Lancer Evolution 9, девятка (vd)

[vd]

Кажется есть смысл заводить новый БЖ. :)
В течении недели должен появиться новый автомобиль - Lancer Evolution 9, красного цвета, новый. Понимаю что не совсем Nissan, с другой стороны я тутай как-то привык уже немного :-), к тому же на форуме Mitsubishi не нашел раздела с бортовыми журналами. Так что буду писать наверное тут, если никто конечно не против.
Автомобиль заказан, уже стоит в ожидании. Цвет красный, покупается в Нико-Донецк в кредит от ОТП-Банка, страховаться будет по рекомендации Андрея SkyB в Инго-Украина. На учет станет в Киеве и будет ездить по дОнецку на киевских номерах.
Нико уже удивили тем что из дополнительного оборудования в наличии полно всяких побрякушек, а ни защиты мотора ни защит дифференциалов для девятки нет. Ну посмотрим по ходу, разберемся.
Из ощущений пока в наличии два:
- постепенно нарастающий восторг от все более близкого и практически ощутимого осуществления мечты детства,
- некоторый страх от того что с этой мечтой надо будет еще ужиться и научиться пользоваться соответственно.

Далі буде.

[Road&Track]

Поздравляю, мечта достойная!

Поделись - почему "красные", а не "синие"? :)

[vd]

Поделись - почему "красные", а не "синие"? :)


Просто они бывают одного из шести цветов - выбирал методом исключения:

- серебристый отказать потому как нет в наличии и как-то больше сереброк мерседесам с ауди подходит,
- белый отказать потому как нет в наличии и слишком свадебный был бы,
- синий был кажется в наличии, но мну к синему спокойно очень относится (у меня ничего синего нет), да и цвет больше ассоциируется с ДПС и стайками,
- желтый сцуко яркий, но припаркованная под работой желтая девятка и молодой человек-офисный сотрудник в костюме слабо срослись в моем мозгу, уж слишком ярко, решил что надо быть скромнее,
- черный бул в наличии, рассматривался плотно как вариант, но потом подумал что летом это серьезный соперник кондиционеру, что черный думал раньше купить Аккорд и что черными должны быть рояли, экспрессии не хватило то есть (во какое слово :)),
- красный был в наличии, ну и красный потому что... он яркий (а на улицах и так слишком много серо/черно/тусклого цвета), потому он какой-то эмоциональный, потому что в ралли Mitsubishi ездили красные, потому что во всех рекламных роликах и девятка и восьмерка были красными, потому что этот цвет с ней ассоциируется и потому что у них красивый насыщенный красный.
Вот так и получилось. :)
По цветам все предельно глубокое имхо, это вообще тема такая в которой неимхо наверное не бывает.

ЗЫ с ума сойти, вопрос то был не о цвете а о Evo vs STI... Вот это я тормоз... Тут выбор вообще своеобразный, сейчас в следующем посте опишу эпопею выбора аффто. :-)

[Plastikova]

Не хочется никого обидеть, но сразу на ум приходит статья в свежем Корреспонденте: http://www.korrespondent.net/zhurnal/article.php?id=798
И еще кое-что: Исполнитель роли Гарри Поттера актер-миллионер Дэниел Рэдклифф решил купить себе на 18-летие автомобиль.
23 июля Рэдклифф становится совершеннолетним и получает доступ к своему состоянию, составляющему около $46 млн.
По этому поводу актер решил купить себе автомобиль Fiat Punto.
А был бы украинцем и жил бы в Киеве, купил бы Bently Continental.

Разница чувствуется? :)

[Витёк]

Опа! Поздравляю!

[vd]

Поделись - почему "красные", а не "синие"? :)


Ответ на вопрос, попытка вторая (по существу). Первую вытирать не буду потому как много наваял, жалко трудов своих... ;-)

Выбор аффто происходил долго и усердно. Последовательность была следующая: Honda Civic 4D - Honda Accord 2.0 Executive - Honda Accord 2.4 Executive - Subaru Legacy 2.0 - Subaru Impreza WRX - Subaru Impreza WRX STI - Девятка. По пунктам как пройден путь размышлений:

Honda Civic 4D - симпатичная машинка, красивая. И вроде говорят резвая, стильная, надежная. Не ракета конечно но наверное самый оптимальный выбор так чтобы не мучиться. Так я думал вначале. Потом оказалось что для получения сего аппарата требуется подождать полгода в очереди счастливых будующих владельцев и дополнительно станцевать лезгинку (ну или купить сразу но за 29к а не 26.5к), плюс к тому после того как был посещен салон (и авто- и автомобильный) четко сформулировалась мыслб что платить за это почти 30к желания нет, потому как вообще не вдохновило сиденье внутри в течении минут 5-ти. Требовалось что-то более качественное и приятное на ощупь.
Honda Accord 2.0 Executive - красивая машина, стильная, солидная. Но при внимательном осмотре оказалось что разные диски и одна выхлопная треба значительно ухудшают внешнее восприятие аффто, посему перешла мысль на более мощную версию.
Honda Accord 2.4 Executive - красивая машина, стильная, солидная. Но оказалось что если хочется получить Accord 2.4 Executive на ручке и красного цвета, то лезгинка даже не поможет, а все остальные надо подождать до второго пришествия. Такой расклад не устроил. В результате Honda в лице недостойного представителя ДМИ была послана в сад.
Subaru Legacy 2.0 - красивая машина, стильная, мощная, оригинальная, не столь избитая как Accord и еще и с полным приводом и в наличии. Все сошлось как надо, но потом друг привел довод следующего содержания "зачем тебе этот полный привод если она не едет, возьми уж лучше WRX". Фраза заставила задуматься... Постепенно начало приходить понимание что все аргументы против остальных авто на самом деле придирки, вызванные внутренним несогласием с ездой на переднеприводном авто, которое может и быстрое но без истерики и без того огня который присущ более или менее спортивным автомобилям.
Subaru Impreza WRX - все бы хорошо, только раньше сентября получить не получится, да и вообще скорее всего в новом кузове уже будут (который мне не нравится ни на грамм).
Subaru Impreza WRX STI - та же история что и с WRX.

Изначально вообще WRX STI и Evo 9 не рассматривались потому как выходили за пределы ценового лимита. Но в результате столкновения с жестокой реальностью (то есть очереди ;-)) и понимания жажды динамики, рамки были пересмотрены и в них чудно вписался автомобиль-мечта детства.
Который быстрый, который вызывает внутренний восторг своим видом, звуком, запахом и тактильным ощущением, который есть в наличии, которых не ездят сотни по любому большому городу страны, который понятно зачем мне, от которого у меня будет желание улыбаться при посадке за руль и платить кучу денег за бензин с маслом. У которого отсутствие люка, подогрева сидений, БТ и ксенона вызывают просто мысль "а зачем оно мне вообще надо?" и "зато она может ездить, а не просто возить меня". Вот так и получилось.

То есть выбор между Evo/STI и остальными принципиален, а между Evo и STI просто потому что мечта детства и есть в наличии.

Еще как варианты на разных этапах (но без принятия решения в их пользу) рассматривались Mazda3 2.0, Mazda6 2.0, Mazda6 MPS, Mazda3 MPS, Honda Civic Type-R, VW Golf V GTI, VW Golf V 2.0, VW Jetta 2.0, VW Passat B6, Ford Focus ST, Nissan Qashqai 2.0 4WD. Эти все отпали после 5-минутных размышлений.

[vd]

Не хочется никого обидеть, но сразу на ум приходит статья в свежем Корреспонденте: http://www.korrespondent.net/zhurnal/article.php?id=798
И еще кое-что: Исполнитель роли Гарри Поттера актер-миллионер Дэниел Рэдклифф решил купить себе на 18-летие автомобиль.
23 июля Рэдклифф становится совершеннолетним и получает доступ к своему состоянию, составляющему около $46 млн.
По этому поводу актер решил купить себе автомобиль Fiat Punto.
А был бы украинцем и жил бы в Киеве, купил бы Bently Continental.

Разница чувствуется? :)

Не хочется никого обидеть, но:
1) Evo это не Jaguar и не Bentley,
2) Вы совершенно не знакомы со мною и кажется мне что Вам крайне сложно сделать верные выводы относительно того что есть соответственно моим условиям (если есть желание познакомиться - милости просим в личку :))
3) я чувствую разницу между Punto - Accord - Evo - C-classe, и именно поэтому и сделал такой выбор.

Спасибо за Вашу заботу, но она не ко двору и вызывает некоторые неприятные эмоции, как когда кто-то совершенно без какого-либо на то права пытается указать тебе на твое место, которое к тому же твоим и не является. :-?

[Road&Track]

Вот это называется подробный ответ :) Действительно, вопрос был STi vs EVO

Еще раз поздравляю. Такой выбор вызывает уважение. А если это единственная машина в семье - так вообще экстрим, особенно с ценами на 98й :)

Субы конечно тойота убила. Жаль.

[vd]

Вот это называется подробный ответ :) Действительно, вопрос был STi vs EVO

Еще раз поздравляю. Такой выбор вызывает уважение. А если это единственная машина в семье - так вообще экстрим, особенно с ценами на 98й :)

Субы конечно тойота убила. Жаль.

Пасиба. :-)
Есть еще 200SX, но он судя по всему надолго недвижимость, да и вообще только принадлежит мне а в пользование отдан друзьям. Так что эта будет единственной. И для меня одного - мну без семьи, один сиротинушко... :064:

[multik]

... особенно с ценами на 98й :)

есть много знакомых на 9-ках, заливают 95-й без проблем :wink:

2 vdobrikov:
ПАЗДРАВЛЯЮ, зачётный выбор :063: хотя СТИайку ещё можно взять в кузове 2007...

[ALMERA GTR]

уже скоро будет 10 можно было подаждать)

[vd]

уже скоро будет 10 можно было подаждать)

у X насколько я понимаю будет несколько моментов которые меня не совсем устраивают, а именно:

- неизвестно когда он будет, а ждать сил нет
- коробка у него будет малость другая (нам честная ручка милее самых быстрых в мире автоматов)
- мотор тоже может быть вполне другой (говорили-писали такое)
- стоимость его судя по слухам будет раза в полтора повыше
- да и вообще то будет как мне кажется совсем другой автомобиль.

А мне этот нравится. :)

[ALMERA GTR]

не знаю, мне кажеться шас есть Тип троник и лепистки, еще может дать фору нормальной механике!
другим он не будет, но 9 тоже зачетный автомобильчик!

[ALMERA GTR]

А ты, свою продаешь?

[varloc]

9 очень достойная машинка:) Хороший выбор:063: Все в порядке у тебя со вкусом:)

[VT]

Поздравляю!!! Сам о таком авто мечтаю!

Еще вопрос: а почему отпали Golf GTI, Focus ST - Вроде зачетные мафынки?

[Babuka]

Вдобрег, поздравления!
Симпотная штучка!

[Andruxa]

поздравляю, зачетный аппарат, сам хочу приобрести "девятку" ....... тока хачу Белую, врядли правда такая найдеца

[vd]

ALMERA GTR
типтроник не катит. ;-)
200SX не продается, он отдан в безвозмездное пользование друзьям. :-)

varloc
VT
Babuka
Andruxa
пасиба, сам уже не могу дождаться когда заберу, и не очень знаю как всю радость переживу. :-)

[ALMERA GTR]

vd Присоединяюсь, к сказанному!

[Boris]

поздравляю, зачетный аппарат, сам хочу приобрести "девятку" ....... тока хачу Белую, врядли правда такая найдеца

У меня знакомый со штатов пригонял белю. С нуля. Только это 8 еволюция.

[Plastikova]

Не хочется никого обидеть, но:
1) Evo это не Jaguar и не Bentley,
2) Вы совершенно не знакомы со мною и кажется мне что Вам крайне сложно сделать верные выводы относительно того что есть соответственно моим условиям (если есть желание познакомиться - милости просим в личку :))
3) я чувствую разницу между Punto - Accord - Evo - C-classe, и именно поэтому и сделал такой выбор.

Спасибо за Вашу заботу, но она не ко двору и вызывает некоторые неприятные эмоции, как когда кто-то совершенно без какого-либо на то права пытается указать тебе на твое место, которое к тому же твоим и не является. :-?

Зря злобствуете! Согласитесь, что Украина помешана на дорогих и статусных, а не на практичных авто, как это есть в Европе. Вы выбрали машину дорогую и статусную, а не как обычное средство передвижения. Плюс вы еще не знаете, как с ней управляться. А это уже опасно (исключительно ИМХО). И если человек берет кредит на авто, значит оно ему несколько не по карману, не согласны? А к вашему месту это не имеет никакого отношения. просто подтверждение общей тенденции.

[Витёк]

Да не сильно она статусная. А то что у нас больше любят яркие машины, то в данном случае человек покупает что ему нравится, а не то что практично скучным европейцам. Мы другие вообще-то. И не очень-то европейские. И еще есть с советских времен отношение к автомобилю как заветной мечте, в какой-то мере.
А то что можно мечту в кредит, что ж тут плохого?
Я помню, на форуме нисмо парень из России спрашивает: у меня средняя зарплата, 2 штуки зелени, я смогу содержать с13, или еще что-то, чтобы еще на семью оставалось. Ну, ему спокойно отвечают - да ни вапрос. А прибалтиец какой-то удивился: ничего себе у вас средние зарплаты! Это тоже про Европу.

[Plastikova]

Да ничего не имею против мечт :) Просто действительно интересное отношение к машинам в Украине и России. В Европе, наверное, просто уже наигрались всем этим. Все у них уже было, поэтому и вернулись к, так сказать, простым формам. Иностранцы, приезжая к нам, не устают недоумевать: мол, почему в стране, где средняя зарплата 200-300 баксов, вечером в самых дорогих ресторанах не найти места, а на улице не припарковаться из-за обилия безумно дорогих авто :)
Но это уже точно офтопик. Можно удалить.

[Витёк]

А дело в том, что Европа не мерило!

[a.dayen]

продолжая мысль витька
есть люди, которые покупают себе дорогие жк-телики
есть люди, которые покупают себе дорогие коммуникаторы
есть люди, которые покупают себе дорогие машины)
есть люди, которые покупают себе офигенно ездиющие машины)
и в каждом из этих случаев можно сказать, зачем платить, если то-то и то-то исполняет свои функции
пожалуй, я не ошибусь, если буду утверждать, что уважаемая Plastikova не покупает себе туфли на рынке троещина за 100 грн :) а ведь они тоже защищают ноги)))
так что если вы не ловите кайф от классной машины, управляемости и скорости. если вы не хотите красиво объезжать фишки на полигонах, то это ваше дело. а человек хочет спорт-кар, причем замечу как раз не из-за статусности, потому что те кто сидел в эво, знают что это далеко не бизнес класс :) и не статус :)

[Баден]

Не хочется никого обидеть, но сразу на ум приходит статья в свежем Корреспонденте: http://www.korrespondent.net/zhurnal/article.php?id=798
И еще кое-что: Исполнитель роли Гарри Поттера актер-миллионер Дэниел Рэдклифф решил купить себе на 18-летие автомобиль.
23 июля Рэдклифф становится совершеннолетним и получает доступ к своему состоянию, составляющему около $46 млн.
По этому поводу актер решил купить себе автомобиль Fiat Punto.
А был бы украинцем и жил бы в Киеве, купил бы Bently Continental.

Разница чувствуется? :)
Кореспондент уже давно стал жёлтой прессой:evil:
Хозяина поздравляю, зачетная тачка.
Я такой любуюсь почти каждую субботу на Фео:064:

[Plastikova]

Ок, убедили. Будем считать, что это я от зависти завела такую пестню :051:
Главное, чтобы этот спорт-кар попал в умелые руки! А то помнится, рассказывал инструктор по вождению, что приходит к нему как-то девушка с дорогой спортивной машиной (заднеприводной) и говорит, что машина, мол, неисправна. При быстрой езде ни с того ни с сего разворачивается поперек дороги. Ну инструктор спросил, пробовала ли она уменьшить подачу газа. Она очень удивилась :063:
Несколько негативное отношение к спорт-карам у общественности сложилось после того злосчастного случая с Эво на Институтской. А еще из-за таких теток как жена Черновецкого, которой непонятно зачем покупают совсем не нужную и не соответствующую ей Mercedes McLaren. Я как-то спросила коллегу (без капли зависти :)): "Зачем Черновецкой, внешне похожей на торговку с рынка, такая машина?" на что он очень спокойно и толерантно ответил: "Ну, понимаешь, спортивные штаны - спортивная машина" :)
Фу, совсем запоганила чужой бортовик. Больше не буду!

[Баден]

Plastikova, понимаешь, любой машиной надо научиться управлять правильно: не в приводе дело, поверь :)
Сорри за офф, не удержалась.

[Витёк]

Та не, это не зависть. Это стереотип, я думаю, это не страшно :).
1. Что русскому хорошо, то немцу - смерть.
2. Его пацанская воля.
3. Проблема с авариями не в дороговизне машины, а в пренебрежении всем и вся.

Уматовый бортовичок получается!

[Plastikova]

В общем, если стереотип и если он неверный - надо его ломать! Вот появится Эво - будем посмотреть! :)

[vd]

В общем, если стереотип и если он неверный - надо его ломать! Вот появится Эво - будем посмотреть! :)

Ну по существу уже и пришли к тому мнению которое имхо и есть правильным. ;-)
В Киеве она нескоро будет - занесло меня в Донецк надолго, разве что как-нибудь получится так попасть чтобы на встречу явиться (летом оно как-то из Донецка в Крым удобнее, и ближе, и веселее). По вопросу отношения и пренебрежения - потому и боюсь, мну наверное учиться и учиться надо будет. Жаль вокруг Донецк с того что говорят нет ничего подобного Феофании. :-(

[Дмитрий]

В клубе появились МАЖОРЧЕГИ!!!!!!
Витя, поздравляю!

[vd]

Дмитрий

нам до МАЖОРЧЕГофф далеко, мы больше в трудовую молодежь попадаем. ;-)
Спасибо.

Появились первые фотки, сделаны сегодня для постановки на учет. Заберу кажется в тяпницу. :-)

http://i.io.com.ua/img_aa/large/0131/98/01319889.jpg

http://i.io.com.ua/img_aa/large/0131/98/01319890.jpg

[vd]

http://i.io.com.ua/img_aa/large/0131/98/01319891.jpg

http://i.io.com.ua/img_aa/large/0131/98/01319892.jpg

[Баден]

Ну зачем же так :(
Заляпала всю клавиатуру и монитор соплями-слезами и слюнями:063:

[Микрик]

В Донецке есть то чего нет в Киеве - куча грунтовых трасс мимо терриконов.

[200smax]

... дайте две!

[drWatson]

В Донецке есть то чего нет в Киеве - куча грунтовых трасс мимо терриконов.
Да ладно, есть у нас дороги нормальные, причем с малым количеством транспорта на них. :)

[vd]

Да ладно, есть у нас дороги нормальные, причем с малым количеством транспорта на них. :)

С этим сложно не согласиться, дороги в Донецке таки лучше чем в Киеве, да и пробок фактически нет. :064:
Но речь идет о дорогах на которых не малое количество транспорта, а о дорогах где его вообще нет, то есть закрытых и специально придуманных. Просто по дорогам мну послушно ездит, только скорость нарушаю и то в разумных пределах (по ситуации). :)

[VT]

Ну зачем же так :(
Заляпала всю клавиатуру и монитор соплями-слезами и слюнями:063:

+1. "дайте две" :063: ....

[vd]

Забрал номера и техпаспорт. Номера получились тернопольскими, так что будет прямо живое воплощение идеи объединения страны. :-)
Вроде как успеваю сегодня вечером забрать. :064:

Расходов всяких изначально немеряно, все аккуратно записано и если кому будет полезно могу потом выложить полную раскладку по тому кому сколько за что и когда надо платить при покупке автомобиля в кредит и постановке на учет. :010:

[varloc]

vd:) Молодец:) А как в Донецке посмотрят на Тернопольские номера:) Яйцами не закидают:)

[vd]

vd Молодец А как в Донецке посмотрят на Тернопольские номера Яйцами не закидают:)


Не закидают думаю, а если закидают так отмоем. ;-)

В общем, "мечта идиота" свершилась окончательно. :-) Забрал. Катался весь вечер. Она сцуко опасная, но вроде как ласковая. И быстрая. Очень быстрая. Счастью просто нет предела. Больше пока что не знаю что сказать.

[vd]

Вот такая картинка создана с моей помощью перед нашим офисом сегодня. :064:

http://i.io.com.ua/img_aa/large/0133/17/01331713.jpg

Стайка кого-то с работы только не знаю кого.

[ALMERA GTR]

молодец поздравляю!

[Витёк]

Хвастунишка :)

[Пат]

Круто, поздравляю искренне ! :)

зы. когда привыкнешь и тебе станет не хватать мощности на высоких передачах, поможем довести до приемлемой мощности ;)

[vd]

Хвастунишка :)

Скорее просто делюсь радостью. Радостью, которой очень много и которой обязательно надо делиться. :064:

[vd]

Круто, поздравляю искренне ! :)

зы. когда привыкнешь и тебе станет не хватать мощности на высоких передачах, поможем довести до приемлемой мощности ;)

Спасибо. :)

Она вообще сейчас очень ласковая, может потому как не кручу особо сильно, стараюсь хоть как-то режим до нулевого ТО соблюдать. Пока что пытаюсь привыкнуть к тому что все намного быстрее чем было ранее. Потом будет более сложная часть привыкания к тому как она может рулиться. Думаю что этого всего хватит до зимы.
Потом зиму переживем и вот к весне как раз наверное будет интересно освежить эмоции наращиванием возможностей.
До того времени точно захочу приборчиков немножко и мелочей типа турботаймера и прочих колодок/масла правильных. Так что буду однозначно стучаться. :)

[Витёк]

Я любя :), правильно делаешь!

[Пат]

Спасибо. :)

Она вообще сейчас очень ласковая, может потому как не кручу особо сильно, стараюсь хоть как-то режим до нулевого ТО соблюдать. Пока что пытаюсь привыкнуть к тому что все намного быстрее чем было ранее. Потом будет более сложная часть привыкания к тому как она может рулиться. Думаю что этого всего хватит до зимы.
Потом зиму переживем и вот к весне как раз наверное будет интересно освежить эмоции наращиванием возможностей.
До того времени точно захочу приборчиков немножко и мелочей типа турботаймера и прочих колодок/масла правильных. Так что буду однозначно стучаться. :)

гы правильно мыслишь, нужно что-либо крутить только тогда когда не хватает... а в сбалансированной "девятке" в ближайшее время тебе может не хватить только мощности на высоких передачах.. ну и антуража, салона спортивного, но с этим у субы и мицу всегда были проблемы..

то есть готовим красные приборы DEFI, тут без вариантов, они для Эво и новых Мазда идеал :)

[vd]

гы правильно мыслишь, нужно что-либо крутить только тогда когда не хватает... а в сбалансированной "девятке" в ближайшее время тебе может не хватить только мощности на высоких передачах.. ну и антуража, салона спортивного, но с этим у субы и мицу всегда были проблемы..

то есть готовим красные приборы DEFI, тут без вариантов, они для Эво и новых Мазда идеал :)

Вот вот самое оно, для начала думаю завести буст и температуру масла. В планах через пару месяцев, как с текущими вопросами порядок наведу. :-)

[vd]

Сегодня прошла первая тысяча и нулевое ТО. На ТО только осматривают, проверяют уровни жидкостей, рулевые тяги. На этом все.
Следующее ТО на 5к км, думаю какое масло лить. Мобил как полагается на Нико или Мотул как рекомендуют многие владельцы Evo и STi. :???:

Сегодня случился "забавный" случай. Немного отвлекся от дороги на трассе в темноте на скорости 180+ кмч, как оказалось в начале затяжного правого поворота, левое колесо почти сошло с полотна (дорога с разделительным газоном). Резкий рывок руля, метров 50 левым боком вперед, второй виток правым вперед со всеми колесами уже на правой обочине по траве и гравию, выравнивание и остановка. Реально повезло что не было машин рядом, была ровная обочина и успел выровняться (прошел в метре от знака и не доезжая метров 5 до столбиков остановился). Эмоции довольно таки специфические. :010:

Отсюды выводы:

1) пристегиваться обязательно (пассажирка ударилась бы о панель, если бы не пристегнулась),
2) на скорости и тем более в темноте все (не практически все, а именно все) внимание на дорогу,
3) Evo - чрезвычайно надежный в управлении и устойчивый автомобиль, реально скорее она меня вывезла и выровняла, я просто немножко помог.

Очень приятно удивило, что после того как остановились (пыль оседала еще минут 5), через минуту подъехал Lexus LS460, за рулем достаточно молодой мужчина и остановился просто спросить все ли у нас хорошо. При том человек увидел всю ситуацию едучи нам навстречу, нашел где развернуться и подъехал поддержать. Это в dn.ua на окружной поздно вечером. Реально достойный правильный человек, приятно.

[varloc]

Мир не без добрых людей:) Постучи по дереву:)

[Пат]

попробуй motul 300v 5w40

[ALMERA GTR]

vd
ну как, уже крутился на 360 градусов на своей ?

[vd]

попробуй motul 300v 5w40

Я вот к нему и склоняюсь. :)
И еще думаю к кому обратиться в Донецке чтобы посмотрели машину перед тем как с гарантии снимется. Я так понимаю что здесь кроме как topspeed.com.ua больше некуда?

[Пат]

смотря что значит "посмотрели" ? )

[vd]

смотря что значит "посмотрели" ? )

Именно просто посмотрели на предмет действительно ли с ней все нормально. В плане обычной работы аффто, но чтобы люди которые видели их вблизи больше одной.
Я ведь на самом-то деле и не знаю как оно должно быть. Знаю только как есть в моей. :)

Посмотреть для того чтобы не оказалось что я с гарантией попрощаюсь, при этом оставив что-либо работающее неправильно.

[vd]

Последствиями пятничной езды боком оказались подспущенными шины (вчера заметил что было 1 атм в переднем левом колесе и по 1.5 атм в остальных) и неплохо поцарапанный передний левый диск. Все исправлено (кроме диска, будет отправлен на поправление уже после возврата из Крыма).

Также в воскресенье при поездке на рыбалку выяснилось что авто едет по раскисшей целине как заправский джип (на зависть владельцам трактора стоявшего в ожидании заработка на вытягивании рыбаков после дождя :-)). Только мойщики потом удивились неслабо. :-)

[Andruxa]

(кроме диска, будет отправлен на поправление уже после возврата из Крыма).опа..... будишь Симфер проезжать звони 0505517870 кофейку папьем......

[vd]

опа..... будишь Симфер проезжать звони 0505517870 кофейку папьем......

А ты на побережье не будешь в эти дни? Мы в Коктебель/Судак, через Симфер ехать не планировали. А вот на побережье куда-то подъехать в самый раз. :-)

[Andruxa]

А ты на побережье не будешь в эти дни? Мы в Коктебель/Судак, через Симфер ехать не планировали. А вот на побережье куда-то подъехать в самый раз.на побережье буду тока скорей всего совсем в другой стороне......наверное в Севастополе, хотя х.з.....

[Ghost]

vd
Будет желание, заглядывай в Ялту! :063:
Кстати наверное буду в судаке 6-7-8, может быть удасться пересечся! :062:

[Дмитрий]

Витя, в донецке ж все можно у кравы узнать по эво

[vd]

Витя, в донецке ж все можно у кравы узнать по эво

Я лично не знаком. :neutral:
Вообще вернусь из Крыма, тогда уже буду людям надоедать. :)

[vd]

Собственно первая более-менее дальняя поездка на Evo состоялась. :-)

dn.ua - Симферополь - Судак - Коктебель - Судак - Симферополь - dn.ua. Итого пройдено 1.5к км, использовано 280 литров А98 (получилось около 18-19л/100км), уничтожено пару тонн мошек и получено море удовольствия.
Враги клевещут что на Evo неудобно ездить далеко, мну с этим несогласен. Вполне удобно и спокойно, на трассе реакция машинки на педальку со скорости 100-120 позволяет чувствовать себя на обгонах вполне спокойно, сиденья совершенно не утомляют спину, звук и вибрации в принципе вполне в пределах разумного. :-)
Выехали 28/06 в 4.45 из dn.ua, четыре человека в машине и пару сумок в багажнике. Через 5 часов были в Симферополе (около 600 км), где высадили одного из пассажиров, перекусили в МД и с помощью Андрея Andruxa (за что ему огромное человеческое спасибо) нашли заправку с вполне нормальным бензином и выезд из города в направлении Судака. Обратно маршрут очень похожий только в другую сторону и без помощи уже (все запомнили сами). :-)
Крым получился как Крым, гостиница Галеон в Коктебеле вполне нормальная (нормально вентилируемые и кондиционируемые номера, собственные бассейн, пляж и парковка, вполне цивильные номера), можно даже сказать рекомендуемая, если ехать на пару дней и так чтобы не особо заморачиваться. Езда по крымским дорогам (на удивление, они лучше чем я ожидал) приносит просто море удовольствия, машинка рулится как по ниточке, в скольжениях (пару раз не совсем рассчитал скорость на достаточно крутых поворотах, типо 60 кмч там где надо было 40 кмч) ведет себя очень спокойно и предсказуемо. Вообще, я наверное даже больше получил удовольствия от дороги Судак - Коктебель, чем от всего остального пребывания в Крыму.
Обратно возвращались в воскресенье, 01/07. Из Симферополя выехали в 15.45, дорога это просто что-то. Такой Малой Азии я еще не видел, по пути (и туда и обратно) довольно много примитивных аварий когда две или три машины друг друга доганяют. Без последствий, но с задержкой движения вокруг. Перед Мелитополем попали в пробку когда ранее двухполосная (одна туда, одна обратно) дорога была превращена в пятиполосную (четыре из Крыма, одна в Крым), встречные просто вынесены на обочину на траву. Из этого всего еще сделан вывод что красный Evo с включенными фарами рулит - внимания обращают гораздо больше чем на остальные автомобили и пропускают сравнительно чаще. За что всем пропускавшим также спасибо. В результате всех этих пробок в dn.ua въехали в 21.45, дорога обратно заняла 6 часов, что тоже вполне неплохо. :-)

Немного фотографий Evo в Крыму лежит на http://vd.io.com.ua/album45580, меня там нет потому как не особо наверное кому моя личность на фото и нужна.

