Масло в АКП и др.жидкости

[jeka23]

Здравствуйте!

Посоветуйте пожалуйста хорошее масло для АКП.
Какое вообще лучше брать? Синтетику, минералку, или полу-синтетику? Машине 3 года, пробег под 40.000.
И сколько его реально нужно заливать? В распечатке от ви-ди видел что-то около 6-7 литров. Правда?

Также интересует охлаждающая жидкость и тормозная. Какую кто посоветует и какое количество надо для полной замены.

Спасибо.

[chachabox]

Это тебе к ESPACE послучаться нужно...у него есть оригинальная жидкость АКПП нисцан
Я покупал 6 л на замену, меняли на КийАвто.
До остального еще не дошел, разве что тормозуху оригинальную купил 85грн\л.

[mustanggt]

Здравствуйте!

Посоветуйте пожалуйста хорошее масло для АКП.
Какое вообще лучше брать? Синтетику, минералку, или полу-синтетику?
Спасибо.

только Nissan ATF Fluid Matic D, код KE908-99931

[ESPACE]

только Nissan ATF Fluid Matic D, код KE908-99931

уже не только . выпускают давно уже масла под допуски Nissan

[jeka23]

уже не только . выпускают давно уже масла под допуски Nissan

Ну тогда предлагайте Ваши варианты масла в АКП, желательно сразу с ценами + тормозную и охлаждающие жидкости.

[Ramsay]

А зачем в Ноуте менять масло в АКП и охлаждающую жидкость через 40000 км/3 года? 8O
По регламенту замена масла АКП на ТО-60000 км
И подумайте, много ли Вы сэкономите на неоригинальных жидкостях. Особенно, если оригинальные купить в каком-нибудь интернет-магазине.

[KV 147]

Сэкономим много.
Интересуют допуски официальные по жидкостям.

[Ozzy]

Зачем с допусками играться, если действительно покупаем ОРИГИНАЛ, только там где дешевле. Даже с учётом 15% скидки у официалов для машин: трёх и более "годичек", можно сравнить эту разницу.
Например недавно была ТО-4 (60 К накатал) и за жидкости (только оригинал!!!) заплатил следующее:
1) Масло АЛПП - 600 грн за 6 литров, но т.к. 6 л будет много, даже после прогрева, усадки и доливки, Вам достаточно около 5л с копейками. Итого, не больше 550 грн.
У официалов 996 грн-15%=847 грн. Разница 35% или 446 грн.
2) Масло ДВС 10W40 - 368 грн за 4.6л, хотя достаточно около 4 литров с копейками. Итого, не больше 336 грн (за 4.2л).
У официалов 477 грн-15%=405 грн. Разница 20,6% или 69-70 грн.
3) Не менял по регламенту: Тормазуха почти 80 грн за 1 л. У официалов 155-15%=132 грн. Разница 39% или 52 грн.
4) Масляный фильтр 80 грн (японец). У официалов 105-15%=89 грн. Разница 10% или 9 грн.
5) Фильтр АКПП 250 грн . У официалов 581-15%=494 грн. Разница 49% или 244 грн.
6) Прокладка поддона АКПП 150 грн . У официалов 214-15%=182 грн. Разница 17% или 32 грн.
7) Воздушный фильтр ДВС 180 грн (не оригинал будет 100 грн). У официалов 239-15%=203 грн. Разница 11% или 23 грн.
8) Воздушный фильтр Кондея/салона (единственная позиция где поставил неоригинал) 120 грн. Уже не этично сравнивать с официаловским оригиналом за 241-15%=205 грн.
9) Прокладка сливной пробки - бесплатно. У официалов - 12,63 грн-15%= 10-11 грн и т.д. и т.п.
10) Не менял, т.к. свечи Platinum менял раньше и ресурс и состояние - всё ОК: 540 грн. У официалов 840-15%=714 грн. разница 24% или 174 грн.
Разве Сумма с учётом работ, у официалов (со скидкой уже!) 4 083 и 2 700 у ниссановского СТО сопоставимы?
:fz:
Но зачем ещё экономить на неоригинальных жидкостях? Понял бы если это было бы "железо" (диски, колодки, рычаги и т.п.), но это действительно уже загадка для меня или просто большой риск для движка! Разве Eneos как поставщика масла для Ниссан уже начали подделывать? А вот розничные знаменитые Кастролы, Шеллы и Тотал (Эльф) на рынке и любом "толчке" спокойно можно купить в виде бадяжки: даже цвет и запах теже, а вязкость уже чуть-чуть еле заметна. Проверить простому обывателю - всегда сложно. Только по-факту. Ну если "накроет", т.е. расход, оборотистость и т.д. - значит палёнка. Никто не застрахован, но лучше брать в проверенных местах подальше от "палаточников", где даже температурный режим хранения (особенно зимой и в холода) - не совсем можно соблюдать, если даже очень хочется.
:gc:

[cruelalex]

А необходимо ли менять фильтр в АКПП при смене масла, например при 60 тыс.? В программе техобслуживания об этом речь не идет, хотя там упоминаются все фильтры, требующие замены. На российском сайте енота - кто меняет, кто нет, пишут, что масло в АКПП вообще практически невозможно полностью поменять. Прошедшие эту процедуру говорят, что масло, которое сливается, полностью прозрачное и сомневаются в необходимости этой процедуры.
Что касается прокладки поддона АКПП, то кажется на Экзисте, по VINу сказали, что в еноте он вообще не ставится (не меняется)

[Ozzy]

Некоторые модели Ниссан вообще существуют без замены фильтра масла АКПП, поэтому на Нотык - замена фильтра - на усмотрение владельцев если по-честному. Хоть и прописана под замену. У официалов эта процедура внесена на ТО-4 и поменяют ( хотя гемора с этим - достаточно). Маркетинг и хлеб для СТО: человека/часы и деньги нужно нести в кормушку. Это скользкий вопрос, т.к. указано: "проверка/замена". Смотрят на клиента, и если можно "втюхать" - включат и эту процедуру. На такой случай у них может даже лежать забитый отдельный фильтр, который они покажут (но не отдадут конечно же) клиенту в качестве доказательства, что замена необходима была. Вот и всё. А действительно ли поменяют родной в машине или нет - это уже под вопросом. Не хочу наговаривать на официалов, но случаи в регионах имели место быть. Но это отдельные случаи, где существует дворовая экономика, даже покрываемая начальством. Даже замена кузовных деталей была под покраску, хотя никто ничего не менял, а залили и подкрасили родную деталь, которая была оплачена и подлежала замене. Вся кое бывает, но это отдельная вообще тема.
Cruelalex, всё правильно написали, но и я написал пункты не все, которые проходил, а лишь те, которые почти по полной программе могут набросать неопытному владельцу, который отдаст машину официалам на растерзание. Это список больше для сравнения цен, а не для того, что бы говорить что у меня свечи в норме например, а если положено менять на 60К, то всё равно мне их поменяют и т.п.
По прокладке поддона АКПП, Вы уверенны что Экзист много знает? Они же продают. А в технологических вопросах разве продавец настолько силён как сервисмен? Я в экзисте например, очень сильно сомневаюсь с этой точки зрения. Просто много раз общался и кроме азбуки кодов, они другой язык не понимают. Может быть боятся ошибиться и за мои же деньги. Хотя в какой-то степени - это похвально. ;)
Надеюсь я полностью ответил на ваши вопросы?

[Disnake]

а контакты? где оригинальные жидкости берете :)

[Ozzy]

Диснэйк, так это не секрет, на братском форуме есть фирменная ниссановская СТО-шка, на сайте в верхнем поле справа и телефоны выложены. Звоните и общайтесь на-здоровье: http://www.nissan-club.org.ua/
Хотя лично у меня есть и другая альтернатива, но это вопрос выбора, предпочтений и требовательности самого водителя.

А это к темке, добавочка.
http://i.piccy.info/i7/05e1dc8b7427f4c19666a67ada6ad2c7/1-5-5751/43690321/AKPP-1_500.jpg (http://piccy.info/view3/2756081/e9bcf88d2e37528777cb3abf2472e7c3/)http://i.piccy.info/i7/5d1956887fad0398079f7c639b1926e8/1-5-5751/46022887/AKPP-2_500.jpg (http://piccy.info/view3/2756084/e2c2ffe965dd7189a8fdb34737ff8bd6/)