PDA

Просмотр полной версии : 200SX 200sx S13'90 (GavrikMotorspOrt)



Страницы : [1] 2 3

GAVRIK
04.10.2007, 12:39
Вот собрался завести свой бортовичек, потому как вопросов скапливается уже много, тут будет удобнее их обсуждать.
Машина- ничего необычного :) - Nissan 200SX S13 с CA18DET под капотом, выпуска 1990 года, красного цвета.

http://io.com.ua/01981141i.jpg (http://io.com.ua/01981141)

http://io.com.ua/01981143i.jpg (http://io.com.ua/01981143)

В первый же день, как и полагается каждой уважающей себя 200ке, она стала и ехать больше не хотела )). Пришлось возвращатся домой на шнурке. Обошлось все небольшим ремонтом генератора- сгорела релюшка.
Поставил почти сразу диски R16 со своей бывшей Примьеры. Внешний вид заметно улучшился, хотя резину надо побольше ставить. Щас стоит 215/40.
Поставил банку-шумелку, тоже с примьеры скрутил перед продажей.
Поменял масло на 5w50 Mobil 1 по советам одноклубников, раньше лили в нее 10w40.
Появились сразу некоторые проблемы:
1) прогорела прокладка выпускного коллектора на блок
2) неровный холостой ход. Машину колбасит немного, по тахометру скачков оборотов не наблюдается, ну разве что совсем маленькие. После установки банки появилось ощущение на холостых, что у меня драгстер с сильно горбатыми валами )), звук такой. Прогревочные обороты есть, потом по мере прогрева падают и начинает подколбашивать.
3) Начало течь масло где-то снизу под турбой. Что там может протекать?

Конечно есть много траблов по кузову, все как обычно, и стаканы, и пороги, и лонжероны )).
Ну ничего, пока есть запас оптимизма и желания машину сделать!
Надеюсь осилить ))!

Valentin
04.10.2007, 13:04
Леша, АХТУНГ !!!
Проверь и срочно поменяй нафик маслянную трубку от блока в турбу!

200smax
04.10.2007, 13:13
респект и уважуха!!!

х.х. обороты у всех такие на прогретую... смотри лямбду, форсунки и т.д....

масло может течь либо из подачи либо из обратки :)))))))))

200smax
04.10.2007, 13:15
ахтунг это Бендер! не надо путать!

Bend3r
04.10.2007, 14:33
ахтунг это Бендер! не надо путать!
Сам дурак ;)

Ghost
04.10.2007, 14:35
ахтунг это Бендер! не надо путать!
Ааа 5 баллов :064:

Gavrik
Еще раз поздравляю. Я ж тебе говорил что с геной все будет хорошо :)
1. Прокладка прогорела не на блок а на голову. Тут несколько вариантов - поставить оригинал, либо обожженные медные. Где взять, хз, сам хочу такие, нужно искать местных кулибинов кто делает. Прогореть могла по большому количеству причин. Навскидку- плохо отрегулировано зажигание. Для успокоения сердца советывал бы фрезернуть привалосную поверхность выпускного коллектора. Кстати хлопков в выпуске нету?
2. Катушки, форсунки, клапан х/х. Может где то еще вакуум выходить. Как вариант.
3. Все что возможно сказать, сказали Макс и Валентин

Удачи в постройке

GAVRIK
04.10.2007, 14:52
Ghost, хлопки небольшие есть, но не сильные.

Будем смотреть трубки, бо не хочется убить турбину, совсем не хочется ))

Сделал сегодня sleepy eyes ))
Одним обрезанием проводка, теперь можно регулировать угол открытия фар, правда не горит ближний в полузакрытом положении.

Ghost
04.10.2007, 14:57
Хе, у меня тоже были хлопки... Копать в сторону правильной настройки КХХ, катушек, регулировки зажигания по СТРОБИКУ, и гидриков (Да, Валентин? :))))

200smax
04.10.2007, 15:19
еще датчик дросселя!

Valentin
04.10.2007, 15:36
Утопить в Днепре.

GAVRIK
04.10.2007, 15:43
Валик, не порть мне бортовик!!!
Тебе тот же могу совет дать ))

Decan
04.10.2007, 22:23
Из всего перечисленого - проще сразу зделать капиталку :mrgreen:

Витёк
04.10.2007, 23:13
Сегодня спрашивал у Паши, как он делает прокладки на коллектора - берет медные листы, толщиной 0.5-0.8 мм и вырезает ножницами прокладки, делает наборную из трех штучек, чтобы лучше обжималось.
Где взять листик меди не уточнил...

Decan
04.10.2007, 23:18
Сегодня спрашивал у Паши, как он делает прокладки на коллектора - берет медные листы, толщиной 0.5-0.8 мм и вырезает ножницами прокладки, делает наборную из трех штучек, чтобы лучше обжималось.
Где взять листик меди не уточнил...

В АВИЗО!:)

Valentin
04.10.2007, 23:47
Началося...
А еще можно разъемы на катушки поменять (подходят от Примеры, разъем на вентилятор радиатора);
А чтобы не прогорали прокладки нуно трубину присобачить покрепче дополнительным крепежем;
И суппорта смазывать высокотемпературной омедненной смазкой;
А чтобы трубочку смазки трубины дотянуть не снимая её, нужно ключик на "10 откорчевать (могу показать как);
А еще для откручивания облезлой рукоятки КПП нужно использовать два сантехнических ключа, дабы не свернуть нафиг рычаг;
можно потом присобачит обратно, сняв кожаную оплетку (под ней, оказывается рукоятка нормальная с рисунком);
Да и вязкомуфту вентилятора можно заранее выкинуть и присобачить с электромотором, появится место для фронтального куллера;
Сам штатный куллер можно помыть в домашних условиях, отмочив в тазике с раствором Фейри (копирайт оф Дима);
Долбанутые графитики в катушках (периодически теряются) можно выточить надфилем из серцевины обычной батарейки, разобрав её молотком;
Пружинки к ним - из авторучки;
Если на трассе заклинит суппорт, его можно заблокировать передавливая тормозной шланг, посредством двух просверленных старых колодок, стянутыми болтами.

Это так, советы на первое время... Далі буде. Если захочешь.

Decan
04.10.2007, 23:56
Началося...
А еще можно разъемы на катушки поменять (подходят от Примеры, разъем на вентилятор радиатора);
А чтобы не прогорали прокладки нуно трубину присобачить покрепче дополнительным крепежем;
И суппорта смазывать высокотемпературной омедненной смазкой;
А чтобы трубочку смазки трубины дотянуть не снимая её, нужно ключик на "10 откорчевать (могу показать как);
А еще для откручивания облезлой рукоятки КПП нужно использовать два сантехнических ключа, дабы не свернуть нафиг рычаг;
можно потом присобачит обратно, сняв кожаную оплетку (под ней, оказывается рукоятка нормальная с рисунком);
Да и вязкомуфту вентилятора можно заранее выкинуть и присобачить с электромотором, появится место для фронтального куллера;
Сам штатный куллер можно помыть в домашних условиях, отмочив в тазике с раствором Фейри (копирайт оф Дима);
Долбанутые графитики в катушках (периодически теряются) можно выточить надфилем из серцевины обычной батарейки, разобрав её молотком;
Пружинки к ним - из авторучки;
Если на трассе заклинит суппорт, его можно заблокировать передавливая тормозной шланг, посредством двух просверленных старых колодок, стянутыми болтами.

Это так, советы на первое время... Далі буде. Если захочешь.

Ачумелые ручки - это диагноз. Гы-гы :063:

Ghost
05.10.2007, 00:13
Валик, очень жизненно написал! :)
А скажи где брать высокотемпературную смазку для суппортов и какую? У меня эта идея уже давно в голове сидит, но найти у нас такую смазку не могу :(

Valentin
05.10.2007, 00:24
Например Mannol, в тюбике. Цена 27 грн. на любом базаре.

Decan
05.10.2007, 00:26
Валик, очень жизненно написал! :)
А скажи где брать высокотемпературную смазку для суппортов и какую? У меня эта идея уже давно в голове сидит, но найти у нас такую смазку не могу :(

мне позавчера колодки меняли, так смазывали такой смазкой. Уточню как называется, хотя может и Валик запомнил. Выдерживает полторы тысячи градусов.

GAVRIK
05.10.2007, 10:57
Valentin, я помню ты прокладку сам менял когда-то и сильно ругался ))
На счет медных наборных прокладок и присобачивания крепежа дополнительного к турбине мне уже Дмитрий говорил, скоро займусь этим делом.
Valentin, ты на встрече будешь? Покажешь где эта трубочка на турбу и как ее подтянуть?

bigfoot
05.10.2007, 12:41
а еще от системного прогарания прокладок может помочь гофра на выпуск .. т.к. пол тракта висит на коллекторе собственно

GAVRIK
05.10.2007, 12:46
Ага, спасибо Егор, тоже учту

Бодя
05.10.2007, 13:50
мне сделали так, вырезали из меди прокладки (3 слоя вроде) и посадили на какойта специальный герметик, плюс воткнули гофру, пока тфю тфю фтю всё нормально.

GAVRIK
05.10.2007, 14:11
А где вы медб брали тонкую? Я узнавал, оказывается в Украине проблема с тонкой медью ))

vd
05.10.2007, 14:19
А что вообще хочется получить в конечном результате из авто? Ну то есть какого плана судьба его ждет? :-)

GAVRIK
05.10.2007, 14:25
Витя, я пока не знаю, что хочу получить, потому что об этом не думаю. Хочу чтоб просто ездила нормально, пока ))
На драг меня не тянет, может что-то типа для дрифта... дрифт мне кажется веселее и интереснее.

GAVRIK
05.10.2007, 14:32
Та и вообщее строить какие-то мега-планы в отношении S13- это "вилами по воде писяно" с Дмитрий )) Просто хочу по возможности до ума довести ее, чтоб ездила и приносила удоволствие.

vd
05.10.2007, 15:11
Наш человек. :063:

Только задача эта наверное посложнее будет чем дрыгкорч посторить... :( Успехов тебе и терпения. :)

Ghost
05.10.2007, 17:52
Камрады, а вы гофру от какого авто брали?

vd
05.10.2007, 18:04
Камрады, а вы гофру от какого авто брали?

Так без разницы наверное, лишь бы размер подходил... :) Мне ставили новую какую-то универсальную наверное.

Ghost
05.10.2007, 22:31
Витя, спасибо учтем. А длинна гофры имеет значения? Или они тоже универсальные? Ставится до катализатора? Или вместо него?
Во вопросов то нагородил :) :)

Витёк
06.10.2007, 00:36
Да, наверняка универсальную под диаметр и длину.

Витёк
06.10.2007, 11:36
Ставится до катализатора, в месте изгиба даунпайпа вроде.

GAVRIK
06.10.2007, 14:09
Где медь тонкую для прокладки взять??? Скажите пожалуйста!!! Пока знаю только где есть толстые листы

200smax
07.10.2007, 18:20
на барахолке!

Valentin
08.10.2007, 11:08
+1, на Птичке.

GAVRIK
08.10.2007, 11:12
Пойду искать, спасибо )) Так надоел этот звук прогоревшей прокладки, сил нет (((

Бодя
08.10.2007, 14:11
gavrik я брал медь на барахолке, она копейки стоит.
Виталик гофру в авто магазине 250гр вроде, размеры разные и много.

200smax
08.10.2007, 14:32
кстати Леха у меня валяется старый выхлоп Егоровский. Он его варил у Юры вроде... Короче в нем и гофра уже стоит, и 50мм нерж труба и на конце банка вроде карбоновая... :) если хочешь отдам за 200 все это дело...

GAVRIK
08.10.2007, 14:38
Макс, а как он звучит? Помню у Егора в машине такой звук был, что можно было умереть )) Бендер говорит, что он его переделывал...
Задумаюсь, но чуть позже.

200smax
08.10.2007, 15:04
когда без флейты то в машине ехать сложно. с флейтой намана...

bigfoot
09.10.2007, 13:59
мне варили на кардачах . Микрик знает сварщиков (посоветовал) .. банка - ацтой .. тракт 55мм вроде 2.35" .. зыук очень тихий с флейтой .. без флейты - гавно редкое (сопящее животное) ..

Витёк
14.10.2007, 14:11
Леха, Паша брал медь на Птичке или на Юности у дедушек...

GAVRIK
15.10.2007, 11:15
Вчера пытался подкрутить трубочку подачи масла на турбину (она у меня протекает) ключем, который Валентин подогнал. Ключ такой весь скрюченный)), специально чтоб к этой гайке подобраться. Но ничего не вышло, как ни старался ключ не налазит (он на 11), ключ на 12 одевается, но проскальзывает скотина. Какой же там все-таки размер? 11 или 12?
Единственное. что получилось сделать полезное, это помыть фильтр ))
Еще обнаружил, что не слабо кидает масло в сторону интеркуллера ((, патрубки внутри в масле

Valentin
15.10.2007, 11:20
Леша, гайка таки на 12...
У меня была сточена на 11 (забыл блин).
Масло в патрубке?
ТОРБАТУРБЕ.

Пришло время раскошеливаться на турбу и нормальный коллектор с интеркуллером.
Иначе так и будешь деньги на ветер выкидывать и лежать под машиной.

GAVRIK
15.10.2007, 11:22
Леша, гайка таки на 12...
У меня была сточена на 11 (забыл блин).
Масло в патрубке?
ТОРБАТУРБЕ.
Ну ты даешь!!! ))) А я на холоде ободрал руки себе все, пытался эту конченную гайку закрутить!!
ТОРБАТУРБЕ -это печально :(
Но пока дует нормально

200smax
15.10.2007, 15:15
турбе не обязательно торба... просто из под клапанной крышки хлюпает и все...

Valentin
15.10.2007, 15:35
И куда оно "хлюпает"? В трубу на интеркуллер?

GAVRIK
15.10.2007, 16:57
Валик, кстати, получилось прямой ключ надеть на гайку, но так как ключ оказался дерьмовым, проскальзывал

Valentin
15.10.2007, 17:01
Вот поэтому мою гайку обточили под "11.

Витёк
15.10.2007, 18:50
И куда оно "хлюпает"? В трубу на интеркуллер?

Там вроде патрубок вентиляции картерных газов входит в этот патрубок, но точно не уверен, некуда посмотреть :)

Ghost
15.10.2007, 20:37
Кстати "этот" патрубок как раз входит в воздушную трубу которая идет на турбу. И пошло-поехало :)

200smax
16.10.2007, 12:36
ИМЕННО!!!!

GAVRIK
16.10.2007, 12:55
Для тормоза расшифруйте плиз, что именно???

Valentin
16.10.2007, 13:03
Застрелитесь все трое!
Какой нахер патрубок вентиляции? У вас что, под клапанной крышкой давление с завода 0.8 бара????
У Гаврика в трубе после турбины МАСЛО!!! О чем говорите вообще?

200smax
16.10.2007, 15:58
бля валик посмотри в свой впуск после места где вентиляция входит! тогда сам застрелишься! у меня турбина масло не хавала никогда даже намека не было а весь впуск в масле! даже димын кулер старый на котором он 4-й этап прошлого года откатал имеет следы масла! наверняка у него стояла старая турбина и она швырялка масло во впуск...

или наверное все производители тюнинга такие хитрожопые и наебуют народ, продавая им маслосборники...

Витёк
16.10.2007, 16:00
Все Валик, сегодня же поспускаю колеса тебе, и 17е и 14е...

bigfoot
16.10.2007, 16:39
попуститесь чуваки .. во впуске у ВСЕХ с13 сыро от масла

varol
16.10.2007, 16:45
Все Валик, сегодня же поспускаю колеса тебе, и 17е и 14е...
попрошу 14е нетрогать , самому нужны:smile:

Витёк
16.10.2007, 16:46
Ну, попробуем, но знаешь как оно - лес рубят, щепки летят...

200smax
16.10.2007, 17:26
Витя на этой неделе с тобой рассчитаюсь! Мне уже дико не удобно за просрочку... :(

Витёк
16.10.2007, 17:28
Засрали Лехин бортовик ))) санта-барбара)
Макс, не вопрос, не переживай, можно было по аське сказать )))

Дмитрий
17.10.2007, 11:20
Читал пейджер - много думал ))))
Гаврику зачот ))))))

Валик, убей себя ап стену....столько гавна от одного автора я еще не слышал.......
Нах ты такой умный )))))) НАДО ПРОСТО ОДИН РАЗ ОБСЛУЖИТЬ МАШИНУ а не подкручивать и подпиливать )))))

Леха, медь тонкая есть и на куреневке и на юности именно у барахольщиков )
Что делать с прокладками я рассказывал и да будет счастье )

GAVRIK
17.10.2007, 12:12
Дмитрий, спасибо за поддержку! :)

Снял посмотреть патрубок на впуск, есть там немного масла налетом, но не лужа.
Прокладка стала шуметь сильнее и дует очень хреново.
Как освободится мастер поеду делать прокладку и вообще хочу послушать че про машинку в целом скажут.
Запугали 200кой, особенно Валик постарался... прямо паранойя какая-то началась... новые звуки- сразу паника, что это, как это... торба турбине, капиталка... ужас...)))
Поэтому думаю на это все забить, ездит себе и ездит, ну и хер с ней.
Мастер нормальный посмотрит, а там и видно будет что с ней и как.

200smax
17.10.2007, 15:51
Леха, ты не пугайся! Советы слушать надо! Но их также надо фильтровать!
Есть конкретный вопрос - задавай по адресу тех кто с этим сталкивался и устранял неполадки... ну естесственно методы устранения тоже фильтруй!

по хорошему надо снять турбину и поменять на ней все шланги! кому как не тебе легче всех притянуть нормальные шланги армированные для масла и воды!
кстати! если хочешь сразу новую турбину - могу свою продать! хотя не знаю захочешь или нет - у меня 2554 шариковая - 500 бахсафф! практически новая! но я видал продают вроде как 28 шариковые по 350-400 где-то тут...

GAVRIK
17.10.2007, 16:53
Макс, надеюсь пока турбина не нужна... Была 28 за 350, ДеНисмо из Одессы продавал, если не ошибаюсь

GAVRIK
17.10.2007, 18:31
Понравилось как сделали днище!! Продлили лонжерон, усилили распорками, все швы проварены!!!
http://io.com.ua/02104974i.jpg (http://io.com.ua/02104974)

А это наверно внутри:
http://io.com.ua/02104995i.jpg (http://io.com.ua/02104995)

На Нисмо.Ру нашел фотки

Витёк
17.10.2007, 21:41
Да, это какая-то известная машина. У меня тоже теперь через всю машину лонжероны, даже красивее ) - не видно что из разных по ширине частей состоит.

Ghost
17.10.2007, 22:44
Эх, хочу такое же днище :)
До сих пор удивляюсь - как проваривают сплошным швом, а кузов не крутит.... Ведь даже на заводе точечную сварку юзают. А там кузов на стапеле стоит....

Витёк
18.10.2007, 08:02
По идее ставят точки, а потом доваривают всплошную, мне сварили в итоге сплошным швом все. Я так понял, подробнее не скажу...

GAVRIK
01.11.2007, 16:24
Провел небольшое исследование: сколько же ест моя машина бензина? )) Итоги порадовали!! Получается 12-13 литров с прогревом и ездой только по городу и в разных режимах (от тянучки, до тапки в пол), когда покупал машину, готовился к худшему расходу )).
Заправляюсь только 98. Сначала заправлялся на УкрАвто, потом попробывал на других и разницы никакой не заметил.

varloc
05.11.2007, 08:54
Леша:) Поставил свечи?:) Лучше стало?:) Пружинка от ручки рулит :)

GAVRIK
05.11.2007, 11:51
Свечи поставил )) Сразу исчезла троение, да и поехала машина побыстрее. Правда не надолго хватило, на следующий день снова начала подтраивать (((

Микрик
05.11.2007, 11:57
вывод - свечи менять каждый день :)

Decan
05.11.2007, 20:18
Ты определи откуда у тебя эта херня на свечах?

GAVRIK
05.11.2007, 20:35
Не определил пока, буду на недельке заниматся...
а какие варианты есть?

Витёк
05.11.2007, 20:58
А что там такое со свечами? Погрыз кто-то?

Decan
05.11.2007, 20:59
А что там такое со свечами? Погрыз кто-то?

не кто-то на них нагадил?:???:

Decan
05.11.2007, 21:01
Не определил пока, буду на недельке заниматся...
а какие варианты есть?

А ты через денек-другой выкрути и глянь (сфотографируй). Там и видно будет!

Ghost
05.11.2007, 23:41
Если свечи загажены белым дерьмом- проблема в катухах

Витёк
06.11.2007, 02:10
Можем поиграться новыми катухами, чтобы понять, в них ли дело...

Decan
06.11.2007, 02:55
Если свечи загажены белым дерьмом- проблема в катухах
Свечи у него в черном, и как мне показалось маслянистом. Мне показалось, что это масло. Может конечно и богатит - темно было.
По катушкам - сразу все катушки :???: , это жестоко. Маловероятно, но в жизни всякое бывает.
Пускай снимит новые свечи и понятней будет.

GAVRIK
06.11.2007, 12:28
Свечи новые сниму посмотрю, но на старых налет черный был- не маслянистый!! как будто богатит

200smax
06.11.2007, 13:45
все са18 боготят! это как аксиома :))) форсунки просто очень не новые на них стоят... распыление никудышнее... вот и получается недогар с потерей производительности :(

GAVRIK
06.11.2007, 13:47
все са18 боготят! это как аксиома :))) форсунки просто очень не новые на них стоят... распыление никудышнее... вот и получается недогар с потерей производительности :(
А что можно оп этому поводу сделать, ну не менять же свечи каждый день)) ?
С новыми свечами мне понравилось... и едет лучше и не трусится на холостых, хотеломь бы чтоб так и было. Чистка форсунок?

Ghost
06.11.2007, 18:58
Кста все авто которые у меня были- богатили. Частые остановки, езда в пробках и на короткие дистанции причина тому.
А ты чистил форсунки?

GAVRIK
06.11.2007, 19:51
Не чистил, хочу на этой неделе почистить, и зажигание проверить.
Все никак не могу к мастеру попасть прокладку поменять и трубочку масла на турбе ((

Еще заметил, что куда-то уходит охлаждайка... чуть-чуть, но ушло

Valentin
06.11.2007, 19:53
Посмотри на ту чудо-трубочку за мотором. Она так класно меняется, шо писец.

GAVRIK
06.11.2007, 19:55
Ааа, помню ты рассказывал про этот изврат ))) Посмотрю

200smax
07.11.2007, 10:49
Как мне повезло что я поменял турбину с коллектором и всеми трубочками пока мотор стоит на полу в гараже :))))))))))))))))))))))

GAVRIK
08.11.2007, 13:19
Вчера сдал машину наконец-то в ремонт!
С утра заехал ее проведать, уже активно пошла работа... На удивление без проблем снялся коллектор, что очень порадовало!! Сегодня он поедет на завод шлифоваться.
Нашли откуда масло течет- отовсюду)))
Все трубки на турбине какие-то перекрученные, видно сильно извращались когда цепляли турбину в предыдущий раз. Трубка подачи масла была сильно прорвана и оттуда текло уверенной струйкой )) текло и из слива масла, и трубка слива тосола )) Такое впечатление, что по турбине кто-то бил монтировкой.

Порадовала турбина- люфтов не обнаружено, крыльчатка стоит крепко, хотя масло кидает по немногу.
Еще из неприятного, обнаружили, что передний стабилизатор пообрывало с креплений и он просто висел в воздухе ((

Ghost
10.11.2007, 11:46
что, совсем нет люфтов? ты за холодную крыльчатку дергал? откуда уверенность что масло кидает турба?

200smax
10.11.2007, 15:21
Леха пока в турбине есть масло люфты могут быть не заметны... Когда масло уходит то люфты увеличиваются... :)

GAVRIK
12.11.2007, 11:59
что, совсем нет люфтов? ты за холодную крыльчатку дергал? откуда уверенность что масло кидает турба?
Виталик, со слов бывшей хозяйки, турбина менялась на новую и не так давно.
Подергал и за холодную и за горячую- люфт не обнаружен. Единственное, на холодной части такой фланец неудобный )) что может и не точно проверил осевой люфт... тяжело палцами было добраться ))
А масло может еще до турбины откуда-то лететь?? Следы масла есть на патрубках с турбы на интеркуллер и с интеркуллера на впуск.

Ghost
12.11.2007, 12:47
масло в лице картерных газов летит с вентиляции

GAVRIK
12.11.2007, 17:57
масло в лице картерных газов летит с вентиляции
А может тогда масло быть сразу после турбины в патрубке на куллер?

Andruxa
12.11.2007, 17:59
да....................

Andruxa
12.11.2007, 18:00
гы... т.е. нет ))))))))))))))))

сначала не правильно прочитал))))))))))))))))))))))))))

200smax
12.11.2007, 20:36
почему нет если да! оно летит во впуск перед компрессором и уже в компрессоре разбивается в пар и оседает за компрессором перед кулером и в кулере тоже :)

Лееехааа!!! забери мой (Димкин) кулер!!!

GAVRIK
13.11.2007, 12:31
Блин, Макс, прямо щас не до него ))) Давай чуть позже его заберу... может под новый год, сделаю себе подарок ))

200smax
13.11.2007, 13:24
ок!:)))))))))))))))))))))))))) я записал!

GAVRIK
16.11.2007, 16:36
Сегодня забрал машинку :064: . Теперь надеюсь прокладка больше не прогорит! Коллектор дополнительно укрепили в двух местах, вварили гофру, прокладки медные... короче должно быть надежно :)
Турбина задула, сколько не знаю )), но задула...
Страшновато ездить, скользко и нет опыта на заднем приводе зимой. Учусь потихоньку и аккуратно ))

GAVRIK
16.11.2007, 16:37
Дмитрий, спасибо тебе огроменное за Славу )), прокладку и колечко стопорное!!!

Баден
16.11.2007, 16:50
Лёша, ты уж давай по-тихоньку, а то погода совсем не лётная... :)

Ghost
16.11.2007, 19:08
а где, как и в каких местах укрепили коллектор?

Дмитрий
16.11.2007, 19:24
Не торопись "спасибо".... ) еще посмотрим ) Кстати самый ЖЫР у боди выйдет. так как у него мотор на столе, то получилось сделать кронштейн блок коллектор. То вообще вечная фигня

Бодя
16.11.2007, 20:54
Дима это типо про прогоревшие прокладки на время можна забыть?)

Ghost
17.11.2007, 01:30
блин, камрады, можете мне такой же кронштейн за бапки изготовить?
У меня тоже мотор пока на столе, так что очень хотелось бы усилить это слабое место...

Denny
17.11.2007, 02:32
Дайте два, в Севастополь на 200-ку:)

Дмитрий
19.11.2007, 19:04
Парни а у самих руки откуда, если на столе стоит )???
Да и у боди на коллекторе на фланце турбинном есть крепление под таковой кронштейн а на стоковом тю-тю )

GAVRIK
19.11.2007, 21:19
Юлин, фотика не было сфоткать и показать, сделан кронштей круто, оч понравилосб (я про Бодю))) У меня попроще, сфоткаю и покажу.

На радостях после ремонта катался-катался и докатался до порванной трубки и слетевших хомутов.... сразу заметил взлет температуры и остановился, слава богу ) Мегариспект Диминому гаражу и я снова катаюсь )))

Ghost
19.11.2007, 21:45
Блин, ну хотя бы покажите как выглядет это крепление, сделаем сами...
И в какую часть штанов гофру вваривать?

GAVRIK
19.11.2007, 21:58
Гофра вваривается в место... ну как объяснить ))... опять же, забыл сфоткать (( где-то получается по середке даун пайпа что-ли, труба уходит вниз, изгибается и идет дальше прямо под днищем, вот после изгиба почти сразу... ее видно когда на мотор сверху смотришь, начинается с конца моторного отсека
блин, написал бреда )))

Ghost
19.11.2007, 22:38
да все понятно. Гофра начинается там, где заканчивается изгиб и начинается горизонтальная часть трубы. Сэнкс. А длинна гофры какая?

Дмитрий
20.11.2007, 11:28
гофра продается как отдельное изделие как можно длинне по толщине выхлопа. вваривается как можно ближе впереД

Ghost
20.11.2007, 20:54
Спасибо за советы по гофре. :)
А какие могут быть советы по креплению турбы?

GAVRIK
19.12.2007, 10:32
Виталик, все забываю сфоткать тебе, как мне закрепили турбу (( Сегодня постараюсь не забыть.

Машина потихоньку ездит, ничего нового не делалось и не происходило страшного (тьфу-тьфу-тьфу )))
Загадились окончательно свечи, начала сильно троить и вонь бензина из выхлопной, но само собой прошло. Выкрутил посмотреть свечи, на них сильный черный нагар, причем есть нагар и на электроде самом- неравномерный, а таким пятном черным. И на всех свечах одинаково. Надо все-таки как Макс советовал собраться и почистить форсунки.
Заправляюсь сейчас по необходимости 95, очень чувствутся, что хуже едет машина и стало стабильно стрелять из выхлопа на сбросе газа, на 98 это тоже было, но гораздо реже.
Витек, спасибо тебе огроменное за термостат, надеюсь дойдут руки на выходных его поменять. А то надоело без печки ездить ))

200smax
19.12.2007, 11:52
Леха, ты бы датчик дросселя отрегулировал чтоб не стреляло!

GAVRIK
19.12.2007, 12:12
Макс, я не знаю как это )) Мне посоветовали инжекторщика хорошего, вот поеду к нему на чистку может он и в датчике дросселя шарит. Надо еще зажигание проверить...

sergio
19.12.2007, 12:20
Я знаю как ставится и датчик дроселя и зажигание, только надо еще клапан ХХ походу пьесы чистить

GAVRIK
19.12.2007, 12:29
Хорошо, что ты знаешь )) Если бы еще рассказал мне ;)
почищу все что надо, только расскажите как, плиз! ))

Valentin
19.12.2007, 12:40
Ёп. Поиском разучился пользоваться?
КЛИК ТУТ (http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=1722&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EB%E0%EF%E0%ED%E0 +%F5%EE%EB%EE%F1%F2%EE%E3%EE)

GAVRIK
19.12.2007, 12:51
Ёп. Поиском разучился пользоваться?
КЛИК ТУТ (http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=1722&highlight=%F7%E8%F1%F2%EA%E0+%EA%EB%E0%EF%E0%ED%E0 +%F5%EE%EB%EE%F1%F2%EE%E3%EE)
Дуже дякую, Валентин! :)

sergio
20.12.2007, 11:55
ну кой какой инструмент все таки нужен, например стробоскоп и тестер

Ghost
20.12.2007, 22:44
Леха ну сфоткай мне крепление турбы :))))

GAVRIK
21.12.2007, 17:13
Виталик, уже сфоткал ))
Фотки здоровые )
Это доп. крепление выпускного коллектора
http://io.com.ua/02622822i.jpg (http://io.com.ua/02622822)
http://io.com.ua/02622824i.jpg (http://io.com.ua/02622824)

Думаю все видно будет

GAVRIK
21.12.2007, 18:12
эй, признавайтесь кто мне моторспирт приписал )))))

varloc
21.12.2007, 18:14
эй, признавайтесь кто мне моторспирт приписал )))))
Теж заметил:) Думал мот ты сам захотел?Видно нет:)

GAVRIK
21.12.2007, 18:34
Та я ж не пью ))) Чего сразу про спирт? :)
Варлок, аватара как всегда зачет! :))

varloc
21.12.2007, 18:39
Та я ж не пью ))) Чего сразу про спирт? :)
Варлок, аватара как всегда зачет! :))
Гаврик:) То видно Шаровой мембер мутит:) Он щас рулевой. За аву спс.

Ghost
21.12.2007, 19:13
спасибо за фотки!
Это и есть хитрый девайс под названием "крепление турбы"???

GAVRIK
21.12.2007, 19:17
спасибо за фотки!
Это и есть хитрый девайс под названием "крепление турбы"???
Ага ))) Так и есть. Просто, но как сказали достаточно.
У Боди вариант покруче. Как он выедет надо будет попросить его сфоткать. У него такой классный крепеж сделали, просто бомба!

Ghost
21.12.2007, 19:38
ну на самом деле да, там металл толстенный

Пат
21.12.2007, 20:36
Лёшик, я надеюсь, крепление из нержавейки ?

Дмитрий
22.12.2007, 02:42
Не надейся? ЧерМет. Это вам не Паша

GAVRIK
28.12.2007, 12:40
Вчера пытался поменять, и заодно избавится от их трясучки, фары. Но, блин, ничего с ходу не получилось. Как там все закисло! Хрен что открутишь. Вот приеду из Карпат и займусь на выходных. Потом расскажу какие впечатления от новых фар. Они такие с линзой круглой, очень интересно как светить будут, а то старые уже достали полным отсутствием света.
Огромное спасибо Бендеру за такой мега-подарок!

200smax
28.12.2007, 12:47
а када в карпаты?

GAVRIK
28.12.2007, 12:52
Прямо сегодня и уезжаю, третьего обратно. Буду в Буковели :)

GAVRIK
04.01.2008, 10:23
Спасибо за изменение названия бортовика :)

majahead
10.01.2008, 06:37
ну что? обновления есть? или увас холодно и снег и вообще пора деньги зарабатывать а не машиной занимацо ? ;)

GAVRIK
10.01.2008, 10:35
У меня ближайшее крупное обновление должно быть- это ремонт кузова. А это же такая вещь, на которую надо ого-го денег )) Вот морально готовлюсь ))
Вообще с машиной хочется сделать много всего )), в первую очередь занялся бы подвеской, а то сейчас как корова на льду ездит :) Но не вижу смысла с убитым кузовом делать что-то другое кроме него )
Вот поварюсь, покрашусь, а там... если доживу :)

Ghost
10.01.2008, 11:44
в правильном направлении мыслишь. Кузов вещь важная. Главное найти адекватного сварщика который знает свое дело, и который не халтурщик :)

GAVRIK
10.01.2008, 11:53
Ага, сварщик- это проблема еще та. Но ниче, еще время есть поискать, денег скопить, машина пока ездит... не развалилась :)

200smax
10.01.2008, 12:37
Леха, пригоняй ко мне! :)

GAVRIK
10.01.2008, 12:43
А может психану и пригоню! :) Буду на выходных в Днепре висеть тогда :)

200smax
10.01.2008, 12:47
лучше в будни! на выходных я вишу в киеве :)))

GAVRIK
10.01.2008, 12:49
Эх, незадача )) Ну ничего, я пока в процессе активного обдумывания этого дела )))

200smax
10.01.2008, 12:53
тем более у меня даже донор нарисовался на кузовщину если что...

GAVRIK
10.01.2008, 12:55
)))) Соблазняешь... :)

GAVRIK
29.01.2008, 10:51
На днях ввалил хорошо в бордюр и землянную кучу, очень не слабо подлетел, аж головой в потолок приложился :) Испугался, что все поразбивалось нах, но вроде обошлось малой кровью: порвал резину (купил уже новую), погнул диск (отрихтовал уже) и самое обидное- поломал губу и бампер. Так вроде ничего больше не пострадало, слава богу.
Какой-то не фартовый вечер выдался, все из рук валилось и ломалось :))
Скажу вам, не очень легко поменять колесо на подгнившей машине )). пришлось поддомкрачивать под лонжерон и поднимать пол машины, а это ой как не легко ))

a.dayen
29.01.2008, 11:15
про замену колеса на подуставшей машине - это круто!)))))

GAVRIK
29.01.2008, 11:23
про замену колеса на подуставшей машине - это круто!)))))
Ага, растраиваишся, когда порог начинает хрустеть )))

Приобрел армированные шланги, будем делать тормоза лучше.
Поставил новые фары. светят красиво и лучше, чем старые, но все равно недостаточно.

GAVRIK
04.02.2008, 10:27
На выходных немного поковырялся в машине :)
Поменял масло, свечи, поменял грифельки в катушках, с помощью стробика Макса и рук Дмитрия (им спасибо большое! Дима, твой гараж- уже родной :)) было выставлено зажигание. И, о чудо, машина перестала дергаться и постреливать на холостых, холостой теперь ровненький-ровненький! Стала плавнее ехать, без рывков и заметно тише работает!

Pripa
04.02.2008, 10:32
Приобрел армированные шланги

длиненнкий и коротенький? ;)

GAVRIK
04.02.2008, 10:34
длиненнкий и коротенький? ;)
гы-гы! Ага :)

GAVRIK
05.02.2008, 18:30
Вот такие фары поставил :)
http://io.com.ua/03044169i.jpg (http://io.com.ua/03044169)

А вот такие у меня коврики :) От прошлых хозяев остались
http://io.com.ua/03044172i.jpg (http://io.com.ua/03044172)

Ghost
05.02.2008, 21:37
Коврики кашмар =)
А у меня кстати бампер треснут там же где и у тебя. Тютелька в тютельку
Фары вроде ниче так. Как светят?

GAVRIK
06.02.2008, 11:16
Светят лучше, чем родные, но все равно хреново. Со стороны внешне они прикольные, красивые, а для водителя не очень. Правда отрегулировать нормально их тяжело из-за разбитости мест регулировочных болтов.

Бампер я стукнул в бордюр, губа не поломалась, а сам бампер треснул :(

Коврики меня сначала смешили, а теперь привык к ним :))

GAVRIK
08.02.2008, 15:24
Думал, что с выставлением зажигания и 98 бензом расход уменьшится, а не фига. Как был около 15, так и остался :(. До холодов на 98 получалось около 12 литров.

200smax
08.02.2008, 15:27
а ты проверял лямбду? она рабочая? родная?

Nitro
08.02.2008, 17:39
Коврики кашмар =)

А мне нра, необычно и под цвет машины. :)
ВорнерБразерсовские мульты рулят круче диснеевских, адназначна! :twisted:

GAVRIK
08.02.2008, 18:05
а ты проверял лямбду? она рабочая? родная?
Неа, не проверял :)
По прошлой машине привык не обращать внимания на эту штуку и забыл про нее :). Надо проверить

GAVRIK
08.02.2008, 18:07
А мне нра, необычно и под цвет машины. :)
ВорнерБразерсовские мульты рулят круче диснеевских, адназначна! :twisted:
Сенкс, необычные точно :) и что-то веселое в машине

Витёк
09.02.2008, 10:02
У меня есть пара лямбд, можно поиграться. Еще можем поставить новые катушки для сравнения. Я уже на базе, можем мутить )))

200smax
09.02.2008, 14:58
вить у тя лямбды для са18? новые? или на сколько б/у? мне тоже нада родная!

Витёк
09.02.2008, 18:15
У меня есть от ср лямбда и бош который стоял на са18, там на 4 разъема, я на ней полгода ездил, т.е. можно будет Лехе поподбирать, а там будет видно. Но ведь у тебя же будет шп?

200smax
10.02.2008, 00:30
шп никак не относится к родной лямбде... должно стоять и то и то!

Витёк
10.02.2008, 00:33
наверное это зависит от электроники, просто у меня обычной не будет...

200smax
10.02.2008, 01:52
ну у тебя то и мозгов родных не будет...

Витёк
10.02.2008, 01:56
На родных мозгах с эмулятором без лямбды тоже, ну ладно уж...

200smax
10.02.2008, 13:54
не буду спорить на счет родных+эмулятор, но думаю что при эмуляторе лямбда родная остается! но у меня впц и эмулятора нет. так что... она мне нада! спроси диму на счет лродной с эмулятором. я когда говорил с Олегом на счет шп и советовался что лучше - он сказал что аем проще и дешевле если с монитором. и встал вопрос на счет родной лямбды - он сказал что родную полюбому оставлять!

GAVRIK
08.04.2008, 11:08
немного обновлю журнал.
вчера очень удачно дрифтанул в забор, забор оказаля крепче... гнилой с13 не зачет. стакан сразу лопнул, все полопалось и поскладывалось... гнилая она до невозможности! мне так кажеться, что самое крепкое в машине это губа )) сколько она билась, царапалась и все ей ничего, и сейчас осталась целой в отличии от всей остальной морды.
ну что же делать, поедет все-таки вариться

varloc
08.04.2008, 11:13
леша, сочувствую:( сам недавно дрифтовал..........:) зыыыыы. жизнь продолжается:)

GAVRIK
08.04.2008, 11:37
где найти живую морду? может кто слышал/знает где есть

GAVRIK
08.04.2008, 11:38
леша, сочувствую:( сам недавно дрифтовал..........:) зыыыыы. жизнь продолжается:)
конечно продолжаеться :) Спасибо!

Ghost
08.04.2008, 11:41
да, чувак, не круто :(
а на сколько твоя морда разбита? восстановить не?

GAVRIK
08.04.2008, 11:45
да, чувак, не круто :(
а на сколько твоя морда разбита? восстановить не?
Завтра будет рихтовщик/сварщик смотреть, но мне кажеться там все плохо. Порван стакан и покривило его вроде, усилитель весь порвался погнулся, вся фигня возле фары в мусор... а сдругой стороны просто гнилой стакан )) ну и лонжероны убитые давно.... вот и думаю, что придеться морду целиком

Valentin
08.04.2008, 12:06
блинчиком по днепру, адназначна!
а так, пость посмотрят. а там уже принимай решение, варить частями или целиком.
или морду искать или весь кузов.
или ф топку продать, забить на это.
леша, подумай, стоит ли, потянешь ли.

Витёк
08.04.2008, 12:08
Леша пацан, потянет............

GAVRIK
08.04.2008, 12:26
Леша пацан, потянет............
Витя. спасибо! :) Думаю, что потяну, а там видно будет. Продавать не хочу

200smax
08.04.2008, 12:28
потянет!!! адназначна!!! я если че свою морду подсуечу... там видно будет... думаю если мою разобрать по состовляющим то можно ченить толковое собрать будет... только я как и раньше придерживаюсь мысли что если машина битая то гниет не успеешь глазом моргнуть... поэтому я менял себе морду а не варил куски :)

Витёк
08.04.2008, 15:54
еще морда была у автофикса

Ghost
08.04.2008, 16:48
а я придерживаюсь мнения (но не повода для спора :) ), что если есть возможность, то лучше восстановить имеющееся чем полностью отрезать старую морду и вваривать новую.
просто видел что происходит с такими "половинчатыми" при дтп... мож там сварщики рукожопые были? и потом, кмк, новый метал в априори лучше чем старый. если на 90% машин лонжероны гнилые, то маловероятно что ты найдешь морду (с лонжеронами) без начинающего процесса гниения..
хотя, хозяин барин.
макс, просто после дтп никто не заморачивается обработкой отрихтованных мест антикорозийкой. кстати антикоразийка сама по себе такая вещь, никто не заморачивается... :)

GAVRIK
13.04.2008, 12:20
потихоньку начинаеться работа по машинке. будут понемногу разбирать, главное- ждут морду, для начала полноценных работ.
по срокам сказали месяц (это сварка и покраска, т.е. весь кузовной ремонт))), я конечно посмеялся и сказал, что не верю в деда мороза, но все же мастера настаивают на месяце... ну что ж, посмотрим...

Витёк
13.04.2008, 12:33
Мосты сожжены? ))

Decan
13.04.2008, 13:24
потихоньку начинаеться работа по машинке. будут понемногу разбирать, главное- ждут морду, для начала полноценных работ.
по срокам сказали месяц (это сварка и покраска, т.е. весь кузовной ремонт))), я конечно посмеялся и сказал, что не верю в деда мороза, но все же мастера настаивают на месяце... ну что ж, посмотрим...

так у кого делаешь?

Valentin
14.04.2008, 11:09
у меня, в секретном месте.

GAVRIK
14.04.2008, 12:38
Мосты сожжены? ))
100%!!! ))) Обратного пути нет. Раздумываю уже по поводу покраски и все такое ))

В Боярке делается, рядышком с Валика корчем ))

GAVRIK
15.04.2008, 14:41
Сидел в офисе, втыкал на стул рядышком и понял в какой цвет хочу покрасить машину ))) Похоже на машины дрифт команды Enjuku, малиновый с оранжевым отливом металлик, яркий такой, а капот, багажник и крышу в черный...
Вообщем, сижу и мечтаю )))

GAVRIK
15.04.2008, 14:56
или может просто ярко-красный с черным... :)

Valentin
15.04.2008, 15:24
зелено-коричнево-серый, чтобы со дна днепра не отсвечивала! гы.

GAVRIK
15.04.2008, 15:29
зелено-коричнево-серый, чтобы со дна днепра не отсвечивала! гы.
от такого же слышу.. гы-гы ))))

autofix
19.04.2008, 05:11
Морду получил, дядь?

GAVRIK
20.04.2008, 20:04
неа, олег, не получил (( перевозчики тупят по страшному. забыли доставить в боярку, отмороженные. в понедельник обещали привезти

a.dayen
20.04.2008, 22:34
прочитал о последних событиях...
сочувствую с одной стороны
с другой - я думаю ты счастлив, что наконец занялся ею и что у тебя цяця получится
правда лучше было бы, чтобы больше деталей осталось целых))))

GAVRIK
21.04.2008, 11:33
Урааа!!! Морда приехала к машине! Сам ее вживую не видел, но мастера сказали, что все с ней ок. Еще осталось привезти капот из Одессы, найти крыло живое...
Олег autofix, спасибо тебе большое! :)

GAVRIK
22.04.2008, 09:29
ребята ,у кого есть крыло правое переднее живое??? может завалялось у кого? ))

200smax
22.04.2008, 11:35
есть! 80 баксов.

GAVRIK
22.04.2008, 12:03
есть! 80 баксов.
стучу в аську ;)

GAVRIK
22.04.2008, 17:57
нужен опорный подшипник стойки правой. вот что тарабанило на брусчатке. есть у кого такая вещь?
еще погнулись рычаги какие-то, так и не понял какие, завтра буду смотреть на машину и пойму ))

200smax
22.04.2008, 18:33
леха подшипник лучше купи новый! у меня стойки всборе!

GAVRIK
05.05.2008, 11:57
Вот так сейчас выглядит моя машина ))
http://io.com.ua/03956005i.jpg (http://io.com.ua/03956005)

http://io.com.ua/03955777i.jpg (http://io.com.ua/03955777)

Старый стакан и лонжерон... красавчеги ))
http://io.com.ua/03956003i.jpg (http://io.com.ua/03956003)

Ghost
05.05.2008, 12:18
м-да...
лех, тебе нижнюю часть телевизора менять надо походу. на фотках гниловатой выглядет

Boris
05.05.2008, 12:36
там много чего варить еще нужно))). как в общем и все 200ки, а так еще машинка будет долго ездить.

в прошлую среду облазил в доль и поперек. ребята делают хорошо.
лёха, а ты сцуко опасный дрифтер:)

немного офигел от количества грунтовки на старом капоте. ее там очень много)) до тебя значит тоже дрифтили)))

GAVRIK
05.05.2008, 12:51
виталик, там еще варить и варить.
да, на старом капоте несколько слоев краски, грунтовки, чуть ли не в сантиметр толщиной ))
капот сегодня буду к енй везти новый (точнее старый новый)))
макс, с твоей в прошлом машины , между прочим, капот )))

мне больше всего нравился левый порог, которого не было вообще, ржавчина кое-как держалась краской

GAVRIK
12.05.2008, 12:54
по идее на этой недельке должны закончить с поваркой. тянулось долго из-за запчастей, которые со всей украины пособирал ))
кстати, крыло от послерестайлинговой довольно сильно отличается и не только дырочками под новый бампер, а по форме чуть другое.. мне будут его немного пределывать.

Ghost
12.05.2008, 13:37
шустро тебе ее поварили....

200smax
12.05.2008, 13:37
шо вото так отличается?? кто бы мог подумать...

GAVRIK
12.05.2008, 15:21
да макс, оно с виду только такое же, а прикладываешь на место и опа... не становится так как надо.. его форма отличается в месте где к двери подходит. просто так его поставить с нормалным зазором не получается и надо немного переделывать

Витёк
05.06.2008, 23:19
леша, я у паши спрашивал про ремонт дорестайлингового бампера, он сказал, что с ним проблема, т.к. он из какой-то резинопластмассы и к нему не клеится пластик, а сам материал горит, но не плавится.
если что, знаю где есть целый дорестайлинг, рычаги и еще много чего ).

200smax
06.06.2008, 00:16
он сделан из полиэтилена!!!

Витёк
06.06.2008, 00:17
может кульками склеить можно ))) ?

Ghost
06.06.2008, 12:54
блин, у меня 1 в 1 бампер поломан там же где и у лехи.
пока руки не дошли, но я думаю что-то сделать можно. на худой конец сделать перфорацию и стекловолокном проармировать, должно получится.
но пока еще не знаю :)

Витёк
06.06.2008, 13:01
паша рассказывал, что приходилось скреплять металлическими фигнями, волокно не держится на нем
нужно видать брать клеенку и приклеивать утюгом через тряпочку

200smax
06.06.2008, 13:03
у меня на самой первой машине было зашито нитками и сверху шпакла тонна... пока не обочто не бьешся - держится... если начнешь гнуть - шпакло отлетает...

GAVRIK
06.06.2008, 19:14
леша, я у паши спрашивал про ремонт дорестайлингового бампера, он сказал, что с ним проблема, т.к. он из какой-то резинопластмассы и к нему не клеится пластик, а сам материал горит, но не плавится.
если что, знаю где есть целый дорестайлинг, рычаги и еще много чего ).
Блин, ну вот все в ней не так ))) Просто ничего не получается.
Буду спрашивать где есть целый дорестайл ;)
Очень хочется оставить именно старый бампер, мне он больше нравится

GAVRIK
09.06.2008, 11:10
Последняя недостающая запчасть бампер- куплена. Теперь у меня есть две губы, одна про запас будет ))
Еще прикуплены передняя и задняя распорки Cusco.

Еще не определился с основным цветом. Красить в ярко красный, вишневый или вообще в другой совсем??? Не могу решится пока

varloc
09.06.2008, 11:15
Последняя недостающая запчасть бампер- куплена. Теперь у меня есть две губы, одна про запас будет ))
Еще прикуплены передняя и задняя распорки Cusco.

Еще не определился с основным цветом. Красить в ярко красный, вишневый или вообще в другой совсем??? Не могу решится пока
А вроде с цветом было понятно....про стул :) или передумал?:)

Витёк
09.06.2008, 11:16
алый отстой, вишневый рулит, можно конечно еще придумать цвета, но их не то чтобы много ))), ты наверное о чем-то кислотном думаешь? вообще, чем темнее цвет, тем он более гармонизирует с темным верхом с13, задние фары тоже любят темный цвет, чтобы не выглядеть люстрами.
есть картинки, которые нравятся?

GAVRIK
09.06.2008, 11:18
А вроде с цветом было понятно....про стул :) или передумал?:)
Стул такого цвета нереально-хитрого, сильно сомневаюсь, что такой получится ))))

varloc
09.06.2008, 11:20
Стул такого цвета нереально-хитрого, сильно сомневаюсь, что такой получится ))))
А красить там же будешь? :)

GAVRIK
09.06.2008, 11:22
http://io.ua/01841695i.jpg (http://io.ua/01841695)
Вот вроде ничего
http://io.ua/01841694i.jpg (http://io.ua/01841694)

Витёк
09.06.2008, 11:23
вишнеый рулит ))

GAVRIK
09.06.2008, 11:23
[img=http://io.ua/01994507i.jpg] (http://io.ua/01994507)
Такой цвет очень нравится, похож на стул )))))

Красить там же буду

GAVRIK
09.06.2008, 11:26
вишнеый рулит ))
Да я тоже к нему склоняюсь, но хочется яркого :)

varloc
09.06.2008, 11:28
[img=http://io.ua/01994507i.jpg] (http://io.ua/01994507)
Такой цвет очень нравится, похож на стул )))))

Красить там же буду
Зачет :) Мне нравится, есть возможность, делай :)

200sx_pilot
09.06.2008, 15:29
Блин, ну вот все в ней не так ))) Просто ничего не получается.
Буду спрашивать где есть целый дорестайл ;)
Очень хочется оставить именно старый бампер, мне он больше нравится
а не из винила ли бампер? пластик в массе желтоватого цвета?
продаются клеи для винила, можно ими клеить, производит PASCO, германия.

Ghost
09.06.2008, 17:18
надо поискать - на бампере полюбому должен стоять значек типа материала, из которого он сделан

GAVRIK
09.06.2008, 17:37
а не из винила ли бампер? пластик в массе желтоватого цвета?
продаются клеи для винила, можно ими клеить, производит PASCO, германия.
Очень на это похоже... масса желтоватого цвета
Ну у меня теперь два бампера, один целый, второй нет. Найдется клей такой можно будет бампер про запас сделать... такое всегда пригодится :)

GAVRIK
12.06.2008, 18:06
еще у меня появились пружинки жесткие и укороченные. поставлю их сразу, заварю нах дифф ( дальше по-любому ставить блокировку, но пока так) и гоу пытаться дрифтить! ))

Витёк
12.06.2008, 21:53
хулиган )))))

Макс
13.06.2008, 00:53
зачот леха,
я вот школу вождения альфа-щит заканчиваю, так потом сразу к тебе попрошусь дрифтовать на твоей свеже-покрашенной :)

Nitro
13.06.2008, 08:27
А Mazda3 1.6 на автомате плохо дрифтит? :)))))))

GAVRIK
13.06.2008, 14:28
зачот леха,
я вот школу вождения альфа-щит заканчиваю, так потом сразу к тебе попрошусь дрифтовать на твоей свеже-покрашенной :)
О, Макс, здарова!!!! Давно тебя не слышно :)
Подрифтим, а как же! :)))

GAVRIK
13.06.2008, 15:05
Вот как отличается послерестайлинговое крыло
http://io.ua/4459387p
На то что криво колесо стоит не смотрите ))) уже поменяны рычаги и все ровно.

GAVRIK
13.06.2008, 15:06
Такая она была больше недели назад, надеюсь сейчас уже получше будет ))
http://io.ua/4459384p

Boris
13.06.2008, 16:28
Такая она была больше недели назад, надеюсь сейчас уже получше будет ))
http://io.ua/4459384p

:) А справа на полу Валика глушитель))))

GAVRIK
13.06.2008, 17:07
:) А справа на полу Валика глушитель))))
Точно ))) Валиковская заготовка. Я думал пока Валик лицом щелкает утащить по-тихому )))

GAVRIK
23.06.2008, 11:43
Выбрал цвета. Такая проблема с этим цветом, очень сложно понять какой он и как будет смотрется )) Вот выбрал, а теперь думаю. что ошибся. Выкрашу на пробу кусочек и проверю...
Дело потихоньку движется, скоро покраска уже

Отполировал и покрасил бушные распорки )) Вроде ниче получилось, не идельно конечно, но смотря на их цену и то что это Cusco можно и пережить
http://io.ua/04584565i.jpg (http://io.ua/04584565)

GAVRIK
23.06.2008, 11:43
млин, чего не получается вставлять с ио картинки?

Витёк
23.06.2008, 11:57
С цветом лучше не спешить, лучше немного потратиться, и выбрать цвет который нравится. А то потом уже не исправишь )))

Картинки вставляются - открываешь на ио картинку в большом размере, копируешь адрес, здесь вставляешь рисунок и в него адрес большой картинки:

http://i.io.ua/img_aa/large/0458/45/04584565.jpg

GAVRIK
23.06.2008, 14:56
та я уже упарился ))) этих оттенков вишневых, бардовых, красных миллион просто

Витёк
23.06.2008, 15:22
а дело поправимое еще?
можно вместе поехать повыбирать ))

GAVRIK
23.06.2008, 15:25
а дело поправимое еще?
можно вместе поехать повыбирать ))
Я сегодня завезу эту краску что выбрал и попрошу задуть какую-нибудь детальку, если не понравится, то поеду менять. Блин, по бумажке смотришь вроде класс, а краска вживую уже не то..:042: :042:
Буду менять, позову тебя на помощь :)

200smax
23.06.2008, 15:36
бери яркий цвет феррари называется! не прогадаешь! с ксераликом будет яд!

Бодя
24.06.2008, 14:26
мне на бумажки задували примерники, прямо там где я подбирал краску, но скажу то что на бумажке совсем не то что на машине:)

Витёк
24.06.2008, 14:31
так может ты толковый цвет выбрал, леша, а то мы обсуждаем непонятно что )

Valentin
24.06.2008, 15:59
бери яркий цвет феррари называется! не прогадаешь! с ксераликом будет яд!

-1. Я от добавок отказался после просмотра покрашенной машины именно в цвет феррари с ксераликом. На солце выглядит ужасно.
Посему я покрасил в феррари под лак.

200smax
24.06.2008, 16:04
у меня был самый яркий феррари след слой ксерал на безцветной основе и сверху лак! выглядело бомба! в тени обычный крассный а на солнце переливается охеренно! мне очень нравилось...

Ghost
24.06.2008, 16:17
а что дает этот ксералик?