PDA

Просмотр полной версии : Note Кофейный Nissan NOTE Бровары



Nickolas
22.08.2008, 00:08
Приветствую уважаемое сообщество почитателей Ниссан!

Этими строками начинаю бортовик нового семейного компакт вэнчика Ниссан Ноут Текна 1.6МТ.

.... так как "Самый долгостроящийся Nissan 200sx 1992 года " действительно собирается стать самым самым долгостроящимся :064: , мы с женой задались целью преобрести семейный автомобильчик способный перемещать нашу семью не только по городу но и в дальних странствиях а также обладающий целым рядом качеств: соотношение цена- качество, практичность, симпатичность и экономичность искомого экземпляра. После долгих мытарств по форумам, чтения обзоров, беготни по салонам (Черри, Деу, Шевроле и много много другого) выбор пал естественно на Ниссан Ноут в котором имеем надежду получить семейного друга и помощника! Иначе и быть не могло, ведь Ниссан мне знаком конструктивно, духовно близок, более того являясь владельцем легендарного 200SX я не мог себе позволить изменить марке Ниссан!

2 августа 2008 в субботу мы с Катей решили прогуляться в АЦ Голосеевский. Поехали, посмотрели Ноту, прокатились на автомате, ручки не было, дали задаток подписали договор. Все просто. Но, вечером зайдя на сайт клуба я увидел пост в котором говорилось о том что цена снижена на 800 долларов! Я к менеджеру а он мне "мы ведь вам допы на машинку в эту сумму ставим", я ему "неет так не пойдет по таким космическим ценам коврики с парктроником я не хочуу, так что ограничимся только машинкой"!!! К нашей радости менеджер оказался весьма порядочным человеком. По нашей настоятельной просьбе подписали новый договор. Все бы хорошо да курсовая разница то какая + салону более 4200 гривен! Грабеж!!! Видимо теперь другие традиции - покупатель делеть подарки салону а не наоборот ;-)

После уплаты задатка наступила другая фаза - кредитная!
Кредитчики АЦ Голосеевский вместо 11.8% заявленной на сайте Ниссан предложили 12.8 годовых илиже другие банки но с ежемесячной комиссией. Многовато, решили мы. Темболее что АЦ Голосеевский выбора не оставлял, все что у них покупается страхуется в Дженерали гарант. Прочитав пару отзывов о данной страховой, и получив подтверждение моего хорошего товарища вращающегося в страховом деле, я решил что на этот лохотрон мы точно не поведемся по сему будем бороться за креит в ПУМБе.
ПУМБ - у них в августе акция 7.77% годовых+ единоразовая комиссия от суммы кредита на покупку нового авто при 10% предоплате за автомобиль и к тому же банк дает возможность выбрать клиенту из довольно приличного списка страховых компаний.
Рядом с салоном мы нашли Голосеевское отделение ПУМБ в которое и подали документы. Наша проблема состоит в том что официальный подтвержденный доход мал для получения кредита. :) НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ЗАРПЛАТУ В КОНВЕРТАХ!!! :) Зная о возможном отказе мы все же решили пробивать этот банк. Заполнили анкеты, подали справки о доходах, спецификацию на автомобиль и стали ждать. Ни когда не подавайте в районных отделениях, ответ мы ждали 7мь дней!!! Ужас! Благодаря сему все еще не получили авто на котором имеем жгучее желание поехать в отпуск и заодно хорошенько его обкатать. Короче нам отказывают. Доход мал да и письма с работы о том что твой реальный доход больше 1000 грн недостаточно. Смешно, и так понятно кто сейдчас может на такие деньги прожить. Но мы не унываем едем в центральый офис, подаем документы всей семьей, вместе с отцом. Свершилось! Не прошло и 1.5 суток как у меня в руках гарантийное письмо банка!!! Вчера отдал в салон менеджеру, теперь ждем регистрации авто в МРЕВ....

gradik
22.08.2008, 00:26
Приветствую уважаемое сообщество почитателей Ниссан!

...
Вчера отдал в салон менеджеру, теперь ждем регистрации авто в МРЕВ....

Поздравляю с прохождением важного этапа! Желаю побыстрее всё пройти и насладиться поездками!

Кстати, аналогичный путь проходите! :-) Welcome почитать мой бортовик. Сегодня уже сделку заключил. Во вторник поеду свой оттуда же заберу с допами, если всё успеют как надо сделать... :052:

Micahel
22.08.2008, 01:05
ооо! паздравлямс! енот - супер жук! у моего товарища такой - доволен полностью. а с банками, страховой, мрев раскидаетесь быстренько, потом даже не вспомните.

Parero
22.08.2008, 08:21
поздравляю, машинка просто чудо, мне все больше нравится, приеду из харькова, займемся косметикой для красавца

Nickolas
22.08.2008, 18:59
благодарствуем за теплые слова!

сегодня звонили манагеру, сказал "документы будут не раньше вторника" ждем в полном нетерпении :)

Nickolas
23.08.2008, 14:08
утро, суббота, перечитав отзывы по работе ац "голосеевский" и имея желание поскорее забрать из него машинку решил утренним звонком менеджеру упредить процес клеймения логом ац "голосеевский" нашего будущего члена семейства. звоню менеджеру максиму б. прошу проявить лояльность и попросить отдел предпродажной подготовки не клеить лого ац на что имею следующий ответ: "наше руководство дало распоряжение в обязательном порядке клеить логотип ац на каждый продаваемый нами автомобиль, тем более что на это вы дали согласие подписав с нами договор покупки авто". пауза, что я мог на это ответить. таки прав! дествительно подписали, хуже того не читая, лохи блин :???: "может что то все же можно решить???" с надеждой в голосе спрашиваю я и получаю обнадеживающий ответ : "я направлю на сервис письмо по электронке с просьбой не клеить лого" через миг я врубаюсь, какое письмо по электронке будет читать сервис мен дядя вася, и настоятельно прошу менеджера проконтролировать мою просьбу на что получаю ответ: "у меня таких ка вы более 60 клиентов ... у меня нет времени" я убит! теперь 100% утвердился в намерении забрать покорее с ац голосеевский машинку и больше туда ни ногой!

если это лучший менеджер и мнение народа говорит что это один из налучших менеджеров салона. теперь остается только посочувствовать другим покупателян попавшим в руки иного менеджера.

в общем ни смортря ни на что работой нашего менеджера максима богатыренко мы удовлетворены на 4+ балла и советуем обращаться только к нему. компетентный, лояльный, терпеливый, приятный молодой человек. рекомендуем.

Tom_s
23.08.2008, 17:37
утро, суббота, перечитав отзывы по работе ац "голосеевский" и имея желание поскорее забрать из него машинку решил утренним звонком менеджеру упредить процес клеймения логом ац "голосеевский" нашего будущего члена семейства. звоню менеджеру максиму б. прошу проявить лояльность и попросить отдел предпродажной подготовки не клеить лого ац на что имею следующий ответ: "наше руководство дало распоряжение в обязательном порядке клеить логотип ац на каждый продаваемый нами автомобиль, тем более что на это вы дали согласие подписав с нами договор покупки авто". пауза, что я мог на это ответить. таки прав! дествительно подписали, хуже того не читая, лохи блин :???: "может что то все же можно решить???" с надеждой в голосе спрашиваю я и получаю обнадеживающий ответ : "я направлю на сервис письмо по электронке с просьбой не клеить лого" через миг я врубаюсь, какое письмо по электронке будет читать сервис мен дядя вася, и настоятельно прошу менеджера проконтролировать мою просьбу на что получаю ответ: "у меня таких ка вы более 60 клиентов ... у меня нет времени" я убит! теперь 100% утвердился в намерении забрать покорее с ац голосеевский машинку и больше туда ни ногой!

.
Да не заморачивайся ты с тем логотипом, (требуй деньги за рекламу:) ) пусть себе висит, ты чаще видиш капот машины чем багажник. А с машинкой поздравляем, хороший выбор:052:

Tom_s
23.08.2008, 17:39
Поздравляю с прохождением важного этапа! Желаю побыстрее всё пройти и насладиться поездками!

Кстати, аналогичный путь проходите! :-) Welcome почитать мой бортовик. Сегодня уже сделку заключил. Во вторник поеду свой оттуда же заберу с допами, если всё успеют как надо сделать... :052:
дааа:) бортовик у него объёмный:052:

Meriann
23.08.2008, 18:22
поздравляю, хорошая машинка и цвет очень удобный и не маркий:)

Nickolas
08.09.2008, 19:55
Машинку забирали в четверг 28 сентября вечером и сразу же после выезда за шлагбаум АЦ Голосеевский совершили первый тест драйв нашего железного коня. Слетали на дачу к родителям похвастать вновь приобретенным транспортным средством за одно его и обмыть J. В пятницу 29-го отчалили в направлении Крыма, конечное место назначения "куда попадем", в общем ехали на угад, туда куда глаза глядят. Маршрут - Бровары – Киев (с заездом к жене на работу и решением никогда не кончаемых вопросов) - Умань - Николаев - Херсон - Симферополь - Алушта. Выехали в обед около 13-00 прямо с работы предварительно ночью упаковав необходимые шмотки, провиант и прочий реманент в нашего Енота. В Алушту доехали около 2х ночи. Скорость старался держать 90-110 не превышать 3000 об/в минуту на тахометре. Остановились на Алуштинском автовокзале, договорились с лицом кавказской национальности о ночлеге. Так как усталость просто валила с ног взяли то что предлагали не торгуясь. За 250 р нам дали пожить в приличном номере со всеми удобствами. Утро, лицо кавказской национальности дало нежно понять что к 12 нам пора убираться восвояси или платить еще…. в общем долго не возмущаясь погрузились в наш транспорт и взяли курс по побережью в направлении «куда глаза глядят» а именно на Ялту и далее.

Первое наше место остановки «Карасан парк». Красивое место, с прекрасным садом и отличной возможностью зарулить прямо на набережную. Единственным отрицательным моментом данного места, как выяснилось в последствии, оказалось грязное море. Прекрасная набережная, куча кафешек, галечный пляжик, умеренное количество отдыхающих позволяющее удобно расположится у теплого сверкающего моря было омрачено после первого заныривания под воду. Грязь, кругом грязь, клоки не понятной серой массы похожей на слепки волос и чего-то еще. Настроение пропало равно как и желание купаться. Пройдя до конца по набережной мы обнаружили трубу, спускающуюся в море со стороны пансионатов – загрязнитель был обнаружен. Желание останавливаться в густонаселенных участках побережья отпало, посему приняли решение попытаться остановиться на ночлег в горах с палаткой и по утру отправиться на поиски «девственного» побережья, в существовании которого естественно мы очень сильно сомневались.

Накатав по горам около сотни километров ровного места не обнаружили, горы, склоны, камни и разбушевавшийся не на шутку ветер заставили нас от этой идеи отказаться и спуститься к побережью. Солнце клонилось к закату, сумерки спускались на грешную землю,. изучая карту местности и ориентируясь на знаки «кемпинг» и «отель» мы вновь продолжили свой путь. Пересмотрев несколько не понравившихся предложений жилья в Кацивели, мы твердо решили искать до конца и двинулись по направлению к Форосу. Ориентир один – зеленое побережье с отсутствием массового заселения равно как и загрязнения моря. За Форосом идя по карте мы проехали еще около 30 км и не обнаружив ни одного приличного съезда и спуска к морю кроме поворота с указателем «Ласпи», понимая что еще немножко поисков и мы попадем в Симферополь, развернулись на 180 и вернулись к выше упомянутому повороту. На улице темень, часы показывали 21 вечера.
Узенькая асфальтированная дорожка петляет спуская нас к морю и вдруг останавливает нас перед развилкой без указателей....может мы их и не заметили раньше но.... Как в сказке: на лево пойдешь коня потеряешь на право пойдешь…. …. В общем коня терять не захотели и поехали на право! И о чудо! Дорога стала шире, побежала разметка разделительной и обочины, на краю обрыва замелькавшие плиты уловителей выкрашенные черным и белым цветами начали вселять в нас надежду и уверенность в том что «Верной дорогой идете товарищи!!!» Ведь если кто-то такую дорогу здесь проложил значит этот «кто-то» очень хороший и гостеприимный хозяин. После нескончаемой череды поворотов пролетели поворот к базам отдыха и через километр уперлись в ворота заповедника с надписью «Мыс ЯЙЯ». Снова разворачиваемся на 180 градусов и возвращаемся к указателю. Только повернули в низ начинается крутой спуск по грунту и камням, то с права то слева обрыв ни чем не отделяющий нас от срыва со склона и грозящий к тому же обрушить нам на голову огромные валуны торчащие в отвесных стенах покрытых редкой растительностью едва удерживающей склон от осыпания проезжающему путнику на голову. Жена начала говорить мне «Ой страшно» а я ей «не боись море будет наше» J. Впереди показалось жилье - домики баз отдыха, бродящий по проселку народ, вывески то одной то второй базы а мы все едем, петляем, все ниже и ниже - до конца, пока нас не остановит шлагбаум или что то другое. Протиснувшись между склоном скалы и огромным валуном фары из тьмы вырывают табличку «База отдыха Российского Краснознаменного черноморского флота». Останавливаемся, думаем что делать, зажигаем свет в салоне начинаем смотреть карту и пытаться угадать «Где мы???» К нам подходит матрос и говорит: «Здесь останавливаться нельзя!!!», я ему: «мы бы рады но где остановиться на ночлег мы не знаем, сейчас отъеду», он спрашивает «вам нужно место где остановиться???». Я говорю «Да!!!», «Сейдчас!!!» говорит матрос и скрывается в темноте. «Хмм???» думает экипаж и надежда на окончание долгих наших скитаний начинает гореть в наших сердцах. Прибегает матросик и говорит: «Идем!!!». Мы с Катей в небольшой растерянности и радостном предчувствии конца наших мытарств идем по петляющим аллеям. Заводят нас на летнюю веранду, перед нами сидит старший мичман российского флота. В армии старший прапорщик ;) Колоритный душевный дядька. Раззнакомились. Предложил нам посмотреть армейские палатки по 80 грн на 8 человек и комнату люкс за 200 гривен на 4х человек!!! В общем осмотрелись и остановились мы в «люксе» с общим холодильником и газ плитой на две комнаты, удобствами типа М и Жо на улице.:) За то с каким видом из окна!!! В общем комфорт комнатушки нас устроил все остальное это мелочи решили мы и остались здесь на отдых!

P.S. На спидометре около 2800км. За время пробега технических неисправностей не обнаружено, все исправно. По горным дорогам машина рулится отлично, очень классный выворот колес, супер управляемость с курсовой устойчивостью - хорошо прочувствовал на крутых горных дорогах, резких поворотах и…. В кировоградской области пришлось экстренно тормозить чтобы не завалить песика, который где-то укурился и ни на что не обращая внимания в ковылял сабе в развалочку не обращая внимания на летящий енот! Дал я ему немного под зад, но только вскользь и только благодаря АБС и как ее там «курсовой устойчивости».

Tom_s
08.09.2008, 21:37
поздравляем с приобретением машынки, пусть только радует вас. описание поездки понравилось, давайте продолжение:021: :)

Nickolas
08.09.2008, 23:02
поздравляем с приобретением машынки, пусть только радует вас. описание поездки понравилось, давайте продолжение:021: :)
В продолжение мы просто оттопыривались на пляже: загорали, ныряли за рачками, рассматривали и пытались изловить шустрых крабов размером с мою ладонь, в общем отдыхали изредка совершая вылазки по различным местным достопримечательностям.

Nickolas
08.09.2008, 23:18
остановка на пути домой. смотровая площадка с видом на мыс сарыч и ласпи.

BlackHawk
09.09.2008, 11:56
в начале августа отдыхали в санатории "утес" (мыс плака, что слева от карасана и набережной с палатками). парки там действительно классные, особенно классно в жару сидится под итальянскими соснами. а еще там белки шишки на головы сбрасывают иногда :-) а вот набережная совсем не понравилась. сложно назвать пляжами то, что там есть :-) единственный хороший пляж у санатория утес, но туда вход только по санаторным книжкам.

Nickolas
25.10.2008, 17:50
Где только нас с нашим питомцем не носило: леса (любим грибочки собирать), поля с тракторной колеей (до леса то нужно как то доехать, у трассы стремно оставлять, лучше вместе утонуть, так оно спокойнее). Горы - высокогорная галечная дорога (занесло в надеже стать с палаткой, в общем уже писал, ездили в Крым отдыхать, забрались в такую высь что ... в общем круто было)
К примеру недавно в лесу умудрился сесть мордой в колею да к тому же и вывесить правое колесо ... в общем разобрался с помощью домкрата и мелких бревен найденных в лесу! Вывод однозначен - хочу ХТрейл с лебедкой и саперскую лопатку в багажник!
На шоссе машинка ведет себя чудестно, сдесь ее стихия! Расход топлива по трассе 5.1 литра/100 км при 90 км/час при 120- 5.9 литров/100 км, 140 - 6.7 литров/100 км, при максимальной скорости 198км/час достигнутой автомобилем на Бориспольской и повторном эксперименте на отрезке обьездной Броварской трассы 13.5 литра/100 км. В общем машинка в меру мощная, экономная и комфортная. Не верь бортовому компьютеру скажут некоторые из Вас! Как не верить?!! Расход вычислен по заправке бака на одной и той же заправке до отстрела пистолета и он до десятых абсолютно совпадает с отображенным в бортовом компьютере!
Загадкой для меня остается принцип измерения пробега что остался до заправки. Загорается лампочка на 69 километрах. сразуже через пару километров заправляюсь и ни разу больше 37 литров до полного не заправлялся. Выходит остается 8 литов и примерно 130-140км пробега но машинка говорит 60-68. Кто то пробывал до 0 и меньше? Какая реально емкость бака?


По техническому обслуживанию. Что сделано:
- на 30 километрах пробега, сразу же после выезда машинки из салона залил антифрикционную присадку ХАДО в мотор, 2а тюбика.
- на 500х км по пути в Крым залил тюбик в коробку.
- На 5000 заменил масло на синтетику XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF. (мотор синтетику не расходует, уровень доржится даже после езды свыше 150 км/час) Маслом доволен, субьективно мотор работает тише. Сменил масло фильтр-оригинал.
- Переобулся в зимние шины Continental ContiWinterContact TS 830 и задул в шины азот. Ощущения приятные, на полицаях и шоссе с крупнощебневым битумным покрытием шум шин намного тише.

А гарантия спросите вы? Да ну их, пусть голодные сидят, за те деньги я сам себе гарантию сделаю!

Из неприятного но обнадеживающего. Жена разворачивалась возле офиса и столкунулась со ступенькой, момент неприятный, мелкие, на первый взгляд не заметные царапины но по ее словам машину хорошо подкинуло, думала что ударилась об что-то колесом. Страховую не вызывали, не было времени ждать. Отрадно осознавать мощь пластмассового бампера Енота!

P.S.
Экономичность и мощность достигнута, по моему субьективному мнению, благодаря обкатке мотора на присадке ХАДО! Ответ на вопрос почему сдесь http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=5247

Nickolas
15.05.2009, 10:21
При повороте на 90градусов при проезде ям заметил легкий еле заметный стук в рулевом. Обследовав рулевую, пришел к выводу: в карданчиках рулевого управления появился малозаметнывй люфт. Забил, но карданчики решил перемазать смазкой ХАДО - просто интересно поможет ли или может хотя-бы остановит процесс?

На прогретом моторе появляется легкий шум опорного подшипника первичного вала МКПП. Принято решение тихонько самому сменить масло с 75W80 на синтетику 75W90 GL-4. Как по мне, верхний предел +30 градусов для заводского масла маловат. От мотора коробка нагревается однозначно выше 30 потому уверен в необходимости данной замены. На ощупь, ну очень горячая, явно не 30 а все 50!!!

В остальном... пока полет нормальный.
Максимальная скорость отображенная спидометром 197км/час. Расход топлива в таком режиме 13.5 литров.

При экономичной спокойной езде в диапазоне от 80 по городу до 120 трасса расход топлива соответственный 4,7-5.3 (80км/час) до 5.7-6.5 (110-120км/час) в зависимости от качества топлива. Проверено не один раз с калькулятором в руке от полного бака до загорания лампочки. Погрешность расходомера составила +0.1 к показаниям расходомера.
Очень Еноту понравилось Shell V-Pover, ни чем не уступило по экономичности КЛО (евро 4) и ОККО Pulls.

Марина36
15.05.2009, 13:45
Пару раз заливала Shell V-Pover никакой разницы с Shell обычным 95 не ощутила. Масло рассчитано не на температуру двигателя, а температуру окружающей среды. У нас летом обычно не жарко, только пару недель в сезон бывает выше +32 + 34

Nickolas
15.05.2009, 14:41
Пару раз заливала Shell V-Pover никакой разницы с Shell обычным 95 не ощутила.

Разница в углеводородном составе - экономичности, экологичности, детонации, нагарообразовании, лояльности топлива к катализатору. VPover - Прибалтика, обычный 95 - отечественный.


Масло рассчитано не на температуру двигателя, а температуру окружающей среды. У нас летом обычно не жарко, только пару недель в сезон бывает выше +32 + 34

Как вы думаете какая температура асфальта на летнем солнцепеке пускай даже при температуре окружающего воздуха +25 +28??? Просматривается прямая зависимость шума от температуры значит вывод логичен моторные равно как и трансмиссионные масла с верхним температурным диапазоном +30 рекомендуемые производителем в летнее время находятся на пределе своих эксплуатационных характеристик. Я думаю Вы не станете спорить что синтетика имеет более стабильные свойства нежели минералка залитая с завода в трансмиссии наших авто.

Факт: Авто было приобретено в августе 2008-го. В те дни стояла не жаркая погода. Через несколько дней мы с женой поехали в отпуск покататься по Крыму и в Николаевской области я заметил своим "музыкальным слухом" легкий еле слышимый вой коробки, за бортом было +30 градусов тепла!!! Зимой этот звук пропал и с приходом теплых деньков начал постепенно возвращаться в виде шума подшипника первичного вала.

Марина36
15.05.2009, 15:31
Минералку заливают только на заводе. При плановыхТО льют уже синтетику. А вообще - согласна, конечно. У меня сейчас хоть и VPover залит, но машина завелась только со 2-го раза и уже не первый случай, что сразу не заводится. Пару раз давно заправлялась на луккойл, не могла же так сразу свечи убить. Постоянно лью шелл 95. Может, сбой электроники? Ну питание приборов включено, поворачиваю ключ - 0 реакции. Даже звука (шума зажигания) никакого не раздается. Выключаю - снова включаю приборы, потом только заводится.

Vitos
15.05.2009, 19:39
Минералку заливают только на заводе. При плановыхТО льют уже синтетику. А вообще - согласна, конечно. У меня сейчас хоть и VPover залит, но машина завелась только со 2-го раза и уже не первый случай, что сразу не заводится. Пару раз давно заправлялась на луккойл, не могла же так сразу свечи убить. Постоянно лью шелл 95. Может, сбой электроники? Ну питание приборов включено, поворачиваю ключ - 0 реакции. Даже звука (шума зажигания) никакого не раздается. Выключаю - снова включаю приборы, потом только заводится.

Рекомендую проверить свечи.

Nickolas
15.05.2009, 21:21
Это не свечи! Если долго первый раз крутит стартером и даже не хватает то похоже что то с зажиганием. Конечно нужно смотреть свечи, но если вы точно знаете что с утра опять будете крутить стартером и не заведется то: выкрутите свечу посмотрите искру.
Кстати Вы случайно двигатель не мыли вместе с автомобилем до зеркального блеска???
Две заправки на ЛукОйле не могут до такого довести. Не менее 20% пробега заправлялся на Лукойле - заводится с полтыка. Разница в вони из выхлопной трубы и расходе топлива. В Киеве Лукойл льет нормальный посредственный бензин. Если повезет попадете на РУмынский, не повезет на Румынско -Украинский, ну а уж если унюхаете запах ацетона то 100% Одесский.

Марина36
15.05.2009, 23:15
Под капотом ничего не мыла, хотя пылищи там за полгода уже насобиралось. Пару раз был другой грешок - поворачивала стартер при уже работающем моторе. Ну, на тахометр не глянула, а мотор так тихо работает, порой не слышно.

Morgan
15.05.2009, 23:37
Две заправки на ЛукОйле не могут до такого довести.

Достаточно ОДНОЙ заправки для таких проблем.
Вечером заправились на Воге - утром завелись с 4-5-го раза. Путь на СТО - чистка топливной. Было правда на субарике, но..

Nickolas
16.05.2009, 11:48
Достаточно ОДНОЙ заправки для таких проблем.
Вечером заправились на Воге - утром завелись с 4-5-го раза. Путь на СТО - чистка топливной. Было правда на субарике, но..
ваши слова меня все больше убеждают в необходимости имплементации в топливную магистраль топливного фильтра тонкой очистки. Ведь в Еноте кроме сеточки бензонасоса ничего для фильтрации топлива нету!!! Кошмарр! Все, решено! Ставлю топливный фильтр!

ffantasm
16.05.2009, 14:46
ваши слова меня все больше убеждают в необходимости имплементации в топливную магистраль топливного фильтра тонкой очистки. Ведь в Еноте кроме сеточки бензонасоса ничего для фильтрации топлива нету!!! Кошмарр! Все, решено! Ставлю топливный фильтр!
Так вроде ж был т.фильтр:bk:
Это в теане токма сеточка:D = как им грусно -то, особенно на ТО

ffantasm
16.05.2009, 15:34
...
Факт: Авто было приобретено в августе 2008-го. В те дни стояла не жаркая погода. Через несколько дней мы с женой поехали в отпуск покататься по Крыму и в Николаевской области я заметил своим "музыкальным слухом" легкий еле слышимый вой коробки, за бортом было +30 градусов тепла!!! Зимой этот звук пропал и с приходом теплых деньков начал постепенно возвращаться в виде шума подшипника первичного вала.
Странно, что в данном "Факте" почему-то опущено вот ЭТО:

...
- на 30 километрах пробега, сразу же после выезда машинки из салона залил антифрикционную присадку ХАДО в мотор, 2а тюбика.
- на 500х км по пути в Крым залил тюбик в коробку.
- На 5000 заменил масло на синтетику XADO Atomic Oil 5W-40 SM/CF. (мотор синтетику не расходует, уровень доржится даже после езды свыше 150 км/час) Маслом доволен, субьективно мотор работает тише. Сменил масло фильтр-оригинал....
У Всех кто такую фантазию не проявлял = вой не наблюдается :D
С 3й стороный - предпродажная подготовка на Голосеевском никогда не отличалась какими-то "+" моментами :)))), наоборот наличиствует масса "-"....
С 4й стороный - обкатка на то и обкатка = дать претереться всем движущимся частям в авто, особенно в моторе
(сравнимо с воспитанием детей = как воспитал, так ОНО и будет потом общаться с родителями).

З.Ы.
Наблюдал как из масла коробки еНота выковыривали м.стружки на 600км - зрелище нелицеприятное = заводской брак одназначно :))))
А на счет расхода так у мну до 4.0 доходит иногда. Экономичность - заслуга японских инженеров, а не что-либо еще

Nickolas
17.05.2009, 22:33
Вой коробки сказано слишком громко, это не похоже на вой редуктора моста на копейках и богданах. Это был очень и очень тонкий звук. В данный момент шум подшипника ближе к истине. Шелест думаю есть нормальным звуком но не идеальным. Ведь когда выжимаешь сцепление шумсильно уменьшаетсят. В предистории если уточнить то очень тонкий "Вой" был замечен в самом начале эксплуатации автомобиля на хорошей тихой дороге, по Одесской трассе, и то на скорости от 60 до 80 км/час в тот момент когда снижаешь скорость в населенном пункте. Наверное тогда то шестерни коробки и притирались. В общем к цифрам не придирайтесь потому как с точностью до километра сказать тяжело но после Хадо в данный момент сего назойливого звучка нету. шум распространенная фича http://nissan-note.info/forum/viewto...EF%ED%E8%EA%E0 (http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=6920&highlight=%F8%F3%EC+%EE%EF%EE%F0%ED%EE%E3%EE+%EF%E E%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%E0) но так хочется что бы все работало идеально тихо! Попробую сменить масло, по результату обязательно отпишусь. Хуже думаю точно не будет.

По хадо. Это не моя "фантазия" как вы изволили выразиться это опыт со служебным транспортом на котором все это испытывалось. На убитом моторе 60 штук после присадки хадо! И до сих пор ездит и еще будет ездить! Вот это я думаю не плохой результат. Две служебные машины были подвергнуты данному мероприятию к сожалению после того как начали кушать масло и поддымливать. В одном из случаев был перегрев мотора после которого по утрам стал идти из выхлопной трубы черный дымок. В данный момент нет даже расхода масла Так что я за свого Енота в данном вопросе спокоен на все 100%

По топливному фильтру. Подскажите пожалуйста где же он есть??? Искал не нашел.

По расходу топлива я за Вас рад. У себя если я захочу увидеть цыфру 4л/100 км я ее увижу на скорости 60км в час идя на пятой передаче. И не только увижу но еще и проеду с таким расходом топлива. Проверено погрешность расходомера +0.1 Чем выше разность режимов ежды тем выше погрешность.

По обкатке. На сей вопрос у каждого свое мнение. Посмотрите выше указанный сайт. Ведь людей с таким расходом на Ноте единицы... Не знаю как у нас в Украине но было бы интерестно организовать такое голосование. Или оно уже где-то было???

Parero
17.05.2009, 23:18
Это мгновенный расход и не более, у нас на форуме уже выкладывали такие цифры, вот если бы это был результат на баке бензина,было бы чему удивляться!

Nickolas
19.05.2009, 01:05
Это мгновенный расход и не более, у нас на форуме уже выкладывали такие цифры, вот если бы это был результат на баке бензина,было бы чему удивляться!
Вы правы так и есть. Моментальный расход несомненно отличается от среднего но в данный момент на баке бензина я прошел 586 км по Киеву и окрестностях, стрелка упала но лампочка еще не загорелась... Компьютер показывает средний расход 5.8 литра. Если загорается лампочка сколько остается в баке бензина? Обычно влазит 35-36 литров не больше. Неужели у Енота 40 литров бак??! как то стремно доезжать до "0", бензонасос жалко...

Parero
19.05.2009, 08:48
Ну смотрите, получается что Ваш расход порядка 6,2, если верить, что в бензобаке осталось именно 9-10 литров топлива. На самом деле конечно проверять не стоит, я делал примерно так. Загорелась лампочка, заправил 30 литров, проехал до след 67, посмотрел что вышло. Относительно Вышего случая, я так понимаю, что за пределами Киева Вы прошли значительно больше, чем в Киеве, поэтому расход комп показал именно такой, в реальности, он немного выше.

Опять же вопрос, что значит ехать по Киеву, одно дело ехать и стоять в пробке (как в последние дни на Патона и мосту метро) и другое дело безпроблемно доехать скажем с Сабурова до ну к примеру Братиславской, и то и то это движение по городу, но скорости и всякие проблемы на этих двух маршрутах не одинаковые. Но это всего лишь ремарка.

Nickolas
19.05.2009, 09:53
Прогрев. Выезд со стоянки- домой- м. Лесная (остановка, выгрузка пасажиров)- выезд на мост м. Черниговская (думаю все знают как утром движется Черниговская) - подъез в объезд к Ленинградской площади по ул. Сергиенко - площадь 15 мин стояния в пробке (безнадежно) - разворот дорога на Московский мост- Электриков- Набережная- Корчеватое - обратно Бровары но уже с грузом - загород (дача) всего более 150 км. Средний расход вот...

ffantasm
19.05.2009, 10:09
По хадо. ....это опыт со служебным транспортом на котором все это испытывалось. На убитом моторе 60 штук после присадки хадо! И до сих пор ездит и еще будет ездить! Вот это я думаю не плохой результат. Две служебные машины были подвергнуты данному мероприятию к сожалению после того как начали кушать масло и поддымливать. В одном из случаев был перегрев мотора после которого по утрам стал идти из выхлопной трубы черный дымок. В данный момент нет даже расхода масла Так что я за свого Енота в данном вопросе спокоен на все 100%....[/font]

Сравнение "убитый мотор" и "0, необкатанный" = "холодильник Днепр" и "холодильник Самсунг" :D
Вот к слову тест чуда-масло (http://www.thebestoil.ru/xadotest.html), особо впечетляет "резюме".
Для справки маркировка a1Wa2:
а1- рабочий диапазон темперератур окружающей среды
"w" - возможность работы зимой
a2- рабочий диапазон температур самого масла , Т. начала! срабатывания присадок

По топливному фильтру. Подскажите пожалуйста где же он есть??? Искал не нашел. = ищущий да обрящет.
(если уж так необходимо) где-то мелькала ссылка на Енг.мануал, а еще проще уточнить у м-р Юджин на форуме ....

...если я захочу увидеть цыфру 4л/100 км я ее увижу на скорости 60км в час идя на пятой передаче. И не только увижу но еще и проеду с таким расходом топлива... = диапазон скоростей для мну 90-110км :ok: трасса, 4.3-4.8 (опять таки все фигурирует на форуме)

По обкатке. На сей вопрос у каждого свое мнение.... = Это действительно так :bk:

Любопытно наблюдать за Вашим Экспериментом.... (Не в обиду)

Nickolas
19.05.2009, 11:25
тест чуда-масло (http://www.thebestoil.ru/xadotest.html)
В нашем мире нельзя верить ни кому кроме самого себя. За грош купят, продадут, снова купят и опять продадут но уже дороже! Где гарантия объективности данного теста? Если всем вокруг движет экономическая выгода, как можно слепо верить выше упомянутой информации. Укажите мне пожалуйста место где на выше упомянутом сайте размещены фотокопии документов подтверждающих результаты тестов??? Например сдесь http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08 Ниссановское масло показало себя не идеальным продуктом но пригодно к эксплуатации. В постсоветстком пространстве покупается и продается все! Истина дорогая но никому не нужная вещь. Лицензии, разрешения, сертификаты тесты... покупается все! На сайте ХАДО есть фотокопии сертификатов полученных зарубежем где это тоже реально но не имееет смысла потому что там правовое государство в котором иск потребителя способен разорить компанию. Т.е. отсутствует экономический смысл. У нас же экономический смысл это сиюминутная выгода с рентабельностью в 300%
Я мыслю так: Лучше покупать посредственное масло непосредственно в фирменном магазине от производителя с гарантией того что это оригинал нежели нарваться на брендовую подделку и запороть мотор. Я не утверждаю что масло ХАДО, повторюсь именно масло, супер качественное, оно среднего качества от посредственного европейского производителя, но, присадка действует, это проверено собственным опытом и главное мотору не вредит.
К примеру на служебном дизельке пробовали оригинальное но дорогое итальянское масло Селения - понравилось, тихо работал мотор, приятно в общем. Но вот залили БРЕНДОВЫЙ АРАЛ - мотор рокотал так, что к концу дня голова просто раскалывалась. Посему решено было так. Если опыт положителен то лучше лить то в чем уверен нежели продолжать эксперименты.

Краткое описание опыта использования ХАДО вы найдете сдесь http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=5247&hl=ХАДО сообщение от Nick


P.S. Есть предложение. Давайте закончим прения и будем просто следить за моим опытом или экспериментом, как кому угодно. В конце концов кто то же должен быть первопроходцем. Вот я и совершил сие действие в надежде не навредить а только помочь притереться мотору. К тому же у Вас есть прекрасный шанс на чужем опыте проверить ХАДО миф или реальность.

Nickolas
02.06.2009, 19:11
ТО-1 пройдено со своим маслом и фильтрами. СТО КИЙ авто - отзыв положительный!

Подтянут подрамник, протянута ходовая, стука нет. Диагностика -ок!
Заменен фильтр салона на угольный от рено Клио. Вымыт до блеска оригинальный воздушный фильтр впускного тракта мотора. Причин покупать новые фильтра смысла не вижу. Буду менять местами раз в 5ть тыщ. При замене грязного на чистый замечено падение среднего расхода топлива на 0.2 единицы.

Потому как нужно заниматься стройкой, ищу фаркоп. Выбор остановил на Босале (Россия)-1390грн. Кто знает?!! Существует ли сьемный фаркоп не требующий подрезки заднего бампера?

Vitos
02.06.2009, 20:52
Съёмный существует, как оригинальный.
На Кий Авто должен быть.

Nickolas
02.06.2009, 20:58
Звонили на КИЙавто. Бешено дорого.
4918 грн фаркоп + 984грн электрочасть + 864 установка=6766 Попа у них слипнется!!! Я за эти бабасы лучше ДИФ куплю на 200ый!!!
Сказали: под оригинальный нужно подрезать бампер.
Есть кто на форуме с оригинальным фаркопом? Сильно бампер нужно курочить?

Nickolas
04.06.2009, 17:32
Рещено. Так как на дорогой выкладываться нет смысла берем сьемный BOSAL с электрокомплектом. Номер по каталогу 43-55А пр-ва Россия. Цена 1300грн. Ставить буду сам.

Nickolas
07.06.2009, 00:19
Процедура скажу я вам трудоемкая, если конечно все делать на совесть. У не профессионала заняла целый день около 9и часов непрерывного труда, опыта и ошибок.
Чтобы поставить фаркоп нужно:
1- поддомкратить задок (удобно родным домкратом под заднюю балку), снять колеса.
2- Открутить зажнюю часть креплений подкрылка в месте крепления брызковиков.
3- Открутить бампер. Два слова но столько мучений. Под подкрылками с каждой стороны есть по болту которые держат бампер (это нюанс) а все другое откручивается проходя по краю бампера с низу. Бампер потом стягивается без проблем.
4- Снимаем декоративные пластинки под задними стопами.
5 - Диким усилием аккуратно отрываем от кузова задние стопы, при этом не забыв открутить два болта крепящих их к кузову.
6- Стягиваем глушитель с подушек потому как "Банка" будет немного мешать при установке.
7- Подгоняем сам крепеж. Пришлось с помощью болгарки убрать острый уступ крепежа фаркопа к лонжероны, упирающийся во внутреннюю поверхность лонжерона который в свою очередь имеет радиус ни как не желающий сопрягаться с острыми 90 градусом крепежа фаркопа.
8- С правой стороны пришлось немножко болгаркой поправить конструкцию кузова. Уступ задней металлической панели багажника немного не давал лечь крепежу плотно к лонжерону. Став между выбором что пилить крепеж или немножко поправить кузов, решил крепеж не трогать, дабы не терять в месте повышенных нагрузок тело крепежа. (В пятницу видел аварию- от москвича оторвался прицеп и вылетел на встречную полосу...)
9- Вся пложадь прилягания крепежа к кузову тщательно обработалась антикорозионным грунтом и только после начал сборку конструкции.
10- нужно подпилить внутреннюю кромку пластикового крепления заднего бампера к кузову. Здесь лопухнулся. Забыл сделать вырез под проводку. в последствии при нежелании все разбирать пришлось еще рядом делать небольшой разрез. В общем сначала все продумайте потом пилите.
11- Наружный разрез бампера можно и нужно делать меньшим, по месту. Не пользуйтесь лекалом. Подгоните разрез точно по размеру кронштейна, выреза не видно вообще, только фаркоп!
12 - Подключение электрики. Подключил все кроме подсветки номера. Лезть в крышку багажника не было сил и желания посему эту часть я исключил. Все остальное вплел в проводку и заизолировал изолентой не забыв при этом проверить тестером работает или нет.
13- укладка проводки.
14- Обратная сборка: подкрылки, бампер, колеса, глушак.
Все. Ездим наслаждаемся.

Vitos
09.06.2009, 11:48
А фотки где? ;)
Самое интересное увидеть результаты твоей работы.:)

Nickolas
09.06.2009, 17:24
Процесс выгребания, вымывания мусора из нутра лонжеронов, монтаж основания фаркопа и прокладка кабелей к фонарям, сам результат после сборки бампера.

Nickolas
10.07.2009, 07:47
Рост цен на бензин достал. Решил установить газовую установку своими силами... благо есть у кого проконсультироваться.
Все что касается процесса установки пишу сдесь. Тема "Газ на ноту" http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=6555

Parero
10.07.2009, 08:35
Я думаю, что Вы их напугали, сегодня некоторые заправки на 20-30 копеек сбросили цены:)

Nickolas
12.07.2009, 01:36
Я думаю, что Вы их напугали, сегодня некоторые заправки на 20-30 копеек сбросили цены:)
Их напугаешь!!! Это как собаку сосиской пугать:D

Сегодня целый день обкатывал газовую.
Впечатления самые приятные. Пропал цокот гидриков, мотор работает мягче. Динамика осталась та же. Расход... промолчу... все равно не поверите :gw:

Из недостатков только собственные ошибки монтажа: В магазине впарили "то что было" и умолчали о том что под такой баллон нужен мультиклапан с длинной поплавка 180. 200ый упирался в стенку пришлось подрезать, подгибать в результате чего заправил 32 литра, отсечка не сработала, больше заправлять побоялся. Выкатаю бак, придется снимать отгибать назад.
Маленькая проблема с заправочным. Толи заводской брак толи я не правильно его собрал. При отключении заправочного шланга прилично обдает струей газа. Завтра буду менять на другой клапан. Посмотрю что получится.

Nickolas
14.07.2009, 00:05
Работа по установке газовой завершена. Наконец то отстроил газовый компьютер - наездил статистику и подогнал топливную карту как и пишет производитель в соответствие бензиновой. В данный момент минимальный расход полученный на газе 5 литров, максимальный 8.

Параметры газовой установки:
Газовый контроллер Stag 4
Редуктор Tomasetto, рабочее давление 1.2 бар
Форсунки Valtek, отверстия 2.0 мм
Торроидальный баллон 600х180 Atiker 38 литров
Мультиклапан колас А Tomasetto (со сбросным предохранительным клапаном срабатывающим при росте давления свыше 25 бар)


Фотоотчет о проделанной работе:

ffantasm
14.07.2009, 01:00
....
Фотоотчет о проделанной работе:



Ох и нефига себе!
Круто, просто здорово.
Выглядит - просто загляденье - как заводское :)

32 л на 400 км = обалдеть.
Ужо начинаю мечтать себе такое поставить :) )))

Nickolas
14.07.2009, 08:48
Ох и нефига себе!
Круто, просто здорово.
Выглядит - просто загляденье - как заводское :)

32 л на 400 км = обалдеть.
Ужо начинаю мечтать себе такое поставить :) )))
Ни вопрос, проделанную работу можно повторить:de:

Марина36
14.07.2009, 11:31
Действительно, очумелые ручки поработали:hn:, в смысле - очень умелые, поздравляю!:rose:

chachabox
18.07.2009, 17:04
Круто, если у человека руки растут из правильного места....Уважение!

ffantasm
10.08.2009, 08:19
Вот тут человек пишет как он еНота "на спирт" (http://www.nissan-club.org/board/showpost.php?p=296335&postcount=24) перевел - возмно пригодится

Nickolas
12.08.2009, 11:31
Вот тут человек пишет как он еНота "на спирт" (http://www.nissan-club.org/board/showpost.php?p=296335&postcount=24) перевел - возмно пригодится

Неужели спирт по 3 грн за литр!!!!???? Почему тогда такая дорогая водка????

Если бы я работал на спирт-заводе - ездил бы на спирту!!! :) к сожалению с пропаном удобнее, заправок полно посему на этом и остановимся. :ok:

Nickolas
02.10.2009, 20:32
В течение строительного сезона, так случилось, превратили енота в грузовик. Чего в нем только не ездило. Рубероид, доски, брус, арматура, сварка... В общем настоящий семейный автомобиль. Все бы хорошо да пыль от перевозимых грузов достала посему было решено разделить грузовое и жизненное пространство с помощью прицепа.

Nickolas
09.10.2009, 23:10
Все проводим своими силами. Претензий к авто нет.
Новые платиновые свечи Сhampion, масло синтетика XADO 5W40 SM, фильтра. Колодки: остаточная толщина 5 мм решено доездить 5к потом сменить.

P.S. На газу масло не меняет цвета. Вылил в утиль с виду новое масло.

Nickolas
19.03.2010, 22:17
- Дотираю родные передние колодки, осталось 4-5мм, еще немного и меняем.
- Попрежнему лью масло ХАДО 5w40 SM, беру на разлив в Киевском представительстве.
- Газовая работает исправно. Боротовой комп адаптировался, расход газа немного подупал: по трассе 6-6.5 в городе 7,5-8 литров.
- Сгорела лампочка освещения багажного отсека. 8O надо бы поменять да руки не доходят. :D
- Зимой по-утрам посвистывал ремень генератора, кондиционера. С приходом тепла свист ушел. Пока не парюсь по этому поводу. На ТО-60 сменю на новый.
- Так же зимой наблюдался хруст передней подвески при проезде лежачих полицейских. С приходом тепла все стало чинно тихо как на новой машине. Был на СТО сказали звук издавали сайленты. Люфтов нет. Будем ездить до осени а там посмотрим по-ситуации.

Nickolas
04.04.2010, 12:58
Появился небольшой стук в передке при проезде мелких неровностей. Диагностирован люфт шаровых наконечников стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Знакомый мастер СТО говорит: пробег 45 тысяч это очень и очень не плохой результат. В пример привел субару импрезу 1.6 стойки прошли 30 тысяч и люфт имеют больше нежели мои. Для себя делаю вывод: в большей степени ресурс стоек зависит от умения обьезжать ямы и качества покрытия дорог по которым ходит наш ЕНОТ. Меняем.
Тормоза. Я в шоке с тормозных дисков. При данном пробеге колодки имеют запас по толщине 4 мм. Иногда попискивают. Критическая толщина тормозных дисков согласно мануалу 20мм. По факту износ составил 19.8мм!!! Срочно менять! Попробую не оригинальные тормоза. Возьму че нить немецкое. Посмотрим как будут себя вести.
В общем автомобилем доволен. Об отказе от официального сервиса ни чуть не жалею. Стоимость расходных материалов: тормозных дисков, колодок, стоек стабилизатора составит около 1000 грн, что в свою очередь во много раз меньше стоимости официальных ТО.

Срок окупаемости ГБО составил 25000 км. Сейдчас езжу в +
120 грн заправки газом хватает на три дня при среднем пробеге в день 120-150км.

Nickolas
20.09.2010, 19:49
Заменено масло: двигатель - ХАДО 5w40 (4.6л), коробка ХАДО 75w80 (при установленной горизонтально машине, в коробку вошло 2,8 литра масла). Заменены фильтра масляный/газовые, свечи NGK PLZKAR6A-11, состояние электродов: жалко выкидать, им бегать да бегать. В целом проблем с машиной нет. За 10к вновь умер комплект оригинальных стоек стабилизатора. Учитывая состояние отечественных дорог, считаю стойки расходным материалом.

Nickolas
25.07.2012, 21:17
Кто-то говорил когда-то что капец мотору. Хадо его убьет! ))))) Уже пробежали 130 тыщ. Пока слава Богу все ок!

Nickolas
26.06.2013, 16:45
170 тысяч! Полет нормальный! :)

Gilya
01.07.2013, 14:03
Сколько пробег на газу ? Зазоры клапанов регулировали ?

Nickolas
05.07.2013, 09:35
Пробег 100 тысяч. Зазоры норм. Стоит масленка

Nickolas
16.09.2013, 18:36
Продан! Пробег 175 000.

Резюме: машина бомба! Экономичная, надежная, ни подвела ни разу, без единой поломки и даже без замены стоек, пробежали 175 000!!! За всю историю менялось только колодки, свечи, масло, ремень генератора, и болячка- стойки стабилизатора. + При попадании в яму лопнула передняя правая пружина. Все! Доволе ниссаном на все сто! Были бы в продаже минивэны Ниссан взялбы слдующую машину Ниссан а так буду осваивать Ситроен Берлинго Мультиспейс.

Марина36
24.09.2013, 19:09
Ниссан ванет видела на дорогах Киева. С продажей поздравляю. Потому так хвалите, что продали? У моего уже все внутри отваливается и ходовку 2 раза перебирали. Так что уверенность, что следующим авто будет ниссан, исчезает с каждым годом обладания нынешним ниссаном.

Nickolas
12.11.2013, 16:22
Тяжело ему было тягать прицеп с цементом весом в тонну, жалко машинку, не для работы она а для перевозки себя любимого, не более... Жизнь заставила потому и продал. Думаю многое в эксплуатации еще и от водителя зависит. Любой механизм требует к себе бережного отношения и ухода. Только в этом случае он служит верой и правдой!

P.S Если бы у Ниссана были в продаже венчики то несомненно следующий авто был бы Ниссан например Кубистар или Примастар :) Но к сожалению новых у нас в салонах нет, а б\у я не хочу. Поэтому пытаюсь подружиться с Ситроеном который после Нисмо ну ни как не желает повторить безпрецендентное качество безотказной эксплуатации Ниссан!!! Суси кушать это вам не лягушки трескать ))))