Просмотр полной версии : продам тормоза S14 комплект на 5!
в комплекте:
1. хорошие 4-х поршневые суппорта, рабочие, только снял с авто
2. почти не юзаные торм колодки
3. торм диски почти новые. пробег - пара тыс км
http://g.io.ua/img_aa/large/1723/65/17236588.jpg
фото дисков -
http://io.ua/19433610n.jpg (http://io.ua/19433610p)
http://io.ua/19433611n.jpg (http://io.ua/19433611p)
http://io.ua/19433612n.jpg (http://io.ua/19433612p)
http://io.ua/19433615n.jpg (http://io.ua/19433615p)
ввиду состояния комплекта цена - 350 у.е.
по вопросам - личка или моб - 0632422956, славик
лишние они да и бабло надо.
в броне
Виталий Юрьевич
17.08.2011, 12:34
лишние они да и бабло надо.
в броне
А ты не подскажешь с Р10 примерой эти тормоза можно застыковать???
Есть реальный интерес.
Следующий на бронь
если честно, то не примерял на приму.
мое мнение, что все(!) можно приделать.
надо мерять, что бы суппорт и диск вывести на одну ось - проставка под суппорт или под диск.
ну и посадочные самого суппорта на цапфу. если по местам подойдет то ок, если нет, то переходную пластину надо будет выточить.
надо мерять, смотреть.
---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------
Накопал кое что!
...встают на Primera P10 по кронштейнам без переделок , диск необходимо уменьшить в диаметре до 275 мм , на колодках немного сколхозить болгаркой пару мм в районе индикатора износа (ибо в ступичную часть диска упираются). диски пересверливаем под 4 отверстия. одеваются 15-е колёса (в моём случаем ATS) впритирку со стороны спиц, но не задевают - есть пару мм зазора. от верхней части суппорта до внутренней поверхности колёсного диска - зазор миллиметров 15 как миниум, т.е. по идее можно вынести суппорт от оси вращения переходником для впихивания дисков диаметром 296 мм и остаться при этом в 15-м радиусе.
взято отсуда - http://www.nismo-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t90526.html
бронь снята. кто следующий?
Накопал кое что!
гы) меня зацитировал))
Они же чугунные...
скажи мне, как художник художнику, много ли людей на вес замечают разницу?
а если стоят на авто? кто заметит разницу в весе на ступицах? только нормальные гонщики.
для обычных земных людей этот вес незаметен.
а вот эффективность и стабильность тормозов при езде в разы отличается от стандартных однопоршеньковых.
и это почувствует каждый(!) кто на них проедет.
проверено на личном опыте и ощущениях других.
так что "давайте не будем, а если будем то давайте"
ЗЫ: а стоковые тормоза из чего сделаны?
---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------
гы) меня зацитировал))
Вы становитесь популярным)))Вас цитируют)
авторские права надеюсь не нарушил? ссылку вроде прилепил.
majahead
23.08.2011, 16:56
кстати есть задние блины от S14 в идеале - кому нада свистите
Вы становитесь популярным)))Вас цитируют)
авторские права надеюсь не нарушил? ссылку вроде прилепил.
та какое там )) колхозим помаленьку.
по поводу веса - да, при пользовании на обычных ТС или авто с небольшими доработками разницу не почувствет никто , ибо чугунные однопоршневые тоже весят нехило. а эффект от четырёх поршней превзойдет ожидания.
Планы изменились.
комплект продается с "огромными" дисками - 296 мм на 32 мм. ЦО - 68.
диски как новые,только прошлифовал все что мог.ровнее не бывает.
изменилась цена((( - 350 уе
добавил фото.
возможна продажа по отдельно
2700 или обмен на сцепление ( комплект, ср20)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot