Ozzy
22.08.2012, 14:22
Nissan всё больше внедряется в купленный автоваз.
На этот раз Ниссан поделился своей АКПП для ВАЗовской Granta Lada.
Адаптацией 4 ступенчатого гидротрансформатора к Гранте занимались непосредственно инженеры Автоваза, субподрядчик Ниссана - производитель коробок Jatco и австрийцы с AVL. Последние кстати перемудрили и от их варианта настройки отказались (слишком тормознутой оказалась на разгонах и в динамике).
За адаптацию АКПП автовазовцы заплатили относительно мало: всего 15-17 евро.
Выбор изначально пал на недорогой, но надёжный прототип АКПП Note (от японского субподрядчика Jatco). Его яко-бы сейчас уже ставят на нового Микроба, который после (наверное безвкусного дизайнерского) провала в Европе поставляется с Индии в Китай.
Надёжность АКПП скорее всего обусловлена только одной рекламацией в год из всего объёма поставок данного типа АКПП на Ниссан.
Во всяком случае при возможных рекламациях, Автоваз будет менять АКПП целиком, и только после создания ремонтного цеха, будет заниматься мелко-блочным или полным их ремонтом.
Если дело так и дальше пойдёт, то в необозримом будущем благодаря глобализации мы в Украине будем покупать автовазовские запчасти на свои ниссаны по менее космическим ценам. :D
(Кто сомневается что у нас цены задраны в маштабах галактики, звякните любому ОД и спросите: "..сколько стоит пластиковая панелька под плафон освещения багажника в Ноут?". Кусок пластмассы 3.5х7.5 см да с двумя криво вставленными пластинками.
:D)
На этот раз Ниссан поделился своей АКПП для ВАЗовской Granta Lada.
Адаптацией 4 ступенчатого гидротрансформатора к Гранте занимались непосредственно инженеры Автоваза, субподрядчик Ниссана - производитель коробок Jatco и австрийцы с AVL. Последние кстати перемудрили и от их варианта настройки отказались (слишком тормознутой оказалась на разгонах и в динамике).
За адаптацию АКПП автовазовцы заплатили относительно мало: всего 15-17 евро.
Выбор изначально пал на недорогой, но надёжный прототип АКПП Note (от японского субподрядчика Jatco). Его яко-бы сейчас уже ставят на нового Микроба, который после (наверное безвкусного дизайнерского) провала в Европе поставляется с Индии в Китай.
Надёжность АКПП скорее всего обусловлена только одной рекламацией в год из всего объёма поставок данного типа АКПП на Ниссан.
Во всяком случае при возможных рекламациях, Автоваз будет менять АКПП целиком, и только после создания ремонтного цеха, будет заниматься мелко-блочным или полным их ремонтом.
Если дело так и дальше пойдёт, то в необозримом будущем благодаря глобализации мы в Украине будем покупать автовазовские запчасти на свои ниссаны по менее космическим ценам. :D
(Кто сомневается что у нас цены задраны в маштабах галактики, звякните любому ОД и спросите: "..сколько стоит пластиковая панелька под плафон освещения багажника в Ноут?". Кусок пластмассы 3.5х7.5 см да с двумя криво вставленными пластинками.
:D)