PDA

Просмотр полной версии : Нужно ваше мнение!!!


200smax
29.03.2005, 09:01
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33554&item=7964408398&rd=1

Стоит оно того или нет? Стоковые имеют 370сс пропускной способности! Это значит что я могу поднять мощность на 20% после 280 коней - это будет 336!
Bend3r
31.03.2005, 21:44
Если бы я знал о чем речь, я бы подсказал, а так звиняй )
Дмитрий
04.04.2005, 14:02
Аукцион закончен.

Какая расчетная мощность планируемого разгона?
200smax
04.04.2005, 14:37
В плане - мощность разгона??? Не понял вопроса....

Динамика разгона останется на прежнем уровне по подхвату турбы - она ведь не меняется... Просто при подхвате турбы мощность больше прежней - следовательно и динамика увеличивается...

Но тока после 3-4 тыс. оборотов... :)
Пат
04.04.2005, 14:42
сама по себе установка более производительных форсунок кроме глобального перелива топлива ничего не даст :idea: я бы на твоём месте сперва упёрся в естесственный предел стоковых 370сс , а потом задумывался о том, чтобы что-то менять в топливной :roll:
Дмитрий
04.04.2005, 17:26
все верно.
просто форсунки ничего не дадут.
Нужен план общих доработок
200smax
05.04.2005, 09:19
Ессессно!!! Вы шо меня тут за ламера держите??? :)
200smax
05.04.2005, 09:22
Нет смысла налить больше бензина в цилиндр при старом объеме воздуха.... даже если я поствалю турбу ГТ28 - интеркулер то у меня старый останется... :( Чтоб вы меня глупым не считали, вот - Я собираюсь купить: FMIC, GT2840, Turbo Race Manyfold, Dual Turbo Dump Pipe, 3" downpipe, 3" full cat back exhaust, 555cc(может какие-нить другие), Z32 AFM (или скорее всего S-AFC II + AVC-R), Wallbro Fuel Pump, Pressure Regulator... а дальше уже новые распредвалы, поршни, шатуны, шкивы....
Ну вот так.... тока найду сначала клад!
Stealth
05.04.2005, 18:13
Нет смысла налить больше бензина в цилиндр при старом объеме воздуха.... даже если я поствалю турбу ГТ28 - интеркулер то у меня старый останется... :( Чтоб вы меня глупым не считали, вот - Я собираюсь купить: FMIC, GT2840, Turbo Race Manyfold, Dual Turbo Dump Pipe, 3" downpipe, 3" full cat back exhaust, 555cc(может какие-нить другие), Z32 AFM (или скорее всего S-AFC II + AVC-R), Wallbro Fuel Pump, Pressure Regulator... а дальше уже новые распредвалы, поршни, шатуны, шкивы....
Ну вот так.... тока найду сначала клад!
я бы посоветовал почистить банк или придумать пирамиду... или купить губозакаточный аппарат..... :lol:
Пат
05.04.2005, 18:38
в любом случае, если бы я делал все перечисленные тобой моды и делал их постепенно, форсунки были бы дааааалеко не на первом месте :roll:
200smax
05.04.2005, 19:06
Ну ладно ладно все залошили, обломали.... все нет мне прощения, я ламер.... :lol: :lol: :lol:

просто подвернулся лот шаровый... решил может купить пока дешево... новые такие стоят по 100 - 150 каждая :)