Просмотр полной версии : 100NX 100NX SR20DET
Парень с www.nismo.ru собрал себе. :D
Вот это вещь!
http://www.nismo.ru/board/viewtopic.php?t=16802
Да, штука зачётная! Моя мечта!
Да, штука зачётная! Моя мечта!
:D А чего мечтать, бери да и делай! ;)
ИМХО, конечно, но лучше уж тогда 200-ку строить с СР20. Толку с переднеприводной машины с 200+ силами не особо много, а сделать чтобы она нормально ехала, имхо, вообще очень сложно. :roll:
ИМХО, конечно, но лучше уж тогда 200-ку строить с СР20. Толку с переднеприводной машины с 200+ силами не особо много, а сделать чтобы она нормально ехала, имхо, вообще очень сложно. :roll:
Ну, я не был бы так категоричен. мне двухсотка нравится, но себе я ее не хочу. Для езды мне больше нравятся Саннки. Плюс их можно сделать полноприводными.
Но это мое мнение и мой извращеный вкус. :))
vdobrikov, толку говоришь? 9,6 секунд квотер на Санках SR20DET ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД - вот толк! ;-) 8)
9,6 секунд квотер на Санках SR20DET ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД - вот толк! ;-) 8)
Ух ты, это кто, это где, это как?
http://www.sr20forum.com/showthread.php?t=85094
Ghettomax1- 1.60 60', 9.83 @ 145.66
Ошибся немного - 9,83. Но тоже показательно!
Вот список по атмосферникам:
http://www.sr20forum.com/showthread.php?t=95749
Тоже неплохо, 11.841 квотер:
Andreas Miko - 1.775 60', 11.841 @ 115.15 MPH
src, проэкты жирные конечно, но, Рома, НЕ ВЕРЮ я в 10- секунд на перднем приводе у нас в стране. И никогда не поверю :)
Даже в 12 не верю
Даже в 12 не верю
Дима гольф белый и Белорусский сивик показывали 12.5
но это атмо
Ну как бы смысл только в том, что у нас дерьмовое покрытие на трассах, а так - ноу проблем. Проекты вполне осуществимые.
src, именно. это небольшое условие вообщем-то и показывает всю безрезультативность
Andruxa, супер...ну и что? поставь турбу и будешь буксовать и время будет хуже :)
поставь турбу и будешь буксовать и время будет хуже
ггггггг я знаю паэтому и написал что это атмо :D
Здуру и на атмо можно буксовать. А вот на более высоких передачах запас мощности совершенно не лишний.
Тут уже не педаль в полик, а головой работать надо.
Где-то у меня книжка валялась (старых советских гонщиков), как стартовать на переднем приводе. Так там обисывалось, (как один из эфективных методов старта), как на старте раскачать и прижать машину и при этом не пустив ее букс.
сирано 200-ка с СРкой будет ехать быстрее, хоть сотка чуть чуть легче, зато 200ка компенсирует вес задним приводом :D
+1.... в моём понимании передний привод заканчивается на 200....300 л.с. в зависимости от веса машины.... дальше это изврат... конечно, на высоких передачах будет почти всё прекрасно, нивапрос... но в остальном.. недаром никто в мире не проивзодит на заводе мощные переднеприводные авто.. ну и с квотером тоже всё понятно, ни одна пригодная для ежедневного городского использования переднеприводная машина в нашей стране не проедет 12 сек даже близко... :001:
+1... задний привод решает!
Хотя думаю тут все согласятся что на 200-ке зимой надо быть супер профи чтобы просто держаться в дороге на скорости потока!
Так что я за полный привод! Но для спортивной машины задний без вариантов логичней переднего!
Это, прям, напоминает обиду владельцев чудных спортивных машин с турбинами на жалких владельцев переднеприводных за великое кощунство - поставить турбированый двигатель. Одни эмоции, детский сад какой-то.
Никто ж не спорит, что машина с задним приводом будет лучше подрыватся чем переднеприводная, не дети же здесь (некоторые, может быть, даже физику изучали). Были бы здесь владельцы Скаев, так они вообще всех заплевали и сказали бы что ездить можно только на полном приводе. :(
Хотелось бы более конструктивной беседы.
Для меня хотябы то, что это все удалось усадить в сотку - это уже большой плюс, так как велись дискусии можно это сделать или нельзя. Оказывается можно. А вот насколько это практично, это уже покажет жизнь. Посмотрим, что этот парень дальше сделает.
Пат, не стоит негативно относится к эксперементаторам, даже если они творят изврат. ;) Иногда получаются хоть и извратные, но потрясающие вещи.
Decan, ф сотку sr20det фстает безпроблем , и какие дискуссии велись х.з, если там DE стоит в стоке, то DET поставить - это 2пальца об асфальт , только вот вапрос в том что на сколько это целесообразно
Были бы здесь владельцы Скаев, так они вообще всех заплевали и сказали бы что ездить можно только на полном привод
не заплевали бы, не фсе турбовые скаи полноприводные :wink:
Если о целесообразности + впихуемости, то было бы очень приколько воткнуть ср20ве 200 с чем то коней атмо мотор и рвать всех хандонов
рвать всех хандонов :mrgreen: +1
Andruxa,
Decan, ф сотку sr20det фстает безпроблем , и какие дискуссии велись х.з :wink:[/quote]
Это с Димой обсуждали, что ко мне все встанет, а к Валентину сомневались - из-за места по капотом. А про скаев я образно, вкурсе что не все полноприводные.
Дмитрий, По поводу ср20ве 200с согласен полностью, вот думаю как бы Валентина подбить на такой подвиг :D, он к турбинам пока, вроде, относится прохладно. Вот пускай и рвет все хонды.
Да и вдвоем движки тянуть веселей ;)
а к Валентину сомневались
если это фсе помещается под капотом Пульсар ГТИ-Р, то ф сотку влезит палюбому
если это фсе помещается под капотом Пульсар ГТИ-Р, то ф сотку влезит палюбому
Как не смешно, но об этом никто не подумал. :D
Andruxa, а вот и не факт. то что геометрически впихнем как бы да, но это у заднего привода двигай мотор куда хошь только изменением длинны кардана. А у переднего привода есть такая штука как коробень, которая жестко висит на моторе и было б еще не плохо шоп полуоси от нее попали в кулаки поворотные. Вот такая конфигураци них тебе и не позволить елозить мотором под капотом как захочешь
Дмитрий, смотри бирем 100nx GTI и там есть место между матором и радиатором для улитки, не для ГР 30Р конечно но для переднего привода ие и не нада, чесно сомневаюсь что в N14 места под капотом больше чем в B13, и в Пульсаре мотор стоит поперечно, ИМХО спор ниачем :D
Мае ИМХО встает без проблем, при минимуме переделок
Дмитрий, смотри бирем 100nx GTI и там есть место между матором и радиатором для улитки
А даже если места и мало так с радиатором мона порешать. :roll:
ИМХО спор ниачем :D
Мае ИМХО встает без проблем, при минимуме переделок
+1 :roll:
сотка слишком тяжёлая, чтобы Сивики рвать :(
сотка слишком тяжёлая, чтобы Сивики рвать а болгарка начто?? :mrgreen:
пример "Трудовые резервы" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
сотка слишком тяжёлая, чтобы Сивики рвать а болгарка начто?? :mrgreen:
пример "Трудовые резервы" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
+1 :D
Я кажется надыбал ср20ве, Если все сростется ... Надеюсь.
Decan, главное что бы все не сосралось
Bend3r, Помоем, почистим, и начнем с начала. Но подругому, с подгузниками.
[NITRO]-Den
24.11.2006, 20:33
Сотка легче??? Наверно ты что-то путаешь!! Кузов тарго, это усиленное дно, отсюда и лишний вес...
Valentin
24.11.2006, 23:49
[NITRO]-Den, 100-ка 1,6 в техпаспорте масса без загрузки 950 кг...
Полная загрузка - 1495 кг.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot