PDA

Просмотр полной версии : Note Тюнинг Подвески на Еноте



Shaft
17.11.2009, 22:06
В желании улучшить ходовые/ездовые качества Енота было принято решение доработать подвеску. За исходный материал были выбраны стойки Koni Sport и пружины Eibach-Pro Kit -30мм.

Пока думал, заказывал, ждал прошло + - 4-5 месяцев и наконец на днях поставили подвеску, ну что могу сказать-это нельзя передать словами это надо чувствовать - скажу просто -- машина стала сбитой, собранной, острой на малейшие колебания руля, валкость и раскачка ушли, в том числе и излишние раскачки при разгоне и торможении. Мне очень нравится :) Пока негативных моментов от езды на пузе не выявлено. Кстати ушли посторонние стуки от стоек Каяба-все они Г.. Полное :( когда сняли их и сравнили с Конями, последние на порядок лучше работают - правильно возвращаются после сжатия. Каябы же только наполовину - и это новые стойки. В общем рекомендую Всем.

Кстати ямки весьма хорошо отрабатывает. Не табурет определенно, гораздо лучше стоковой подвески.

Кстати именно цель - занизиться и не стояла. Была цель поставить пружины максимально лучше работающие со спортивными стойками, единственный вариант в этом случае - Eibach. К сожалению других вариантов нет, тоесть пружин для Енота больше в природе не существует. :( В принципе -30мм это более менее в рамках - ездить можно безболезненно.

Я когда машину увидел и офигел красотища глаз не отвесть, и не пожалел что поставил. Очучения - типа едешь в Ламборгини :D Просто стоковые пружины на спорт стойках не будут работать так хорошо как эти - у Eibach-а мы так сравнивали - похоже шаг витка/навивки другой, немного меньше, поэтому и получаеться что она ниже. А количество витков вроде одинаковое. Они имеют прогрессивную характеристику, и на коротком ходу показывают лучшие характеристики, если так можно выразиться. А стойка чуть более поджатая и не дает себе полностью складываться/раскладываться.

Короче в комплексе работают лучше.

пы.сы. на крайняк вариант обратной замены пружин всегда возможен но не думаю....

читать тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4536 и смотреть тут http://fotkidepo.ru/?id=album:24908 http://fotkidepo.ru/?id=album:24243

Shaft
17.11.2009, 22:14
кому это интересно могу сказать, что оно того стоит.

SolaR
17.11.2009, 22:16
Полиуретан? :)

Shaft
17.11.2009, 22:24
Полиуретан? :)
не вкурил 8O чего ?

kasper
17.11.2009, 22:24
цена вопроса?

Shaft
17.11.2009, 22:31
Саша почитай на клабноте - там на первых страницах ценник озвучен. Так вот реально дешевле получаеться. Плюс Клубную скидку никто не отменял ;) - 20% на аммах и пружинки по оптовой цене.
А вообще сюда ходи - http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=11849

пы.сы. нужно будет скину телефон в личку ;)

SolaR
17.11.2009, 22:49
не вкурил 8O чего ?

Полиуретановые сайлентблоки

kasper
17.11.2009, 22:52
красотища блин

Shaft
18.11.2009, 01:35
Полиуретановые сайлентблоки
не на жаль сайленты обычные - то бишь заводские :D
но опорные почти новые - ну тоесть вымыты, вычищены, смазаны обильно. еще походють. :D
рычаги передние на подходе (меняю под шумок). в общем все пучком :ok:

Shaft
18.11.2009, 01:35
красотища блин
спасибки сам езжу и балдею :ok:

Викуля
18.11.2009, 02:30
Поздравляю с завершением задуманного!
Честно говоря, я в этом мало понимаю, главное, что ты доволен!!!:good:

Shaft
18.11.2009, 15:06
Спасибо Вика :) Проект наконец-то завершен. Скажу так что результат достигнут и превзошел все ожидания :ok:

alex_viva
18.11.2009, 15:09
Shaft, а ты будешь на ДР НКУ в Киеве? хотелось бы посмотреть на твою нотку в реале, и по возможности прокатиться, чтобы почувствовать разницу))))

Shaft
18.11.2009, 16:08
хз. боюсь меня не будет, сорри :(
разница есть - это точно :ok:

alex_viva
19.11.2009, 11:46
хз. боюсь меня не будет, сорри :(
разница есть - это точно :ok:


тогда уж мы к вам)))

Shaft
19.11.2009, 20:14
милости просим :D

Саша_Скай
19.11.2009, 20:29
прикольно:good:! осталось еще турбинку поставить - вообще зачет будет!!

Shaft
19.11.2009, 21:11
та думал уже - есть такая в природе - Импуловская, но стоит блин как три комплекта подвески :( а к ней еще и блок-управления двиглом нуно.

Shaft
29.11.2009, 00:45
Очередной тест-драйв :victory:
Для этих целей выехал на Николаевскую дорогу (Одесса-Николаев. Кто знает тот поймет - дорога жесть :rofl: Пожалуй одна из самых нелюбимых лично мной и многими моими соплеменниками). Амы закручены на 270 градусов, скорость от 80-ти и до 120-130 км/ч. Несколько слов о покрытии (для тех кто не в курсе) - множественные латки, наплывы асфальта, волны на асфальте, ямки, трещинки, выбоины и прочее прочее (так сказать полный букет :good: ) Раньше лично моя скорость по этой трассе была не выше 100 км/ч, и то на сотне неприятно ехать было на стоке. Теперь же легко можно идти 110-120, подвеска отрабатывает лучше. Рассказываю ощущения - появилось некая упругость в подвеске, как на "кошачьих лапках", я бы назвал это пружинящее подпрыгивание, но не до отрыва от земли, а именно в плане полного повторения дорожного полотна. Некоторые неровности и ямки вообще пролетал над ними, видел их, внутри сжимался и ждал удара, нифига пролетел и даже не почувствовал их. Кайф :good:

Добавлю еще что никогда эта дорога не была так приятна, на стоке. Еще несколько плюсов новой подвески:
1 - сидишь немного ниже и соответственно лучше "читаешь дорогу".
2 - из за острого рулевого, я бы даже сказал супер острого успеваешь сманеврировать от особо крупных и опасных ям. мне лично понравилось мое собственное выражение на эту тему - "мячик на дороге" легко, быстро и непринужденно маневрируешь в своем коридоре, в своей полосе (напомню для тех кто не в курсе - двухполоска, по одной в каждую сторону).
3 - пружинящая упругость, как я уже говорил.
4 - характерной особенностью является различное поведение подвески в зависимости от скорости. Рассказываю - все же умудрился пару раз услышать стук, я так полагаю отбойника ама, поскольку начал сбрасывать скорость при виде впереди участка дороги особо хреновый. Так вот при снижении скорости до 80км/ч, а то и ниже до 60-ти амы начали распрыжку, и как итог удар (за всю дрогу раза 2-3 и то из за снижения скорости). Интересно то, что перед этим такие же участки проходил на 100-110 и ни звучка :victory: ничего. Следовательно амы на больших скоростях лучше отрабатывают такие покрытия, поскольку не раскрываються полностью, и как бы пролетал над ними. При сбросе скорости, амы пытаются повторить дорожного покрытие и как итог удар до отбойника. Есть еще один вариант в такой случае - зажимать амы на максимальную жесткость - 720 градусов. Отработка я уверен (и ССерж это подтверждает) будет лучше в разы. Хотел опробовать и этот вариант, но не срослось. В другой раз.

ИТОГ: В целом, и в частности, без ложного преувеличения должен сказать что --- работой обниженной спорт-подвески по нашим "направлениям" остался доволен. Повторюсь - ранее езда по таким покрытиям была мукой, теперь приятное времяпрепровождение. Также, для любителей клиренса скажу вот что -- за всю поездку ничем ниразу не зацепил, ни пузом, ни порогом, ни даже защитой -- которая напомню крадет у Одесских Енотов прилично. До установки клиренс от защиты 145 мм, после установки, ну можете сами посчитать - 115 мм.

Удачи на дорогах :victory:
Дали буде :blum3:

Shaft
29.11.2009, 22:18
сегодня проводил еще один тест-драйв :D

3-и человека в салоне, я и мои родители. Машинка немного села, но на самую малость, колеса даже в арку не зашли (я про задние, с передком и так все понятно что они не заходят :) ). Теперь собстно про ощущения от передвижения - покрытие четче передается на пятую точку, не сказал бы что неприятно - точно так же при 3-х человеках в салоне работает и сток при низкопрофиле. На высоком профиле я думаю мягче. Тоесть если на дороге есть ямки, неровности, выбоинки, трещинки, стыки - ощущаться будут сильней, но не будут так раздражать как на стоке (кстати если едешь один то почти их не чувствешь). Помниться мне как на стоковой например стыки отдавались очень гулко, тут немного тише даже. Средние/Большие ямки при попадании в них колесом, отдаются бОльшим стуком, поскольку подвеска и пружины находятся под большей нагрузкой. Но не до пробоя, и нет завала носа вниз, а также аморт не сильно колеблется в вертикальной плоскости. Кстати по хорошей дороге, коей и является автобан Одесса-Киев - перемещаться бОлее приятно, контроль за дорогой сто процентный да и машина идет ровно и легко, руль кстати можно не держать - что трамвай :rofl:

В целом я считаю, что очень достойно учитывая обиженность так сказать подвески :victory:
Дали буде :D

Пасечник
30.11.2009, 00:00
Молодец :) Буду к весне готовится по установке этого-же только на Микру. Давно мысли вынашиваю такие.

Кинь плз контакты в личку :)

Shaft
30.11.2009, 01:10
спасибо :) сам балдею :ok:

пы.сы. в личке.

Микрик
01.12.2009, 04:14
от провокаторы... что ли на микру еще эйбахи привезти к коням до кучи...
да. ноут вспоминаю с удовольствием!
он у меня и на стандарте отлично рулился! и в ралли учавстовал. боевой "метлой" был....
а прыжок на трамплине с 5 человеками в салоне эх....

а на 17 дисках он еще лучше рулится будет! рекомендую! 215 45 17.
Не шутка. диск лучше 7 дюймов но и 7.5 станет

Shaft
01.12.2009, 11:30
думал уже про 17-ки, но пока что на весну лежат 205/50/16 с полкой 6,5 - Kosei D.Racer Evo ;) а потом видно будет.

раньше то он тоже рулился, но расхлябанно, сейчас же сбитый такой, собранный - боевой Енот одним словом :ok: :D

Shaft
01.04.2011, 00:34
спустя почти 2 года продолжу как я тему :D

Вот наконец приехала моя новая подвеска :uga: :blum3: :music2: - винтовые стойки фирмы HKS Hipermax C-Compact.
Что собственно можно добавить еще -- качество сборки приятно радует, хорошо на ощупь и красиво на глаз. Японцы делают свою продукцию как всегда хорошо. В наличии полный комплект готовый для установки + ключи и пара гаек. Также идет сертификат, правда на японском языке :rofl: Приятно порадовало наличие пыльников, особенно для наших дорого самое оно.

Почитать детали можно тут (http://www.hks-power.co.jp/db/sus_detail.aspx?N_ID=433&F_ID=11946&LN=EN&CN=80110-AN006) и тут. (http://www.hks-power.co.jp/products/suspension/hipermax/ccompact/ccompact.html)

Еще серия Smart есть - чуток бюджетней но предпоагает стоковые опоры. На этой же моделе что я взял - все идет в комлекте. Вот такие они Смарты тыц (http://www.hks-power.co.jp/db/sus_detail.aspx?N_ID=433&F_ID=11947&CN=80200-AN001&LN=EN&MODE=ENU).

Посмотреть кстати как Smart в ходу можно тут. (http://www.youtube.com/watch?v=BEMvaNI-H1U)


Пара фоток:
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/617999w.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/618002w.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/618003w.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/618013w.jpg

пы.сы. фотки чуть позже ну и отзывы соответственно после установки :uga:
фсе фотки тута - http://fotkidepo.ru/?id=album:34990

chachabox
01.04.2011, 01:05
когда смотрел в голове крутилось только "дайте два")))))))))))

Пасечник
01.04.2011, 07:25
Заляпал стол слюнями :)))))

Shaft
01.04.2011, 12:58
счас еще пару фоток в альбом добавлю ))))

Shaft
23.08.2011, 20:06
шота давно не писал :D ---- ну как бы .... поставил жеш, все фотки тута http://fotkidepo.ru/?id=album:34990, сегодня был вторичный сетап настройки высоты --- морду опустил на 3 сантима, зад на 2-а.
в принципе зад можно еще чуть чуть, с этой резиной и дисками.

пы.сы. по хорошему надо менять тапки :( работаю над этим....
как то так получилось http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/kkESqyx3mH/679691.jpg жЫп все еще :D -- надо ниже.

Shaft
21.09.2011, 17:27
Если кому антиресно, добавил фоток тута - http://fotkidepo.ru/?id=album:34990 :D

Shaft
17.11.2011, 17:55
исчо пара фоток http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07Rg6kvt/kkESqyx3mH/703954.jpg ну и в альбоме также :)

Pelya b52
16.03.2016, 20:31
Где купить эту подвеску?