Просмотр полной версии : Primera Покупка Primera
Подыскиваю примерку P10 или P11 до рестайлинга. Сегодня в Севасте один экземпляр смотрели мимоходом. По кузову вроде ниче. Подскажите по VIN что там за мотор и что вообще по этому коду должно быть.
если ниче не напутал sjnbcap11u0035479
http://www.avtomagazine.ua/@am/auto/make=nissan-primera/location=krym/@html/html?aid=5725778&gal=1
МОДЕЛЬ PRIMERA [P11E ]
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 10/1996
GRADE SE TYPE
ДВИГАТЕЛЬ SR20DEL TYPE ENGINE (115 л.с.)
КУЗОВ SEDAN
РЕГИОН CENTRAL EUROPE AREA
ТРАНСМИССИЯ 5-SPEED MANUAL TRANS
КОД ЦВЕТА [AP0] MID RED
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [K] GREY
я знаю что вроде есть еще движки 130 и 150 коней. Как они обзываются и сильно ли отличаются? или только прошивкой?
SR20DE - 130 л.с.
SR20DEH - 150 л.с. (только комплектация GT)
Отличаются не только прошивкой.
Проверил инфу. Вранье. Мне тоже SR20DEL пишет, хотя у меня DE.
Спросил - сказали 131 лс у СЕ комплектации. Изредка могут попадатся блектопы 150 л.с. Так что просим фото подкапотного:)
а визуально есть отличия? чтоб не сильно опытным глазом определить где DEL, а где DE или DEH.
фотки этого экземпляра врядли скину в ближайшее время, тк из Севаста уже уехал
Ну DEH с окрашеной в черный ГБЦ, а остальные визуально отличить не получится. Ну и выпуск у DEH другой. А DE и DEL не знаю, как отличить:)
drWatson
26.05.2009, 16:40
Не понял, разве на P11 были 2-х литровые 115 л.с.? Это на P10 были SR20Di 115 л.с.
PS Как всегда непонятки с моторами... ;)
Были СР20ДЕ дефорсированые (если не ошибаюсь 115 л.с.). Я не перепутал с СР20ДИ.
может завтра будут фотки подкапотного. на какие детали обратить внимание и сделать крупным планом? тк фоткать будут телефоном
Ну тут ничего особого не надо. Если голова черная - 150 л.с., если серая - 131.
ну по поводу 130 и 150 как отличить я понял. там голова серая была. вопрос как бы там на самом деле не дефорсированный 115
В этой комплектации 115 л.с. не было, на сколько я понимаю. Жапанкатс.ру врет.
В этой комплектации 115 л.с. не было, на сколько я понимаю. Жапанкатс.ру врет.
Все правильно SR20Di (115л.с.) моновпрыск шел только на P10 до 1993г.в. и сняли его с производства, стали устанавливать SR20DE с распределенным впрыском (от131л.с. до 150л.с. в версии GT)... На P11 мотора SR20Di (115л.с.) быть не может.....:bk:
Неее! Ты не понял. Были три вида СР20ДЕ:
дефорсированый 115 или 125 л.с. (точно не помню, поэтому врать не буду)
"норма" - 131 л.с.
форсированый - 150 л.с.
Это, если не считать японские версии (они для себя, как всегда, делали еще круче)
ясно что там SR20DE тока какой хз :)
в любом случае буду искать еще варианты потому как этот хоть и живой вроде, но дороговат для меня
p10 конечно подешевше продают, но их в нормальном состоянии еще труднее найти
Вот еще есть вариант.
http://uavto.od.ua/cars/1650009163
в объяве написано 170 коней. Это реально? машина праворукая
Дьяволенок
28.05.2009, 10:47
Вот еще есть вариант.
http://uavto.od.ua/cars/1650009163
в объяве написано 170 коней. Это реально? машина праворукая
Как говорилось ранее, Японцы для себя делали помощьнее, поэтому не исключено... можно пробить VIN и интереса ради, посмотреть что опять напишет ЖапанКатс...
Неее! Ты не понял. Были три вида СР20ДЕ:
дефорсированый 115 или 125 л.с. (точно не помню, поэтому врать не буду)
"норма" - 131 л.с.
форсированый - 150 л.с.
Это, если не считать японские версии (они для себя, как всегда, делали еще круче)
Да про японские все понятно....SR20VE и SR20DET.... Я SR20VE (190л.с.) себе хочу свапнуть на свой, потому интересуюсь этим мотором...
Японцы для себя делали SR20DE то ли 160 то ли 180 сил... Вот так:)
PS 170-сильных движков не было.
Да про японские все понятно....SR20VE и SR20DET.... Я SR20VE (190л.с.) себе хочу свапнуть на свой, потому интересуюсь этим мотором...
У нас продаеться... блек топ ср20ве 220 кобыл.... цена вопроса 1500 нульцовой
знаю... что на на примусы шли ди 115
де 130
гт 155 red top
японская гт 160 red top
ну еще ве и блек топ :))))
но рулит SR20DET :))))
Вот еще есть вариант
SJNBCAP11U0151676
МОДЕЛЬ
PRIMERA [P11E ] ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ
09/1997 GRADE
SRI TYPE ДВИГАТЕЛЬ
SR20DEL TYPE ENGINE КУЗОВ
SEDAN РЕГИОН
CENTRAL EUROPE AREA ТРАНСМИССИЯ
5-SPEED MANUAL TRANS КОД ЦВЕТА
[KL0] SILVER КОД ЦВЕТА ОБИВКИ
[K] GREY
http://avtobazar.autocentre.ua/index.php?act=fullview&id=10306926&rubr=1&sp=a%5Bmodel%5D%3DPrimera%26a%5Bmarka%5D%3D15%26a% 5Bregion%5D%3D%2523%26a%5Byear_to%5D%3D2000%26a%5B PERPAGE%5D%3D30%26a%5Bidrubric%5D%3D1
модель двигателя такая же как и в первом варианте только про 115 коней ни слова
и возникает вопрос по комплектации чем SRI от SE отличается ?
туплю, 115 коней Shaman дописал
но опять DEL. опять жапанкатс брешет?
Брешет. У меня такая копмплектуха. 131 л.с.
Блин даже диски такие же, только 15" вроде)))))
вот кое что нашел о там что такое sr20del
2. The difference between De and DE
What's the difference between SR20De and SR20DE, and what's the difference between SR20DEL and SR20DEH?
Simply put, they are just there to differentiate between the 150hp engines found in the eZX, eGT, GT and Almera GTI spec cars, and all the other non 150hp 2.0l cars.
SR20De = all the 2.0l engined cars, that are not 150hp.
SR20DE = all the 150hp engined cars.
Thats the easy bit, lol.
The DEL and DEH were brought into play Oct.97, this was brought in because Nissan started to use an Electronic system for their parts finiding instead of the old Microfilm way. The system was known as the Nissan Fast System.
Now, the DEL and DEH came into play because this new fast system did not support lower case fonts, only uppercase fonts, so Nissan in their wisdom added the L for the SR20De labeled engines and added a H on the end for the SR20DE engine codes.
Hence looking for anything on the fast system, you searched for a DEL for the lower powered engines, and the DEH for the higer powered engines.
Now when the P11-144s were launched 2000, around that time, they got rid of the L, and the H and kept it to just DE on the latest fast system, this seems likely because they had now stopped the use of the higher powered 150hp SR20DE engines.
Hope this clears it all up for ya.
вот отсюда
http://www.primera-club.ru/forum/topic/1492.htm
полечается что DEL это De - 130 хорсповерс
а DEH это DE - 150
и жапанкатс не врет
так вроде :bk:
На жапанкатс есть DEH, DE, DEL
То что SRi и SE имеют 131 л.с. - это 100%. Об этом не парься. Смотри состояние в первую очередь, а потом выбирай комплектацию и цену.
ну вот по цене мне последний вариант очень даже нравится, плюс там торг еще уместен. правда ест несколько "но" из того в чем продавец сразу признался
- верхние рычаги просят замены
- кондишку заправить надо
- я в симфе, машина в киеве, а регистрация хмельницкая
и по кузову неизвестно что, со слов продавца - "я год ежжу под капот не заглядываю, тольго масло меняю, при мне дтп не было, ничего не красил, машина 3 года в украине
Лучше ее осмотреть чем получше... всякое может быть...
drWatson
28.05.2009, 16:23
Насчет "кондиционер только заправить" посылать в сад. Пусть вот сам и заправит. Или с ним поехать к кондиционерщику, чтоб сразу утечки системы посмотрел. Ибо уже имели с этим дело... Рычаги - это слабое место, но не критично.
Лучше ее осмотреть чем получше... всякое может быть...
да уж, это я уже проходил на собственном опыте. нельзя доверяться настроению
http://auto.ria.ua/auto_nissan_1247661.html
по 3 раза в день слюни пускаю, но это лирика ибо не потяну :(
Ух я бы его на запчасти порастягивал)))))
Странно, что оптика японская.... очень странно
японская - это ты про перемычку вертикальную?
Че-то конструктор напоминает))) Не понимаю, откуда японская оптика (совсем другая, чем на европейцах или американцах), где спойлер? и что такое "Топ Спорт" под поворотниками?
тема о "топ спорт" уже обсуждалась на форуме
Кинь в меня ссылкой плз. Че-то не помню...
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=18831
сразу в "faq и инфо", там буквально 2 слова
А! точно. Шильд ЖТ как-то интереснее)))) тогда и не знаю, что говорить про эту машину... Что русскому хорошо - то немцу... топ-спорт)))))
вот еще есть вариант
http://auto.ria.ua/auto_nissan_1317733.html
проверь те вин плз а то у меня инет как-то через раз, а жапанкатс вообще никак
sjnbcap10u0345050
смущают зеленые молдинги на дверях и крыло в цвет кузова, хотя хозяин говорит что не красилась по крайней мере на украине
drWatson
01.06.2009, 11:38
Ага, молдинги, ручки дверей, зеркала. 180 тыщ за 15-16 лет - это умудриться ещё надо. По VIN -
МОДЕЛЬ PRIMERA [P10E ]
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 02/1993
GRADE SLX TYPE
ДВИГАТЕЛЬ SR20DI TYPE ENGINE
КУЗОВ SEDAN
РЕГИОН/ПРИВОД CENTRAL EUROPE 2 WHL DRV
ТРАНСМИССИЯ MANUAL TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [FL1] DARK GREEN
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] OFF BLACK
Да и дорого на мой взгляд. Лучше P11 99 года за 8 тыщ взять...
Ну, или эту скрупулезно изучать и торговаться до потери пульса. Тыщу, а то и полторы хозяин явно перегнул...
смущают зеленые молдинги на дверях и крыло в цвет кузова, хотя хозяин говорит что не красилась по крайней мере на украине
а какого, по вашему мнению, цвета крыло должно быть ?8O
180 тыщ за 15-16 лет - это умудриться ещё надо..
ну я умудрился на 194 тысячи за 17 лет - это ниочём ... смотреть надо исключительно машину ...
Да и дорого на мой взгляд. Лучше P11 99 года за 8 тыщ взять...при условии наличия этих самых 8-ми ... знакомый накопил 5 тыщь и поехал по рынкам и объявам - вывод "хлам редкостный" ... выбрать абсолютно не из чего ... собирается брать Приму с проблемным мотором и гниловатыми арками ... так что цена - вопрос спорный ...
удачи в выборе !
drWatson
01.06.2009, 14:08
ну я умудрился на 194 тысячи за 17 лет - это ниочём ... смотреть надо исключительно машину ...
"Смотреть машину" - это исключительно правильно, ибо заявленный пробег как правило брехня, особенно в таком возрасте. SAID, а ты свою брал в 92-м году в салоне? :D
при условии наличия этих самых 8-ми ... знакомый накопил 5 тыщь и поехал по рынкам и объявам - вывод "хлам редкостный" ... выбрать абсолютно не из чего ... собирается брать Приму с проблемным мотором и гниловатыми арками ... так что цена - вопрос спорный ...
удачи в выборе !
За пять тыщ денег с проблемным мотором? Ну, это уже слишком... Давай я ему за пять тыщ продам с непроблемным мотором. :) Ну, гнилые арки девать некуда... :D
PS Пробег, правда, у моего непроблемного поболе будет - 313 тыщ уже...
+1, по цене при нынешнем курсе явный перегиб, да и по сайтам автопродаж за эти деньги Р10 рестайлинговые висят в нормальном состоянии. Я свою в 2007 взял с покоцанным кузовом (внешне), но зато поменяным мотором и то дешевле гораздо, так тогда доллар сколько стоил...
вот и я думаю что 6000 это много за 93 год даже при всей "замечательности" машины
да и по сайтам автопродаж за эти деньги Р10 рестайлинговые висят ...
вот именно про это и речь - "висят", а человек взял деньги и поехал ... по адресам и явкам того, что "висит" ... и картина сложилась очень удручающая ...
SAID, а ты свою брал в 92-м году в салоне? :D ...
"ви будите смеяться" но авто куплено в сентябре 1993 года именно в салоне (в Польше), о чём и свидетедьствует запись в сервисной книжке ...
drWatson
03.06.2009, 08:05
"ви будите смеяться" но авто куплено в сентябре 1993 года именно в салоне (в Польше), о чём и свидетедьствует запись в сервисной книжке ...
Гы-гы. :D Тогда ты будешь уже второй, кого я знаю, с такой машиной.
Дьяволенок
03.06.2009, 08:06
Ага, молдинги, ручки дверей, зеркала. 180 тыщ за 15-16 лет - это умудриться ещё надо.
Про меня забуваешь! Есть же живой пример: Я .
1991 г.в. Пробег 160000 . :bk:
Бегать и бегать еще...
drWatson
03.06.2009, 08:18
Не забываю, я же написал, - SAID будет второй. :) Но это скорее исключение. Не так много дедушек, ездивших на своей машине только по воскресеньям в церковь и булочную.:D А если там сзади спойлер и шильдик GT, то ей под хвост могли давать , аж деревья гнулись.:D
:D А если там сзади спойлер и шильдик GT, то ей под хвост могли давать , аж деревья гнулись.:D
Гы-гы-гы....:D Это шо про меня???:D
Ну вроде я определился. Ездил в Севаст, еще раз смотрел самый первый вариант в этой теме. Договорились на 7400. Сегодня хозяин снял с учета. Завтра еду оформлять. Мож кто подскажет где в Севасте счет справку сделать можно?
Там возле гаи вроде биржа есть, но через биржу не хочу потомучто документы долго в гаи идут.
Машину оформил. Доволен шо слон. Всем спасибо за участие :)
drWatson
07.06.2009, 18:34
Поздравляю! :good: Так заводи бортовик, выкладывай фотки, поподробнее покажи машинку!
поздравляю! кстати в Симфере много пример развелось за последние два года, раньше было мало.
Покажи фотки! Заводи бортовик!
Поздравляю! :good: Так заводи бортовик, выкладывай фотки, поподробнее покажи машинку!
собственно бортовик
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?p=277543#post277543
пару фоток есть по ссылке о продаже
http://www.avtomagazine.ua/@am/auto/make=nissan-primera/location=krym/@html/html?aid=5725778&gal=1
а свои чуть позже выложу
собственно бортовик
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?p=277543#post277543
пару фоток есть по ссылке о продаже
http://www.avtomagazine.ua/@am/auto/make=nissan-primera/location=krym/@html/html?aid=5725778&gal=1
а свои чуть позже выложу
Поздравляю с покупкой!!! Давай, ждем с нетерпением....
бортовик
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=19545
Сьогодні дивився Nissan Primera Hatch 95 рік, GT підвіска - не залежна задня, мотор 2.0DE 150 кобил. Підкажіть чи випускалися хетчбеки з такою підвіскою і таким мотором?
Так, випускались, тільки комплектація називається не GT, як у седанів, а інакше якось. А підвіска у всіх седанів і хетчів незалежна.
eXoRciST
26.10.2011, 23:09
Добрый вечер, помогите советом есть вариант вот такой http://auto.ria.ua/auto_nissan_primera_5805811.html человек говорит двигателю нужен капитальный ремонт. Вот думаю если брать этот вариант и поставить вместо имеющего двигателя sr20ve, вложусь ли Я 1500-1800 на замену двигателя? И стоит ли замарачиваться с заменой двигателя или посмотреть другой вариант?
Добрый вечер, помогите советом есть вариант вот такой http://auto.ria.ua/auto_nissan_primera_5805811.html человек говорит двигателю нужен капитальный ремонт. Вот думаю если брать этот вариант и поставить вместо имеющего двигателя sr20ve, вложусь ли Я 1500-1800 на замену двигателя? И стоит ли замарачиваться с заменой двигателя или посмотреть другой вариант?
Привезти SR20VE из Японии обойдется с доставкой 2000-2300уе, в зависимости за сколько выкупится лот с аукциона + установка мотора и подключение электрики, это смотря где делать будешь и как договоришся) На счет стоит ли или нет, это уж тебе решать) Имхо стоит, но не в этого подопытного, чет он какой то уставший...
eXoRciST
26.10.2011, 23:41
Понятно СПС что-то p10 неособо хотят продавать чувствую в ближайшее время ничего себе не присмотрю, не думал что с выбором будет так плачевно... Буду ждать может после зимы p11-144 буду уже присматривать
Понятно СПС что-то p10 неособо хотят продавать чувствую в ближайшее время ничего себе не присмотрю, не думал что с выбором будет так плачевно... Буду ждать может после зимы p11-144 буду уже присматривать
Живую П10-ю очень трудно найти, а те у кого есть живой экземпляр расставаться с ним не хотят... Нужно не спешить а искать достойный вариант)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot