Просмотр полной версии : Бой за снижение расхода.
Раунд 1.
Вчера от появления свободного времени, заехал с знаменитому инжекторщику Вэрдеру из "Инжектор+" по поводу мегарасхода топтива (1,4 мотор кюшает 12-16 литров)
Начали с лямбда-зонда. Он оказался рабочим. Но Контакт был только на входе, а на выходе уже он пропадал. Задули контакты вд-40, вставили обратно - всё ок.
Выклютили свечи - Были закручены бош супер плюс за 51 грн/комплект. На них был жёсткий красный налёт (из-за фератониновой присадки в бензин). Свечи были проверены на стенде - некоторые пробивали. Заменил на Бош супер4 за 91 грн (с 4-мя контактиками).
Проверен выхлоп - с ним всё ок, воздухом из трубы можно было дышать.
Ещё проверили дросельную заслонку - всё ок.
Было замечено ещё 2 дефекта - перезарядка и кипение аккумулятора. (каюк "шоколадке") и рваная прогладка воздухозаборника. Через огромную щель мимо фильтра пролетало много песка, пыли и прочего говна прямо в мотор.
Промыт двигатель, заменено масло на полусинтетику мобил Супер эС 10в40.
Добавил молибденовой присадки ликви-молли (Пат забраковал такое действие).
Сегодня заменю воздушный фильтр, торм. колодки и диски. Хоть у меня 1,4, но тормозная система - от двух-литровой версии.
Если расход не упадёт - буду чистить форсунки (160 грн)
О! Вот это уже реальный зачет! Наконец реальные действия!
Я думаю что уже то что сделал - тебе несколько поможет! ТАк держать и машина станет ракетой!
А тормоза я бы оставил! Другие наоборот спять и видят у себя тормоза от более мощных моделей! Это же шара!
Вчера сам героически заменил воздушный фильтр, залил силикона в треснувшую резиновую прокладку воздухозаборники и разобрался как менять лампочку в противотуманке!
В также мне заменили тормозные блины и колодки.
Благо, сломаная гайка из скобы супорта выкрутилась с помощью разогрева её на паяльной лампе и выкручивания в тесках.
Сразу дико поднялся уровень тормозной жидкости - пришлось вымакивать тампончиком до нужного уровня.
Вчера доездил полбака со значением 12,5 л/100 км
сегодня пойду заправлюсь на КЛО
через неделю выкручу новые свечи на предмет образования налёта.
Ещё надо перекрасить бампер. Только поверить не могу что это стоит 100 долла.
Может где есть пацаны, что сделают за реальные деньги?
А че его там менять???
Я в пятницу на даче за 2 минуты его поменяла :)
За 100 долларов - это нормально :)
Мне в прошлом году задний красили и чуть паяли за 250, благо деньги не мои были :(
Добавил молибденовой присадки ликви-молли (Пат забраковал такое действие). и правильно сделал.. молибден -убийца гидрокомпенсаторов
А че его там менять???
Я в пятницу на даче за 2 минуты его поменяла :)
вот видишь какой ты обманщик
говоришь, что сама под капот не лезешь, потому что проще купить время у дяди Коли, который мега-спец в этом деле
а сама во всю меняешь воздушние фильты у себя!
ай-яй-яй....
:040:
За 100 долларов - это нормально :)
Мне в прошлом году задний красили и чуть паяли за 250, благо деньги не мои были :(
ну, для кого нормально, а кто - сам деньги зарабатывает :)
и правильно сделал.. молибден -убийца гидрокомпенсаторов
...
вот жеж
хотел как лучше, а получилось - ...
пойду подарю остаток присадки своему соседу по гаражу :)
вот видишь какой ты обманщик
говоришь, что сама под капот не лезешь, потому что проще купить время у дяди Коли, который мега-спец в этом деле
а сама во всю меняешь воздушние фильты у себя!
ай-яй-яй....
:040:
Так это же не масло в коробке или двигле менять:009:
ну, для кого нормально, а кто - сам деньги зарабатывает :)
Я сама деньги зарабатывала и зарабатываю всю жизнь: на квартиру, на машину и ее ремонт:064:
в двигателе я бы и сам менял, если бы у меня была яма и тазик для слава масла :)
Я сама деньги зарабатывала и зарабатываю всю жизнь: на квартиру, на машину и ее ремонт:064:
дядька, я тебя теперь совсем боюсь
Empire, еще раз скажешь на форуме, что я мужского полу - будешь бояться проворачивать ключ в замке зажигания :evil:
Empire, еще раз скажешь на форуме, что я мужского полу - будешь бояться проворачивать ключ в замке зажигания :evil:
тётя, у вас с возрастом чувство юмора пропало? :038:
Нет, только исключительно от твоих шуток :)
drWatson
14.03.2007, 16:05
в двигателе я бы и сам менял, если бы у меня была яма и тазик для слава масла :) Ни яма, ни таз не нужны. Передок можно поддомкратить и подпорки подставить, чтоб не рухнуло невзначай, а вместо таза - срезать 6-литровую пет-бутылку. Сам так менял неоднократно.
Ни яма, ни таз не нужны. Передок можно поддомкратить и подпорки подставить, чтоб не рухнуло невзначай, а вместо таза - срезать 6-литровую пет-бутылку. Сам так менял неоднократно.
ладно, шучу
проще действительно пацанам дать гривен 20, чтоб они поменяли всё, заодно анекдотов рассказали, а то я знаю как я всё делаю - потом все шмотки стирать приходится ;-)
кстате, ликбез:
где используется "литол" ?
куда заливается масло в КП ?
скоро в баке заканчиваются мои тестовые 20 литров и можно будет судить о результатах первого раунда
drWatson
19.03.2007, 10:56
ладно, шучу
проще действительно пацанам дать гривен 20, чтоб они поменяли всё, заодно анекдотов рассказали, а то я знаю как я всё делаю - потом все шмотки стирать приходится ;-)
кстате, ликбез:
где используется "литол" ?
куда заливается масло в КП ?
Ну, дык, смотри свою реплику насчет пацанов и 20 гривен. Думаю с литолом и маслом в коробке посложней будет. :)
PS Кстать, второй вопрос содержит в себе и ответ - "масло заливается в КП" ;)
PPS Например, в моей Примерке пробка КП для залива имеет чудную форму под ключ, а заливать нужно через шлангочку, потому как оно ещё в таком месте расположено...
Как дела брат:064: Шо с расходом бензуса:054: Маякни:063:
Как дела брат:064: Шо с расходом бензуса:054: Маякни:063:
привет, мужик! я держусь. как сам?
у меня расход упал чуть ниже 10 (с заправкой на КЛО)
потом заправился на Роси - чувствую, расход будет меньше 9
но продавец обещал 7 литров по городу, так что есть ещё над чем работать
возможно, расход подскочил, когда продавец поставил на машину 16-й радиус
вчера тип на бэхе рассказывал, что когда он с зимней 14 пересел на летнюю 16/225, то расход подпрыгнул на 40%
Ну, дык, смотри свою реплику насчет пацанов и 20 гривен. Думаю с литолом и маслом в коробке посложней будет. :)
PS Кстать, второй вопрос содержит в себе и ответ - "масло заливается в КП" ;)
PPS Например, в моей Примерке пробка КП для залива имеет чудную форму под ключ, а заливать нужно через шлангочку, потому как оно ещё в таком месте расположено...
ну так, где эта дырка там расположена? с колько смотрел, так ничего и не увидел
а литол я спрашивал что это вобще такое и какое место в машине им мазать?
Мужик норма:064: У тебя 16 а на кой:022: Маю 14:063:
Мужик норма:064: У тебя 16 а на кой:022: Маю 14:063:
Вот-вот, я езжу на том размере, что указан производителем, нафик мне другой :064:
нафиг другой? да на альмере 16 становится с норм высотой резины. 205/55 достаточно мягко
зато какое управление, устойчивость!
нафиг другой? да на альмере 16 становится с норм высотой резины. 205/55 достаточно мягко
зато какое управление, устойчивость!
Андрюша, я спокойно ганяю на Фео и на своей 185/65/14, устойчивость супер, управляемость тоже, ретардеры объезжает без проблем :063:
называется почувствуй разницу :)
сядь в гаврика машину
это же физика. зачем спорить?
Андрюша, я сидела у Гаврика в машине, на заднем сиденье меня подвозил :)
Как я могу у него почуствовать разницу, если я на его машине не ездила на стандартных колесах...
Я знаю, что это физика, и не спорю.
Просто написала свои ощущения и мнение :)
Да и машины у нас с Гавриком то разные...
Вот-вот, я езжу на том размере, что указан производителем, нафик мне другой :064:
приятно когда за тебя думает кто-то, а ты всего лишь делаешь то, что тебе говорят, правда? ведь кому-то виднее, что будет для тебя лучше, да?
Мужик норма:064: У тебя 16 а на кой:022: Маю 14:063:
..дарёному коню в зубы не смотрят
нафиг другой? да на альмере 16 становится с норм высотой резины. 205/55 достаточно мягко
зато какое управление, устойчивость!
да, приятно что перестало с дороги ветром сносить : ) базару ноль.
но в детстве на калибре я любил ездить. там 16-45-225 было. и г/у был вырван. штурвал удобненький.. клиренс ниже некуда.
это конечно идеал был. (
ностальгия :021:
Ой, расход снова подскочил до 11+ литров
..залил шеловскую присадку для очистки топливной системы
если не поможет - может залью ещё одну или буду чистить форсунки
По расходу трасса 90 км - 6.5-7 л. 130 км -8.5-9 л. По городу при всех раскладах не менее 9л. Личные наблюдения в субботу переобулся вчера по Житомирке ехал 140 км за Калиновкой чуть не сдуло Поймал себя на мысли что авто легче пера:064:
Что вместо баласта возишь:063:
Что вместо баласта возишь:063:
канистру.. : )
Ой, расход снова подскочил до 11+ литров
..залил шеловскую присадку для очистки топливной системы
если не поможет - может залью ещё одну или буду чистить форсунки
это ещё ничего!! я на своём немогу добиться расхода хотя бы в 10 по городу!!
хотя паспортный 9,4 на обьём 1,8. сейчас расход 15-16литров на 100 км
сразу констатирую факт провереный уже за полтора года - присадки к бензину промывающие топливную систему в любых видах полное Г*вНО!
свечи засираются очень быстро и всасывающий калектор становиться чёрным и страшным!!:054:
помогите найти электро схему на ниссан 1980 г. чистый японец, двух дверный, инжектор, мотор Z18. распределённый впрыск, бензин. нужна любая информация:022: !! и если кто знает где можно заказать стекто боковое!! дверь без стоек.:(
помогите найти электро схему на ниссан 1980 г. чистый японец, двух дверный, инжектор, мотор Z18. распределённый впрыск, бензин. нужна любая информация:022: !! и если кто знает где можно заказать стекто боковое!! дверь без стоек.:(
Попробуй поговорить с Борманом(он же в миру - Денис:) ). У него такой же аппарат и мотор тот же. Насколько я знаю еще один разобранный у него имеется..
Бодя, у него не совсем такой - у него четырёхдверный :)
Бодя, у него не совсем такой - у него четерёхдверный :)
Я думаю отличия будут незначительные.
... может мне пора свое СТО уже открыть?... по старым ниссанам? :)
манагеры уже вроде есть :) гггггг
... может мне пора свое СТО уже открыть?... по старым ниссанам? :)
манагеры уже вроде есть :) гггггг
Это ты на меня намекаешь :010:
Ага, я тут вроде гарячей линии :064:
мда... прям общение в реальном времени :) ты у нас как надзиратель над форумом :)
вообще первенство было за Богданом :) так что проценты от будущей сделки ему :) тока не подеритесь
ну по поводу практики общения с старыми ниссанами это ещё вопрос!! у меня до сих пор компрессия в движке согласно заводским установкам :063: . и все оригинальные детали (с которыми купил) за исключением регулятора давления топлива ;)
и имеется сертификат до 2020 года на обмен на новую правда при сохранении заводскох характеристик :( вот и маюсь где взять мануал. он в принципе есть но только на японском.:020: . я даже словарь купил и 2 страници перевёл , но на большее меня нехватило.
в общем так... какойто регулятор у меня есть родной, если рабочий заберешь.
по остальному - давай встретимся и пообщаемся :)
а это прикольно когда люди в реале общаются;)
вот это я думаю будет проблематично, я из Севастополя!! а тот походу почти все из Киева :(
мдя... :) кста летом планирую в ваши края... :)
ладно, по электрике: есть схема инжектора с буржуйских сайтов...
по всему остальному - спрашивай, могу на пальцах расказать, так как
изначально в моей машине стоял Z18s - с карбом и контактным зажиганием, в итоге я сам его поменял на Z18et - инжектор, турба (нерабочая правда), бесконтактное зажигание. так вот электрику всю вкидывать пришлось самому, так что думаю на некоторые твои вопросы могу ответить :)
ЗЫ: а может сесть и вообще нарисовать всю схему проводки по памяти... где б правда на это все время найти...
в общем так... какойто регулятор у меня есть родной, если рабочий заберешь.
по остальному - давай встретимся и пообщаемся :)
можем списаться по почте или по аське 177916325
вообще первенство было за Богданом :) так что проценты от будущей сделки ему :) тока не подеритесь
А мы с ним не подеремся, он и так попал на пиффо мне :064:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot