PDA

Просмотр полной версии : Одесса Спортивные фильтра



-=SaDiSt=-
17.11.2006, 21:45
Все превет! :D Расскажите о спортивных фильтрах? Чем они отличаються от простых смертных, какая цена, и ваще какие они бывают? :?:

AAA26
18.11.2006, 15:58
Бывают разные,сухие,мокрые,грибы,конусы,есть замена стандартных :D ,хороший фильтр стоит от 100 до 200 у.е.Если хош себе,то не советую,кроме звука (засасывания воздуха) ничего особого не даст (+ 1.5 лошади))))),тем более нужен правилный выдох,для правильного вдоха)))

expiratio+inspiratio=suprema :D

-=SaDiSt=-
18.11.2006, 16:07
AAA26, то есть нужен прямоток. А на расход влияет? Смысла брать нет некакого?

AAA26
18.11.2006, 18:39
Да прямоток желателен,смысл есть если у тебя около 200 и более сил.Если сильно горит,то в штатное место своего фильтра поставь нулевик.Расход увеличиться но незначительно.

power
18.11.2006, 20:27
-=SaDiSt=-, я себе ставил разницу не почувствовал , вернулся к родному

-=SaDiSt=-
19.11.2006, 01:11
Ребята, это какие филтра? Бензиновые? :oops:

Bend3r
19.11.2006, 01:16
-=SaDiSt=-, воздушные, нулевики проще

Valentin
19.11.2006, 04:24
Долго думал, что же ответить.
Нулевик с точки зрения экономии - вещь офигительная, покупая и устанавливая (грамотно) на выходе получаем довольно приятный эффект.
А именно:
обслуживание - раз в месяц посредством обычной отвертки снимаем фильтр, отмываем под струей теплой воды, после добавляем р-р моющего средства (fairy либо что-то ещё), отмываем до состояния "заводского цвета". Высушиваем на полотенцесушителе или радиаторе (отопления) в течение ночи, устанавливаем на место. При постановке на место - обрызгиваем спец. маслом (до 10ldolll).
Вот и всё.
Посчитайте, во сколько выльется замена штатного фильтра.
На мощность особо не сказывается. Допустим 1-3 лошади. не более.

-=SaDiSt=-
20.11.2006, 21:45
Valentin, а что именно он из себя представляет? его мона купить в обычных автомагазинах? и какие есть ещё бензиновые фильтры?

-=SaDiSt=-
24.11.2006, 13:42
Да и ещё где взять это специальное масло?

-=SaDiSt=-
24.11.2006, 14:04
power, КАДА ПРИЕДЕШ НА ВСТРЕЧУ?? СЕГДНЯ МОЖЕШ ПРИЕХАТЬ :lol:

-=SaDiSt=-
04.12.2006, 23:29
советовался с мастерами, сказали что нулевики - 3.14здец двуглу.. :( а хотелось бы красивый звук и резкость..

Bend3r
05.12.2006, 01:35
-=SaDiSt=-, кто тебе сказал такую х*ю?????!!!!!

Пат
05.12.2006, 14:00
мнений много, точно ясно только то, что нулевик не добавляет ни мощности, не ресурса мотору :idea: но конечно и в спорте и тюнинге нулевики используют, но не в стоковых моторах с целью добавить мощность или сэкономить на расходниках :idea:

Bend3r
05.12.2006, 14:28
Пат, вово+1

-=SaDiSt=-
05.12.2006, 16:59
Bend3r, сказал мастер, знакомый моего отца. Нулевик пропускает больше пыли. Это что хорошо чтоли?

Пат
05.12.2006, 19:49
конечно плохо, есть такие спортивные нулевики, которые только что воробьёв да камни фильтруют :wink: а есть такие, которые примерно на уровне бумажных работают...

в любом случае рассматривать нулевик как недорогой начальный тюнинг - это заблуждение...

-=SaDiSt=-
13.12.2006, 19:14
Спасибо всем, тогда такой вопрос. какие бывают топливные фильтра? :D

Пат
13.12.2006, 20:19
-=SaDiSt=-, не гони, покупай s14 :mrgreen:

-=SaDiSt=-
13.12.2006, 21:23
Пат, а ЩО этА? :001:

AAA26
13.12.2006, 22:51
S14 это Ниссан сильвия\200сх следующая модель после моей (типа новее),короче набери в поисковике и посмотри фотки :D


ПС
Пат - а чего именно с14????????

-=SaDiSt=-
13.12.2006, 23:44
AAA26, гы пасиба, просветил :D

Пат
14.12.2006, 17:41
AAA26, почему именно кузов 14й или почему именно двухсотик ? S14 потому что это единственный вариант доступного спортивного Ниссана, с которым нет гарантированного геморроя.. S13 древние и с ними трахаются все... S15 Spec-R в другой ценовой нише просто получается и редкость достаточно большая у нас..

почему двухсотик... фашки очень древние за такие деньги, и в фашке больше пафоса чем в двухсотике, но меньше спорта... ну а ГТ-Р это совсем отдельный разговор :D вот именно из-за совокупности этих факторов 200sx/silvia/240sx и стал самым культовым заднеприводным каром в мире... доступно, порода, развесовка, мощность, потенциал и любой тюнинг...

AAA26
14.12.2006, 17:48
А какой гемор с 13?,одномоментно вложить сумму денег от 3 до 5т.уе и катайся на здоровье,что сделал я)),у меня после установки ср20дет проблем нет)))
Брать с13,с14, у нас мне кажеться по геморру будет одинаково продаються в основном заезженные :D
с15 мало продают,я у нас видел одну года 3 назад (до повышения цен на авто) за 16т с ср20де,мкпп.Т.е если брать для горячей езды добавь к этому 5-7т (столько у на стоит комплект ср20дет с15),итого окончательная сумма немала :(

Пат
14.12.2006, 18:06
какой гемор с S13 ? я о геморе наслышан от каждого первого владельца S13, это просто факт жизни... кузов и мотор - в первую очередь... а в варианте с одномоментным вложением большой суммы есть обратная сторона - итоговая стоимость машины, можно задуматься и об S14.... в то же время, все знакомые владельцы S14 почти ни на что не жалуются... я свой свежий S14а брал в Одессе с пробегом >100,000 км..., так за 50 т.км своего пробега менял только колодки, свечи, фильтры и жидкости (ремни даже не просятся!), а также шаровые пришлось недавно (только на третий летний сезон на 18" дисках!)... всё остальное (то есть спаленные мотор и сцепление) было поломано по моей вине, гонки и тюнинг дают о себе знать.. если не считать последнего, то на всё обслуживание включая шиномонтажи и развал-схождение за 2,5 года было потрачено меньше $1k :idea: никогда не слышал ничего подобного от владельцев S13... а еще время - деньги.. беспроблемно и беззаботно колесить, заезжая на СТО только на момент ТО - многого стоит, очень приятно после предыдущей машины - 150-сильной Вектры 91 года, с которой я сам себе не принадлежал и никогда не был в машине уверен... :roll:

AAA26
15.12.2006, 17:43
Гм. я и с14 мертвяки видел,но ладно не будем разглагольствовать........
Теперь мож сказать что знаешь сел. у кот с с13 нет особых проблем :D
Просто не надо обижать с13.
Да и насчет итоговой суммы можно поспорить взяв с13 под свап ты получаешь свежий мотор не убитый,можно даже от с15 поставить,а беря за эти деньги с14 можно попасть))

Пат
15.12.2006, 21:59
AAA26, я ни в коей мере не хочу обидеть S13, уважаю этот кузов (фаст-бек) как таковой... просто по опыту геморроя с ними больше... и это уже вопрос часто даже не технического совершенства, а банального возраста... так что шансов попасть куда больше... правильно, можно взять под своп и сделать хорошо, но это путь для энтузиастов, которых мало :idea: а если человек хочет за $7k купить заднеприводную турбо-машину и кайфовать, то это самообман, вот я к чему... а попасть можно на любой машине естессно, просто чем она свежее - тем меньше шансов... самая лучшая в плане состояния с13 которую я видел - зелёная push'а... стоковая, мотор работает как часы (почти как у меня ср20дет, когда был стоковый)... салон свежак.. сказывается очень малый пробег.... но тем не менее, кузов нужно делать :(

в общем тут спорить не о чем, просто констатация фактов :) просто я хотел сказать, что...
лучшая машина - это новая машина (с) Г.Форд
спорткар за дёшево - это самообман...

AAA26
16.12.2006, 10:16
Да ты прав спорткар задешево небывает,на собственном опыте убедился :)
А насчет свапа у нас энтузиастов предостаточно,первым был я,теперь еще двое приобщились к ср20дет и 4 на подходе))

Пат
16.12.2006, 13:08
AAA26, путь свопа конечно проверенный и правильный в случае S13, особенно массовый в Штатах :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: При чём я знаю сознательных людей, которые по уму ищут S13 в максимально убитом состоянии (только чтобы кузов был живой), потому как всё равно восстанавливать, зато дешевле :) надеюсь, скоро в Киеве появится первый S13 со свопом sr20det, который будет делаться для дрифта :roll:


Да и насчет итоговой суммы можно поспорить взяв с13 под свап ты получаешь свежий мотор не убитый,можно даже от с15 поставить,а беря за эти деньги с14 можно попасть))

вот только S13 так и останется 15+ летней машиной, и в будущем на продаже потеряешь намного больше, чем с более свежими машинами.. .это правило ведь относится к любой машине, ремонт/доводка/тюнинг которой примерно равен начальной стоимости :roll:

-=SaDiSt=-
23.12.2006, 14:30
Блин.. ну вы ираздули... назваеться про фильтра спросил...