PDA

Просмотр полной версии : Ищу ИНФУ!!! Подготовка авто к ралли



khoriv
25.03.2009, 14:31
кто что подскажет по подготовке авто для ралли!!!
В данный момент интересует каркас, и усиление прочности кузова!!!

Баден
25.03.2009, 14:35
кто что подскажет по подготовке авто для ралли!!!
В данный момент интересует каркас, и усиление прочности кузова!!!
Самый первый и главный вопрос - в каком ралли: любительском или профессиональном???

khoriv
25.03.2009, 14:46
вообще я пока любитель, но машину хочу сделать для профессионального!!!

Баден
25.03.2009, 14:53
вообще я пока любитель, но машину хочу сделать для профессионального!!!
Для профессионального, тогда тебе прямая дорога в ФАУ, так как каркас из газовой трубы там уже не прокатит :dn:
Есть у нас клубный инструктор Сергей Дышкант, который уже сделал машину Хонду Сивик для профралли и бедт на ней штрурманом в этом году ехать, - вот у него можно узнать больше информации:ok:

khoriv
25.03.2009, 15:08
о о о о Это очень интересно!! От газовой нельзя, значит бум делать из водопроводной!!! :D

Micahel
25.03.2009, 15:09
Можно машину купить. Продаются уже готовые поезженные 2108 класса У1 - это 6-7 k$, У2 - 8-10 k$. Готовая инно класса У2 - от 10 k$. Готовые инно чаще всего идут на спортивном техпаспорте - ГАЙцы имеют полное право на дороге машину остановить и забрать на штрафплощадку. На соревнованиях и если машину на лафете возить - не трогают. Насколько я знаю.
Я тестировал в прошлом году 2108 полностью готовую по классу У2 (1.4 карб) - разгоняется на порядок хуже Алмеры Классик. Но рулится настолько же лучше.

Можно подготовить свою машину. Это будет дорго и долго. Вот статья по 2108:
http://www.eulex.msk.ru/rall02.htm
После подготовки ее нужно будет сертифицировать.

khoriv
25.03.2009, 15:25
Очень хорошая статья!!!
Дело в том что для меня очень важно делать машину самому!!!
Так я буду знать всю мат часть! Все что и куда я ставил, как стоит чем закручиваеться, как звучит!!!
Как думаете это правильное мышление?
А за время это такое!! Это будет как хобби результат которого будет ралийная кара, на которой приятно будет промчаться по узенькой лесной дороге и не бояться того чего я боюсб когда несусь по такой же дорожке на альмере!

Micahel
25.03.2009, 15:31
Смотри не убейся! Ибо каркас-каркасом, а голова - лучшая система активной безопасности.

khoriv
25.03.2009, 15:44
Дело даже не в каркасе!!! Мне очень интересно как ходовую правильно подготовить!!!! А голова на месте!!! И в венах течет холодная кровь!

Баден
25.03.2009, 16:05
Дело даже не в каркасе!!! Мне очень интересно как ходовую правильно подготовить!!!! А голова на месте!!! И в венах течет холодная кровь!
Еще и мотор, и т.д., и т.п. Можешь пообщаться как-нибудь с моим мужем (он по моторам работает с Поповым), он тебе расскажет, что для каждого разного этапа ралии нужно настраивать по-разному мотор и т.д.
Да, если ты хочешь сделать это с Альмерочкой 15-й, то это практически не возможно - я когда-то хотела, советовалась с Сергеем Дышкантом, на эту машину спортивного практически ничего нет, от GTi подвеска не становится, муж выяснял это...
Это кратко...

Micahel
25.03.2009, 16:09
Я на Алмеру N16 находил койловеры NEX и Tein.
Но как базовая она не катит - огромные свесы, большой вес, неудачная для спорта развесовка.
Ходовую - усиленные рычаги, привода, лонжероны, тяги.... В той статье всё написано.

Эдик
25.03.2009, 16:24
Еще и мотор, и т.д., и т.п. Можешь пообщаться как-нибудь с моим мужем (он по моторам работает с Поповым), он тебе расскажет, что для каждого разного этапа ралии нужно настраивать по-разному мотор и т.д.
Да, если ты хочешь сделать это с Альмерочкой 15-й, то это практически не возможно - я когда-то хотела, советовалась с Сергеем Дышкантом, на эту машину спортивного практически ничего нет, от GTi подвеска не становится, муж выяснял это...
Это кратко...


Аня щас занимаюсь своей подвеской....подвеска у гти такая же...!сзади балка а спереди по одному рычагу с каждой стороны...

Эдик
25.03.2009, 16:25
Заказал себе пружинки с занижением -40мм!

Эдик
25.03.2009, 16:26
Хотя ты права ралийного тюнинга на эту машинку вообще нету!

Баден
25.03.2009, 17:01
Micahel, у него не 16-ая, а 15-ая...
Писано-написано очень много и люди делают это, но там... От ДжиТиАйки не станет все как родное - проверено... Да, кое-какой тюнинг есть, но... Ага, даже РАВ4, такие как мой, только на ручке ездять ралли заграницей, но я над своим тьак издеваться не хочу. Лучше возьму корчик какой-нибудь для этого и сделаю. Ксати, на Хонду Свики намного бюльше всяких вариантов для спорта есть.

Да, на тюненой таким образом машине, по городу ездить тяжело. Машин должно быть две. И как сказал известный многим Ваня Остапченко (Мр.) - лучше, чем завод-производитель (тбюнинг-ателье или спортподразделение завода) машину для спорта (я не говорю о драге - это не спорт в чистом виде) никто не сделает :)

Micahel
25.03.2009, 18:49
я к примеру привел. угу. корчик есть гут.

Valentin
25.03.2009, 20:29
Офф.
А я чего-то подумал, что khoriv ищет барышню на Микре.
Типа "Infa, ты гдеее???"

Марина36
25.03.2009, 21:37
Сегодня в "Алло, гараж" тюнинговали ниссан скайлайн. Оторваться не могла, ждала результата. Скажу честно - мне Бим больше нравится.

200smax
25.03.2009, 23:33
руки бы им поотрывать! пиндосам хреновым!!!

khoriv
26.03.2009, 14:27
делать альку я не собираюсь!!! Для издевательств выбрана Лада 2108 за 2500 у.е.

Баден
26.03.2009, 15:02
делать альку я не собираюсь!!! Для издевательств выбрана Лада 2108 за 2500 у.е.
Вот и молодец:dx: Нужна будет помощь, обращайся - сведу тебя со своим мужем:ok:

Micahel
26.03.2009, 17:02
А посмотри ино 85-95 годов. Может стоит другую базовую машину выбрать? Рено Клио, Пежо 205, Форд Фиеста, Сузуки Свифт..... У них в базе соотношение мощность/вес уже такое, которое в 2108 получить очень тяжело.
Тот же Пыж 205 1.6 GTI 1984-1993. 113 сил в базе, вес 850 кг. У 2108 инжектор в базе 78 сил при весе 900 кг.
С другой стороны 2108 все механики знают, легко найти запчасти, у нее хороший баланс.

З.Ы. он можно политкорректную ниссан микру K11 1,3 посмотреть. Годы выпуска 1992-2000, двиг 1275сс 75hp при весе 825 кг.

khoriv
26.03.2009, 17:05
Да в этом и есть вся соль!!! машина то русская!!! И детали и все что хочешь!!! и люди знают ее до последней гайки!!!!

Micahel
26.03.2009, 17:10
Начнешь делать машину - обязательно бортовик пиши.

khoriv
26.03.2009, 17:11
окей!!! Обязательно!!! Ща пока ищем ту самую, которая получит путевку в мир ралли!!! Очень много претендентов из которых нада выбирать!!!

200smax
27.03.2009, 11:24
а я буду тойоту делать :))) короллу 85 года! мега легкий кузов! независимая подвеска полностью :))) купе кузов!

khoriv
27.03.2009, 11:48
МОЙ РЕСПЕКТ ТЕБЕ МАКС!!!!

Alexis
27.03.2009, 12:38
макс а талбота не заднеприводная случайно???
ато я помню что она с правым рулем )))))))

200smax
27.03.2009, 14:22
передний привод!!! ралли!!! :))) хотя есть мысль впихнуть са18 и задний мост от него же :))

Andruxa
27.03.2009, 14:47
Легче и разумней купить ГОТОВУЮ машину, говорю из личного опыта))) по ходу дела все равно через полгода будешь ее знать до винтика))))))
по поводу доков и гаи не пишите глупостей, достаточно открыть регламент и прочитать требования к автомобилям кот допускаются к соревнованиям. Если все-таки соберешся строить, то советую обратиться к Александру Решетилову в Днепре или к Валерию Разумовскому в Днепродзержинске, эти люди построили не одну раллийную 08 и знают о них абсолютно все

Alexis
27.03.2009, 18:21
оффтоп
макс я думал толбота првельная ;-) та самая которая хачи року (хая пури)

модератор не спит... ;)

Micahel
28.03.2009, 08:46
Легче - да. Но сам процесс постройки и настройки машины под себя очень интересен.

khoriv
28.03.2009, 13:46
Радует что хоть кто-то со мной согласен по поводу постройки машины!!!!!!!!! РЯ :ap:

Andruxa
30.03.2009, 08:47
Понимаете ли, просто в постройке есть очень много тонкостей, того-же мотора 2108, и коробки, что в гражданской езде ну никак не скажется, а вот в боевом режиме может вылезти в первой же гонке, в любом случае машину перебирать придется часто)))) мое дело сказать как и что т.к. у самого раллийная восьмерка, помимо того, что самому интересней, это еще и дольше в разы и дороже раза в три)))

khoriv
30.03.2009, 09:18
ТОварищ Андрюха, если вы решили меня отговорить то этого не получиться!!! Я обожаю трудности!!!

200smax
30.03.2009, 09:52
делать ему нефиг отговаривать... человек уже не одну гонку прошел и моторы за ночь меняли и не только за ночь... тебе опытные люди дело говорят! ты бы прислушался вместо таких замечаний!

khoriv
30.03.2009, 09:58
Я очень РАд!!! Спасиба за замечания, я возьму их к сведению!!!

200smax
30.03.2009, 11:15
вооооот! так уже лучше :))))))))))))))))))

Andruxa
30.03.2009, 14:22
ТОварищ Андрюха, если вы решили меня отговорить то этого не получиться!!! Я обожаю трудности!!! это проходит, с возрастом )))))))))))) Максег верно подметил. Говорю из своего опыта, что бы помоч Вам. для начала ищи карту омологации А5345 и приложение J, если учавствовать собрался в официальных соревнованиях. Если тебе это действительно нужно, а не пустой треп, подскажу с кем можно пообщаться на эту тему в твоем городе, эти люди (спортсмены) тебе или построят, ну или советом помогут, что к чему.

200smax
30.03.2009, 15:34
та он уже в киеве живет...

Andruxa
30.03.2009, 15:41
та тем более, там спрацменофф хоть отбавляй))))

khoriv
30.03.2009, 20:42
Спасиба будет очень кстати познакомиться с знающими людьми!!!!

John Ripper
01.04.2009, 22:44
Тебе сюда:
http://forum.2108.kiev.ua/
Потом сюда:
http://www.club-rally.com.ua/forum/index.php?showforum=9
А точнее вот сюда:
http://www.club-rally.com.ua/forum/index.php?showtopic=5
Но все же буду краток: взять зубилу - это втянуть себя в бесконечные ремонты и постройки. Взять пыж (выше ссылка есть тоже) это откатать пару-тройку сезонов, и только потом ребилд.