моноинжектор. вопрос по топливу и оборотам.

[Fantom]

о гуру-ниссановоды! можт у кого был похожий трабл: на бензине двигатель начинает работать перебоями после 4500 об/мин и до отсечки. при этом на газе мотор выкручивается до 6400 без проблем (знач в зажигании вопросов нет). давление в рампе с одетым на регулятор вакуумным шлангом - 2, 75 кг/см2, при открытии заслонки - до 2,6 кг/см (т.е. регулятор работает+ я его снимал и тестил воздухом- исправно отрабатывает на вакуум). насос заменил , ибо старый в тех же условиях показывал 2,5 - 2,3 кг/см2. напруга на клеммах насоса норм - 11,89В. топливный фильтр чистый, продувается без проблем,сетка на насосе тож чистая. МАФ кажет до 4,36-4,42 В на полностью открытой дырке при об 6400, на газе показания те же (МАФ тож помыл на всякий случай).

единственное что вызывает вопрос - лямбда - т.е. идёт нормальное обогащение ( до 1,09В) при наборе и при прохождении 4500 (примерно,на бензине) показания падают до 0,7В, мотор начинает пропускать вспышки.
свечи новые, ещё раз подчеркну, на газе во всём диапазоне работает нормально.

по идее, осталось только помыть форсунку.... есть у кого иные предложения ?

[Fantom]

а трабл пока остаётся. налил на всяк случай в бенз промывки толковой - можт что и выплюнет....

[Кир]

Не имел дело с моноинжектором никогда, но все же может дроссельная заслонка полностью не открывается? (имеется ввиду, что сам датчик положения дроссельной заслонки чето неадекватное показывает мозгам).

[200sx_pilot]

Не имел дело с моноинжектором никогда, но все же может дроссельная заслонка полностью не открывается? (имеется ввиду, что сам датчик положения дроссельной заслонки чето неадекватное показывает мозгам).

+1
перебои какие? держишь педаль в одном положении а обороты то до 600, то обратно до 4000?
тогда ДПДЗ...

[Fantom]

+1
перебои какие? держишь педаль в одном положении а обороты то до 600, то обратно до 4000?
тогда ДПДЗ...

нет, ДПДЗ нормально показывает. и обороты она таки набирает до отсечки. просто происходит это с перебоями.

[Tonis]

На моей примьере была похожая ситуевина, косяк рос от ГБО, что-то несрабатывало (давно было не помню) и при езде на бензине еще и газ поступал. Машина дергалась а на холостых была склона к заглоханию.

[Denny]

Для информации: таки была причина в МАФе у топикстартера, заменой ту проблему решили

[AVR]

а почему на газе не было проблем тогда?

[Tarik27]

а почему на газе не было проблем тогда?

Потому что Газу МАФ пофиг. Я так мыслю, поколения газа второе у чела, посему подача регулируется только редуктором. И кстати, если газ стоит долго, начинай с форсунок

[Denny]

Потому что Газу МАФ пофиг. Я так мыслю, поколения газа второе у чела, посему подача регулируется только редуктором. И кстати, если газ стоит долго, начинай с форсунок

+
сейчас вообще для газа стоит свой мап, который все и считает, + свои мозги

[Fantom]

+
сейчас вообще для газа стоит свой мап, который все и считает, + свои мозги

кстати, вот на 4-м поколении МАФ повлиял бы и на газ, т.к. влияет на бензиновую форсу через комп - невозможно было бы правильно отловить бензиновую карту выше 4000 об/мин. а на втором поколении - да, глубоко фиолетово.

[drWatson]

ЭЭЭЭ. Так у тебя 2-е на монике стояло?

[Fantom]

изначально - да. намучалси я с ним капитально.