PDA

Просмотр полной версии : Проблемы с Пробой 2.2 турбо


Bend3r
12.12.2005, 11:38
Это канечна не ниссан, но вопрос общий мона сказать, короче сожрала скатина на 200км 60 литров бенза, в чем может быть проблема, и куда качественно можно съездить что бы починили?
Babuka
12.12.2005, 12:11
бензонасос :?:
а ваще - какие симптомы: как трогаецца, троит или нет, и т.д.
Пат
12.12.2005, 13:54
Babuka, а при чём тут бензонасос ?
Bend3r, я бы в первую очередь проверил лямбда-зонд и расходомер.
200smax
12.12.2005, 14:45
еще форсунки могу наливать если уже сносились....
Дмитрий
12.12.2005, 15:26
Фильтра и лямбдазонд в первую очередь
Bend3r
12.12.2005, 18:20
Машина ездит как всегда, просто жрет дохерище :x
usafa
12.12.2005, 23:11
а оно карбюраторное или инжектоное ? 200smax, правильно грит , может заливать ...
Valentin
12.12.2005, 23:43
а оно карбюраторное или инжектоное ? 200smax, правильно грит , может заливать ...
Турбокарбюратор!!! :lol:
Denis
13.12.2005, 11:04
исходя из сказанного мне подумалось следующее (имхо) - проблема с созданием смеси...

...машина ездит как всегда, просто жрет дохерище...

тем более что машинка не "слабая"
машина она же умная, если от нее требуют ездить как всегда, то она это старается сделать любым способом. воздух перекрыли, значит бензином дополню, а от сюда работает на одном бензине это говорит о том, что плохо подается воздух. почему на прогреве машина кушает много бензина?!, потому что перекрыта подача воздуха. может и здесь та же проблема
по этому начать нужно с простого. воздушный фильтр, дросельная заслонка, датчик расхода воздуха (у нас он ДМРВ зовется или МАФ я думаю он тоже есть) возможно датчик кислорода и конечно лямбда.

если бы что-то с топливной было, то машина бы тогда не делала вид, что ездит нормально. а в данном случае она ни чего не показывает кроме как расход бензина.
Я бы начал с этого...как говорится - ИМХО
Дмитрий
13.12.2005, 11:08
Во-первых тяговые качества в случае недостатка воздуха тупой перелив бенза никогда не компенсирует, во-вторых лямбда и датчик кислорода это одно и тоже.
Valentin
13.12.2005, 11:11
Таки да. На собственной шкуре проверено.
Жрала машина 26л/100км.
Заменил топливный насос - стало 20л;
Прмывка топливной - стало 18л;
регулировка всех систем - 15л;
разкоксовка гидрокомпенсаторов - 10л по городу.

Нужен комплексный подход.
200smax
13.12.2005, 11:28
а кто сказал что на прогреве машине перекрыт кислород????????????????? наоборот открывается дополнительный клапан!!! почему обороты выше??? почему подсос в сов. машинах есть??? когда подсос открыт - педаль газа утапливается на чуть чуть...
в 200 ваще стоит что-то типа бай-пасса под коллектором... он так и называется клапан холодного пуска! он открыт при прогреве и соединяет пространство до дроссельной заслонки и после нее (коллектор)....

УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!!!
Denis
13.12.2005, 13:12
Во-первых тяговые качества в случае недостатка воздуха тупой перелив бенза никогда не компенсирует, во-вторых лямбда и датчик кислорода это одно и тоже.

про лямбду
ребята простите ...лямбда или датчик кислорода...(типа пояснение) :oops:

а на счет расхода...я бы все таки начал с воздушной системы...

а что говорит дым из выхлопной трубы?
Bend3r
13.12.2005, 20:57
Всем спасибо, бум чето думать...



2 Денис: Да как всегда, все ок
Berl
13.12.2005, 22:19
А ты на топку, меньше дави! У меня, один раз, бак на 250км ушёл! Но я топил очень сильно! А так расход примерно 13-15 литров!
А ты в 10 хотел вписаться? :D
Авто Проуб 2.2TI
Babuka
14.12.2005, 13:37
[quote="Berl"]А ты на топку, меньше дави!

тоже вариант :!: