Нужна помощь и совет знающих людей. не заводится машина

[mainroman]

Здравствуйте,

Попал я тут в передрягу небольшую. Купил на аукционе Ниссан Мурано, а меня кинули. Машина пришла с повреждениями.
Ситуация такая удар был снизу и сильно помяло глушитель.
Начиная от задка и потом трубу с резонатором. Машина заводилась, но очень неохотно, работала ровно, но когда ехал, то не развивал мощность совсем, еле еле ехал. Машину починили. Поставили снизу все новое. Пока чинили потеряли ключ. Сделали ключ. Вроде бы сделали хорошо так как лампочка иммобилайзера не горит и мигает как в манулае написано. Двигатель крутится но машина не заводится. Вытащили 3 свечи - те что легко достать. Думали не идет бензин, свечи черные все, залитые были. Просушили, прочистили. Проверили искра есть отличная, бензин идет. пока крутили проверяли, двигатель начал хватать чуть чуть. Вставили свечи, крутим мотор он чуток совсем хватал но так и не завелся.
Достали опять свечи залитые, опять повторили процесс, тоже самое похватал но не завелся.
Что может быть не так? Очень не хочется разбирать чтобы подлезть к другим свечам без надобности. По идее ведь, если искра есть и бензин есть то значит должен схватить? Что можете посоветовать?
На что посмотреть и что попробовать.
У сам профан, но есть мысль что компьютер двигателя глючит и не правильно дает зажигание. Может такое быть? Как его сбросить? Заранее благодарен.
Роман.

[Valentin]

Ключ искать нужно родной.
В нем чип вмонтирован.

[mainroman]

Ключ искать нужно родной.
В нем чип вмонтирован.

Ключ тут не причем. Заказали с дилера, запрограмировалли. Все работает. У Муран если ключ не тот суешь, то он тогда лампочку зажигает, а лампочка не горит и мигает когда надо. Как в мануале написанно. Плюс - искра есть, безин идет, стратер крутит.
Так что что то другое тут.

[Bend3r]

mainroman, После выходных люди появяцца на форуме что-то мож и подскажут, а машина со штатов ехала?

[src]

mainroman, если бенз льётся и есть искра - хватать должен полюбому.
Что с двиглом делали? Проверь компрессию и фазы ГРМ.

[Denis]

Недавно заводил Хонду! аналогичная проблема была.
Завели.
У Вас заливает однозначно. Машина стояла, вели работы с ключами, часто включали и выключали зажигание, а ведь это включается и выключаются все системы, в том числе и насос.

Дак вот продолжаю, заливать может и по причине не свежих проводов.
Кстаи имеено это и обнаружили на хонде
При этом дважды вынимали свечи, калили, вентилировали и прочее. Потом уже когда стемнело заметил, что слегка пробивал ВСЕГО один провод, поменял его с другой машины, и машина через чих-пых, завелась. ПРАВДА КРУТИЛИ ДОЛГО.
Свечи, да тоже нужно сказать, залиты были все, чистить замучались, по этому просто меняли в одном из цилиндров неа нормальную, были в комплекте. Меняли по одной, так как даже одной свечи может хватить, что бы начать процесс, дальше старые свечи подхватят (оживут)
А потом уже я протер насухо провод старый и поставил на место и она, уже сама завелась с родными проводами. Провода поменяли и теперь все хорошо.
По моему все очень просто.
Терпение и еще раз терпение. Заливает! это видно по симптомам.
Решение такое:
(вечером в темном месте очень темном) откройте капот и в момент завода посмотрите внимательно на провода. Я уверен на 90% что в данном случае заливает ваши свечи по причине плохого качественного состояния провода или проводов.
А из-за этого искра, которая по вашему мнению хорошая, не есть хорошая. Во вкрученном состоянии провод пробивает на корпус, а не на свечу. А когда вы выкручиваете, у провода БУКВАЛЬНО (простите за совсем не корреткное обяъснение) легче и меньше проблем в искрении свечи.
И последнее, когда поменяете или просушите, хотя бы провода, еще раз, выкрутите свечи сушка и чистка не совсем помогает. поставьте другие свечи хотя бы вместо этих трех, они помогут тем другим. Хотя и этого можно не делать, если нет возможности.
После того как просушите.
Вот тут самое главное правило.
Сели в машину, нажили педаль газа, после этого включаете зажигание, ждем диагностику и начинаем крутить стартер. Педаль газа НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не отпускать не подгазовывать ни чего просто держать до упора. Покрутили, даем отдых для батареи, ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ОТПУСКАЕМ!! отдохнули, снова продолжаем крутить. ПОВЕРЬТЕ это процесс достаточно длительный, провентилировать цилиндры и потом воспламенить смесь. Далее машина начнет чихать пыхтеть и прочее. ВОТ ТУТ самое главное не совершить ошибку, даже если вы услышите, что двигатель начал схватывать, продолжайте держать педаль и помогать стартером, только после того, как двигатель взревет всеми своими голосовыми связками, после этого плавно отпускаем педаль газа. Договоритесь, что бы кто-то помог Вам с дополнительным АКБ, через внешний запуск. Две батареи продержаться дольше.

Успехов! Я уверен, что если сделаете так как я написал, то заведете... :)