MOPE
24.01.2011, 11:05
Две просьбы - не воспринимайте слишком серьезно и не обвиняйте в плагиате (нагло стырено у коллег)
Вот я не всегда понимаю людей объединяющихся в клубы по интересам. Ну в частности авто клубы...
То, что есть клуб любителей ВАЗов нелогично, но где-то объяснимо неизведанной русской душой о которой столько творений создали классики. Ну, чиста ностальжи по тому времени, когда был великий и могучий СССР и все такое... Это можно понять. Особенно рождённым в той самой великой и могучей, за железным занавесом. Лучшая машина - Шоха, Волга - предел мечтаний, ты крут. ЧОрная Волга - ты бесконечно крут. Бюстик Ленина и кусочек пионерского кумача, коГнак и красная икра. Короче - им хорошо вместе, потому что у них есть позитиффные воспоминания.
То, что есть клуб любителей БМВ тож понимаю. Пацанам надо встретиться. пообщаться, диффчонки опять же неравнодушны к ЫмЫджу баварцев. Да и что греха таить - есть за что любить эти машинки вне зависимости от их возраста и объема двигателя. Большинство практически ничего не понимает в автомобилях вообще и в БМВ в частности и 90% из них почти никогда не заглядывает под капот. Могут часами обсуждать, что есть единственная в мире машина, которая делается для водителя и этим как бы все сказано. Ну и, естественно - налито. Модный драйв-дринк-слим-тоник тянем-потянем-цедим-поцедим... Блондинка в коже на кожаном сиденье. Зажигалка БМВ это круто, очки БМВ - это куул, куртка БМВ - это рулежж. Естественно, что все это не на базаре куплено и ясен перец, что не Китай. Любят, что греха таить, любят они наддавить пидальку в поворотах. Адреналин раш или раж или кураж, как кому нравица.
Клуб любителей Субару... Э-э-э... Это тоже понятно. Причём, это самое понятное явление из всех существующих. К Субару невозможно относиться двояко. ты её либо любишь либо нет. Третьего не дано. Опять же - тянущийся до сих пор шлейф раллийных побед даже не смотря на то, что Субару уже не выигрывает Ворлд-Ралли-Чампионшип до сих пор делает свое дело... Это своего рода каста. У тебя до сих пор нет Субары - значит ты до сих пор не понял этого мира. А они поняли и налили за это понимание. Налито будет мартини, ибо это напиток чемпионов. Часто носят бейсболки и перчатки с обрезанными пальцами. Это, чтоб машину лучше держать в виражах и чтоб солнце не слепило. Они знают, что у Субары самый правильный и самый полный привод из всех возможных существующих. Обладатели переднеприводных Субар особенно склонны к отстаиванию чести марки с пеной у рта и доказыванию всем и вся, что Субару выдает ТАКОЙ ДРАЙВОВЫЙ адренали-ин!
Офф-роудерские разные клубы. Это тоже ясно - грязь и честный полный привод делают людей равными вне зависимости от социального статуса и лошадей под капотом. В повседневной жизни неотличимы от большинства других двуногих. В выходные вне пределов города - практически неотличимы друг от друга из-за привычки носить камуфляж. Обладают поразительным чувством юмора. На трезвую голову и в ясном уме сознательно ищутместо, где больше грязи. Когда находят - обязательно туда залазят. И им всем вместе в грязи хорошо нюхать палёное сцепление и пить воттку, вспоминая недавнее форсирование какого-то-там ручья, когда было утоплено N-количество машин и строя планы по покупке Жи-Пи-Эсов, Хайджеков и Мудаков... Негласно их называют торпедоносцами. Ибо нормальному человеку не придёт в голову делать с машинами все то, что делают эти. А если торпеда сидит в башке - то что с них взять?
Драг-клубы. Люди любят скорость. И прессуют время. Плевать на годы выпуска - на скорость это не влияет. Аэродинамика волнует их постольку-поскольку - главное - снять с мотора как можно больше мощщи. Эти могут материться примерно также как и офф-роудеры, но на своем, только им понятном языке, который рядовой автомеханик понимает примерно как русский внемлет украинцу. То есть вроде бы слова те же, и смысл улавливается, но механик все равно не поймет зачем все это надо!!! Обладают поразительными инженерными познаниями и умениями, несмотря на то, что большинство из них близко не подходило к техническому учебному заведению. Пожалуй самый частый матерок - Квоттер или Квотер, как кому нравится. Не путать с Квартой, в которую они льют демократичное пиво. Там можно услышать фразу типа "Вышел из 1...-ти секунд". Не пугайтесь, у них с головой почти все в порядке - это всего лишь время прохождения того самого матерка. В общем, адреналином можно было бы заправляться, если бы он горел в форсунках.
А вот что делают люди в клубе любителей Дэу? Приезжают на Матизах и вместе плачут?
(с) чей-то...
Вот я не всегда понимаю людей объединяющихся в клубы по интересам. Ну в частности авто клубы...
То, что есть клуб любителей ВАЗов нелогично, но где-то объяснимо неизведанной русской душой о которой столько творений создали классики. Ну, чиста ностальжи по тому времени, когда был великий и могучий СССР и все такое... Это можно понять. Особенно рождённым в той самой великой и могучей, за железным занавесом. Лучшая машина - Шоха, Волга - предел мечтаний, ты крут. ЧОрная Волга - ты бесконечно крут. Бюстик Ленина и кусочек пионерского кумача, коГнак и красная икра. Короче - им хорошо вместе, потому что у них есть позитиффные воспоминания.
То, что есть клуб любителей БМВ тож понимаю. Пацанам надо встретиться. пообщаться, диффчонки опять же неравнодушны к ЫмЫджу баварцев. Да и что греха таить - есть за что любить эти машинки вне зависимости от их возраста и объема двигателя. Большинство практически ничего не понимает в автомобилях вообще и в БМВ в частности и 90% из них почти никогда не заглядывает под капот. Могут часами обсуждать, что есть единственная в мире машина, которая делается для водителя и этим как бы все сказано. Ну и, естественно - налито. Модный драйв-дринк-слим-тоник тянем-потянем-цедим-поцедим... Блондинка в коже на кожаном сиденье. Зажигалка БМВ это круто, очки БМВ - это куул, куртка БМВ - это рулежж. Естественно, что все это не на базаре куплено и ясен перец, что не Китай. Любят, что греха таить, любят они наддавить пидальку в поворотах. Адреналин раш или раж или кураж, как кому нравица.
Клуб любителей Субару... Э-э-э... Это тоже понятно. Причём, это самое понятное явление из всех существующих. К Субару невозможно относиться двояко. ты её либо любишь либо нет. Третьего не дано. Опять же - тянущийся до сих пор шлейф раллийных побед даже не смотря на то, что Субару уже не выигрывает Ворлд-Ралли-Чампионшип до сих пор делает свое дело... Это своего рода каста. У тебя до сих пор нет Субары - значит ты до сих пор не понял этого мира. А они поняли и налили за это понимание. Налито будет мартини, ибо это напиток чемпионов. Часто носят бейсболки и перчатки с обрезанными пальцами. Это, чтоб машину лучше держать в виражах и чтоб солнце не слепило. Они знают, что у Субары самый правильный и самый полный привод из всех возможных существующих. Обладатели переднеприводных Субар особенно склонны к отстаиванию чести марки с пеной у рта и доказыванию всем и вся, что Субару выдает ТАКОЙ ДРАЙВОВЫЙ адренали-ин!
Офф-роудерские разные клубы. Это тоже ясно - грязь и честный полный привод делают людей равными вне зависимости от социального статуса и лошадей под капотом. В повседневной жизни неотличимы от большинства других двуногих. В выходные вне пределов города - практически неотличимы друг от друга из-за привычки носить камуфляж. Обладают поразительным чувством юмора. На трезвую голову и в ясном уме сознательно ищутместо, где больше грязи. Когда находят - обязательно туда залазят. И им всем вместе в грязи хорошо нюхать палёное сцепление и пить воттку, вспоминая недавнее форсирование какого-то-там ручья, когда было утоплено N-количество машин и строя планы по покупке Жи-Пи-Эсов, Хайджеков и Мудаков... Негласно их называют торпедоносцами. Ибо нормальному человеку не придёт в голову делать с машинами все то, что делают эти. А если торпеда сидит в башке - то что с них взять?
Драг-клубы. Люди любят скорость. И прессуют время. Плевать на годы выпуска - на скорость это не влияет. Аэродинамика волнует их постольку-поскольку - главное - снять с мотора как можно больше мощщи. Эти могут материться примерно также как и офф-роудеры, но на своем, только им понятном языке, который рядовой автомеханик понимает примерно как русский внемлет украинцу. То есть вроде бы слова те же, и смысл улавливается, но механик все равно не поймет зачем все это надо!!! Обладают поразительными инженерными познаниями и умениями, несмотря на то, что большинство из них близко не подходило к техническому учебному заведению. Пожалуй самый частый матерок - Квоттер или Квотер, как кому нравится. Не путать с Квартой, в которую они льют демократичное пиво. Там можно услышать фразу типа "Вышел из 1...-ти секунд". Не пугайтесь, у них с головой почти все в порядке - это всего лишь время прохождения того самого матерка. В общем, адреналином можно было бы заправляться, если бы он горел в форсунках.
А вот что делают люди в клубе любителей Дэу? Приезжают на Матизах и вместе плачут?
(с) чей-то...