Резко закончилось масло в двигателе!!!

[Jenek]

Вчера с самого утра перед тем как заводить машинку решил проверить масло в двигателе... Долил примерно грамм 200 и поехал себе спокойно на работу. Ближе к вечеру из под капота услышал странный звук, примерно как работают мертвые гидрокомпенсаторы... Да притом еще вечерком чуть погонял по Соломенке и поставил машину обратно на стоянку. Сегодня сутра перед тем как поехать решил заново проверить уровень.... ОБАЛДЕЛ :shock: Долил еще где-то больше литра масла, а щуп все равно сухой. При подробном осмотре понял что прорвало прокладку между блоком и двиглом... Вот такая х%№ня. Собстенно вопрос возник: ЧТО ДЕЛАТЬ? Везти машину к Юре чтоб он менял прокладку, да заодно и состояние двигла посмотрел? Или я еще слышал что есть другие мастера, которые разбираються в CA18DET? Ваши предложения???

[Дмитрий]

В киеве есть в наличии ср20
Есть еще мотористы кроме Юры

[Babuka]

http://ua.nissan-club.org/forum/viewtopic.php?t=2001

нехер даже и думать.

то, что останецца лишнее продашь б.у. я думаю, раскупят в течении месяца.

[Jenek]

Babuka, через час буду думать, считают пока цену на двигатель.
Дмитрий, ты про этот СР20 говоришь? Незнаю стоит ли мне еще с этим заморачиватся, если я не убрал огрехи еще после прошлых переделок...

[Jenek]

Двигатель+коробка+коллектор+турба+мозги = 2850 баков

[Bend3r]

http://ua.nissan-club.org/forum/viewtopic.php?t=2001

нехер даже и думать.

то, что останецца лишнее продашь б.у. я думаю, раскупят в течении месяца.
Мужики, а вы уверены что он не ушел?!

[Babuka]

Jenek, а проводка, кардан, редуктор...
2500 - нормальная цена.

[Пат]

сорри за оффтов, "закончилось масло в моторе" - это фигня по сравнению с моей сегодняшней ситуацией "весь багажник залит пол-литрой трансмиссионного масла" :wink: и не каким-нибудь, а дорогущим редукторным 75w140, самым густым и вонючим :evil:

[bigfoot]

айайай :( :( :( :(

[Дмитрий]

Пат, Ты как знал - так багажник мыл :)
Соболезную

[Микрик]

Масло херня - вот перевернутый аккум в багажнике и обожжоные руки в панике - это да!

[src]

По Кевскому регламенту CA18DET - идеальный двигатель в классе до 1800 турбо. SR20 тягаться в своем классе трудно. Я бы подумал.....

[Пат]

src, класса "до 1800 турбо" в регламенте "Форсажа" не существует.. CA18DET и SR20DET в одном классе "Турбо-1": турбо-задний привод до 4 цилиндров и турбо-передний привод до 6 цилиндров.

[src]

Пат, сорри.
Это был в пилотном варианте. Я на турбо классы давно не смотрел...

[Пат]

src, ага.. хорошо хоть, что отделили 4 цилиндра от 6 ;)

[src]

Пат, дебильный регламент. до 1.8 турбо машинам - куда деваться?

[Дмитрий]

До 1,8 турбо машині только роторніе. Они себя и так нормально чувствовать в єтом классе будут