ЗЫ на 7-8 июля запланирован Киев, еще немножко дальше (700 км против 650 км).

[Andruxa]

Вообще, я наверное даже больше получил удовольствия от дороги Судак - Коктебель, чем от всего остального пребывания в Крыму.гы... а я тибе говрил шо нада ехать по трассе Алушта-Судак там бы ты получил еще больше удовольствия)))))))

[Баден]

Ура!
Ждёмс тебя в Киеве :)

[vd]

гы... а я тибе говрил шо нада ехать по трассе Алушта-Судак там бы ты получил еще больше удовольствия)))))))

Так я же не один был, а друзья и так по пути менялись местами пару раз. :064: И я ведь только учусь... :063:

[Микрик]

О Алушта Судак - бомба! 3 раза ездил :) Ракета.

Правда местные джигиты на копейках без тормозов и на камазах с тормозами все равно круче :)

[Boris]

О Алушта Судак - бомба! 3 раза ездил :) Ракета.

Правда местные джигиты на копейках без тормозов и на камазах с тормозами все равно круче :)

Мы в 2005 году там ехали на Мурано за УАЗиком, вариатор был в спорт-режиме и еле-еле успевали за бобиком:) , по приезде в Судак я отжимал футболку, а водитель вытряхивал все из штанов.:)

[vd]

Пройдено первое ТО, пробег 5120км. Некогда было да и нечего наверное, посему решил не умничать и пройти на Нико-Донецк.
Итого - масло (Mobil 1 0W40), фильтр, какая-то шайба и работа. По стоимости 761 грн. Развал решил сделать на АТЛ, мне у них очень понравилось когда на шиномонтаже был. В дальнейшем наверное перейду на самостоятельную покупку расходников с заменой на том же АТЛ (со следующего ТО на 10ккм). :-)

[ALMERA GTR]

слушай как стрелку тахометра ложил на трассе 270км.ч.!

[vd]

слушай как стрелку тахометра ложил на трассе 270км.ч.!

Я нет, не особо любитель. Ехал на ней пока что 240-245 кмч, больше вполне можно, педалька нажата не до конца и тяга еще есть. Мне просто не особо интересно, и так все знают что стрелку спидометра она положит и что реальная скорость при этом будет 245-250 кмч.

[Пат]

я думаю в девятке может даже 255, но правда какой смысл ;)

[vd]

7200км. :-) Расход устаканился на уровне 17л при езде по трассе 160-180кмч, 20л при 200-220 и 25 по городу при активном педалировании (ну то есть первые три вкручивать до 7к). Приучаюсь не знать цифру расхода, а знать сколько можно проехать на одном баке. Так удобнее. :-)

Надумал метуться на этих выходных в Крым. Просто так и в никуда, один (обратно буду не один). Море, горы, серпантин... Красота. :-)

Постепенно пытаюсь перезнакомиться со всеми эвоводами Донецка. По ходу очень нормальные люди, приятно общаться. :-)

[varloc]

7200км. :-) Расход устаканился на уровне 17л при езде по трассе 160-180кмч, 20л при 200-220 и 25 по городу при активном педалировании (ну то есть первые три вкручивать до 7к). Приучаюсь не знать цифру расхода, а знать сколько можно проехать на одном баке. Так удобнее. :-)

Надумал метуться на этих выходных в Крым. Просто так и в никуда, один (обратно буду не один). Море, горы, серпантин... Красота. :-)

Постепенно пытаюсь перезнакомиться со всеми эвоводами Донецка. По ходу очень нормальные люди, приятно общаться. :-)
Решение по поводу метнуться одобрям. А нормальных людей наверняка больше чем ........ов.

[vd]

Съездил.

Туда выезжал в 6.00 приблизительно, до 8.00 трасса была совсем пустая. Со всеми заправками, ГАИ и прочими перекурами получилось 4 часа 15 минут dn.ua - Симферополь (это 550км). В Симферополе встретился на часик с Andruxa и Ghost. Андрею огромное спасибо за инструктаж по выезду из города и поиск заправки. :-)
Дальше поехал по маршруту Симферополь - Севастополь - Симеиз (остановка на минут 30) - Партенит. Настроение в Крыму растет в геометрической прогрессии. А все благодаря морю, горам и вполне приличным дорогам. :-)
Огорчили гаишники Крыма. Жлобынахъ. :evil: За превышение 20грн это неразумно, причем просто вымогал и говорил что превышение (119кмч кажется там где можно 90кмч) то нарушение серьезное, вот если бы я через сплошную обгонял то была бы фигня, а так... Короче, кроме того что жадный, еще и тупой оказался.
Обратно возвращался Симеиз - Партенит - Симферополь (пошел по окружной, в город не заезжал) - Донецк. От Партенита до Донецка получилось 6 часов 20 минут активной, но не слишком быстрой езды (просто не сам ехал).

Впечатления отличные и вообще море и горы это просто кайф. Всем рекомендую. :063:

[VT]

7200км. :-) Расход устаканился на уровне 17л при езде по трассе 160-180кмч, 20л при 200-220 и 25 по городу при активном педалировании (ну то есть первые три вкручивать до 7к). Приучаюсь не знать цифру расхода, а знать сколько можно проехать на одном баке. Так удобнее. :-)



А какаой бензин льешь? 95-й или 98-й?

[vd]

А какаой бензин льешь? 95-й или 98-й?

А98 постоянно, А95 только если еду куда-то и нет по пути заправок с А98. Пока что такое происходило только при поездке в Киев. Разницы не почувствовал, но на бензине экономить не хочется (чтоб себе дороже не оказалось). :-)

[AlexUs]

ггг вспомнил шутку по поводу Эвоводов)))))
- Почему водтели Ево не сдароваются друг с другом в потоке???
- Потому что они утром виделись на сервисе))))))

[vd]

ггг вспомнил шутку по поводу Эвоводов)))))
- Почему водтели Ево не сдароваются друг с другом в потоке???
- Потому что они утром виделись на сервисе))))))

Мы кстати здороваемся и даже знакомимся. ;-)

По поводу шутки - тьфу-тьфу, 2 месяца и 9ккм - полет нормальный. :-)

[Витёк]

Классно вам, узнаете друг друга, а я вот с владельцами 200-ок не знакомлюсь, мы в метро не узнаем друг друга :)

[vd]

Классно вам, узнаете друг друга, а я вот с владельцами 200-ок не знакомлюсь, мы в метро не узнаем друг друга :)

С владельцами 200SX тоже знакомлюсь, я же тоже таковой. ;-)

[Babuka]

ггг вспомнил шутку по поводу Эвоводов)))))
- Почему водтели Ево не сдароваются друг с другом в потоке???
- Потому что они утром виделись на сервисе))))))


эта про АльфаРомео

Витёк, :063:

[vd]

Вчера пройдено ТО-2 (10ккм). Пробег на сейчас 9.5ккм, решил пройти немного раньше потому как на выходные вполне возможно уеду далеко куда-то. :-)
Итого ТО-2 725 грн. Замена масла (Mobil1 0W40), фильтр, шайбочка какая-то и 1.5 нормочаса работы.
Скоро надо будет менять колодки (начали попискивать и на СТО сказали что жить им еще 1.5-2ккм, не больше). Думаю что поставить. Оригинал от Нико при стоимости 500уе за комплект совсем не вариант. Думаю сейчас взять Ferodo DS2000. Для моей не особо агрессивной эксплуатации по-идее самое оно. :-)

Мнения и рекомендации приветствуются. :-)

ЗЫ ранее были приобретены оригинальные коврики на Нико (455 грн). Коврики как коврики...

[Пат]

У тебя в стоке как раз Ds2000 и должен стоять по-моему, только на нём это не написано ;) в любом случае, за оригинальную упаковку переплачивать в 2+ раза не стоит... Если чё - маякуй, Ds2000 легко делается ;) а потом если чё и Ds2500 и Ds3000 ;)

[vd]

У тебя в стоке как раз Ds2000 и должен стоять по-моему, только на нём это не написано ;) в любом случае, за оригинальную упаковку переплачивать в 2+ раза не стоит... Если чё - маякуй, Ds2000 легко делается ;) а потом если чё и Ds2500 и Ds3000 ;)

ну у меня именно такое мнение и есть относительно оригинала. По DS2000 vs DS2500 vs DS3000 vs альтернатива наберу потом посоветоваться, действительно не знаю что именно мне подходит больше всего. :-)

ЗЫ не могу понять каким образом у некоторых эвоводов колодки ходят 15-20ккм...

ЗЗЫ если кому интересно, кстати, то по результату общего пробега до сегодняшнего дня расход составил 20л/100км А98, вожу достаточно агрессивно, ниже 3к оборотов практически никогда не опускаю

[vd]

10500км - смена колодок (первая). На перед Ferodo DS2000, зад - Ferodo DS2500 (спасибо Пату за консультации и собственно сами колодки). :-)
Ставил на Нико, 156грн и час нахождения машины на СТО.
Просил чтобы посмотрели при установке задних что надо подпилить чтобы не скрипели. Забрал - все равно скрипят (мастера как обычно). Но это мелочь. Зато вернулось ощущение контроля замедления силой нажатия на педаль. Все нравится, всем доволен. :-)

Сосредоточенно размышляю о зимней резине... Не знаю что поставить, душа лежит к Бриджу. Думаю... :???:

[ALMERA GTR]

их можно и самому поменят! за что 156гр...!

[vd]

их можно и самому поменят! за что 156гр...!

Дык у меня ни инструмента нет, ни места где менять нет. :-( Можно наверное было поменять на каком-нибудь другом СТО за меньше денег, но там и так получилась бы разница незначительная. Поэтому проще всего было поехать на оффициальное СТО.

[ALMERA GTR]

там очень просто все, а ну как всегда официалы берут и не думают)))

[varloc]

их можно и самому поменят! за что 156гр...!
Да пусть ребята заработают:)

[vd]

11.8ккм - загорелся чек энджин. :-/ Судя по всему кату хана, непонятно конечно почему. Ну и фиг с ним. В понедельник на СТО, буду знать точно.

[varloc]

11.8ккм - загорелся чек энджин. :-/ Судя по всему кату хана, непонятно конечно почему. Ну и фиг с ним. В понедельник на СТО, буду знать точно.
Так быстро хана:???:

[drWatson]

Ну почему - бензин видимо на "классных" присадках был.

[varloc]

Ну почему - бензин видимо на "классных" присадках был.
Это понятно:) Просто совсем быстро:) Машина же НОВАЯ:)

[vd]

Ага, именно новая. И заправляется только А98... Непонятно, но факт на лицо. У всех остальных уже погорели давно, у меня только сейчас. Записался на завтра на СТО, пускай смотрят.
С горящей лампочкой едет ничем не хуже чем без нее. :-)

[varloc]

Ага, именно новая. И заправляется только А98... Непонятно, но факт на лицо. У всех остальных уже погорели давно, у меня только сейчас. Записался на завтра на СТО, пускай смотрят.
С горящей лампочкой едет ничем не хуже чем без нее. :-)
:) :) А нагрузка дополнительная:) Жду завтра и результат

[vd]

В общем, метнулся на СТО. Код ошибки 0505 Idle Speed Cosntrol System Error. Обнулили, сказали что она неактивна и если появится снова то надо будет смотреть. Машинка едет нормально вполне, как обычно. Всем доволен.

Денег взять не пытались. :-)

[varloc]

В общем, метнулся на СТО. Код ошибки 0505 Idle Speed Cosntrol System Error. Обнулили, сказали что она неактивна и если появится снова то надо будет смотреть. Машинка едет нормально вполне, как обычно. Всем доволен.

Денег взять не пытались. :-)
Что ложная тревога:) Счасливчик:)

[Пат]

я бы не был так уверен...

был отличный повод поменять выпуск, поставить буст-контроллер и перепрошиться ;)))))

[vd]

Давно не писал.

Ошибка появилась на следующий день снова - почистили клапан (кажется клапан) холостого хода и я о ней забыл. По гарантии.

За последние две недели успел метнуться почти через всю Украину, причем обратно по маршруту Тернополь - Киев - Донецк (это около 1200км) за один день. Весело и интересно.

Во вторник на 15225км пробега прошел ТО-15000 (третье). Замена масла, фильтра, воздушного фильтра. Итого 843грн и 1.5 часа на СТО Нико. По ходу решили по гарантии поменять передние стойки (уже приехали, во вторник на замену). Подробнее потом. :-)

[varloc]

Давно не писал.

Ошибка появилась на следующий день снова - почистили клапан (кажется клапан) холостого хода и я о ней забыл. По гарантии.

За последние две недели успел метнуться почти через всю Украину, причем обратно по маршруту Тернополь - Киев - Донецк (это около 1200км) за один день. Весело и интересно.

Во вторник на 15225км пробега прошел ТО-15000 (третье). Замена масла, фильтра, воздушного фильтра. Итого 843грн и 1.5 часа на СТО Нико. По ходу решили по гарантии поменять передние стойки (уже приехали, во вторник на замену). Подробнее потом. :-)
А после гарантии?:) Привет Витя:)

[vd]

А после гарантии? Привет Витя:)

Привет! :-)

А после гарантии все нормально. ;-) Это было последнее по существу гарантийное ТО (ну или пройду ТО-20000 на например 19500км чтобы может еще чего в гарантию включить).
Вообще для кончины стойки была определенная причина, просто так она бы себя нормально чувствовала. :)

[vd]

Поменяли передние стойки, поставили такую же KYB как и была. :) Что тут сказать... Старые таки действительно были уставшими от жизни, стало значительно лучше. :063:

Начинаю ненавидеть соседей по потоку с колпаками на колесах, они просто опасные как оказалось. :twisted:

[varloc]

Поменяли передние стойки, поставили такую же KYB как и была. :) Что тут сказать... Старые таки действительно были уставшими от жизни, стало значительно лучше. :063:

Начинаю ненавидеть соседей по потоку с колпаками на колесах, они просто опасные как оказалось. :twisted:
Витя:) А шо случилось?

[vd]

Вчера колпак с переднего колеса обганяемой машины отвалился как раз в тот момент когда я его проходил и с той стороны с которой мну был. Отделался легко - эта херь попала мне в колесо заднее, скользнула по бамперу заднему сбоку (не поцарапала даже, просто потерлась) и поцарапала машину собственно владельца сего элемента внешнего оформления автомобиля.

Люди оказались нормальные в той машине - разошлись дружелюбно. :-)

ЗЫ и позавчера наблюдал как передо мной от Гетца на стыке дороги отвалился колпак. Не очень приятно когда понимаешь что он и в тебя полететь может...

[varloc]

Вчера колпак с переднего колеса обганяемой машины отвалился как раз в тот момент когда я его проходил и с той стороны с которой мну был. Отделался легко - эта херь попала мне в колесо заднее, скользнула по бамперу заднему сбоку (не поцарапала даже, просто потерлась) и поцарапала машину собственно владельца сего элемента внешнего оформления автомобиля.

Люди оказались нормальные в той машине - разошлись дружелюбно. :-)

ЗЫ и позавчера наблюдал как передо мной от Гетца на стыке дороги отвалился колпак. Не очень приятно когда понимаешь что он и в тебя полететь может...
Да приятного мало:???: Но ты сы равно аккуратней:) Кстати удача тебя сопровождает

[vd]

Да приятного мало:???: Но ты сы равно аккуратней:) Кстати удача тебя сопровождает

Пасиба. :-)

[Витёк]

А чего на новой машине на 15 тыс. уже стойки нужон менять?

[Babuka]

тю, канешно! єто ж мицубиси!
на Нико называеццо "ТО - 15000".

[varloc]

Наверное он ее сам убил:)

[vd]

Макс, подипнул. Я пожалуй не буду о Кашкае говорить... :010:


Витёк,

Причина там достаточно простая. Кроме того что у Эво подвеска просто очень жесткая и по нашим ямам ей непросто держаться, случился еще досадный инцидент. Я когда возвращался из Киева после Днепропетровска в чудном населенном пункте Богуслав на скорости 160кмч споймал канаву, в которой можно было не только стойки увалить, а и диски оставить :022: . Ощущения как если с разбегу прыгнуть в котлован и размазаться по его дальней стенке. То есть там просто нереальная жесть (если днепропетровские читают, то думаю могут подтвердить суровость той ямки). Я лично думал что там диски передние останутя частями. Но отделался более-менее легко, погнул немножко правый передний диск (давление 2.5 рулит) и моментально застучала левая передняя стойка. Ездить можно в принципе и так было, но, учитывая возможность поменять по гарантии, я предпочел новые стойки. :)

Так что в принципе к никовскому сервису у меня скорее позитивное отношение. А вообще по эксплуатации, на ТО-5000 и ТО-10000 только смена масла и фильтра, ТО-15000 - масло, фильтр и воздушный фильтр. За почти 16ккм загорелась лампочка чекэнджин один раз - почистили КХХ по гарантии и на этом проблема закрылась. Все. Я считаю что для такого типа авто и с такой (думаю можно уверенно сказать активной) эксплуатацией это можно назвать беспроблемностью. :063:

[Infa]

А если диски литые, то колпаки на ходу чаще отлетают или от этого не зависит - бывает у всех?:038:

[vd]

А если диски литые, то колпаки на ходу чаще отлетают или от этого не зависит - бывает у всех?:038:

Я без понятия. У меня не отлетают, потому как их нет и никогда не было. ;-) А зачем на люминиевые диски колпаки? :???:

[varloc]

Я без понятия. У меня не отлетают, потому как их нет и никогда не было. ;-) А зачем на люминиевые диски колпаки? :???:
На всякий случай:) Новая фича-на литье и ковку ставить колпаки:064:

[vd]

На всякий случай:) Новая фича-на литье и ковку ставить колпаки:064:

Хм... Может и себе купить? :) Никто случайно не знает, где приобрести колпаки на 17 для полноприводного авто? И желательно такие чтобы расход меньше делали и тяги в диапазоне 1500-3000обмин добавляли. :064:

ЗЫ а нельзя ли вместо тормозных дисков применять тормозные колпаки?...

ЗЗЫ то я так гоню, без обид

[varloc]

Хм... Может и себе купить? :) Никто случайно не знает, где приобрести колпаки на 17 для полноприводного авто? И желательно такие чтобы расход меньше делали и тяги в диапазоне 1500-3000обмин добавляли. :064:

ЗЫ а нельзя ли вместо тормозных дисков применять тормозные колпаки?...

ЗЗЫ то я так гоню, без обид
А вот это низзя:)

[Marat_nismavod]

vdМечта детства-это святое!Так что поздравляю и удачного тебе пидалирования и эксплуатирования сего замечательного ...люшена*)

зы кстати твои коллеги по работе знают какое у тебя авто?и что они думают по этому поводу,особенно шеф?:)

[vd]

vd
Мечта детства-это святое!Так что поздравляю и удачного тебе пидалирования и эксплуатирования сего замечательного ...люшена*)

зы кстати твои коллеги по работе знают какое у тебя авто?и что они думают по этому поводу,особенно шеф?:)

Спасибо. :-)

Коллеги знают, она под офисом заметна достаточно. :-) Вообще думают что я псих, но понимающе относятся. :052:


ЗЫ постепенно подбираемся к 20ккм, также приобретена зимняя резина Nokian WR 235/45/17 97V (поставлю на этой неделе, пока что катается со мной в багажнике и салоне)

[vd]

В четверг 08/11 очень вовремя переобулись в зимнюю резину. :)
Диски от наших дорог по ходу пострадали немного, по весне думаю либо с этими навести порядок полный и совершенный (если получится) или пристроить на авту первый тунихЪ в виде дисков. А эти оставить для зимы.
Думаю 17' против 18', ширина и кем должны быть сделаны, и какого цвета (черные, белые или обычного серовато-серебристого цвета). Пока что вроде склоняюсь к чему-то кованному в родном размере.
Летняя резина приказала долго жить (хватило на неполных 20ккм), соответственно надо присообразить какую-то правильную обувь на весну к новым дискам. Очень интересно смотрится Nitto, например вот такая - http://www.nittotire.com/#index%2Etire%2Ent555 а лучше вот такая - http://www.nittotire.com/#index%2Etire%2Einvo (но инво нет в моем размере :neutral: )

[vd]

Просто симпатичных пару фото. :) Случайно получились красивыми, может еще кому-то кроме меня понравятся.


http://i.io.com.ua/img_aa/medium/0234/21/02342158.jpg

http://i.io.com.ua/img_aa/medium/0234/21/02342161.jpg

[Попугайчик]

Очень красивые фотки! Шикарные, я бы сказала даже! Молодец!

[drWatson]

Зачётные фотки.:063:

[varloc]

А де хозяин:)

[vd]

Да я же стеснительный. ;-)

Кстати, по поводу хозяина авты свежий цирк. :010: Чисто случайно так получилось. http://io.com.ua/2331385

ЗЫ кто не в курсе, так получилось что тот могодой человек это я (который без жилета салатового) :022:

[Попугайчик]

ВаУ, прикольно, ты у нас теперь звезда!:-) Поздравляю, не каждому так посчастливится:-)

[koshkaaa]

Звезда однозначно))))

[vd]

ВаУ, прикольно, ты у нас теперь звезда!:-) Поздравляю, не каждому так посчастливится:-)

сам в шоке от внезапно свалившейся славы... :064: :052:

[vd]

Вчера на 20300км пройдено очередное ТО. Уже негарантийное. :-)

Проходил на АТЛ, масло налил Motul 300V Chrono 10W-40 :063: , масляный фильтр родной с Нико, воздушный фильтр Trust (вкладыш с пониженным сопротивлением в родную коробку).

Как оказалось замена масла стоит 25грн (а не 180грн как на Нико), масла надо 4.3л (а не 5л как всегда пишут на Нико), воздушный фильтр сам переставил (соответственно забесплатно). :)

Еще надо поменять масло в диффе и фильтр салонный. Это придется делать на Нико, потому как на АТЛ сказали что масло в диффе менять не совсем просто и лучше это делать на оффициальном СТО.

На этой неделе запишусь на чистку инжектора на тот же АТЛ (~170грн против ~270грн на Нико).

Все нравится, всем доволен. :064:

[Пат]

Вить, а почему ты решил, что тебе пора чистить инжекторы ?

[vd]

Вить, а почему ты решил, что тебе пора чистить инжекторы ?

устойчивое ощущение перелива, особенно на холостом ходу. Выхлопная вся в черном налете и неустойчивый ХХ. О том что у Эвы ХХ нестабильный я в принципе знаю, да и налет от качества бензина скорее всего. Но по-идее от чистки раз в 20ккм ничего плохого не будет. К тому же я не чистил ни разу, а с того, что слышал, в новом моторе есть всякая смазка, которая при обкатке может форсунки забить. :???:

Если есть мнение по этому поводу (и не только по этому), буду рад услышать. :052:

[Пат]

Про смазку улыбнуло )

загрязнённость форсункок за 20ккм может заметно повлиять на работу мотора только в том случае, если бензин очень грязный ихмо.. в любом случае, если ты решишься чистить их со снятием, сперва пусть прольют их, а не сразу чистят, потому как чистка не продлевает их ресурс..

не знаю все особенности работы Эво, но
сажа в выпуске - это абсолютно нормально, иначе быть не может.. особенно на Эво, где на максимальном бусте постоянно сильно богатится смесь даже стоковым ЭБУ и в итоге получаем неполное сгорание и немало сажи на стенках... А вот если свечи целиком в саже, или чёрный дым из трубы заметен - тогда можно задуматься...

имхо

[vd]

Про смазку улыбнуло )

загрязнённость форсункок за 20ккм может заметно повлиять на работу мотора только в том случае, если бензин очень грязный ихмо.. в любом случае, если ты решишься чистить их со снятием, сперва пусть прольют их, а не сразу чистят, потому как чистка не продлевает их ресурс..

не знаю все особенности работы Эво, но
сажа в выпуске - это абсолютно нормально, иначе быть не может.. особенно на Эво, где на максимальном бусте постоянно сильно богатится смесь даже стоковым ЭБУ и в итоге получаем неполное сгорание и немало сажи на стенках... А вот если свечи целиком в саже, или чёрный дым из трубы заметен - тогда можно задуматься...

имхо

дыма нет, совсем нет никакого. Чистить раз такие рекомендации наверное не буду. Свечи смотреть лениво.

Спасибо. :)

[vd]

Даже удивился когда сегодня заметил что за последний месяц (даже больше, 39 дней) наездил всего лишь 700км. Праздники однако... :-)

Пробег 21ккм. Сегодня сдал авто на Нико для замены масла в диффе, масло Motul Gear300 75W-90 (100грн1л). Работа никовская, как обычно в ихнем репертуаре, 150грн. Ну да ладно. По ходу посмотрели остальные жидкости (в коробке, в остальных диффах) - все в норме. В AYC было немножко ниже уровня (сам видел), долили ATF (менять еще не время). По ходу стало понятно что на АТЛ имели в виду именно замену ATF в AYC, потому как там прокачивать надо систему. Масло в заднем диффе меняется без прокачки. На потом буду знать что это можно делать и не на Нико. :-)

В Донецке последнюю неделю неслабые морозы (до -20...-24С ночью), авто ночует на улице, с утра заводится с первого раза вообще беспрекословно. Только поскрипывает замерзшими частями, пока не отогреется. Проверено что разведенный с водой в пропорции 1:2 (воды больше) LiquiMoly для омывателя стекол при такой температуре не замерзает.

ЗЫ на лыжах ездил на прокатном VW Polo 1.4TDI... что тут сказать... готов сразиться с тем кто говорит что дизели моментные или приемистые. Совсем нет, на его фоне Эва просто тепловоз, причем на любых оборотах и в любых дорожных условиях. Зато 44 евро за 800км пробега улыбнули. :-)

[vd]

Пробег 22ккм. Вчера загорелся чекэнджин. :???: Посмотрели код ошибки - 0505, все та же что и была. Сбросили её, если снова выскочит поеду чистить дроссельную заслонку. Во всем остальном счастье и блаженство.

В связи с наличием снега или льда периодически ездится покататься вокруг фишечек или просто так поездить. :-) Она просто удивляет легкость управления в скольжении, причем можно влиять на перемещение газом в том числе. По снегу или льду очень похоже на заднеприводное авто, но намного спокойнее и плавнее в реакциях. :063:

http://i.io.com.ua/img_aa/medium/0289/35/02893535.jpg

[Babuka]

тоисть ныма на полном приводе драйву:)

Чек на нашем бензе будет постоянно загораццо - чисть заслонку или нет.

[vd]

тоисть ныма на полном приводе драйву:)

Чек на нашем бензе будет постоянно загораццо - чисть заслонку или нет.

именно драйв в наличии, контролируемый и приятный. ;-)

чек прошлый раз загорался 11ккм назад по той же причине. Я лично считаю что раз в 11ккм почистить заслонку это не особая проблема. А ездить с горящим чеком не есть правильно. :009:

[Olyska]

:021: .............................

[Olyska]

что-то не то:???:

[varloc]

что-то не то:???:
Да все нормально:) БЖ Вити:) Тоже нравится его 9!!!!!!!!

[vd]

Мне тоже кажется что все нормально вполне. :-)

За прошедшую неделю поездили по Украине малость (по маршруту Донецк - Киев - Тернополь - Буковель - Тернополь - Львов - Киев - Донецк). Стало ясно что дороги у нас по весне плохеют и что при неспешной езде по трассе (100-140кмч) расход 10-12л100км у Эвы вполне реален. :)

Потом может быть напишу подробнее (если осилю).

[vd]

26ккм, позавчера очередное ТО по немного более расширенной программе.

Замена масла (Motul 300V Chrono 10W-40), фильтра (какой-то Greddy, лениво было за оригиналом ехать на Нико), чистка дроссельной заслонки (надоел чек по КХХ) и чистка раходомера. Больше ничего не требовалось. :)

[Витёк]

Какой-то неостросюжетный бортовик ))))

[vd]

Какой-то неостросюжетный бортовик ))))

да что-то не получается добавить остроты спектаклю... :???: помоги что-ли, дядя Витя... :)

[Витёк]

Давай что-нибудь улучшим ))))), умощним или ужесточим ))))

[vd]

Давай что-нибудь улучшим ))))), умощним или ужесточим ))))


предложение интересное. только бюджетно не получится, а небюджетно... не бюджетно тоже не получится, но просто сейчас. :) так и будет значит повесть монотонной. :009:

[vd]

Вчера переобулись в летние тапочки. 235/45/17 97Y Falken FK452. Не совсем то что хотелось, но из доступного подошло. Да и еще раньше Ростик вроде позитивно отзывался о них.

По ходу оказалось что два диска (в прошлом передние) немного кривоваты - 20-70 и 35-75, а два (в прошлом задние) более-менее ровные 15-30 и 20-0. В общем всем доволен, дискам за устойчивость к ударам однозначный зачет. :-)

[kostik]

прочел весь бортовик,клас!!!!!!
молодчина!

[vd]

прочел весь бортовик,клас!!!!!!
молодчина!


спасибо, стараюсь :001: :grin:

[varloc]

витя :) давно не старался, обнови :)

[kamboja]

народ требует продолжения!(ну и я в том числе)

[Drift333]

Присоединяюсь! Очень интересно!

[vd]

Я прямо застеснялся... :oops:

На самом-то деле писАть особо нечего. Пробег плавно подошел к 30ккм, и так же плавно закончились тормозные колодки. Соответственно пришлось узнавать ситуацию на рынке этих самых колодок. Она совершенно не порадовала потому как ничего совсем желанного в наличии и нет и на все (и желанное и просто подходящее) просто совсем неадекватные цены. Странно что у нас люди таки упорно не хотят работать на маркапе менее 35%. :-( В результате заказаны Project Mu B-Force по кругу в правильном месте по правильной цене (за просто так перекладывать свою з/п в карман окружающих решил прекратить). Должны быть по-идее неплохими, заодно и опыт расширим и (надеюсь) от скрипа наконец-то избавимся (Ferodo DS2000/DS2500 самозабвенно проскрипели все 19ккм которые я на них откатал). :-)

Во всем остальном все спокойно, колодки поменяю как приедут через неделю одновременно с заменой масла (ТО-6), еще очень хочу не забыть поменять салонный фильтр, а то пованивает немного климат. И не забыть попросить мастеров посмотреть подшипники ступичные, а то иногда кажется что они шумят (хотя я такой специалист что могу придумывать ;-)). Само собой по факту отчитаюсь. :009:

Все работает, все ездит, все радует. Поездка в Крым на майские результировала во множественные восторги по поводу крымских дорог и эвика, особенно до 30 апреля, когда людей было еще немного. Подъем на Ай-Петри тоже мегазачетный. Именно в таких местах и начинаешь постепенно еще лучше понимать зачем созданы все эти маленькие железячки внутри нее. :063: В общем, это надо почувствовать. Следующий раз в Крым через две недели, на День Конституции. Уже не могу дождаться. :064::064::064:

[vd]

Пробег наш еще две недели назад вплотную приблизился к 30ккм, и как-то неожиданно закончились тормозные колодки. Причем закончились совсем. Увидеть это помимо осмотра колодок можно по тому, что при резком торможении с высокой скорости загорается лампочка ручника. Гаснет когда перестаешь тормозить. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/confused.gif Поузнавал что у нас с колодками, взгрустнул от того что вокруг все хотят на тебе заработать много и сразу и за просто так. В результате решил что покупать у нас такое не буду больше. Сложная процедура заказа закончилась тем, что сегодня получил колодки. Получил не совсем то, что просил. Приехали оригинальные колодки в коробочке Brembo, не радует то, что ждал другие, радует то что они с пластинками противоскрипными и с мастикой высокотемпературной. Очень симпатично все смотрится. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/smile.gif

Кроме того в ТО входит замена масла (Motul 300V Chrono 10W-40, как обычно, 107.5грн1л), фильтр масляный (на Нико оригинал 76грн плюс шайбочка за 6грн. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/cool.gif ), фильтр салона (на Нико оригинал 201грн), лампочка в кнопку аварийки (перегорела еще давно, маленькая такая, не знаю как её будут менять, на Нико лампочка 22грн). Все.

На ТО записался на АТЛ. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/smile.gif

Сегодня с утра сел за руль после двух недель отлучения - очень приятные впечатления, в сравнение с Mazda3 1.6AT не идут... http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/lol.gif http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/lol.gif http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/lol.gif

[vd]

С ТО получился сплошной цирк - колодки менять меня отговорили потому как они еще с оcтатком на около 40%. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/eek.gif Получается что Ferodo DS2000/DS2500 отходят у меня таки не менее 30ккм, при вполне адекватной езде и использовании тормозов. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/confused.gif А лампочка загоралась только из-за опустившегося уровня тормозной жидкости. Подумал сначала поменять, потом просто забил и долил обычного DOT4 LiquiMoly. Поменяю при следующей замене колодок на RBF600.

Итого стоимость ТО составила 125грн (108 грн работа (замена масла, замена салонного фильтра, ковыряние с тормозами) и 17грн за маленькую баночку тормозной жидкости). Лампочку для кнопки аварийки менять поленился потому как надо панель ковырять, потом вообще её потерял где-то. http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/rolleyes.gif

[drWatson]

а куда тормозуха делась, испарилась?

[Ghost]

ушла в систему по причине износа тормозных колодок

[vd]

а куда тормозуха делась, испарилась?

она была на уровне минимума и датчик срабатывал при резких торможениях, скорее всего из-за того что колебалась. Ну а так по ходу сказали что нормальная ситуация с незначительным снижением уровня за год использования. В том числе и от испарения. ;-) Основное это то что она действительно ушла в систему потому как толщина колодок уменьшилась. Есть подозрение что прошлый раз на Нико (11ккм) они на самом деле были вполне целыми и меня просто попытались так мило раззуть на замену колодок на оригинал (не буду говорить о том сколько стоят на Нико оригинальные колодки на эвик, это просто до ужаса неприлично). Колодок действительно много еще, износ внешних и внутренних одинаковый. :-)

[varloc]

она была на уровне минимума и датчик срабатывал при резких торможениях, скорее всего из-за того что колебалась. Ну а так по ходу сказали что нормальная ситуация с незначительным снижением уровня за год использования. В том числе и от испарения. ;-) Основное это то что она действительно ушла в систему потому как толщина колодок уменьшилась. Есть подозрение что прошлый раз на Нико (11ккм) они на самом деле были вполне целыми и меня просто попытались так мило раззуть на замену колодок на оригинал (не буду говорить о том сколько стоят на Нико оригинальные колодки на эвик, это просто до ужаса неприлично). Колодок действительно много еще, износ внешних и внутренних одинаковый. :-)
смотрю с НИКО у тебя дружеские отношения :) Ты не одинок :) Про испарения.....Витя, сам иногда посматривай, для себя....:064:

[Ghost]

Вчера получил незабываемые ощущения от скоростного подъема на ай-петри на эвике и такого же спуска.
Большой респект Вите за умение пилотировать такую машину. Однозначно, не так все легко как кажется, и этому надо учиться...
Вобщем радости полные штаны =)

Это эвик в бахчисарае

http://foto.ixbt.com/photo/98559/11602ojlSO7FjHd/218438w.jpg

[Ghost]

А вот это - гвоздь дня =)
Добриков ныряет в "ванну молодости", температура в которой в течении года не превышает 8-9 градусов.
На сколько помолодел - расскажет сам по приезду :)

http://foto.ixbt.com/photo/98559/11602ojlSO7FjHd/218439w.jpg

[kostik]

супппперрр!!!

[vd]

виталик скромничает и не сознается что прыгнул я в эту ванну только после того как увидел что прыгнул он и ничего страшного не случилось. :-) а вообще, огромное спасибо виталику и вале за отлично проведенное совместно время, за изумительную прогулку по большому каньону, за бахчисарай и просто за хорошую компанию. :052:

крым на этих выходных как всегда порадовал, открыл для себя много разных занятных маршрутов по которым можно очень приятно покататься. основные - подъем и спуск с ай-петри (со стороны ялты и со стороны бахчисарая), проезд через байдарскую долину, подъем от гостиницы ялта-интурист, нижние проезды по юбк. :063:

за всю дорогу не случилось ни одного общения с гаишниками, возвращатся вчера обратно было вполне нормально (обычно на дорогах в такое время просто малая азия), средний расход составил 17л100км. вспомнил еще странность - эвик отказался быстро ехать, почему-то по крыму не хотел разгоняться выше 230кмч, просто на приблизительно 5700обмин на 6 передаче прекращал ехать, также пару раз затыкался на 6000обмин на четвертой передаче. понять что не так по состоянию на сейчас не могу, потому как на нижних передачах едет как обычно, на четвертой заткнулся пару раз, в остальных нормально. :???: в любом случае на следующем то будем посмотреть возможные причины. :)

[Михайло Петечук]

ванна молодості - це щось. я звідти вискакував наче мені було не 24 роки (це було 2 роки тому), а 12 років. так холодно, що аж пече.

[vd]

с 23 июля ваш покорный слуга и его верный эвик репатриируются и переедут в киев :) это наверное самая важная новость на этот год :064:

[kostik]

поздравляю ))))!!!
надеюсь,что на долго! ))))

[vd]

поздравляю ))))!!!
надеюсь,что на долго! ))))

ну по состоянию на сейчас насовсем :)

[vd]

Думаю можно немножко отписаться по факту произошедших за последний месяц событий:

1) мы переехали - теперь ездим по Киеву, заправляемся на ОККО и радуемся широким дорогам
2) поездили с пмсами ролл-он - пмс6 не едет даже с железом (вроде как самый быстрый пмс6 из тех что естьпо городу) против совершенно стокового эвика http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/biggrin.gif
3) оживились на высоких оборотах после продувки воздушного фильтра
4) покатался на Феофании один раз - понял что если на резину есть хоть какие-то планы то с Фео они не совместимы. Думаю по поводу Чайки (покататься-потренироваться) и на октябрь если все сложится как надо в школу адекватного вождения
5) скоты под парадным в центре Киева в ночь с 9 на 10 августа разбили форточку задней правой двери, повредили замок и вырвали магнитолу при этом поцарапав панель - форточку уже поставил новую (на Нико была в наличии за 155грн), магнитолу поставлю вместе с сигнализацией (будет Pioneer DEH-P88RS-2, в общем как был только черный)
6) ждем очередного ТО-35 http://www.evoclub.com.ua/images/smiles/rolleyes.gif

[kostik]

обычно в центре тихо.....(((((((((,но бережоного бог бережет

[drWatson]

от. а говорили, что бандиты в донецке. ;)

[Ghost]

а что такое пмс6?
уже полчаса гадаю...

[Витёк]

мазда мпс 6 ))))

[Ghost]

витя, ты меня опередил :)

[Denny]

вдобриков как всегда, без выпендрежа не мог:)

[vd]

вдобриков как всегда, без выпендрежа не мог:)

тю, так а в чем выпендреж? :neutral: нормально все как есть написал, ни буквы не приврал.

ЗЫ пмс6=Mazda6 MPS

[Denny]

да не вопрос, респект тебе и нереспект "самой быстрой пмс6":)
приезжай на ралли, уже скоро

[vd]

да не вопрос, респект тебе и нереспект "самой быстрой пмс6":)
приезжай на ралли, уже скоро

при чем тут я? при трех переключениях передач? :010: странные у тебя формулировки со сравнением человека и автомобиля. пмс6 с того что я понял по ихних разговорах едет значительно лучше чем остальные пмс6. Вообще упомянул просто для информации (потому как многие в последние время начинают верить в удивительные возможности шитых-тюненых мазд/сеатов и иже с ними, потом полуоси вырванные собирают).

ралли я прекрасно знаю когда, не уверен что приеду - из Киева далеко очень, посмотрю ближе к теме. :009:

[Micahel]

4) покатался на Феофании один раз - понял что если на резину есть хоть какие-то планы то с Фео они не совместимы.

Эт смотря какая резина. Гражданская за два часа умирает. У меня Тойо Proxes 888 жив еще пока! На них уже раза 4 катался на Фео по 2 часа. Износ - процентов 50. Хотя на эвике с его-то мощей побыстрее резина уйдет....

[vd]

р888 на эвике умрет еще быстрее чем обычная - она мягкая, её просто кусками в хлам порвет. :-( ну и дополнительно отсутствует готовность за несколько часов укладывать комплект резины за 1200уе (на р888 в моем размере приблизительно так и получится) :-(

[Micahel]

ну не знаю, у товарища на его атмо-импрезе-2008-2.0 стоковая йоко а010 за две поездки на фео убилась - начал протектор отслаиваться от колеса. я такое раньше видел только у бати на наварных шинах в детстве. мой родной ханкук за одну поездку пожрался так, что стал на асфальте реветь, как покрышки с грунтозацепами на военном зиле-131. а тойо 888 изнашивается равномерно. только что вернулся с фео - завтра гляну состояние покрышек.
з.ы. рубеж в 36 сек. (с ретардером после 5-го поворота) взят!!!

[GAVRIK]

ну не знаю, у товарища на его атмо-импрезе-2008-2.0 стоковая йоко а010 за две поездки на фео убилась - начал протектор отслаиваться от колеса. я такое раньше видел только у бати на наварных шинах в детстве. мой родной ханкук за одну поездку пожрался так, что стал на асфальте реветь, как покрышки с грунтозацепами на военном зиле-131. а тойо 888 изнашивается равномерно. только что вернулся с фео - завтра гляну состояние покрышек.
з.ы. рубеж в 36 сек. (с ретардером после 5-го поворота) взят!!!
Может тебе стоит купить другую машину. Альмера классик не самый лучший вариант для рекордов на феофании, ИМХО :) Мне, если честно, страшно смотреть как на таких машинах на стоковых подвесках гоняют.

Эвик за полчаса активной езды это тойо порвет в куски, это не переднеприводная Алмера ))

Вить, извини за флуд :)

[vd]

Может тебе стоит купить другую машину. Альмера классик не самый лучший вариант для рекордов на феофании, ИМХО :) Мне, если честно, страшно смотреть как на таких машинах на стоковых подвесках гоняют.

Эвик за полчаса активной езды это тойо порвет в куски, это не переднеприводная Алмера ))

Вить, извини за флуд :)

так это же не флуд, нормальная беседа. :-) тойу порвет даже не столько эвик сколько сочетание эвика и феофаниевского асфальта. он там просто до ужаса суровый. :???: хотя резина без вопросов нормальная :063:

сегодня вечером - очередное ТО-35

[vd]

35ккм, недели две назад - попробовал масло Eneos, вроде как нормально, но дальше буду лить Motul. Фильтр как оказалось мне раньше продавали от обычного Lancer (отличается формой и стоимостью - 145грн против 75грн) - спасибо Автограду теперь буду знать что есть специальный.

37ккм, позавчера поменял передние тормозные колодки - поставил ранее заказанные у амеров оригинальные Brembo, итого передние Ferodo DS2000 откатали верой и правдой 25ккм и вызывали исключительно позитивные эмоции (разве что могли бы не скрипеть). Задних хватит еще на 10ккм, а то и больше. :-)

Готовлюсь к большому ТО на 40ккм с заменой жидкостей, свечей, чисткой и прочими радостями. :-)

ЗЫ обнаружена приличная удобная и адекватно оцениваемая мойка на Кудри внизу (возле Лыбидской), если подниматься то она справа - рекомендую :-)

[kostik]

35ккм, недели две назад - попробовал масло Eneos, вроде как нормально, но дальше буду лить Motul. Фильтр как оказалось мне раньше продавали от обычного Lancer (отличается формой и стоимостью - 145грн против 75грн) - спасибо Автограду теперь буду знать что есть специальный.

37ккм, позавчера поменял передние тормозные колодки - поставил ранее заказанные у амеров оригинальные Brembo, итого передние Ferodo DS2000 откатали верой и правдой 25ккм и вызывали исключительно позитивные эмоции (разве что могли бы не скрипеть). Задних хватит еще на 10ккм, а то и больше. :-)

Готовлюсь к большому ТО на 40ккм с заменой жидкостей, свечей, чисткой и прочими радостями. :-)

ЗЫ обнаружена приличная удобная и адекватно оцениваемая мойка на Кудри внизу (возле Лыбидской), если подниматься то она справа - рекомендую :-)

знаю тоже такую мойку ))),но был там очень и очень давно

[vd]

В общем наверное стОит отписать относительно того что происходит у нас дальше. :-)

08/11/2008 немного подобновили авту по причине холодного асфальта и еще не переобутой резины. Вывод - переобувайтесь как только температура опустилась ниже 10С и будет Вам счастье. :063: Я почему-то хотел переждать еще недельку.

Фото ниже:

http://m.io.ua/img_aa/medium/0678/13/06781313.jpg

http://m.io.ua/img_aa/medium/0678/13/06781312.jpg

http://m.io.ua/img_aa/medium/0678/13/06781310.jpg


В принципе ничего страшного, скорее досадно что такое получилось. Из повреждений - порог правый, крыло правое, бампер передний, губа, капот, крыло левое, фары, подкрылки, пластиковая защита, два диска и одна покрышка. :???:

Обул вместо порванной покрышки заднее колесо, назад поставил запаску-докатку (спасибо товарищу на EvoVIII) и так откатались до 14/11 (только 10/11 переобулись в зимнюю резину, потому как на докатке совсем не комфортно ездить), когда поставили авто на СТО для дальнейшего осмотра страховой и устранения всех последствий встречи с забором.

А в воскресенье вернулись из Донецка на Mazda3 1.6AT, тоже красного цвета (машина девушки моей). Очень занятный автомобиль, но только для города и только для тех, кто ездит немного. На трассе мне было очень тоскливо от того что на скорости 100+кмч реакция на газ отсутствует в принципе, сиденья и посадка в общем менее удобны чем в эвике, климат работает тоже по загадочному алгоритму, регулировка режима работы дворников в усеченном варианте, намного хуже обзорность, руль надо крутить на сравнительно очень большие углы. Но зато есть и хорошие стороны - на одном баке по трассе можно проехать 500км, по городу тоже заправлять надо раза в 2 реже чем эвик (ну и нет проблем с поиском А98). Так что в общем она очень позитивная получается. :-)

По эвику кроме того что уберут все повреждения, я решил как минимум достаточно оперативно поставить защиту (чтоб бордюры в труху разбивала), озадачиться дисками (мои по словам знающих людей похожи на яйца, хотя и балансируются нормально) и соответственно резиной на лето.

Кроме того пробег сейчас 39400км соответственно накупил и просмотрел все что надо поменять на ТО-40. Получилось что помимо регламентных работ требуются только средние втулки переднего и заднего стабилизатора (на Нико приобретены за 190грн.), по регламентным замена масла и масляного фильтра в двигателе (масло Motul 300V Chrono 10W40 по 17евро1л, надо 4.3л, фильтр на Нико оригинал за 145грн), фильтра салонного (212грн на Нико), фильтра топливного (еще не приобретен), фильтра воздушного (еще не приобретен), свечи (NGK ILFR7H - 450грн за комплект), масло в коробку (Motul Gear300 75W90 по 11евро1л, надо 2.8л), масло в раздатку (она же трансфер, Motul GearFFCompetition 75W140 по 38евро1л, надо 0.6л), масло в задний мост (motul GearFFCompetition 75W140, надо 0.6л), жидкость в AYC (Motul MultiATF по 13евро1л, надо 1л). По факту прохождения ТО и устранения повреждений отпишусь. :-)

Надумал в конце февраля поехать на лыжи в Австрию (Zell am See) на эвике, соответственно надо будет обзавестись креплениями для лыж на крышу. Пока что этим вопросом не занимался.

[GAVRIK]

блин, сочувствую, всегда неприятно машину царапать..
а забор хоть снес? :)

[Ghost]

пляяяяяяяяяяяяяяяяяяя =(((((((((((((((((((
приезжай к нам на н\г

[vd]

блин, сочувствую, всегда неприятно машину царапать..
а забор хоть снес? :)

В заборе сделал дырку :-) Он зеленый такой строительный из металических листов, один лист у меня на капоте полежал, а одна из стоек этого самого забора крыло погнула. Но в общем все скорее хорошо, чем плохо. :) К тому же наконец-то разрожусь на защиту. :009:

[vd]

пляяяяяяяяяяяяяяяяяяя =(((((((((((((((((((
приезжай к нам на н\г

На НГ не получится, буду в Киеве. К тому же эвик только после НГ думаю сделать, не хочу ничего трогать пока со страховой не разберусь. А то потом начнется "было - не было" и все в таком духе. :-)

К вам я думаю уже в следующем году получится доползти по весне где-то, очень хотелось бы, у вас айс очень. :063:

[kostik]

печально конечно ((
дай бог что бы страховая все возместила

[vd]

Подумал что может быть полезным увеличение количества информации, полученной методом проб и ошибок, по всяким расходникам. Соответственно решил наваять отчет по прошлому комплекту летней резины. Мало ли кому-то поможет в выборе. :-)


Предыдущая летняя резина: Bridgestone RE050a 235/45/17 (stock)

Следующая летняя резина: Falken Azenis RT615 245/45/17 (заказывать в марте 2009 года буду)

Спецификации:

Falken FK452
235/45/17
Жесткость состава: 300 (дубовая)
Индекс скорости: Y (300kmph)

Стоимость:

Брал весной 2008 года у одного из продавцов резины на клубных форумах, по $150 за покрышку. Итого получилось 3,000 грн. Более чем гуманно для, в принципе, вполне приемлемой резины в нашем размере.

Внешний вид:

Резина как резина, по внешности напоминает Dunlop SP9000 или любую дождевую шину с направленным рисунком протектора.
http://www.r13.com.ua/Picture/Tyre/Big/Falken%20FK-452.bmp



Использование:

Наездил на них 13ккм с апреля 2008 года по ноябрь 2008 года. По факту использования могу отчитаться в следующем:

- боковина у покрышки средней жесткости, при чем как то странно проявляется очень жесткой на шиномонтаже, но потом уже установленная на машину даже при давлении 2.5 довольно мягкая (по сравнению со стоковыми RE050a);

- шумность низкая при движении с любой скоростью, совсем не напрягает, в поворотах тоже пищит негромко;

- износ вообще «на века», за отведенный ей пробег износилась значительно менее чем на 50% при том что стоковая RE050a отходила 16ккм и благополучно отправилась на свалку. Езда разнообразная, скорее агрессивная;

- за время использования дефекты типа грыж, вздутий и прочих признаков разрушения замечены не были;

- по сухому асфальту она скользкая, при прогреве все равно остается скользкой. Очень ощущается сильный снос морды на входе в поворот, на скорости, которая воспринимается как вполне приемлемая. Эва радостно становится немного боком в ответ на газ при выходе из поворота – дрифтерские повадки в ущерб скорости и управляемости. В принципе просто так ездить быстро можно. Но всегда надо быть готовым к тому, что можно поскользнуться на вполне безопасной скорости, или просто под газом. Тормозит посредственно, АБС срабатывает рано (во всех отношениях проигрывает RE050a);

- по мокрому асфальту едет вполне прилично, все недостатки, ощущаемые по сухому, отходят на второй план и резина вполне нормально отрабатывает. Всплывает достаточно поздно, тормозит вполне приемлемо, поворачивает тоже (не хуже RE050a);

- при езде на Феофании агрессивный асфальт вырывает куски резины по краям протектора, стирается слабо;

- при низкой температуре и так скользкая резина становится пластмассовой и в принципе на нее рассчитывать не приходится. Собственно жизненный путь этого комплекта закончился после того как 08/11/2008 при прохождении любимого поворота Жилянская-Шота Руставели при нажатии на газ после прохождения апекса заднее правое колесо сорвало в букс, вследствие чего (ну и благодаря моей ошибке в дальнейшей работе газом) эва запрыгнула на бордюр. Бордюром порвана боковина правого переднего колеса – на свалку, остальные три (в нормальном состоянии) лежат на СТО на случай если вдруг кому могут понадобиться.

Сильные стороны:

- цена;
- износоустойчивость;
- низкая шумность;
- хорошо ведет себя в дождь;
- разнообразие размеров

Слабые стороны:

- мягкая боковина;
- очень жесткая резина и соответственно скользкая;
- при торможении рано срабатывает АБС, работает неэффективно;
- в поворотах скользит либо передней осью, либо всеми колесами, но скользит по-любому (при попытке ехать быстро);
- на выходе из поворота под газом срывается наружное заднее колесо – ставит боком;

Вывод:

Недорогая резина с большим количеством размеров, хорошей износоустойчивостью и подходящая для езды в дождь. В остальном – для тех, кто никуда не спешит, всегда и везде оставляет большой запас пространства, скорости, времени и т.д. Себе больше не куплю, по крайней мере, для эвы.

[Babuka]

а зимняя ?

[vd]

а зимняя ?

по зимней напишу, но попозже. Я же с середины ноября на эве не езжу (а на зимней соответственно с прошлой зимы), как заберу и накатаю немного (впечатления освежу) - обязательно напишу. :)

[vd]

Кстати, страховая ИНГО-Украина выплатила возмещение на СТО 29/12/2008, заявление о наступлении страхового случае было написано 09/11/2008. Соответственно весь процесс занял 7 недель (включая время на получение справок из ГАИ, от нарколога и дополнительный осмотр эвы на СТО). Считаю такой вариант вполне приемлимым и по результатам этого и предидущего случаев могу страховую рекомендовать как надежную. :063:

[Babuka]

нормальный (средний) период.

[Denny]

Так и не понял, что за резина на фотке? Кого сравниваешь со стоковым Бриджем? Похоже на Falken FK-452

[vd]

Так и не понял, что за резина на фотке? Кого сравниваешь со стоковым Бриджем? Похоже на Falken FK-452

именно она и есть, а я как обычно что-то да забыл. Всего лишь название того о чем идет речь :064:

[Denny]

именно она и есть, а я как обычно что-то да забыл. Всего лишь название того о чем идет речь :064:

я так и понял:)
Кстати, не слыхал про новую Nitto NT850? С моими скидками в размере 235/45/17 ценник порядка $230-240

[vd]

я так и понял:)
Кстати, не слыхал про новую Nitto NT850? С моими скидками в размере 235/45/17 ценник порядка $230-240

по названию уже исправился :-) NT850 с того что увидел на буржуйских ресурсах (http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=103220 гуглом нашел) - всесезонная обычная резина. Нам (включая тебя) же такое не катит. Да и ценник. Мне кажется уж лучше тот же FK452, она хотя бы недорогая. :)

[Denny]

да, тоже нашел описалово - ввели в заблуждение барыги шинами:)
Наш Витя разрывается между Re001 Adrenalin и R888:)

PS сорри, если что, весь офф почищу

[vd]

да, тоже нашел описалово - ввели в заблуждение барыги шинами:)
Наш Витя разрывается между Re001 Adrenalin и R888:)

PS сорри, если что, весь офф почищу

так это же не офф, это обсуждение интересной темы ;-)

по нт850 тоже сначала на каком-то сайте увидел рядом с названием фотку нт01 и только потом покопавшись дальше нашел что это просто совпадение. Витя красавчик, если таки купит 888 то можно сказать будет самоотверженный поступок. А Адреналин вроде хвалят. Хотя хвалят много всякого и не факт что оно лично человеку подойдет.

А у тебя Примера ездит нормально? Можно будет катнуть на Ай-Петри вместе с Витей, когда доберусь в Крым (надеюсь может на майские, ну или на День Конституции). Заодно и познакомимся. :-)

[Димитрий]

Прочитал весь БЖ! Читается легко. Желаю удачи! А я на серене катаюсь и что-то никого не встретил тут с Сереной или Ванеттой. :(

[Ghost]

Я когда поеду (если такое чудо свершится конечно), хочу себе R888 =)

[vd]

Прочитал весь БЖ! Читается легко. Желаю удачи! А я на серене катаюсь и что-то никого не встретил тут с Сереной или Ванеттой. :(

спасибо :-)



Я когда поеду (если такое чудо свершится конечно), хочу себе R888 =)

поедешь обязательно, надеюсь даже этим летом. :-) Но с R888 может не стОит? Она же вряд ли по мокрому держит, может лучше подумать об Advan Neova AD07 или тех же RT615 или RE070? :)

[Ghost]

Витя, зная насколько быстро гниет кузов 200тика - езда по дождю не планируется. На это есть немецкая поповозка.
У нас летом дождей практически нет :)

[Denny]

Но с R888 может не стОит? Она же вряд ли по мокрому держит

Однако, держит! в ливень, конечно, не то, что на чисто дождевой, но по мокрому нормально. Нитро-Дэн даже опробовал зимой по сухому асфальту - без проблем! К тому же, всегда можно дорезать средние канавки до края и увеличить отвод воды

[vd]

В среду, 04.03.09, забрал эву с СТО. Все окультурено, остались мелкие хвосты. Кроме того, что ликвидированы последствия встречи с забором, сделано почти полностью ТО-40, а именно:

1) замена масла и фильтра в двигателе (вошло как обычно 4.3л Motul 300V Chrono 10W40)
2) замена масла в раздатке (вошло +- 0.45л Motul GearFFCompetition 75W140)
3) замена масла в КПП (вошло +- 2.5л Motul Gear300 75W90)
4) замена масла в заднем дифференциале (вошло +- 0.45л Motul GearFFCompetition 75W140, в силу того что масло достаточно дорогое, если кому-то надо будет менять могу точно сказать что 1л банки хватает на замену и в раздатке и в заднем диффе)
5) замена свечей (родные после 40ккм выглядели изрядно попользованными, но более-менее живыми как для такого пробега, нагар черного цвета)
6) замена воздушного фильтра (оригинал)
7) замена топливного фильтра (оригинал, 820грн)
8) замена салонного фильтра

Все жижи для замен покупал у товарища из Донецка, который занимается в том числе Motul (www.medlennyh.net (http://www.medlennyh.net), исключительно рекомендованный человек). Масло из КПП, раздатки и заднего диффа вытекло вполне нормальное, без осадков, стружки или каких-либо других примесей (только из КПП немножечко пыли было на сливном болте, что для пробега 40ккм более чем нормально). После замены больше нравиться как переключаются передачи и субъективно меньше посторонних шумов, но передачи хорошо и легко переключаются только после прогрева). В дальнейшем думаю цеселообразно менять все масла и свечи раз в 20ккм.

Кроме регламентных работ по обслуживанию сделано следующее:
1) развал-схождение. показал что колеса у меня стояли довольно-таки криво. Все исправлено, поставлено совершенно ровно и нормально
2) прослушивание ступиц показало справа впереди немного гудит подвесной подшипник - пока что поправили, но рано или поздно надо будет менять
3) поровняли диски - два было в более-менее нормальном состоянии, а два изрядно погнуты, выровнялись идеально (цена вопроса $280 за все), после чего были покрашены в черный мат (потому как после выравнивания утратили товарный вид)
4) наконец-то заменена лампочка в кнопке аварийки (мелочь, а приятно)
5) поменяны центральные втулки переднего и заднего стабилизаторов
6) куплена в www.avtozvuk.com.ua (http://www.avtozvuk.com.ua) и установлена голова Pioneer DEH-P88RS2, установлена сразу же вечером после покупки установщиком, контакт которого дали в магазине (Владимир, +380677880788, рекомендую).

Из оставшихся хвостов следующее:
1) хочу поменять лампочки в фарах на хорошие с ярким белым цветом (PIAA, IPF, Raybrig), но к сожаление наличие оных с нужным цоколем не обнаружено у нас :-( (точнее IPF есть белые с цоколем H7 в ближний свет, но нет у нас белого цвета с цоколем HB3 в дальний; PIAA вообще нет; Raybrig та же ситуация, что и с IPF)
2) поменять ATF в AYC - на СТО не осилили, надо будет судя по всему поехать на Нико
3) почистить инжектор

Эвик вернулся к жизни, ушли былые проблемы с работой на высоких оборотах (не ехала после 6к), думаю что просто из-за замены возудшного фильтра и свечей. :-)

[vd]

С 26/02 по 11/03 ездил на эвике на лыжи. Конечная точка - Цель-ам-Зее, Австрия. Маршрут Киев - Тернополь - Берегово - Будапешт - Цель-Ам-Зее - Вена - Будапешт - Ужгород - Тернополь - Киев. Итого 3,900км. :D

Туда выезжали в 6.30 26/02, вечером приблизительно в 22.00 по европейскому времени приехали в Будапешт, где и остановились на две ночи. Будапешт не особо понравился, такой себе центральноевропейский постсоветский город, довольно грязный и неухоженный. 28/02 около обеда выехали из Будапешта в Цель-ам-Зее, приехали вечером. До 09/02 были там, каталка, прогулки и все такое в лучшем виде (снега достаточно, горы очень даже неплохие, общепит вообще волшебный). По пути обратно на две ночи остановились в Вене - поразила красотой, чистотой и вообще волшебный город.

За время поездки эвик удивил очень вменяемым расходом топлива (в полтора раза меньше ожидаемого) при режиме езды 140-150кмч по спидометру, с полным багажником, боксом на крыше и четырьмя людьми в салоне. Дороги европейские сказочно ровные и приятные для езды, бензин вполне адекватный, и вообще жизнь прекрасна.


http://www.lospopadosos.com/d/36057-1/DEN_2778.JPG

Больше фото есть по ссылкам:
http://www.lospopadosos.com/archive/evoteam/
http://www.lospopadosos.com/vienna/
http://www.lospopadosos.com/budapest/
http://www.lospopadosos.com/zellamsee/
http://vd.io.ua/album210372

Через 500км предстоит очередное ТО-45, мелкое и стандартное. Все никак не могу осилить заказать летнюю резину, а тем временем кажется начинается весна. Судя по всему на зимней придется проездить где-то до середины апреля. :-/

[Alexis]

наклей вмечто UA на знаке, букву "Э"

[GAVRIK]

Классная фотка! :) Судя по фоткам, Австрия, как и ожидалось, следующий этап после Андорры :). Так?

[vd]

Таки да, Австрия в этом сезоне была после Андорры в прошлом сезоне (только в Андорру летал, а из Барселоны просто брал в прокат мегаавто VW Polo 1.4TDI).

В субботу 25/04 загнал эвик на СТО для ТО-45 (замена масла в двиге и масляного фильтра, пробег сейчас 45,600км) и ожидания доставки летней резины (на зиме при +20С ездить не прикольно). Резина заказана 235/45/17 Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec. Амеры очень хвалят её - посмотрим что за резинка, когда доставят. :-)
В пятницу вечером съездил на Чайку на открытие сезона драга для посмотреть - получилось так, что для того, чтобы выехать надо было пройти через дистанцию. Случайно оказалось что рядом в колейке ехал Валик на 100NX - договорились катнуться на 402м для просто так - в результате довольно сильно удивил старт эвика (до того я в жизни один раз пробовал стартовать с ланча и тогда и старт не получился и сцепа воняла жутко), со стокового ланча в 5к авто ушло очень ровно, без какого-либо запаха сцепы и вообще очень понравилось поведение авто.
Когда переобую в лето, сразу же поеду на Нико поменять ATF в AYC'е.

[Babuka]

VD, расход меньше был, т.к. бенз забугром качественнее гораздо нашего:(

[vd]

VD, расход меньше был, т.к. бенз забугром качественнее гораздо нашего:(

я тоже такое допускал, но на самом деле у меня и по Украине расход был существенно ниже ожидаемого :ok: кстати по езде особо разницы по бензу не заметил, при том что и в Австрии и в Венгрии заправлял исключительно топовым бензом (типа Carrera100 на OMV, V-power Racing 100 на Shell и тому подобное)

[Tushkin]

бензин у них сказочный. в полтора раза меньше жрет машинка. а дороги какие ))
не думал, что Ноут будет ехать 150, с 4мя людьми, тулой, и забитый шмотом под завязку.
катался зимой по такому же маршруту ))

[vd]

Вчера наконец-то приехала летняя резина. :bp:

Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec (http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=Direzza+Sport+Z1+Star+Spec)

http://www.tirerack.com/images/tires/dunlop/du_dir_spt_z1_starspec_ci2_l.jpg

Выбирал усердно, при этом сначала склонялся к Falken RT615, но потом осмотрелся внимательнее и все таки остановился на Z1 Star Spec. Смотрел в основном сюда:
http://forums.evolutionm.net/evo-x-tires-wheels-brakes-suspension-sponsored-tire-rack/415795-recommended-tires.html
http://forums.evolutionm.net/evo-tires-wheels-brakes-suspension-sponsored-tire-rack/410176-rt615-star-specs-nt05.html
http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=107

Сегодня эвик переобуют, завтра вечером заберу и если все сложится нормально на выходных поеду на Чайку. По ощущениям отпишусь обязательно. :ok:

Попутно с переобуть попросил на СТО посмотреть затяжку всего по подвеске, состояние тормозов и проверить развал. :good:

[vd]

Забрал в пятницу эвик уже на новой резине - впечатления отличные (держит очень хорошо по сухому, по мокрому пока что не пробовал, шумит сильнее обычной, с ней появляется ощущение дополнительной упругости - думаю за счет боковины, и это при давлении 2.0 (обычно 2.5 качаю)). :good:

Сегодня ездил на Чайку на трек-день. Проехал два раза по 20 минут, очень понравилось. Лучшее время по малому кольцу Чайки без ретардеров 1.35,37. ;) Временем вполне доволен, быстрее проехали только салатовая кольцевая Фиеста на сликах, Саша Кузнечик на EvoX с убитой резиной (он ездит просто отлично и ехать с похожим на его временем уже достижение) и S2000, когда ехала следом за Фиестой. :ok: Отсутствие ретардеров позволяет ехать достаточно быстро - максимальная скорость доходит до 180кмч, средняя получается ориентировочно 100кмч. При наличии головы на плечах особой опасности для транспорта или здоровья нет. :de:

По резине пока что все очень нравится - держак отменный, износ от Феофании и Чайки вполне приемлемый, меня все радует и могу рекомендовать. Полный отчет по ней напишу, естественно, к завершению её жизненного цикла. :D О плохом - на втором проезде перегрелись в хлам тормоза, суппорта из красных превратились в вишневые с желтыми надписями (были красными с белыми надписями). Соответственно видится необходимым в ближайшем будущем (думаю вопрос месяца-двух) поменять тормозную жидкость на Motul RBF600 или RBF660, поставить армированные тормозные шланги и поменять колодки (родные Brembo для такого использования не совсем подходят). :bk:

Посмотрел, что по регламенту желательно на 40kkm поменять охлаждайку - думаю на следующем ТО-50 закрою этот вопрос. :)

[Andruxa]

Витя ставь как минимум ДС 2000 и будет тебе счастье, а лучше 2500

[vd]

Витя ставь как минимум ДС 2000 и будет тебе счастье, а лучше 2500

у меня были впереди DS2000 и сзади DS2500, мне не очень понравилось, особенно DS2500 - скрипят жутко. Хочу попробовать Girodisc. ;)

[Andruxa]

Хм, у меня вообще не скрипят, слышал что скрип от притирки зависит

[vd]

Наваял только что большой пост, а он ни разу не сохранился потому как пока я писАл успела вылететь сессия :bk:

Ладно, попробуем написать еще раз, теперь по-другому. :ok:

Начнем с того, что 16 мая мы участвовали в Honda Open Cup Перестройка. Событие мегапозитивное, веселое и приятное. Участвовал в подобном первый раз и результатами своими вполне доволен. :good:

Було итого 10 СУ (если не считать СУ0 Регистрация, на котором я занял почетное первое место :D ). Из 10-и шесть штук ездовых и четыре игровых. В принципе из улучшений разве что можно было бы добавить ещё по одному проезду фигур, тогда было бы вообще замечательно.

Фигуры на асфальтовых площадках, все довольно зажатые (под первую передачу на эвике), одна включала в себя поворот где при хоть немного неправильном входе приходилось сдавать задом чтобы проехать (что я благополучно и исполнил на СУ3). Теперь обо всем по порядку.

СУ1, СУ2 и СУ7, СУ8 (соответственно идентичные, просто по два проезда, СУ1=СУ7, СУ2=СУ8) представляли собой умеренно зажатые фигуры, одна из которых находилась внутри другой. Старт параллельный. Стартовали авто в порядке стартовых номеров, а не по классам. Моим оппонентом случилось быть однокласснику на Prelude 2.2. Таким образом для меня был дополнительный стимул ехать быстро, ориентируясь на достаточно быстрого соперника. Единственным недостатком подобного проезда можно считать вероятность контакта в случае ошибки одного из участников (так было в одном из проездов с Prelude, когда он немного соскользнул в сторону моего бока, но все обошлось нормально). В общем СУ отличные и впечатления очень позитивные. :good: Время на них получилось показать вполне приличное, на обоих у меня второй абсолютный результат, это при том что все таки такие масштабы не совсем для эвика.

СУ3 и СУ9 для нас были посложнее - один поворот, как уже упоминалось выше при неправильном входе пройти було невозможно. На нем мы время и теряли. Кроме того почему-то не рассчитал и оба проезда не осилил финиш базой (по 5с штрафа за каждый). Вывод простой - надо учить финиш базой.

Кроме того еще четыре игровых конкурса, лично у меня особого вдожновения не вызвали, но в общем были вполне уместны в формате мероприятия и неплохо справлялись с собственной развлекательной программой. Кроме того в развлекателных целях пожгли резину и продемонстрировали своё умение ребята из мотошколы FPS Racing. :dx:

Результаты организаторы считали долго и мучительно, а потому как не обнаружился принтер зачитывали просто в слух места и награждали. Согласно зачитанным результатам я занял второе место в классе и 11 в абсолюте. Такой вариант меня очень даже порадовал.:ok: Наградили мелкими, но приятными призами и все разъехались по домам довольные, счастливые и загорелые (потом еще две недели снимал с заднего стекла рекламу УСГ, которая никак не хотела отклеиваться).

Каково же было моё удивление, когда через полторы недели после события в процессе дискуссии с коллегами из Маздаклуба я посмотрел внимательно результаты и обнаружил что при подсчете результатов у занявшего первое место участника было некорректно внесено время на СУ9 (меньше на 10с, чем действительно) и если посчитать все правильно, то моё место превращается в первое в классе. :gl: Дискуссия на Маздаклубе вот - http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=22537&st=0&start=0, заданный на мафиозном форуме вопрос - http://honda.org.ua/forum/about51530-0-asc-250.html. Организаторы обещали в ближайшее время разобраться с вопросом и если что, перевесить медаль. А пока что я могу сам собой гордиться за фактическое первое место в первых любительских соревнованиях, в которых участвовал. :)

http://lh3.ggpht.com/_Lx51CCYoO9I/ShJj0aRrEcI/AAAAAAAAAE0/_W8RULxdYyo/s720/DSC_0048.JPG

[vd]

Продолжим начатое. :)

С момента прошлого визита на СТО на ТО-45 с авто в плане обслуживания происходило все как обычно. То есть ничего не происходило. Пока на прошлой неделе я таки не собрался с духом закрыть оставшиеся с крупного ТО-40 хвостики. А именно в хвостах оставались замена ATF в AYC'е, замена ATF в ГУРе, замена охлаждающей жидкости и замена тормозной жидкости. Это из того, что указано в регламентном обслуживании, которого я стараюсь придерживаться.

Для этих целей было закуплено дополнительно 2л Motul MultiATF (1л у меня был с ТО-40, для AYC надо 2л и для ГУРа надо 1л), 3л красного концентрата Motul Inugel Optimal и на потом на ТО-50 4л масла Motul 300V Chrono 10W40. Для полноты картины не хватает тормозной жидкости - закажу в комплекте с тормозными колодками (таки скорее всего будут DS2500), тормозными дисками (постараюсь осилить составные с насечками по кругу) и армированными шлангами от Girodisc (если все сложится, то закажу в течении месяца).

Охлаждающую жидкость и ATF в ГУРе решил поменять на ТО-50 вместе с маслом, а ATF в AYC'е сейчас, т.к. менять его рекомендовали на Нико в силу не совсем протой процедуры замены. Таким образом попал я в субботу на Нико с двумя литрами ATF для замены. Полчаса мастера-приемщики ранее выясняли что же мне все-таки надо менять и по ходу рассуждений даже выдвигали идею, что ATF у моего авто есть только в ГУРе. Все подобные теории были отвергнуты и изгнаны при помощи святого писания под названием Инструкция. В конечном итоге демоны официального СТО склонили голову перед знаниями пользовтеля подкрепленными писанием вышеупомянутым и согласились принимать авто в работу и позволили мне находиться в ремонтной зоне в экзотичненьком таком оранжевом халатике. :D По ходу мастер-приемщик довольно удивленно отметил живость авто и тот факт, что мало из них находится в таком добром здравии, чем меня ощутимо порадовал. :)

Дальше происходило таинство под названием замена ATF в AYC'е. таинство как оказалось в итоге действительно таковым и являлось, по крайней мере для сотрудников, на секундочку, официального СТО дилера Mitsubishi. 8O

Первым делом была слита жидкость из заднего моста через сливное отверстие по центру заднего моста ближе к передней части (ушло около 0.5л). При сливе на сливном болте было обнаружено незначительное количество стружки, что вполне нормально при условии умеренности её количества. Потом из бачка в багажнике была выкачана жикость при помощи шприца (ушло около 0.3л), дальше был подключен удивительный прибор под названием MUT-II, и при его помощи, включая моторчик AYC была прокачана система, последовательно откупоривая штуцера под авто (один впереди и два сзади, если не ошибаюсь). Так было слито еще около 0.7л ATF (из открытого штуцера сначала выходила старая ATF, потом воздух, потом новая, на этом моменте штуцер закрывался). Итого из системы ушло приблизительно 1.5л ATF. :ok: Процесс наполнения, по концепции сотрудников Нико, выглядел следующим образом - в пустой бачок до прокачки было налито около 0.3л ATF, потом по мере прокачки, когда жидкость уходила, было долито ещё около 0.7л. На этом процесс было предложено считать законченным и авто опущено на землю.

Дальше самое интересное - на мой резонный вопрос почему ушло из системы 1.5л жидкости, а обратно зашло всего лишь 1л вразумительный ответ сотрудники дать не осилили и аргументировали такой факт тем, что а мы так всегда делали. Меня такое объяснение естественно не устроило, и мой пытливый детский ум обратился к товарищу из севастополя, который недавно менял жидкость самостоятеьлно и к вопросу подошел со всей ответственностью. Звонок другу Витьке выявил следующий факт - сверху на мосту сзади в укромном местечке есть заливной болт для маслянной ванны пакета фрикционов AYC. Под этим болтом ниже даже на мосту есть надпись, выбитая на металле, ATF SP3 only. К тому времени вернулся мастер и сообщил что они уточнили по своей системе и у них заправочный объем системы указан 1л и большее количество слитой жидкости может объяснить разве что Копперфилд. Я в свою очередь снова продемонстрировал святое писание под названием Инструкция и кратко сообщил о разговоре с южным коллегой. В результате авто было поднято на уровень человеческого роста и, о чудо!, в ожидаемом месте была обнаружена заливная горовина, закрученная аккуратным болтом. Туда при помощи шприца вполне свободно вошло 0.5л ATF. На этой ноте я согласился с завершением работ по змаене жидкости и с чистой совестью ушел платить за проведенные работы и приобретенные материалы (воздушный и масляный фильтры для замены на ТО-50). Хотя на самом деле я считаю что ещё Нико должно было бы мне доплатить за привнесенные знания и проведенный мини-тренинг. :bk:

Весь визит стоил 510грн, из которых 200грн - работы по замене, 180грн - масляный фильтр и 130грн - воздушный фильтр. Вывод сделан простой - никакие работы больше там проводить не буду, секрет мнимой ненадежности AYC у эвиков в значительной мере кроется в мастерстве сотрудников Нико, которые с читой совестью выпускают за ворота СТО автомобили с отстутствием жидкости в местах, где она должна быть. Естественно с таким качеством работ автомобили будут ломаться. :( Но не мой. ;P


В воскресенье вечером подъезжал на место встречи коллег из Маздаклуба (козацкий стан на Борипольской трассе), где по случаю случилось проехаться 60-200кмч с товарищем на стоковом EvoX 5MT. Заезд показал превосходство моего эвика в количестве приблизительно 3-4 корпуса, отрыв равномерный и заметный. Как и следовало ожидать. :ok:

На 20-21 июня зарегистрировался на первый этап Subaru Open Cup в Чернигове, туда едет много наших, должно быть весело и интересно. :good: Посмотрим что получится.

[vd]

В прошлую пятницу, 26 июня, поменял наконец-то охлаждающую жидкость, жидкость в гидроусилителе и тормозную жидкость. Итого потребовалось 3л концентрата Motul Inugel Optimal (цена вопроса - около 48евро), 1л Motul MultiATF (цена вопроса - около 15евро) и 1л Motul RBF600 (цена вопроса - около 27евро). Так как охлаждающая жидкость менялась на несовместимую с оригинальной (оригинальная - синяя, Inugel Optimal - красная), при замене дистиллированной водой промыли систему охлаждения. Также в связи с наступлением ТО-50 поменял масло (4.5л Motul 300V Chrono 10W40), масляный фильтр (оригинал), воздушный фильтр (оригинал), салонный фильтр (оригинал) и центральные втулки заднего стабилизатора (оригинал). :ok:

В субботу второй раз за 50ккм слетел патрубок впускной - его слабо затянули, когда прикручивали после поиска сливной горловины охлаждающей жидкости из блока. Вопрос решился с помощью золотого человека-эвовода Славы. :good:

А в воскресенье у нас наступил очередной юбилей - 50ккм ровно. :az: Все гут, и, надеюсь, будет так же и в дальнейшем.

Первоочередным вопросом на сейчас так и остаются тормоза. По минимуму просто поменять колодки, по максимуму - тормозные диски и шланги в придачу. Зависит от финансового положения в ближайшее время.

В последнее время принимали участие в первом этапе Subaru Open Cup в Чернигове. Поначалу шло все неплохо, но потом оказалось что на сложных СУ мой штурман с непривычки не успевает сориентироваться по направлению движения, хоть по КВ все отлично. В результате у нас мало штрафов за КВ, но три репроезда СУ и 12 место в классе из 18 стартовавших экипажей. Для начала и так пойдет, а дальше будем развивать и обучать штурмана. :ok:

По ходу заказал штурману и себе шлемы и на 11 июля мы уже зарегистрированы на второй этап Subaru Open Cup в Харькове. :bk: Информация по нему здесь - http://rally.subaru.ua/kharkiv/index.php?type=crew_list

[vd]

KarpovSergei
Предупреждаю - не подправите пунктуацию, затру.
Уважайте окружающих.

Виталик, так это же явный бот. Думаю тема ничего не потеряет, если его сообщение потереть. :bk:

По ходу жизни эвы - на прошлых выходных на пробеге 56,100км прошло ТО-55. Маленькое совершенно - масло Motul 300V 10W40 4.5л, маслофильтр. По ходу еще сделал развал (очень понравилось как сделал товарищ на дружественном СТО на Красноармейской 143/2 - очень рекомендую, и по цене и по качеству) и перекинул покрышки перед-зад и потом на задней оси право-лево. Катаемся и радуемся жизни. :good:

http://i.piccy.info/i4/a2/92/3f483d6af85c196cdc256d906dad.jpeg

[vd]

Недели полторы назад на пробеге 57,800км поставил полуметаллические колодки Girodisc Magic. Общие впечатления за пройденные пока что на них 800км следующие:

1) колодки действительно тихие и ведут себя в городских режимах вполне прилично, не скрипят, не пищат

2) для агрессивной езды совершенно не подходят - реакция на работу педалью тормоза очень плохо прогнозируема (нет чувства связи между усилием на педали и интенсивностью замедления), на трек-дне на малом кольце Чайке любое агрессивное торможение сопровождается дымом и замедления совершенно недостаточно для кольцевой езды 8O - за что и поплатился двумя яркими разворотами (благо без каких-либо существенных потерь)

Таким образом считаю вменяемым вариантом для зимы, буду ездить на них (без отжигов) до следующего сезона, а потом поставлю проверенные DS2500 или достойную альтернативу. :ok:

[vd]

На выходных состоялось ТО-60: замена масла в двигателе (Motul 300V Chrono 10W40), масла в заднем диффе (Motul GearFF Competition 75W140), масляного и воздушного фильтров (оригинал). В очередной раз пора менять втулки стабилизаторов.

Некоторое время назад немного обновилось переднее левое крыло и фара. Ничего страшного - крыло будет поменяно и фара тоже, как только закрою вопрос со страховой. Еще в июне сменил СК на Кредо-Классик (до того два года в Инго-Украина) - пока что впечатления очень позитивные. :ok:

[vd]

В субботу 30/01 вернулся из поездки в Италию на лыжи на эвике. :good:
5ккм, Киев - Тернополь - Будапешт - Грац - Санта-Кристина - Сант'Агата Болоньезе - Маранелло - Санта-Кристина - Вена - Будапешт - Тернополь - Киев, 16 дней и неизмеримое количество позитива. Все в порядке, все радует. :ok:

За день перед выездом начали стучать передние стойки - поехал с постукивающими, теперь вот думаю как с этим вопросом поступить. :bk:

http://i.piccy.info/i4/18/61/c892099482cc5c70c166e3236253.jpeg

http://i.piccy.info/i4/08/86/39593cc413084a4d531d90e532e6.jpeg

http://i.piccy.info/i4/66/27/32cf955c7407fce88377b2635e7b.jpeg

Попозже напишу на скиере отчет и естественно ссылку выложу (или продублирую его). :)

[Tushkin]

в соседних деревнях отдыхали ))
как Итальянские Альпы по сравнению с Австрийскими?)

[vd]

в соседних деревнях отдыхали ))
как Итальянские Альпы по сравнению с Австрийскими?)

Доломиты - просто сказочные горы по своей красоте, кроме того регион катания просто огромный и реально позволяет путешествовать на лыжах. Мы были в Санта-Кристине (Валь Гардена).

Горы вот такие:

http://i.piccy.info/i4/09/ce/57be63f3292c080434313ce4312e.jpeg

[vd]

Еще перед отъездом на пробеге 61ккм поменял все ремни (ГРМ, балансировочный и приводной) и ролики по мотору в связи с тем что на холодную какой-то из роликов довольно громко скрипел. Стоимость всего этого счастья (4,600грн) не особо порадовала, но оставлять вероятность какой-то неожиданности на дальнюю поездку не хотелось. :)

Еще вчера заказал (и через 4-5 недель должен получить) новые тормозные диски - составные с насечками Girodisc по кругу. Вот такие:

Передние:

http://www.girodisc.com/catalog/images/evofront4.jpg

И задние:

http://www.girodisc.com/catalog/images/evorear4.jpg

Цена конечно смущает (около 1,750усд с доставкой), но я давно о них мечтал и после нескольких вылетов на Чайке в прошлом году очень хочется закрыть вопрос с тормозами. Таким образом в этом году эвик будет ездить с такими тормозными дисками, колодками Racing Brake ET700, армированными тормозными шлангами Techna-Fit и свежепоменянной тормозной жидкостью Motul RBF600. Еще буду советоваться с механиками о том, как сделать грамотный обдув передних тормозов с забором воздуха из бампера. :)

[vd]

Продолжаются процессы размышлений о подвеске и соответственно по ходу заказываются стабы-пружины-стойки-втулки в каком-то психоделическом количестве. :D

Если кому-то интересно - могу порасписывать детальнее. :ok:

[vd]

На прошлой неделе у эвика покрасили передний бампер, губу и левое крыло (остатки с зимы), после чего он был благополучно отправлен на СТО для тщательного осмотра подвески и дальнейшей имплантации всех подвесочных, тормозных и прочих радостей. :good: По итогу осмотра оказалось что имеет смысл поменять ступицы передних колес (подшипник правой за 70ккм судя по всему таки умер) - в результате заказаны обе передние оригинальные ступицы.

Ну и зарегистрировался для участия в Легендах Крыма 1-2 мая. :ok:

[Micahel]

А подшипники отдельно не меняются?

[vd]

А подшипники отдельно не меняются?

знатоки сказали что меняется ступица в сборе - они, к счастью, оказались не чрезмерно дорогими (900грн за штуку) :bk:

[Alexis]

да это эвик))) тут дешевого ничего нет. цена колодок?)

[vd]

ко всем этим вещам привыкаешь постепенно :'( колодки смотря какие - меньше 250усд по кругу приличные не получатся, а наиболее распространенные в пределах 300-400

все равно все меркнет на фоне бензина, но тут же плакаться и нечего - оно изначально понятно было что так будет :bk:

[vd]

Сегодня наконец-то приехала новая резина, стабилизаторы, стойки и пружины. :good: Теперь есть практически всё для счастливой жизни, не хватает только передней подушки двигателя (где-то потерялась, наверное первое время останется родная), колодок (прибудут по плану до следующего понедельника) и подушек заднего диффа (тоже к понедельнику должны быть). :ok:

Как-то так, уже очень интересно что из этого получится. :bk:

[vd]

Сегодня сделал маленький кружок уже на эвике со всеми установленными цацками - впечатления архипозитивные, из того что можно сразу заметить. Реакции на руль стали еще четче, подвеска оставляет впечатление более жесткой, но при этом и более энергоемкой. Ощущение очень сбитой машины. :good:

Внешне намного более, чем я ожидал, заметно что машина стала ниже и что резина более широкая и с более низким профилем. :ok: Лампочки PIAA светят очень приятным белым светом.

Все нравится, до субботы должны еще убрать скрипы и дребезжание торпеды и будем привыкать перед Крымом. ;)

[vd]

Привык, съездил в Крым, занял второе место в классе (третье в абсолюте) на Легендах, радуемся жизни. :good:

http://lh6.ggpht.com/_Cyg-_qnqtVY/S9_qmDsy8KI/AAAAAAAACkk/freCIDFayd4/s800/IMG_5987.jpg

Спасибо за красивые фото Павлу с www.peresh.org

Статьи о гонке - http://autosport.crimea.ua/index.php?newsid=22 и http://www.peresh.org/2010/05/blog-post_03.html

[dom]

Поздравляю!!!
http://www.bisound.com/index.php?name=Files&op=view_file&id=231058

[vd]

В поездке в Каменец-Подольский получил трещину и две снежинки на лобовом стекле - под замену на оригинал на Нико. :bk: Также за 75ккм приказали долго жить колесные диски - два раза прокатывались (на 40ккм и на 70ккм) и теперь все равно похожи на треугольники. Соответственно на прошлой неделе оплачены Enkei RPF1 8.5*17 ET+30 в черном цвете, по заявлению производителя весят 7.25кг каждый (родные приблизительно 9.4кг при размере 8*17), вот такие:

http://www.tirerack.com/images/wheels/enkei_racing/swap/enkeir_rpf1_b_ci3_l.jpg

Попутно залил прошивку Tephra V7 (со стоковыми картами) и активировал мигание чека при детонации и NLTS. :good:

[M@RseL]

а почему тернопольские номера?

[vd]

прописан я там, и эвик соответственно тоже :)

[M@RseL]

прикольно)
недалеко от меня)

[vd]

Вчера благополучно приплыли диски - все как и ожидалось. :-) Доволен.

[kostik]

фото сделаешь?

[vd]

фото сделаешь?

фото сделаю обязательно и выложу - вот совсем скоро я надеюсь руки дойдут красиво пофотать :good:


подумал что имеет смысл на потом чтобы не забыть выложить список всего что сделано с машиной по состоянию на сейчас, собственно вот он ниже

По подвеске:
1) поменяны пружины на GTWORX (-20mm/-15mm, 5kg/6kg)
2) поменяны амортизаторы на Bilstein HD
3) поменяны стабилизаторы на Whiteline (26mm/24mm adjustable)
4) поменяны большие сайлент-блоки передних рычагов на Perrin PSRS offset
5) поменяны маленькие втулки передних рычагов на полиуретановые Whiteline W0593
6) поменяны все какие можно втулки задних рычагов на полиуретановые Whiteline (W0589, W0590, W0591, W0594, KCA388)
7) поменяны шаровые и рулевые наконечники на Whiteline RCA kit (KCA395)

По тормозам:
1) поменяны тормозные диски на составные Girodisc
2) поменяны тормозные шланги на армированные Techna-Fit
3) залита тормозная жидкость Motul RBF600
4) колодки Ferodo DS2500

Остальные мелочи:
1) поменяна передняя подушка двигателя на AMS Street (70A)
2) поменяны втулки кулисы КПП на полиуретановые Energy Suspension
3) поменяны втулки троссов КПП на полиуретановые Torque Solutions
4) поменян шланг сцепления на армированный Techna-Fit
5) поменяны подушки рулевой рейки на полиуретановые Whiteline
6) поменяны подушки крепления кардана на алюминиевые Beatrush
7) поменяны подушки крепления заднего диффа на проставки от Beatrush и подушки полиуретановые от Energy Suspension

ну и резина 245/40/17 Dunlop Direzza Z1 Star-spec на дисках Enkei RPF1 8.5*17 ET+30 :ok: