Что лучше купить Toyota Camry или Nissan Teana?

[Саблезубая_блени]

Мой отец решил менять авто, ездил на Nissan Maxima, а теперь выбирает между двумя этими машинами. Вот решили выяснить какую же машину купить? Очень хочется услышать ваше мнение об этих моделях. Сасибо! :)

[kalambur]

обратил внимание на такую интересную штуку:

- у меня Альмера 1.5 механика - раход в городском цикле - 8.5л на 100 км (с климатом)
- у знакомого Тойота Авенсис - 1.8 автомат - 8.5л на 100 км (с климатом)

[Bend3r]

kalambur, У Марины 1.5, расход 11-12 :mrgreen:

[Саблезубая_блени]

Ну у меня Альмера 1,5, а расход 11 л...
А в Teana и Camry расход минимум 15-17 литров. Но суть не в этом.

[Valentin]

Камри уже приелась на дорогах, любой мало-мальский министерский начальник почему-то покупает Камри.
Теана выглядит посерьезней и поновее.

[Саблезубая_блени]

Valentin, да, соглана. Но Teana короче и уже. Не помню точно не сколько именно, но существенно. А что на счет надежности и прочее? Кто-то что-то знает? :001:

[Babuka]

Камри - имхо.

[Саблезубая_блени]

Babuka, а хде аргументы? :wink:

[Bend3r]

Babuka, Камри новая фигня походу, вот старую люблю, такую как у Макса папика была, я бы лучше Тину брал, аргументы? Да патаму что это Ниссан :mrgreen:

[Bend3r]

Babuka, Ездишь на Шкоде, паришь Тайоты, ты потерялся? :) :wink:

[Саблезубая_блени]

Типа патамушта ГЛАДИОЛУС :mrgreen:

[Disnake]

вчера смотрел Тину - мне больше нравится чем Камри, по надежности неизвестно - они ж только начали продаваться :)
но мне кажется Камри понадежнее будет, хотя я бы взял Тину

[kalambur]

вчера смотрел Тину - мне больше нравится чем Камри, по надежности неизвестно - они ж только начали продаваться :)
но мне кажется Камри понадежнее будет, хотя я бы взял Тину

то му що Ниссан? :mrgreen:

[Саблезубая_блени]

А что там Ростик говорил по поводу новой Камри с каким-то глюком? Ростик! Можно об этом поподробнее? :roll:

[Bend3r]

Саблезубая_блени, Я не говорил про глюки, а про то что незачОтная машина :lol:

[Саблезубая_блени]

А чем она не зачОтна? :) Мне нуна конкретно по пунктам. Я воспринимаю только аргументированную критику. А не интуитивную :)

[_markush_]

Valentin, да, соглана. Но Teana короче и уже. Не помню точно не сколько именно, но существенно. А что на счет надежности и прочее? Кто-то что-то знает? :001:
теана _длиннее_, но уже...
база одинаковая до миллиметра

в 16м выпуске авторевю, который у нас начнет продавацца де-то 1го сентября, будет их сравнительный тест

пока есть вот такой обзорчик (http://autoreview.ru/archive/2006/13-14/nissanteana/), написаный с огладкой на камри

[Саблезубая_блени]

_markush_, спасибо! Надо будет обязательно прочесть.

[Aleks777]

Ну у меня Альмера 1,5, а расход 11 л...
А в Teana и Camry расход минимум 15-17 литров. Но суть не в этом.
2л3 (6-я механическая трансмиссия) ~ 9л/100км смешанный цикл и город

[Саблезубая_блени]

Aleks777, в Теане и Камри? Или в Альмере?

[Aleks777]

Aleks777, в Теане и Камри? Или в Альмере?
В Primera P12 (08.2005) 2л3 6МТ

[Саблезубая_блени]

Народ, мы по-моему отклонились от темы. Расход на 100км меня интересует меньше всего.

[Aleks777]

Народ, мы по-моему отклонились от темы. Расход на 100км меня интересует меньше всего.
первое сравнение:
http://www.carexpert.ru/compare.php3?view=FromSearch&modid%5B%5D=nissutn-2003s35&modid%5B%5D=toytm-2006s30&
сравнение стоимости: 39200EURO против 48690$
http://www.toyota.com.ua/auto/camry/price
http://www.nissan.ua/rus/teana_compl.html
39200x1.2895=50548$ (Camry) & 48690$ (Teana)

По надёжности и безопасности данных не увидел :cry: :
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=6
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/reliability/?year=2005&tester=1#1
Но самое интересное это "наличие" в автосалонах :!:

[Саблезубая_блени]

Aleks777, отлично. Сейчас сравним.

[Aleks777]

Nissan Maxima 2007
http://www.nissanusa.com/ngstcms/img/shopping_tools/vehicles/max_07_m_sl_c43.gif

[Саблезубая_блени]

Aleks777, м-да... хороша, чертовка. Ну за неимением лучшего, будем довольствоваться тем что есть. Теана тоже красивая. Я уже склоняюсь к ней. Надо бы тест драйв провести 8)

[_markush_]

Саблезубая_блени, магу устроить... но тока с 2,3 мотором

[Саблезубая_блени]

_markush_, пойдет! :) Вот это будет класс :))))))))

[_markush_]

Саблезубая_блени,
тел 259 79 43 в рабочее время всегда в кармане

[Саблезубая_блени]

_markush_, большое спасибо! Наберу.

[Саблезубая_блени]

Сегодня поездила на Teana. Масса положительных впечатлений. Осталось выяснить несколько ньюансов. А именно - возможность подключения GPS, доступ к интерфейсу монитора и прочее. Приятно порадовали 17 диски, повороты фар, диодные фонари и вообще общий вид авто. Стильная и красивая машина.

[Aleks777]

Сегодня поездила на Teana. Масса положительных впечатлений. Осталось выяснить несколько ньюансов. А именно - возможность подключения GPS, доступ к интерфейсу монитора и прочее. Приятно порадовали 17 диски, повороты фар, диодные фонари и вообще общий вид авто. Стильная и красивая машина.
Был сегодня в автосалоне, ещё раз посмотрел на Teana...
Красива, представительна...,
но мне Maxima USA больше нравится, тем более ~586$ на бензине в год экономнее, если сравненить с Teana :oops:
http://www.nissan-club.org/forum/viewtopic.php?t=3621&highlight=
Но для Вас это не показатель :wink:

"Расход на 100км меня интересует меньше всего."(с) Саблезубая_блени

[Саблезубая_блени]

Aleks777, ага, не показатель :) меня больше интересует подключение GPS и интерфейс дисплея заднего вида :wink: хе хе... кто поможет разобраться с этим, а? :001:

[Aleks777]

Aleks777, ага, не показатель :) меня больше интересует подключение GPS и интерфейс дисплея заднего вида :wink: хе хе... кто поможет разобраться с этим, а? :001:
По моему проще карманный копьютер(260$ и выше)+лицензионная карта (~20$)(соединяем через Bluetooth с сотовым телефоном).
Согласен, что на штатном дисплее интереснее и более комфортно, но опыта нет

[_markush_]

~586$ на бензине в год экономнее
а чо?

[Aleks777]

~586$ на бензине в год экономнее
а чо?
Нашёл данные по Maxima(USA) 3.5л3 (www.nissanusa.com):
21mpg (City)

mpg-mile per gallon
сухопутная миля -1.609 км
1 винчестерский (США) галлон=3,8 литра
21Miles per gallon, 100/(21*1.608/3,8) = 11.253 л.
Вывод: расход топлива в городском режиме 11,25-11,8л/100км.
P.S. При пробеге 15000км в год если сравнить с расходом 16л/100 (город). Экономия:
15000/100=150
150сотен км*(16л-11.8л)*4.7грн/литр/5,05=586$/год

[_markush_]

Aleks777, не верю!!! и тебе не советую:) а то расстраишся потом

[Саблезубая_блени]

Aleks777, ага, не показатель :) меня больше интересует подключение GPS и интерфейс дисплея заднего вида :wink: хе хе... кто поможет разобраться с этим, а? :001:
По моему проще карманный копьютер(260$ и выше)+лицензионная карта (~20$)(соединяем через Bluetooth с сотовым телефоном).
Согласен, что на штатном дисплее интереснее и более комфортно, но опыта нет

Да нет... Ну с телефоном это же неудобно!!!! Ехать за рулем и смотреть на телефон? Нееее... надо чтобы там было.

[Aleks777]

Саблезубая_блени:-...Да нет... Ну с телефоном это же неудобно!!!! Ехать за рулем и смотреть на телефон? Нееее... надо чтобы там было.
Смотреть на экран КПК, который закреплён в удобном для обзора месте авто, и то по необходимости :oops:

[Саблезубая_блени]

Саблезубая_блени:-...Да нет... Ну с телефоном это же неудобно!!!! Ехать за рулем и смотреть на телефон? Нееее... надо чтобы там было.
Смотреть на экран КПК, который закреплён в удобном для обзора месте авто, и то по необходимости :oops:

Нелогично. В Теане уже есть дисплей. Зачем что-то куда-то крепить, если уже есть 7-ми дюймовый ЖК дисплей? 8) :wink:

[Aleks777]

Aleks777, не верю!!! и тебе не советую:) а то расстраишся потом
"Старая" Maxima не нравится дизайном и слабовата в сравнении с Maxima 3.5л3...
P.S. Неужели лукавят про 11,8л/100 город и 21mpg(city) :?:
Хотя...если посмотреть на расход у TOYOTA CAMRY седан, 4 двери, 3.5, который равен с TOYOTA CAMRY седан, 4 двери, 2.4 (расход топлива, комби)- 9,9л/100км и 9,9л/100км, то всё может быть :cry: :shock:
см. источник: http://www.toyota.com.ua/auto/camry

[Aleks777]

Саблезубая_блени:-Нелогично. В Теане уже есть дисплей. Зачем что-то куда-то крепить, если уже есть 7-ми дюймовый ЖК дисплей? 8) :wink:
DVD уже устанавливали:
Пример реализации в Almera (Альке):
http://www.nissanboard.org/jgs_galerie_userbilder.php?kategorie=15&bildid=5957&page=29&sid=9c9c9b1080c85cdeedd630fc75c6367c
Реализация в Primera:
http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=2121
http://foto.mail.ru/mail/shurik-auto/2/i-5.jpg

[Саблезубая_блени]

Aleks777, а GPS?

[Aleks777]

Aleks777, а GPS?
только на КПК, к монитору в авто никогда не подключал
Сколько оперативной памяти в компьютере авто я не знаю, но предполагаю, что немного...(есть карты на DVD для Европы), но нам такие автомобили не продают.
P.S. Скорее всего "службы" в своё время наложили вето :?: :!:

[Саблезубая_блени]

Aleks777, а папику надо именно на дисплей... Хотя я думаю он сам это сделает.

[_markush_]

Aleks777, ага, не показатель :) меня больше интересует подключение GPS и интерфейс дисплея заднего вида :wink: хе хе... кто поможет разобраться с этим, а? :001:
насколько мне известно хаммер-центр такие работы проводил...
ICQ 2 5 0 8 2 6 6 5

[Valentin]

:036: - цены там веселые :evil:

[Саблезубая_блени]

_markush_, у отца телефон нокиа Е60 там это все есть, он хочет через блутуз (каким-то образом) карты передавать на этот дисплей (опять-таки если я ничего не напутала). Знаю точно что в Камри это точно невозможно сделать.

[_markush_]

Саблезубая_блени, я с ними общался на эту тему - сказали "За Ваши деньги...." :) только именно такой машины у них еще не было, паэтому понабится несколько дней для дитальнава изученийа

[Саблезубая_блени]

_markush_, не вопрос. Мы подождем. а еще лучше если они сбросят инструкции по почте. Адрес я оставила Косте. Он обещал поискать и оправить хотя бы инструкцию к самому дисплею. Можно и на англицком :)

[voldemaar]

Мой отец решил менять авто, ездил на Nissan Maxima, а теперь выбирает между двумя этими машинами. Вот решили выяснить какую же машину купить? Очень хочется услышать ваше мнение об этих моделях. Сасибо! :)

легенду пусть берет. не пожалеет 8)

[Саблезубая_блени]

voldemaar, папик уже хочет внедорожник :) Семь пятниц на неделе... 8)

[Микрик]

Саблезубая_блени, правильно! Мой уже катается на Пасфаиндере и доволен как слон :-)

[Саблезубая_блени]

Микрик, мой пока еще не определился :)

[voldemaar]

voldemaar, папик уже хочет внедорожник :) Семь пятниц на неделе... 8)

тогда - Y61 :063:

[Саблезубая_блени]

voldemaar, папик уже хочет внедорожник :) Семь пятниц на неделе... 8)

тогда - Y61 :063:

А это что за монстрик? 8) не знаю такого... :oops:

[voldemaar]

самый что ни на есть ТШЫЫФТ ЗФЕКЩД!!! вернее NISSAN PATROL :mrgreen:

[Саблезубая_блени]

voldemaar, Ааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!! Понял :mrgreen:

[voldemaar]

2л3 (6-я механическая трансмиссия) ~ 9л/100км смешанный цикл и город

серьезно?
на каком пробеге получены эти данные?

[Liolik]

серьезно?
на каком пробеге получены эти данные?

При нулевом, видимо :) Моментальный расход холостого хода :)

[Макс]

в последнем АвтоРевю есть тест и камри и теаны (ещё суперб и новый галант), так вот теана сливает по полной по всем параметрам кроме комфорта...
управляемость вроде как вообще ацтойная...

[Микрик]

Макс у Теаны такая размерность колес что неудивительно

[voldemaar]

у Теаны такая размерность колес что неудивительно

а что у нее с размерностью?

п.с. сегодня ездил на теане 2,3 в Борисполь и обратно. туда 100-120 (расход около 9), обратно 150-180 (около 11).

[Микрик]

профиль очень высокий - вот что у нее с размерностью. 65 профиль если не ошибаюсь... высота профиля влияет на управляемость и время реакции на поворот руля

[Макс]

да, у неё 205/65/16, но это разве должно потенциального покупателя парить, раз Ниссан рекомендует значит так надо :)
они похоже добились плавности хода в ущерб управляемости просто

[Микрик]

Тиана - это комфорт - хочешь драйву - меняй колеса аммо и пружины

А на 65 профиле о какой управляемости можно говорить???

И вообще размер дифективный как и многие у ниссана... попробуй найти такую резину....

[voldemaar]

http://www.ityre.com/uk/main/size/tyres/pass/

нашел!

[Дядя Фёдор]

Поделюсь своими впечатлениями от этих машин. До Теаны был БМВ 735 в 38-м кузове. Решил взять что-то посвежее, пересмотрел всё от Мурано до БМВ-3 и так и не нашёл достойной замены. В конце концов плюнул на муки выбора и поступил по принципу "все побежали и я побежал", т.е. поехал выбирать Кемри. Смотрел, разумеется, 3,5 литра. Что сказать: больше всего убили мелочи, типа задней противосолнечной сетки, которую нужно тянуть руками и цеплять крючёчками. Не понравился совершенно салон, всё как-то дёшево и примитивно, вставки под дерево мерзкого цвета, бирюзовая магнитола, кожа, больше похожая на кожзам и пр. Но бегать уже надоело, поэтому решил брать. Вечером в офис подъехал знакомый на Теане и я наконец-то вышел посмотреть. Так вот, в сравнении с Кемри в Теане есть камера заднего вида, управление шторкой и магнитолой с заднего подлокотника, поворотные фары, интеллектуальный ключ, сиденье Оттоман с массажёром, и прочие приятные мелочи, что в Кемри отсутствует как класс, а после БМВ воспринимается как должное. Вставки под дерево нормального "деревянного" цвета, друг до сих пор уверен, что это настоящее дерево. Из минусов отмечу отсутствие кнопок управления магнитолой на руле и невозможность чтения МР3. Дорогу держит прекрасно, расход в режиме трасса-город в среднем 11,7 литров. При 130 км/час 9,6 литров. Поездка в Крым и обратно показала средний расход 10 литров. Климат работает безупречно. Вариатор, конечно же, вещь, разгон очень плавный без каких либо рывков, благодаря ему в разгоне до 100км/ч Теана делает Кемри, дальше уже нет, слишком велика разница в мощности движка. Ближний свет как по мне слишком уж "ближний", зато ксеноновые фары даже днём позволяют согнать с левого ряда любого тугодума. Касаемо управляемости- я не наездил столько на Кемри, чтобы сравнивать их, но статья в Авторевю, на которую здесь ссылались, как по мне, просто ода Кемри. Машины одного класса, не предназначены для гоннок, о какой управляемости речь??? Возможно, у всех просто разные критерии оценки. В общем, я свой выбор сделал. Как по мне, то в соревновании Теана-Кемри у Теаны только один недостаток- это не БМВ-7:( .

[ALMERA GTR]

а по движку что в БМВ 3.5 и Теаны 3.5 есть разница ?

[Дядя Фёдор]

Если память не изменяет, то у БМВ был 238 лошадок, у Теаны 245, но разгон сильнее ощущается на БМВ. Если в Теане втопить педальку в пол, то передние колёса стремятся оторваться, что не очень приятно, особенно на вираже или на неровной дороге. С задним приводом в таком случае машина всё равно идёт как по рельсам.

[Микрик]

тиана и бмв совершенно разные машины с совершенно разной философией...
их сранивать вообще нет смысла. а лошадки бывают разные есть хромые а есть полуживые :)

[Дядя Фёдор]

Да и сам понимаю, но если бы пересел с "жигуля" впечатления были бы иными:) .

[voldemaar]

Если память не изменяет, то у БМВ был 238 лошадок, у Теаны 245, но разгон сильнее ощущается на БМВ. Если в Теане втопить педальку в пол, то передние колёса стремятся оторваться, что не очень приятно, особенно на вираже или на неровной дороге. С задним приводом в таком случае машина всё равно идёт как по рельсам.

согласись, у переднего привода тоже есть свои неоспоримые плюсы.

[vd]

Передний привод никатит.

jedem das seine

[ALMERA GTR]

как едит Тиана с двигателем 2.0 2.3, кто то ездил знает
спс...?

[voldemaar]

я ездил на 2,3 когда еще работал на Кий Авто. по киеву, на борисполь и обратно.

Как для 2,3 едет отлично.

[voldemaar]

Передний привод никатит.

jedem das seine

видимо тебе проел моск "стритракинг":)

[vd]

видимо тебе проел моск "стритракинг":)

Очевидно что люди, у которых этот моск есть, стараются выбирать выражения поаккуратнее. :010: Вольдемар, Вы где учились так в сторону незнакомых людей высказываться?

А какие плюсы у переднего привода кроме как сравнительная простота управления?

[voldemaar]

Очевидно что люди, у которых этот моск есть, стараются выбирать выражения поаккуратнее. :010: Вольдемар, Вы где учились так в сторону незнакомых людей высказываться?

А какие плюсы у переднего привода кроме как сравнительная простота управления?

Видимо Вы, уважаемый, не уловили самое главное - шутку юмора. Или Вы действительно считаете мое сообщение серьезным?

А плюсов у переднего привода куда больше, нежели "сравнительная простота управления". Кстати, это не плюс переднего привода, а минус заднего.

о вождении в зимнее время я вообще промолчу.

[Ваdим]

Вставлю свои 5 копеек: лично я предпочитаю только передний привод, но у меня есть несколько друзей которые только авто с задним приводом!

[Пуля]

Если память не изменяет, то у БМВ был 238 лошадок, у Теаны 245, но разгон сильнее ощущается на БМВ. Если в Теане втопить педальку в пол, то передние колёса стремятся оторваться, что не очень приятно, особенно на вираже или на неровной дороге. С задним приводом в таком случае машина всё равно идёт как по рельсам.

Спорный вопрос.... Надо еще цену сравнить... и комплектацию за эти деньги..
И у БМВ(мое субьективное мнение) кроме названия и огромной армии поклонников(насмотрелись Бумеров) не очень много достоинств. А если посмотреть на отчеты Авто Билд по качеству, за последние 5 лет, то всем немцам, акромя Порша, надо много и без сна и отдыха работать......

Кстати, намедни ехал в Одессу. Топтал педальку.... И один гад, таки обогнал.... Теана 3,5л. Канешно, у него вес меньше, да и аэродинамика лучше..... Нет, по прямой я его догонял, а в горку.... Все равно обыдно.....

Пару слов по теме. Не бросайте в меня камни, но Камрюха, с моей точки зрения, намного интереснее! И экстерьер, и интерьер... Да и по тому же Авто Билду она впереди планеты всей по надежности. После Мазды....

Нет, правда, новая Камрюха - бомба! А с двиглом 3,5 вообще пипец!
Не сочтите за рекламу, у меня Тойоты отродясь небыло.

[Макс]

ну видишь сколько людей столько и мнений

уж очень много шарящих, и что самое главное незаангажированных, людей хвалят БМВ именно за отточенную управляемость и двигатели, да и каждый год по 5-6 кубков из 10 в конкурсе "двигатель года" - тоже кое-что значит

по поводу камри - по мне так только снаружи, посидев в ней я своё мнение о камри изменил в корне
качество сборки салона - позор тойоты как по мне (мне панелька справа упала на колено когда я в Авто-Саммите сел в камри :)), бирюзовый пластик под метал на консоли... дешёвая имитация дерева по краям... гавняная кожа на сиденьях подозрительно напоминающая дермантин... такой салон очень подошёл бы уродцу мицубиси галанту потому что он дешевле в полтора раза...

камри до бумера как до неба раком в общем

а теана по крайней мере честная, дерево очень правдоподобное, дизайн салона выглядит на потраченные деньги

ессно это всё имхо :)

[vd]

voldemaar
мне Ваш юмор не нужен, чтобы его улавливать. К тому же он плосковат.

voldemaar, Ваdим
кроме того что плюсов много и они вам нравятся, других я не заметил. Имхо, эта убежденность есть результат укоренившегося с конца 80-х понимания того что восьмерки/девятки лучше классики и Нивы. Сейчас время другое, да и автомобили мы другие обсуждаем.

Макс
+1, салон у Camry вообще никакой. Я даже не ожидал от автомобиля такого уровня такой дешевизны материалов, настолько отчетливо бросающейся в глаза.

[voldemaar]

voldemaar, Ваdим
кроме того что плюсов много и они вам нравятся, других я не заметил.

если ты такой вот правильный и юмор у тебя не плоский, не задавай вопросы, а скажи хоть один плюс заднего привода, кроме как "разгон по прямой идеальной поверхности".

[vd]

если ты такой вот правильный и юмор у тебя не плоский, не задавай вопросы, а скажи хоть один плюс заднего привода, кроме как "разгон по прямой идеальной поверхности".

1) хватит мне тыкать
2) ответ вопросом на вопрос - отличная иллюстрация Вашего уровня
3) задний привод при правильном обращении и понимании физики перемещения автомобиля позволяет значительно расширить возможности управления оным за счет большего количества факторов, которые зависят от поведения водителя. Это достигается благодаря возможности влиять на поведение автомобиля не только одной осью (передней), то есть мы можем в принципе в повороте кроме того что выбирать направление движения рулем, еще и корректировать его газом. Еще недостаточная поворачиваемость переднего привода является неоспоримым плюсом только для не особо активного вождения, если пытаться ездить активнее то снос передней оси может закончиться в кювете, и справиться с ним (в отличие от заноса, который можно контролировать при наличии навыков) относительно сложно.

Вкратце вот так. Есть еще вопросы?

А вообще, Вы бы подумали, что кроме переднего и заднего есть еще полный ;-).

[voldemaar]

Н-да. Плюсов заднего привода Вы показали очень много! Аж ОДИН, который звучит так " возможность влиять на поведение автомобиля не только одной осью, при наличии навыков".

то есть, если навыков нет - этот плюс превращается в очень большой минус.

[vd]

Н-да. Плюсов заднего привода Вы показали очень много! Аж ОДИН, который звучит так " возможность влиять на поведение автомобиля не только одной осью, при наличии навыков".

то есть, если навыков нет - этот плюс превращается в очень большой минус.

Тут просто и не отнять и не прибавить...
Но я попытаюсь немножко. ;-)

1) если навыков нет, то к рулю вообще лучше не прикасаться
2) включите фантазию и приложите умственные усилия - этот один плюс есть определяющим. Вы просто подумайте в каком количестве разных ситуаций может помочь наличие возможности более точно контролировать движение автомобиля. И не обязательно это должны быть необдуманные псевдоспортивные полеты в потоке.

Разговор с Вами для меня бессмыслен. Хотя бы по той причине, что просто есть разные люди и все мы стараемся общаться в кругу людей, находящихся с нами в одном мире. Наши же с Вами миры совершенно раные судя по всему (и мой мне явно симпатичнее), вот и нет основы для конструктивной беседы.

[Пуля]

ну видишь сколько людей столько и мнений

уж очень много шарящих, и что самое главное незаангажированных, людей хвалят БМВ именно за отточенную управляемость и двигатели, да и каждый год по 5-6 кубков из 10 в конкурсе "двигатель года" - тоже кое-что значит

по поводу камри - по мне так только снаружи, посидев в ней я своё мнение о камри изменил в корне
качество сборки салона - позор тойоты как по мне (мне панелька справа упала на колено когда я в Авто-Саммите сел в камри :)), бирюзовый пластик под метал на консоли... дешёвая имитация дерева по краям... гавняная кожа на сиденьях подозрительно напоминающая дермантин... такой салон очень подошёл бы уродцу мицубиси галанту потому что он дешевле в полтора раза...

камри до бумера как до неба раком в общем

а теана по крайней мере честная, дерево очень правдоподобное, дизайн салона выглядит на потраченные деньги

ессно это всё имхо :)

У бумеров, вне зависимости, от наших мнений, есть несметное полчище сторонников. Наверное это не спроста!!! И проблемы с качеством их беспокоят меньше, чем драйв! Хотя для меня этот вопрос не маловажный. Чисто субьективное мнение....
Лично я не понимаю, как на машине ценой за 80000 баксов(у меня друзья на фирму купмли 5 штук Х3) проблемы вылазят одни за другими. И при том на всех машинах, без исключения.... Обогрев заднего стекла не работает, отвалился глушительи тд....
Ипонцы рулят однозначно!!! Пусть они дешевле, менее престижны, но красивы, функциональны и безотказны!.... Хотя..... Может когда-нибудь куплю себе бумер, и офигею!!!!? Думаю, что рассуждать по этой теме должны люди, имевшие ипонские и немецкие автомобили одного класса, одного года выпуска, и в достаточно короткое время....

[Макс]

думаю что рассуждать на эту тему могут все желающие :)

у меня тоже у двух друзей по бимеру 530Xi, стоят побольше чем 80, довольны как слоны и всё работает и ничего пока не отвалилось. Ездил - бомба, мазде шо до неба раком, но и цена ессно другая :)

[Дядя Фёдор]

Спорный вопрос.... Надо еще цену сравнить... и комплектацию за эти деньги..
И у БМВ(мое субьективное мнение) кроме названия и огромной армии поклонников(насмотрелись Бумеров) не очень много достоинств. А если посмотреть на отчеты Авто Билд по качеству, за последние 5 лет, то всем немцам, акромя Порша, надо много и без сна и отдыха работать......

Кстати, намедни ехал в Одессу. Топтал педальку.... И один гад, таки обогнал.... Теана 3,5л. Канешно, у него вес меньше, да и аэродинамика лучше..... Нет, по прямой я его догонял, а в горку.... Все равно обыдно.....

Пару слов по теме. Не бросайте в меня камни, но Камрюха, с моей точки зрения, намного интереснее! И экстерьер, и интерьер... Да и по тому же Авто Билду она впереди планеты всей по надежности. После Мазды....

Нет, правда, новая Камрюха - бомба! А с двиглом 3,5 вообще пипец!
Не сочтите за рекламу, у меня Тойоты отродясь небыло.
Так вот как раз дело в цене и комплектации. Если сделать, к примеру, механический привод сидений, а не в 8-ми направлениях электро, так и надёжность повыше и цена пониже, отказы-то в основном по электрике, которой там немеряно напихано. Немцы сделали Мерседес Е в котором тормоза управлялись не гидравликой, а электрикой, а потом отозвали и обратно поставили гидравлику, потому что надёжность выше. С ростом количества электро- систем их надёжность падает. Если интересно, могу поискать в цифрах.

[Дядя Фёдор]

по поводу камри - по мне так только снаружи, посидев в ней я своё мнение о камри изменил в корне
качество сборки салона - позор тойоты как по мне (мне панелька справа упала на колено когда я в Авто-Саммите сел в камри :)), бирюзовый пластик под метал на консоли... дешёвая имитация дерева по краям... гавняная кожа на сиденьях подозрительно напоминающая дермантин... такой салон очень подошёл бы уродцу мицубиси галанту потому что он дешевле в полтора раза...
:)
Вот и я о чём? Может для Америки она в самый раз, но для Европы...

[Макс]

Так вот как раз дело в цене и комплектации. Если сделать, к примеру, механический привод сидений, а не в 8-ми направлениях электро, так и надёжность повыше и цена пониже, отказы-то в основном по электрике, которой там немеряно напихано. Немцы сделали Мерседес Е в котором тормоза управлялись не гидравликой, а электрикой, а потом отозвали и обратно поставили гидравлику, потому что надёжность выше. С ростом количества электро- систем их надёжность падает. Если интересно, могу поискать в цифрах.
это не есть правда
у первых мерсов Е-класса действительно были траблы с электро-механическими тормозами, была отзывная компания, но никто не "ставил назад гидравлику", были перепрограммированы блоки управления тормозами
по сей день Е-класс ездит с элетронной педалью тормоза, по ходу у него одни из лучших показателей по томрозному пути в классе
справедливости ради добавлю, действительно педаль тормоза на Е-классе не настолько информативна как хотелось бы и он уступает по удобству управления торможением своим основным конкурентам, но сухие цифры длинны тормозного пути таки выводят его в лидеры

[Микрик]

брррррр, даже от одной мысли что у тебя нет прямой зависимости между педалью и тормозом - бросмает в дрожь.... пусть даже бугатти - не хочу такю машину :)

[Макс]

электроника входит в автомир с каждым днём всё глубже, это неизбежно
в каком-то смысле и гидравлика не является прямой связью, да и электроусилитель рулевого управления тоже, ну и про блок управления подушками я уже молчу - прикинь если он даст команду и подушки откроются посреди трассы Киев-Одесса когда ты тулишь 200 :)

[Slava.R]

Стоял такойже выбор,камри или тиана,выбрал тиану,сделал уже предоплату на кийавто

[Микрик]

не Макс, руль имеет вал. Откажет усилитель это одно...в тормозах тоже есть усилитель который может отказать - это тоже не то....
А вот замкнет проводочек или заглючит или зависнит.... ну его....

[ALMERA GTR]

А, какая ценв сейчас у фоициалов на Кемри в базовой комплектации или 2.4 объем ?
А, у Тианы 2.3 помоему 34 780 уев)

[vd]

http://www.toyota.com.ua/auto/camry/price

[boreal]

Всем доброго времени суток!
Имхо, в нынешней Теане учтено большинство замечаний к предыдущей и по совокупности характеристик, как объективных, так и субъективных Камри она обошла. На ее фоне особеннос становится очевидной главная причина популярности Камри - грамотный и масштабный маркетинг фирмы Тойота, за что им честь и хвала. Думаю, статистика по итогам года относительно темпов и объемов продаж мое мнение подкрепит. Лично я выбрал Теану, при этом сравнивать было с чем: Авенсис, предыдущая Камри, Солара, новый Аккорд, БМВ 5-й серии - это то, на чем я имел удовольствие поездить за последние полгода. Окончательное решение помог принять тест-драйв обеих машин (Камри и Теаны) в один день, чего и вам советую.

С уважением

boreal

[Ochkoder]

Привет
Полностью с тобой согласен на счет маркетинга Тойоты, сам в свое время повелся :)
Новую Teana можно сравнивать скорее с уровнем аля Avalon не ниже. Camry ей не конкурент.
И хоть большинство компетентных людей утверждают, что обращений в сервис у Nissan больше чем у Toyota, должен заметить - "кто на что учился"... Т.е., если покупать например корейскую Almera, то конечно.. Или ездить на машине более 5 лет...
Но если брать авто бизнес-класса на 1-2 года, то, уверен, проблем за это время не будет.

[drWatson]

чем: Авенсис, предыдущая Камри, Солара, новый Аккорд, БМВ 5-й серии - это то, на чем я имел удовольствие поездить за последние полгода. Окончательное
boreal
Если не трудно, вкратце поделись впечатлениями о каждой машинке, на которой поездил. Что понравилось, что нет.

[Classic]

маркетинг маркетингом но вы посмотрите по объявлениям о продаже авто: нереально много свежих камри (1-2х летки) уже продаются... я когда увидел удивился...
сам собой появляется вопрос почему?! ))
вывод напрашивается один: камри теряет позиции. все больше людей от нее отказывается. как говорится, на прошлой славе долго не протянешь - нужно совершенствоваться!
настоящая теана рулит, особенно с большим мотором! :)

[ALMERA GTR]

вот из новых кэмри не сильно маленькие и слабенькие, а вот теаны классное качество но опять же цена !!!

[boreal]

Если не трудно, вкратце поделись впечатлениями о каждой машинке, на которой поездил. Что понравилось, что нет.
Если вкратце:

Авенсис: очень хорошая, рабочая машина для наших дорог, оптимальное сочетание потребительских качеств, ходовая, двигатель, расход – за три года вопросов не было. Минусы – отсутствие характера и маленький объем двигателя - 1,8, которого в принципе достаточно, но двушка была бы оптимальной.

Предыдущая Камри (2005 год): несмотря на возраст машины и нюансы в эргономике, а также «никакой» в принципе дизайн, до сих пор от машины в целом остается очень сильное ощущение качества и надежности, к тому же по сравнению с нынешней моделью, смотрится она, ИМХО, солиднее;

БМВ почти идеальная машина, но, все таки некоторые нюансы не дают мне остановиться на ней однозначно: многовато, как на меня, спорта в поведении машины (таки потряхивает, и если целый день мотаться – к вечеру устаешь), на мой взгляд некоторый перебор с электроникой (в первую неделю езды глюкнула мультимедийная система – заменили по гарантии), за три месяца растрескались (сеть мелких трещинок по периметру) стекло щитка приборов и мультимедийного экрана, к этому плюс обслуживание, которое хотя и не критично, но на порядок дороже, чем обсл. той же Камри или Авенсиса;

Новую Хонду смотрел под впечатлением от БМВ и нашел в этих двух машинах много общего: в Хонде еще более ярко выражен спортивный стиль в ущерб комфорту (и акустическому, и плавности хода), менее качественные материалы (по сравнению с БМВ) и сравнимая с БМВ стоимость обслуживания при существенной разнице в статусе, имидже и т.п., фактически Хонда - самый дорогой в содержании японец, конкурент – только Субару.

Солара – та же Камри, только более динамичная (с тем же объемом движка), более комфортная, менее качественный и совсем-совсем «никакой» по дизайну интерьер, при этом экстерьер – просто бомба.

[ALMERA GTR]

это ты вычитал, а я имею виду свое мнения

[boreal]

это ты вычитал, а я имею виду свое мнения

Немного я недопонял: что и где я вычитал?

Н Авенсисе я наездил 70 тыс., на Камри тысячь пять, на БМВ - около 8-и тыс., на Соларе - не более 2-х тыс.; на новой Хонде и Теане около 10 км. на каждой; на новой Камри - километров тридцать. Последние три машины юзал на тест-драйве.

[drWatson]

boreal, спасибо за мнение. :)

[Sergioni]

т.п., фактически Хонда - самый дорогой в содержании японец, конкурент – только Субару.

А с Субару какие отношения были?
Категорически не согласился бы со стоимостью обслуживания бубар...
Она в целом оч. сопоставима с Ниссаном, и во многом даже дешевле.
А вот по Хонде (стоимости То и пр.) - согласен.

[_markush_]

А с Субару какие отношения были?
Категорически не согласился бы со стоимостью обслуживания бубар...
Она в целом оч. сопоставима с Ниссаном, и во многом даже дешевле.
А вот по Хонде (стоимости То и пр.) - согласен.
+1
у меня была хонда аакорд, была субару легаси - по стоимости обслуживания и запчастей они ощутимо дешевле максимы.

[_markush_]

зы я имею ввиду автомобили не на гарантии

[boreal]

А с Субару какие отношения были?
Категорически не согласился бы со стоимостью обслуживания бубар...
Она в целом оч. сопоставима с Ниссаном, и во многом даже дешевле.
А вот по Хонде (стоимости То и пр.) - согласен.


На Запорожский сервис Субару жаловался мой хороший товарищ, который ездит на Форестере - очень дорого и не очень качественно. По сравнению с Днепропетровским сервисом разница в стоимости ТО составляла не менее 100 долларов при более высоком кач-ве работ.

[romanq]

:064: конечно же тину!!!!камри отдыхает!!!!расход около 10 в смешаном цикле(пробег 7500),вариатор это бомба!!!!!даже спорт не приходиться включать.

[Микрик]

а вот журнал за рублем считает что круче обоих суперб с мотором 1,8 :)))))))))))))

я поржал в последнем номере....

[Adrew]

а вот журнал за рублем считает что круче обоих суперб с мотором 1,8 :)))))))))))))

я поржал в последнем номере....
Да уж, статеечка еще та :)

[Classic]

честно сказать суперб с турбовым 1,8 будет все таки получше камри, потому как последняя отстой редкий. на днях тестил 40-ку на автомате с мотором 2,4. так она ж ваааабще не едет и по салону тянет тока на эконом класс... никак не больше (имеется ввиду по качеству)...

[andyen]

максима новая рулит :)

[Classic]

в теане J32 уже успел полазить, пощупать - внутри понравилась больше чем снаружи - общее впечатление: класс, вот тока с дизайном кормы начудили, а вот максимку еще не изучил ))

[ALMERA GTR]

максима новая рулит :)

Красивая затянутая все классно смотрится, тока вот на Америку идет...;)
да и перед новой тоже ничего так ;)

[AVALON]

у тианы салон богаче. у камри он серый и приелся.

[Borm@n]

Я еще на Митсубиши посматривал, но выбор все же остановился на Тине. Посмотрим, не прогадал ли я.

[MOPE]

Неа, не прогадали. Отличная машинка.