PDA

Просмотр полной версии : Литье vs Ковка



GARAGE
12.02.2007, 15:48
Было бы интересно узнать ваши мнения по поводу что круче, красивее, практичнее и надежнее: литые диски либо же кованные...

Valentin
12.02.2007, 16:01
По моему - риторика.
Конечно же литье может быть красивее.
Но ковка есть ковка. Это надежно, легко, правда не всегда "гламурно".
Кому как нравится.

GARAGE
12.02.2007, 16:03
Просто интересно узнать все "за" и "против"

Влад
12.02.2007, 16:05
Все зависит от того что хочеш получить в итоге!Для меня например литье так как меня интересует больше внешний вид а не динамические характеристики!Так что мой выбор литье!

Пат
12.02.2007, 16:37
литьё дёшево (технологично), дизайн на любой вкус, в весе практически не выигрывает у классической стальной шамповки, в прочности немного проигрывает, в эластичности сильно проигрывает

ковка дорого (нетехнологично).. технологии изготовления кованых дисков разные, от этого зависит всё, начиная от цены и заканчивая дизайном и характеристиками.. в любом случае, для цельной ковки дизайн ограничен по сравнению с литьём, для сборных дисков - не ограничен.. в среднем ковка заметно выигрывает в весе у стальной штаммповки, имеет примерно равную прочность, немного проигрывает по эластичности..

Aleks777
12.02.2007, 16:54
Преимущества литых дисков:


- меньший вес диска из легкого cплава уменьшает инерционность автомобиля при разгонах и торможениях
- высокая степень точности литого диска благоприятна для правильной работы шины
- легкий литой диск продлевает срок службы амортизатора
- снижаются динамические нагрузки на элементы подвески
- лучшая коррозионная стойкость
- привлекательный внешний вид
- увеличивается надежность системы "диск-тормоз-шина" за счет высокой теплопроводности алюминия
- литой диск в любом возрасте способен держать бескамерную резину (железный после первой зимы начинает давать утечку воздуха по канту диска) http://www.pilotmaster.ru/articles/article11.shtml

...

Другим требованием является низкая масса. Казалось бы, какая разница сколько колесо весит, однако, расчеты специалистов говорят о том, что нужно вести борьбу за каждый килограмм. Дело в том, что колесо относится к так называемым неподрессоренным массам автомобиля. Именно величина неподрессоренных масс во многом влияет за плавность хода, управляемость, динамичность пр. Так если колеса будут весить всего на 1 кг меньше, то в автомобиле можно будет без особых потерь в скорости и комфорте перевозить на 60 кг больше груза!
http://www.parsa.com.ua/articles/article_29.html
P.S. Если Вы проедете на автомобиле одной и той же модели на стальных и на литых дисках:063: , вы не являясь специалистом почувствуете разницу

GARAGE
12.02.2007, 17:05
...
Цитата:
Преимущества литых дисков:


- меньший вес диска из легкого cплава уменьшает инерционность автомобиля при разгонах и торможениях
- высокая степень точности литого диска благоприятна для правильной работы шины
- легкий литой диск продлевает срок службы амортизатора
- снижаются динамические нагрузки на элементы подвески
- лучшая коррозионная стойкость
- привлекательный внешний вид
- увеличивается надежность системы "диск-тормоз-шина" за счет высокой теплопроводности алюминия
- литой диск в любом возрасте способен держать бескамерную резину (железный после первой зимы начинает давать утечку воздуха по канту диска)

Ужас, какой бред...

Баден
12.02.2007, 17:11
Алекс777, где ты это взял?

Вот мои обычные железяки ходят уже несколько зим - ничего подобного насчет утечки воздуха не было :) Юзаю и зимой, и летом.

Aleks777
12.02.2007, 17:25
http://www.mos-shina.ru/uimg/cnt/cnt_43.gif

Вес литого диска значительно меньше, чем вес стального. Таким образом, неподрессоренная масса меньше, чем у стального колеса. Так как имея мень­ший момент инерции, колесо быстрее реагирует на воз­вратные действия амортизаторов, тем самым быст­рее восстанавливая контакт с дорогой (см. рис.).
http://www.mos-shina.ru/articles/autokd.html

P.S. Уважаемые форумчане, вы берёте один из пунктов и пытаетесь применить к своему опыту. В описание приводится + и - данных дисков.
По своему опыту скажу, что езда на автомобиле Primera P12 на стальных дисках и Primera P12 на литых дисках -существенно отличается...Отъездил на каждой по 17 месяцев...

GARAGE
12.02.2007, 17:29
Люди, мы сравниваем ковку с литьем, а не железо с литьем! Соберитесь!

Andruxa
12.02.2007, 18:12
Вес литого диска значительно меньше, чем вес стального.БУГОГО шутники
езжу на ковке, и по возможнозти буду ездить тока на ковке, пусть ВСМПО, пусть не гламурные, но зато легкие и прочные

Микрик
12.02.2007, 18:19
Гы после того как проезжал по открытым люкам и звиздячился 3 колесами в бровку а также гонял по всей украине по любым дорогам - мне пофиг дизяйн и внешний вид - ковка рулит!!!!

GARAGE
12.02.2007, 18:25
БУГОГО шутники
езжу на ковке, и по возможнозти буду ездить тока на ковке, пусть ВСМПО, пусть не гламурные, но зато легкие и прочные

Гы после того как проезжал по открытым люкам и звиздячился 3 колесами в бровку а также гонял по всей украине по любым дорогам - мне пофиг дизяйн и внешний вид - ковка рулит!!!!
Наконец нашел людей, которые за надежность, а не за красоту. Тоталли эгри!:062::052:

Микрик
12.02.2007, 18:39
да просто литье порваное об край люка и машина сделавшая уши не добавляют красоты... или тот же квадратное литье после дороги в Крым...

Aleks777
12.02.2007, 18:58
да просто литье порваное об край люка и машина сделавшая уши не добавляют красоты... или тот же квадратное литье после дороги в Крым...
Литьё точно не самое прочное...
http://keep4u.ru/imgs/s/070212/4ebd98adc18abf55c6.jpg
особенно после пробоя колеса и удара о препятствие:

http://keep4u.ru/full/070212/ef1406ac85adff6e85/jpg

Микрик
12.02.2007, 23:14
вот именно - я столько насмотрелся на машины которые хоть с офигенным профилем - типа Х трейл или Аутлендер после попадания в бровку или открытый люк делали уши из-за разованого как бумага диска....

В моем случае - преимущество берет безопасность надежность и лучшие эксплуатационные характеристики - внешний вид стоит на последнем месте...

Я должен быть увереннным в своей машине что она меня не подведет в трудную минуту - а как она будет выглядить в этот момент мне пофигу :)

Andruxa
13.02.2007, 10:24
кста японская ковка типа Volk, Work.... и т.д и т.п. может по внешнему виду дать фору многим литым дицкам..... но сцуко цена кусючая...

Bend3r
13.02.2007, 11:23
Литье ваще фтопку, у меня недавно заказали на мотик ковку магниевую Марчезини, вес диска 2 кг )))) так шо фтопку нахъ литье, бой DJ, KM, Lawu, Allesion и т.п.

InSane
13.02.2007, 14:19
Литье ваще фтопку, у меня недавно заказали на мотик ковку магниевую Марчезини, вес диска 2 кг )))) так шо фтопку нахъ литье, бой DJ, KM, Lawu, Allesion и т.п.
Фтопку Бендера! Онмногоговорит!:064:

Влад
13.02.2007, 15:06
InSane поддерживаю))))))))

GARAGE
13.02.2007, 15:07
Кста, если кто-то заинтересован в кованных дисках - обращайтесь. Занимаюсь ВСМПО.

InSane
13.02.2007, 15:29
Кста, если кто-то заинтересован в кованных дисках - обращайтесь. Занимаюсь ВСМПО.
видел, видел, ИСКЛЮЗИВ даже есть.

GARAGE
13.02.2007, 15:41
Да, только эксклюзив стоит в 2 раза дороже, чем обычные...

Влад
13.02.2007, 15:43
а где посмотреть можно?

GARAGE
13.02.2007, 16:04
http://vsmpo.ru
production ==> consumer goods ==> wheels
лично мне из 15 больше всего нравятся Вега и Сириус

InSane
13.02.2007, 16:30
зато такого больше ни у каго нету :)

Gt_Pro
13.02.2007, 16:34
А я похвастаюсь))))
Думал себе для драга брать ВСМПО ,но очень смущала ширина диска ...на 16 радиус максимальная ширина- 7jj...следовательно 245 или 255 резину не очень хорошо ставить...
и тут на днях нашел ковку японскую с шириной 8.5jj. Вес - чуть меньше 9 кг))))
Это конечно не 2 кг,но всеравно не плохо)))

Aleks777
13.02.2007, 16:49
http://vsmpo.ru
production ==> consumer goods ==> wheels
лично мне из 15 больше всего нравятся Вега и Сириус

Посмотрел, неплохо, но 6.5 JJ-16 не нашёл http://www.salda.ru/wheels/wheels16/

Колеса (дополнительно)6.5 JJ-16 (7JJ-17)
Цена приемлема по сравнению с литьём оригинал
40300-AV626 в салоне Nissan стоит ~ 2307грн. ~457$
а кованные 16" ~ 150$ в России :063:

Микрик
13.02.2007, 17:05
кованные у нас 160 у.е. за 16 радиус....

И кто в наше время не занимается ВСМПО? :)

GARAGE
13.02.2007, 18:21
кованные у нас 160 у.е. за 16 радиус....

И кто в наше время не занимается ВСМПО? :)
Не знаю...:)

Микрик
13.02.2007, 21:48
так отож, через меня ужа этих всмпо прошло... капец... сам уже на 3 комплекте катаюсь своем

GARAGE
18.02.2007, 15:26
кованные у нас 160 у.е. за 16 радиус....

И кто в наше время не занимается ВСМПО? :)
Мы единственная контора, кто официально занимается ВСМПО в Украине:)

Партизан з творчим нахилом
18.02.2007, 16:53
Хто оголосить ціну на 15" Альфа, міжболтове 4х100?

GARAGE
18.02.2007, 21:36
Хто оголосить ціну на 15" Альфа, міжболтове 4х100?
150 денег за диск

Микрик
19.02.2007, 00:22
не кисло за официальность....

Andruxa
19.02.2007, 10:51
150 денег за диск нда............
и как?????? берут???????

GARAGE
19.02.2007, 11:11
нда............
и как?????? берут???????
Берут... Еще и как берут... Ты знаешь, зайди на сайт salda.ru и посмотри цены по России. Они не особо отличаются от моих, только учти доставку и понятное дело наценку(небольшую:) )

Andruxa
19.02.2007, 12:25
цены в России я видел, НО если хорошо поискать......
так же при помощи одноклубников можно найти на 15-20% дешевле

Гена
26.02.2007, 10:21
А кто знает, когда появится в продаже ВСМПО Делта 17", ну кроме того что написано на официальном сайте "Ожидается в мае 2007"?

GARAGE
26.02.2007, 13:41
А кто знает, когда появится в продаже ВСМПО Делта 17", ну кроме того что написано на официальном сайте "Ожидается в мае 2007"?
Этого не знает никто...

Микрик
26.02.2007, 20:39
100% при чем даже на самом заводе