Almera Classic & Sergio Classic

[Sergio Classic]

1. Пролог.
Внес задаток 01.06.2006, получил подтверждение 01.08.2006, заплатил деньги 18.09.2006

2. И вот утром 19.09.2006 я забрал в салоне "Свобода-авто" Ниссан Алмера Классик с МКПП, эл.зеркала, подогрев сидений, конд., без магнитолы, без АБС.
Поставил свою хорошую магнитолу, классные динамики, вкл. пищалки, защиту на двигатель снизу, свою сигнализацию, купил коврики.

3. Утром очень потели стекла. Приехал в салон. Оказалось, что снята клема питания со всего блока кондиционирования воздуха. Устранили в салоне за 3 минуты бесплатно (я дал 10 грн. - сдача от покупки ковриков у них же).

4. Первые впечатления.
4.1. Без музыки слышно шум задних колес (об этом писалось уже не раз). Сейчас привык и не слышу вообще, тем более играет музыка постоянно.
4.2. По сравнению с моей бывшей Вектрой А 2.0i Алмера явно тупила с разгоном. Аж расстроился... :(
Но с каждой тысячей пробега резвость заметно возрастала.
Сейчас привык, приловчился и доволен в целом.
4.3. Расход заметно радует. При езде 30% город и 70% трасса - расход в среднем 7,6 л/100 км (в Опеле 2-литровом 1990 г.в. было по трассе в спокойном режиме не меньше 10, а в городе при резвой езде - даже боялся считать)
4.4. На трассе при скорости более 120 км иногда дорогу надо немного ловить (пишут, что это такая нехорошая реакция на боковой ветер...).
4.5. Место водителя лично мне удобное (далеко не во всех машинах даже более дорогих мне нравилась посадка и размещение органов управления).

5. Сейчас проехал около 9 тыс. км.
5.1. Типа "нулевое" ТО не делал - не было особого желания, а особенно времени (ехать куда-то, оставлять машину, лететь на такси на работу, потом опять ехать забирать...)
5.2. Неприятность.
Поздней осенью, когда температура была не ниже +5 ночью, за 5 дней непользования машиной, которая была закрыта ключом (без сигнализации), сел аккумулятор - не смог крутануть. Итак два раза подряд, т.е. две субботы так начинались, ибо ездил только по выходным в то время.
Стал отключать аккум, если не планировал ездить в будни.
Мерял на СТО силу тока в "режиме ожидания" - в норме, примерно 35мА/ч
Потом перестал отключать, ибо ездил почти каждый день.
И вот, с наступлением холодов (0... -10) аккум за ТРИ дня сел полностью, даже замки не смог открыть! На СТО шепнули, что мне просто попался какой-то старый плохой аккумулятор... С гарантийщиком говорить не стал, ибо надо было бы как-то доказывать, уговаривать и т.п. Мне это неприятно, тем более в момент подобных бесед акуум был бы в полном порядке, так как я приехал бы на машине и он подзарядился. Отаке...
Короче купил Бош! Бомба!

А в целом машиной доволен, даже очень доволен! За эти деньги лучше ничего не видел и не вижу. Лучше - это не только тех. данные, но и внешний вид и удобство управления. Во многих машинах очень не нравится внутри посадка и дизайн ТОРПЕДО. А в Ниссанах нравится:) и в микре, и в ноуте. И внешне меня Алмера устраивает - я хотел седан, не меньше моей старой доброй Вектры А.

планирую в ближайшее время обтянуть руль тонкой кожей за 50 дол.
кстати, в большинстве машин стоимостью до 17 тыс. дол. рули и качество торпедо не лучше (что меня удивляло), а дизайн торпедо - ужас как не нравится (ну в смысле - у других сходных по цене седанах)

О себе. Езжу с 10 лет. Очень это люблю!!! До этого ездил на жигулях (новых), Опель Вектра А (это те, которые были в моей частной собственности) и пр.
Стаж ("легальный", т.е. езда с вод.удостоверением) - более 18 лет.
Мечта: BMW 3-й серии (всегда нравилась 3-я серия).

... продолжение следует...

[Микрик]

35 милиампер часов кажись многовато... нужно искать утечки... а если напишешь в личку я тебе еще кой чего шепну. про аккум

[Sergio Classic]

6. По примеру ronexint купил на базаре брызговики резиновые универсальные гривень за 45 (или 35) и поставил назад. Отлично выглядят (фирменные пластмассовые очень короткие и дорогие). Спереди до сих пор ничего нет. Универсальные не подходят - нужно подрезать из-за форм порога. Думаю за 150 грн. купить фирменные. Но видел Алмеру, на которой спереди были тоже универсальные. Может и себе сделаю.
Без брызговиков очень пачкается машину спереди. А сзади нет.

[Микрик]

поправка, 35 милиампер часов - нормуль. когда больше плохо..

[Sergio Classic]

7. Затонировал американской металлизированной пленкой (20-тка). Отлично получилось. Видимость изнутри отличная, снаружи тоже как хотел. Тот самый случай, когда методом тыка получил максимально точный и соответствующий моим желаниям результат. Тонировал "по совету товарищей" ниссановодов в ТинтЛайне по адресу: г. Киев ул. Набережно-Крещатицкая 37 (http://www.tonirovka.com.ua/), офис перехал на Глубочицкую, 101. Качеством, условиями, отношением к клиенту доволен!
Вид заметно лучше стал.
p.s. п.6 и п.7 делал практически сразу после покупки

[Микрик]

через клуб есть скидка, еще не зафиксированная официально, но устно есть

[Sergio Classic]

8. Сидел у себя в машине на заднем сидении... Не очень удобно, учитывая мой рост 182 см. Над макушкой уже стекло. Если бы не тонированное стекло, то было бы летом, наверное, жарковато. Да и потолок низковато будет. Ручки на потолке нет и нет ручки на двери, чтобы держаться (как в Опеле, напр., у меня было). Но для меня это неглавное, ибо мне важно только условия для водителя, а здесь меня все устраивает, в отличие от многих других в этой ценовой категории. Да и сидушки сзади не самые удобные, и для ног не очень много места, особенно если спереди сидит "длинномер".

[Andrei]

Что, действительно сзади так неудобно. А мне никто не жаловался, а сам сзади не ездил

[Sergio Classic]

Что, действительно сзади так неудобно. А мне никто не жаловался, а сам сзади не ездил
Потолок низкий и голова упирается - это самое неприятное. Но сам я там не езжу :) Кто там сидел - не жаловался. А кому не нравится - вон в маршрутке потолки высокие :)

[Andrei]

А кому не нравится - вон в маршрутке потолки высокие :smile: Полностью поддерживаю

[Sergio Classic]

9. :-(... В субботу утром во дворе дома еду медленно, а тут Жигули задним ходом выезжает с "места парковки" и мне в задний бампер слева бух!
Сегодня новые заботы - страховая, КИЙ Авто...
Жизнь становится разнообразней... :-(

[Микрик]

если страховая платит кэш - бампер через клуб минус 12%

[Sergio Classic]

если страховая платит кэш - бампер через клуб минус 12%
написал в заяве, чтобы на счет СТО. Но если принесу акт и квитанции, то отдадут готивку.
Кстати, очень предлагали в страховой делать машину в Голосеевском - типа с ними страховая может договариваться, чтобы машину отдали, не дожидаясь оплаты, а КИЙ Авто так не хочет. И в Голосеевском у страховой скидка 10% (очень пахнет наличием откатов для клерков со страховой).
Но отзывы о Голосеевском хуже... Да и ехать мне туда очень не удобно (с Оболони). А на счет скидок... так это проблемы страховой.
На счет бампера. По прайсам видел (да и в КИЙ Авто по телефону сказали), что есть два вида бамперов для Классика. На КИЙ Авто какой-то уже зарезервировали (на каком-то складе № 5, кажется).
Если куплю сам, то... а вдруг не тот. Да и времени ездить покупать нет - работа. Да еще и членом клуба стать надо :). Квитанция, правда, уже готова :) Скоро заплачу. Скидкой, возможно, воспользуюсь при покупке расходников на ТО-1 (сейчас 10 тыс. км пробег).
А вообще - СПАСИБО за внимание и подсказки!:063:

[JC]

А ты хочешь обязательно у официалов делать? Это ж денег немеряно. Хоть и не своих, но франшизу то платишь ты, верно?
Можно сделать "в гаражах", есть проверенные места. Практика показывает, что это вдвое дешевле, чем платит страховая на руки.
Правильные контакты есть, если нужно :)

[varloc]

4 дня назад делал "в гаражах" 2 бампера Цена качество норма:)

[Sergio Classic]

страховая - наш Vip-клиент, я очень хорошо лично знаком с руководством и франшиза нулевая у меня. Так что я думаю, что выплатят обязательно, всё и быстро. Машина на гарантии (10 тыс. км пробег). Поэтому мне нет смысла что-то где-то искать, а тем более у меня большая проблема вырваться с работы в рабвремя.
Что касается денег, то бампер - примерно 1350 грн., работа (замена, покраска) - примерно 1500 грн.

[Макс]

А ты хочешь обязательно у официалов делать? Это ж денег немеряно. Хоть и не своих, но франшизу то платишь ты, верно?
Можно сделать "в гаражах", есть проверенные места. Практика показывает, что это вдвое дешевле, чем платит страховая на руки.
Правильные контакты есть, если нужно :)
пофиг сколько денег, не свои же деньги - это раз
если ремонт дешевле франшизы - значит галимая страховка с очень большой франшизой :)
я бы например хотел получить не рихтованную а новую машину после ремонта где все помятые детали будут заменены на новые - это два
а пока авто на гарнтии ты по закону имеешь право требовать ремонта на официальном СТО

[Andrei]

Что касается денег, то бампер - примерно 1350 грн., работа (замена, покраска) - примерно 1500 грн. Это все, что тебе насчитали на Кийавто?

[Andrei]

А по времени, что сказали?

[JC]

Макс (http://nissan-club.org/board/member.php?u=77),
Да, деньги не свои, но дело в том, что франшиза (у меня например) 80 баксов и разговор, как я понял о бампере, который рихтовать не нужно - максимум запаять и покрасить. В моем случае, например, за выплаченные на руки страховой деньги, я могу отремонтировать свой бампер у неофициалов и еще деньги остануться на покупку нового бампера на случай, когда захочу машину продать или просто обновить :)
Вобщем, это все субъективно, конечно :)

[Sergio Classic]

to Andrei: Это насчитали по телефону пока что.

to Andrei: По времени - сказали, что за 4 часа сделают.

to JC: КИЙ Авто будет не паять, а менять бампер на новый. Если я запаяю, а деньги возьму у страховой, как за замену, то при следующем случае (не дай Бог, конечно) если страховая это выяснит, то анулирует страховку в одностороннем порядке. Имеют право. Франшиза у меня на всё - 0.

[Andrei]

Так они за сутки справятся? А что, бампер красить не нужно?

[Sergio Classic]

Так они за сутки справятся? А что, бампер красить не нужно?
Они, наверное, бампер сначала покрасят, а потом просто прицепят и все.
Покраска, на сколько я знаю от владельцев других марок, задерживает весь процесс в том случае, если красить нужно что-то непосредственно на машине, ибо очередь в покрасочный бокс. А бампер без машины можно, наверное, и где-то в уголке покрасочного бокса покрасить :)
В понедельник на 10 утра еду... По окончанию опишу процесс

[a.dayen]

покраска задерживает процесс как и все остальное, если у мастеров много работы, им впадло или они мудаки
покраска бампера+сушка это несколько часов. потом установка на машину и полировка

[Sergio Classic]

покраска задерживает процесс как и все остальное, если у мастеров много работы, им впадло или они мудаки
покраска бампера+сушка это несколько часов. потом установка на машину и полировка
я имел в виду, что бокс может быть занят и еще одна машина не влезет, вот она в очереди и стоит. А для бампера без машины место найти легче.

[Sergio Classic]

10. Забрал с ремонта машину (менял бампер, немного постравдаший от жигуленка во дворе). В понедельник сдал, вчера (в среду забрал).
Впечатление?
Делал на Кий Авто. Отношение ко мне, как к клиенту, меня вполне устроило, включая предварительные беседы по телефону. Нигде не ждал, оформляли все быстро, вежливо и с улыбкой :)
Сделали качественно. Прицепили обратно мои резиновые (не фирменные) брызговики. Пострадавшие колпак и подкрылка были упакованы и уложены в багажник. Бампер остался ждать у них, пока его не заберет виновник ДТП (кстати, я дал объяву в разделе "Куплю/продам", мож кто купит, мужчина хоть что-то возместит себе)

[Sergio Classic]

11. Вчера обнаружил, что нагрелся правый задний барабан (тормоза задние - барабанные). Или колодки подклинили (хотя не тянет в сторону), или подшипник или что-то еще. :(
завтра на СТО... :(

[Sergio Classic]

Был сегодня на СТО "Свобода-Авто" (у них, кстати, и покупал машину), вчера записался на сегодня на утро. На Кий-авто только на следующую неделю могли записать да еще и посреди дня - очень мне неудобно.
Сняли барабан, который грелся, посмотрели, показали - типа пыль накопилась на колодках, которая якобы образовалась из-за притирки новых колодок к новому барабану. Почитистили железной щеткой колодки. Проделали это же и с левым барабаном (который не грелся). Заплатил 44 грн.
По приезду на работу забыл потрогать - греется или нет. Вечером проверю.
Очень надеюсь, что причина нагрева была именно в этом. Тем более, что за два прошедших дня грелся барабан все меньше.

Кстати, на счет СТО Свобода-авто.
Как кто-то писал (в разделе "Обслуживание", кажется), на Свободе-авто можно подходить к машине, смотреть, спрашивать.
Впервые посмотрел на машину снизу. Все нормально - в смысле конструкционно, все закрыто, ничего не висит, не болтается, все днище вскрыто антикоррозийкой (типа резино-битумная), защита на двигатель хорошо все закрывает.

Короче, если вечером ничего греться не будет, то опять буду счастливым ниссановодом! :)

[Sergio Classic]

Ничего чистка колодок не исправила. Немного правый барабан греется больше. На выходные поезжу за городом и посмотрим, как будет греться на скорости.
На Свободе-авто сказали, что правый барабан и должен греться чуть больше - правое колесо чаще попадает в ямы...

[Sergio Classic]

Что желательно сделать на ТО-1 (ТО-0 не проходил)? Кроме масла и м/фильтра нужно поменять воздушный фильтр и фильтр салона? Что еще?

[ronexint]

Что желательно сделать на ТО-1 (ТО-0 не проходил)? Кроме масла и м/фильтра нужно поменять воздушный фильтр и фильтр салона? Что еще?

Минимут, то, что написано в сервисной книжке. Достаточный максимум расписан в регламенте (http://www.goloseevsky.com/nissan/data/filestorage/Nissan_TO_2007.xls) голосеевского.

[Ripman]

Почитал ТО-1 по Голосеево.... Максимум по максимуму..:022:

[Sergio Classic]

12. Прошел ТО-15000 км на Свободе-авто.
Поменяли масло, м/фильтр, воздушный фильтр и фильтр салона, свечи, типа проверили ходовую. Затянуло 1100 грн. (примерно).
Утром проверил уровень масла - перелили выше максимума. Что делать с излишком? Ждать, пока само куда-то денется или ехать на СТО, чтобы слили лишнее?

[Sergio Classic]

13. Где-то здесь на форуме кто-то как-то написал, что внешний вид Алмеры Классик в целом классный, а вот выпирающая вперед платформа для переднего номера слишком выпирающая, портит вид и т.п.
Так вот - эта выпирающая платформа меня спасла. Ехал впереди "пирожок" Рено или Ситроен, его подрезал ему подобный, он резко по тормозам, я тоже. Но учитывая скорость "повышенную" и малую дистанцию... короче не хватило у меня расстояния и я сзади догнал, но ничего не повредил, а просто со звуком "бум" уперся передним номером в задний пластмассовый бампер "пирожка". Никаких повреждений ни у кого не было и я по согласию сторон, как говорится, поехал дальше, а "пирожок" остался разбираться с другим "пирожком", ибо тот повредил переднее крыло подрезанному.
Если бы не платформа выпуклая, стукнулся бы бампером и наверняка остались бы как минимум царапины.
Но впечатления незабываемые, когда видишь, что ты не успеваешь и плавно въезжаешь... :(
Держите, господа, дистанцию!

[Партизан з творчим нахилом]

їхати зливати

[Sergio Classic]

їхати зливати
согласен. Это в старой машине лишнее масло (а обычно и не только лишнее) само собой куда-то девается

[Sergio Classic]

14. Давно не писал в свой бортовик... Езжу и просто наслаждаюсь :)
За прошедшую неделю пришлось поездить за рулем на других машинах, сходных примерно по цене с Алмерой Классик...
Не жалею о выборе, сделанным в свое время.
Нравится руль (даже его пористопластмассовость, ибо кожанный руль Лансера скользит в руке), легко вращается руль (легче, чем в хундаее гетце, лансере), система кондиционирования (тоже в сравнении).
Единственное, что меня в душе "тревожило" - это КПП. Взял механику, а автомат, может, лучше... раньше никогда не было у меня? Но поездив на автоматах с немощными двигателями (не выше 1,6), понял - пока я не созрел на бюджетную машину с автоматом, не удовлетворяет моих потребностей к резвости.

... Просто хорошее настроение после езды в своей машине... :) ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ как ниссановодам, так и владельцам других марок - всегда с удовольствием садится в свою машину и еще с бОльшим удовольствием (от езды) выходить!

[VitaLij]

А сколько накатал уже?

[Sergio Classic]

А сколько накатал уже?
чуть больше 20 тыс. км.

[Andrei]

Ну, я проехал 40 и пока, тьфу, тьфу, меня все устраивает

[Sergio Classic]

15. Прошел на Свободе-Авто ТО-2 (30 тыс. км). Записался буквально накануне, сам выбрал удобное время на субботу. Поменяли все фильтры, масло, торм. жидкость, свечи, комп. диагностика и прочая диагностика + заменили передние торм. колодки (500 грн.). Игого обошлось 2500 грн. Претензий нет. Мастера любезно отвечали на мои вопросы. Плохо - комната отдыха (нет телевизора, какие-то старые газеты и журналы и все не на автомобильную тематику + жарко).
За период от ТО-1 (15 т.км) только заливал бензин и подливал жидкость омывателя стекла.
Цена ТО? ну знал, на что шел, поэтому врядли стОит считать негативом довольно не малую стоимость.
Машинка работает тихо, ровно. Дай Бог, чтобы так было всегда!
Чего и всем желаю!