Выпускной коллектор, прокладка

[Nickolas]

Предложили прокладку под головку из меди , цена 120 американских вечно зеленых, толщина такая какую желаете, если кого то интересует обращайтесь по e.mail [email protected] Так же можно поинтересоваться возможностью изготовления на заказ прямоточного выпускного коллектора по вашему эскизу, в соответствии с оригинальным коллектором.

[Дмитрий]

Бред про прокладку. выдует уже на баре

[Nickolas]

Дмитрий, обоснуйте пожалуста, почему выдует ведь сдесь же продают: http://www.modyourcar.com.au/product_info.php?products_id=2545

[Дмитрий]

ДавайТЕ, считать это ИМХО. ССавтоХром тоже турбины продает :)

Логика великая штука. Медь мягкая очень. Не зря все ставят сталь многослойную. Причем все брэнды именно сталь

[Nickolas]

Здравствуйте Дмитрий. В этом случае по стальной прокладке под голову СА18ДЕТ, вы не могли бы подсказать какая толщина дает определенную степень сжатия; есть ли многослойные прокладки; и где можно преобрести в инете такие прокладки (если есть опыт преобретения и скидка для клуба в каком то месте то дайте ссылочки пожалуйста).

[Дмитрий]

Мои поиски прокладки очень грустны в своей сути. Я заказывал под ср20 мне вышла 200 баков по кометику. Причем правильная только со второго раза приехала. Теперь думаю кому нужна первая.

Что касается ка18, то видел в инете киты шпильки + прокладка правда без названия производителя. Просто написано кастом. По толщине. Все писаное далее на 100% подходит для ср20, для ка18 надо уточнять. Родная прокладка 1,25, то есть если взять 1,4 то с учетом торцевания плоскости головы выйдешь как раз на стоковую степень сжатия.

Любые дальнейшие вопросы о толщине для понижения степени сжатия бессмысленны пока не понятно что желается вообще (турбина, мощность)

[Nickolas]

И меется турбина Т28, какая не знаю но с а/р 60, и где у нее лейба чтобы точно смотреть тип не знаю тоже.
Ищу форсунки 500-600сс
купиться МАФ Z32
купиться интеркулер
Желаю прошить правильную прошивку под Т28, МАФ и 500-600сс форсунки, чтобы лило правильно, соответственно нужно выбрать правильную прокладку. Желаемый результат-избежать детонации и получить 230-250 лошадок.
Дмитрий, если есть возможность посоветуйте как правильно поступить, какую поставить прокладку (снято с поверхности блока 0,05 и головы 0,05), где взять прошивку. Ну и вообще выскажите свое мнение может ли с этого что то получиться.

[Дмитрий]

А вот так в форуме вряд ли что и получится.
Каждую пятницу проходит встреча клуба. Или в четверг вечером Чайка.
Приезжай. Поговори. Я на черном с14

[Andruxa]

чтобы снять 230-250лошадок МАФ Z32 и форсунки 500-600сс - это лишнее
можно обойтись и без этого

[Дмитрий]

отож

[Nickolas]

Ок. Каким образом в этом случае избежать езды на обедненной смеси? Насос?
Следующее, все таки, если взять таки форсунки 500-600, Т28, МАФ, интеркулер сколько получиться лошадок? Потому как я решительно настроен пойти по этому пути. Почему вы спросите, потому что турба у меня есть, с нее я и хочу отталкиваться по одной простой причине. РАЦИОНАЛЬНОСТЬ и желание меньшим количеством денежных затрат получить максимальный результат. Вот почему я вас и достаю своими вопросами. Как вы щитаете, какой избрать путь?

Р.S. На сходку я то конечно приехать смогу, но пока не на Ниссане S13, а на таврии пикапчике или пешком. Интересно а у вас временно безлошадных принимают? Потому как я щас собираю двиг и соответственно ехать не могу.

[Партизан з творчим нахилом]

Приймаються всі нісановоди, незважаючи на те зможеш ти під"їхати на машині чи пішкарусом.

[Дмитрий]

правильный избирать надо.

приезжай

[Andruxa]

гы я тож без НИССАНА приезжал))))))
блин ну если тебе деньги девать некуда тада возьми МАФ от Z32, родной вполне справица, лучше валы поставь, для твоих целей от них толку больше будет