Движок не раскрувается выше 3К..

[Chup]

Блин, что могло случиться за ночь?! В общем, с утра С13 начал тупить- когда обороты подходят к 3К, нажимаю на гашетку - турбина свистит, машина чихает и не разгоняется.. Кто подскажет, что это может быть? Куда ехать - к мотористу\инжекторщику\на свалку?
Заранее спасибо.

[HAWG]

У меня такое было когда турбина сломалась. Сначала машина просто не набирала больше 3000 об/мин, а потом ещё и дымить начала. Проверь есть ли люфт у вала турбины. Может это и не турбина виновата.

[Витёк]

Лучше к инжекторщику, вроде МАФ такое может делать, может и турбина, но точно не помню.

[Chup]

Пасибки. Попробую таки сунуться к инжекторщику, потому что турба дует аж шуба заворачивается..

[Nitro]

Прям как у меня! :) У меня на первой передаче 3000-3500, на второй - 2500, третья 2000 и дергается на всех. Черный дым. :)

Ну как узнаешь что это - отпиши... Я пока надеюсь, что это всего лишь клапан сброса топлива - переливает. Вот, Дима если даст потестить свой, буду знать напЭвно оно или нед. ;)

[Витёк]

Черный дым - вроде богатит, может где-то патрубок слетел, МАФ считает воздух, который не доходит до впуска

[Nitro]

Ну дык очень просто проверить - снимается возд. фильтр и маф затыкается рукой. Движок должен заглохнуть. А когда у меня была дырка в патрубке турба-дроссель то движок при затыкании МАФа спокойно себе работал дальше и слышно было свист, где через дырку воздух сосало. ;)

[Chup]

Блин, у меня чудо-автомобиль..:010:
В тот день с работы я сам не смог уехать - сел клематор (причем вааще сел, даже лампочки при вкл-нии зажигания не горели). Прикурили, завели - впечатление, что работает на трех цилиндрах по очереди. Ехал домой со скоростью 40км/ч(и то еле раскочегарил). ..вчера сняли с зарядки клематор, поставили, с пол-тыка завели, прокатились - все кул..
Может ему тогда было просто лень ехать? Или таки мусор в баке сетку забил?

[Nitro]

Моя перестала ехать после (!!!) замены задних суппортов. :) Движок я ваще не трогал. Поменял суппорта - дай, думаю, проедусь... фиг там. :)))

Может генератор херово работает, акум разряжается и электроника глючит, когда он мало напряжения дает, не, не может быть? Поэтому со свежим акумом намана поехало, а с подсаженным было плохо...

[Chup]

Прикольно!) Главный плюс таких машин - никогда не скучно :)

Да, была мысль насчет электрики. Вечерком попробую вызвать суровых товарисчей с отвертками и тестерами. Если не поможет, буду искать бубен и веселую набивку для трубки мира...

[Дмитрий]

разобрался????

[Chup]

Да черт его знает.. Таки подозрение на электрику, потому что со свежим аккумом едет оч хорошо. А зарядку померяли - макс 12.4 (все выкл, обороты около 3.5к, с нагрузкой - меньше 12-ти). Будет возможность - снимем генератор, бум смотреть.

[Nitro]

Ну мне свежий акум не помог. :(

[Chup]

Мдя.. Ну вряд ли новые суппорта настолько боятся раскрученного движка, что самостоятельно сжимаются при 3к:) Так что тут наверное надо к инжекторщику.. К тому же черный дым - скорее всего перелив..
А у меня таки электрика. Сегодня опять банка села - та же история.

[Nitro]

Ну свечи черные - перелив. Только что инжекторщик сделает? Почистит? Оно и так переливает :))) Оно ж само должно понимать сколько бензина надо туда пихать, исходя из сожранного воздуха, положения дросселя и т.д. Это ж не Царбуретор, что винтики подкрутил и едет... =)

[Chup]

Во блин.. Засада. Тада тока бубен:)