Просмотр полной версии : Пружины и прочее от Eibach
Принимаются заказы (срок доставки 7-10 дней) на весь ассортимент известного производителя деталей спортивных и туниховых подвесок Eibach. Самая массовая и доступная продукция у Eibach - это прогрессивные пружины с занижением 30-35 мм - Eibach Pro-Kit, они выпускаются (или выпускались - как в случае с Примерой P10) на большую часть популярных моделей авто. На некоторые модели есть также пружины с занижением 45-50 мм для спорта Sportline, комплекты винтовой подвески Pro-Street-S (ака койл-оверы), распорки Anti-Roll-Kit, амортизаторы Pro-Damper.
Когда-нибудь на сайте Турбо Гаража появится электронный каталог с ценами, а пока спрашивайте здесь или в личке, будут скидки для своих как всегда :D
Для наших Ниссанов, например, выпускается:
Micra K12: Pro-Kit, Sportline
Sunny N14: Pro-Kit
Note E11: Pro-Kit
Almera N15: Pro-Kit
Almera N16: Pro-Kit, Sportline
Almera Tino V10: Pro-Kit
Primera P11: Pro-Kit
Primera P12: Pro-Kit
Primera WP12: Pro-Kit
Maxima QX A32: Pro-Kit
Maxima QX A33: Pro-Kit
200SX S14: Pro-Kit
350Z Z33: Pro-Kit, Pro-Street-S
X-Trail T30: Pro-Kit
Murano Z50: Pro-Kit
для Ниссанов розничная цена начинается от 175 евро за комплект 4 пружины на Ниссан Ноут :)
список может быть неполный
Almera N15: Pro-Kit - $$$???
Влад, на твою N15 розница 232 евро, комплект одобрен TUV.
Блин, я тут повышать собиралась, а появилось вкусное предложение понизить :roll:
Вот теперь и сама не знаю - куда бежать, кого искать :mrgreen:
для лучшего appearance - только понижать :mrgreen: а вообще часто при установке заниженных пружин машина опускается не так сильно как заявлено производителем: если старые пружины уже подуставшие, то она уже "усажена", вот только работают старые пружины неправильно..
для лучшего appearance - только понижать :mrgreen:
это шо такое :shock:
о "подуставших" я уже слышала :roll:
я тута к весне собираюсь много чего поменять в своей кастрюльке :wink: денех подзаработаю и поставлю :lol:
это же не впоследний раз такое вкусное предложение :?:
а то за зима всякое может быть, да и поубиваю ее еще своей тренировкой в "правильной" езде :oops:
Пат, Саня, а просвети, пожалуйста, что такое винтовая подвеска.
Oleg Coupe
21.11.2006, 22:07
Пат, Саня, а просвети, пожалуйста, что такое винтовая подвеска.
Вот что это такое:
http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=nex&part=12
Когда пружина упирается в платформу на резбе, которую можно выставлять по высоте и тем самым регулировать клиренс.
Т.е. пружина и аммортизатор вместе?
Где Вы тут клиренс увидели? :lol: Изменяется жёсткость пружины, а ход штока и общая длина стойки ведь не меняется. Конечно если прослабить пружину до упора, то вполне возможно,что клиренс немного уменьшится по сравнению с поджатой пружиной.
bugel, Думаю, ты ошибаешься
Витёк, ты не думаешь, ты прав!
bugel, жесткость пружины заложена конструктивно в металл.
Меняется именно клиренс и ход подвески - зажатая или разжатая
Витёк, да, вместе, плюс в комплекте NEX на все Ниссаны также идут опоры, в итоге при переходе на койловеры еще и экономия на новых опорных подушках, подшипниках, пыльниках, отбойниках.. Всё включено.. Главная причина, по которой койловеры на порядок менее популярны в мире, чем классические МакФерсон - это цена. NEX - тот вариант, когда можно за "те же деньги" получить винтовую подвеску... :roll:
bugel, Если в чём-то не разобрался или что-то непонятно, то не нужно спешить возражать, а лучше спросить :idea: Но по-моему и по фото любой может понять, как оно работает :twisted: За счёт резьбовой регулировки именно изменяется клиренс, за счёт того, что пружина под весом сжимается, в разумных рабочих пределах конечно ! а жёсткость на отбой и сжатие - это регулировка амортизатора.
и вообще, это топик по Айбаху, а не по NEX :wink:
Пат, Вот вопрос!У меня сечас стоят Р16 205/55 если я поставлю себе этот кит затерать не будет?
Пат, Вот вопрос!У меня сечас стоят Р16 205/55 если я поставлю себе этот кит затерать не будет?
этого с уверенностью сказать не могу :wink: вообще -30 мм это на самом деле не гигантское занижение, поэтому если размер колеса оригинальный, то проблем обычно нет - запаса хватает.. если же твой размер уже "в пределе" твоей колёсной арки, то могут и затирать конечно... с другой стороны, если твои пружины уже не свежие и уже "уселись", то с Айбахом логично машина упадёт меньше чем на -30 мм.. :idea:
Пат, я бы сказал иначе - надо пробовать
Дмитрий, а если будет затирать, то вернуть назад старые :?: А деньги как :?:
Ищу спонсора на такое мерроприятие :mrgreen:
Пат, А на мой броневичек можно подобрать?
Баден, с родным размером колёс проблем быть не должно :idea:
Decan, в каталоге только Sunny N14 :(
Пат, а по каталогу какие-то совместимы?
Баден, к сожалению я бы на месте продавца не давал гарантий.
незнаю актуально еще или нет - в общем интересует цена на пружинки для Енота :D
Valentin
07.10.2009, 22:59
Обращайся в Турбогараж (http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=suspension&part=0).
та звонил сегодня, цена что то не очень обрадовала - свыше 230 евро за комплект.
скидок вроде нет.
Valentin
07.10.2009, 23:10
Абсолютно нормальная цена...
Тюнинг - вещь неблагодарная.
Дорого, красиво. Но никогда вложенные деньги, увы, назад не вернутся.
К примеру, на мою сотку, китайские галимые коиловеры стоят 1200 баксов.
И я их не ставлю.
Эйбах - серьезная, проверенная годами вещь. И стоит 230 евро. Нормально, очень даже.
О каких скидках тут может идти речь вообще?
Это не базар, а тюнинговое инженерное бюро.
понятное дело :)
не спорю.
пы.сы. имелось ввиду заметка - Цена ниже каталожной. http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?category=suspension&part=0 Но это немного устаревшая инфа.
тут еще такой момент - диски не родные, чешу репу будут или не будут тереть арки.
Кони Спорт уже ждут своей очереди - вот и думаю сразу и пружинки взять НО опять же...
Valentin
07.10.2009, 23:50
Ну так к ним и обращайся.
Саня (Пат) один из динозавров нашего форума.
Но уже очень давно тут не был.
ладно попробую.
спасибо :)
однозначно надо мерить :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot