Просмотр полной версии : Ca20det
Любопытная вещица
Интересно сколько она может стоить
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/e048_CA20_enginekit.html
Любопытная вещица
Интересно сколько она может стоить
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/e048_CA20_enginekit.html
Странное название темы. Ты придумал новый двигатель?
:) Это не я его придумал. Это японцы давно его придумали!
А меня интересует, сколько эти детальки будут стоить здесь!
У представительства Томея в штатах этого кита нет
фтопку штаты! из японии везти нада!!! могу узнать...
но скажу сразу что не дешево... тут цена порядка 2300 на сайте, а привезти еще куча зелени...
фтопку штаты! из японии везти нада!!! могу узнать...
но скажу сразу что не дешево... тут цена порядка 2300 на сайте, а привезти еще куча зелени...
Узнай, плиз!
кароче не знаю как это правильно выразить, но цена тут будет порядка 2500 долларов! кроме этого еще нужен спец маховик - 500 долларов. И еще там кованные шатуны есть в продаже, по желанию, 1300 долларов! Но можно и на стандартных, но стандартные могут не выдержать высоких оборотов.
кароче не знаю как это правильно выразить, но цена тут будет порядка 2500 долларов! кроме этого еще нужен спец маховик - 500 долларов. И еще там кованные шатуны есть в продаже, по желанию, 1300 долларов! Но можно и на стандартных, но стандартные могут не выдержать высоких оборотов.
Спасибо! Есть над чем задуматся!
всем привет. я вижу вы здесь сильно заморачиваетесь.
я сделал проще - взял блок CA20 от PRIMERA, и поставил голову от CA18DET 200sx. турбина KKK K26(1.0 bar) все прекрасно работает:010:
если неверите, смотрите здесь http://ols.tts.lt
всем привет. я вижу вы здесь сильно заморачиваетесь.
я сделал проще - взял блок CA20 от PRIMERA, и поставил голову от CA18DET 200sx. турбина KKK K26(1.0 bar) все прекрасно работает:010:
если неверите, смотрите здесь http://ols.tts.lt
Очень интересно!
СА20Е? Просто DE оф. такого мотора не знаю.
Головка стала без доработок?
Какую коробку ставил?
стремно ставить этот блок т.к. у него нет доп. форсунок масляных. на сколько я знаю они присущи исключительно са18дет из всей серии са моторов... на самом деле ниразу их вживую не видел, но слыхал что они брызгают масло снизу на поршни.
стремно ставить этот блок т.к. у него нет доп. форсунок масляных. на сколько я знаю они присущи исключительно са18дет из всей серии са моторов... на самом деле ниразу их вживую не видел, но слыхал что они брызгают масло снизу на поршни.
Блоки похоже одинаковые, только гильзы в них разные. Найду проверю!
проверь т.к. для турбового мотора в блоке есть эти самые форсунки. или ты не будешь турбину ставить?
проверь т.к. для турбового мотора в блоке есть эти самые форсунки. или ты не будешь турбину ставить?
olius говорит, что место под них есть
Олег, а какие у тебя планы на этот двигатель? Что ты хочешь получить в итоге (я раньше не понимал этого вопроса, а теперь пришлось понять :))? Ты недавно разговаривал с Женей-мотористом, он тебя не убедил, что ср лучше? Или есть веские аргументы "за"?
А то меня убедили, но я доверчивый, так что это пока не показатель :).
много где об этом говорил, повторю еще раз тут:
НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК ИЗ УКРАИНЫ НЕ ДОВЕЛ МОТОР СА18 ДО ТОГО ДО ЧЕГО ДОВОДЯТ СР20! КАК МОЖНО ОБСЕРАТЬ ТО ЧЕГО НИ РАЗУ НЕ ПРОБЫВАЛ?!
я настаиваю на том что са18 лучше ср20! и если подвернется возможность потратить кучу бабла в увеличение объема до 2л - ср20 отсосут по полной программе!
многие закрывают глаза или смебтся когда я говорю что са18 это впринципе рб мотор только без 2 цилиндров. так оно и есть! и я настаиваю на том что са18 более высокооборотистый чем ср20!
будете кидаться камнями - отвечу!
Олег, а какие у тебя планы на этот двигатель? Что ты хочешь получить в итоге (я раньше не понимал этого вопроса, а теперь пришлось понять :))? Ты недавно разговаривал с Женей-мотористом, он тебя не убедил, что ср лучше? Или есть веские аргументы "за"?
С женей беседовал. Он загорелся и сказал, что поможе всем чем сможет.
В планах сделать Ca20det - это мечта.
Из всего что я прочитал, посмотрел и т.д. В общем, я с Максом полностью согласен.
Пацаны, кто тут где что обосрал? Вопрос был задан без подтекста! Если бы я мог чем-то, то с удовольствием помог бы Олегу, чтобы они делал.
Макс, ты в моем бортовике бредом называл турбирование ср20, а турбирование СА уже ОК?
"КАК МОЖНО ОБСЕРАТЬ ТО ЧЕГО НИ РАЗУ НЕ ПРОБЫВАЛ?!"
Пацаны, кто тут где что обосрал? Вопрос был задан без подтекста. Или гормоны жмут? Я не пойму, что с тобой, Макс, происходит?
Ну реально ходит мнение, что этот двигатель плох. И спроси у любого моториста, он перекрестится от этого двагателя. Но почему это другой вопрос. Там только всех этих трубочки подсоединить гемор неймоверный, а за это время можно сделать какуюто более денежную работу. Тоже и с производителями.
У СА много болячек, которые надо полечить (и самая главная масло), но у него есть и большое достоинство - кулачек воздействует непосредственно на тлапан.
Спасибо. Простите, что не так :).
у меня знакомый из Клайпеды только SR и ремонтирует. а CA выдерживают все издевательства тюнеров :neutral:
у меня знакомый из Клайпеды только SR и ремонтирует. а CA выдерживают все издевательства тюнеров :neutral:
АМИНЬ БРАТ! :)
у меня знакомый в германии тюнит са18... там примерно сделано то что Димон сделал с ср20 своим... сезон подходит к началу и скоро узнаем что он сотворил...
и всетаки интересен вопрос почему рб26 не построили на ср базе...
Витя, турбирование ср20 это полнейший бред, так же как и турбирование са18! Речь идет об трансформации са18деТ в са20 деТ! это уже не бред а реально мечтаю. С олегом полностью согласен и тоже буду делать са20, но не с помощью блока са20 а с помощью строкер кита и расточки до максимума...
[NITRO]-Den
24.03.2007, 11:58
АМИНЬ БРАТ! :)
у меня знакомый в германии тюнит са18... там примерно сделано то что Димон сделал с ср20 своим... сезон подходит к началу и скоро узнаем что он сотворил...
и всетаки интересен вопрос почему рб26 не построили на ср базе...
Витя, турбирование ср20 это полнейший бред, так же как и турбирование са18! Речь идет об трансформации са18деТ в са20 деТ! это уже не бред а реально мечтаю. С олегом полностью согласен и тоже буду делать са20, но не с помощью блока са20 а с помощью строкер кита и расточки до максимума...
Цена вопроса переделки в СА20ДЕТ? То что я нашел, выходит неоправдано дорого. Наборчик из Япы: коленвал, поршневая, кованые шатуны, облегченный маховик + работа встанет примерно в 4 с лишним к.б. И еще не известно как соберут это все. Есть где-нить ценник поприятнее? Для меня выгода не оч большая ставить такой кит, проще СР20ДЕТ поставить....
200smax С расточкой возникнуть могут проблемы. Ты ухучшаешь прочность конструкции. CA20 блок с другой гильзой и высотой.
Женя мне обещал поработать над "сцикунами". И над инжектором тоже. ;)
[NITRO]-Den CA20 и SR20 Это будут разные двигателя. Тяжело сравнивать. Поживем увидим. А бюджеты... спросите об этом лучше у Димы! :010: У него как раз SR20.
Блок вроде нашол, в понедельник поеду смотреть и покупать.
PS/ это не тюнинг, это кастомизация! :twisted:
[NITRO]-Den
25.03.2007, 12:16
200smax С расточкой возникнуть могут проблемы. Ты ухучшаешь прочность конструкции. CA20 блок с другой гильзой и высотой.
Женя мне обещал поработать над "сцикунами". И над инжектором тоже. ;)
[NITRO]-Den CA20 и SR20 Это будут разные двигателя. Тяжело сравнивать. Поживем увидим. А бюджеты... спросите об этом лучше у Димы! :010: У него как раз SR20.
Блок вроде нашол, в понедельник поеду смотреть и покупать.
PS/ это не тюнинг, это кастомизация! :twisted:
Ну с SR20 вроде все ясно. В какую денюшку СА20 выльется?
з.ы. Тока помойму у СА блоков вобще гильзы нет, насколько я знаю... :)
я вот счаз вспомнил что у нас на разборе лежит са20!!! :)))))) если они реально эдентичны - тогда надо узнавать про шатуны, поршни, колено...
шатуны у меня уже есть, но станут ли они :)))))))) поршни тоже на са20 не факт что найдутся... кароче стремно это!
[NITRO]-Den
26.03.2007, 14:20
я вот счаз вспомнил что у нас на разборе лежит са20!!! :)))))) если они реально эдентичны - тогда надо узнавать про шатуны, поршни, колено...
шатуны у меня уже есть, но станут ли они :)))))))) поршни тоже на са20 не факт что найдутся... кароче стремно это!
Зато очень интересно! Вопрос в другом, если смысл этого всего? Моторы Ср тоже неплохо круться, да и цена вопроса 2.5кило..., нужны какие-то резкие доводы в пользу САЮ а еще лучше примеры, точнее результаты.
смысл есть всегда! :) просто он требует в некоторых случаях обоснования...
на счет примеров - ищу но не могу найти сайт. там чертила 650 сил получил из 200сх в европе.
Моторы Ср тоже неплохо круться, да и цена вопроса 2.5кило...,а хде такие цены на СР?????? хотя если только матор.....
тогда можно смело накинуть 1000-1500на фсякую требуху
-Den;70440']Ну с SR20 вроде все ясно. В какую денюшку СА20 выльется?
Точно в такуюже что и СР, КАКАЯ РАЗНИЦА КАКОЙ БЛОК!!!!!!!!!!!
[/QUOTE] з.ы. Тока помойму у СА блоков вобще гильзы нет, насколько я знаю... :)[/QUOTE]
Очень плохо знаешь:twisted:. Ты счетаешь, что поршни по чугуну юзают?! :twisted:
Итак, купил сегодня СА20: Блок, шатуны, поршни.
выводы:диаметр цилиндров 84,5. Блок на 10 мм выше СА18. Шатуны легкие и слабые - идеальные для оборотистого атмосферника, но слабы для хорошей турбы. Тоже и с поршнями. Шатуны на ~8-10 мм больше чем на СА18. По конструкции блоки подобные - все отверстия совпадают.
Из минусов, 1.Тоньше болты и меньше глубина сверловки. 2. меньше ребер жесткости. 3. нет "писюнов". Но это все решаемо.
У меня нет намерения сстрогать табун лошадей - все-таки передний привод.
А вот моментный и оборотистый движок сделать хочется. с ровным моментом.
Макс, к сожалению ничего из твоего не подойдет. (((
Где бы шатуны заказать? что бы и прочные и легкие!
поршни тоже на са20 не факт что найдутся... кароче стремно это!
http://www.importperformanceparts.net/imports/pek-enissan.html
Олег, не слушай никого по поводу того, что нельзя выдавить много сил на переднем приводе, в штатах сивики ездят 8 сек квотер с б18 мотором, и мощности всего в 400 сил, главное диета! )
А поршня я могу привезти
ну видишь поршни ты уже нашел... теперь шатуны... если мои шатуны подойдут по отверстиям то получится идеальный вариант супер разжатого мотора для задувания 2кг :)))))))
ну видишь поршни ты уже нашел... теперь шатуны... если мои шатуны подойдут по отверстиям то получится идеальный вариант супер разжатого мотора для задувания 2кг :)))))))
Ага, там все пять войдут!
А по отверстиям подходят.
Олег, не слушай никого по поводу того, что нельзя выдавить много сил на переднем приводе, в штатах сивики ездят 8 сек квотер с б18 мотором, и мощности всего в 400 сил, главное диета! )
А я и не считаю, что 400 сил это много. :) Но для меня как раз.:twisted:
Я просто на силах не зацикливаюсь. А вот обороты + момент ...
А поршня я могу привезти
можем об этом поговорить
Ростик помоги найти шатуны!
Ростик помоги найти шатуны!
Наешл Паутера, цена я думаю тебя врядле устроит, а выхода нет, больше никто не выпускает )))
Наешл Паутера, цена я думаю тебя врядле устроит, а выхода нет, больше никто не выпускает )))
Ты не мудри, ты пальцем покажи!
http://www.speedcircuit.net/images/FS_Arias_Pauter.jpg
http://www.speedcircuit.net/images/FS_Arias_Pauter.jpg
Это кит?
А цена хде?
И подкакую СЖ
Это кит?
А цена хде?
И подкакую СЖ
Цена за шатуны порядка 800 у.е., поршня вообще не проблема, у всех производителей есть кастом форм, я так же заказывал на 944 порш.
Цена за шатуны порядка 800 у.е., поршня вообще не проблема, у всех производителей есть кастом форм, я так же заказывал на 944 порш.
Мне на порш не надо. Но от порша самого не откажусь, если только не банановй )))
Что в комплекте будет?
Что такое "кастом форм"?
Цена уже в киеве?
Мне на порш не надо. Но от порша самого не откажусь, если только не банановй )))
Что в комплекте будет?
Что такое "кастом форм"?
Цена уже в киеве?
у Поршней пальцы, кольца, и поршня, и еще маленькие колечки похожие на стопорные.
Кастом форм это когда заполняешь форму у производителя, отправляешь им, и они за неделю - две изготавливат тебе поршня.
Да.
и сколько стоят такие поршня? кстати пальцы какого диаметра? можно заказывать тот что нужно или у них какой-то стандарт. у меня шатуны имеют отверстия под пальцы меньше диаметром чем стоковые пальцы :(
Новоя важная инфа: Шатуны и поршни подхлдят от двигателя 4G63(Т) Mitsubishi EAGLE (а также вроде ЭВО 6))). 85 Х 88. Как раз ремкомплект для меня :) диаметр коренных одинаков.
Нашол случайно здесь http://forums.nicoclub.com/zerothread/165897
По схемам и каталогам с Женей перепроверил, стоковые должны быть намного более усилинные, чем стоковые от СA18DET и тем более СA20E.
Осталось взять и посмотреть. ))
Ростик (или ктое ще торгует) сеолько они стоят?
Экзист показал примерно такое:
Кольца комплект 120 уе;
Поршень с пальцем в сборе 70 уе;
Шатун в сборе 90 уе.
http://213.234.216.242/mitsubishi/details.asp?modifid=E1A00023&vin=&imgofs=E217197056
Такие вот дела.
Экзист показал примерно такое:
Кольца комплект 120 уе;
Поршень с пальцем в сборе 70 уе;
Шатун в сборе 90 уе.
http://213.234.216.242/mitsubishi/details.asp?modifid=E1A00023&vin=&imgofs=E217197056
Такие вот дела.
Вить я на экзист не ориентируюсь. Оригинальные запчастия часто дороже чем тюнинговый, или покрайней мере в туже цену. Так зачем зм теже деньги покупать меньшее?!
Я так, для примера, чтобы понимать порядки цен
Поршня всетаки нужны кованые, а вот шатуны от Mitsubishi EAGLE турбового.
Нужна помощь в покупке.
Может меня глючит, но я вроде читал, что ты двигатель уже сделал, а сейчас такого сообщения не вижу. В натуре глючит ?:044:
Может меня глючит, но я вроде читал, что ты двигатель уже сделал, а сейчас такого сообщения не вижу. В натуре глючит ?:044:
Внатуре глючит! Сделал штатный двигатель. А СА20 будет еще долго собиратся. Это пока запчастия все скупятся - Кованые поршни и шатуны, мех. толкатели заместь гидриков ... Даже боюсь загадывать сколько врмени пройдет. :(
А. Это было в твоем бортовике. Перехожу туда.
Цена за шатуны порядка 800 у.е., поршня вообще не проблема, у всех производителей есть кастом форм, я так же заказывал на 944 порш.
Ростик, сколько и у кого буду стоить порншня типа для СА18DET, только 85мм
Шатуны Пауер - это черезчур жирно, давай что-нть по-проще.
У меня только 4 цилиндра и Килограм лошадей я туду загонять не собираюсь.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot