Просмотр полной версии : Ветиляция картера
Slowrider
17.02.2009, 18:13
У себя на дизеле вывел вентиляцию в канночку, чтобы не засирать впускной коллектор. Нет никакого желания снимать и чистить его каждые 15 тысяч. В одном из бортовиков наткнулся на обсуждение вентиляции и чтобы не засорять тему, задам вопрос здесь..
Будет ли происходить нормально вентиляция если трубка вентиляци выведена в атмосферу? Рабочие обороты 2000-4000 тыщи, все таки дизель:))) Какие проблемы для мотора могут вылезти, если это неправильное решение?
не будет нормальной вентиляции, ибо кто будет высасывать из под клапанной крышки газы, как не разряжение в впускном коллекторе?
Slowrider
18.02.2009, 10:26
Понятно. Теперь чисто теоретический вопрос. Если поставить маслоуловитель, то не будет ли он уменьшать разряжение на отсосе? Как он вообще устроен?
Задача уловителя, оставить в себе масло, чтоб оно в коллектор не попадало.
Маслоуловитель тупо баночка, посерединке сверху идет разделяющая пластинка где-то на полбанки, т.е. отверстия куда соединяются шланги как бы разделены.Ну, и как бы это распространенный фетиш )))
Slowrider
18.02.2009, 15:47
Как я понял, если плохая вентиляция, то начинаются проблемы с возвратом масла из головы в картер на больших оборотах. Т.е в картере создается избыточное давление газов. А что ему мешает выходить просто в атмосферу, если атм давление ниже?
Slowrider
18.02.2009, 15:51
Маслоуловитель тупо баночка, посерединке сверху идет разделяющая пластинка где-то на полбанки, т.е. отверстия куда соединяются шланги как бы разделены.Ну, и как бы это распространенный фетиш )))
Надо в мою канночку поставить заградительный экранчик, вывести второй шланг на впуск и будет готов маслоотделитель))))
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot