bigfoot
25.04.2006, 12:24
кароче ... может я и зря решил запостить этот отчет в раздел о спортивных автомобилях )) но больше видимо некуда
.... месяц проездил на селике st200 1.8 атмо 115 лс 95 год ... решил написать о впечатлениях ...
1. ни намека на каую-то неисправность или на голимый бенз или еще на что нибудь я не заметил .. жрет все что дают и разницу по бензу я не чуствую нифига .. кушает по городу 8-9 л смотря как ездить .. по трассе не замерял еще ..
2. поменял масло + фильтр 200 грн с работой .. масло castrol GTX 5w40 вроде )) ... то что жрет масло пока не увидел .. проехал 1500 км
3. по эргономике машина субъективно проигрывает 200ке с13 .. но оговорюсь - субъективно ... до магнитоллы и др хрени нужно тянуться руками .. если подвинуть кресло вперед - ноги сильно упираються в педали (может я и мутант ... настроиться так и не удалось пока (( )
отсутствует ролик поясничной потдержки ((( очень жаль
4. обзор также уступает 200sx s13 т.к. в 200ке сидишь выше и видно габариты .. тогда как на т20 при удобной посадке я капота справа не вижу (( да и слева с трудом ... хреново и с боковым обзором.... стойки боковые лобового стекла при повороте влево нужно "выглядывать" чтоб никого не снести .... задний обзор и габариты примерно также как и на с13
.... ходовая очень камфортная ... в меру жесткая чтоб быстро ехать не по прямой и в меру мягкая чтоб не напрягаться на брусчатке ... мягче намного чем сток в с13 200sx к коробке нужно долго привыкать после с13 она НАМНОГО жестче и некомфортнее... (может сцепление подходит уже)
ход ручки кпп намного короче чем на 200ке с13 и тем более на 100nx
сцепление - не буду описывать .. под вопросом оно
динамика ... скажу так .. (нападайте) в городе на т20 1.8 ездить НАМНОГО комфортнее чем на с13 т.к. она едет и уверенно разгоняеться и на 3ей передаче при 1500 об .. передачи очень короткие (можно сказать что это и недостаток) ... по трассе (в воскресенье проверял) едет 190 .. может поехать и 200 думаю ... НО .. мотор после 4000 об .. достаточно громкий .. громче чем ca18det .. аэродинамика отличная .. 190 можно ехать долго .. если уверен в двигле ) ... ваще крейсерская скорость по трассе этой машины 140-160 км/ч ... это для меня ..
на больших скоростях - салон шумнее с13 (может из-за того что врезан люк)
5. рулевое ... дико демфированно ... о спортивном рулении говорить не стоит )) его просто нет .. но ездить комфортно опять же ...
тормоза - ОФИГЕННЫЕ .. очень мягкие и информативные ... 1 раз сработало abs - когда его проверял ))
клиренс как у гражданской машины .. по лесу ездить можно свободно
... машина - сказка .. очень доволен .. канеша хотелосьбы побольше пони .. но с 3сге можно былобы забыть о расходе 8-9 л .. выбирать вам
места сзади .. РЕАЛЬНО больше чем на с13 .. багажник ваще - сарай .. корову можно впихнуть
... налетайте ))
.... месяц проездил на селике st200 1.8 атмо 115 лс 95 год ... решил написать о впечатлениях ...
1. ни намека на каую-то неисправность или на голимый бенз или еще на что нибудь я не заметил .. жрет все что дают и разницу по бензу я не чуствую нифига .. кушает по городу 8-9 л смотря как ездить .. по трассе не замерял еще ..
2. поменял масло + фильтр 200 грн с работой .. масло castrol GTX 5w40 вроде )) ... то что жрет масло пока не увидел .. проехал 1500 км
3. по эргономике машина субъективно проигрывает 200ке с13 .. но оговорюсь - субъективно ... до магнитоллы и др хрени нужно тянуться руками .. если подвинуть кресло вперед - ноги сильно упираються в педали (может я и мутант ... настроиться так и не удалось пока (( )
отсутствует ролик поясничной потдержки ((( очень жаль
4. обзор также уступает 200sx s13 т.к. в 200ке сидишь выше и видно габариты .. тогда как на т20 при удобной посадке я капота справа не вижу (( да и слева с трудом ... хреново и с боковым обзором.... стойки боковые лобового стекла при повороте влево нужно "выглядывать" чтоб никого не снести .... задний обзор и габариты примерно также как и на с13
.... ходовая очень камфортная ... в меру жесткая чтоб быстро ехать не по прямой и в меру мягкая чтоб не напрягаться на брусчатке ... мягче намного чем сток в с13 200sx к коробке нужно долго привыкать после с13 она НАМНОГО жестче и некомфортнее... (может сцепление подходит уже)
ход ручки кпп намного короче чем на 200ке с13 и тем более на 100nx
сцепление - не буду описывать .. под вопросом оно
динамика ... скажу так .. (нападайте) в городе на т20 1.8 ездить НАМНОГО комфортнее чем на с13 т.к. она едет и уверенно разгоняеться и на 3ей передаче при 1500 об .. передачи очень короткие (можно сказать что это и недостаток) ... по трассе (в воскресенье проверял) едет 190 .. может поехать и 200 думаю ... НО .. мотор после 4000 об .. достаточно громкий .. громче чем ca18det .. аэродинамика отличная .. 190 можно ехать долго .. если уверен в двигле ) ... ваще крейсерская скорость по трассе этой машины 140-160 км/ч ... это для меня ..
на больших скоростях - салон шумнее с13 (может из-за того что врезан люк)
5. рулевое ... дико демфированно ... о спортивном рулении говорить не стоит )) его просто нет .. но ездить комфортно опять же ...
тормоза - ОФИГЕННЫЕ .. очень мягкие и информативные ... 1 раз сработало abs - когда его проверял ))
клиренс как у гражданской машины .. по лесу ездить можно свободно
... машина - сказка .. очень доволен .. канеша хотелосьбы побольше пони .. но с 3сге можно былобы забыть о расходе 8-9 л .. выбирать вам
места сзади .. РЕАЛЬНО больше чем на с13 .. багажник ваще - сарай .. корову можно впихнуть
... налетайте ))