Просмотр полной версии : Нужен совет.
Всем привет. У меня Nissan Maxima 3.0, 2000г. Расскажите про этот мотор! У кого есть какя-нибудь информация - поделитесь... Заранее благодарен!
На 3 литра Максиме стоит VQ30DE - если я не ошибаюсь.
http://www.clubmaxima.ru/?manualdownload.htm
Скачивай тут...
Или вот ссылка сразу на файл:
англ: http://www.nissan-techinfo.com/nissan/refgh0v/og/maxima/2000-Nissan-Maxima.zip
рус:http://www.clubmaxima.ru/files/a33rus.rar
Удачи...
Незнаешь кто-нибудь такой мотор заряжал?
Стоп.
А ну как расскажи зачем заряжать максиму?????? :lol:
Реально не видел, но это грубо говоря двигатель VG30DE - он ставился на 300ZX Z32 - а на ней в турбоверсии 2 турбины стоит...
Думаю что это очень даже реально если заняться вопросом.
Отличие, я так думаю, в поршневой. Просто понизить степень сжатия (высокой прочной прокладкой) и с мозгами поработать.
Где взять масло на турбину думаю легко найти.
Дерзай, если есть спонсирование, т.к. 2 хороших новых турбины выйдут в 1500 баксов, а Б/У около 500-600... недавно на ебэй с ГТР продавалась парочка за 250 баксов кажись....
забыл о главном:
ПРИМЕРНО 350-400 КОНЯК КАК С КУСТА!
А МОЖНО И 600 СДЕЛАТЬ...
Поставить интеркулер думаю не проблема.
Расходомер там стоит не маленький.
На гонках Максиме чемпионом не быть - это факт. Хочется сделать её немного динамичнее, но для себя. Тем более она с механикой. Я заметил что она очень чувствительна к температуре воздуха на улице. Вечером по прохладе машина едет на порядок выше! До Максимы был Пассат - тому пофиг жара, холод... Может для начала дать мотору минимальную прибавку азота? Поставить концевик на кикдаун...
забыл о главном:
ПРИМЕРНО 350-400 КОНЯК КАК С КУСТА!
А МОЖНО И 600 СДЕЛАТЬ...
Поставить интеркулер думаю не проблема.
Расходомер там стоит не маленький.
какя в моем моторе степень заводская?
чего не знаю того не знаю... по мануалу глянь!
азот это высшая степень тюнинга! этой надбавкой обычно заканчивают тюнинг! очень большая ошибка ставить озот на неподготовленный двигатель...
начни с простого - выпуск и впуск, распредвалы, турбина, а в конце уже и закись можно прилепить, но она как известно применяется не на старте а на оборотах выше средних...
Что мне с ней делать!!! Она по жаре вообще не едит!!! Вечером по прохладе вообще другое дело....
тут ничего не поделаешь... если конечно это нормально...
если же там какой-нить баг с расходомером именно из-за того что горячий воздух идет - тогда на диагностику...
другие датчики - лямбда, но она с температурой воздуха никак не связана...
мож действительно расходомер...
Что мне с ней делать!!! Она по жаре вообще не едит!!! Вечером по прохладе вообще другое дело....
Есть такое понятие "холодный впуск"
Это так сказать впускной тракт в измененым местом воздухозабора и термоизолированой трубой.
Другими словами чтобы двиг не хапал горячий воздух от двигла и не нагревал его по ходу в трубе.
ага! а если на улице в тени +30????????????????????
В тени +30, а под капотом +80!!!
Холодный впуск полюбому поможет!
а если +20 то под капотом все равно +80... ну может быть +75
В тени +30, а под капотом +80!!!
Холодный впуск полюбому поможет!
А гидроудар не поймаю?
Я наверное всетаки поставлю азот. Для повседневной езды поставлю жеклер с прибавкой сил в 20. Это получится проще и дешевле всего! А поршня я думаю такую прибавку выдержат 100%.
нивапрос... 20 выдержет, а вот с азотом надо очень аккуратно...
азот - простой но очень опасный усилитель... я уже говорил... его ставят тогда когда уже ничем нельзя поднять мощность...
Я наверное всетаки поставлю азот. Для повседневной езды поставлю жеклер с прибавкой сил в 20. Это получится проще и дешевле всего! А поршня я думаю такую прибавку выдержат 100%.
погоди, я че-то не понимаю, ты закись хочешь ставить???
дык она ж всего секунд на 10.... :roll:
10??????? ты чего??? это может РБ двигатель выдержет... а так 7 сек. и колец как не бывало... а то и хуже (вспомни что у Пата)...
Нитрос юзают в течение 1,5-3 сек.
Стоп!!! Чего то я не пойму! Что это за закись такая которая за 10 секунд укладывает мотор? Мы ставили закись на "Эклипс" 2.0Т, на Максиму 2.0, на Додж Стелс 3.0ТТ, На BMW 4.0, на Сузуки Свифт 1.3. И никаких проблем! Уже прошло полтора года и ничего... Все моторы живы! На Максиме только видать сцепление укатанное было, вот оно и не выдержало...
Закись на 10-15 секунд включается.
Баллона хватает на 3-5 "включений"...
10-15 секунд чтоб масло не перегреть. Если принудительно охлаждать и следить за температурой выхлопа, то можно немного растянуть удовольствие. Опять же смотря какая прибавка азотом.
Maxima, ставь валы, правильный впуск и выхлоп. И будет тебе счастье в 30-40 пони, и никакого азота, никакого износа двигла!
Maxima, ставь валы, правильный впуск и выхлоп. И будет тебе счастье в 30-40 пони, и никакого азота, никакого износа двигла!
Пока немогу... Дорого. :(
Тогда ставь пока что впуск и выпуск.
Это не дорого, а 15-20 сил точно прибавит.
И решит проблему с тупизной при высоких температурах.
Тогда ставь пока что впуск и выпуск.
Это не дорого, а 15-20 сил точно прибавит.
И решит проблему с тупизной при высоких температурах.
В каком смысле "впуск"? Нулевик что ли?
Нулевик, холодный впуск, динамический наддув
я говорю пря мокрую систему... про форсунки! то что от 70 до 150 лошадей прибавляет... про сухую фигню никто не говорит...
в конце концов форсаж первый кто-то видел??? мужик передержал закись больше 10 сек.... результат - разваленый двигатель...
Нулевик, холодный впуск, динамический наддув
Нулевик, холодный впуск понятно, а про динамический наддув расскажи.
я говорю пря мокрую систему... про форсунки! то что от 70 до 150 лошадей прибавляет... про сухую фигню никто не говорит...
Закись на одной форсунке - очень доступная и надежная вещь. Главное правильный расчет.
Что такое динамический наддув???
Что такое динамический наддув???
http://www.google.com.ua/search?hl=uk&q=%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5 %D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4% D1%83%D0%B2&btnG=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA+%D1%83+Google&meta=
Хочу сделать компъютерную диагностику двигателя и всех электрооных систем. Обратился на АККОИнвест, а мне отказали... Сказали что "арабку" в Украине и в СНГ продиагностировать невозможно!!! Говорят нет зондов и т.д.
У тебя должен быть разъем Consult-1 или Consult-2. Первый Consult могу продиагностировать с ноутбука! 8)
У тебя должен быть разъем Consult-1 или Consult-2. Первый Consult могу продиагностировать с ноутбука! 8)
У него уже Микры нет :) Кстати закрыть журнал бы неплохо...
У тебя должен быть разъем Consult-1 или Consult-2. Первый Consult могу продиагностировать с ноутбука! 8)
А как мне узнать какой у меня разъем?
По разъёмам вот:
http://vconsult.narod.ru/connector.htm
А где его искать? Где он находится?
Скорее всего там где у тебя в салоне предохранители
Надо будет поискать... А на европейцах какой разъем?
Большой вопрос!!!
Кто то чиповал Maxima A32 VQ20DE ???
Из моих знакомых никто. А что?
Говорят в Infiniti в кузове А32 с мотором 3.0 коней немного побольше (помоему на 20 коней). Заливают его программу... Больше ничего не слышал...
Товарищ хочит попробовать добавить конячек!
Товарищ хочит попробовать добавить конячек!
Менять чип или дополнительный мозг ставить?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot