Просмотр полной версии : Micra Ниссан Микра 1,0L - (Микрик)
Я тут сначала продублирую пару топиков из другого форума, так сказать для истории.
(30 сентября 2004 года)
Машина 2001 года. Купил в августе 2003.
Брал на базаре. Пробег 30 000 честный. Из Германии. С сервисной книжкой. Была бита в левое переднее крыло. Не сильно. Меняли только крыло и бампер. капот и водительская дверь рихтовались.
Сразу после покупки. На фирменное СТО.
Замена масла (что было установить не удалось) залили Кастрол РС 10 W60.
Замена воздушного фильтра. торливного фильра, Тосола.
Усе фирмовое оригинальное. Денег - ой бля!
Потом установлен БИарЛОк и Сигналка.
По з/ч - все.
Дальше только были замены масла и фильтров. Масло менял через каждые 15 тыс. фильтр воздушный - по загрязнености.
Сделал комп сход развал - усе в норме.
Диагностика двигла тоже все гуд.
через пару месяцев поставил хеловские противотуманки.
Также узнал что у меня оказывается есть фильтр салона -поменял.
на 47 000 завигачил ХАДО в двиг - пока ездит.
Из последнего.
Преобретены диски ВСМПО R15.
На 70 000 поменял тормозуху и жидкость в гидроусилителе.
на 80 000 поменял разбытые фары на новые (новый свет просто зашибись! ксенон отдыхает).
Отремонтирован ручник (убитый зимой на слаломе). Механизм куплен на разборке за 40 грн. Тросики востановлены. Уся работа 50 грн.
При починке ручника - замечено поддтекание тормозухи из заднего левого цилиндра. Замена на 84 000.
Про резину молчу - дохрена ее уже побывало на моей машине. Сейчас перед - SAVA 195/50 - по бокам слики
зад - Данлоп 195/45. - еще типа новая б/у.
Из ближайшего - жду подвеску аммо Кони Спорт и Пружины - 35 мм.
Родная подвеска уже не справляется с активным драйвом по рельсам!
Также пытаюсь найти ремень безопасности пассажира ( в моем сломан держатель пружины).
Все никак не соберусь - померять компрессию.
Ищу новую резину 195/45. пока безрезультатно!
Пробег на сейчас - 84 500.
(1 октября 2004 года)
15-ые лапти это класс. Тормозит машина не по деццки!!!
Но и тормоза греються соответственно.
Вот после пролета по Феофании влета в лужу на торможении, повело тормозные диски.
Теперь при торможении появилось биение.
Буду или менять или протачивать.
(7 октября 2004 года)
Значитцца так!
Тока шо прикуплено комплект зимней резины!!!!
Такой же как и в прошлом году!!!!
165/70 R13 Gislaved Nord Frost 3
http://www.trex.ru/images/%7B757EE632-18E3-4A06-9A2E-0E2418F13A70%7D.jpg
(28 декабря 2004 года)
Это, поменял масло...
вместо Кастрол РС 10 60 залили Кастрол Магнатек 5 40.
Доволен шо слон! Двиг работает ровнее, мягче и тише. При старте не гремит гидрокомпенсаторами.
Раскручивается быстрее!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ПАТу за совет и консультации! Умеешь грамотно убеждать! 8)
Вывод. Ниссан-Украина - казлы. Лить нужно не то шо есть и подороже а то шо нуна!
Еще фильтр воздушный.
Осмотр машины снизу показал полую жифучесть подвески.
Небольшой стук на маленкой скорости на выбоинах, оказался ослабшим замком капота... отрегулируем.
Зато машинка в этом году уже приподнесла два сюрприза.
2 и 4 числа отказалась заводится сутра.
Все фурычит а стартер двиг крутит еле-еле почти не крутит. при этом гаснут все лампы.
Пробовал отключать все.
Клему, абс, сигналку... все пофигу.
Завелась от галстука с полоборота. После заводилась многократно и без проблем.
Сегодня с утра - та же хрень. Поступил еще проще, сам вытолкал машину из гаража, сам разогнал и завел. Правда при первой попытке вывихнул плече, да так что чуть сосзнание не потерял от боли! Успел в машину плюхнуться.
Опять машина завелась с полпинка, но с передачи....
Что за хрень. Сейчас опять заводится нормально...
В чем причина не пойму. Так все работает, а то как переклинит...
(5 января 2005 года)
Вчера вечером и сегодня утром опять с толкача...
Блин, не могу выяснить какая емкость у моего аккумулятора....
На нем нихрена не написано...
вчера взял аккуму 45 ампер/часов.
Больше мне просто по размеру не влезет!
Взял Варту Сильвер заправленную с завода достаточну свежую с гарантией!
Машина заводится шо дурная! Сегодня уже не толкал! :lol:
так шо если все будет ок - я доволен шо слон!
Еще, пока возился с аккумой попутно сделал диагностику Двигла Подушек и АБС, на Автоальянсе.
1, работает без проблем
2, отсутсвует!
3, то же без траблов.
Когда покупал аккуму, приобрел еще задний дворник новый Трико кажись, не подошел по крепежу, (каталог у них конченный), тогда они мне его поменяли на Валео, но уже две! за теже деньги! так шо теперь один запасной!
Когда ставил аккуму, заметил сломаный кронштейн моей бибикалки (это все полеты с трамплинов 2 января :lol: ) болталась она на одном проводе. Закрепил по новой! Бибикалка работает!
Попутно отрегулировал замок капота, а то от тех же полетов прослаб и капот колбасило на холотых. Терь все ок!
8)
Пробег нынче перевалил за 95 000 км.
Вычитал у буржуев, шо у них сцепа кончается к 80 000 - 90 000. По книжке ее вообще нуно было менять на 60 000. У меня конечно подваленное конкретно но еще живет. Правда на холостых в коробке чего-то гремит. А если выжать сцепу - пропадает. Может выжимной?
Жду 100 000.
Буду менять тосол и масло в коробке.
Заодно наверно и сцепу гляну. А то она в сборе денег безумных стоит.
Также предстоит замена колодок передних, поставлю родные Лукас.
И проточу диски, хотя биение почти пропало, но выработка на них приличная. А если появяться денюшки все равно менять буду на фирму гоночную, типа с перфорацией и насечкой!
Новую резину 195/45 только под заказ - могу спросить у ребят.
Диски с перфорацией и насечками, опытные гонщики и тюнеры не рекомендуют для обычной езды по городу.
Новую резину 195/45 только под заказ - могу спросить у ребят.
Диски с перфорацией и насечками, опытные гонщики и тюнеры не рекомендуют для обычной езды по городу.
Узнай плиз.
Мне тут подогнали 4 б/у колеса 2 Ф1 и две тойи за 150 грн! за все.
Ноя думаю что мне их хватит на одну гонку! :lol:
Я думал Ф1 новую брать!
На счте дисков, да я обычно и не езжу, но все же почему?
Вчера отрегулировал замок капота. Чего то он даже при молностю опущеном заске оченб сильно выступает от уровня крыльев. Наверно нужно доработать по месту напильником! Хотя раньше такого не было! :?
Оборвана задняя подушка двигателя! (больше я тягачем не работаю :lol: )
Бум шукать новую!
А пока на три недели я выпал из гонок! :(
ой, ой, ой!
Вы тут такие страсти пишете - ужас! (С) ;-)
Куча непонятных матерных слов. :shock:
вот сейчас, вот прямо сейчас, вот ну сразу же после сессии пойду в гараж к папе. Пусть учит свою дуру грешную. Папа у меня ездит на всем - вплоть до танков. :lol: :lol: :lol:
ой, ой, ой!
Вы тут такие страсти пишете - ужас! (С) ;-)
Куча непонятных матерных слов. :shock:
вот сейчас, вот прямо сейчас, вот ну сразу же после сессии пойду в гараж к папе. Пусть учит свою дуру грешную. Папа у меня ездит на всем - вплоть до танков. :lol: :lol: :lol:
А Вы спрашивайте не стесняйтесь!
Рад буду объяснить и рассказать.
Просто уже сленг выработался.... А в некоторых местах просто по клавеатуре не попадаю вот и получаются маты! :lol:
я? мне? Можно, да? Вопросы? Задавать? Ух ты!
А если уж серьезно, то я действительно, пожалуй, отправлюсь к отцу в гараж. Люблю понимать, что к чему. В 5ку лезть не хотела, потому что знала, что долго я ее не выдержу. А потом, когда я хоть половину вашего языка выучу - так сразу будет куча вопросов. :-)
я? мне? Можно, да? Вопросы? Задавать? Ух ты!
А если уж серьезно, то я действительно, пожалуй, отправлюсь к отцу в гараж. Люблю понимать, что к чему. В 5ку лезть не хотела, потому что знала, что долго я ее не выдержу. А потом, когда я хоть половину вашего языка выучу - так сразу будет куча вопросов. :-)
А зря!
1) мы тоже кой чего знаем и рассказать могем!
2) в 5-ке все намного проще и доступней!
3) лезть нужно чтобы знать что учить! 8)
Суббота, вечер, Туполева.
конченый автобус справа и слепой обгонщик на встречке.
Итог - минус левое зеркало. Корпус и механизм целые. Только стекло потрескалось.
Здавствуй страховая! 8)
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1106839689.jpg
прошлогодний зимний СУ в Круглике!
Первое место в моноприводе и третье в абсолюте после двух субар! :D
Замена воздухана!
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1106840011.jpg
Лыжа подрамник не раз выручала в отсутвие защиты!
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1106840186.jpg
Вот такая красуня была до весны! 8)
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1106840438.jpg
Сравнение старых и новых колес! :)
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1106840935.jpg
Поменял дворники на Трико Тефлон со спойлером.
Забрал колодки Лукас
Заказал фильтра
Грядет масштабное ТО. 102 000 как никак.
Буду менять масло в коробке. Заодно вопрос какое лить?
Кто что скажет про ремень генератора? Менять или нет?
Чего еще можно сделать?
Думаю еще тосол поменять.
Жижкость ГУРа и Тормозуху менял на 77 000 тысячах.
Еще хочу проточить тормозные диски и сделать ривизию ручника.
масло в КПП - смотри по мануалу,
ремень генератора - проверь натяжение. Если в норме, то имхо можно не спешить... :roll:
Если надо по маслу могу помочь Shell взять с представительства
могу позвонить спросить, тут ребята есть, которые Castrol прямо из германии возят, контрабандой. Соответственно и качество масла выше всяких похвал. Лью в мотор только его. Для коробки тоже есть, синтетика, но очень дорогая, выходило порядка 350грн мне на коробку.
Я залил сейчас обычную минералку причем кажись русскую. Стоила она 60грн за 5 литров. Это потому, что задолбался деньги на дорогое масло тратить - у меня проблемы были с коробкой, несколько раз разбирал. Сейчас новая коробка отходила 30тысяч, ИМХО лучше я буду раз в 20-30 тысяч менять минералку, чем платить за синтетику в 6 раз больше денег. Хотя, может и синтетику залью - еще не решил.
Если бы было в мануале я бы не спрашивал! :lol: :lol: :lol: Там даже про обыкновенное масло нифига!!!
В моторе Кастрол может его и залить? или Мобил?
А какой вязкости?
Буду литьоднозначно хорошее масло!
В моторе Кастрол может его и залить? или Мобил?
А какой вязкости?
Буду литьоднозначно хорошее масло![/quote]
Лучше лить Кастрол. А какое и какой вязкости лил раньше? Синтетика полусинтетика?
В моторе Кастрол может его и залить? или Мобил?
А какой вязкости?
Буду литьоднозначно хорошее масло!
Лучше лить Кастрол. А какое и какой вязкости лил раньше? Синтетика полусинтетика?[/quote]
Машину покупал не с нуля. Поэтому шо в моторе шо в коробке шо было не знаю.
В мотор сразу залил кастрол так его и лью
В коробке еще не менял на станции сказали что на 90 000 менять вот я и надумал его поменять! :wink:
Как я моментико подловил, а? :lol:
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1109600916.jpg
Как я моментико подловил, а? :lol:
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1109600916.jpg
Супер! :lol: Я 200000 так и не поймал проторговал на скорости :(
Ну в коробку надо лить синтетику! Лей Кастрол не ошибешься просто Мобил говорят давно испортился. Шо было в каробке я думаю можно прочитать в дакументах на машину его врятли кто менял
Ну в коробку надо лить синтетику! Лей Кастрол не ошибешься просто Мобил говорят давно испортился. Шо было в каробке я думаю можно прочитать в дакументах на машину его врятли кто менял
Так в том то и дело что в документах нифига нету! значит бум лить кастрол! :lol:
Ну в коробку надо лить синтетику! Лей Кастрол не ошибешься просто Мобил говорят давно испортился. Шо было в каробке я думаю можно прочитать в дакументах на машину его врятли кто менял
Так в том то и дело что в документах нифига нету! значит бум лить кастрол! :lol:
У меня есть книга по Примере " пошел посмотрел" там тожет нет марки :? написано шо можно синтетику замена на 90тысч а полу на 60тысч. я себе менял залил Ареку синтетику. могу узнать про францию и цены на складе. есть знакомый.Поставки прям с франции но цены не маленькие.
Блин, сегодня прихожу в гараж а на стекле трещина сантиметров 8...
Все бляцкие камушки на наших трассах...
Блин чувствую первую же микру приехавшую на разборку - заберу целиком! :lol:
А как ты вчера эту трещину не заметил??? :shock: :shock: :shock:
Я вот тоже подумываю о новом лобовом, т.к. это уже всё камушкамы истыкано... :evil:
А как ты вчера эту трещину не заметил??? :shock: :shock: :shock:
Я вот тоже подумываю о новом лобовом, т.к. это уже всё камушкамы истыкано... :evil:
Не заметил потому что небыло ее!!!!
Камнем мне пару дней назад в лобовуху попали....
а трещина тока уторм в гараже заметил
думаю от перепада температур. :cry:
Ниче терь точно в страховую поеду.... а тонакопилось у меня... 8)
Буду менять масло в коробке. Заодно вопрос какое лить?
по поводу масла в коробку - в моем мануале написано, что его менять не нужно :shock: , правда, я, когда менял сцепление, поменял-таки, залил Сastrol, название не помню, маркировка вроде 75W-90, оно по виду на мёд похоже :wink: ; вроде нормально.. еще, когда будут менять, надо чтобы оттуда (из коробки) магнитиком стружку повыбирали.
Кто что скажет про ремень генератора? Менять или нет?
я бы поменял все ремни..
Думаю еще тосол поменять.
канэчна!.. :)
Чего еще можно сделать?
ну ты спросил.. :lol: сделать можно столько всего..
а если серьезно, то можно посмотреть (по результатам забить/заменить ) цепи, звездочки, натяжители/успокоители;
отрегулировать тепловой зазор клапанов (у тебя вроде мотор без гидрокомпенсаторов);
сход-развал-кастор (правда, если скоро будешь менять аммо/пружины, то лучше после замены) , регулировка пучка света фар (мне недавно отрегулировали, я буквально "прозрел");
дальше по вкусу...
Тасол поменять надо. Ацепь менять не надо.Ремень генератора можно
С маслом разобрались, спасибо!
у меня их не много! :-) надо узнать стоимость
тосол уже менял на 30 000 но думаю время опять пришло
про цепь на станции сказали шо она вечная! но на счет зазоров спасибо, узнаю
у меня только сход регулируется.
а фары даже и не заню где отрегулировать на Автоальянсе этим не страдают.
Пришлось самому по старинке стоя перед гаражем! 8)
если у тебя нет компенсаторов когда отрегулируешь скажешгде икак? у меня тоже нет компенсаторов.
если у тебя нет компенсаторов когда отрегулируешь скажешгде икак? у меня тоже нет компенсаторов.
Я себе смутно представляю что и как нужно регулировать и что у меня есть или чего у меня нет. Поэтому узнаю на Автоальянсе тогда сообщу
Пока жду фильтра. как только приедут поеду на ТО
про цепь на станции сказали шо она вечная!
сама цепь вечная, но, при наличии денег/времени я б просто проверил, как там привод грм поживает (в особенности натяжители)
а вообще, на 100 ткм ничего страшного біть не должно..
у меня только сход регулируется.
я был уверен что на передней оси регулируется все, а на задней - ничего.
а фары даже и не заню где отрегулировать на Автоальянсе этим не страдают.
Пришлось самому по старинке стоя перед гаражем! 8)
мне отрегулировали на ниссан-украина, когда по гарантии чинили.
но, конечно, если за свои деньги, то ехать туда не стОит; где еще - хз
разве что в авизо (http://www.aviso.ua/a/) посмотреть..
по маслам для микры:тыць (http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/NissanMicra-March1.0_K11_1993-_.shtml)
ЗЫ а по поводу чего еще сделать, так у тебя ж есть мануал, там должно быть написано, что делается на 100 ткм...
у меня по книге необходимо:
замена моторного масла/фильтра, проверить/отрегулировать момент зажигания, П/З свеч, проверка/регулировка оборотов ХХ, П/З всех ремней, П/Р сцепления, П/З масла кпп, проверка состояния приводных валов, проверка тормозной системы (шланги, трубки, жидкость, цилиндры, колодки, ручник), смазка петель/замков дверей, капота, П/Р зазора клапанов, очистка шланга вентиляции картера, проверка системы охлаждения (в т.ч. вентиляторов радиатора), замена топливного, воздушного фильтра, замена жидкости ГУРа, проверка систему выпуска отработавших газов, шасси (проверить защитное покрытие, выполнить консервацию коробов), проверка аккумулятора,
проверка обмотку катушки зажигания, протереть уплотнения дверей (глицерином или тальком).
фу-у-ух! ну как? :) нифига себе списочек! :roll:
по маслам для микры:тыць (http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor/NissanMicra-March1.0_K11_1993-_.shtml)
ЗЫ а по поводу чего еще сделать, так у тебя ж есть мануал, там должно быть написано, что делается на 100 ткм...
у меня по книге необходимо:
замена моторного масла/фильтра, проверить/отрегулировать момент зажигания, П/З свеч, проверка/регулировка оборотов ХХ, П/З всех ремней, П/Р сцепления, П/З масла кпп, проверка состояния приводных валов, проверка тормозной системы (шланги, трубки, жидкость, цилиндры, колодки, ручник), смазка петель/замков дверей, капота, П/Р зазора клапанов, очистка шланга вентиляции картера, проверка системы охлаждения (в т.ч. вентиляторов радиатора), замена топливного, воздушного фильтра, замена жидкости ГУРа, проверка систему выпуска отработавших газов, шасси (проверить защитное покрытие, выполнить консервацию коробов), проверка аккумулятора,
проверка обмотку катушки зажигания, протереть уплотнения дверей (глицерином или тальком).
фу-у-ух! ну как? :) нифига себе списочек! :roll:
Спасибо огромное!
У меня мануал на немецком - хер прочитаешь но в нем написано что сцепу менять через 60000 так шо менять ее чтоли...
из того что ты перечилил можно только еще топливный поменять....
Спасибо огромное!
пажалст!
У меня мануал на немецком - хер прочитаешь но в нем написано что сцепу менять через 60000 так шо менять ее чтоли...
я думаю, сцепу как рах менять надо по необходимости (износу)
из того что ты перечилил можно только еще топливный поменять....
вот это не понял. "можно только" - это почему? не хочецца?
а вот очистку шланга вентиляции картера я бы сделал, а то у тебя на фотке на воздухане многовато, имхо, масла. это может быть от забитого шланга (вентиляции картера опять же:)), да и сделать можно самому.
эт самому можно сделать
Спасибо огромное!
пажалст!
У меня мануал на немецком - хер прочитаешь но в нем написано что сцепу менять через 60000 так шо менять ее чтоли...
я думаю, сцепу как рах менять надо по необходимости (износу)
из того что ты перечилил можно только еще топливный поменять....
вот это не понял. "можно только" - это почему? не хочецца?
а вот очистку шланга вентиляции картера я бы сделал, а то у тебя на фотке на воздухане многовато, имхо, масла. это может быть от забитого шланга (вентиляции картера опять же:)), да и сделать можно самому.
эт самому можно сделать
все остальное и так делаю....
А на счет вентиляции картера у меня там фильтр стоит так он падла очень быстро забивается :-((( но я купил несколько и меня их регулярно! а шланга ка такового там нет просто патрубок маленький такой.
Зажигание как его проверить если комп управляет?
Обороты смотрели все ок - менять не получилось наверно програмер нае позволяет
свечи менял когдато... не знаю может и щас но я думаю они еще подождут
ремни буду смотреть
Сцепа еще тянет хотя давно должна умереть читал форумы англичан у них к 50-60 тыс кончается может его там и нет у меня совсем а?
пыльники на шрусах смотрю регулярно
за тормозами тоже смотрю жидкость уже менял. менял также один потекший цилиндр
петли смазываю сам WD регулярно
вентилятор охлаждения должен кончиться по идее его колбасит не подеццки думаю что попутно при смерти он прихватит за собой еще и ражиатор! если блин микра на разборку скоро не приедет!
Топливый надо глянуть когда последн й раз менял может тоже поменяю
воздушный меняю сам по мере загрязнения
жидкость ГУРа менял на 77 000
система выпуска в норме
шасси пока живет, тока подушка двигятеля подорвана колбасит не по деццки задолбала
аккума новая
а как проверить катушки?
уплотнения дверей перебьються!
из того что ты перечилил можно только еще топливный поменять....
Топливный менять раз в 2 замены масла, ну 3 максимум! С нашим-то бензом! :shock:
А на счет вентиляции картера у меня там фильтр стоит так он падла очень быстро забивается :-((( но я купил несколько и меня их регулярно!
о! а где купил? (фильтр вентиляции картера) явки, пароли! ;)
у меня это такой кусочек войлока вроде, его, говорят, моют, и он становится как новый.
а шланга ка такового там нет просто патрубок маленький такой.
ну, патрубок, не суть важно, от клапанной крышки идет к корпусу возд фильтра (снизу)
Зажигание как его проверить если комп управляет?
зажигание проверяют стробоскопом по меткам на шкиве коленвала, регулируют распр. зажигания; а комп подправляет - делает раньше или позже в зависимости от режима, показаний датчиков, ...
Обороты смотрели все ок - менять не получилось наверно програмер нае позволяет
у меня как-то стали плавать обороты ХХ - то под 1000 , то 800, то почти глох, поехал я на ниссан-украина (наивный я был тогда), подключили консалт, и.. у мастера не получилось изменить обороты ХХ. сказал чистить расходометр (или менять, но он стОит ~ $300), в общем побрызгал я WD за заслонку, и где-то через пару дней прошло, обороты ХХ установились на 700-800. может, действительно фишка, или болезнь одна и та же.. :?:
свечи менял когдато... не знаю может и щас но я думаю они еще подождут
а ты их выкручивал, как с нагаром ?
ремни буду смотреть
смотри, я осенью менял, счас не помню скоко, но стоили они недорого.
Сцепа еще тянет хотя давно должна умереть читал форумы англичан у них к 50-60 тыс кончается может его там и нет у меня совсем а?
кого нет? сцепы????!! :lol:
пыльники на шрусах смотрю регулярно
а я, к сожалению, нерегулярно
за тормозами тоже смотрю жидкость уже менял. менял также один потекший цилиндр
О! нужна консультация.. мож, чтобы не засорять тебе бортжурнал, в "ремонте" топик создам..
петли смазываю сам WD регулярно
дык, а зачем именно WD? в состав WD входит не очень много масла, и еще растворители; т.е. смазывать ней можно, но, имхо, придется делать это чаще, чем если бы смазывать .. ну "Литолом" например.
вентилятор охлаждения должен кончиться по идее его колбасит не подеццки думаю что попутно при смерти он прихватит за собой еще и ражиатор! если блин микра на разборку скоро не приедет!
а какие симптомы скорой кончины (тьху*3) вентилятора? как его колбасит? и как он может прихватить радиатор?
Топливый надо глянуть когда последн й раз менял может тоже поменяю
по моемУ мануалу топл. фильтр необходимо менять через 30ткм, но если "тяжелые условия эксплуатации", то в два раза чаще
воздушный меняю сам по мере загрязнения
аналогично, только все забываю посмотреть, как он там..
жидкость ГУРа менял на 77 000
расскажешь, как?
система выпуска в норме
шасси пока живет, тока подушка двигятеля подорвана колбасит не по деццки задолбала
аккума новая
оки
чес говоря, про шасси я не понял, просто из книжки переписАл. что есть шасси? смутно догадываюсь, но все же?
а как проверить катушки?
а хз.. щас в мануале посмотрю
Катушка установлена в моторном отсеке с левой стороны, проверяется омметром.
отсоединить провод массы аккума; снять щиток катушки; отсоединить от катушки провода; проверить сопротивление первичной и вторичной обмотки.
уплотнения дверей перебьються!
как скажешь :) :lol:
1) фильтр из войлока в виде неправильного ромбика.
Закзал на www.zapchasti.kiev.ua есть скидка для ниссан клуба
мыть нах, он стоит 3 грн. просто заказл сразу штук пять
2)та я знаю где патрубок! и какон выглядит!
3)шото очень сложно я думаю что если работате то и фиг с ним а то стробоскоп явно кучу денег потянет
4)вот вот 1 в 1!!!! Тоже плавает грешу на бензин хреновый кажись после укравто не плавает а может и плвает.
Расходомер и вправду безумно дорогой, а вот куда и как ты брызгал Wшку поподоробней плиз!!!
Я хотел поднять обороты - а то элетропотребителей дофига. Но они не смогли
5)нифига я не выкручивал - надо проверить
6)надо узнать сколько стоят...
7)а хрен ее знает может она там уже давно за клей цепляется! :P
8)а я каждый раз ка машина на подъемнике
9) можешь здесь можешь отдельно у меня потек не сильно я еще с ним гонял долго но поменял на всякий случай
10) Литолом очень неудобно и грязно!
11) Симтомы жуткое биение лопатей осевое отверстие разбито офигенно (полсдествия аварии до меня) Прихатить может когда амплитуда биения достанет до радиатора
12) топливный падла стоит немерянно и стоит жутко неудобно - его менять один геморр ноя кажись его не так давно менял....
13) а я еще переворочаваю на 180 градусов
14) Я не сам менял - просто на Автоальянсе
15)шасси - типа платворма с подвеской
16)катушки снаружи выглядят неплохо!
вот вот 1 в 1!!!! Тоже плавает грешу на бензин хреновый кажись после укравто не плавает а может и плвает.
Расходомер и вправду безумно дорогой, а вот куда и как ты брызгал Wшку поподоробней плиз!!!
Я хотел поднять обороты - а то элетропотребителей дофига. Но они не смогли
я вообще всего один раз на укравто заправлялся, разницы не почувствовал..
куда брызгать: снимаешь корпус воздушного фильтра, и видишь "трубу" с заслонкой, тянешь за тросик, заслонка открывается, и туда (за заслонку, вниз) брызгаешь.
я брызгал понемногу три раза - из осторожности, оно ведь в цилиндры попадает,
в общем брызгаешь, чуток ждешь чтоб раскисло, запускаешь двигатель, пусть он поработает, затем глушишь, и по новой..
12) топливный падла стоит немерянно и стоит жутко неудобно - его менять один геморр ноя кажись его не так давно менял....
топливный я покупал примерно за $10, и менять его совсем просто, по крайней мере у меня он расположен возле щита моторного отсека сверху слева.
13) а я еще переворочаваю на 180 градусов
а у меня он наоборот не становится :(
15)шасси - типа платворма с подвеской
так кузов жеж несущий! в общем примерно понял
Микрик, форсунки и заслонку почисти ультразвуком. Обороты сразу подскочат, гарантирую! (т.к. весь нагар уйдёт) Если надо обороты настроить и порт у тебя консалт-1 есть, сможем с моего ноутбука. Настраивается просто достаточно, отключаются все датчики и механическим путем выставляются базовые обороты (маааленький стопорный винтик положения заслонки). Потом нужно подкрутить потенциометр датчика положения заслонки, чтобы выдавал нужное напряжение, а то будет дергать на маленьких оборотах.
Микрик, форсунки и заслонку почисти ультразвуком. Обороты сразу подскочат, гарантирую! (т.к. весь нагар уйдёт) Если надо обороты настроить и порт у тебя консалт-1 есть, сможем с моего ноутбука. Настраивается просто достаточно, отключаются все датчики и механическим путем выставляются базовые обороты (маааленький стопорный винтик положения заслонки). Потом нужно подкрутить потенциометр датчика положения заслонки, чтобы выдавал нужное напряжение, а то будет дергать на маленьких оборотах.
Ультразвуком боюсь - говорят вредно
Брызгать WD на расходомер очень стремно - он боиться масла.
я не знаю как выглядит консалт 1 но могу сфоткать свой разъем.
Буду очень рад помощи в следующий твой приезд!
по поводу заслонки могу трохи просветить: датчик положения дросельной заслонки стоит обычно 3 контактный (пишу для 200 SX думаю на микре не сильно отличается) а вот от него провода идет только 2 на механической коробке, и если автомат то 3. 3 провод идет на кикдаун. Дросельную заслонку выставить довольно просто если знаешь че крутить. Значит так берем и откручиваем дросельную заслонку смотрим на нее внимательно на свет и моем нагара вообще быть не должно. Обычно со временем появляется щель небольшая внизу убирается ограничителем, ну винтик там рядом стоит. Да не забудьте посмотреть не забита ли случайно дырочка под самой заслонкой диаметром примерно 2 мм. Если забита прочистить. Смотрим на прокладку должна быть идеально ровная если еже приехала можно вырезать из перетонита если облом ждать новую все ставим на место. Теперь о самом датчике. На самом деле он на комп посылает не положение на сколько открыта заслонка на механической коробке а открыта или нет (для неверующих смотрите схему 200 SX). Да так вот выставляется довольно таки просто отпускаем винтики датчика подключаем тестер на сопротивление и на верхние 2 контакта. При закрытой заслонке большое сопротивление только приоткрывается сопротивление менятся в 0 ловим тот момент крутя положение датчика и все работает ок. По поводу плавания оборотов надо смотреть датчик ХХ и не заморачиваться.
по поводу заслонки могу трохи просветить: датчик положения дросельной заслонки стоит обычно 3 контактный (пишу для 200 SX думаю на микре не сильно отличается) а вот от него провода идет только 2 на механической коробке, и если автомат то 3. 3 провод идет на кикдаун. Дросельную заслонку выставить довольно просто если знаешь че крутить. Значит так берем и откручиваем дросельную заслонку смотрим на нее внимательно на свет и моем нагара вообще быть не должно. Обычно со временем появляется щель небольшая внизу убирается ограничителем, ну винтик там рядом стоит. Да не забудьте посмотреть не забита ли случайно дырочка под самой заслонкой диаметром примерно 2 мм. Если забита прочистить. Смотрим на прокладку должна быть идеально ровная если еже приехала можно вырезать из перетонита если облом ждать новую все ставим на место. Теперь о самом датчике. На самом деле он на комп посылает не положение на сколько открыта заслонка на механической коробке а открыта или нет (для неверующих смотрите схему 200 SX). Да так вот выставляется довольно таки просто отпускаем винтики датчика подключаем тестер на сопротивление и на верхние 2 контакта. При закрытой заслонке большое сопротивление только приоткрывается сопротивление менятся в 0 ловим тот момент крутя положение датчика и все работает ок. По поводу плавания оборотов надо смотреть датчик ХХ и не заморачиваться.
Спасибо очень познавательно!
Я просто стремался залазить глубже.... думаю что когда потеплеет стоит попробовать!
Ультразвуком боюсь - говорят вредно
Брызгать WD на расходомер очень стремно - он боиться масла.
я не знаю как выглядит консалт 1 но могу сфоткать свой разъем.
Буду очень рад помощи в следующий твой приезд!
Ультразвуком я чистил - проверено!
Не хочешь форсунки - чисти ультразвуком только заслонку. Реально щёточками и ковырялочками все каналы не прочистишь нормально.
Расходомер не боится масла!!! У меня нулевик стоит, постоянно масло попадает на расходомер! Расходомер боится масла только на некоторых моделях Субару!!!
Обычно со временем появляется щель небольшая внизу убирается ограничителем, ну винтик там рядом стоит.
Здрассте... Щель должна быть, иначе ХХ будет плохой!!!
Теперь о самом датчике. На самом деле он на комп посылает не положение на сколько открыта заслонка на механической коробке а открыта или нет (для неверующих смотрите схему 200 SX).
И снова, здрасте! Положение заслонки - САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПАРАМЕТР для блока управления двигателем!
При закрытой заслонке большое сопротивление только приоткрывается сопротивление менятся в 0 ловим тот момент крутя положение датчика и все работает ок.
Не знаю, как в твоей машине, но на двигателях GA* SR* положение закрытой заслонки определяется компьютером при напряжении 0,45-0,55В !
SRC открой схему на 200 SX и вопросы сами все отпадут там только два положения открыто или закрыто, я тоже раньше думал по другому.
Не совсем наверное точно описался трохи положение заслонки он снимает с других провидков проводок идет от датчика, а я писал про разъем что стоит с на нем.
Щели не должно быть ХХ регулируется болтиком на клапане ХХ
"...Скоро наша коровка в два раза больше молока давать будет..." :wink:
Щели не должно быть ХХ регулируется болтиком на клапане ХХ
ПОнятно. Видимо 200SX S13 немного древнее моей машины. У меня клапан ХХ электронный, управляется компутером по данным от датчика положения заслонки. Винтик посмотрю, но ИМХО нет его там. Сделай фотку - выложи, где он у тебя.
про древнее не совсем точно разработка раньше туда ставили самое проверенное на тот момент клапан ХХ можно посмотреть на http://www.nissan200sx.ru/ACC.htm
Блин, сегодня прихожу в гараж а на стекле трещина сантиметров 8...
Тебе вот сюда:
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=5201
Блин, сегодня прихожу в гараж а на стекле трещина сантиметров 8...
Тебе вот сюда:
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=5201
Спасибо!
Но я думаю что все равно менть! Дождусь микру на разборку!
А трещина и впраду растет уже сантиметров 10
Итак свершилось!
Теперь у меня две Микры!
так что скоро будет второй бортовик!
А история приобретения - это вообще отдельный рассказ!
Напишу на досуге и выложу!
Теперь у меня две Микры!
Ну прям как в мультике из Простоквашино :D
Теперь у меня две Микры!
Ну прям как в мультике из Простоквашино :D
ага, теперь мы для нашей коровки, в два раза больше сена накосить сможем!
По случаю Мегаралли занялся авто.
Вчера поменял наконец колодки, Лукас рулит мне нравицца.
Поставил летние колесе на дисках ВСМПО.
Два Ф1 и две тойи. Супер!
Хотел глянуть задние тормоза - не смогли снять барабан! Выработка очень большая.
Сегодня меняю масло и все фильтра.
Также вчера на разморке на автозаводский взяд вентилятор радиатора от какого-то ниссана.
Будем тулить мне, а то у меня уже крыльчатка разболталась очень сильно!
Сегодня забрал свечи NGK сегодня завтра поставлю!
Красивые такие! :lol:
85 грн.
Сегодня забрал свечи NGK сегодня завтра поставлю!
Красивые такие!
85 грн.
а какие (холодные, горячие, маркировка) ?
и где покупал?
Сегодня забрал свечи NGK сегодня завтра поставлю!
Красивые такие!
85 грн.
а какие (холодные, горячие, маркировка) ?
и где покупал?
RКога забирал их - были холодные! :lol:
zapchasti.kiev.ua
Какая маркировка? Оригинал?
Если неоригинал - то очень дорого!
Какая маркировка? Оригинал?
Если неоригинал - то очень дорого!
Те шо выкручивал были БОШ щас NGK.
Не то чтобы дорого, щас все пипец как подорожало....
Я уже раз брал такие так было дешевле но не помню сколько...
Какая маркировка? Оригинал?
Если неоригинал - то очень дорого!
офф
Ромка, если уже разговор пошел о правильности правописания, то ты обращай и на свои ошибки внимание, «не оригинал» пишется раздельно. Так что давай, не будем гнать на друг друга. :wink:
2Bender: Флудер ты, флудер....
Я ошибки делаю специально, и ради акцента на чем либо.
А насчет неоригинальных ЗЧ:
читай тут (http://www.gramota.ru/dic/search.php?word=%ED%E5%EE%F0%E8%E3%E8%ED%E0%EB%FC% ED%FB%E9&lop=x&gorb=x&efr=x&ag=x&zar=x&ab=x&sin=x&lv=x&pe=x&az=x)
А я делаю ашипки т.к. быстрА пишу, и не смотрю на правАписание... В этА время я еще ежусь с сайтом и хостингАм, пАэтому мне фффпадлуу... прАверять что либо.... мне с таким же темпом выдало что "не оригинальный" пишется раздельно, и че вы ко мне пристали, аЦЦтаньте!!!!!! Не нравиЦЦа - исправляйте 8)
..vot po etoy prichine ,, pishite na translite!!!
. .a esche hotel sprosit' o novoy micre.
kak mashina?, kto znaet?,
..vot po etoy prichine ,, pishite na translite!!!
. .a esche hotel sprosit' o novoy micre.
kak mashina?, kto znaet?,
Тут есть на форуме пацанчик ник Mr. BMG напиши ему в личку, у него такая
Новая микра гуд!
По степени навароченности среди одноклассников конкурентов нет.
Надумаешь брать - могу организовать доступную цену!
Преценденты уже есть! :wink:
P.S. А у меня прикол машина сделала первоапрельский......
отвалилась педаль газа.....вместе с кронштейном.....
у меня реально в пятницу была истерика - инвалидка с ручным упралением! :lol:
..esche odin vopros, kakoy u nee rashod?, i kakoy motor lyutshe brat'?,
..esche odin vopros, kakoy u nee rashod?, i kakoy motor lyutshe brat'?,
По новой не знаю!
У меня в зависимости от стиля езды от 5 до 10 литров.
Брать лучше побольше! Но и с 1,2 она едет очень достойно!
1,2 80 конячек
1,4 88 конячек
так что разница не очень ощутима!
А педаль таки вчера приделали!
Но это что-то!!
Езда с нивок на Киквидзе через окружную и столичку с ручным газом - просто апупеть!!!!!
Я ржал как ненормальный!!!!
Меня еще друг сопровождал на второй микре и я еде и думаю, теперь у меня две микры - "С ГАЗОМ" и "БЕЗ ГАЗА" :lol: :lol: :lol:
То есть реально лежал подбородком на руле а сам под торпедой! И рукой дергал тросик газа!
Как я при этом переключал передачи надо было видеть!
А перли мы 100-110 активно лавируюя в потоке!
Один Х5 просто обиделся, сначла он не понял что за машина без водителя его так нагло объехала справа, а когда догнал поравнялся посмотрел на меня, а ему улыбнулся и еще больше вытянул газу, он решил вообще от меня отстать! :lol:
Микрик, респект! :lol: :lol: :lol:
X5 это одна из самых неудачных моделей Ниссана, определённо!
...а чем ты дёргал ручник в поворотах? Неужели ногой? :)
1,2 80 конячек
1,4 88 конячек
так что разница не очень ощутима!
Я думаю у 1.4 гораздо бОльший потенциал мощности при тюнинге!
Микрик, респект! :lol: :lol: :lol:
X5 это одна из самых неудачных моделей Ниссана, определённо!
...а чем ты дёргал ручник в поворотах? Неужели ногой? :)
Ручник пока не работает!
Но объезд пяти машин на 120 при плавном съезде на столичку это что-то!
1,2 80 конячек
1,4 88 конячек
так что разница не очень ощутима!
Я думаю у 1.4 гораздо бОльший потенциал мощности при тюнинге!
Ну не всем же в тюнинг ударяться! Есть люди просто катаються! :lol:
По прошествии полугода приехали наконец мои КОНИ СПОРТ!!!!!
Ща еду забирать!!!!
Радости моей нет предела!!!!!
Все, тепрь точно всем торба!!!!
В среду буду ставить!
передние по 100 грн
задние по 60 грн.
В среду буду ставить!
передние по 100 грн
задние по 60 грн.
Это же стоимось работы а не стоек, правда?
В среду буду ставить!
передние по 100 грн
задние по 60 грн.
Это же стоимось работы а не стоек, правда?
ясен пень.
Стойки 384 бакса, за 4 штуки
Везёт!!! Совсем недорого!
Везёт!!! Совсем недорого!
так это цена еще дореволюционная!!!!
Так вот за нее ждал пол года! именно моя машина повисла на томожне во время революции! :lol:
А у меня вроде обычная KAYABA стоила пол года назад дороже - по 120 за штуку, и я ещё был очень доволен, потому что везде она была дороже. SACHS кстати покупал за 110, но через полгода они потекли, пытался судиться но дело заглохло не успев начаться, вот тогда и купил kayaba'у.
Дык сейчас уже кажись за 600 евро перевалит... хотямогу и ошибаться.... но то что дороже - 100%
Установлены аммо Кони Спорт!!!! с регулирвкой.
комплект аммо -384 бакса.
устновка - 320 грн.
Машина зверь! Не крениться так как раньше, не клюет при торможении.
Дорогу держит на ура.
При этом достаточно комфортно проходит неровности дороги.
Табуреточности нет.
добавь правильные пружины - появиться
добавь правильные пружины - появиться
пока бюджет не тянет! :-(
щастие №2
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1114443973.jpg
Пробег сейчас 102 000 (якобы)
Проведено масштабное ТО.
Замена масла, всех фильтров.
Проточены тормозные диски и поставлен комплект колодок по кругу Лукас.
Машина стала намного лучше тормозить!
В планах замена выхлопухи на прямоток. 8)
щастие №2
Пробег сейчас 102 000 (якобы)
8)
а чего якобы ? нормальный пробег для малыша (хотя , зависит от наездника)
щастие №2
Пробег сейчас 102 000 (якобы)
8)
а чего якобы ? нормальный пробег для малыша (хотя , зависит от наездника)
якобы потому что он явно скручен. Просто по характеру состояния машины. Я то могу определить у меня уже опыт ого-го! :lol:
Кстати, буду ставить себе защиту моторного отсека.
Да не простую....
А под заказ.
Дюралевую. 5мм.
Получается очень легкая не более 10 кг. Но приэтом опупеть какая крепкая!
Когда поставим все подробно опишу!
Вчеры был на снятии замеров. 8)
Заказал тормозные диски Брембо на Экзисте. Жду.
А почему не Лукас???? :lol: :lol: :lol:
Или лучше оригинальные как думаешь??? :lol: :lol: :lol:
А почему не Лукас???? :lol: :lol: :lol:
Или лучше оригинальные как думаешь??? :lol: :lol: :lol:
Вот блин садюга!!!!!!
Сказал Брембо значит Брембо!
Оригинальные дороже.
Лукас знаю колодки хорошие а диски не очень Попробую Брембу а там видно будет! тем более за те деньги что ты мне предложил! 8)
Есть идея :idea:
Там еще АТЕ есть. хорошие. жуть. :shock: :roll:
Есть идея :idea:
Там еще АТЕ есть. хорошие. жуть. :shock: :roll:
Да?
А ты пробовал?
Расскажи?
Или давай на тебе эксперемент поставим! Ты себе закажи а я потом решу!
Да и дороже они.
А Брембо типа Бренд! Можно типа хвастаться. :lol:
Между прочим АТЕ тоже бренд.
А все эти брэмбо и феродо которые мы ставим (я в том числе), не что иное как гражданское исполнение.
Настоящиме тормоза в городе не применимы, т.к. работать начинают только с высоких температур.
Между прочим АТЕ тоже бренд.
А все эти брэмбо и феродо которые мы ставим (я в том числе), не что иное как гражданское исполнение.
Настоящиме тормоза в городе не применимы, т.к. работать начинают только с высоких температур.
Не спорю. Но Брембо более популярно из-за раскручености на всяких спорт карах.
То что гражданские знаю. Попробуем.
На счет высоких теперетур не проблема. Вечером когда в гараж заезжаю - тормоза светяться красным светом.
Крассным светом? Ух ты! Светодиоды бывают даже красные?!
Да ладно. не злись. закончили.
Все будет классно. приедет тут же поставим и проверим.
И не на станции а руками. Диски меняются за 20 минут
Крассным светом? Ух ты! Светодиоды бывают даже красные?!
Да ладно. не злись. закончили.
Все будет классно. приедет тут же поставим и проверим.
И не на станции а руками. Диски меняются за 20 минут
Кстати, на счет светодиодов. Была у меня одна задумка очень оригинальная... если появяться лишние 100 у.е. - сделаю! 8)
Есть идея :idea:
Там еще АТЕ есть. хорошие. жуть. :shock: :roll:
Да?
А ты пробовал?
Расскажи?
Или давай на тебе эксперемент поставим! Ты себе закажи а я потом решу!
Да и дороже они.
А Брембо типа Бренд! Можно типа хвастаться. :lol:
Я пробовал ATE, они у меня сейчас стоят. Может дело и не в них а в колодках, но уже второй комплект колодок попискивает немного на высоких температурах.
Поменял рычаг!
рычаг JC вроде без букв в конце но надписи на польском. Зато цена шара - 200 грн, это в сборе с шаровой и двумя сайлентами.
Как ни странно, именно польский имеет большо сварных мест. То есть теоретически проверен лучше родного.
Погладим как выходит.
Попутно поменял задню скобу-опору рычага - 80 грн (оригинал мать его)
работа - 60 грн.
Руль стал на место! Я додоволен!
P.S. старый рычаг был согнут в трех!!!! местах!!!
Поменял рычаг!
рычаг JC вроде без букв в конце но надписи на польском. Зато цена шара - 200 грн, это в сборе с шаровой и двумя сайлентами.
Как ни странно, именно польский имеет большо сварных мест. То есть теоретически проверен лучше родного.
Погладим как выходит.
Попутно поменял задню скобу-опору рычага - 80 грн (оригинал мать его)
работа - 60 грн.
Руль стал на место! Я додоволен!
P.S. старый рычаг был согнут в трех!!!! местах!!!
Респект, чинился там же на СТО Ника?
так ты ездил с погнутым рычагом всё это время?!
Поменял рычаг!
рычаг JC вроде без букв в конце но надписи на польском. Зато цена шара - 200 грн, это в сборе с шаровой и двумя сайлентами.
Как ни странно, именно польский имеет большо сварных мест. То есть теоретически проверен лучше родного.
Погладим как выходит.
Попутно поменял задню скобу-опору рычага - 80 грн (оригинал мать его)
работа - 60 грн.
Руль стал на место! Я додоволен!
P.S. старый рычаг был согнут в трех!!!! местах!!!
Респект, чинился там же на СТО Ника?
так ты ездил с погнутым рычагом всё это время?!
ага там же.
Все сделали быстро и грамотно. А главное не против что я под ногами путаюсь и над головой стою.
Да ездил с погнутым.
Поездка в Одессу на Лиманы не прошла даром.
Ночью в селе, в очень веселой яме, были распанаханы два колеса.
По этому случаю, на самом барыжном базаре "Яме" в Одессе, были прикуплены 4 покрышки б/у
2 - Данлопа 2040
2- Мишлин Пилот Экзальто
Приехали Диски Брембо и опорный подшипник стойки.
Спасибо Диме и Existу! :D
Особенно за Брембо :?
Не, подшипник важнее!
А за Брембо я с тебя высчитаю! :lol:
Итак в пятницу уже меряли защиту!!!!!
Вес оказался значительно меньше!!!!
килограмм 6-7.
Защита поднимается двумя пальцами!
Угол излома - 5 градусов.
На прыжки сверху на ней, никак не отреагировала!!!!
На машине смотриться улетно!
Закрывает полнстью все пространство от передней балки до задних опор рычагов.
Для вентиляции моторного отсека, остаеться куча мест. Но потом потестим. Если будет греться установим маслянный радиатор.
Ждем дальнейших примерок.!
Итак в пятницу уже меряли защиту!!!!!
Вес оказался значительно меньше!!!!
килограмм 6-7.
Защита поднимается двумя пальцами!
Угол излома - 5 градусов.
На прыжки сверху на ней, никак не отреагировала!!!!
На машине смотриться улетно!
Закрывает полнстью все пространство от передней балки до задних опор рычагов.
Для вентиляции моторного отсека, остаеться куча мест. Но потом потестим. Если будет греться установим маслянный радиатор.
Ждем дальнейших примерок.!
Круто, а чья защита, кто делал? Где заказывал?
Круто, а чья защита, кто делал? Где заказывал?
Типа у друзей. Известен как Кукарача.
Контора называется СПОРТ-ГАРАЖ.
находяться в боксах на Мостицкой.
Делают сами под конкретное авто. То есть из листа вырезали, потом отдали на завод там согнули.
Теперь будут вытачивать втулки под крепеж и приваривать.
Сегодня очередная примерка. 8)
А цена :?:
будет сложена по завершению всего процесса.
НУ скидки само собой будут! 8)
Кстати, Мурчик. Это про них я тебе рассказывал про полиуретановые сайлентблоки.
и я себе сделаю со временем - штука полезная, всё дешевле чем картер потом варить или менять
Кстати, Мурчик. Это про них я тебе рассказывал про полиуретановые сайлентблоки.
Распилил рычаг три555 востановить наверное не получится, нодо пилить оригинал може с ним шо получится.
приверка прошла успешно, готовят крепеж - скоро финал!
Поменял вчера опорный пошипник стойки.
Тот что ставил раньше неоригинал JC полный ацтой.
Мало того что не похож на оригинал (толще и из метала) так еще и гремел с рождения.
Когда сняли - он весь в металической стружке. еле прокручивался ступеньками. и еще имел осевой люфт.
Вобщем отвратительное качество!
Поставли оригинальный - вопросов нет. 8)
на подходе замена тормозных блинов! вот только не знаю что с колодками делать...я их менял недавно
Если равномерно стерты то можно ставить.
Или в запас.
Если равномерно стерты то можно ставить.
Или в запас.
в запас - денег не хватит, бум ставить. надеюсь что колодки быстрее примут форму диска, а не наоборот. 8)
Главное первые пару сотен км. сильно не тормозить, что бы не перегреть диски (не покрутило диски и колотки притрутся)
Главное первые пару сотен км. сильно не тормозить, что бы не перегреть диски (не покрутило диски и колотки притрутся)
Спасибо, не пригодилось, диски не подошли. Они почему-то оказались тоньше на 5 мм :shock: :?: чем мои.
Гляну какие на красной микре, может туда подойдут...
Езда с нивок на Киквидзе через окружную и столичку с ручным газом - просто апупеть!!!!!
Я ржал как ненормальный!!!!
А слабо без сцепления только на четвертой перередаче с Борисполя на Мостицкую во вторник в 9ть утра. На южном самое мясо. Тут я не ржал, я тихо плакал. ;)
Главное первые пару сотен км. сильно не тормозить, что бы не перегреть диски (не покрутило диски и колотки притрутся)
Спасибо, не пригодилось, диски не подошли. Они почему-то оказались тоньше на 5 мм :shock: :?: чем мои.
Гляну какие на красной микре, может туда подойдут...
Подойдут! Эти пять мм и есть вентиляция твоих родных, такое только с 98 года мошло на К11.
Главное первые пару сотен км. сильно не тормозить, что бы не перегреть диски (не покрутило диски и колотки притрутся)
Спасибо, не пригодилось, диски не подошли. Они почему-то оказались тоньше на 5 мм :shock: :?: чем мои.
Гляну какие на красной микре, может туда подойдут...
Подойдут! Эти пять мм и есть вентиляция твоих родных, такое только с 98 года мошло на К11.
А суппорта наверно ж другие??? 5 мм это дофига, могут поршня повыходить.
Денис, ты совсем меня не слушал.
Мне кажется, что можно снять супорт нажать на педаль тормоза медленно и по чуть-чуть и посмотреть где предел цилиндра.
Все чем рискуешь это переборкой суппорта.
80% что все получится
Денис, ты совсем меня не слушал.
Мне кажется, что можно снять супорт нажать на педаль тормоза медленно и по чуть-чуть и посмотреть где предел цилиндра.
Все чем рискуешь это переборкой суппорта.
80% что все получится
Дима, не ври! я тебя очень даже слушаю! :lol:
просто боюсь что на глаз визуально оценить запас цилиндра - фиг. а если допуск по стертости диска 2 мм, то 5 сразу на новом - это дохрена!
Да я и не вижу проблем!
закажем оригинал с вентиляцией! или подберу по каталогу уже можные с перфорацией!
а эти, если не заберет Tonique, отдам жене.
Денис, на вторую Микру подошли диски?
Денис, на вторую Микру подошли диски?
еще не мерял. 8)
Сегодня забераю машину с защитой!!!!
С вечера без авто.
Вчера ехал домой на мотороллере - прикольно!
Сегодня на метро - совсем не прикольно!!!!
я в нем уже лет 3-5 не был.
а сегодня уже три раза в метро - ужас - скотовозка. :evil:
Сегодня забераю машину с защитой!!!!
С вечера без авто.
Вчера ехал домой на мотороллере - прикольно!
Сегодня на метро - совсем не прикольно!!!!
я в нем уже лет 3-5 не был.
а сегодня уже три раза в метро - ужас - скотовозка. :evil:
а телевизоры в вагонах видел ?
Valentin
01.06.2005, 16:03
:lol:
Не, он за ручник по привычке дергал :lol: :lol:
Сегодня забераю машину с защитой!!!!
С вечера без авто.
Вчера ехал домой на мотороллере - прикольно!
Сегодня на метро - совсем не прикольно!!!!
я в нем уже лет 3-5 не был.
а сегодня уже три раза в метро - ужас - скотовозка. :evil:
а телевизоры в вагонах видел ?
та это ваще капец, втыкал как вроде первый раз из кацапетовки приехал! :lol:
Кстати, есть разговор на счет дырчика, я тут со спецами прконсультировался они говорят что ты взял за шару денег, а можешь описать что взял? 8)
Да, и обязательно надо тест драйв устроить всеми собравшимися участниками клуба!!!!!!!!!!!!
Я уже катался - можно убиться
Я уже катался - можно убиться
Дима убиться можно на чем угодно!
Я вчера с ветряных гор на Святошино доехал сам за рулем. первый раз в жизни сидел! клево мне понравилось!
особенно что две бутылки пива не стали помехой! :lol:
Я уже катался - можно убиться
Дима убиться можно на чем угодно!
Я вчера с ветряных гор на Святошино доехал сам за рулем. первый раз в жизни сидел! клево мне понравилось!
особенно что две бутылки пива не стали помехой! :lol:
Мне в былые времена и полторы бутылки Первака помехой небыли. Я еще рвался подругу в аэропорт везти. Доехал до клуба, начал ставить на подножку... Дальше не помню, очнулся около 12ти в чилауте. %))
Главное по рельсам не катайся!
Сегодня забераю машину с защитой!!!!
С вечера без авто.
Вчера ехал домой на мотороллере - прикольно!
Сегодня на метро - совсем не прикольно!!!!
я в нем уже лет 3-5 не был.
а сегодня уже три раза в метро - ужас - скотовозка. :evil:
а телевизоры в вагонах видел ?
та это ваще капец, втыкал как вроде первый раз из кацапетовки приехал! :lol:
Кстати, есть разговор на счет дырчика, я тут со спецами прконсультировался они говорят что ты взял за шару денег, а можешь описать что взял? 8)
чего это за шару денег :shock:
дырчик абыкнавенный - HONDA DIO 28 (новая вилка , передний тормоз дисковый , снято ограничение по скорости- поставлен спортивный комутатор, модель полуторная - можна ездить вдвоём , но недолго ... сидушка пропалена сигаретой , на правом боку клубная наклейка , развивает скорость больше 60км/ч - спидометр больше не показывает 8) , а расход пока замеряю - похоже , что за 3л 95-го можно проехать 100км ...)
Машинку забрал, но пока без защиты.
Вчера на примерке решили еще чуток ее доработать. Загнув передню кромку 4 см. на 20 градусов. Это позволит не бояться ударов об твердые вертикальные предметы типа высоких бровок. 8)
Защита установлена!!!!
Бомба!!!!
Фотки будут чуть позже!
Но получилось на 5! Вчера еще немного ее доработали загнув переднюю кромку шириной 5 см на 30 градусов. Теперь можно не бояться фронтальных ударов в бровку! 8)
Есть еще один немаловажный момент, машина стала лучше рулиться на порядок!!!
Подвеска стала намного мягче и точнее отрабатывать неровности на дороге.
В поворотах машина не крениться, стала лучше держаться и возрасла точность чувства контроля над машиной.
Я доволен шо слон! 8)
А вот и фотки защиты!
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118213483.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118213592.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118213738.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118213801.jpg
[/img]
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214033.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214092.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214330.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214458.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214672.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1118214722.jpg
Вот, а теперь вопросы? 8)
машина стала рулиться намного ярче! Благодаря тому что пердние лонжероны и передняя балка жестко увязаны и не играют, кузов стал меньше перекашиваться, подвеска стала работать лучше, отрабатывая мелкие неровности.
КРАСАТА!! скока денег? я тоже хачу
КРАСАТА!! скока денег? я тоже хачу
Моя около 150 у.е. Это за дюраль Дс16Т. толщиной 5 мм.
Настоящая раллийная защита боевых машин.
Такая на чайке у спортсменов стоит 500 у.е.
Если дюралька будет 3 мм, тогда дешевле.
Но если геморра больше и металла больше то цена соответсвенно, но все равно не больше 200 у.е.
Из положительных моментов.
- улучшилась аэродинамика
- улучшилась управляемость
- улучшилась безопасность
- улучшилась жесткость кузова
- уменьшился эффект резкого торможения при попадании в глубокую лужу
при этом вентиляция моторного отсека не пострадала, проверно в жару - машина не перегревается.
Со временем сделаю себе из 3 мм дюральки защиту под всем днищем, чтобы закрыть выхлопуху, тормозные трубки и пр.
клево!
кто ищет, тот всегда найдет(в смысле не за 500 а за 150у.е. :wink: )!
а мене такуюже хрень - за 300 грн пообещали ужо ))))
а мене такуюже хрень - за 300 грн пообещали ужо ))))
Искренне сомневаюсь, потому как только простой лист дюральки такой марки стоит дороже чем 300 грн.
а мене такуюже хрень - за 300 грн пообещали ужо ))))
отэта ты виселый чилавек :lol: :lol: :lol:
нет шобы двигло :cry: и электрику :cry: до ума довести :wink:
совет(бесплатно): резберись со всем вышеперечисленным и тада (если поедет как нуна) топай на тьюнинх :!: .
п.с. не факт, что от защиты двигло не будет перегреваться, ведь не даром у 200-ок там стоит просто брызговик(пластмасса) :idea: .
а мене такуюже хрень - за 300 грн пообещали ужо ))))
отэта ты виселый чилавек :lol: :lol: :lol:
нет шобы двигло :cry: и электрику :cry: до ума довести :wink:
совет(бесплатно): резберись со всем вышеперечисленным и тада (если поедет как нуна) топай на тьюнинх :!: .
п.с. не факт, что от защиты двигло не будет перегреваться, ведь не даром у 200-ок там стоит просто брызговик(пластмасса) :idea: .
дык .. :oops: :oops: этим же и занимаюсь
а мене такуюже хрень - за 300 грн пообещали ужо ))))
отэта ты виселый чилавек :lol: :lol: :lol:
нет шобы двигло :cry: и электрику :cry: до ума довести :wink:
совет(бесплатно): резберись со всем вышеперечисленным и тада (если поедет как нуна) топай на тьюнинх :!: .
п.с. не факт, что от защиты двигло не будет перегреваться, ведь не даром у 200-ок там стоит просто брызговик(пластмасса) :idea: .
У меня не греется. Проверял. Дело в том что зазор между защитой и днищем можешь заказать какой хочешь.
И получается что воздух влетая через решетку вылетает через щель под днищем. 8)
В четверг защита прошла боевое крещение - прыжки на трамплине на Феофании.
Итог - защита рулит! на ней только пару царапин!
Позавчера, прошел ТО.
При замене масла еще и промыли двигатель....керосином.
Отказлся от Кастрола. Перешел на Мидланд 5W 50.
Еще наконец поменял масло в коробке. залил Тот же мидланд только 80W 90.
Эффект не заставил себя ждать. Масло чистое как слеза, на щупе не видно.
Двигатель стал работать тише и стабильней на холостых оборотах. Это особенно заметно так как при большой электронагрузке питание не переходит на акккум, то есть фары не притухают.
Меряли копрессию до промывки и после.
До было по 12 в каждом, после промывки по 13 в кажом.
Коробка чуток разьездилась и стала очень мягко переключаться.
А вчера те же процедуры проделали с красной Микрой. Эффект тот же.
Разницма только в том что изначально в красной компрессия было по 13, а стала по 14-ти!
Плюс еще в красной разобрал и смазал механизм дворников. и поменяли передние тормозные диски на Брембо! Машина стала тормозить намного четче.
Ну еще аккум на красную новый поставили Варту Сильвер. 8)
KGB_SSSR
16.06.2005, 10:44
А как мыли мотор керосином? Опиши процедуру плиз:)
Хочу переспросить правильно ли я понял тебя: с заменой масла Кастрол на Мидланд - всё стало на порядок лучше?
Тоесть если бы залит был кастрол, то его было бы видно на щупе, компрессия не изменилась бы и коробка по прежнему была бы тугая.
Valentin
16.06.2005, 10:50
Масло чистое как слеза, на щупе не видно.
А может там его и нет вовсе :roll: :lol:
Технология секретная запатентованая. 8)
Сливается старое масло, заливается вместо него авиационный керосин. запускается двиг, работает 1,5 минуты. сливается вместе со всей гадостью из двигателя. Заливается свежее масло.
Мне давно советовали Мидланд, я решил попробовать. Раньше лил Кастрл РС 10 60 очень густое. Потом лил Кстрол 5 40. А теперь попробовал Мидланд синтетику 5 50. так двиг еще не работал. А малсо реально, прозрачное, на щупе раз пять смотрели чтобы уровень увидеть.
Красная Микра ездила на полусинтетике Ликви Моли 10 40, на Мидланде тоже лучше И коробка стала перключаться с меньшим усилием и четче.
Блин, смешно! :lol: :lol: :lol:
Ну где вы видели "светлую" синтетику?
Любая синтетика темнее минералки и полусинтетики.
Масло в коробке смотря насколько давно меняли. Думаю на жаре залей хоть синтетику хоть минералку свежую - эффект был бы тот же.
А Castrol нужно брать не украинский, а немецкий. Рассказывают что украинский кастрол делают где-то в Днепропетровске, короче качество отстой.
KGB_SSSR
21.06.2005, 13:15
не, на щупе оно и должно быть прозрачным... особеннопосле токо, как помыл мотор керосином...
черный цвет масла говорит не о плохом качестве масла а о его хороший моющих качествах.
а по поводу промывки керосином... не понимаю, а не страшно, если например масло вымоет из под вкладышей?
короче я бы не рискнул наверное...ладно там в цилиндры и под клапанную крышку много налить.... но чтобы запускать еще мотор... я не рискну.
не, на щупе оно и должно быть прозрачным... особеннопосле токо, как помыл мотор керосином...
черный цвет масла говорит не о плохом качестве масла а о его хороший моющих качествах.
а по поводу промывки керосином... не понимаю, а не страшно, если например масло вымоет из под вкладышей?
короче я бы не рискнул наверное...ладно там в цилиндры и под клапанную крышку много налить.... но чтобы запускать еще мотор... я не рискну.
При мне уже сделали 3 машины - 2 моих. пока ездят.
Еще спрашивал совета у Латавского Леши. У него спорт 2108 если кто не знает. он тоже мыл. доволен.
1,5 минуты не страшно.
Помыл вчера машину! 8)
шо , опять керосином :shock: ?
Помыл вчера машину! 8)
шо , опять керосином :shock: ?
Нет, банально, бесконтакной пеной
А у меня своя автомойка, поэтому как часто я машину мою я говорить не буду... :lol:
Орлята... то есть Микрики, учаться летать! :lol:
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1120560597.jpg
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/post-29-1120560622.jpg
KGB_SSSR
05.07.2005, 16:02
ОГО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я РАЕЛЬНО ВПЕЧАТЛЕН!!!!!!!!!!!
ОГО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я РАЕЛЬНО ВПЕЧАТЛЕН!!!!!!!!!!!
нет, ты бы был впечатлен если бы сидел внутри!
Это кстати не самый яркий прыжок! бывали и получше! :)
КРУТО!!!!!!!!!!!!!! Я тоже так хочу!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
КРУТО!!!!!!!!!!!!!! Я тоже так хочу!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
нивапрос!
Даешь Максиму на разрыв??? :wink:
Орлята... то есть Микрики, учаться летать! :lol:
А я то думал, чего это у тебя на такой маленький пробег столько поломок. :lol:
Прости, каких поломок????? :shock: :shock: :shock:
кроме как погнутого рычага, еще ничего не ломалось... тьфу, тьфу,тьфу... :)
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
А че расказывать? ну забыл закрутить Коней на Чайке на кольце. И два раза приложился об ретардер из покрышек. а поскельку скорость была не маленькая, то бампер лопнул.
Ну ничего я его уже снял при чем заодно и задний, там тоже хватает.
так что на этой недели мне сделают оба бампера. С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
На этой недели сделают.
Красить пока не буду, есть еще куча мероприятий, так что возможность новых краштестов не исключается!
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
По ходу дела заменило приводные ремни на генератор и на помпу с гидриком.
За два ремня Конти 100 грн.
старые совсем поизносились и дорожки порассыпались и ремень потрескался. 8)
[quote="Микрик"]Орлята... то есть Микрики, учаться летать! :lol:
Класссссссссссный прыжок. :shock: Жаль смайлика нет с челюстью до пола, а то бы воспользовалась.
Вот на что наши микрики и мокрочки способны.
Микры начинают белыми (начинают модельный ряд) и выигрывают!!!!! :D
[quote=Микрик]Орлята... то есть Микрики, учаться летать! :lol:
Класссссссссссный прыжок. :shock: Жаль смайлика нет с челюстью до пола, а то бы воспользовалась.
Вот на что наши микрики и мокрочки способны.
Микры начинают белыми (начинают модельный ряд) и выигрывают!!!!! :D
ошибочка вышла :? не "мОкрочки", а МИКРОЧКИ :wink:
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
Микрик , ты домой хоть какието деньги приносишь ? или тока на СТО :lol: (извиняюсь за нескромный вопрос)
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
Микрик , ты домой хоть какието деньги приносишь ? или тока на СТО :lol: (извиняюсь за нескромный вопрос)
нет, я еще у жены и тещи беру, потому что не хватает!
Опять паламал кронштейн педали газа! :lol: :lol: :lol:
Буду приваривать......а для этого нужно вообще весь салон разобрать и ковер снять с шумоизоляцией.... так что облегчение продолжается.... 8)
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
Микрик , ты домой хоть какието деньги приносишь ? или тока на СТО :lol: (извиняюсь за нескромный вопрос)
нет, я еще у жены и тещи беру, потому что не хватает!
У тебя что теща хорошая? :o
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
Микрик , ты домой хоть какието деньги приносишь ? или тока на СТО :lol: (извиняюсь за нескромный вопрос)
нет, я еще у жены и тещи беру, потому что не хватает!
У тебя что теща хорошая? :o
самая лучшая!!!
кстати , ждём отчетец о бампере , как обганял , как подрезал ... ну и как теперь будешь клеить и красить 8)
С учетом предыдущих ранений и слоамных креплений, за все про все, запросили 330 грн. за оба бампера.
А вообще я уже понял что у меня бампер - это расходный материал! 8)
Микрик , ты домой хоть какието деньги приносишь ? или тока на СТО :lol: (извиняюсь за нескромный вопрос)
нет, я еще у жены и тещи беру, потому что не хватает!
У тебя что теща хорошая? :o
самая лучшая!!!
Не верю!
Вчера прикупил и поменял фару!
Фара DEPO по качеству чуток хуже оригинала (Valeo), но достаточно сносно. Правда без электрокорректора и лампочек. Но поскольку у меня уже 3 битых фары с этим проблем не возникло, единственное не сразу допер как снимать корректор - помог коллега по гаражу. Ух уж эти иппонцы! :-)
И сегодня ровно 122 000. 8)
Вчера прикупил и поменял фару!
Фара DEPO по качеству чуток хуже оригинала (Valeo), но достаточно сносно. Правда без электрокорректора и лампочек. Но поскольку у меня уже 3 битых фары с этим проблем не возникло, единственное не сразу допер как снимать корректор - помог коллега по гаражу. Ух уж эти иппонцы! :-)
И сегодня ровно 122 000. 8)
хехе, моей Альмере уже 10, и у нее 109000 )
НУ сегодня вообще кайф!
Новый троса ручника + новые колодки, так что лафа!!!!!!!!
У меня есть ручник!
Спасибо Диме и Экзисту! :wink:
А вот снимать прикипевшие барабаны - это та еще работенка, я думал мы вообще всю балку вырвем! :shock:
Кстати, троса JC вроде на первый взгляд ничего и ходють нормально, поглядим ка они зиму переживут!
Колодки АТЕ.
ATE рулят, я сейчас на Кошияме - отстой по сравнению с ATE.
ATE рулят, я сейчас на Кошияме - отстой по сравнению с ATE.
ага, я кошияму пробовал на передок, пищали с рождения! щас только Лукас. А АТЕ на зад там барабаны, просто цена была хорошая! :wink:
я себе ate диски+колодки на перед взял
У меня Кошияма запищали после пятничной тренировки, буду менять
У меня очень необычный прикол нарисовался.
Еду вечером.... бах левая фара на ближнем тухнет... включаю поворотник - загорается!!! Выключаю - тухнет...
Потом алгоритм поменялся, вчера работает, а если включаю поворотник - выключается!
При чем повиг какой поворотник!!! правый или левый. Контакты на фаре все проверил. При чем я менял недавно другую фару. а эта уже давно...
где искать прикол - непонятно, так как он непостоянный и четкой зависимости нет! :shock:
Искать в панели предохранителей и релюшек.
Где-то провода поплавились видно и коротят.
У тебя лампочки 60/55 или 90/100 ?
Искать в панели предохранителей и релюшек.
Где-то провода поплавились видно и коротят.
У тебя лампочки 60/55 или 90/100 ?
60/55, думаю что проблема в подрулевом переключателе... попробовал, когда мягко легонько нажимаешь сначала выключается ближний а проблемной фаре, а потом уже включается на обеих дальний.... наверно надо там контакты смотреть.... :roll:
Возможно...
Подыскивай новый переключатель на разборках. ЧТо-то мне подсказывает, что если ломается переключатель - то ломается конкретно.
Возможно...
Подыскивай новый переключатель на разборках. ЧТо-то мне подсказывает, что если ломается переключатель - то ломается конкретно.
тьфу на тебя! тут вообщ разборок фиг найдешь. а ты говоришь переключатель!
Будем разбираться! :?
Valentin
11.09.2005, 10:30
Я не думаю, что переключатель на Микре какой-то особенный.
Скорее всего подходит 1:1 от другой модели, которая есть на разборках.
Нужно только выяснить от какой.
Выяснил. Подходит от Nissan Serena 1993-..., и, в зависимости от комплектации - от Terrano II 1992-...
Опа, так Микра у нас тоже джип? 8) :shock: :lol:
Час от часу не легче. ИМХО таких машин на разборках тоже не много! :?
МЕГАЗАЧЕТ!!!!!
Микра, на самом деле имеет очень много задатков от джипа! А ее геометрические данные дают очень хорошую проходимость!
Ну и конечно самым большим преимуществом микры в качестве джипа, можно считать тот факт, что из любой фигни е способны вытащить два человека! :wink:
Микра, на самом деле имеет очень много задатков от джипа! А ее геометрические данные дают очень хорошую проходимость!
Ага, еще она умеет плавать под водой, в ней что то есть от U-571 :lol: :lol: :lol:
Поменял масло. Пробег 123 700. Залил опять же Мидланд 10 W50.
Решил что ближе к зиме опять поменяю масло в коробке с 80 / 90 на 75 / 90. думаю что должно быть получше.
Итак пробег Киев - Ужгород - Хайдусобосло - Будапешт - Мишкольц - Токай - Ужгород - Киев завершен!!!!
все прошло замечательно! общий пробег 2600 км с лишним.
Без приключений. Машинка вела себя уверенно и достойно.
Сейчас ужасно грязная. Отчет будет во Флейме вечером.
Очень порадовали шины Унироял Ралли 690. Классная дождевая резина, на сухом асфальте держиться очень достойно и уверенно! при этом в меру мягкая!
Белые ВСМПО Вега проданы вместе с резиной!
Щас катаюсь на 13 стальной зиме с остатками прошлогодних шипов! :lol:
Тока не спрашивайте зачем? почему? - Друг попросил, давно хотел себе такие диски как у меня!
Себя буду искать нечто лучше, что пока толком не решил, но будет бомба однозначно! :lol:
Сегодня заменено лобове стекло.
Поставленно новое выбрал английское Пилкентон. На СТО у Анны.
Стекло 430 грн работа 200 грн. Пока доволен вопросов нет. главное чтобы не протекло.
Сегодня заменено лобове стекло.
Поставленно новое выбрал английское Пилкентон. На СТО у Анны.
Стекло 430 грн работа 200 грн. Пока доволен вопросов нет. главное чтобы не протекло.
Респект. Пилкингтон ставит стекла на Бентли и БМВ
А также на заводские Микры! Спецом сегодня посмотрел в салоне! Все новые идут с Пилкингтоном!
то Микрик.
Я вот подумал на счет глюков с фарами.
Мое мнение, что это не переключатель под рулем, а где -то дальше.
Почему объясню. Переключатель дает один сигнал, как бы на одну фару, но у тебя их две, значит данный сигнал где-то развдаяется, и раздваяется он не на переключателе под рулем а на реле или после реле.
Я бы предположил обыкновенную проблему с контактами на самой фаре.
У меня лично был случай. Когда еще ездил на Опеле. перегорела лампочка стопа (правого) был в дороге и нашел в аптечке лампочку, вроде бы как для стопов.
Поменял, жена посмотрела - ГОРИТ!. Отлично - поехали, но на третий день езды, случайно обратил внимание на следующее. Остановился на парковке, держу ногу на педали тормоза выключаю двигатель - достаю ключи, а машина не глохнет - просто работает но такое впечатление как на трех а то и двух цилиндрах.
У меня ШОК. Это я уже минут через 10 понял, что машина не глохнет из-за того, что я жму на тормоз. Нет если сначала выключить двигатель, не нажимая на торомз то все нормально. Но ведь все мы (водители) машинально отпускаем тормоза, только после выключения двигателя.
Ну все думаю - приехали - КЗ. Сунулся на одну СТО, там мастера - КАЗЛЫ! ответили, что мол осталяй машину будем всю цепь прозванивать, типа попал ты на бабки. Потом убитый горем проезжая по Подолу заехал еще на одну и спросил у электрика (ну думаю может подешевле найду). Объяснил симптомы, а он мне в лоб : - ты лампочки стопов не менял в ближайщее время и о ЧУДО! - оказалось лампочка стопов трехконтактная нужна, а я двухконтактуню вставил...
Да дак вот я к чему..Я про контакты, проверь просто контакты, даже если и кажется, что все нормально, ты их все равно проверь.
где -то читал Электроника это наука о ....контактах.
А меня учили на электромеханике. Если в доме перегорела лампочка, то не начинайте устранять эту проблему с проверки проводов и поисков разырвов под штукатуркой, просчетами скорости тока и сопротивления, а просто проверьте лампочку.
...п.с. начни с фары! :lol:
проблема пропала сама собой но на фаре контакты плохие знаю, спасибо за развернутое сообщение!
да это я так - попи....деть! :lol:
vitaliy micra
08.12.2005, 15:45
По поводу света однозначно переключатель
В Микре присутствует раздельное включение света на каждую сторону от переключателя минусовым проводом т.е. правый ближний свой провод, левый свой так же дальний кроме этого с переключателя на каждую сторону через отдельные релюхи идет плюс. Релюхи управляются тоже с подрулевого переключателя. Знаю точно!!! Сам с тестором и прозвонкой в прошлые выходные пропарился часов 8 на машине жены. Очень хотел японского инженера который такую схему придумал. В общем от каждой фары пришол к подрулевому. Когда его снял и разобрал увидел неравномерно изношенные контакты дамская алмазная пилочка для ногтей и все ОК правда не знаю надолго или нет
я в шоке :shock: по поводу проводки на фары!
Микрик, прости за не правильный совет. НО я как инженер даже и предположить не мог, что до такого додумаются..
Все....закончилась..... эпоха.....литрика.... машинка сегодня продана....
Эпоха литрика... все мои заслуги в автоспорте, благодаря моей верной Микре (скупая мужская слеза...)
John Ripper
09.12.2005, 14:32
Что следующее?
Жалеть нельзя! Расставайтесь с удовольствием, ведь это же по Вашей воле
плохая примета...
Нет в клубе не останется, я так думаю...
Следующее поглядим...
ну я в хорошем смысле жалее все ж таки много всего вместе пережито!....
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot