Проблемы на 53 тыс.км

[Disnake]

вот и наступил долгожданный миг неприятностей - на пробеге 53000 появилось сразу три неприятных огорчения:
1) начал торохтеть движок, (на оборотах от 800 до 1100) - как будто какая-то железяка отваливается - звук хуже чем у старых дизелей
2) что-то упорно гремит сзади как на А5 октавиях (там балка на каждой ямке гремит), что в Микре гремит не опознано, но на ухабах на скорости появляется глухой звук, как будто пустая канистра подпрыгивает в багажнике
3) стали плохо переключатся передачи - когда обороты в районе 3тыс и выше со второй передачи тяжело перключить на 3-ю (именно не включить 3-ю, а снять со второй при полностью выжатом сцеплении) - может тросик сцепления надо регульнуть

+ вывалилась трубка воздухозаборника которая идет от бампера к фильтру - в месте стыковки не было вообще признаков крепления - одна трубка вставляется в другую и все! интересно как у других?

[Микрик]

dвообщем ичего не понятно совершенно. поскольку как я думаю машина на гарантии то прямая дорога на СТО. А там уже интересно узнать причины и пути решения.

[Disnake]

ну да, просто описал что "началось" - доеду до КийАвто будет ясно что-чего, т.к. времени самому ковырятся сейчас совершенно нету :(
бум надеятся ничего серьезного.

[WhiteEagle]

А5 октавиях (там балка на каждой ямке гремит)

Сделаю небольшую поправку там не балка а многорычажка балка на старых октавиях.

[Микрик]

если уж быть совсем точным, то торсионная балка. многорычажки там нет :)

[WhiteEagle]

если уж быть совсем точным, то торсионная балка. многорычажки там нет :)
Даже если не читать шкодовских сайтов то вот на этом тоже написано http://www.carexpert.ru/models/tech/skodo-2004h15.htm....

Повторюсь до 2004 года в Октавиях балка, после многорычажка.
ТАК что не нужно гнать на Шкоды :)

[Микрик]

прошу прощения, я имел ввиду МИКРУ, а не Шкоду. Шкода вообще наша первая иномарка - отличная машинка.
В шкоде многорычажка это да. А в микре торсионная балка.

[Партизан з творчим нахилом]

А в микре торсионная балка.
А в Ноуті яка балка?

[Микрик]

точно такая же - у него подвеска почти вся от микры. Единственное увеличена жесткость пружин и уменьшена жескость задней балки на кручение.

[Mikrulia]

Ну и как заехали на СТО?
Что по этому поводу сказали?
"1) начал торохтеть движок, (на оборотах от 800 до 1100) - как будто какая-то железяка отваливается - звук хуже чем у старых дизелей"

У меня постарше и пробег уже около 150 тыс. При прохождении одометра отметки в районе 1500 металлический звук раздается. Что стрелка вверх ползет, что вниз опускается. Включено сцепление или отключено - побарабану.

[Disnake]

дык вот завтра еду на станцию.
но у нас К12, а не К11 - разница существенная.
К11 ближе к моим Санкам N14 - там только цепь гремит на холодную

[Disnake]

ну вот и загнали, правда без моего участия - на работе полный Ж

со слов своей половинки понял, что половину скрипов кроме меня с ней никто не слышит :)

полочка в багажник оказывается стоит аж за 700 рубасов :(
придется чинить паламанатую.

[Disnake]

вопсчем позавчера забрали - грохот под движком - оторвалась защита глушака
скрип в подвеске при повороте руля - поменяли опорные подшипники.
самый прикол - не горел один габарит - никак руки не доходили купить/заменит
говорят поменяли 2 лампочки - я в ступоре - думаю зачем вторую то меняли - оказалось поменяли еще лампочку, которая номер сзади освещает - наверное уже месяца 3 не горит, и если бы не поменяли я бы так и не заметил :)

жаль с коробкой ничего не сделали - "вроде нормально"
ладно бум добивать на ТО

[Микрик]

ну вот еще раз подтверждается что с моторчиками у Микры все в порядке.