PDA

Просмотр полной версии : Micra Тормоза



SolaR
22.09.2009, 10:52
ТОрмоза вроде бы есть, вроде бы даже тормозят, да вот только как-то мало.
Мы имеем 260мм, 2х поршневой суппорт, заводские шланги и что-то там еще ввиде ГТЦ и усилителя.
В данной теме мы не будем рассматривать предложения по установке тормозов большего диаметра и 4-6-8-10-12 поршневых суппортов. Почему?
Для сравнения свифт с дисками 250мм тормозит лучше, а фабия (280мм) ваще нифига не останавливается.
Собственно вот и выяснили что дело не в суппортах и не в диаметре диска.
Причина явно кроется в чем-то другом. То ли ГТЦ бОльшего диаметра, то ли армированные шланги плачут по тормозам.
Вот и вопрос, как увеличить эфективность штатной тормозной системы? Это либо установка арм шлангов, установка ГТЦ большего диаметра и т.д.

Micahel
22.09.2009, 16:45
А что значит не тормозят? Педаль жесткая?
Пробовал катацца и на Фабии и на Октавии - нормальные там тормоза, адекватные. В отличие от рулимости и двигателя.

SolaR
22.09.2009, 16:46
А то что при одинаковом усилии на педали, микра на порядок лучше тормозит фабии.

Micahel
22.09.2009, 17:20
Просто вакуумник сильнее усиливает и все. Как бы спорно, что лучше. Педаль должна быть умеренно жесткая.

SolaR
22.09.2009, 17:24
Вакуумник или нет но это факт. ТОрмоза очень вялые и не информативные. Фабия абсолютно не харизматичная машина. НО мы тут не об этом.

Micahel
22.09.2009, 18:01
Хз. Мне б пожестче тормоза... Бо на жестких торможениях нижняя чать туловища плохо фиксируется....

Пасечник
28.10.2009, 22:07
Я себе даймонты заказал и грин-стафы, посмотрим что получится. Я уже готов к замене суппорта и шлангов.

SolaR
28.10.2009, 22:47
Я себе даймонты заказал и грин-стафы, посмотрим что получится. Я уже готов к замене суппорта и шлангов.

Сцылки кинь, а то людям не понятно :)))

Пасечник
28.10.2009, 23:13
http://www.blackdiamondperformance.com/discs.htm

http://www.ebcbrakes.com/automotive/greenstuff_brake_pads/greenstuff_brake_pads_2000.shtml

kostik
02.11.2009, 21:42
вот такие тормоза:
http://s54.radikal.ru/i145/0911/fa/9fb76d32f5d9.jpg (http://www.radikal.ru)

и вот диски по идее такие:
http://s46.radikal.ru/i111/0911/d4/9bd421a76485.jpg (http://www.radikal.ru)

Пасечник
30.11.2009, 01:22
Все приехало.

Костику мега респект за доставку. :)

Микрик
30.11.2009, 12:01
с нетерпением ждем притетого отчета! и готовимся тоже заказывать!

Пасечник
30.11.2009, 12:38
Буду весны ждать :) Хочу добивать то что есть :)

Shaft
30.11.2009, 14:32
хм.. интересно.
сам себе подумываю нечто подобное, тормоза и меня не очень устраивают, а тем более скорость износа родных дисков/колодок впечатляет.

пы.сы. Пасечник скинь плиз свои контакты и цены в личку. Спасибо :)

SolaR
30.11.2009, 15:42
Не используй родные колодки :)))))

Микрик
30.11.2009, 19:17
Буду весны ждать :) Хочу добивать то что есть :)

я так не играю :) продай мне а закажи себе новые :) я быстрее попробую!

Shaft
30.11.2009, 21:52
Solar - та вот и ищу варианты. знаю что родные колодки жестче, но замену пока не нашел.

я тоже так не играю, хочеться уже знать как они в деле ;) :D

SolaR
30.11.2009, 22:16
Solar - та вот и ищу варианты. знаю что родные колодки жестче, но замену пока не нашел.

я тоже так не играю, хочеться уже знать как они в деле ;) :D
Я поставил роадхаус. Хватают хорошо, но пока на них отьездил всего 200км, посмотрим что будет дальше. Устрою активный тест драйв после замены сцепления.
На данный момент данный комплект это бюджетный вариант. Следующая цифра стартует от 1500 уе за комплект дисков многопоршневых суппортов и армированных шлангов.
И самый жирный и гемморный вариант это установка другой ступицы под больший диаметр диска :) Иначе поставить больший диаметр нельзя, только с заменой ступицы.

Пасечник
30.11.2009, 23:11
я так не играю :) продай мне а закажи себе новые :) я быстрее попробую!

Начинается :) Костику напиши в приват. Он тебе за 2-е недели притарабанит :)

Shaft
30.11.2009, 23:27
мде уж.
та погоди надо же еще денег заработать :D

kostik
30.11.2009, 23:50
я так не играю :) продай мне а закажи себе новые :) я быстрее попробую!


А ты напиши,а лучше скинь ссылку чего хо и привезем,еще и до 15.12 могем успеть )))
глвное что бы там было в наличии,а то искать не всегда найти можно
как то искали диски на фх35 ебц-а их как на зло не было вообще ((( - завод новых не наделал,а склады пусты (((
кстати Деня спасибо те за жидкость громаднейшее!

Микрик
01.12.2009, 03:15
а мне пожалуйста суппорта с дисками от санок GTI :)

или эйбахи на к11

majahead
01.12.2009, 03:42
Солар а кто тебе вообще сказал что у тебя 2х поршневые машинки впереди ?
И диски я тоже слабо верю что 260мм
И что ты вообще хочешь от машины с задними барабанными тормозами и АБС ?

Микрик правильно подметил самый крутой вариант для микры и многого другого от ниссана с межболтовым 4х100 - это тормоза от N14\15 GTI или RNN14.
Это AD22VF уних как раз диаметр диска 260мм и тормозят они напорядок выше.
На К10 и К11 микру встают плаг н плей. на 12 не знаю (
Next level это тормоза от ЭВО3 2х поршневые и диски 280мм - тоже встают на наши кулаки алг н плей - только нада проставку делать - офсет меньше получаецо!

Микрик
01.12.2009, 03:50
у к12 соверешенно другие суппорта. да и вообще у нее все отличное от к11.

Микрик
01.12.2009, 03:56
лично я очень слабо доверяю кустарщине в тормозной системе. только то что можно заменить без "химии".
слишком велика цена ошибки.
а вообще по тормозам мое мнение по значимости переделок такое
1) вакуумный усилитель - бОльшей производительности сюда же можно записать главный тормозной цилиндр
2) увеличение диаметра диска - плечо
3) добавление поршней
4) убрать абс.
5) заменить шланги на бронированые
5) всякие там перфораци насечки и прочие ароматизаторы колодок

Микрик
01.12.2009, 03:56
если идти по пути снизу получается от простого к сложному от меньшего эффекта к большему

Микрик
01.12.2009, 03:57
если идти по пути сверху, то последний пункт сможет почувствовать только достаточно продвинутый пользователь.

Микрик
01.12.2009, 04:00
кстати. в защиту барабанов. моя к11 2001 года.
с обычными тормозами и колодками лукас. с задними барабанами - тормозила по моему мнению на отлично.
Лишь только серия продолжительных заездов по треку - приводила к перегреву - что сказывалось на увеличении тормозного пути и падению информативности.
а по работе в штатных режимах - вообще у меня претензий не было!

также в защиту скажу. что инструкторы альфащита тоже достойно оценили информативность и производительность штатных тормозов.

и кстати. та же к11 только 1993 года с задними ДИСКОВЫМИ тормозами, существенно проигрывает по информативности и производительности и точности.

Микрик
01.12.2009, 04:03
грешу на другой вакуум, главный тормозной и возможно очень древнюю абс.
как пом не то барабы проигрывают дискам по
- худшей охлаждаемости
- бОльшему времени расстармаживания
- и эффекту "мокрых тормозов"

а по другим параметрам ни чуть не хуже. конечно при условии что они полностью исправны.

SolaR
01.12.2009, 07:30
Солар а кто тебе вообще сказал что у тебя 2х поршневые машинки впереди ?
И диски я тоже слабо верю что 260мм
И что ты вообще хочешь от машины с задними барабанными тормозами и АБС ?

Микрик правильно подметил самый крутой вариант для микры и многого другого от ниссана с межболтовым 4х100 - это тормоза от N14\15 GTI или RNN14.
Это AD22VF уних как раз диаметр диска 260мм и тормозят они напорядок выше.
На К10 и К11 микру встают плаг н плей. на 12 не знаю (
Next level это тормоза от ЭВО3 2х поршневые и диски 280мм - тоже встают на наши кулаки алг н плей - только нада проставку делать - офсет меньше получаецо!

А где я вообще писал что спереди 2 поршня? :) Опять придумываешь? :)
В микре стоит один поршень как и на аккорде и примьере, только разных размеров.
Ну не веришь и что? :) Диск 260 мм - в руки рулетку и меряй либо в интернет. А то создается впечатление что ты считаешь меня б***м, а себя последней инстанцией. Без обид.


Я Следующая цифра стартует от 1500 уе за комплект дисков многопоршневых суппортов и армированных шлангов.

Тут ни слова не идет что это все по заводу :)
Импул и гредди выпускает многопоршневые суппорта. Я кажется писал об этом в своем предыдущем посте. СТоимость кита от1500уе. Когда же люди научатся внимательно читать, а не по диагонали :)

Если я говорю то я знаю о чем.

За подсказку про н14 спасибо. В том направлении еще не смотрели.

kostik
01.12.2009, 08:48
а мне пожалуйста суппорта с дисками от санок GTI :)

или эйбахи на к11

а надо шоб пальцем тыкнул:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product_sub.mhtml?car=nissanmicra;category=lowerin gsprings

Деня я не знаю совместимость с санни,но есть вот такое чудо и денег не мало :
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=tarox10potbrakekit s&car=nissansunny&manufacturer=tarox&sub_category=1

majahead
01.12.2009, 15:05
Я думаю тебе нада бросать курить эту гадость:


Мы имеем 260мм, 2х поршневой суппорт, заводские шланги и что-то там еще ввиде ГТЦ и усилителя.

Дружище, я не кем никого не считаю, это рас, хамить не нада - это 2, и рас ты уже задал вопрос по этой теме и ждешь от человека здравого ответа, совета - это значит что ты в любом случае знаешь в этом вопросе меньше его - в данном случае меня!

Микрик - вакумный усилитель особой роли не играет, у спорцменов вообще его нет а стоят два цылиндра по одному на каждый контур (перед зад)
Замена ГТЦ - да - это хороший выход он позволит нам увеличть объем системы тем самым подымет количество жидкости - и вобщем давление будет больше.
Диски с перфорацией это канеш хорошо - тормозят они несомненно лучше но вот это именно из разряда : смерть колодкам!
Армированные шланги - это да - весч - себе поставил досих пор слюни пускаю - появилась четкая информативность на педали, исчезла вялость.
АБС убрать это тоже крутой момент - но без него нада уметь тормозить - а это не каждому под силу!
Увеличение диаметра диска на родных машинках нам ничего не даст, начнем хотя бы с того что большие просто могут не встать в родные супорта. если же они встанут - это все голишь перенест нашу планку перегрева на пару градусов вверх. Но большие диски = больший вес, чем мы увелим подрессорные массы, а я думаю каждый занет чем это черевато!

SolaR
01.12.2009, 16:04
я лишь ответил в том же духе что и ты :) тебе как и мне не понравилось :) ааа ты поздно читать начал. после уже увидел что поршень один :) за развернутый ответ выше спасибо. по поводу увеличения диаметра... другой диаметр идет по другую ступицу т.к. увеличивается не площадь контакта, а рычаг.

Микрик
01.12.2009, 17:40
именно под увеличением диаметра я подразумевал замену суппортов.

Shaft
25.12.2009, 02:23
ну что когда отзывы будут про тормоза ?
неужто до весны никак, народ ждет и волнуеться :D
интересует результат - стоит ли заморачиваться и насколько измениться качество и эффективность торможения. и интересно сколько долго будут жить ? :)

SolaR
25.12.2009, 08:40
Колодки не на долго. Где-то на 15-120 тыс по идее должно хватить :)))) Ждите до весны :)))

Shaft
26.12.2009, 03:30
ну колодки не долго живут, а диски то сколько ? кто то знает ?

SolaR
26.12.2009, 09:49
ну колодки не долго живут, а диски то сколько ? кто то знает ?

Узнаем :)
На мягких колодках должны долго жить.

Пасечник
26.12.2009, 10:05
ну колодки не долго живут, а диски то сколько ? кто то знает ?

Будешь ждать пока я их сотру? :))))

Shaft
26.12.2009, 20:42
та не думаю не дождусь :D

Пасечник
27.03.2010, 16:10
Поставил. Теперь тормоза из серии - где нажал там и встал. :)

Не скрепят, руль со 120-ти не бьет. Доволен. Родной диск прикипел, пришлось выбивать алюминиевой кувалдой.

http://lh4.ggpht.com/_4y8YA_7c3PQ/S64CdSUc5bI/AAAAAAAAAeg/MI2FRxupdWQ/s640/%D0%A0%C2%A4%D0%A0%D1%95%D0%A1%E2%80%9A%D0%A0%D1%9 50221.jpg


Хочу назад дисковые и армированные шланги :)
Кто знает от кого на к12 встанет назад диск?

kostik
27.03.2010, 16:17
все таки даймонды стали светлыми ))

kostik
27.03.2010, 16:22
а подвеску когда сменишь???

Пасечник
27.03.2010, 16:27
Ага, там просто напыление :) Посмотрим как поведут себя в дальнейшем.

Пасечник
27.03.2010, 16:29
а подвеску когда сменишь???


Думаю на сл. неделе :) Распорки уже в работе :)

kostik
27.03.2010, 17:03
вот тогда тест-драйв и устроиш ))))
блин,а мне на своих еще 20к можно смело отьездить )),так,что я еще не скоро сменю тормозные диски ))

Пасечник
27.03.2010, 17:18
Забыл написать. Взвесили. Блэки на 0,5 кило легче :)

Freemax
27.03.2010, 18:04
в какую сумму обошелся комплект из 2-х дисков и колодок? :dx:
интересует возмоность

Пасечник
27.03.2010, 21:28
Не помню уже. Что-то около 200 баксов. за все

Shaft
30.03.2010, 18:22
а хорошо смотрятся :) с К3-ми :ok:

Пасечник
30.03.2010, 18:34
еще бы суппорта кто покрасил и барабаны :)))))

SolaR
30.03.2010, 19:08
Не помню уже. Что-то около 200 баксов. за все

Эээээ??? А не дешего ли? :)) Что-то вы гоните батенька :))))
Коняки я забираю :))) Передние уж точно :)))

Пасечник
30.03.2010, 19:30
Да яж говорю, не помню :)

Shaft
30.03.2010, 19:37
SolaR решился таки обратно ;) ты же на Били хотел уйти ? :) гы - били говорят в качестве тоже опустились :(
Пасечник а кто ж мешает покрасить ? правда раньше нужно было - а так грины засрешь краской :(

SolaR
30.03.2010, 19:42
SolaR решился таки обратно ;) ты же на Били хотел уйти ? :) гы - били говорят в качестве тоже опустились :(
Пасечник а кто ж мешает покрасить ? правда раньше нужно было - а так грины засрешь краской :(

Да там геммора хватает. Бильштайн б6, делают только на ноут. Т.е. на микру можно поставить только передние. А колхоз ввиде перед били, зад кони? :)))Кони пьяни, хлопци запряжони :)))
Каябу не возят и ее вроде не делают на микру.. Я так уже вспоминаю.
Вариант один коняки, либо изготавливать на заказ маслянные стойки с заданной жесткостью.

Shaft
30.03.2010, 21:13
а б8 разве не идут ????
вариантов я смотрю очЕнь мало: по сути два - либо Кони либо Хлопцы (били).
а так конечно винтовые стойки нужно брать :D - TEIN-ы или H&R-ы.

SolaR
30.03.2010, 21:47
а б8 разве не идут ????
вариантов я смотрю очЕнь мало: по сути два - либо Кони либо Хлопцы (били).
а так конечно винтовые стойки нужно брать :D - TEIN-ы или H&R-ы.

б8 только на ноут, они с укороченным штоком, на жопу что тогда ставить?
Завтра буду пробивать цены на койл хер :)

Shaft
31.03.2010, 14:40
укороченные в смысле передний шток или и задний тоже ???

пы.сы. мои Кони меня пока радуют, но стал задумыватся о винтах :D

SolaR
02.04.2010, 23:31
Вообще укороченный шток :))) Смысл ставить короткий шток на передних и длинный на задних? :))

Пасечник
03.04.2010, 00:27
Капец пацаны, а про меня забыли, я и не знал что тут такой флуд :)

Есть еще FK но Солар кричит что это туфта. На Микру делают и там есть регулировка и занижения и аммиков.

Вообще тема о тормозах:))))

SolaR
03.04.2010, 11:07
Жора, где ты был?
Ну теперь разве что надо мутить с задними барабанами. Но это чисто кот в мешке.
Либо для начала как писал маджахед, попробывать 2х поршневые суппорта от саньки. Там диск тормозной как раз 260мм.

Shaft
04.04.2010, 00:20
Капец пацаны, а про меня забыли, я и не знал что тут такой флуд :)
Вообще тема о тормозах:))))все все молчим - тормоза супер :ok:

Пасечник
26.04.2010, 18:43
Откатав уже на Гринах и Блэках около 2000 скажу кратко - БОМБЕЗНО :)

Ниче не скрипит, не бъет, тормозит как вкопаная.

svoy
15.08.2011, 16:06
по поводу задних дисковых этот вопрос решаем но с доработками суппорта и диски можно взять от црх 2 поколения но придется делать крепеж новый и с абс тоже делать новый крепеж рисовать чертежи все пощитать отдать чтоб сделали не факт что все с первого раза подойдет если зимой не буду в командировке то займусь и выложу фотки (возможно даже сделать гидро ручник но на даном авто не вижу смысла)

Пасечник
18.08.2011, 14:32
по поводу задних дисковых этот вопрос решаем но с доработками суппорта и диски можно взять от црх 2 поколения но придется делать крепеж новый и с абс тоже делать новый крепеж рисовать чертежи все пощитать отдать чтоб сделали не факт что все с первого раза подойдет если зимой не буду в командировке то займусь и выложу фотки (возможно даже сделать гидро ручник но на даном авто не вижу смысла)

А зачем так сложно? От Примьеры становится.

SolaR
18.08.2011, 17:18
А ну рассказывай! Что как к чему, зачем и сколько )

svoy
19.08.2011, 11:32
примеру не щупал (погуглил таки да ) спасибо будит тоже как вариант

SolaR
19.08.2011, 11:49
Давай сцылку )))