Просмотр полной версии : Primera W10 " червона куля "
добрый день , хочу поделиться впечатлениями о своем "сарайчике" .так вот... в каком кузове брать машину, вопрос даже не стоял - однозначно , только универсал . может , потому что у бати " двоика" родная с детства . да и я проездил на рабочем форд- сиерра унив . пять лет . но изначально хотел фольца Б-3 го . за машиной поехал в винницу , там и дружбан с армии жил и вроде машины подешевле. приехал с другом к открытию , ходили - ходили до обеда , так и не нашли ничего путевого. уже чуть не сторговал за 3500 Б-3 1.6 , но друг ( спасибо ему большое) отговорил . на Б-3 1,8td не хватило денег . короче все разобрали и остался один красненький ниссан - универсал . походил - посмотрел , с начала вооще не понравился ( грязный , в салоне кукуруза , без фаркопа , правда на титане ). ну и забрал за 3900+ 4 мет диска. сразу поставил на учет и начал разбираться, че менять , че нет . сразу - масло ,шаровые ,наконечники ,потекла левая пер. стойка , замена пары( на каяба оранж )+ верхние опоры и какие то резинки . сзади был заклинен правый суппорт ( отогрели и расклинили. ) был в киеве , купил родной фаркоп , поставил . в салоне ничего особо не делал , поменял мафон - дружбан прислал из канады "соньку " , поставил двухкомпонентную акустику "фьюжин" задние двухполосники .купил чехлы ( пропалено чуть -чуть сиденье штурмана. купил в одессе с оказией за 50 уе . заднюю шторку поставил металлическую защиту - класс ( брат на пунте разбил коробку о шлакоблок на дороге . ) .больше всего крови попил моноинжектор , но это отдельная история .поменял лямбда зонд . поставил не дорогие противотуманки , но света все равно - мало , хочу еще врезать неллу д.е . сделал сам багажник ( на дуги) . зажал 200 баков.сейчас ищу автобокс на крышу. врезал в багажнике разъем прикуривателя - очень удобно и холодильник подключить и свет .недавно поменял гофру и заднюю секцию глушака+ самэц.и оба датчика на коробке + сальник . надо поменять переднюю подушку , чуть потек пыльник лев. внутр. и сегодня обнаружили что непонятное с задним правым суппортом, наверно менять надо .чего то еще творил , непомню резюме : машина - класс , не жалею ни капли, салон большой , относительно комфортный ( сиденья жестковаты) . ни разу не подвела , тьфу -тьфу . менять не собираюсь , приросла уже , если соберусь менять , тока на такой же посвежее и наверно с дизелем . про приключения с инжектором расскажу потом .
вспомнил , что менялись оба наружных шруса(новые)и короткий внутренний ( с разборки) . датчик подогрева топлива ( инжекторщик сказал что перерасход топлива из за него ) . и для себя поднял корму ( задние пружины чуть просевшие , но родные) жигулевскими резиновыми вставками , получилось класс. прошлой зимой по дурости ( думал теплее будет ) не закрывал яму в гараже , так побила днище ржа местами , пришлось загонять на антикор ( днище , крылья ) и сразу поставил ленинградские подкрылки пластиковые . правда с р-10 ( с вырезами под стойки ) ,но в арки хорошо стали . на выходные ,пока не похолодало хочу брызговики поставить . пока все.
купил брызговики . но ставить было очень не удобно, и пришлось осуществить свою давнюю мечту - купил в личное пользование домкрат харьковского танкового завода грузоподемностью 4 тонны ( за 380гр). вау ... вот это весчь , на шиномонтажках - меньше . пять качков и машина висит . брызговики с радостью и легкостью были установленны. даааа... как говорит мой напарник - " инструмент решает все !"
сегодня пришлось помыть двигатель на мойке , а заодно и машину . на станции при замене жидкости гидроусилителя соскочил шланг ( не знаю че случилось точно ) , но под капотом все было в масле . мыл впервые , ощущения -двоякие : с одной стороны - двигло и все остальное , как новые , а с другой заводился минут 15 и потом еще полчаса чихала и кашляла.но визуально - результат налицо . доволен. перед этим поменял переднюю подушку двигателя ( брал у валика на автозаводкой ( был в киеве в командировке) ) , оба наконечника , пыльник левого внутр .шруса и ребята разобрались с задним суппортом - раззенковали отверстия и выточили новые штифты.на выходные поменял антифриз . думаю че бы еще сотворить. .
kalambur
25.11.2006, 06:26
сегодня пришлось помыть двигатель на мойке , а заодно и машину ....ощущения -двоякие : с одной стороны - двигло и все остальное , как новые , а с другой заводился минут 15 и потом еще полчаса чихала и кашляла...
слушай, а тебе после мойки двигателя ничего не продували воздухом ?
продувать то продували , но толку мало . сегодня тоже , то едет , то не едет . времени не было , поставил в гараж . завтра нужно свечи глянуть , да побрызгать все WD -40, а там посмотрим. одно радует - капот подымаешь , аж глаза режет от блеска.
уважаемые модераторы , хотелось бы добавить пару фоток , но не знаю , куда поместить и как . подскажите , будь ласка.
вспомнил , что поставил сигнализацию и сделал тонировку .
Да простят меня жители Украины... Но всё таки что такое "Червонна куля" ?... Красная ? А что дальше ?
мне "пуля" больше нравится ! :)
Да... Машина (w10) конечно, классная... Жаль что у нас она в раритетах... Ни передков не возят, ни задних частей... (Про замену кузовных элементов вообще стараюсь не думать...)... Запчасти только на заказ... И то не все... (Приходилось ремкомплекты заднего суппорта у Andrab заказывать) Спросите, почему взял...? История схожа со многоими... Исходил из имеющейся суммы 4000 Usd... (Со всей процедурой переоформления)... Кандидатов было немало... Опеля... (Астра, Вектра, Омега)... Пара Фордов... Южнокорейцы... Причём все поновее чуток... Но посмотрел.. я на всё многообразие... И решил... Японец в заводским левым рулём - это класс... И универсал... И Nissan !!! (Честно признаюсь, что хотел Toyota приобрести сначала)... Как ни смешно, но и фаркоп сзади тоже свою роль сыграл... (в плюс)... Знакомые предупредили... С запчастями проблемно... Но формы этого "сарая"... уже надолго засели в мозгу .... (Большой респект дизайнерам Nissanа !!!)... "Не ремонтировать, ездить беру" - ... Гордо ответил всем сомневающимся и... НЕ ЖАЛЕЮ.... тачек у нас таких на страну не более 6 (причём 2 в других городах)... Эксклюзив... По управлению и "прыткости" все вышеперечисленные марки далеко отстают от моего авто... Приятным сюрпризом была упрощённая подвеска по сравнению с обычной Примерой или Sanny... Вообщем я доволен... (Да и по сравнению с желанной ранее универсалом Toyota дорожный просвет моего автомобиля гораздо поболе будет).... Единственная мечта чтоб з запчастями нормализовалось как-то... На ту же Toyota у нас всего полно...
Проблемы. А были и они, и есть...
Итак с покупки - 8 августа 2006 года.......... По 15.01.2007
Перебирал задние суппорта ( у меня диск)... Менял пыльник наружнего шруса... Сальник дифференциала... (Сначала спецам не поверил, что раз внутренний шрус из КПП вытащил, будь любезен сальник поменяй... Но жизнь показала, что я был неправ...)... Пришлось менять так как масло стало течь... Отбойник капота заменил... Переднюю подушку двигателя от какой то Королы приспособил... Про фильты, масла, колодки и.т.д не пишу... вот с тахометром маюсь... не могу никак б.у заказать... (исправное)... За новый - 365 Usd ломят...
Вот так... (За простит Valek, что в его теме и про свой авто запостил, но машина аналогична егошней)...
ага , похоже , одинаковые. слушай , че , серьезно шесть машин в стране ? не может быть ! если так , то не очень хорошо . все таки разборки иногда серьезно помогают .
Помогают ещё как .... Вот с Мары приехал (второй по величине город у нас, 360 км от Ашхабада) там нашёл движёк с навесными и с мозгами (без КПП) в нормальном состоянии и с гарантией... За 250 Usd всего... Правда он Sr20de... И если что с электрикой повозиться придётся... Так как родной до 93 года Sr20di ставили... (У меня 91)... На трассе машина как сказка... Максимум 170 выжал, запас был небольшой, но дороги у нас не очень местами... вечером выезжать обратно... А у меня лужица антифриза под передком... Посмотрели - помпа !... отложили выезд на утро... После тщательного осмотра выяснили, что антифртиз вытекает только из неработающего двигателя... Запаслись водой и поехали... Взгляд на стрелку температуры прикован был. скорость 80-90 на 5ой... Доехали нормально... Перед поломкой по утрам (когда мороз был ) писк из подшипников 2-3 секунды шёл... мне показалось, что это генератор шалит тогда... Но, как говориться хороший шум наружу вышел... Вот жду ответ по запросу цен...
ура! сбылась моя мечта - наконец то купил автобокс ! за 600 баков , жаба душила в магазине купить , нарыл по иннету за 270. повезло , попался нормальный хлопец , не жадный , поторговался и отдал. зато за доставку одесса - донецк , лупанули 45 уе. причем цену сказали по факту. выбирал средний 1,75 дл. ,объем бокса -430 л , теперь едем отдыхать по полной и без прицепа . хоть у меня и универсал , все бебихи все равно не помещаются .теперь другое дело . на следующей неделе нужно доделать поперечины и можно ставить бокс. зашибись !
Поздравляю... Классная штука... У нас не продают, но видел на Мерсе, что с Германии на продажу привезли... У меня же прицепчик жигульский, если что крупное надо перевести... А так , конечно и дизайн стремительнее.... (Если ещё и по цвету совпадёт, то вообще СУПЕР !!!)... Хотелось бы фото увидет как у тебя смотрится...
nikro7, а что с тахометром?
у меня были траблы со спидометром, так в итоге я просто подкоротил обмотку тросса чтобы он глубже зашёл в шлицы в спидометр и в коробку и всё стало пучком.
у меня авто было 94 года по паспорту но в реале 7мес 93-го и двигло было SR20Di, я ездил на неё за 200км/ч так что 170 далеко не предел :) ещё я на ней без пятой передачи на ограничителе (180-190км/ч) провалил 500км и тоже всё пучком. А вообще-то я её любил...
Кстати сальники у меня не текли почему-то после нескольких снятий-установок коробки. Суппорта задние ессно перебирал - они засераются быстро :)
давай адрес,, доделаю поперечины , поставлю ,фотну , и вышлю. бокс серебристого цвета , перекрашивать в красный - лом. ниччо , итак нормально . хотя у нас по городу ездит " патрол " весь в камуфляже , даже бокс на крыше , смотрится прикольно . ( но это "патрол "). и прицеп у меня есть , но большой и с ним жрет бензин , хавайся ! да и парашют .весной с боксом попробую , думаю не зря взял .
C тахометром на Primera проблемно не у меня одного. Достаточно в любом поисковике набрать проблему и можно увидеть, что я с своих страданиях не одинок. Из написанного в различных форумах можно проследить тенденцию, что в основном тахометры «балуются» (баловались) выпущенные в 90-93 годах. (Пример - http://www.primera-club.ru/forum/topic/328.htm )
Симптомы.
Иногда даже работает нормально… В основном стоит как «мёртвый»… бывает нередко, что стрелка начинает прыгать и дёргаться, иногда зашкаливая при этом…
Пробовал от CEFIRO приспособить (единственный NISSAN, который у нас на разборках можно видеть)… Примерял аж 2 штуки… ( плюс, минус и импульс соответственно накидывал) Результат один… Не хотят запускаться… Сделал вывод, что импульс не тот…
Когда уже надежда пропала, обратил внимание на одну неприметную деталь… Взял в руки 3 тахометра (мой и 2 испытуемые) и попробовал подуть на стрелку. Так вот на моём приходилось заметные усилия прикладывать на выдохе, чтобы стрелка двигаться начинала, а в 2 остальных случаях – дуть надо было еле-еле… Почувствовав, что истина где то рядом… Продолжил эксперименты… Так вот при лёгком потягивании вверх (от обмоток) оси на которой стрелка крутится (стержня) легкость вращения стрелки становится такой же как и у двух сефировских… НО ТОЛЬКО НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ !!! Ось опять проваливается внутрь импровизированного электромотора, и мы можем видеть старую картину…
Начинаю продумывать варианты о «фиксации» оси в нужном положении, но поразмыслив выхода не нахожу… микрухи у нас одинаковы, несмотря на то, что тахометры CEFIRO 97 и 98 года выпуска… Конструкция моторов совершенно разная… Да и количество кондёров и резисторов – тоже… Мой «моторчик» залит пластиком, и питание с платы и импульс сначала в эту пластиковую коробочку заходит… (в отличие от 2 других) Разобрать же эту конструкцию, не повредив, невозможно…!!!
Мне бы всё это на фото заснять, но кто же об этом думает в это время…?....
ИТОГ – менять не мудрствуя лукаво !!!
Может кто поможет б.у приобрести, проверенный на работоспособность ? Готов рассмотреть любые варианты…
даже не знаю что сказать , пока траблов ( хоть с этим ) не было .в киеве я думаю ,тахометр можно найти , но как к тебе доставить ? может закажешь , где то поближе ?
В Германию вроде знакомые хотят поехать, но ещё со сроками не определились... А вообще у нас EMS работает исправно... И WESTERN UNION есть. Так что если есть какие либо предложения - пишите, обдумаем... Так же говорят, что отдельно комплекты с датчиками в "природе" существуют... Ссылка - http://www.tuning.sportportal.ru/tachometr.php ...Но и оных у нас нету...
наконец то появился свободный час , установил поперечины на релинги и поставил автобокс . круто. на земле , выглядел огромным , на крыше , смотрится не таким и большим ( хотя 450 л ) . в общем с этим - разобрался . теперь появилась мысль поискать где-нибудь сполер назад . листал фото тюнинговых w10 , мне конечно до них как до киева... но , постоянно забрызгивается грязью заднее стекло , думаю может сполер поможет .и смотрится по другому , буду искать.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot