Просмотр полной версии : помогите с выбором авто ИКСТРЕЙЛ
помогите взвесить за и против(что лучше механика или вариатор?)
всю жизни ездил на ручке, сам процесс нравиться, но пишут, что есть проблемы со сцеплением на механике и можно легко спалить, а вариатор тупит и может ломаться...и т.д
езжу только по городу в пробках, раз в неделю траса макс. 50-100км.
кто может, пусть поделится своими мнениями об этом(плюс\минус)
спасибо.
Columbus
21.02.2012, 00:46
помогите взвесить за и против(что лучше механика или вариатор?)
всю жизни ездил на ручке, сам процесс нравиться, но пишут, что есть проблемы со сцеплением на механике и можно легко спалить, а вариатор тупит и может ломаться...и т.д
езжу только по городу в пробках, раз в неделю траса макс. 50-100км.
кто может, пусть поделится своими мнениями об этом(плюс\минус)
спасибо.
За три года не спалил сцепление.
Гриша, спрашивай, научу, как за 10мин справиться. Братик умудрился. Но это ни коим образом не говорит о плохом качестве сцепления
Columbus
21.02.2012, 13:38
Гриша, спрашивай, научу, как за 10мин справиться. Братик умудрился. Но это ни коим образом не говорит о плохом качестве сцепления
Согласен, Олег Михалыч, умеючи недолго
С вашей скоростью 50-100 км/ч или того хуже - в пробках, вариатор совсем не помеха - просто в помощь. Ну будет расходец максимум на 1-1.5 литра выше, зато без рукоприкладства! У меня знакомый есть на трейле - больше плюсов чем минусов, да и то, минусы больше к ходовой относятся. Но это же дороги и стиль езды. У каждого по-своему. Так что с его слов могу сказать что "плюс" - это автомат.
Пасечник
21.02.2012, 13:57
Вариатор тупит? :) Это что-то новое :) Тупит по сравнению с чем? С ручкой? Так нет, доказано уже, на просторах нета, полно видео. Ломается, хм... 93 000 все работает. Есть машины с пробегами 150, 210 тыс и у них все работает...
2.5 MCVT or 2.5 6MT
http://www.youtube.com/watch?v=NmGxxV0hZ6k
---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------
С вашей скоростью 50-100 км/ч или того хуже - в пробках, вариатор совсем не помеха - просто в помощь. Ну будет расходец максимум на 1-1.5 литра выше, зато без рукоприкладства! У меня знакомый есть на трейле - больше плюсов чем минусов, да и то, минусы больше к ходовой относятся. Но это же дороги и стиль езды. У каждого по-своему. Так что с его слов могу сказать что "плюс" - это автомат.
На вариаторе расход меньше чем на ручке.
Ух ты, не знал.
Пасечник, а как такое может быть что механика больше ест и на сколько? Конструктивно или только на трейлах?
Да и с расходом варик ручку уделает
Но человек не "драйвовый" как я понял, тем более для киевских пробок, поэтому это вряд ли будет принципиальным критерием.
Пасечник
21.02.2012, 14:58
Ух ты, не знал.
Пасечник, а как такое может быть что механика больше ест и на сколько? Конструктивно или только на трейлах?
У варика мозги работаю лучше наших :))) Ест, я не знаю на сколько, у меня летом по городу больше 12 ну никак. обычно 10,5-11, могу и тапку наступить и потошнить. И кстати Ауты 3,0 запросто вставляет.
Спасибо, хотя последнее уже не от тапка с движком зависит, а от желания мускулами поиграть да на взлетающие стрелочки таха посмотреть.
Ты вставлял случайно или с друзьями специально договаривались о спид-тесте со старта на максималку?
Если случайно, то здесь же ещё зависит от планки, на которой нервишки дают сигнал "отбой" в башмак. :D
помогите взвесить за и против(что лучше механика или вариатор?)
всю жизни ездил на ручке, сам процесс нравиться, но пишут, что есть проблемы со сцеплением на механике и можно легко спалить, а вариатор тупит и может ломаться...и т.д
езжу только по городу в пробках, раз в неделю траса макс. 50-100км.
кто может, пусть поделится своими мнениями об этом(плюс\минус)
спасибо.
владельцы икстрейлов у кого вариатор, были ли какие-то бока с ним когда-то и какие минусы у него по вашему мнению есть по сравнению с механикой?
спасибо.
Пасечник
22.02.2012, 01:09
Спасибо, хотя последнее уже не от тапка с движком зависит, а от желания мускулами поиграть да на взлетающие стрелочки таха посмотреть.
Ты вставлял случайно или с друзьями специально договаривались о спид-тесте со старта на максималку?
Если случайно, то здесь же ещё зависит от планки, на которой нервишки дают сигнал "отбой" в башмак. :D
В Киеве и искать не надо, полно таких на светофорах :) На 2,5 отличный спорт режим в МКМ даже ручку дергать не надо :)
---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------
владельцы икстрейлов у кого вариатор, были ли какие-то бока с ним когда-то и какие минусы у него по вашему мнению есть по сравнению с механикой?
спасибо.
За механику не скажу, а с вариком один трабл... хрюкает но работает.
Машинке год уже, варик только радует. Для города и пробок самое оно. Бери варик и даже не сомневайся. Правда при наружной температуре от-20 пока не прогреется хорошо (проехать надо не спеша км 3-4). машинку как кто-то держит сзади, обороты 2-3 тыщи а толку мало.Подозреваю масло в варике загустевает. Но это временное явление. Прогревается и все гуд. :good:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot