Просмотр полной версии : 200SX 200SmaX - (200smax)
Так подвернулось что начал капиталку, буду рассказывать и я......
То что я приобрел в Никополе у сельских быков в последних числах Ноября 2003-го года через неделю после посещения автобазара у нас в Днепре в Воскресенье в 3 часа дня с конкретного перепоя:
NISSAN - 200SX - S13 - CA18DEТ
Колеса: R15 - titan - 205/65
Обвес: отсутствует
Тонировка: есть
Сигнализация: отсутствует
Ц.З.: есть
Стеклоподъемники: электрические
Магнитола: SONY CD
Антена: выезжающая снята, на ее месте паскудство за 15 грн. для затыкания оставшегося отверстия + в салоне электронная - та что работает
Спойлер: оригинальный но переделаный - снят, затем прикручен к металлической пластине на двух ножках и покрыто все это толстенным слоем шпаклевки. В результате - 2 вмятины на багажнике от ножек из-за тяжести спойлера, т.к. он сделан из губчатого материала и впитал в себя очень большое количество воды, которая никогда не высыхала под большим слоем шпаклевки... В один прекрасный момент на ямке шпаклевка треснула и часть спойлера за трещиной отогнулась вниз... Ужасное зрелище... В настоящий момент снят и выкинут нах...
Турбина: отсутствует
АБС: отсутствует
Кондиционер: не было изначально
Г.У.: есть
Зеркала: электрические
Состояние кузова: сначала ничего, кроме трещины через все лобовое стекло. Зад задран - слева и справа доварены неродные амортизаторы + справа неродная пружина меньшего размера с толстой резиновой подкладкой. Бензобак открывается вручную подковыриванием крышки монеткой. Через некоторое время повздувалась краска на правом крыле и двери, а также отлущилась краска на левом заднемкрыле. Под краской обнаружен толстенный слой шпаклевки. Дно гнилое в некоторых местах, есть дырки в правом пароге (появились недавно).
Состояние салона: пропален в многих местах. Сиденья перекошены и сильно продавлены.
Крышка багажника дребезжит.
Рычит подшипник перед. лев. ступицы, воет подшипник прав. зад. ступицы.
Все тормозные диски сточены до предела так же как и колодки.
Фары открываются, но дрожат так что ехать ночью невозможно.
Это тот кусок металлолома, что я преобрел за 4 куска зелени. Первая машина + неопытный покупатель + влюбился в грациозный стан.
Пока так...
Начал с того, что почистил инжектор.
Потом во дворе вскрыли водительскую дверь и вытащили магнитолу.
Поставил сигнализацию - PANTERA SLK 100 + привод замка на водительскую дверь (его там нет с завода).
Еще через время поменял подшипник перед. лев. ступицы (от туда выпали куски обоймы и шарики) + передние торм. диски и все колодки (кроме ручника) + главный тормозной цилиндр.
Цилиндр пришлось менять, т.к. педаль проваливалась из-за того что на манжете поршня передних тормозов были намотаны нитки для уплотнения. Я когда это увидел - еле устоял на ногах.
Еще почистили задние супорты.
После этого был перерыв, если не считать что я сам установил магнитолу - JVC с МР3.
Далее поменял передние стойки. Старые потекли.
Поменял косточки переднего стабилизатора.
Купил на разборке передние рычаги, восстановил шаровые на них и поменял. Сайленты были в идеале.
Через некоторое время поменял задние стойки с пружинами.
Потом поменял задние торм. диски.
Потом поменял подшипник задней прав. ступицы. Как оказалось ее проточили (уменьшили диаметр) и расточили старую обойму подшипника и запресовали туда какой-то левый подшипник, толи опелевский толи дэу...
Недавно установил АБС, турбину новую, поменял ГРМ с роликами.
Еще через неделю поменял все ступичные сайленты сзади, втулки стабилизаторов перед и зад, косточки заднего стабилизатора. Проточил все торм. диски, поменял задние колодки, сделал инспекцию всех супортов. Впереди поменяли направляющие супортов и везде поменяли ремкомплекты.
Что касается тюнинга - поставил альтернативную оптику сзади (см. аватару) и поставил Арковский сбросник.
Забыл сказать выше что уже поменял оба стеклоподъемника т.к. старые накрылись.
В настоящий момент машина почти разобрана до голого кузова. Вырезаются все куски ржавчины, вваривается чистый, свежий метал. Выводится геометрия кузова - все промеряется до мм.
Усиляются ланжероны и все несущие узлы. С обоих сторон ставятся треуголные усилители под крыльями впереди, чтоб морда не играла, чтоб не прогибался кузов под передними стойками (там где крепятся двери). Ставятся распорки стаканов. Ставятся стяжки рычагов. Ставится распорка между средними стойками под креплениями ремней безопасности. Думаю поставить распорки на крышу под потолком чисто для безопасности.
Сегодня выбрал материал для перетяжки салона: искуственая кожа черного цвета на все места где пластик и черный цвет в салоне. Синий искуственый замш во все места где тряпки в салоне (карточки, хлебница...) Сидушки из черной кожи по бокам со вставками по середине синего замша. Сидушки под РЕКАРО.
Обдумываю капиталку двигателя, но пока не тороплюсь...
Хочу покрасить машину в синий цвет. Такой как на аватаре у Руслана на форуме www.nissan200sx.ru
Пока что все...
Забыл про двигатель написать...
Масло не кушает, но зато плюет его во впускной коллектор. Говорят что из-за колец, но может и нет. ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ ОТ ЧЕГО - ПОДСКАЖИТЕ. Как-то раз начала троить на горячую - поменял катушку - перестала. Сейчас опять начинает почучуть - ищу все 4 катушки на замену.
Провал мощности при наборе оборотов. На холодную прет как сумасшедшая, но стоит нагреться - ярко выражен на 2-й скорости при педали газа в поле на 3000 оборотов. Еще такой прикол - резко нажимаешь газ в пол, потом отпускаешт и машина прыгает - т.е. получается большее ускорение при отпускании педали газа - это вообще непонятно для меня... Думаю поменять мозги - либо взять стоковые, либо грейденые. Недавно нашел на ебэй слот с 4-мя процами (это так называемые RAMы на которых хранятся топливные карты и все программы, она обычно одна). 1 проц стоковый, 2 проц с увеличенной производительностью, 3 проц самый экономичный режим и 4 проц стоковый но с ограничением оборотов до 3500 - это для того, чтоб када оставляешь машину на СТО, чтоб на ней не горцевали СТОшники :)))
Кстати по двигателю - летом поставил себе фильтр нулевого сопротивления + шнековый резонатор + бочку + вырезал катализатор и вварил на его место толстую гофру.
Поставил АБС...
Valentin
25.02.2005, 11:03
Забыл про двигатель написать...
Масло не кушает, но зато плюет его во впускной коллектор.
Не должно. Если масло после турбины, проверь ее.
Как-то раз начала троить на горячую - поменял катушку - перестала.
Знакомая тема. Долго боролся и я и Райдер. Поменяй свечи! Почисти все контакты на косе и внутренности катушек.
ищу все 4 катушки на замену.
Если приперло и замена свечей ни к чему не привела,
http://www.nissan-club.org/forum/viewtopic.php?t=95
Позвони, у них есть. Передать в Днепр не проблема вообще.
Провал мощности при наборе оборотов. На холодную прет как сумасшедшая, но стоит нагреться - ярко выражен на 2-й скорости при педали газа в поле на 3000 оборотов. Еще такой прикол - резко нажимаешь газ в пол, потом отпускаешт и машина прыгает - т.е. получается большее ускорение при отпускании педали газа - это вообще непонятно для меня...
Поменяй бензонасос! Эффектом будешь приятно удивлен :shock:
Кстати по двигателю - летом поставил себе фильтр нулевого сопротивления + шнековый резонатор + бочку + вырезал катализатор и вварил на его место толстую гофру.
Покажи фото! Весной тоже фильтр ставить буду.
фотка фильтра есть в топике "Фото от 200смакс":
http://www.nissan-club.org/forum/viewtopic.php?t=91
Спасибо
Макс
Valentin
25.02.2005, 11:23
Сколько отдал за клапан? Ищу себе...
73 бакса с доставкой из Японии - ЕБЭЙ :)
Забыл про двигатель написать...
Масло не кушает, но зато плюет его во впускной коллектор. Говорят что из-за колец, но может и нет. ..
А кольца здесь при чём ? :shock: Это не криминально еще.. Турбина может плевать масло в сторону вп.коллектора, когда она прогревается, т.е. когда зазоры больше рабочих.. :idea:
2 200smax
м-дя...
я думал, мне не очень повезло, когда себе полез в двигло...
оказывается есть кузов, рама, и не всегда ок стаканы...
я когда свою купил - проездил полгода и в принципе не смотрел никуда (тока рычаги передние)тьху-тьху-тьху, если не считать собственной глупости. Недавно решил заглянуть в двигло - и правильно сделал:кольца, вкладыши, голова... . Все что нужно - нашел за один день. Кроме колец. Собс-но, жду уже месяц...
как прочитал шо было у Валентина - аж мурашки по коже
но у тебя - наверное более жестко и не встретишь..
В любом случае она того стоит(внешний вид+динамика+цены на запчасти(сравни во что попал бы если б ТАК делал субарик:)))
А когда нормально работает (даже без тьюнинха) - палюбэ прет как дурная (я первую неделю чуть не усир...ся после 4500 об.)
Правда, Валентин?
Valentin
25.02.2005, 18:11
У-гу :lol:
Мне сейчас аж страшно :shock:
5500-7000 об - и становится не по себе, особенно на 3 передаче :shock:
Да? Это еще что... попробуйте отключить вэйст! вот тогда будете искать химчистку... тока не доводите до 7000!!! максимум 6000 а-то сразу за новой турбиной поедете... :)))
На счет машины, знаете детское стихотворение - "уронили мишку на пол, оторвали мишке лапу, все равно его не брошу, потому что он хороший" - ЭТО ВО ИСТИНУ ПРО 200SX - сугубо мое мнение... иначе я бы не вкидывал в нее стока денег...
А денег в итоге в ней будет около 8 тыс. долларов не считая еще 4 когда брал... короче итого 12 тыс.
С ув. Макс
Забыл про двигатель написать...
Масло не кушает, но зато плюет его во впускной коллектор. Говорят что из-за колец, но может и нет. ..
А кольца здесь при чём ? :shock: Это не криминально еще.. Турбина может плевать масло в сторону вп.коллектора, когда она прогревается, т.е. когда зазоры больше рабочих.. :idea:
чем ближе к впускному коллектору тем толще слой масла... это еще до турбины было.. :(
То что я приобрел в Никополе у сельских быков...
Это уж точно. Каждый раз, когда приезжаю на историческую родину, понимаю, что имя ей теперь - Быкополь. :cry: :cry: :cry:
люблю общаться с умными понимающими людьми... :lol:
С ув. Макс
У-гу :lol:
Мне сейчас аж страшно :shock:
5500-7000 об - и становится не по себе, особенно на 3 передаче :shock:
хихи.. мне пока что еще страшно на 4,000+ об/мин на бусте 1,1 атм :shock: :shock: особенно на второй передаче.. на первой пофиг - она всё равно не едет, а резину точит :wink:
нда... слезная история.... предлагаю снять по ней фильм и претендовать на оскара :lol: :lol: :lol:
а вообще видел это чудо до покупкии после... а также до установки турбо и после...... посмотрим что будет после омоложения кузова....
удачи макс!
нда... слезная история.... предлагаю снять по ней фильм и претендовать на оскара
а вообще видел это чудо до покупкии после... а также до установки турбо и после...... посмотрим что будет после омоложения кузова....
удачи макс!
Спасибо, Леха! Тока дого блин ждать.... :(
Кстати, знакомтесь все - Это Алексей, мой друг - одногрупник бывший (т.к. уже давно закончили)... Любит фсякие тюненые спорткары! :)
Гы!
Салон почти закончен. Точнее перетянуты сиденья, багажник, потолок, задняя полка. Карточки с дверей и весь пластик буду позже, примерно через месяц, т.к. материал приедет тока через месяц...
Скоро будут фотки... Я их отправлю Димону а он надеюсь выложит их в "фото от 200смакс"...
Скоро приедут некоторые детальки с ЕБЭЙ... Тогда покажу, а пока что не хочу загадывать...
По кузову - делается не спеша, с расстановкой, качественно...
Пока что так...
Valentin
26.03.2005, 21:26
Твой "брат" по разуму :cry:
http://www.2nr.ru/photo/
Салон почти закончен. Точнее перетянуты сиденья, багажник, потолок, задняя полка. Карточки с дверей и весь пластик буду позже, примерно через месяц, т.к. материал приедет тока через месяц...
Скоро будут фотки... Я их отправлю Димону а он надеюсь выложит их в "фото от 200смакс"...
Скоро приедут некоторые детальки с ЕБЭЙ... Тогда покажу, а пока что не хочу загадывать...
По кузову - делается не спеша, с расстановкой, качественно...
Пока что так...
Круто. Понятное дело мне на Primera делать в этом рассказе нечего :), но сама идея вкладывания денег в авто которое любишь мне близка, так держать. Покажи обязательно фотки, когда закончишь.
базару нема... Димон должен был выложить фотки сидений... они готовы уже...
базару нема... Димон должен был выложить фотки сидений... они готовы уже...
Он не умеет выкладывать фотки, а тока ссылки 8)
Пишу то что обещал:
Берем на теле кузова гнилое пятно, которое если поковырять - будет дырка, стучим по нему молотком так, чтоб вся гниль вогнулась внутрь, далее берем кусок метала, прикладываем сверху и привариваем! ЭВРИКА!!! Мать их 3,14дерастов сэлюков! Када такое вижу - охота взять монтировку и подровнять эти руки уе...нские!!! ЗЛА НЕ ХВАТАЕТ! Это они так над моей ласточкой идивались! Я бы им х... припаял г...вкой к промежности!!!!! чтоб в туалет ходили и по малому и по большому сидя!!!!!!!! :evil: :evil: :evil:
Да ничего, все нормально, просто действительно это должно мозгов быть 0 что бы такое делать
Короче салон готов полностью...
Весь пластик в салоне покрыт флоком (типа бархат)...
Все черные блистящие вставки покрашены в цвет вставок салона...
Получилось супер сзади - задние карточки - подлокотники покрыли цветом вставок... БОМБА!
Кузов почти весь поварен... Остались мелкие ювелирные работы...
Обвес путешествует по Канаде...
Весь материал по антикору, обесшумке, обработке, покраске закупден...
Осталось дождаться обвеса, примастырить его, антикор, покраска, антикор, сборка, инспекция, поездка в Киев!
впечатляет размах!! )
Мда... не то слово..
Фотографии моей ласточки в настоящий момент - поварено все кроме задницы и левой стороны снаружи:
http://io.com.ua/img_a/00074787.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074786.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074785.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074784.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074783.jpg
А вот то что у нее под капотом:
http://io.com.ua/img_a/00074800.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074799.jpg
http://io.com.ua/img_a/00074798.jpg
ничего себе ласточка :o , зверюга ... можна с самолётом спутать :wink:
Еще кузовщина!
http://io.com.ua/img_a/00080125.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080126.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080127.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080128.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080129.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080130.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080131.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080132.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080133.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080134.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080136.jpg
http://io.com.ua/img_a/00080137.jpg
А ЭТО ТУРБА:
http://io.com.ua/img_a/00080138.jpg
ЭТО МОЙ САБ:
http://io.com.ua/img_a/00079647.jpg
ЭТО МОЕ КРЕСЛО:
http://io.com.ua/img_a/00079646.jpg
ЭТО ЗАДНЯЯ КАРТОЧКА С ПОДЛОКОТНИКОМ:
http://io.com.ua/img_a/00079645.jpg
ЭТО ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРНАЯ КАРТОЧКА:
http://io.com.ua/img_a/00079644.jpg
Я тебе должен сказть, что ты отчаяный человек! Я бы в такое не ввязался бы.... :roll:
Я тебе должен сказть, что ты отчаяный человек! Я бы в такое не ввязался бы.... :roll:
я иногда сам с себя в шоке... :)
Valentin
01.06.2005, 17:37
Обалдеть. Макс с этими картами спит.
Хотя можно и понять. Мне 200-ка тоже по ночам уже снится.
Давно не писал! Ударение на последний слог! :)
Короче поварили мне машинку! Итого за поварку выставили счет в размере 4770 грн. Согласен - дорого... Но латки на машине - произведение искусства... Конечно их не будет видно, но так в этом и вся соль... Чем меньше цена тем виднее латки :)
Сейчас моя ласточка отдыхает. С нее должны на днях снять задние рычаги и я поеду восстановлю шаровые. После этого машинку перегоним в другой гараж - поближе. Там начнется антикор - сдирание всего что на ней есть до блестящего металла.
Далее как раз должен подъехать обвес и начнется его установка с выведением морды.
Пока что все.
Продолжаем эпопею...
Далее читать людям с слабой нервной системой не советую!
Итак получил обвес!
Супер! Радости предела небыло пока не распаковал...
Форма сохранилась неизменной, но все части покоцаные!
Придется каким-то образом все запаивать... Даже не знаю что будет далее... Более того сами обвесы очень хрупкие... все крепления надо усилять! все углы надо усилять... короче доработка по полной программе... :evil: :cry:
Смотреть фотки с увечиями бамперов можно здесь:
http://max23xym.io.com.ua/album.php?ida=3099
Сами бампера ниже:
Передний
http://io.com.ua/img_a/00099858.jpg
http://io.com.ua/img_a/00099859.jpg
Задний
http://io.com.ua/img_a/00099865.jpg
http://io.com.ua/img_a/00099869.jpg
Пороги
http://io.com.ua/img_a/00099862.jpg
Вот такая вот трагедия... Так что Рома подумай 100 раз прежде чем платить... :(
Мой обвес TUV approved - немецкий техосмотр дал добро, поэтому он не хрупкий - иначе не прошел бы сертификацию, пассивная безопасность один из пунктов. А везти мне обвес будут не транспортной компанией, а проверенными людьми.
Насчет твоего обвеса сожалею.. Обидно :(
Я уже придумал как починить и усилить! УРААА!!!! :P
Короче заклеивается стекловолокном! А потом просто беру монтажную пену и изнутри уже на установленном задуваю слоем в 3-4-5 см... посмотрим сколько получится.... :)
Выигрываем жесткость, и даже при ударе форма сохраняется... :)
Я уже придумал как починить и усилить! УРААА!!!! :P
Короче заклеивается стекловолокном! А потом просто беру монтажную пену и изнутри уже на установленном задуваю слоем в 3-4-5 см... посмотрим сколько получится.... :)
Выигрываем жесткость, и даже при ударе форма сохраняется... :)
с пеной это старый проверенный способ.
Только бери зимнюю для наружных работ, а то обычная со временем рассыпится.
спасибо Дэн за совет... не учел этого... сенкс!
ещё пену желательно армировать (можна проволкой)
КОРОЧЕ ВОТ МОЯ КУЛИСА ПРИЕХАЛА! ЛЮБУЙТЕСЬ И ГОВОРИТЕ СВОЕ ФИ! ВСЕ РАВНО ПОСТАВЛЮ! :twisted:
http://io.com.ua/img_a/00101383.jpg
http://io.com.ua/img_a/00101382.jpg
http://io.com.ua/img_a/00101381.jpg
http://io.com.ua/img_a/00101380.jpg
Так вот...
А еще мне едет буст-контроллер АПЕКСИ старенький но в хорошем состоянии с регулировкой буста по 5 уровням оборотов двигателя.
И еще форсунки от РБ26ДЕТТ - 444сс. Пробег машины был около 50-60 тыс. км.
Продолжаем эпопею!
Далее вы можете лицезреть бустконтроллер A'PEXi AVC-D
http://io.com.ua/img_a/00105156.jpg
http://io.com.ua/img_a/00105159.jpg
http://io.com.ua/img_a/00105155.jpg
http://io.com.ua/img_a/00105154.jpg
http://io.com.ua/img_a/00105153.jpg
http://io.com.ua/img_a/00105152.jpg
Давно не писал...
Короче морду вывели в зазоры, а именно крылья, капот и переднюю панель...
Теперь жду отогнать на цеплялово обвесов с полной их реконструкцией...
Еще прикупил себе кроме буста манометр апекси.
Вот он:
http://io.com.ua/img_a/00110019.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110018.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110017.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110016.jpg
А также я получил распредвалы:
http://io.com.ua/img_a/00110033.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110032.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110031.jpg
http://io.com.ua/img_a/00110030.jpg
Перегнал машинку на установку и ремонт обвесов. На днях должны вынести приговор.
Честно говоря запипикался уже. Тяжелоя это работа из хлама лепить красавицу... БЛИН! Как сделаю машину буду отдыхать пол-года пока приступлю к двигателю. Может и раньше, но только после того как меня попустит от настоящего ремонта.
Короче так... После 2-х недель моего отсутствия работа продвинулась хорошо... Позже полностью дам описание...
Купил себе в Италии дудки от МАРКО!
Вот они:
http://io.com.ua/img_a/00123119.jpg
Valentin
06.10.2005, 13:35
Купил себе в Италии дудки от МАРКО!
Гы, у Макса даже дудки черно-синие.
Тюних форева!
А соленоид на бусте прям как мой
ну он одинаковый идет для все апекси контроллеров... также как и датчик буста! ;)
200smax: ты разобрался с подключением AVC-D? а то народ на форуме нашем волнуется :)
Не совсем.... :( Мануала по прежнему нет... :( Буду мудрить... :(
Кстати! Не помню говорил или нет, НО:
Машину перегнал из старого гаража (старых знакомых) в новый к другим спецам - типа авторитетное СТО у нас в городе... Там, как уже говорил, должны были обвес клеить, но кроме него взялись за кузов, в частности за моторный отсек... Работа зашевелилась мгновенно! Пока что я доволен, правда по цене тоже прикольно встает...
Вынесли приговор - СНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ С КОРОБКОЙ! Обещают 175 баксов - снятие и установка под ключь так сказать... Решил за время отсутствия двигателя в машине отвезти его на СТО чтоб поменяли валы, форсунки (кстати человек из Одессы заверяет что 444сс не хватит до 350 кобыл, наверное поставлю 600-е), вытащат все поршни отдам на напыление металлокерамики или как там оно называется это покрытие, которое не боится высоких температур и ооочень твердое.
На счет выхлопа не могу определиться - взять думаю полный от ХС-ПАВЕР, но жабка давит... Ладно потом как созрею напишу подробнее про двигатель...
О моторном отсеке - левый верхний лонжерон оторван от кузова. Держится чисто за счет стакана, который в свою очередь держится на нижнем лонжероне. Как я не убился на этой машине - наверное бог хранил... После поддамкрачивания слева в месте под петлями двери угол между верхним лонжероном и вертикалью изменился примерно на 7 градусов и дверь поднялась на 8мм. Далее - кроме лонжерона оторвано под лобовым стеклом все что можно (кузов имеется ввиду) и возле стакана. Позже если успею пофоткаю и выложу.
По обвесу - удлинены пороги, выведены в нормальную форму. Бампера пока что не трогали т.к. заняты кузовом.
Пока что все... В подробности не вдаюсь т.к. описывать все что делается - потрптить пол дня :) Качество супер! Цены соответствуют качеству и отношению к работе.
мда, экстремальный у тебя кузов :) я-бы не регился такой восстанавливать :)
кстати, посмотри вот http://indigo.my200sx.com/images/images.html тут аналогичный твоему проект, правда бюджет - стоимость новой BMW Z4 3.0 :shock: :roll: :lol:
Итак! Продолжаем разговор...
Короче поехал я съездил на разборку. Там нашел целую морду с13 кузова. Прикол заключается в том что эта морда лежит на улице уже 3 года и гнили на ней вообще нет. Не битая, не царапаная, в родной заводской краске и антикоре. СУПЕР СОСТОЯНИЕ!
Сговорились на 320 баксов чтоб ее забрать. Для представления в морду входит все вплоть до части пола в кабине и крышу обрезали по стойкам.
Далее несколько фоток мест отрыва верхних лонжеронов:
http://io.com.ua/img_a/00126896.jpg
http://io.com.ua/img_a/00126897.jpg
http://io.com.ua/img_a/00126904.jpg
http://io.com.ua/img_a/00126903.jpg
А вот так выглядит мой задний бампер с фонарями:
http://io.com.ua/img_a/00126908.jpg
http://io.com.ua/img_a/00126907.jpg
http://io.com.ua/img_a/00126909.jpg
Конечно бампер абсолютно не закончен... Это просто приложен шоб посмотреть :) Ничего так, ДА?
ГЫГ! а вот мои новенькие габаритики в новый обвесный бампер:
http://io.com.ua/img_a/00130837.jpg
http://io.com.ua/img_a/00130836.jpg
http://io.com.ua/img_a/00130835.jpg
Единственное что мне не нравится - желтый цвет габаритов! Потому что лампа 2-х нитиевая... одна и за габарит и за поворот... :( Чисто америкосный вариант... :( Хорошо хоть не красная... ну ничего я в цвет машины синие впихну... :)
Аааааааа.....тюнинг голубых писюнов :lol:
Аааааааа.....тюнинг голубых писюнов :lol:
Так у тебя у самого красные :D
Во-Во бля! К томуже с одной стороны контакт отходит! :))))))))))))))))
продолжаем грустный разговор...
кароче не помню говорил или нет, но!
то что мне поварили прежние спецы (знакомые) оказалось наебкой! сегодня вскрыли 5 латок - под ними полный 3,14здец! я такого просто не ожидал... это примерно как "нож в спину" :cry:
результат - позвал того, кто следил за поваркой (варили его подчиненные), он увидел все это и говорит: "ну что? пора копить деньги на возврат..." итого надеюсь в течение месяца вернуть себе 4700 грн. мысль радует а вот как это все исполнить пока не решил... надеюсь к криминалу прибегать не придется... :(
ладно... далее о кузове... полностью выставлена и подогнана задняя планка, та что идет под фонарями. она не соответствовала новым фонарям. крышка багажника тоже немного выгнута в поверхность фонарей... короче все доведено до идеала...
далее договорился за вытаскивание двигла... т.к. я постоянный клиент на СТО - НИССАН то со скидкой вынуть и поставить двигатель (с коробкой) стоит 90 баксов... вроде шара... за время пребывания двигателя на СТО (думаю примерно месяца 3) его разберут, все проверят, что нужно поменяют, поставят валы те что лежат увеличенные, форсунки (600сс), коллектор (его фотки выложу как придет), поменяют кулису на короткую, если успею то поставят усиленные АРП болты головы, вырубят или выточат усиленную прокладку под голову (увеличенную на 0,5мм), еще так по мелочам...
кузов делается по полной - как начали сзади так и закончат мордой не пропуская ни одного см2 (буду каждый день проверять)...
пока что так....
200smax, грустно... :( Поэтому я доверяю машину только проверенным спецам: можно было найти и дешевле, и быстрее.... Но как-то стрёмно.
фигня, провереных спецов не бывает. тока стоять над головой и самому проверять каждую гайку - это залог качества!
Микрик, ,бывает! 8)
Валик - свидетель! :-D
Обидно что люди проверенные были... Рассобачились - суки! Сам блин виноват... Надо было деньги не возить по первой просьбе... Думал же как по человечески а получилось как всегда... :(
Кстати! Вчера еще коечто сказали про мою машину (настоящие спецы).
Короче когда стоял спойлер, который штатный был, но поставлен на 2 ножки - так вот он продавил крышку багажника на столько что металл потянулся... не думал что такое бывает... Теперь ее будут рихтовать и стягивать сваркой...
Я это к тому чтоб люди с 13-ми кузовами проверили свои спойлера родные! Особенно Димон! у него болтается как не знаю что... Надо или подтянуть или ваще снять нахЪ!
Блин вот так всегда не знаешь где найдешь где потеряешь.Столько ждал и снова ждать. Макс не растраевайся,все равно тебе ее сделают! :?
Shtepsel
28.10.2005, 18:55
Апупеть! Вот это ремонт! Все у себя в Днепре делаешь?
Блин вот так всегда не знаешь где найдешь где потеряешь.Столько ждал и снова ждать. Макс не растраевайся,все равно тебе ее сделают! :?
Да конечно сделают... Куда они денутся... я во снах уже вижу себя на ней... Но пока тока во снах... :(
Апупеть! Вот это ремонт! Все у себя в Днепре делаешь?
Да... все у себя... Этот мастер, который щас взялся за мою машину, делает щас еще "Пакард", как основную работу. Там типа машина военного времени - 5 мест - длина 7 метров, ширина с колесами 2 метра... двиг 5л от БМВ поставили... Машина реставрируется по полной с отделкой салона деревом под лаком и т.п.... Он взялся за мою только потому что это 200-ка... была бы др. машина послал бы... а эта его прет... впрочем как всех кто ее делал до этого :)
Shtepsel
29.10.2005, 16:26
Shtepsel,
Бюджет потом выложишь что почем? 8)
ага.... если вспомню... :)
Valentin
29.10.2005, 23:41
Я это к тому чтоб люди с 13-ми кузовами проверили свои спойлера родные! Надо или подтянуть или ваще снять нахЪ!
Макс, штатный сними нахъ, завари и забудь. И поставь новый толковый. Я перед продажей все снял. А новый хозяин сам придумает, что ставить.
http://io.com.ua/img_a/00123946.jpg
Да я свой уеб...ский переделанный снял через месяц как купил машину... %)
Ну как успехи с клипсочками? :wink:
Подкалываешь, ДА?
Все ок... по мере готовности машины буду заказывать... правда это будет года через пол...
John Ripper
23.11.2005, 12:34
Еппатьь. Чувак, да тебе памятник нада ставить. ЗА волю к победе!
Удачи в нелегкой борьбе с железным конем.
А теперь плачте все!!! Вот он мой выпуск! Пришел родняшечка...
http://io.com.ua/img_a/00145027.jpg
http://io.com.ua/img_a/00145026.jpg
http://io.com.ua/img_a/00145025.jpg
http://io.com.ua/img_a/00145024.jpg
http://io.com.ua/img_a/00145023.jpg
Так то!!!
Посмотрим как станет ;-)
какой диаметр труб?
Саблезубая_блени
24.11.2005, 13:36
Красота-то какая!!! Лепота... :wink:
диаметр 3"... мафлер 4"... толщина стенки на глаз 1,5 мм...
ИМХО очень тонкая стенка. Или он покрыт керамикой? Если нет - то жить ему недолго. Да и газы будут остывать быстро - эффективность будет низкая.
толщина более чем достаточная
src, толщина достаточная ! переживёт двухсотку ;)
у меня 2мм, но меньше не было просто тогда.. были бы тонкостенные - поставил бы 1-1,5 мм.. :roll:
Кстати о гарантии написано "лайфтайм" - типа пожизненная...
Shtepsel
24.11.2005, 18:31
классно! поздравляю.
скока финансов?
Кстати о гарантии написано "лайфтайм" - типа пожизненная...
Врут. Безбожно... :shock:
Хотя... Смотря чью жизнь брать за ориентир... :lol: :lol: :lol:
Врут. Безбожно... :shock:
Та ладно тебе портить человеку кайф.
Выпуск просто капец какой уматовый, хочу себе такой и наконец хоть какую-нить 200-ку догоню в городе :)
Хотя на машину можно и не вешать, а то запачкается и ещё чего доброго поцарапается, просто показывать всем и пусть завидуют :)
а че! мне уже тут местные держатели тюних сто предлагают сдать им в аренду на ветрину... типа пускай лежит такой весь красивый, а вдруг кто себе захочет заказать... :)
KGB_SSSR
25.11.2005, 15:04
Хуясе! Красиво!
дааа... смотрю уже паутина тут развелась... короче нечего мне писать... могу тока написать что еще прикупил себе павер митер от апехи... фотки будут... и еще вроде прокладка под голову где-то в пути - 0,9мм многослойная сталь с выдавленым контуром цилиндров и остальных отверстий... классная штука и главное понижает СЖ с 8,5 до 7,7 примерно... :)
Shtepsel
16.02.2006, 11:44
200smax,
я так понял авто не продал?
да нет... я специально его не продаю... просто был желающий и горящий человек на эту модель - я ему показал - просто у него нет пока денех... :)
:) а так от своей идеологии не отказывался и не собираюсь... :)
Shtepsel
16.02.2006, 13:55
Смотрю, владельцы постепенно избавляются от таких авто. как -то грустно. Неужели настолько кислая модель?
избавляются те у кого не хватает терпения или финансов на доведение этой модели до состояния "ВАУ!", а те кто могут себе это позволить или имеют очень огромное желание - те доводят или ждут момента когда смогут довести... вот такая философия... :)
200smax, жесткая философия...
Это жисть заставляет делать философию жесткой... :)
А некоторые просто их плодят :wink:
Мужики! Хоть проект и пытается продаться по запчастям, но вот Павер
Митер:
http://io.com.ua/img_a/00208630.jpg
http://io.com.ua/img_a/00208631.jpg
И конечно же прокладка:
http://io.com.ua/img_a/00208641.jpg
http://io.com.ua/img_a/00208642.jpg
http://io.com.ua/img_a/00208643.jpg
http://io.com.ua/img_a/00208644.jpg
Вот так-то...
Когда получил прокладку чет сразу расхотелось продавть все это... :)
Слушай, не продавай!
там я так понял фигня осталась! (по сравнению с тем, что уже сделано).
Это жисть заставляет делать философию жесткой... :)
Бабло победит зло ! 8)
Это жисть заставляет делать философию жесткой... :)
Бабло победит зло ! 8)
Ээээ... простите, Вы это к чему??? :shock:
та на самом деле не фигня! для развеивания иллюзий:
по кузову:
1. вытащить мотор с коробкой и полностью снять все с кузова!
2. отстегнуть старую морду (все подкапотное)!
3. отстегнуть лонжероны!
4. вырезать и вварить все гнилые места (их дохерища в дне)!
5. выгнуть новые лонжероны и приварить правильно!
6. приварить морду правильно!
7. вварить лючек бензобака!
8. полный антикор!
9. полная покраска!
10. полная обесшумка!
11. завершение антикора!
12. присобачить обвес!
по покупкам:
1. купить турбину GT28RS - примерно 1100 баксов.
2. купить APEXI POWER FC - примерно 1300 баксов.
3. купить бензонасос - 110 баксов.
4. купить FMIC - 300 баксов.
5. купить MAF - примерно 180 баксов.
6. купить масляный кулер - примерно 250 баксов.
7. купить сцепдение - примерно 350 баксов.
8. купить LSD - примерно 350 баксов.
9. купить усиленные шпильуи головы - 130 баксов.
10. наверное купить поршневую - примерно 900 баксов (поршни + пальцы + шатуны + кольца)
11. купить полный комплект замены всех ступиц и тормозных супортов на 5 болтов и 4 поршневые впереди и 2 поршневые сзади - примерно 450 баксов
по мотору:
все то что перечислено - УСТАНОВИТЬ - примерно 400 баксов с снятием и установкой агрегата.
все это настроить правильно - свои усилия + наверное поездка к Олегу в киев!
Так что еще даже половины нету по материалам. Ну а по работе - даже разобрано все не полностью...
Так что не утешайте меня... ЛУЧШЕ ПОМОГИТЕ МАТЕРИАЛЬНО :lol:
Кстати одно радует еще - куплю у Димы его АЗЕВ диски - очень давно о них мечтал...
НАРОД! СПЕШУ СООБЩИТЬ ЧТО МАШИНА ПРОДАНА В ОЧЕНЬ НАДНЖНЫЕ РУКИ!!! короче за машину спокоен! она будет жить и мне от этого радостно на душе! Андрюха из Симфа сделает ей приятно и она оживет с новыми силами! а мой борт журнал можно перенести в его журнал...
200smax, Ушло все полностью?! Поздровляем, и продовца и покупателя :)
Bend3r, ушла машина. Тюнинг остался для другого кузова. :wink:
Этот топик можно закрывать! Я начал новый...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot