результате имею треснувшую кромку по протектору... это так для размышления информация... ну а на счет задних фонарей на моей бывшей машине - ты конечно имеешь право на собственное мнение только не стоит на себя брать больше чем можешь унести. эти фонари были куплены в японии в 2003 году! и там же в японии есть уйма шоу-автомобилей с такими фарами. так вот если очень хочешь высказаться то поедь туда и на выставке скажи хозяину машины что у него фары - уродство... так что дерзай сам на кольце с субару гт... если встретишь меня то подерзаешь со мной... "субару не машина"
Бугога, а ниче шо таз на 3" колесах?? с 70м профилем)))):)
По поводу автомата, попробуй заблокировать на 2й передаче.
Треснувшая кромка протектора??? А ничего что я постоянно без резины уезжаю оттуда???
Кстати я не намерен каждые выходные покупать комплект резины ради того что б с тобой проехаться. Ты свое слово уже сдержал.
А сколько стоит авиабилет в Токио???
По поводу субы, как только ты её объедешь тогда и начинай говорить что машина а что нет.
Леха пора у Троща оракал заказывать
ребят , вы меня , конечно , извините , но вы тут чего собрались - письками меряться ? очень много слов , но я что-то не увидел никаких конкретных действий - все какие-то эротические фантазии . напишите , что реально сделано и насколько лучше стало ехать . действительно ведь интересно ! а то только обкапывают друг-друга ...
дядь, я приехал на только купленой машине на городской резине на которой мне еще ездить до зимы... ну не успел я переобуться в то что можно было бы палить!
на счет 3" колес - а какая ширина резины у тебя? у меня резина выглядывает за диск на 3,5см а у тебя? :))))))))))
опять же - без резины и я буду уезжать как только куплю диски для замены... это ведь итак понятно!!!!
если не намерен покупать каждые выходные комплект резины значит не покупай. это твое личное дело. как говорится кто на что учился...
по поводу слова - я в воскресенье выполз из дома в 9 утра, меня ошпарило горячим воздухом, после чего я быстро искупался и открыл банку пива! :)))) так что звыняй! думаю через 2 недели ты сможешь разжиться комплектом резины? а я как раз прокладку под выпуском поменяю, ато ревет шо трактор :(
авиабилет стоит порядка 2000 долларов туда-назад. а что ты собираешься?
и "субару всетаки не машина" (с) кого-то там... :)))))))))) кстати ооооочень хочу с субарой проехать! очень очень!
так, пришла моя очередь))))))
первое - покатайтесь на рыксе в боевом режиме - а потом говорите что это не машина... я не ездил, но это просто совет такой. легко обосрать то, до чего тебе самому еще далеко... у вас наверно и м-ки бмв тоже не машины, и эвики и энцо феррари тоже лох наверно))).
во вторых если ты хочешь быстро проходить повороты, то это можно делать и на б3 пассате, а если ты хотичешь хвастаться перед друзьями у кого больше дует турба за баночкой пива, то нафиг вам кольцо...
третье - мне неинтересно кричать на каждом шагу какое время у меня в днепродыме. если тебе интересно спроси... могу только сказать что лучше чем у тебя...
еще пару моментов: если ты забиваешь стрелку, а потом из-за жары напиваешься пива и на все забиваешь - то это тебя неплохо характеризует...
еще в днепродыме не нужно переключаться на рб25детт - воткни на автомате вторую и вали...
и еще максу: про фонари я начал потому что ты лехе написал что идея с фонарями от ская это колхоз... но тем не менее в той же японии есть масса проектов с таким решением задней оптики. а со своими ты похож на базарную ваз 2101 или 99. и с чего ты взял что в японии нет даунов??? может именно они и делают проекты с твоей оптикой...
без обид...
кстати на счет воскресенья - если будет жарко то мы не едем. просто малый тяжело жару переносит... :(((( если будет нормально то едем! созвонимся...
на сколько я понял это Макс писал русскими буквами?? так с чего тогда доброжелательность в его сторону по поводу не приезда в воскресенье??? чот ребятки непонятки !!! По делу говорите, по делу ... А то я не могу не переживать... как за Ниссан 240 так и за наглость лжи :neutral:
дядя мюгель ты меня конечно извини но без обид - иди лесом! как тебе такое "без обид"? сказал бы в другой форме но цензура блин...
дядя мюгель ты меня конечно извини но без обид - иди лесом! как тебе такое "без обид"? сказал бы в другой форме но цензура блин...
макс, не гони, будь умнее всего этого :)
не у всех есть дети, и не все знают, КТО и ЧТО в таком случае в приоритете
блин, никаких конкретных цифр и действий, только некий "дундич" на каком-то переваренном тазе который ровно уже не едет как я понимаю и некий "мигель" с аватарой фиата-долбо в багнюке который того-же дундича защищает (может это вообще один и тот же человек?? :)))) )... а что сделано, и какие результаты это дало - тишинааа... только неуемная радость что таз объехал скай на кольце... :))) вы по делу пишите мля - это ж лёхин бортовик в конце концов!
зы: доделаю корчагина приеду в гости - у вас есть какая-то общедоступная трасса гончая как я понимаю или что там? :)
зы: доделаю корчагина приеду в гости - у вас есть какая-то общедоступная трасса гончая как я понимаю или что там? :)
что там?? колечко картинговое, длинной 1 км... У вас же на ФЕО тоже прикольно моно покататься :) доделывай,приезжай... :063: может Макс у Клуб подтянет на покатушки, а там гляди и целое мероприятие получиться...
и что свободно можно заехать? у нас раньше тоже было на чайке кольцо картинговое свободно-доступное... и большое было... а щаз закончилась халява... :(
а по теме - леха, как прогресс то? ;)
Да Нитро, ты прав - Дундич, я, Леша 240sx и СликА - мы все одно и то же лицо - и результатов у нас никаких))))))))))). Как приедешь - покатаемся с тобой, гонсчиг))))
З.Ы. Давайте действительно не портить Лехе бортовик. Если есть вопросы создайте ветку и получите ответы.
Все зацепилось из-за того что в нашей компании есть как минимум 4 машины которые едут на днепродыме 1:03 и при этом ни у кого нет новых крутых пружин и турбин, да и машины более гражданские чем ваши эс иксы и скаи и делались они самостоятельно. и тут вы наваливаете что один из наших, грубо говоря лох. Естественно пошла ответная реакция... Так что господа идите в жопу...
А ты мне что, должен был денег кидать? Может Виталику-Ghost-у за вилку? :)
Приеду, только вот в ближайшее время без машины, может пешком заскочу - буду в тех краях. А на машине в следующем сезоне уже наверное.
2 Мигель: Я вообще-то не говорил что я "гонсчиг" и не сказал ничего что могло бы навести на эту мысль. Я на своей Сливе еще в "боевом режиме" вообще ни разу не ездил, ибо негде и достижений никаких пока нету. Но я спрашивал тогда про Ваши "подвиги", констатация которых могла бы позволить в какой-то мере судить других людей... ;)
Все, проехали ту тему. :)
врядли он тебя услышит :))))))))))))))))))))))))))
Спасибо большое Виталику за ништяки :)
Тока остался вопрос, нехватает одной пружинки(крышечки или мож там что-то другое), которая держит рычаг КПП в самой коробке.
По джапанкатсу вроде как 32862F
На фотке пальцем показано, тоесть какаято хрень должна прижимать втулку в корпусе КПП.
http://photofile.com.ua/photo/dundi4/95199126/large/101203290.jpg (http://photofile.com.ua/users/dundi4/95199126/101203290/)
short-shifter вам поможет :)))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NISSAN-240SX-S13-LE-SE-SHORT-SHIFTER-89-98-90-93-95-97_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1163Q7c39Q3a1Q 7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec 0Q2em14QQhashZitem300256916624QQitemZ300256916624
мой тел леха знает...
75 баксов и он тута :)
short-shifter вам поможет :)))
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NISSAN-240SX-S13-LE-SE-SHORT-SHIFTER-89-98-90-93-95-97_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1163Q7c39Q3a1Q 7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec 0Q2em14QQhashZitem300256916624QQitemZ300256916624
мой тел леха знает...
75 баксов и он тута :)
Не переживай, короткоходная кулиса делается за 5 баксофф + 2 часа времени:)
кстати! если вы NA мотор делаете то вам вот эта штука еще бы не помешала:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTR-STAGE-3-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-89-90-240SX-KA24E-SOHC_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1163Q7c39Q3a 1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2 ec0Q2em14QQhashZitem160279878799QQitemZ16027987879 9
Не переживай, короткоходная кулиса делается за 5 баксофф + 2 часа времени:)
да так и есть! только не на ниссане... хотя опять же - удачи... короткая была у меня! леша помнит как она переключалась... то что делается за 2 часа уже пройденый этап. в итоге покупается б.у. сток и ставится на место испорченой... но как говорится - вперед и вверх. дискутировать не буду на эту тему :)))))))))) и опыт сын ошибок трудных...
блин как все дешево на ка24 :)))))))))))) завидую...
да так и есть! только не на ниссане... хотя опять же - удачи... короткая была у меня! леша помнит как она переключалась... то что делается за 2 часа уже пройденый этап. в итоге покупается б.у. сток и ставится на место испорченой... но как говорится - вперед и вверх. дискутировать не буду на эту тему :)))))))))) и опыт сын ошибок трудных...
Позволь узнать, а как делал ты???
я не делал т.к. учился на чужих ошибках и сразу купил правильную кулису :)))
а делают все вот так:
http://nissan200sx.ru/tunn5.html
только этим короткого хода не добьешься (думаю ты это понимаешь). это просто укороченая ручка и только!
секрет кроется в длине куска за шарниром и высоте самого шарнира! только на стоковой ручке чтоб поднять шарнир и удлинить шток нужно потратить не 2 час а на много больше...
я не делал т.к. учился на чужих ошибках и сразу купил правильную кулису :)))
а делают все вот так:
http://nissan200sx.ru/tunn5.html
только этим короткого хода не добьешься (думаю ты это понимаешь). это просто укороченая ручка и только!
секрет кроется в длине куска за шарниром и высоте самого шарнира! только на стоковой ручке чтоб поднять шарнир и удлинить шток нужно потратить не 2 час а на много больше...
Ааааа, вот это отжигают :)
Ну 2 часа это образно выражаясь :) Ну пол дня, если не предвидится токарных работ, а я так подозреваю что они нужны :)
А может и обойдется малой кровью...
кстати! если вы NA мотор делаете то вам вот эта штука еще бы не помешала:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTR-STAGE-3-CLUTCH-KIT-FLYWHEEL-89-90-240SX-KA24E-SOHC_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1163Q7c39Q3a 1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2 ec0Q2em14QQhashZitem160279878799QQitemZ16027987879 9
Не, мы щас услышим что облегчить, рассверлить и т.д. маховик можно и самому, а диск сцепления можно взять старый, прижимные пластины сделать из рессоры от ГАЗ-66613, а накладки из высокопрочной армированной гусенично-конвеерной резины... :twisted: "2 часа времени" (с) :064:
тезко, во всем есть здравая доля истины.
что-то можно сделать самому, имея руки и подходящий инструмент, например сварить выхлопную систему (просто как пример - пришло в голову), но нужно четко понимать, будет ли обладать изготовленная самостоятельно вещь таким же ресурсом и такими же ттх, как аналогичная заводская. в 95% ответ - нет.
так что ты прав =)
аффторы, вот вам фотка.
http://nissan200sx.ru/images/lib/shift_14.jpg
у вас есть на шифтере вот это большое кольцо, которое видно в профиль на левом ресунке.
по типу вроде фторопластовое.
Не, мы щас услышим что облегчить, рассверлить и т.д. маховик можно и самому, а диск сцепления можно взять старый, прижимные пластины сделать из рессоры от ГАЗ-66613, а накладки из высокопрочной армированной гусенично-конвеерной резины... :twisted: "2 часа времени" (с) :064:
У тебя походу месячные, нахер лехе диск и корзину??? Если у него новые???
Кстати если у тебя руки из жопы и ничего не можеш сделать нормально, то это твои половые трудности
тезко, во всем есть здравая доля истины.
что-то можно сделать самому, имея руки и подходящий инструмент, например сварить выхлопную систему (просто как пример - пришло в голову), но нужно четко понимать, будет ли обладать изготовленная самостоятельно вещь таким же ресурсом и такими же ттх, как аналогичная заводская. в 95% ответ - нет.
так что ты прав =)
По поводу ресурса ты прав, а по поводу ТТХ нет.
аффторы, вот вам фотка.
http://nissan200sx.ru/images/lib/shift_14.jpg
у вас есть на шифтере вот это большое кольцо, которое видно в профиль на левом ресунке.
по типу вроде фторопластовое.
Дык есть, там сверху него пластинка должна быть, которая под стопорное кольцо вставляется...
иииии! дядь! а у мну есть ручка моя старая стоковая! правда я ее должен обратно на коробку прицепить... но на время могу поделиться...
понял. могу заказать вам это пружинное кольцо. а стопорное кольцо есть?
понял. могу заказать вам это пружинное кольцо. а стопорное кольцо есть?
Ты скажи стоимость :) А вообще оно очень нужно, а сколхозить будет тяжело, патамушо фиг нормально ту фторопластовую втулку подожмешь куском жести.
Стопор есть.
Кстати втулка которая центрует первичный вал коробки в колено не встала, слишком большой диаметр :neutral:
а там случаем старой втулки нет? двиг ка24д или де? какой год?
У тебя походу месячные, нахер лехе диск и корзину??? Если у него новые???
Кстати если у тебя руки из жопы и ничего не можеш сделать нормально, то это твои половые трудности
По поводу рук из жопы я как-бы не жалуюсь, что-то и могу сам сделать, то что в принципе делается руками. ;) (например (http://s12.org.ua/forum/userpix/2_82_1.jpg)) А если у тебя мозгов только и хватает что съезжать на "месячные" и "половые трудности" то забей - я больше не буду "подкалывать" если ты так болезненно это воспринимаешь, проехали :twisted:
а там случаем старой втулки нет? двиг ка24д или де? какой год?
Тока шо смотрел по каталогам, что на 240(КА) что на 200(СА) сто на террано(КА), код этой втулки один и тоже. Да скорее всего там уже есть она :)
Потомучто на автомат тоже показывает втулку.
По поводу рук из жопы я как-бы не жалуюсь, что-то и могу сам сделать, то что в принципе делается руками. ;) (например (http://s12.org.ua/forum/userpix/2_82_1.jpg)) А если у тебя мозгов только и хватает что съезжать на "месячные" и "половые трудности" то забей - я больше не буду "подкалывать" если ты так болезненно это воспринимаешь, проехали :twisted:
Как ты там говорил?? "Рассовые предрассудки" :) Вот в чем твоя проблема, тебя телипает от того что владелец ТАЗа(кстати мало кто знает о моем авто парке), корчюет твой либимый ниссан:)
Думаю стоит эту тему закрыть...
кстати, а какой маховик вы юзаете? надеюсь не автоматный переточили?
кстати наличие или отсутствие рук не определяется способностью изготовить некоторую деталь в кустарных условиях, которая будет иметь существенные отличия (пусть даже в ресурсе) от заводского аналога.
лично меня, и тезку скорее всего, телипают "тазовские подходы" в корчевании ниссана. просто я запарился переубеждать- хозяин барин.
о! и ты запарился :))))))))))))))))))) та ладно! всетаки что-то путное получится надеюсь...
кстати, а какой маховик вы юзаете? надеюсь не автоматный переточили?
кстати наличие или отсутствие рук не определяется способностью изготовить некоторую деталь в кустарных условиях, которая будет иметь существенные отличия (пусть даже в ресурсе) от заводского аналога.
Вообщето на автомате нет маховика, там есть только венчик и гидротрансформатор
всегда хотел увидеть вживую гидротрансформатор :))))
а у меня он тоже есть? :)
никто ниче не колхозит парни.
а как же резаные пружины? =))))))))))
тихо! если молчать об этом то никто не узнает! :)))))))) виталь, пускай люди пробуют! я тут обнаружил интересную инфу по поводу подвески. оказывается в киеве за 600 баксов перекачивают амортики и обрезают пружины! получается кирпичная низкая подвеска! но 600 баксов!!!!!!!!!!!!!!!!
я уже завел. просто он в секретном месте и никто про него не знает! там посты исключительно по делу! ни одного лишнего совета! ни шага в сторону от темы :)))))))))
а зачем ты это делал если не секрет? :)
Leonidis
28.09.2008, 00:13
я уже завел. просто он в секретном месте и никто про него не знает! там посты исключительно по делу! ни одного лишнего совета! ни шага в сторону от темы :)))))))))
ну прям таки никто...
p.s. кстати у 200smax в бортовике написано зачем полировать фары :)
у меня пластик! а у него стекло. темболее что он полировал крышки а не фары :)))))))
ну зачем полировать стекло я еще могу понять, могу понять зачем полировать весь кузов чтоб блестел... но отдельно крышки? :)
че за муфта??? кардан в киеве 150 кажись твой же :)
а че за шифтер на заводе??? кто чертежи делал??? по каким критериям???
Жожь!!!!!! Лицензию выписали китайцы, а делается он в Арабских Эмиратах на заводе "старшего Чипы". Special edition заказано Алексеем ))) А что-б сверлиться в 6-ти отверстиях, нужно критерии??? Ладно пусть будет гост 555 )))
чертижи 6-ти отверстий были придуманы на парковке атб, правда на тополе, хм, понемаю такой район не вызывает доверия но всеже)))) крейсер мне в бухту)))
никто не подскажет де можна переходник на руль достать чпорт типа?? и сколько он денешек стоит? если в украине я имею ввиду. сенкс))
Где-где... На заводе! Там же где и шорт шифтер
гы, кстати да - элементарная деталька жеж по идее :)
Жожь!!!!!! Лицензию выписали китайцы, а делается он в Арабских Эмиратах на заводе "старшего Чипы". Special edition заказано Алексеем ))) А что-б сверлиться в 6-ти отверстиях, нужно критерии??? Ладно пусть будет гост 555 )))
Ты шо ты клоун.:) гыгыгы:)
ты бы шифтер купил лучше нормальный! а переходник сделать легче реально! причем если на заводе то сразу уже съемный, если будешь ковши ставить потом... а че за руль????????????????
леха, у нас будет по работе мероприятие в дубках, соревнования, я как один из организаторов должен там быть... :( и это растянется на весь день... :(
разве что вечером. ты во сколько уезжаешь? короче звони - номер мой у тя есть! ;)
вчера ударило клапаном электрод на свече, скорее всего загнута тарелка... а так мкпп стоит, все работет, авто ездит на 3х цилиндрах.... тоесть ездило
поздравляю! леха давай показывайся!
а с какого х вдруг клапан погнуло??? ездило ведь до этого все нормально!
а с какого х вдруг клапан погнуло??? ездило ведь до этого все нормально!
Возможно клапана в направляйке залип, и его поршнем вверх подняло, хз вскрытие покажет
нефарт... хоть бы направляйка и седло были целыми... ато попадалово...
мда, 12-ти клапанную голову такую в плохом случае я так понимаю найти сложновато будет :(
да фигли там...
и направляющую и тарелку и клапан я думаю притянуть можно
но все равно неприятно
Короче вскрые показало что все обойдется малой кровью, клапан буквой z, седло не троганное, скорее всего направляйку под замену, на глаз цела, нужно по новому клапану мерять. Причина всего этого рассухаривание клапана... Тоесть на замену еще тарелку и сухари, ну ипопутно увидели умерший успокоитель и башмак натяжителя. Ах да, еще на поршне отметины от клапана остались, глубиной в 1мм)))), ну то ерунда.
как это ерунда когда у вас будет сж ебанутая???
как это ерунда когда у вас будет сж ебанутая???
Поршень в целосности и сохранности, ничего с ним не будет))))
ну мое дело предупредить...
в общем что нужно на Ka24e:
сухари на 1 клапан (замок клапана)
1 тарелка клапана
1 клапан впускной
прокладка головы
прокладки впуска и выпуска
прокладка под клап крышку
это реторический вопрос или к комуто конкретно??? :)))))))))))
это реторический вопрос или к комуто конкретно??? :)))))))))))
Это типа помогите найти))))
Еще нужны башмак натяжителя цепи, и успокоитель цепи.
А х да, еще и маслосъёмные колпачки
я думаю авторы понимают, что подобные запчасти могут ехать не один месяц....
хотя если ломы то можешь перевести стрелки на меня :)0)
KA24 разве не стояли на Nissan Terrano или что-то типа того? Их в штатах и обзывают Truck Engine, потому что в "грузовиках" стоял. И если они были на терранах то я думаю можно и по разборкам поискать...
макс, меня никто ни о чем не просил.
кто здесь? :)
ггггггггыыыыыы :)))))))))))
http://cs1693.vkontakte.ru/u10102020/37922526/x_8edcd603.jpg (http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=10102020_118536204)
дык фотка старая или клапан выровняли просто? :)
угу, рихтанули
Ну хз, там жеж заводы, хуле )))
Так мотор всеже оставляешь свой ka24?
на каво??????????
На Toyota Altezza
http://www.altezzaclub.org.au/forumimages/Altezza-Johnny.jpg
пля извращенец!!! хотя респект правому рулю!!! только с переоформлением будет бок! машины которые имеют в паспорте регистрацию после 2000 года с учета снимаются но не ставятся. такой конченый закон. поэтому я по доверенности катаюсь... тогда лехус уже лучше сразу тут найти. они не очень дорогие...
если жапанская тезза то есть и 2.0 на механике в 200 и 210 сил с жемотором и головой ямаха, а европейские ис200 в 155 коней ирядной шестеркой тоже хороши,в комплектация веселая, вот на лексус я бы и махнул бы свой ниссан,а пока ничего интересней чем ниссан 200сх невижу=)))))) ниссан рулит=)))
плохо видно, вставь фотку побольше
не могу витек, извини, но так бут не интересно, все весной)) и в киеве её увидите и фотки целой машины будут. сорри))
Ты ж понимаешь что многим просто интересно взглянуть на машину и они не собираются при этом ехать на дрифт на чайку ради того чтобы её посмотреть )))
имхо режь - тачка то басяцкая строиццо, "дворовая" так сказать :) честно сомневаюсь что у кого-то тут валяется комплект коиловеров с занижением вот просто так :)
дык ты не подумай что я в обиду! я очень хочу себе с12 купешку за копейки купить и из неё дрифтовую дворовую босяцкую тачку сделать. каркас, порезанные пружины, короче всё максимум бюджетно и при этом на эти деньги максимум эффективно. стяжки пластиковые, сварка, голый салон, короче стиль чтоб был выдержан босяцкий! :)
есть DC Sport банка 200 баксов. 2,5 и 3 дюйма.
это автофикс! с ебея даже самый голимый китай будет 150 стоить минимум!
Еще поинтересуйся здесь http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=exhaust
вот и тут по 160. но впринципе нормально наверное...
Так а что ты делаешь? Просто перебираешь, прокладки меняешь?
step 1
http://cs1898.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_d19746a6.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123094267?)
http://cs1898.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_4e124b2c.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123095878?)
step2
http://cs1935.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_5e3ad917.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123366073?)
вроде как-бы перебор, но зато он поглаже стал. шпаклом не пользуюсь..
думаю нужно еще 1 слой. как-бы максимально к цвету кузова подобраться?? о_О
Не понял - ты типа его порезал и чуть загнул или что? Тоесть ты взял нормальный ровный бампер и его порезал а потом вот так вот "стильно" стяжками "по-дрифтовому" склеил? :) Или я не так понял? :)
:)http://cs1898.vkontakte.ru/u10102020/54744106/x_a51d4dac.jpg
А, понял... убери фотку - не расстраивай Макса лишний раз... :(((
Стекловолокном внутри проклей и будет шо новое! Снизу в 2-3 слоя волокна и сверху выровнять и будет шо девочка! :)
максу грустить :D
стекловолокна не будет Веталь, ты мож не понял, я так оставлю.
максимум залью эбокситкой
http://cs1898.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_61704274.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123273729?)
ЗА НЕЦЕНЗУРНУЮ ЛЕКСИКУ БУДУ РУГАТЬСЯ
Ghost
Ну я понял стиль в целом :) Я бы на твоем месте проклеил по низу стекловолокно ну и оставил бы стяжки как есть сейчас для виду ;)
Странно что ты не принимаешь при таком стиле термин "босяцкая" к своей тачке - имхо самое оно, это ж не оскорбление :) Риальне боец строиццо :)
О, вот куда Макса обвес сошёл ))) А у меня то что осталось от его тачки ещё делаецца. Будет как новая
Виталик прошло много времени пока я понял что ты имеешь ввиду..;)
седня будут интересные фото..
Леха, а такие фотки планируются? ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y140/frosti108/240sx/Image.jpg
пока только токие :D
http://cs1894.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_52c7b5d4.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123589040?)
уже все заказываеться...
вот еще седня вот так:
http://cs1894.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_3e817afa.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_123589041?)
http://cs1894.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_be21f95a.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_122320063?)
Ну ты её и облепил! О_О :)
по галимому да??
если кто знает, напишите что нужно менять в телеке, что-бы поставить морду сливы 13. заранее спс, жду ответов
Посмотри Worma бортовик, он же морду сливы ставил. Если не ошибаюсь, то там ничего особо не меняется
по галимому да??
Я этого не говорил ;)
ну что я узнал что разница в телеке только в отв крепления, морда сильвии должна приехать вроде как через 2 мес. если я не найду как зобрать ее с россии. заказал на выхлоп повороты(с нержа) те что на фото, 2 метра черного металла диаметр 51мм, оставлю только стронгер. пока жду...
степень сжатия будем подымать на 1, облегчаються клапана...
Выхлоп не маловат? Мне на СТО делали 55 мм и мне кажется что мало - 3" надо :)
друзья расскажите за выхлоп из нержа.
скорее всего будет от коллектора, только со стронгером и мож быть короткой гофрой.
вопросы такие:
1.Как решать проблему с тем что он будет звенеть?
(ответ)его нужно обматать. Чем? Где купить? Ваше мнение..
2.У кого есть, точнее кто может продать небольшой лист нержа для изготовления флянцев?
3.Смогу ли я приварить пламягаситель, к нержавеющей трубе?
надежно ли это?(тоесть надолго ли)
Пост 2.
Спасибо Максу за помощ в покупке зап.ч.
я все получил, все норм.
Сегодня забрал головку мотора, степень сжатия удолось поднять на пол еденицы тоесть теперь она составляет около 9.0-9.1
завез недостающий 12-й клапан, их до конца следующей недели
должны обточить.
Сталкнулся с такой проблемой как отсутствие прокладки крышки головки. Во всем городе нет и на заказ долго. Сегодня цену интересную нашел :D 265грн. повторяю за прокладку крышки...
заметил 3 трещины в направляющей клапана. Нигде как всегда тоже ничего... Продаються ли направляюшие отдельно? Если у кого-то в городе есть возможность купить мне напр. с мотора КА24Е Ниссана Терано II буду очень признателен!!
Сегодня хотел еще пару фот, но не вовремя батареи подвели((
дядь че за бред!!! какой нах лист нерж на фланцы??????????????? их толщина должна быть 5мм минимум!!! какой нах выпуск из алюминия??????????? тебе плохой сон приснился чтоли????????????
тьфу млё чювак ты прав, думаю об одном, пишу о другом))
нерж...
поправился..
а как делают? цельный что-ли выхлоп???
1 флянец к глушителю нужен...
2-й к коллектору, минимум 2
наскок я знаю черный металл к некржу не варят
http://cs1894.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_645fd646.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_122320063?)
тебе нужен нерж толщиной 8мм! из него вытачиваются фланцы!
хотя можно и сталь простую к нержу приварить... например взять старые фланцы и попробывать привариться... по идее должно держать...
поехал смотреть...
не купил..
взял 5 литров масла лёли моли
и промывку "профешнл" -500грн со скидкой за то и за то..
еще неделю ждать клапана с обработкии и пока приедит сухарик..
скоро начну собирать. Ни у кого нет куска нержа(тоесть трубы) 51мм???
готов купить. Нужно метра 1.5
тра ля ля =) всем привет!
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_ecb39ee7.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816449?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_bcd63bab.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816577?)
Падскажите пажа что надо отрезать и спаралелить что-б автоматную кулису фтопку кинуть????)))) (см.фото 2)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_714e6e60.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816294?)
парам пам пам вот зачем балгарка понадобилась...
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_248a88bf.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816578?)
делай рас..
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_dc3d7ab8.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816579?)
делай двас..
и готова.. ну почти... ))
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_6c911393.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816447?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_073f1e54.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816448?)
а это мой психоз-колхоз, ну так поорать пока махин стоит в гараже..
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_d2f7ded3.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_122320063?)
моя калхозная разрисовачка, ночью еще фоток скину, фотег забыл в гараже...
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_96b25623.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124816293?)
Я тока спустя минут 5 разглядывания фоток въехал зачем нужна была болгарка... :)
А этот бампер бы не стал поверх крыльев? Он все равно наружу выступает... обязательно было те куски отрезать?
там получаеться еще и внутрь полоска под крепленийо =)
Кстати фотки фотками, а вопрос задать забыл... Господа хорошие, пожалуйста уверьте меня в том, что ОРИЖН становиться на то же место(загиб крыла по верхней линии молдинга сделал), ато я застрелюсь :-)
Ориджин становится поверх крыла, без болгарки )))
ПСДЦ!!!!!!!!!!!!!!ААААА!!!!!! :'( йа боран гггг
200sx_pilot
14.03.2009, 19:31
тамГоспода хорошие, пожалуйста уверьте меня в том, что ОРИЖН становиться на то же место(загиб крыла по верхней линии молдинга сделал), ато я застрелюсь :-)
Леша?
крылья и бампер есть двух видов: до- и после-рестайл
у после рестайлинговых 200sx (с сентября 90-го) там , где ты отрезал - стоит пластиковая накладка, как-бы продолжение бампера.
на дорестайлах ее нет, бампер продолжен выступом крыла (тем самым ампутированным :-)
чувак, тебе надо выкинуть нах автоматный мозжечек, провести напрямик провод от датчика нейтрали на мозк! потом поставить перемычку на штекере стартера который идет от автомата. ну и некоторые говорят что надо замкнуть кик-даун. хотя можно попробывать не замыкать и посмотреть что будет... если так не получится завестись то я расскажу что надо сделать по другому...
2 Макс
Заезжай на кофе =)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_f621aa39.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851143?)
Вот выложил поорать с ДЖИПА. Надеюсь это последняя фотка с этим клиренсом =)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_8feea371.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851144?)
начинаю готовить их к покраске, если честно, им полная жопа...
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_5de54b4a.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_122320063?)
вот более менее после 3.5 часов работы над одним...
вот страдаю фигней, бампер пока вешаю, приколхозил крепление...
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_99a9eb31.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851297?)
вот занялся еще мелочами типо-
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_16acd879.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851298?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_a123698d.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851299?)
ну и вот фото моего будущего света, кстати у кого есть возможность достать мне линзу ближнего с Мазды 6, буду очень признателен
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/72926420/x_91a68673.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124851342?)
SOS
у кого есть Январь???
Очень нужен
Января нет, могу попробовать узнать цену на линзу.
Твои сухарик едет, вот-вот должен быть.
спс узнай плс))
где можно моск на ка24 посмотреть на сх?? под "ручку"
ппц срочно
у тебя родной мозг нормально справится! они одинаковые что на ручке что на авто...
Ну может и не совсем одинаковы, но я уверен, что это лучше чем колхозить с январем.
Леша, ты не представляешь (Макс, подтверди), что значит настроить машину на "неродной" мозг с нуля.
Кстати... Сколько ты мне денег готов отвалить, если я привезу мануальный мозг?
на днях настраивали АЕМ с нуля! начали в 6 вечера, закончили в 8 утра! это на стенде делал профи, который их настраивает с закрытыми глазами...
могу рассказать что для этого надо кроме стенда :)))
а мозги реально одинаковые!!! просто у автомата есть дополнительный свой мозг!
Нукис сказал что это брэд на них ездить. Они типо будут постоянно бенз лить и т.д.
Может как-то Пашу это-го с России найти..
Виталик а сколько он стоит вообще??
Спасибо что помогаете мне, я тут уже подумал что сам с собой тут постоянно.
Виталик твой бампер уже лежит у меня в гараже, фотки завтра) забыл фотик..
Почему это они должны лить постоянно? Непонятно.
Кто такой Нукис? Он ездит на автоматных мозгах на механике к24е?
150-200 у.е. мозги тут.
Расскажи мне все это, а потом я открою страшную тайну, которая тебя порадует.
настроить можно что угодно!
Паша тоже не бог!
я сам за АЕМ или ченить вменяемое, но если бабла нет то можно и интел 286 настроить :)))))))))))))))))))))))))))))))))))
главное понимать что для настройки нужен диностенд! потому что ты будешь писать все карты с нуля! а тут без скоростного шпл и кривой мощности ничего не добиться! а еще надо слышать или видеть кнок и желательно температуру выхлопа.
Виталь прости но для меня дорого((
что за тайна??
чувак тебе полюбому настраиваться надо будет при твоем повышении сж! как не крути! даже если бы не трогал мотор все равно надо настраиваться!
как заставить машину работать я уже описал...
если не получится то я потом скажу как по другому :)
Виталь прости но для меня дорого((
что за тайна??
Смотри, есть еще предложение 100 баксоф плюс бампер.
Тайна в том, что достаточное большое количество буржуинов ставят на механику автоматный мозг СПЕЦИАЛЬНО, чтобы убрать отсечку.
ггг))) ну я попробую так, а если будет плохо, то придеться заказывать)) спасибо что сказал- поднял настроение гг)))
а что больше с ним ниче не делают??
Что именно ты имеешь ввиду, под тем что "не делают?"
ниче там не пишут нового, тупо на стоковых??
Та тупо на стоковых.
Конечно подымаются вопросы, а как бы его "за чиптюнить".
Но это дело такое, как и нулевик - больше для самоудовлетворения, нежели для реального прироста мощности.
заведи пока так как есть! а там видно будет...
Сегдня дозачищал колеса и принялся шпаклевать:
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_db22fc6b.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084275?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_1fb41932.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084276?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_a3cc0777.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084279?)
после шпаклевки как положено, шпаклеванные места требуеться обробатывать наждачной бумагой, сначала 220-й бумагой, затем 400-й и наконец 600-й.
И как только мои ноздри в 6-й раз за день забились пылью от бумаги, дисков(краски) и шпаклевки, как только я вошел в кураж после 4-х часвой чистки дисков, до зайцев в глазах....
Приехал отец и испортил весь кайф. И понеслась:
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_b36d619f.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084283?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_1bf60cf1.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084280?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_f7bb2c57.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084284?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_abd58cec.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084285?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_5a5ecbbf.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084286?)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_9f8d1724.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_124945197?)
краткими словами, менял ему пару ништяков и кое-что разбирал, подваривал, собирал.
А это главные работники, которые переоделись и чесали языками =)
http://cs1922.vkontakte.ru/u10102020/86150939/x_78b1dea0.jpg (http://vkontakte.ru/photo10102020_125084281?)
вот так прошел день))) завтра если краску куплю, точнее уже сегодня, скину фотки покрашенных колес. Заходите вечером поорем с меня
Во-первых нужно юзать распиратор.
Стоит копейки, продается на любом рынке.
Пыль от шпаклевки жутко вредная вещь. Вредней курения...
Дальше... Ты какой шпатлевкой шпатлевал? АФАЙК для люминия специальная есть... Красить лучше порошковой краской- дольше продержутся
Леха, да ты растешь! респект!
спс Макс=)
Виталик я шпаклевал алюминивой, точнее с её добавками вот)) так застегивает что и времени распиратор купить нету=)
Сегодня в Днепре дождь и я его проклинаю, потому что колеса у меня покрасить не получиться :'(((
Всем привет друзья-товарисчи!!!
Ну вообщем повыступали на моих колесах бока. Шпакло сохло неделю в сыром гараже поэтому видать так оно и вышло, после нанесения грунта, красил примерно спустя 2 сигареты, тоесть 10мин. на местах где больше всего было шпакло появились коричневые пятна. вообщем осталось еще 2 колеса, так что жду ваших предположений пока не сделал еще с 2-мя такое же. Что касаеться краски, не помню говорил уже или нет, она со страшным словом таким "флюримицентная" вроде о_О вот.. после всех операций нанес лак пол литра на 2 колеса, кстати краски ушло литр на 2 колеса, вот..
Hand made на этьом не закончился..
Сделал себе ремни 3-х точки (простите фотика нет под рукой)
http://cs259.vkontakte.ru/u10102020/l_fad19588.png
это для пасажира, такой вот вопрос, в целях эксперимента снял я один ремень со своей стороны, он еснно заклинил, скажу сразу снимал оч аккуратно и выставил в положение в котором он был. Дерг.. и он меня побрил. Это я к тому что мне нужно как-то снять с пассажирской стороны единственный ремень (такой же) и отнрести перешить на нем замок. Че делать???
для тех кто на бронепоезде: папа не вставляеться в маму и снимать ремень нельзя. Есть отчаянные которые потом их склеивают, но эт нот ма стайл..
Жду изложеных в письменной форме Ваших мыслей, СПАСИБО ;-)
majahead
31.03.2009, 21:53
http://s48.radikal.ru/i119/0902/5d/259715f53c86.jpg
Гыг) только я в середину вошью папу-маму. и сзади будут тоже отстегивающиеся
thanks я се так не смогу пока сделать, правый ремень по длине в упор растянут под худую блондинку с 3-им размером :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot