Просмотр полной версии : Выпускной коллектор, прокладка
Nickolas
16.05.2006, 22:04
Предложили прокладку под головку из меди , цена 120 американских вечно зеленых, толщина такая какую желаете, если кого то интересует обращайтесь по e.mail
[email protected] Так же можно поинтересоваться возможностью изготовления на заказ прямоточного выпускного коллектора по вашему эскизу, в соответствии с оригинальным коллектором.
Бред про прокладку. выдует уже на баре
Nickolas
22.05.2006, 15:05
Дмитрий, обоснуйте пожалуста, почему выдует ведь сдесь же продают: http://www.modyourcar.com.au/product_info.php?products_id=2545
ДавайТЕ, считать это ИМХО. ССавтоХром тоже турбины продает :)
Логика великая штука. Медь мягкая очень. Не зря все ставят сталь многослойную. Причем все брэнды именно сталь
Nickolas
22.05.2006, 19:20
Здравствуйте Дмитрий. В этом случае по стальной прокладке под голову СА18ДЕТ, вы не могли бы подсказать какая толщина дает определенную степень сжатия; есть ли многослойные прокладки; и где можно преобрести в инете такие прокладки (если есть опыт преобретения и скидка для клуба в каком то месте то дайте ссылочки пожалуйста).
Мои поиски прокладки очень грустны в своей сути. Я заказывал под ср20 мне вышла 200 баков по кометику. Причем правильная только со второго раза приехала. Теперь думаю кому нужна первая.
Что касается ка18, то видел в инете киты шпильки + прокладка правда без названия производителя. Просто написано кастом. По толщине. Все писаное далее на 100% подходит для ср20, для ка18 надо уточнять. Родная прокладка 1,25, то есть если взять 1,4 то с учетом торцевания плоскости головы выйдешь как раз на стоковую степень сжатия.
Любые дальнейшие вопросы о толщине для понижения степени сжатия бессмысленны пока не понятно что желается вообще (турбина, мощность)
Nickolas
23.05.2006, 16:16
И меется турбина Т28, какая не знаю но с а/р 60, и где у нее лейба чтобы точно смотреть тип не знаю тоже.
Ищу форсунки 500-600сс
купиться МАФ Z32
купиться интеркулер
Желаю прошить правильную прошивку под Т28, МАФ и 500-600сс форсунки, чтобы лило правильно, соответственно нужно выбрать правильную прокладку. Желаемый результат-избежать детонации и получить 230-250 лошадок.
Дмитрий, если есть возможность посоветуйте как правильно поступить, какую поставить прокладку (снято с поверхности блока 0,05 и головы 0,05), где взять прошивку. Ну и вообще выскажите свое мнение может ли с этого что то получиться.
А вот так в форуме вряд ли что и получится.
Каждую пятницу проходит встреча клуба. Или в четверг вечером Чайка.
Приезжай. Поговори. Я на черном с14
чтобы снять 230-250лошадок МАФ Z32 и форсунки 500-600сс - это лишнее
можно обойтись и без этого
Nickolas
24.05.2006, 12:50
Ок. Каким образом в этом случае избежать езды на обедненной смеси? Насос?
Следующее, все таки, если взять таки форсунки 500-600, Т28, МАФ, интеркулер сколько получиться лошадок? Потому как я решительно настроен пойти по этому пути. Почему вы спросите, потому что турба у меня есть, с нее я и хочу отталкиваться по одной простой причине. РАЦИОНАЛЬНОСТЬ и желание меньшим количеством денежных затрат получить максимальный результат. Вот почему я вас и достаю своими вопросами. Как вы щитаете, какой избрать путь?
Р.S. На сходку я то конечно приехать смогу, но пока не на Ниссане S13, а на таврии пикапчике или пешком. Интересно а у вас временно безлошадных принимают? Потому как я щас собираю двиг и соответственно ехать не могу.
Партизан з творчим нахилом
24.05.2006, 12:54
Приймаються всі нісановоди, незважаючи на те зможеш ти під"їхати на машині чи пішкарусом.
правильный избирать надо.
приезжай
гы я тож без НИССАНА приезжал))))))
блин ну если тебе деньги девать некуда тада возьми МАФ от Z32, родной вполне справица, лучше валы поставь, для твоих целей от них толку больше будет
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot