Просмотр полной версии : Sunny Для чего нужен этот контейнер?
http://www.nissan-club.org/board/attachment.php?attachmentid=16012&d=1334833494
И как узнать о его неисправности?
---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:06 ----------
Контейнер с активированным углем - что он дает?
200sx_pilot
19.04.2012, 19:26
Там же написано, по русски.....
Там же написано, по русски.....
Так я то понял что он с активированным углем.
Только что он дает?
На холостые обороты как то влияет?
не влияет на холостые. улавливает пары бензина.
а он приходит в негодность? Как проверить?
Когда его вообще меняют?
да не нужно его вобще трогать, пусть себе стоит.
ок.
Посоветуйте пожалуйста в этой теме что делать http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=34113
Это угольный абсорбер паров топлива. Абсорбирует и отправляет в карбюратор на дожиг топлива.
Это угольный абсорбер паров топлива. Абсорбирует и отправляет в карбюратор на дожиг топлива.
спасибо.,..........
majahead
20.04.2012, 00:55
не знаю кого он там посылает и отправляет
но мы снимали с Эдиком у меня прошлым летом и у меня подскочил расход на литр.
Трубочки вроде правильно глушили вакумные - хотя сейчас уже сложно сказать.
Не могу сказать почему он влияет, но то что изначально он улавливает пары бензина и отправляет их во впуск, это абсолютно точно. Как и с картерными газами.
Не могу сказать почему он влияет, но то что изначально он улавливает пары бензина и отправляет их во впуск, это абсолютно точно. Как и с картерными газами.
не совсем точно... но трогать его правда не нужно. эта банка с углем помогает экономить топливо.
принцип работы такой:
из топливного бака на насос приходит бензин. нужная часть проходит дальше, остаток, через обратку, льется в бензобак.
бензин из насоса попадает в карбюратор, где смешивается с воздухом. опять делится на "нужный" - идущий в коллектор и камеру сгорания и "не нужный", идущий через коллектор в угольную банку. там пары отсеиваются, и, скопившийся бензин опять попадает по 2-й обратке в бензобак.
а если карбюратор электронный, как у меня, то у него не 3 трубки, а 5. там, попавший в банку воздух, когда отделится от бензина, поступает на различные клапана, которые регулируют концентрацию топлива при смешивании с воздухом, через бортовой комп и сам карбюратор.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot