Просмотр полной версии : Серьезный тюнинг
Ввиду того факта, что приглашенный мною человек стесняется зарегиться и представиться тут, а лишь читает, пишу объявление:
Помогу привезти серьезный тюнинг для ваших машин: валы, коллектора, полный выхлоп, электронику, тормоза и прочее и прочее. Всё, о чем вы только мечтали, но боялись спросить. Цены относительно демократичные. В смысле практически не отличаются от цен забугорья. Беру на себя функции гаранта в сделках.
Пишите, кому что надо.
Надо попробовать объявить хоть какую-то цену, чтобы было что сравнивать.
Попробуй у него спросить про выхлоп. 3 дюйма, все что от даунпайпа и дальше до конца. На меня или на с14.
Я уже говорил, но еще раз.
Все что есть железного на 1,3 CG13DE. 1995
Особенно:
- валы
- впуск
- выпуск
- блокировка дифа!!!!! это очень нада!!!!!
- любые прибамбасы повышающие мощность!
- тормоза от 250 мм и выше 2-х 4-х поршневые...
- и т.д.
Микра CG13DE:
Классный мотор, для Микры!!!
В первую очередь два вала: 450Евро, пока действует цена! 262градуса, 8.9мм, пружинки cтандартные! Получит сил 16-18. Это очень много, для такого мотора! Крутить будет зверски! Выхлоп надо искать в Штатах! Чтобы сделать больше - надо разобрать мотор!
По выхлопу на S13, S14 - спрошу. Но фирменный выхлоп это дорого. На Subaru WRX узнавал недавно - $2300 полная система включая коллектор.
На SR20DE (мой двиг) есть валы 20-26л.с., 450 евро. Думаю брать со временем.
Микра CG13DE:
Классный мотор, для Микры!!!
В первую очередь два вала: 450Евро, пока действует цена! 262градуса, 8.9мм, пружинки cтандартные! Получит сил 16-18. Это очень много, для такого мотора! Крутить будет зверски! Выхлоп надо искать в Штатах! Чтобы сделать больше - надо разобрать мотор!
По выхлопу на S13, S14 - спрошу. Но фирменный выхлоп это дорого. На Subaru WRX узнавал недавно - $2300 полная система включая коллектор.
На SR20DE (мой двиг) есть валы 20-26л.с., 450 евро. Думаю брать со временем.
Валы, харашо, а блокировка??? очень нуна!!!!
А если разобрать? впринципе я его и так буду разбирать, голову шлифовать
А есть датчики давления топлива и масла? Какие и сколько стоят?
И валы на VQ30DE...
Про датчик давления топлива не слыхал... он не нужен... есть регуляторы давления топлива... датчиков давления масла, температуры масла, температуры воды, показателя смеси - этого полно... если в Киеве не найдешь - скажешь - я у своих пробью...
Валы на VQ30DE стоят 1500$ - комплект 4 штуки. Но под них скорее всего необходимо поднять обороты х.х. где то 900-950 об/мин. Лучше брать фирменный "чип" с другим х.х. ,сдвинутой отсечкой, измененной картой впрыска и зажигания.
ого!!! крута... тут такие выражения уже пошли...
а этот чип применяется с валами или просто сам по себе???
думаю для валов хватит с головой родной прошивки шоб лямбда увидела обедненную смесь и добавила немного топлива...
может я не прав - поправьте...
мое мнение - валы валами, а поставить 2 турбинки т3 на ВКю30 - куда интереснее, чем перешивать мозг или менять его...
сугубо личное мнение...
немного зарапортавался...
естесственно при установке турбин придется менять топливную карту - перепрограммировать мозг - но это все равно интереснее чем просто чиповать... валы дадут максимум 30 коней... ну при правильном выпуске и впуске 50... но не более того... ито сомневаюсь...
а турбы вкинут сразу 70-100...без выхлопа и впуска... тока надо узнать выдержат ли поршни... :)
Чип можно и с валами и без. Для валов главное повысить х.х. и сдвинуть отсечкую валы будут и без чипа рабоатать, но на данном моторе с этими валами 90% вероятность что на холостых машину будет трясти, высокое перекрытие клапанов.
Турбины всегда интереснее :) Главное их поставить.
А в чем проблемма установки турбин? Помоему только финансы...
А сколько стоит чиповка? Это надо чип покупать или можно свой перепрошить?
да нет... финансы это сырье... а главное тут голова на плечах... при чем умная...
нужно продумать все до мелочей, ато потом прогоревшие поршни или не дай бог еще чего...
можно перешить старый чип или купить новый уже готовый... но готовый он может быть для других размеров турб и т.п.....
с другой стороны перешить тоже головняк... я не видел шоб у нас шили Ниссановские чипы... фольксы слышал а ниссаны нет...
да нет... финансы это сырье... а главное тут голова на плечах... при чем умная...
нужно продумать все до мелочей, ато потом прогоревшие поршни или не дай бог еще чего...
можно перешить старый чип или купить новый уже готовый... но готовый он может быть для других размеров турб и т.п.....
с другой стороны перешить тоже головняк... я не видел шоб у нас шили Ниссановские чипы... фольксы слышал а ниссаны нет...
в Одессе есть контора, которая браласт за чиповку моего двигла.
С моис компом 300-350 у.е. с ихним внешним компом 500-550 у.е.
могу поискать координаты...
та мне не треба... я если буду шить - сразу чип куплю... благо их валом в инете... или мозг от апекси с коммандером... а вот Максиме можешь поискать :wink:
Кстати, ахтунг!
Тот чип, который я для Sergio купил на ebay.de - поидее на днях будет в Киеве! Так что всем срочно придётся перепрошиваться! :lol: :lol: :lol:
Если чиповать то уже покупать чип.
Видели в Киеве на "Чайке" катался черный "свифт" харьковский? Мотор 1.3 и турбину человек поставил, +валы и машинка покозала 180 сил.
Если чиповать то уже покупать чип.
Видели в Киеве на "Чайке" катался черный "свифт" харьковский? Мотор 1.3 и турбину человек поставил, +валы и машинка покозала 180 сил.
И чем он намерял 180 сил ? :wink:
Если чиповать то уже покупать чип.
Видели в Киеве на "Чайке" катался черный "свифт" харьковский? Мотор 1.3 и турбину человек поставил, +валы и машинка покозала 180 сил.
Микры с двиг 1,3 + вали и пр. показываю 180 и 200 и больше сил! :wink:
Если чиповать то уже покупать чип.
Видели в Киеве на "Чайке" катался черный "свифт" харьковский? Мотор 1.3 и турбину человек поставил, +валы и машинка покозала 180 сил.
И чем он намерял 180 сил ? :wink:
Микры меряли на Дино стендах.
8 000 об.
стрелка спидометра вертикально вниз за 200 км/час
разгон менее 7 сек. до 100 км/час
ну и так далее...
я вот в предвкушении Микры с 2.0 двиглом..... аффтар обещает 300 коней снять... смытно представляю но двигло он уже втулил в штаноне место.... :shock:
Если чиповать то уже покупать чип.
Видели в Киеве на "Чайке" катался черный "свифт" харьковский? Мотор 1.3 и турбину человек поставил, +валы и машинка покозала 180 сил.
И чем он намерял 180 сил ? :wink:
APEXI
И чем он намерял 180 сил ? :wink:
APEXI
понятно :) RSM и прочие приборчики с датчиками ускорения хорошо подходят для определения изменений динамики по сравнению с предыдущими показаниями.. Но абсолютному значению я не верю :roll: я тоже использую подобный приборчик для замеров, но именно с целью обнаружить изменения, т.е. в процессе настройки афто в реальном времени...
Marselj_
17.08.2006, 14:50
Ура нашол транслит в интернете , теперь вам не ненадо будет удалять мои сообшения...ешо раз напишу что может поднять мошность ? Я думал купить или 100нх 1.6 или 100нх версию ГТИ 2.0 , есть ли какие нибудь чипы на ети модели Ниссана , вобшем реально из 100нх ГТИ 2.0 (143 лошадки) сделать 250 лошадок ?
Marselj_, Думаю что бюджет таких изменени порядка 10-15 тысяч
Marselj_, бюджет около 8-10К чтобы снять 250 кобыл.
Marselj_
18.08.2006, 11:44
А что для етого надо , ну скажем , по скромному бюджету что можно приобрести для большей моши ? Воздушный фильтр говорят только для красоты , коковы ваши мнения ?
Marselj_, по тюнингу читай мой бортовик. Если решишься что-то делать - стучи в аську, расскажу о многих подводных камнях, на которые я наткнулся...
src, а на 300ZX можно привезти что-нибудь? Например тюнячую подвеску с регулируемым клиренсом?
syncer, Можно, без проблем
А по деньгам сколько. Если что, могу сам приехать забрать
syncer, грубо говоря можно привезти все, сейчас по-чучуть начинаю этим заниматься, пока только занимаюсь Eagle`om and Fidanza and Apexi, дальше больше, на твою немало всего.
Ну двиг я трогать пока не хочу, вот поставлю VQ30DETT тогда да. А сейчас пока подвесочкой займусь. Вот... Если не трудно узнай что там по цене и по срокам.
syncer, хорошо, все равно с этого движка на тот почти все запчасти одинаковые, я про тюнинг, так что ты в любом случае сможешь переставить
В принципе да, но ставить ту же кованную поршневую на атмо двтгатель, когда ничего с ним делать не собираешься смысла нет.
syncer, Ну почему же, -вес
А что для етого надо , ну скажем , по скромному бюджету что можно приобрести для большей моши ? Воздушный фильтр говорят только для красоты , коковы ваши мнения ?
правильный впускной коллектор и правильный выпуск
syncer, Ну почему же, -вес
кованые поршни обычно по весу от стока не отличаются :idea:
опять же, выпуск на турбе другой. насчет впуска точно не знаю, но вроде тож отличается. распредвалы другие, по крайней мере стоковые. не, в двиг полезу когда турбовый притащу
и кованая поршневая легче. ведь насколько я знаю, одно из преимуществ кованой поршневой - больший запас прочности, который достигается не только более прочными материалами изготовления, но и снижением инерционных сил, которые действуют на движующиеся детали поршневой. следовательно кованая поршневая должна быть легче стоковой
syncer, из выпуска хотя бы удалить катализаторы
о весе кованой можно судить только по практике ! из теории можно понять, что ковка имеет выше термическую и механическую (вторично) прочность за счёт более высокой плотности и теплопроводности.. но если кованый поршень имеет такую же форму и общий объём как стоковый литой поршень, то откуда взяться меньшему весу ? может быть даже с точностью до наоборот за счёт более высокой плотности ковки.. :idea:
Салям! Братьям по разуму... вобщем привет от Минских... ! есть конструктивное предложение к человеку который занимаеться доставкой железяк всяких разных ;)
Тимофей, слушаю )
Bend3r, :mrgreen:
Пат, Слушай и молчи ! :mrgreen:
А на мою есть что то по ходовой ??
Alex75, Найдем, говори что именно нужно?!
машина слишком мягкая, хотелось бы пожестче ее сделать.... :roll:
Alex75, нивапрос, пружины + стойки, или ваще винтовую подвеску, а начать ваще можно с низкого профиля и больших дисков, у тебя 11 кузов?
Да 11, полный привод и 15 е колеса. Но колеса пока не буду менять на зиму, может весной. Для начала пружины + стойки передние....
Alex75, Пружины хорошие + передний стойки тоже хорошие, потянут на такую же сумму как самые дешевые койлойверы
Можно, без проблем
Сколько будит стоить набор шлангов Goodridge под № SHD0004-4
И как долго ждать?
Сколько будит стоить набор шлангов Goodridge под № SHD0004-4
И как долго ждать?
К сожалению в наличии в штатах Гудриджа нету, есть Рассел (Едельброк) цена вопроса 125 у.е.
Сейчас лежит на складе 40м расселовского шланга и куча фитингов, правда мотоциклетніх )) Сам рассел пережимал, и привозил гудридж, сказать что он лучше, лучше не говорить. Как никак а первая в мире фирма по тюнингу єто Едельброк, и качество уже проверенное.
К сожалению в наличии в штатах Гудриджа нету, есть Рассел (Едельброк) цена вопроса 125 у.е.
Сейчас лежит на складе 40м расселовского шланга и куча фитингов, правда мотоциклетніх )) Сам рассел пережимал, и привозил гудридж, сказать что он лучше, лучше не говорить. Как никак а первая в мире фирма по тюнингу єто Едельброк, и качество уже проверенное.
Дай ссылку!
Ждать долго!?
У меня кузов ED9 еще нужны на кивик ED7, гудридж подходят, а эти?
Дай ссылку!
Ждать долго!?
У меня кузов ED9 еще нужны на кивик ED7, гудридж подходят, а эти?
www.edelbrock.com (http://www.edelbrock.com)
Там и на сиву есть.
Тюнинг в Киеве
http://www.gammaukr.com.ua/
Тюнинг в Киеве
http://www.gammaukr.com.ua/
Ну просто серьездней тюнинга я не видел
Точней было бы серъезный петтинг :)
Точней было бы серъезный петтинг :)
аХтунгЪ )))
http://infostore.org/file/2628042/2136148/nismo%20after%20cut.JPG
вот это тюнинг
Лучший проэкт нашего автоцентра
или есть еще одна на таких же дисках....
или она лепилась в гаражном кооперативе барвинок :)
Олег, а это едет? ;-)
Если это вопрос ко мне, то я Рома. Это едет лучше, чем выглядит:)
Если это вопрос ко мне, то я Рома. Это едет лучше, чем выглядит:)
Мммм....сори, Роман! Там поменяна турбина? Или откуда этот ниссан начал ехать?
Выглядит он действительно очень неплохо :)
Мммм....сори, Роман! Там поменяна турбина? Или откуда этот ниссан начал ехать?
Выглядит он действительно очень неплохо :)
Ребят, будет время - пообжимаю остальные фотки и выложу... Там и фотки того, что было и того, что стало, и фотки двигателя и салона и всего-всего
и фотки двигателя и салона и всего-всего даешь спеки матора..........
Ребят, будет время - пообжимаю остальные фотки и выложу... Там и фотки того, что было и того, что стало, и фотки двигателя и салона и всего-всего
Уважаемый товарисЧ Роман, скажите а кем вы приходитесь автоцентру ГАРАЖ?
А то вы много всего говорите, а там я вас собственно ни разу и не видел.
Уважаемый товарисЧ Роман, скажите а кем вы приходитесь автоцентру ГАРАЖ?
А то вы много всего говорите, а там я вас собственно ни разу и не видел.
Дело в том, что в офисе я являюсь раз в неделю, ро этому не удивительно, что ты меня не видел... Я прихожусь автоцентру рекламистом:)
даешь спеки матора..........
вот заценяйте
Роман, вы зачем мля фуфло лепите. Фотографии мотора который вы выложили не более чем фотографии из интернета. Вы это знаете так же как и я......ну и нах вы их тут выкладываете?
Роман, вы зачем мля фуфло лепите. Фотографии мотора который вы выложили не более чем фотографии из интернета. Вы это знаете так же как и я......ну и нах вы их тут выкладываете?
Вот мне интересно, из каких соображений ты исходишь, что это фоты из тырнета??? Я те могу выложить фоту этого ниссана у нас под автоцентром(если ты соорентируешься и не скажешь, что это не у нас...)
Просю! Заценяйте... и после этого говорите, что это фотки из инета
Че-то не врубился! А где видно, что этот движок стоит в какой-то из авто на фото? Или я что-то пропустил?
ЗЫ: все машины без номеров или мне показалось снова?
Да ....... Вот ....... С весной Вас номеров точно нет справа шо кадетт стоит
кхе кхе а чиво на моторе отдельно стоит одна турба и калехтор, а када матор на машине то уже все другое????
З.Ы. вапрос биз пад*ебки просто интересно что заставило паминять решение..
Машины стоят - сам видел :)
А вот мотор таки из тырнета. А взял с того, что видел как Игорь на рабочий стол обои лепил :)))))))
Denny, на первых трех фотках - одна из них с мотором уже под капотом. Но там же зеленым покрашено, а машина желтая. Че то не сходится.
Так отож, я сам не смог сопоставить цвет подкапотного пространства с цветами машин на фото:) Так шо, мотор - баян, а машины ... видали мы и не такие:)
Машины стоят - сам видел :)
А вот мотор таки из тырнета. А взял с того, что видел как Игорь на рабочий стол обои лепил :)))))))
А типа если Игорь лепил обоину на рабочий стол, так это значит, что фота из нета??? У Игоря на рабочем столе стоит сам ниссан, а у Олега двигло этого ниссана. И вообще, если ты так уверен, то спросишь лично у Игоря... Вы вообще меня поражаете! Зачем мне надо лепить фотки чужого двигла к лучшему из наших проэктов???
Garage,
просто сделай ещё одну фотку и выложи сюда - все вопросы отпадут :)
выйди на уличу и разверни ту машину в которой стоит этот мотор носом к камере с открытым капотом, сделай фотку так чтобы на фоне было видно этоже здание и машины.
Да ладно, Рома, не переймайся.
Я себе тоже фотку мотора повесил на стол и периодически ее рассматриваю :), для расширения кругозора.
Я себе заказал аутлет такой же разветвленный, вроде он должен как-то работать получше одного большого, надеюсь он на са18 станет, только ибеевский, у вас там брендовое что-то, добротное на вид.
А что там за такая черная штука справа от зада движка к турбине тянется - не пойму, то ли маслопровод, то ли какой-то упорчик хитрый?
А что дает фильтрик на вентиляции картерных газов или как оно там называется? А то часто такие ставят, у Димы тоже такой я видел.
А вообще-то молодцы, прикольный моторчик вышел, прилично труда вложено в него.
И что там все-таки с цветами - под капотом салатовый, а снаружи желтый?
Ну, и наверное, обещанные фотки тоже хотелось бы увидеть - интересно посмотреть на работу профи детально, а то обычно такой возможности у нас нет, а интересно, а вам рано или поздно польза с этого какая-то будет. Можно даже с комментариями.
Кароче Роман слил гы гы. Готов спорить на деньги что на фото не подкапотное желтого с14а. Ром, а ты готов? ;)
Не готов... Фоты с интернета. Долго обьяснять всю ситуацию... Но фоты двигла действительно с тырнета. Прошу прощения... Но факт остается фактом... Лажанулся...
Мдаааа, Рома, а я тебе верил....
:)
Мдаааа, Рома, а я тебе верил....
:)
да блин... Я могу обьяснить ситуацию, но лень писать... Я ж согласился с тем, что фота головы с тырнета... Ну бывает... Лажанулся...:???:
с таким апломбом выкладывались фотки этого "боевого ниссана" в виде другого ниссана с закрытым капотом и жопой в объектив...
ну я знаю... если выкроишь время и напишешь - будет интересно почитать твоё видение ситуации :)
Garage хоть бы в фотожопе перекрасил бы подкапотное пространство... тогда мож и бы не спалили:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
p.s.беС подёпа;)
---@s@---
16.04.2007, 14:17
а на альмерку что у него есть?
N16 седан 1.5 турбо
Турбо Альмера ? гыгы это где такая..
Mikle na k10
04.05.2007, 01:17
Добрый день, вечер, ночь.
Есть вопросик, если кто знает или видел гдето такое двигло в живую Ma09ert? Реально ли на него что-то найти купить или гдето заказать? хочу просто свой движок заставить немного "дышать легче".
Некоторые переделки на своём двигле я уже сделал форсировал ну очень надабыло, две гильзы вулезли, 25 соток спилили или больше непомню, колектор впускной/выпускной обработал шорошкой и про голову не забыл зазубрин было немало, результат заметен порезвела! но хочу больше, поставить спортивный диск сцепления(своё уже второе почти спалил от первого угли остались :-? ) щас у меня мотор MA12S а на него всё по моему с Ma09ert подходит (крепления на блоке на первый взгляд одинаковые), может гдето с него что-то можно найти?
ИЛИ где можно купить компутер с обвязкой с инжекторной машины(альмера, санни, микра).
П.С. мы ж тут о тюнинге говорим?
внизу миниатюрки некоторых видов двигла Ma09ert узел справа узнаёте?
AGS Performance-UA
03.06.2007, 01:39
Поискать и как правило найти можно все,особенно двигатель в сборе...посмотри на аукционах,там точно есть,возникает вопрос доставки...мы тут с опелем крутили тоже по движку..дорого получилось из германии...
ALMERA GTR
03.06.2007, 15:10
---@s (---@s)@--- а где ты видел 1.5 турбо ?хочеться увидить !!!
MagikArt
03.09.2007, 22:49
Тюнинг Тюнингом! Но помогите мне найти передние крылья на Ниссан Пульсар!!!! Кстати может кому интересен движ 1,5 карб. Ниссан Пульсар В11хетчбек с полным обвесом но без КПП
MagikArt
03.09.2007, 22:57
Кстати писал Об установке Турбины КВЗ на Ниссан, довольно хитрая штука, сама турбина стоит 300у.е. + усилители+крепление+патрубки темболее нада голову вентить покрепче так как степень сжатия увеличивается на 45% но негде немогу найти перепускной клапан! кто знает подскажите где можна достать! и есть ли смысл ставить турбину на 1.5 микрочипный карб.???
MagikArt
03.09.2007, 23:19
Да мужики чё вы пристали к человеку!!! что помечтать нельзя чтоли!!! :))))
Валы на VQ30DE стоят 1500$ - комплект 4 штуки. Но под них скорее всего необходимо поднять обороты х.х. где то 900-950 об/мин. Лучше брать фирменный "чип" с другим х.х. ,сдвинутой отсечкой, измененной картой впрыска и зажигания.
Хочу купить VQ35DE !!! (любой комплектности)
не поскуплюсь!!!
8 050 681 24 66
Юрий.
а я бы се хотел.....распорку....на двиг...альмера н15!!
всем привет!!!!интересует обвес на а32!!!!
если есть возможность,тогда интерисует цена,и схема расчета!!пишите в личку!
почитал историю с фотами зелёного двигла-порвалонахъ...
и сразу вопрос к спецам-у меня Qg18de-114 л.с.,а японцы пишут про свои такие-126 л.с.так вот,чем они отличаются-валами,впускным коллектором или мозгами???
и реально ли надыбать те японские детали,шоб было 126 коней???
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot