Просмотр полной версии : в назидание всем (по дтп)
не стоит звонить/говорить по телефону во время езды, рассматривать бигборды/лес/прохожих/проезжающие сбоку машины, не пристегиваться, проверять соответствие динамики автомобиля паспортным данным, потому как последствия могут в лучшем случае быть такими (сфотографировано после аварии):
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902517.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902727.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902519.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902520.jpg
на след день:
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902521.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00902522.jpg
бля. фотомандель. памела андерсон дрочит в углу. КРАСАВЧЕХ!!!
Да уж, как не обидно, но пример наглядный :(
Слава богу что все так закончилось!Это еще можно сказать легко отделался!
конечно могло быть хуже...
но вы еще лоб не видели...
М-да... Пример действительно реальный... Может даже пересмотрю свою концепцию к ремням... (В городе не использую их НИКОГДА)....
Но, ничего... Главное не падать духом и думать о будущем... Думаю, если не повезло в чём то, то повезёт в другом...
nikro7, концепцию к ремням нужно точно пересматривать ибо она у тебя не правильная :)
при наличии подушек нужно пользоваться ремнями хотя бы по той простой причине что они не дадут подушкам тебя добить
а в отсутствии подушек - они помогут тебе остаться в сиденье а не поцеловать лобовое и погнуть грудью руль
это всё банально конечно, но жизнь то одна
и ещё такой факт, если не дай бог во время аварии гибнет кто-либо из пассажиров по вине водителя (не важно был ли пассажир пристёгнут) то водитель идёт под суд... так что я уже давненько заставляю пассажиров пристёгиваться и меня мало интересует что они по этому поводу думают - либо так либо идут пешком :)
Мдамсь... ремни рулят... осталось только научиться ими пользоваться;)
Andrew_LV
06.03.2007, 23:31
Мдамсь... ремни рулят... осталось только научиться ими пользоваться;)
Ремни - оно ж как презервативы, никто даже не спорит об их надобности, но пользоваться то неудобно :)
Ремни - оно ж как презервативы, никто даже не спорит об их надобности, но пользоваться то неудобно :smile:
в точку!:063:
очень удобно.
Так что кому как.
С ремнями - уютно.
А кто-то скажет, что ему "грудь давит"
я например всегда когда хотел проехаться активно пристегивался. с ними не выкидывает из сидений.
когда кактался на площадках, учился пользоваться ручником - всегда пристегивался.
и в дождь...жалко что тогад не пристегнулся
а еще не надо ковыряться в дороге в мобильном. на самом деле это (вроде бы, точно не помню) и послужило причиной аварии..
Andrew_LV
07.03.2007, 01:20
...а еще не надо ковыряться в дороге в мобильном. на самом деле это (вроде бы, точно не помню) и послужило причиной аварии..
У меня было аналогично, только я пристегнут был (+), но влетел в жопу селянина на форде (-), который стоял на перекрестке и думал куда ему ехать :) ИТОГО: две разбитые машины, правда фейс цел :)
Andrew_LV, видимо не оч сильно влетел)))
nikro7, концепцию к ремням нужно точно пересматривать ибо она у тебя не правильная :)
при наличии подушек нужно пользоваться ремнями хотя бы по той простой причине что они не дадут подушкам тебя добить
а в отсутствии подушек - они помогут тебе остаться в сиденье а не поцеловать лобовое и погнуть грудью руль
это всё банально конечно, но жизнь то одна
и ещё такой факт, если не дай бог во время аварии гибнет кто-либо из пассажиров по вине водителя (не важно был ли пассажир пристёгнут) то водитель идёт под суд... так что я уже давненько заставляю пассажиров пристёгиваться и меня мало интересует что они по этому поводу думают - либо так либо идут пешком :)
Не спорю, по безопасности, конечно, нужно... Но ведь и лень - матушка... (Эт я про себя)... А за городом у нас ГАИ сечёт, чтоб все с ремнями были...
А у меня уже такая привычка пристегиваться за рулем, что я даже из гаража когда выезжаю и сотанавливаюсь потом его закрыть, всегда пристегиваюсь, не говоря уже о дороге - уютно и удобно. И пассажиров заставляю пристегиваться, даже на задних сиденьях, так как я мелкая, а сзади, не дай бог (тьфу три раза), не пристегнутый пассажир еще добавит мне ускорения вперед...
Andrew_LV
07.03.2007, 12:52
Andrew_LV, видимо не оч сильно влетел)))
Как сказать, если по деньгам то очччень даже, правда страховая попала а не я. :064:
ааа бл, пацталом,Андрюха, ты такой нихуево гламурный ;) Крепись ;)
Я без ремней вообще ехать не могу, или я так езжу или насмотрелся за свой век столько что вопрос даже не стоит пристегиваться или нет...
Вот интересно в кашкае кажись есть датчики на заднем диване? когад не пристегнулся - пищит - очень классная вещь, я бы еще электричесвто подвел бы
kalambur
08.03.2007, 00:01
a.dayen (http://www.nissan-club.org/board/member.php?u=416) - выздоравливай!
а машина - как нибудь приложится.
заработаешь на новую! ;)
kalambur, спасибо :)
еще пара фоток
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00908050.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0090/00908051.jpg
Андрей, уже лучше выглядишь :)
Выздоравливай :)
спасибо :) возможно приеду в пятницу на встречу
Я без ремней вообще ехать не могу, или я так езжу или насмотрелся за свой век столько что вопрос даже не стоит пристегиваться или нет...
Вот интересно в кашкае кажись есть датчики на заднем диване? когад не пристегнулся - пищит - очень классная вещь, я бы еще электричесвто подвел бы
+1
у меня есть такие датчки на заднем диване для всех 3-их пассажиров, тока они не пищат а просто есть на каждого из них индикаторы у меня на птолке над зеркалом и я вижу кто из них не пристёгнут или отстёгивается в пути (моргает красным)
а у меня и переднего пассажира тоже самое плюс противный зуммер по нарастающей
М-да..... Круто Вы однако... Ремнями то пользуетесь... Конечно самое то, что когда из гаража выгонять машину... (Нет, это явный перебор)... Но ведб мы же РУССКИЕ... Нас ведь жареный петух ещё не клюнул... Чтож подождём... (Тьфу - тьфу - тьфу...)
nikro7, это не перебор - это уже привычка :)
Но ведб мы же РУССКИЕ... Нас ведь жареный петух ещё не клюнул... Чтож подождём... (Тьфу - тьфу - тьфу...)
Вы - ДА, а мы нет....
У нас береженного Бог бережет!
Вы - ДА, а мы нет....
У нас береженного Бог бережет!
Пардону прошу, гарны дивчины. Забыв чьих форум юзаю.....
Пардону прошу, гарны дивчины. Забыв чьих форум юзаю.....
Ой, ну, шо вы, шо вы....ради бога, будьте как дома!
какие-то помидоры
ремнями надо пользоваться
или ремнями, или шапками :)
variator
10.03.2007, 23:33
nikro7, это не перебор - это уже привычка :)
хорошая привычка, я сам такую привычку давно заимел, вот только не всегда настойчив в том, чтобы пассажиры тоже пристегивались
с пасажирами здорово выручает зуммер, я бы еще и питание подвел бы к креслу! :)
Пассажиров можно напугать - тормознуть резко или что-то в этом роде... сами быстренько пристегнутся :twisted:
вариант :) тока если это главбух то не сильно и потормозишь :)))
с пасажирами здорово выручает зуммер, я бы еще и питание подвел бы к креслу! :)
Ага.... Вольт этак 380... (Есь такой инвертер у нас на работе).... Victron Enrgie кажется зовут)..................................
И опять же, ремни, после этого, пассажиру и не нужны будут как бы............
вариант :) тока если это главбух то не сильно и потормозишь :)))
Ага :063: А без зарплаты потом останешься :064:
вариант :) тока если это главбух то не сильно и потормозишь :)))
Ага :063: А без зарплаты потом останешься :064:
Хуже, прическу помнешь главбуха!!!!
variator
11.03.2007, 21:54
с пасажирами здорово выручает зуммер, я бы еще и питание подвел бы к креслу! :)
а если нет зуммера, то надо будет положить на видном месте журнал АвтоРевю (то ли №2 или №3 за этот год) с картинкам, что происходит с непристегнутыми пассажирами
сегодня фотографировал машину. вот парочка фоток:
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0091/00917094.jpg
http://i.io.com.ua/img_aa/large/0091/00917096.jpg
остальные на http://dayen.io.com.ua/album29608
Еще один вариант пугать пассажиров:
брать с собой Даена и показывать, что происходит с лицом после встречи со стеклом, ну или фотку на крайняк его :)
Дайен, а никто и не заметил как ты маечкой пантанулся :))))
хорошо, что не заметили. понтоваться это мне не к лицу))
Дайен, вот это да! ужас! а как ты сейчас? как все заживает?
Aleks777
26.04.2007, 14:36
случайно увидел, краш-тест
фотоальбом NISSAN PRIMERA 2003г
http://auto.io.com.ua/album25488
P.S. Капсула водителя и пассажиров -целая
x-tr-Vova
26.04.2007, 17:11
Вот еще в назидание всем - описание аварии, в которую попал Мочанов в прошлом году в Киеве на Вольво... Как говорится, читайте и на ус мотайте....
Доброй всем ночи, Друзья мои.
Таких теплых слов я получил с 17 ноября - огромное количество. И с радостью на сердце искренне каждому из вас пожал бы с благодарностью
руку. Я ваш должник :-)
Понимаю, что каждый хочет и вправе узнать, что случилось без пятнадцати 12 ночи 16 декабря на бульваре Лэси Украинки. Отчитаюсь.
Моему Титанику было 17 лет от роду. И до появления в Украине в феврале всего 70 000 км пробега. На момент аварии - чуть больше 90 000. Я не
буду долго распространяться, почему искал имено эту машину и почему очень ее люблю и ею дорожил. Вольво 740 была первая иномарка в моей
жизни, на которой я проехал за рулем в 89 году (как раз в этот год на заводе и собирали мою машинку). Это была машина, на которой я с
отличием закончил спецкурс шведской полицейской академии Вольво в январе 96-го. Это моя любимая форма "шведского кадиллака", чудесно
совпадающая с формой чемодана. 7-40 - это целая эпоха, которую прожили люди в Питере и Москве в период разгара перестройки. Кроме того, это
автомобиль, у которого очень правильно сделано шасси. Поэтому кроме АБС водителю не помогают никакие дополнительные "помошники" - мне как
ежедневно работающему испытателю это было очень важно - ездить и управлять автомобилем, не теряя практики. А не возить зад среди кучи
кнопочек, работающих с суперсистемами БОШ по надзору за водителем, машиной и траекторией.
К сожалению, свою Вольво я разбил. Глупо, бестолково, за что мне все эти два с половиной месяца после аварии стыдно до красноты на затылке.
Понимаю, что тонут обычно моряки и пловцы, разбиваются парашютисты и летчики, а руки-ниги ломают бойцы-единоборцы, а не обыватели и
премудрые пескари. Но мне от этого не легче... 5000 км провел в сезоне 2006 в боевом режиме на Нордшлайфе со средней под 150 - а тут посреди
города так обосрался. На ровном месте...
Я не летел, не играл в шашки, не плевал в правила дорожного движения через трубочку вискарем с пивом и никому ничего не доказывал. Я просто
ехал без четерти 12 16-го ноября домой. Ниуда не торопясь и ничего из себя не изображая. Трезвый и пристегнутый.
Забегая вперед скажу, что столько дерьма и неправды, как про себя и свою аварию, я не мог себе дажзе предположить увидеть. Особенно в сети
и на многочисленных форумах при участии "знающих и сведущих"... Бог судья каждому, кто имеет свое мнение и думает, что имеет право
выдумывать что вздумается о чем заблагорассудится...
Отстоял на светофоре на углу Лэси и Госпитальной, перекинулся парой слов с друзьями через окно (они стояли на светофоре в соседней машине),
разогнался километров до 70 в час - и вот тут накосорезил по полной программе, как последний дремучий лох. Полез шарить правой рукой сзади в
поисках кляссера с компакт-дисками. Машина большая, и сразу их не нашел. Оттянул диагональный ремень и, приподнявшись, зашарил сзади более
усердно. Левая рука в это время держала руль как поручень в трамвае - не рулил, а просто облокачивался на баранку. Правая нога на газу. Поза
- как у прыгуна в высоту, когда он начинает прыгать через планку. И когда в это время рвануло левое переднее колесо (наехал на какой-то
кусок арматуры под левой бровкой) - до столба мне оставалось всего 15 метров. 3 по бровке и 12 по траве... 60 километров в час - это 16 с
половиной метров в секунду. Учитывая скорость побольше 60-ти - на все про все у меня было меньше чем 8 десятых секунды. Даже сматериться не
успел... Пока сообразил что случилось, пока начал отруливаться - в столб залетел, даже не сбросив газ. Слишком все произошло быстро и
близко. Ускорение замедления в этом момент превышало 3g. Просто так бедра (самые крепкие кости в скелете человека) не ломаются...
Я очень благодарен машине. Старая Железная Вольво отработала в этой ситуации на 5+. Благодаря пристегнутому ремню безопасности даже при
отсутствии подушек у меня всего три перелома. Долгих, но не критично сложных. Потому что это кости, а не суставы. Левое бедро, правая голень
и левая таранно-пяточная кость. Врачи поражаются, как могло при такой аварии все остальное остаться не просто целым, а нетронутым - ни
черпно-мозговой травмы, ни сломаных ребер, ни крови в брюхе, ни синяков, ни ушибов... А если бы держался за руль двумя руками - вообще бы
просто пристроился левой стороной к обочине и не было бы этих бесконечно долгих операций, ночей, процедур и выкарабкивания из неходячей
жопы...
Я благодарен машине, спасателям, врачам, друзьям, знакомым и вообще всем, кого не оставила равнодушным эта авария. Спасибо вам всем за
заботу и беспокойство. Чем больше людей посылают положительные эмоции и мысли - тем меньше шансов, что человек уйдет раньше времени в мир
без эмоций вообще.
Пидарастов и мародеров, которые всплывают как гавно вокруг любой аварии - накажет Бог. Надеюсь, что параллельно с Богом эту отвественную
функцию будут брать на себя окружающие и инспекторы гаи.
Обращу ваше внимание, что судить об аварии по фотографиям автомобиля на сайте шакалов из Магнолии тв - глупо. Потому что все снимки сделаны
уже после того, как ударившуюся об столб машину порезали на куски спасатели МЧС, меньше чем за 10 минут вытащившие меня и передавшие скорой.
Поэтому фотографии это не 740-й Вольво после удара об столб, а после удара об столб и полного объема работы специальных пресс-ножниц,
которыми воротили крыло, двери, вытягивали ноги из панели и пола, выбили стекла, чтобы удобнее было работать и тянуть. Я еще не знаю, буду
ли восстанавливать эту машину. Сначала нужно восстановиться самому, по самым оптимистичным подсчетам на это уйдет времени минимум до
середины марта. Сейчас в бедре штырь, в пятке болт, на голени аппарат доктора Веклича (основа - Илизарова, но улучшеный и доработаный, с
титановыми пластинами, но к сожалению без карбоновых вставок :-)). Каждый день - штанга, гантели, велотренажер пердячим паром (все это стоит
у меня прямо в реабилитационной палате), разработка ног и восстановление подвижности суставов. По миллиметру. Пишу об этом всем так подробно
совсем не для того, чтобы меня кто-то жалел. Мужчину жалость унижает. Я виноват в аварии сам, слава Богу никого не зацепил и дотащу эту ношу
до окончательного конца тоже сам.
Я просто очень хочу, чтобы каждый из вас лишний раз задумался, когда садится за руль. О себе и жизни. Об окружающих и тех, кто ждет каждого
из нас дома, на работе, в походе, в театре, в стрипбаре, на качелях, в казино, на концерте Пако де Люсии, Гришко, Авиатори или Скайда... Да
мало ли где ступала нога человека!!
ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ! Не неситесь сломя голову. Не пытайтесь победить или обмануть законы физики - с ними бесполезно бороться, ими можно только
пользоваться. Помните, что потеря концентрации даже на невысокой скорости может выбить вас из колеи и жизненных планов на пол-года и больше
- и тогда вообще непонятно, зачем и куда торопился. Болеть - намного дороже, чем не болеть. В РАЗЫ!
Берегите себя, ребята. Спасибо вам еще раз. Писать больше до конца марта буду вряд ли, но мыслями и душой - с вами. С родным и дружным
Экипажем программы Экипаж. И с Северной петлей Нюрбургринга. Искренне ваш. Алексей Мочанов, 2 л.с.
Фотки удручающие. Коментарий в тему: насчет ремней безопасности уверен в их необходимости на 200%, однако как правильно замечали, что в городе, когда приходиться часто выскакивать из машины - раздражает. Однако необходимо себя приучать. Лично я трассе всегда пристегуюсь сам и всех пассажиров. В городе ленюсь, прячу за седуху. Почему - был у товарища раз случай. ехал по городу пристегнутый. На светофоре чето-то там набокопорил, его побрезал какой-то хер, подскочил к машине, открыл водительскую дверь и стал его дубасить. Избил крепко, а товарищ не смог оказать достойнного сопротивления так как был пристегнут. Так вот езжу по городу и просиходит внутреняя борьба между желанием пристегнуться на случай возможной аварии и не желанием пристегиваться на случай подобной ситуации.
Так можно ЦЗ пользоваться и никто внезапно двери не откроет. Я всегда, и в городе и на трассе, пристёгиваюсь и всегда при начале движения закрываю двери с помощью ЦЗ, не из-за того что боюсь, что меня кто-то выкинет из машины или побьёт, а из-за того, что когда-то то ли слышал, то ли читал где-то, что при перевороте машины или при сильном ударе двери могут открыться и можно просто вылететь из машины. Может это и не правда, но с заблокированными дверьми спокойнее.
P.s. Пока писал свой пост, Микрик меня уже опередил с советом по поводу использования ЦЗ. :)
а еще монтировочку под рукой держать! :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot