Ser-Art
10.02.2009, 00:07
Замена задних колодок не представляет ничего сложного.
1. Сналяи колесо.
2. Сняли заглушки с направляющих суппорта и выкручиваем шестигранником на 7 направляющие.
3. Стягиваем суппорт (можно отсоединить крепление троса ручника - так легче снимется суппорт).
Сам суппорт.
http://g.io.ua/img_aa/large/0788/75/07887566.jpg
Тут запоминаем как правильно оставить цилиндр. Смотрим на дырочки - они перпендикуярно продольной линии суппорта (в общем оставить так как и было).
Схематично.
http://g.io.ua/img_aa/large/0692/22/06922221.jpg
4. ВКРУЧИВАЕМ поршень и ДАВИМ на него во время вкручивания. Вкручиваем ПО ЧАСОВОЙ стрелке.
Неправильно выставленные отверстия в поршне относительно суппорта дадаут постоянный перегрев колодок и диска, пищание колодок и их неэффективная работа, возможно даже поломка суппорта (ИМХО).
Так что будьте бдительны даже если отдваете на сервис менять колодки - мне, например, в центре который специализируется на колодках "криво" поменяли. Пришлось самому перебирать все, а не хотел руки пачкать.
1. Сналяи колесо.
2. Сняли заглушки с направляющих суппорта и выкручиваем шестигранником на 7 направляющие.
3. Стягиваем суппорт (можно отсоединить крепление троса ручника - так легче снимется суппорт).
Сам суппорт.
http://g.io.ua/img_aa/large/0788/75/07887566.jpg
Тут запоминаем как правильно оставить цилиндр. Смотрим на дырочки - они перпендикуярно продольной линии суппорта (в общем оставить так как и было).
Схематично.
http://g.io.ua/img_aa/large/0692/22/06922221.jpg
4. ВКРУЧИВАЕМ поршень и ДАВИМ на него во время вкручивания. Вкручиваем ПО ЧАСОВОЙ стрелке.
Неправильно выставленные отверстия в поршне относительно суппорта дадаут постоянный перегрев колодок и диска, пищание колодок и их неэффективная работа, возможно даже поломка суппорта (ИМХО).
Так что будьте бдительны даже если отдваете на сервис менять колодки - мне, например, в центре который специализируется на колодках "криво" поменяли. Пришлось самому перебирать все, а не хотел руки пачкать.