Просмотр полной версии : Primera Primera P10 SLX `1991 - (Mlyn)
Привет всем!
Начинаю новую страницу в жизни своей старушенции. Владею ею уже 6 лет и довел до ужасного состояния :-(. Хотел продать и купить новую, но передумал. Новую купил жене, а себе оставил то, что есть. Теперь хочу ее возродить и сделать лучше, чем была при жизни. Машинка - огонь
Для начала предстоит замена
- подушки двигателя - передняя и левая
- наконечники рулевых тяг
- сайлент переднего нижнего рычага
- стойки стабилиз. (передн.)
- что-то еще (не помню)
Плюс к этому - прокладка клапанной крышки
Все запчасти в наличии. Осталось дождаться зарплаты и с этим будет покончено.
Затем предстоит:
- замена замка в водительской двери
- ремонт (или замена) антенны (сорван трос)
- разобраться с суппортами (греются передние колеса)
- замена фары и поворотника (или пар)
- ремонт передних сидений (болтаются спинки) и обновление салона
- двигатель колбасит на холостых ("вакуум" поменял - не помогло, тормоза вообще почти пропали :-(( )
- подрихтовать и покрасить кузов
и т.д., и т.п.
Короче - деньги есть, а сам делать не умею.
Если есть специалисты, которые могли бы посмотреть авто, грамотно спланировать очередность выполнения работ, составить хотя бы приблизительную смету - был бы очень признателен.
Друзья, если есть какие-либо советы - любые - приму с благодарностью.
Контакты мастеров - необходимы до зарезу!!!
Не хулите и не ругайте.
Заранее спасибо...
блин,
в расширительном бачке ВООБЩЕ нет охлаждающей жидкости...
ели-пали, куда подевалась???
и как давно ее там нет???
что скажете - долить и посмотреть откуда вытекает, что-ли?
kalambur
10.08.2006, 14:50
Mlyn, при прогретом двигателя проверь уровень, - если появляется - значит есть...
долить надо однозначно.
спасибо, проверю.
а может антифриз вообще поменять в таком случае?
+++++++++++++++++++
и еще одна проблема - обычная, насколько я понимаю для П10
- неровно работает на холостом, после завода обороты не держит пока не прогреется и т.д. ну, как у всех.
взял я на разборке датчик холостого или нейтрали - как он правильно называется не помню (потому что лох в устройстве авто) и ваккумный усилитель. на станции поменяли.
после всего торомоза почти пропали. педаль словно упирается во что-то. стоит на месте и не проваливается. плохо...
как жить дальше?
КОМУ ПОКАЗАТЬ МОЕ ЧУДО, ЧТОБЫ ИСПРАВИЛИ???
у меня біла проблема с холостыми
когда были и проблемы с бензронасосом
но лучше слушай Валика)
Valentin
11.08.2006, 01:48
Для начала в профиле напиши, где ты (город).
Если Киев, то проще, приедь на клубную встречу, пощупаем, послушаем.
a.dayen, я же не СТО, ...буся со своими сотками, а баги там те же, что на всех популярных Ниссанах... Просто зачастую инженерное образование, хроническая нехватка денег и техническая помощь Ромы приводят к какому-то рациональному решению.
Valentin, у меня была история такая...
не держался холостой ход и иногда проваливался набор...машину поддергивало...это вначале :D
так вот, грешили на все. топливный фильтр, свечи, инжектор
витоге все было сделано на славу. после промывки инжектора 1 день поездила нормально..
а потом бензонасос взял и умер
поменяли и все стало хорошо. походу он подклинивал просто
попал под кукурузер - девушка педали перепутала - менять или не менять? поедем спрашивать...
в смысле капот менять или ровнять/рихтовать/красить???
kalambur
14.08.2006, 13:56
а не дешевле - на разборке присмотреть/купить?
Mlyn, откуда Ты? Давай по порядку:) с чего начнем?
Denny, извини, что поздно отозвался, только из отпуска.
Я в Киеве
начал с того, что поменял наконечники рулевых, стойки стабилизатора и сайлент.
Продолжать будем с ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЯ.
$ 4.300...
Denny, извини, что поздно отозвался, только из отпуска.
Я в Киеве
начал с того, что поменял наконечники рулевых, стойки стабилизатора и сайлент.
Продолжать будем с ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЯ.
$ 4.300...
Что будешь брать? есть планы?
плани пока весьма расплывчатые. еще выплачиваю кредит по Рено Клио - жене взял. себе скорее всего альмеру-классик. а может быть и примеру новую. или Х-трейл. еще не знаю. вариантов много. :-)
проверка по ВИН*у
Model code: BBYALFFP10IGA--4A5
Internal color: G - OFF BLACK
External color: AH2 - RED
Production year/mon: 9010
Model start year: 9006
Model finish year: 9606
Model: Nissan PRIMERA P10E
Description:
ENGINE - SR20DI TYPE ENGINE
TRANS - MANUAL TRANSMISSION
GRADE - SLX TYPE
AREA_DRV - CENTRAL EUROPE 2 WHL DRV
BODY - SEDAN
Reference:
****5 RR HEATER DUCT
***A* POWER ROD ANTENNA & 4 SPEAKER
**4** POWER WINDOWS
ABS отсутствует, как я понял?
Кидай фото, торги пойдут бодрее:)
ABS отсутствует,
фото будут завтра!
блин, настроился продавать, а потом вышел во двор, посмотрел на нее и... не знаю теперь даже как и быть.
- а еще бардачок на неровностях открываться стал. как регулировать?
Хлопцы, может подскажете?
подскажем конечно, тут есть 3 варианта:
1. сраза замку бардачка либо петле, исследуй их. если само закрытиепроисходит со смачным щелчком то скорее всего сам замок в порядке
2. внизу под бардачком есть ялюминиевая поперечина на которую крепятся петли самого бардачка, они пластиковые, но их можно попробовать приподнять чуть-чуть вверх по поперечине.
3. скорее всего петли бардачка сидят на алюминиевой поперечине плотно и поднять их вверх по поперечине не получится. тогда нужно обследовать саму поперечину, она сама крепится 4-мя саморезами (по 2 с каждой стороны), может она либо открутилась либо прогнулась от жизни, тогда сними бардачёк (открутив его петли от поперечины) и осмотри её, сними и выровня если нужно, или чуть-чуть прогни вверх чтобы бардачёк поднялся малость
Макс, спасибо - пойду искать отвертку.
А откуда ты все это знаешь?
я свою примеру разбирал и собирал несколько раз уже :)
хех,
терапия по методу доктора Макса не помогла.
(разобрал, подогнул, закрыл - на первой ухабе открылась)
что?
да - замок закрывается с не очень "смачным щелчком"
- версии:
ИЛИ замок "не держит",
ИЛИ что-то другое :-)
значит разбирай/снимай замок и смотри его, может в нём уже язычку срака :)
Макс, и что тогда? - разборка ждет?
ну почему сразу разборка, если можно умелыми ручками его исправить - исправишь, может эпоксидочкой или клеем или паяльником, а если нет - то тогда уже разборка
но нужно быть уверенным что это он, так что разбирай и смотри
Поехал разбирать.
Хлопцы, АКТО ЗНАЕТ - ЧТО ДЕШЕВЛЕ КУЗОВ ПЕРЕКРАСИТЬ ИЛИ ПОМЕНТЬ? КАК ЭТО ПРАКТИЧЕСКИ ДЕЛАЕТСЯ - НАПРИМЕР ПОМЕНЯТЬ? И СКОЛЬКО СТОИТ?
И СТОИТ ЛИ ВДАВАТЬСЯ В ТАКИЕ КРАЙНОСТИ ЕСЛИ ПО КУЗОВУ ПОЯВИЛИСЬ ПРИЛИЧНЫЕ ПУЗЫРИ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot