PDA

Просмотр полной версии : Almera Чистка ДПДЗ Qg16|qg18de (дроссельной заслонки).



Ser-Art
05.06.2007, 13:11
Итак небольшой отчет по чистке ДПДЗ (убираем провал оборотов при горячем запуске и включении нагрузки).

Откручиавем крышку (самое простое ) - ключ на 10 торцевой.
http://milkyway.nm.ru/1_kriwka.jpg

Далее надо отсоединить гофру от впускного коллектора.
Надо отвертка обычная (плоская). Пунктиром указал что надо отсоединить - гофра от фильтра воздушного до впускного коллектора с прикрученным на нем датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
http://milkyway.nm.ru/2_snimaem_gofru.jpg
Удобнее гофру отцепить не только возле ДПДЗ, а и возле фильтра - для того чтобы опустить ее немного, т.к. когда датчик откручиваем она может мешать. Так же не забываем про все разьемы которые могут мешать - смело их отсоединяем и не забываем потом на место прицепить

Далее сразу запасаемся шестигранниками, т.к. не помню какой там размер (вроде 6мм, но могу ошибаться).
Вот собтвенно откручиваем 3 шестигранника (2- шестигранник). Отсоединяем разьем с ДПДЗ (если смотреть на картинку, то он ближе к моторному щиту и вниз направлен).
http://milkyway.nm.ru/3_westigrannik.jpg

Вот ДПДЗ у нас в руках. Нам необходим балон с очиткой для карбюраторов (Carb Cleaner), т.к. заглянув во впускное отверстие там где поступает воздух!!! мы видим сажу и маслянистый налет.
http://milkyway.nm.ru/4_kriwka_DPDZ.jpg
Чистим все это и ракручиваем сбооку 4 винта показанныех на рисунке - там есть ползунок. Чистим аккуратно все внутри. Чистим ось на которой заслонка двигается, ставим заслонку в положение закрыто и собираем все обратно.

Все в обратном порядке собираем и подключаем все разьемы.

ALMERA GTR
05.06.2007, 17:46
просто поменять надо датчик, и всего делов она у тебя дергаеться стала и не держит обороты ?Значит это у тебя он накрылся...

Ser-Art
06.06.2007, 09:15
просто поменять надо датчик, и всего делов она у тебя дергаеться стала и не держит обороты ?Значит это у тебя он накрылся...
ДПДЗ или дачик положения дроссельной заслонки имеет свойство загрязняться, а не только ломаться.
В мануале прописана процедура чистки оного у офицалов каждые 60 тыс.
Чистят из-за того что обороты либо занижены при включении нагрузок - обогрев, ПТФ и т.д., глохнет на "гарячую".
Если вышеперечисленное не помогает, вот тогда можно и под замену.
А вообще у тебя "это не наш метод " - заменить это самое простое.

jerry777
08.06.2007, 23:20
А инжекторы на Н15 кто-нить знает как чистить?