PDA

Просмотр полной версии : Подвеска D2 Ракинг


Andruxa
11.11.2006, 15:20
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDayAaron060.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDayAaron064.jpg

. Самый яркий пример -- D2. ПРосто лоромаются и гнутся от повседневной езды, не говоря уж о атаках на дрифтовые повороты. Проверка на стенде, кста показали несоответсвие отбоя правой стойки, левой. Так что даже это китайцы не смогли сделать нормально.
взято с нисмо.ру

так шо будьте паакуратней с выбором
a.dayen
11.11.2006, 15:33
зато цветные))))
Bend3r
11.11.2006, 15:45
Макс, скажи после этого что они жирные
Бодя
11.11.2006, 15:50
мда.... они наверно розчитаны только под Жигули, Таврии......... :mrgreen: всё таки коняки они и в Африке коняки :twisted:
src
11.11.2006, 16:00
Andruxa, дай конкретный линк, откуда это взято? Интересен полный текст..
200smax
11.11.2006, 16:15
Макс, скажи после этого что они жирные
они жирные!
Ujio-200sx
11.11.2006, 19:34
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=18539&sid=f2015c4b53fe9004746866c0b6a86aed
src
11.11.2006, 20:22
Andruxa, LOL...
Ты перед тем, как повторять глупости - лучше бы спросил, что это за фотки и откуда они.

Для тех, кто знает английский, смотрите тут:
http://www.nissansilvia.co.nz/phpBB2/viewtopic.php?t=20409

Для тех кто не знает, всё равно посмотрите на белую сильву без бампера, чё он на ней вытворял...
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDayAaron055.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDaymumspics041.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDaymumspics034.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDaymumspics042.jpg

Заметьте, на траву он вылетал еще с вполне целыми амортиками.

А вот что осталось у него от резины........
http://i71.photobucket.com/albums/i123/SilviaMad/OpenTrackDayAaron046.jpg

Теоретики херовы.......

И ежу понятно, для серьезного автоспорта можно потратить гораздо больше, что стоят D2 Racing.
Микрик
12.11.2006, 12:26
Динамические боковые удары при резкой смене покрытия - губительны для любой подвески....
src
12.11.2006, 22:38
Микрик, зачет! Ты назвал предположительную причину, и попал в точку. Кто знает аглицкий - почитайте ответ чувака на вопрос КАК такое произошло.
Andruxa
13.11.2006, 10:15
src, слушай -дрифер профешнл, я лишь написал отзыв о подвеске D2, кот прачитал
а спрашивать у тибя штоли ГУРУ ты наш
Рома будь скромнее и люди потянуца

Проверка на стенде, кста показали несоответсвие отбоя правой стойки, левой и читай внимательней а не только на картинки сматри
знаток хренов.......
Микрик
13.11.2006, 11:01
src, просто легко догадаться по характеру повреждения и фоткам.

Тапким образом можно уложить любую стойку самоу например зимой.
Запустить машину в дрифт по льду и потом попасть на проплешену с асфальтом.

При определенной боковой скорости - удр будет такой силы что запросто выкинет с кресла и сорвет руки с руля.

однако тут думаю еще дело в ручагах - наверняка они либо облегченые либо из легких сплавов. В жестокм же спорте - наоборот рычаги усиливают а резиновые опору все меняються на ШС - дабы избежать малейших люфтов и уменьшить динамические нагрузки на подвеску.
200smax
13.11.2006, 11:23
Кроме этого всего написано что коиловеры эти типа стоковые у него! Что это не дрифт эдишн.
src
15.11.2006, 03:14
Andruxa, "Одна Баба Сказала"... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: